Арбитражный суд Челябинской области 

 Именем Российской Федерации  

РЕШЕНИЕ

Дело № А76-16860/2021

13 марта 2023 года

г. Челябинск

 

Резолютивная часть решения объявлена 03 марта 2023 года Решение в полном объеме изготовлено 13 марта 2023 года 

Судья Арбитражного суда Челябинской области Кирьянова Г.И. при ведении  протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1,  рассмотрев в судебном заседании дело по иску индивидуального предпринимателя  ФИО2, ОГРНИП 316370200063940, г. Иваново, к обществу с  ограниченной ответственностью «Подъем», ОГРН 

<

***>, г. Челябинск, при  участии в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований  относительно предмета спора ПУБЛИЧНОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "ГОРНО-МЕТАЛЛУРГИЧЕСКАЯ КОМПАНИЯ "НОРИЛЬСКИЙ НИКЕЛЬ", ОГРН 

<

***>,  г. Норильск, ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ  "ТЕХНОНИКОЛЬ-СТРОИТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ", ОГРН 

<

***>, г. Москва,  ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ХОЗТОВАРЫ-35", ОГРН:  

<

***>, г. Иваново, ФИО3, ФИО4,  ФИО5 Беслана Даудовича, общества с ограниченной ответственностью «АККОРД»,  ОГРН 

<

***>, г.Мытищи, общества с ограниченной ответственностью  "ЛОГИСТИК-ЦЕНТР", ОГРН 

<

***>, г. Норильск, открытого акционерного  общества "АРХАНГЕЛЬСКИЙ МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ", ОГРН 

<

***>, г.  Архангельск, о взыскании 580 966 руб. 12 коп.,  

УСТАНОВИЛ:

индивидуального предпринимателя ФИО2, г. Иваново,  (далее – истец), 21.05.2021 обратилось в Арбитражный суд Челябинской области с  исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Подъем»,  г.Челябинск, (далее – ответчик), о взыскании суммы основного долга 239 993 руб. 06 коп.  

Определением суда от 29.10.2021 к участию в деле в качестве третьих лиц, не  заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, были  привлечены публичное акционерное общество «Горно-металлургическая компания  «Норильский никель», в лице Архангельского транспортного филиала, общество с  ограниченной ответственностью «Технониколь-строительные системы», общество с  ограниченной ответственностью «Хозтовары-35».  

Определением суда от 15.02.2022 к участию в деле в качестве третьих лиц, не  заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены  ФИО3, ФИО4, ФИО5 Беслан Даудович,  общество с ограниченной ответственностью «Аккорд», ОГРН 

<

***>, г. Мытищи.  

Судом 19.12.2022 вынесено определение об объединении настоящего дела № А7616860/2021 с делом № А76-16859/2021 в одно производство, присвоив ему № А7616860/2021.  

Ответчиком 22.06.2022 в материалы дела представлен отзыв на исковое заявление,  в котором ООО «Подъем» указывает на несогласие с исковыми требованиями.  

ПАО «Горно-металлургическая компания «Норильский никель» представило отзыв  на исковое заявление от 20.09.2022.  

Изучив материалы дела, арбитражный суд пришел к следующим выводам. 

Как следует из материалов дела, на основании агентского договора № 250 от  07.08.2015 между ООО «Подъем» (заказчик, ответчик) и ИП ФИО2 (исполнитель,  истец) заключен договор-заявка № 409 от 16.03.2021, согласно которому исполнитель  берет на себя обязательство 19.03.2021 в 01.00 загрузить груз в 

<

...>) и доставить его в 

<

...>) не позднее  23.03.2021 с 8.30 до 12.00. В месте выгрузки товара оформляется товарная накладная. В  договоре-заявке указывалось на возможность выгрузки товара ранее.  

Согласно указанного договор-заявки № 409 от 16.03.2021, стоимость перевозки  груза, которую ответчик обязуется оплатить истцу, составила 115 000 (сто пятнадцать  тысяч) рублей 00 копеек. При этом устанавливался следующий порядок оплаты: путем  перечисления предоплаты в размере 40% после погрузки и в размере 60% по сканам всех  листов ТрН и почтовой квитанции об отправке документов в течение 5-7 банковских  дней.  

В месте погрузки была оформлена товарная накладная от 19.03.2021   № ТН0003190005, грузоотправитель ООО «ТехноНиколь-Строительные системы»,  грузополучатель – архангельский транспортный филиал ПАО «ГМК Норильский никель».  

Кроме того, на основании агентского договора № 250 от 07.08.2015 между ООО  «Подъем» (заказчик, ответчик) и ИП ФИО2 (исполнитель, истец) заключен  договор-заявка № 408 от 16.03.2021, согласно которому исполнитель берет на себя  обязательство 19.03.2021 в 01.00 загрузить груз в 

<

...>) и  доставить его в 

<

...>) не позднее 23.03.2021 с 8.30 до  12.00. В месте выгрузки товара оформляется товарная накладная. В договоре-заявке  указывалось на возможность выгрузки товара ранее.  

Согласно указанного договор-заявки № 408 от 16.03.2021, стоимость перевозки  груза, которую ответчик обязуется оплатить истцу, составила 115 000 (сто пятнадцать  тысяч) рублей 00 копеек. При этом устанавливался следующий порядок оплаты: путем  перечисления предоплаты в размере 40% после погрузки и в размере 60% по сканам всех  листов ТрН и почтовой квитанции об отправке документов в течение 5-7 банковских  дней.  

В месте погрузки была оформлена товарная накладная от 17.03.2021   № ТН003171131, грузоотправитель ООО «ТехноНиколь-Строительные системы»,  грузополучатель – архангельский транспортный филиал ПАО «ГМК Норильский никель».  

Ссылаясь на неисполнение ответчиком обязательств по оплате перевозки груза в  полном объеме, а также неисполнение им требований истца по возмещению убытков,  возникших в результате отказа грузополучателя в приемке груза и невозможностью  осуществить переадресацию груза, сдачу на хранение в городе грузополучателя, возврата  груза в адрес грузоотправителя, а также убытков, связанных с перевозкой груза в г.  Иваново, разгрузкой, упаковкой и хранением груза на складе в г. Иваново, истец  обратился в арбитражный суд с настоящим исковым заявлением.  

Рассмотрев исковые требования, суд пришел к следующим выводам. 

Согласно пункту 1 статьи 8 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее –  ГК РФ) гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных  законом и иными правовыми актами, в том числе из договоров и иных сделок,  предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не  предусмотренных законом, но не противоречащих ему.  

Исходя из представленного договора перевозки грузов автомобильным  транспортом, следует, что между сторонами сложились правоотношения по перевозке  груза, урегулированные главой 40 Гражданского кодекса Российской Федерации и  

Федеральным законом «Устав автомобильного транспорта и городского наземного  электрического транспорта».  

Согласно статье 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору  перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в  пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а  отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.  

Как определено в пункте 1 статьи 790 Гражданского кодекса Российской  Федерации, за перевозку грузов, пассажиров и багажа взимается провозная плата,  установленная соглашением сторон, если иное не предусмотрено законом или иными  правовыми актами.  

Статьей 8 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного  транспорта и городского наземного электрического транспорта» установлено, что  заключение договора перевозки груза подтверждается транспортной накладной. Договор  перевозки груза может заключаться посредством принятия перевозчиком к исполнению  заказа, а при наличии договора об организации перевозок грузов - заявки  грузоотправителя.  

В соответствии с частями 1, 2 статьи 8 Федерального закона от 08.11.2007 № 259- ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического  транспорта» (далее – Устав автомобильного транспорта) заключение договора перевозки  груза подтверждается транспортной накладной; форма и порядок заполнения  транспортной накладной устанавливаются правилами перевозок грузов. Транспортная  накладная, если иное не предусмотрено договором перевозки груза, составляется  грузоотправителем.  

В силу частей 5, 6 статьи 8 Устава автомобильного транспорта договор перевозки  груза может заключаться посредством принятия перевозчиком к исполнению заказа, а при  наличии договора об организации перевозок грузов - заявки грузоотправителя;  обязательные реквизиты заказа, заявки и порядок их оформления устанавливаются  правилами перевозок грузов.  

Статьей 432 ГК РФ предусмотрено, что договор считается заключенным, если  между сторонами, в требуемой в подлежащих случаях форме, достигнуто соглашение по  всем существенным условиям договора.  

По смыслу пункта 1 статьи 785 ГК РФ существенными условиями договора  перевозки, определяющими договор как договор названного вида, являются обязанности  должника обеспечить транспортировку (перемещение в пространстве) и сохранность  груза.  

Проанализировав условия подписанных сторонами договоров-заявок, а также  учитывая, что обе стороны приступили к их исполнению, отсутствие каких-либо  возражений ответчика о незаключенности договоров до рассмотрения настоящего иска,  суд приходит к выводу о том, что договоры заключены и к отношениям их сторон  применяются предусмотренные в них условия.  

Статьей 785 ГК РФ установлено, что по договору перевозки груза перевозчик  обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его  управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется  уплатить за перевозку груза установленную плату.  

Аналогичная норма закреплена частью 1 статьи 15 Устава автомобильного  транспорта: перевозчик обязан доставить и выдать груз грузополучателю по адресу,  указанному грузоотправителем в транспортной накладной, грузополучатель - принять  доставленный ему груз.  

Согласно статьям 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим  образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных  правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с  обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.  

Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его  условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.  

Как следует из материалов дела, между ООО «АККОРД» («Экспедитор») и ООО  «ТехноНиколь-Строительные Системы» («Клиент») был заключен договор на перевозку  грузов автомобильным транспортом № 303 Л, условия которого обязывают Экспедитора  обеспечить перевозку груза в пункт назначения до сдачи его представителю  грузополучателя в срок, с должным качеством, без потерь, повреждений и порчи и  обеспечить передачу груза уполномоченному лицу грузополучателя, указанному в  транспортной накладной.  

Между ООО «АККОРД» (ИНН 

<

***>) и ООО «Подъем» (ИНН 

<

***>)  были заключены Заявки-договора № 540 от 16.03.2021 и № 541 от 16.03.2021 на доставку  груза в 

<

...>.  

Для осуществления перевозки груза ООО «Подъем» привлек для выполнения услуг  по перевозке ИП ФИО2 (ИНН 

<

***>).  

Между ООО «Подьем» (ИНН 

<

***>) и ИП ФИО2  (ИНН 

<

***>) были заключены Заявки - договора № 408 от 16.03.21г. и № 409 от  16.03.2021.  

Платежным поручением № 1249 oт 18.03.2021 ИП ФИО2 за перевозку  груза была переведена предоплата в размере 46000 руб.  

Платежным поручением № 1289 от 23.03.2021 ИП ФИО2 за перевозку  груза была переведена предоплата в размере 46000 руб.  

Согласно п. 7 договоров - заявок категорически запрещается самовольно  выгружаться в тех или иных местах, не указанных в товаросопроводительных документах  без уведомления ответственного лица по заявке. За данное нарушение. Исполнитель  оплачивает штраф в размере 300 000 рублей, а также все издержки, связанные с данным  фактом.  

Согласно п. 8 договоров - заявок водитель обязан контролировать процесс загрузки  и выгрузки, проверять качество и количество перевозимого груза, согласно  товаросопроводительным документам и т.д.  

Условия Заявки - договоров обязывают Исполнителя (ИП ФИО2) обеспечить  перевозку грузка в пункт назначения до сдачи его представителю грузополучателя в срок,  установленным вышеуказанными заявками - договорами, с должным качеством, без  потерь, повреждений и порчи, а также обеспечить передачу груза уполномоченному лицу  грузополучателя, указанному в транспортной накладной.  

Согласно каждой из заявок № 408 и 409, ИП ФИО2, как исполнитель по  указанным договорам, приняла на себя обязательство по организации доставки товара  МАТ прошивной ТЕХНО 80 2400.1200.100 (36 рул. на поддоне 2400*1200 мм) в  количестве 396 мест (итого 792 на обе заявки) для покупателя ООО «АРТ-СТРОЙ  МОСКВА» по адресу: 

<

...>. д, 8.  

При этом груз должен был доставлен 22.03.2021 по заявке № 408 от 16.03.2021 и  23.03.2021 по заявке № 409 от 16.03.2021.  

В своих пояснениях ООО «Аккорд» указывает, что в заявленные даты,  загруженные транспортные средства прибыли на место разгрузки, однако в силу  возникших на месте получения обстоятельств, не связанных с виною Заказчика - ООО  «Подъем», возникла неопределенная по времени задержка на разгрузке, что также  подтвердил, допрошенный в судебном заседании 13.04.2022 в качестве третьего лица -  ФИО6, что на разгрузке перед его машинами стояли в порядке очередности еще 60  машин.  

 В материалы дела представлены акты вынужденного простоя на въезде на  территории от 22.03.2021, акты об отказе в приеме груза от 23.03.2021, 24.03.2021.  

Указанные акты подписаны водителями ФИО3, ФИО4 

23.03.2021 от третьего лица ФИО6 на электронный адрес предприятия ООО  «Подъем» поступили претензии о задержке разгрузки товаров по данным заявкам.  

В этот же день на претензии ИП ФИО2 ООО «Подъем» предоставило  ответы о том, что готовы оплатить 250 рублей за час простоя с указанием на намерение  урегулировать спор, начиная с 11-30 часов 23.03.2021, при условии правильного  оформления акта простоя.  

26.03.2021 водители транспортных средств ФИО3 и ФИО4 покинули  место разгрузки.  

31.03.2021 ООО «ТехноНиколь-Строительные Системы» направил в ООО  «Аккорд» претензию о возмещении убытков.  

Платежными поручениями от 12.04.2021 № 1617, от 19.04.2021 № 1719, от  26.04.2021 № 1859, от 05.05.2021 № 1938 ООО «Аккорд» возместил ООО «ТехноНиколь- Строительные Системы» ущерб в размере 952852,80 рублей.  

Указанные обстоятельства подтверждаются пояснениями третьего лица – ПАО  «ГМК «Норильский никель», в которых также указано, что в связи с несоответствием  груза автомашины ИП ФИО2 не были выгружены и направлены на приведение  груза в транспортабельное состояние.  

Согласно пункту 6.1 Генерального соглашения № НН /254 – 2021, заключенного  между ООО «Логистик-центр» и ПАО ГМК «Норильский никель» груз, предъявляемый к  перевозке, должен быть подготовлен к перевозке с учетом требований стандартов на груз,  а также соответствовать требованиям:  

- ГОСТ 26653-2015 «Подготовка генеральных грузов к транспортированию»;  

- ГОСТ 15846-2002 «(Продукция, отправляемая в районы Крайнего Севера и  приравненные к ним местности. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение».  

Согласно п. 6.3. названного генерального соглашения транспортная тара и упаковка  для продукции должны обеспечивать сохранность продукции при многократной  перевалке и транспортировке в районы Крайнего Севера.  

Согласно условиям пункта 4.2.1. договора № 01/У-16/001-21 перевалки груза и  транспортной экспедиции, заключенного между ОАО «Архангельский морской торговый  порт» и ПАО ГМК «Норильский никель» заказчик обеспечивает отгрузку грузов в Порт в  соответствии с требованиями «Правил оказания услуг по перевалке грузов в морском  порту», действующих «Общих и специальных правил перевозки грузов (4-М)», стандартов  па груз и ГОСТов, в том числе:  

- ГОСТ 26653-2015 «Подготовка генеральных грузов к транспортированию. Общие  требования»;  

- ГОСТ 14192-96 «Маркировка грузов»: 

- ГОСТ 15846-2002 «Продукция, отправляемая в районы Крайнего Севера и  приравненные к ним местности. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение»;  

- ГОСТ 546-2001 «Катоды медные»; - ГОСТ 849-2018 «Никель первичный». Груз должен соответствовать требованиям условий морской транспортировки и стандартов в части: - исправности тары и упаковки: - наличия и исправности пломб, замков, контрольных ленч; - отсутствия течи жидких грузов в таре: 

- соответствия тары нормативным документам; наличия на таре ясно видимой  маркировки, в том числе предупредительных надписей;  

- отсутствия подмочки грузов, боящихся таковой: 

- отсутствия запахов и других признаков, свидетельствующих о порче груза.  

4.2.2. При поступлении грузов в Порт в состоянии, не соответствующем  требованиям пункта 4.2.1. настоящего Договора. Заказчик обязан принять решение по его  выгрузив, обеспечить присутствие своего представителя при приеме и выгрузке груза, при  

необходимости подать Порту заявку на приведение грузов в транспортабельное  состояние.  

В договорах-заявках указано, что категорически запрещается самовольно  выгружаться в иных местах, не указанных в товаросопроводительных документах без  уведомления ответственного лица по заявке; водитель обязан контролировать процесс  загрузки и выгрузки, проверять качество и количество перевозимого груза согласно  товаросопроводительным документам; обязан потребовать, заменить некачественный,  плохо упакованный товар, а также запросить в обязательном порядке сделать отметку  грузоотправителем в ТТН и ТН о данном факте и количестве (пункты 7, 8).  

Кроме того, в договорах-заявках в комментариях к отгрузке указано: на выгрузке  должна быть поставлена: - печать и подпись лица указанного в п. 7 ТрН, подпись в  доверенности в пункте 7 ТрН (если нет печати); если на выгрузке отсутствует лицо,  принимающее груз, указанное в пункте 7 ТрН, уведомить ответственное лицо по заявке.  Не уезжать!  

В транспортной накладной от 16.03.2021 № ТН 0000052055 в строке о  грузополучателе указано, что грузополучателем является Архангельский транспортный  филиал ПАО ГМП «Норильский никель» с пометкой – для дальнейшей отправки водным  путем в порт Дудинка на реке Енисей в адрес ПАО «ГМК «Норильский никель».  

Транспортная накладная подписана водителем ФИО4  

В транспортной накладной от 17.03.2021 № ТН 0000052520 в строке о  грузополучателе указано, что грузополучателем является Архангельский транспортный  филиал ПАО ГМП «Норильский никель» с пометкой – для дальнейшей отправки водным  путем в порт Дудинка на реке Енисей в адрес ПАО «ГМК «Норильский никель».  

Транспортная накладная подписана водителем ФИО3 

Пунктом 1 статьи 784 ГК РФ предусмотрено, что перевозка грузов, пассажиров и  багажа осуществляется на основании договора перевозки.  

В соответствии со статьей 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик  обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его  управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется  уплатить за перевозку груза установленную плату.  

Договор перевозки груза - это договор, по которому перевозчик обязуется  переместить груз в пространстве в конкретное место, обеспечить сохранность груза и  выдать его управомоченному на получение груза лицу (пункт 19 постановления Пленума  Верховного Суда Российской Федерации от 26.06.2018 № 26 «О некоторых вопросах  применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов,  пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции»).  

Согласно статье 792 ГК РФ перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж  в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными  уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.  

В силу пункта 1 статьи 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего  исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную  настоящим Кодексом, транспортными уставами, кодексами и иными законами, а также  соглашением сторон.  

Согласно статье 36 УАТ перевозчик, фрахтовщик, грузоотправитель,  грузополучатель, фрахтователь освобождаются от ответственности, предусмотренной  статьями 34 и 35 настоящего Федерального закона, если неисполнение ими своих  обязательств произошло вследствие: непреодолимой силы; временных ограничения или  запрета движения транспортных средств по автомобильным дорогам, введенных в  порядке, установленном законодательством Российской Федерации, по не зависящим от  перевозчика, фрахтовщика, грузоотправителя, грузополучателя, фрахтователя причинам;  иных не зависящих от перевозчика, фрахтовщика, грузоотправителя, грузополучателя,  фрахтователя причин.  

Таким образом, перевозчик несет ответственность независимо от наличия или  отсутствия его вины в нарушении обязательства по перевозке, единственным основанием  освобождения его от ответственности за утрату груза является наличие препятствий вне  разумного контроля перевозчика – обстоятельств, которые перевозчик не мог  предотвратить и устранение которых от него не зависело, поскольку от него нельзя было  разумно ожидать принятия этих препятствий в расчет при заключении договора, а равно  их предотвращения и преодоления последствий.  

Профессиональный перевозчик, не исполнивший или ненадлежащим образом  исполнивший обязательство, являясь субъектом, осуществляющим предпринимательскую  деятельность, несет гражданско-правовую ответственность независимо от наличия или  отсутствия вины и может быть освобожден от нее лишь при наличии обстоятельств,  которые он не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело  (постановления Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от  20.03.2012 № 14316/11, от 20.10.2010 № 3585/10, от 11.06.2013 № 18359/12).  

Требование чрезвычайности подразумевает исключительность обстоятельства,  наступление которого не является обычным в конкретных условиях. Если иное не  предусмотрено законом, обстоятельство признается непредотвратимым, если любой  участник гражданского оборота, осуществляющий аналогичную с должником  деятельность, не мог бы избежать его наступления или последствий (пункт 8  постановления Пленума № 7).  

Профессиональный перевозчик, не исполнивший или ненадлежащим образом  исполнивший обязательство, являясь субъектом, осуществляющим предпринимательскую  деятельность, несет гражданско-правовую ответственность независимо от наличия или  отсутствия вины и может быть освобожден от нее лишь при наличии обстоятельств,  которые он не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, к коим не  относятся обстоятельства, указанные истцом.  

Кроме того, в данной части подлежат принятию во внимание и условия самих  договоров-заявок, согласно которым если на выгрузке отсутствует лицо, принимающее  груз, исполнителю необходимо уведомить ответственное лицо по заявке, с места  разгрузки не уезжать, что оценивается судом как существенное условие договора, равно  как и условие доставки груза в строго оговоренное время. Данные условия были  согласованы самим истцом как исполнителем договоров.  

В то же время необходимо отметить, что из совокупности представленных в  материалы дела документов не следует, что препятствия для осуществления разгрузки, на  которые ссылается истец, являлись непреодолимыми. Учитывая, что ответчик дал  исполнителю письменное согласие на начисление платы за простой в случае надлежащего  оформления акта простоя до выяснения организационных вопросов, а также принимая во  внимание согласованное сторонами в качестве существенного условие договора о запрете  покидать место разгрузки, у исполнителя отсутствовало право покидать место разгрузки  до получения соответствующих указаний от заказчика.  

 Наличие большой очереди под разгрузку, равно как и указание грузополучателя на  необходимость приведения груза в транспортабельное состояние не может  свидетельствовать об отказе грузополучателя от приемки груза в месте разгрузки.  

Кроме того, при приемке груза в транспортных накладных представителями истца  – водителями ФИО3 и ФИО4 не отмечено, что груз не соответствует  требованиям к перевозке и транспортировке груза. Согласно пунктам 7 и 8 заявок  исполнитель обязан потребовать, заменить некачественный, плохо упакованный товар, а  также запросить в обязательном порядке сделать отметку грузоотправителем в ТТН и ТН  о данном факте и количестве. Принимая во внимание данные условия, и являясь  профессиональным перевозчиком, истец имел возможность указать на несоответствие  груза требованиям при наличии таковых, учитывая, что в транспортных накладных  

указано, что груз предназначен для дальнейшей отправки водным путем в порт Дудинка  на реке Енисей в адрес ПАО «ГМК «Норильский никель».  

Поскольку материалами дела подтверждается факт того, что водители покинули  место выгрузки груза вопреки указаниям заказчика не покидать место выгрузки и  наличию письменного согласия заказчика возместить затраты исполнителя, возникшие в  связи с простоем, при условии правильно оформленного акта простоя, имеет место  нарушение условий договора со стороны истца, в связи с чем, оснований для  удовлетворения требований истца не имеется.  

Поскольку в удовлетворении исковых требований отказано в полном объеме, то в  соответствии со ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,  расходы по госпошлине относятся на истца и не подлежат возмещению из федерального  бюджета.  

Руководствуясь статьями 110, 167-171, 176 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации, арбитражный суд  

РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требований отказать. 

Взыскать с индивидуального предпринимателя ФИО2,  ОГРНИП 316370200063940, г. Иваново, в доход федерального бюджета государственную  пошлину в размере 2 019 руб. 00 коп.  

Решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия в  апелляционную инстанцию – Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд путем  подачи жалобы через Арбитражный суд Челябинской области.  

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его  принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы  решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия  постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.  

Судья Г.И. Кирьянова  

Информацию о времени, месте и результатах рассмотрения апелляционной жалобы можно получить  на Интернет-сайте Восемнадцатого арбитражного апелляционного суда.