Четвертый арбитражный апелляционный суд улица Ленина, дом 145, Чита, 672007, http://4aas.arbitr.ru 

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

 

г. Чита Дело № А19-8548/2023 «30» ноября 2023 года 

Резолютивная часть постановления объявлена 27 ноября 2023 года.  Полный текст постановления изготовлен 30 ноября 2023 года.  

Четвертый арбитражный апелляционный суд в составе:  председательствующего судьи Ломако Н.В.,  

судей Басаева Д. В., Подшиваловой Н. С., 

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания  ФИО1, рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу  Министерства транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области на решение  Арбитражного суда Иркутской области от 09 августа 2023 года по делу № А19-8548/2023  по заявлению Министерства транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области  (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) к Управлению Федеральной антимонопольной  службы по Иркутской области (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) о признании  недействительными и отмене решения от 20.01.2023 № 038/40/23,  

третье лицо: индивидуальный предприниматель ФИО2, 

в отсутствие в судебном заседании лиц, участвующих в деле,  

установил:

Министерство транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области (далее также –  заявитель, Министерство) обратилось в Арбитражный суд Иркутской области с  заявлением о признании недействительным и отмене решения Управления Федеральной  антимонопольной службы по Иркутской области (далее также – ответчик, Иркутское  УФАС России, антимонопольный орган) от 20.01.2023 № 038/40/23.  

 Определением суда от 31.05.2023 к участию в деле в качестве третьего лица, не  заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечена  индивидуальный предприниматель ФИО2.  

Решением Арбитражного суда Иркутской области от 09 августа 2023 года по делу №  А19-8548/2023 в удовлетворении заявленных требований отказано.  

Не согласившись с решением суда первой инстанции, заявитель обратился с  апелляционной жалобой, в которой просит решение Арбитражного суда Иркутской  области от 09 августа 2023 года по делу № А19-8548/2023 отменить, принять по делу  новый судебный акт об удовлетворении заявленных требований.  

Как следует из апелляционной жалобы, у министерства отсутствуют правовые  основания внесения в Реестр сведений об изменении вида регулярных перевозок по  соответствующему маршруту без проведения уполномоченным органом конкурентной  процедуры в виде открытого конкурса на право осуществления регулярных перевозок по  муниципальным маршрутам.  

В материалы дела поступили письменные отзывы, в которых антимонопольный  орган и третье лицо выводы суда первой инстанции поддержали, просили решение  оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения.  

О месте и времени судебного заседания лица, участвующие в деле, извещены  надлежащим образом в порядке, предусмотренном главой 12 Арбитражного  процессуального кодекса Российской Федерации. Информация о времени и месте  судебного заседания по апелляционной жалобе размещена на официальном сайте  апелляционного суда в сети «Интернет» 26.09.2023.  

Лица, участвующие в деле, представителей в судебное заседание не направили,  извещены надлежащим образом. Руководствуясь пунктами 2, 3 статьи 156, пунктом 1  статьи 123 АПК РФ, суд считает возможным рассмотреть жалобу в отсутствие  надлежащим образом извещенных лиц, участвующих в деле.  

Изучив материалы дела, суд апелляционной инстанции приходит к следующему. 

Как установлено судом первой инстанции и следует из материалов дела,  Министерством жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, в  целях исключения неэффективного расходования средств бюджета Иркутской области,  принято решение от 11.02.2020 № 36/НТ/2020 "об изменении вида регулярных перевозок  пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим  транспортом по межмуниципальным маршрутам", которым изменен вид регулярных  перевозок "по регулируемым тарифам" на вид регулярных перевозок "по нерегулируемым  тарифам" по межмуниципальным маршрутам, в том числе по маршруту № 132.  

 Для определения перевозчика, способного обеспечить своевременное,  качественное и полное удовлетворение потребностей населения в пассажирских  перевозках, с учетом обеспечения наилучших условий безопасности, доступности,  

комфортности перевозочного процесса министерством жилищной политики, энергетики и  транспорта Иркутской области принято решение от 11.02.2020 № 36 о проведении  открытого конкурса на право осуществления перевозок по межмуниципальному  маршруту регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и  городским наземным электрическим транспортом Иркутской области.  

На официальном сайте (http://irkobl.ru/sites/transport/) в информационно-телекоммуникационной сети Интернет заявителем размещено извещение о проведении  открытого конкурса от 29.11.2022 № 12/2022 на право осуществления перевозок  межмуниципальным маршрутам, в том числе по маршруту № 132 (лот 2), а также  конкурсная документация.  

Индивидуальный предприниматель ФИО3, расценив действия  Министерства жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области по  организации открытого конкурса, как нарушение антимонопольного законодательства,  обратилась в Управление Федеральной антимонопольной службы по Иркутской области с  жалобой на действия организатора открытого конкурса.  

По результатам рассмотрения указанной жалобы, Управлением Федеральной  антимонопольной службы по Иркутской области принято решение от 20.01.2023   № 038/40/23 о признании организатора конкурса нарушившим часть 2, 3 статьи 18, часть 2  статьи 14, часть 2 статьи 17, часть 2 статьи 19 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-  ФЗ "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным  транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской  Федерации" (далее - Федеральный закон от 13.07.2015 № 220-ФЗ").  

Основанием для принятия данного решения послужили выводы Управления  Федеральной антимонопольной службы по Иркутской области о нарушении  Министерством жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области: срока  уведомления перевозчика, осуществляющего регулярные перевозки по маршруту № 132;  порядка размещения сведений об изменении вида регулярных перевозок в реестре  межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа  автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом  Иркутской области, а также о неправомерном объявлении открытого конкурса № 12/2022.  

На основании вышеуказанного решения Министерству жилищной политики,  энергетики и транспорта Иркутской области выдано предписание от 20.01.2023   № 038/6/23, в соответствии с которым Министерству жилищной политики, энергетики и  транспорта Иркутской области в течение 7 рабочих дней с момента получения копии  решения и предписания необходимо совершить действия, направленные на устранение  

допущенных нарушений, путем аннулирования торгов – открытых конкурсов на право  получения свидетельства на осуществление перевозок по ряду межмуниципальных  маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и  городским наземным электрическим транспортом в Иркутской области № 12/2022 в части  лота № 2 - маршрут № 132 "Большеворонежский-Зима (ост.Железнодорожный вокзал)".  

Министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области  не согласилось с принятым решением и обратилось в суд с вышеуказанным заявлением.  

Решением Арбитражного суда Иркутской области в удовлетворении заявленных  требований отказано.  

Не согласившись с решением суда первой инстанции, заявитель обратился в суд  апелляционной инстанции.  

Четвертый арбитражный апелляционный суд, рассмотрев дело в порядке главы 34  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, проанализировав доводы  апелляционной жалобы, изучив материалы дела, проверив правильность применения норм  материального и процессуального права, пришел к следующим выводам.  

Рассматривая заявленные требования, суд первой инстанции правильно  руководствовался следующими нормами права.  

Согласно части 1 статьи 198 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации граждане, организации и иные лица вправе обратиться в арбитражный суд с  заявлением о признании недействительными ненормативных правовых актов,  незаконными решений и действий (бездействия) органов, осуществляющих публичные  полномочия, должностных лиц, если полагают, что оспариваемый ненормативный  правовой акт, решение и действие (бездействие) не соответствуют закону или иному  нормативному правовому акту и нарушают их права и законные интересы в сфере  предпринимательской и иной экономической деятельности, незаконно возлагают на них  какие-либо обязанности, создают иные препятствия для осуществления  предпринимательской и иной экономической деятельности.  

Частью 5 статьи 200 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации установлено, что обязанность доказывания соответствия оспариваемого  ненормативного правового акта закону или иному нормативному правовому акту,  законности принятия оспариваемого решения, совершения оспариваемых действий  (бездействия), наличия у органа или лица надлежащих полномочий на принятие  оспариваемого акта, решения, совершение оспариваемых действий (бездействия), а также  обстоятельств, послуживших основанием для принятия оспариваемого акта, решения,  совершения оспариваемых действий (бездействия), возлагается на орган или лицо,  

которые приняли акт, решение или совершили действия (бездействие).  

В силу части 1 статьи 65, части 5 статьи 200 АПК РФ обязанность доказывания  соответствия оспариваемого ненормативного правового акта закону или иному  нормативному правовому акту, законности принятия оспариваемого решения, совершения  оспариваемых действий (бездействий), наличия у органа или лица надлежащих  полномочий на принятие оспариваемого акта, решения, совершение оспариваемых  действий (бездействий), а также обстоятельств, послуживших основанием для принятия  оспариваемого акта, решения, совершения оспариваемых действий (бездействий),  возлагается на орган или лицо, которые приняли акт, решение или совершили действия  (бездействия).  

 Отношения по организации регулярных перевозок пассажиров и багажа  автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, в том  числе отношения, связанные с установлением, изменением, отменой маршрутов  регулярных перевозок, допуском юридических лиц и индивидуальных предпринимателей  к осуществлению регулярных перевозок, использованием для осуществления регулярных  перевозок объектов транспортной инфраструктуры, а также с организацией контроля за  осуществлением регулярных перевозок регулируются Федеральным законом от  13.07.2015 № 220-ФЗ "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа  автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в  Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты  Российской Федерации".  

Пунктом 16 части 1 статьи 3 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ  установлено два вида регулярных перевозок: регулярные перевозки по регулируемым  тарифам и регулярные перевозки по нерегулируемым тарифам. Под регулярными  перевозками по регулируемым тарифам понимаются регулярные перевозки,  осуществляемые с применением тарифов, установленных органами государственной  власти субъектов Российской Федерации или органами местного самоуправления, и  предоставлением льгот на проезд, утвержденных в установленном порядке; под  регулярными перевозками по нерегулируемым тарифам понимаются регулярные  перевозки, осуществляемые с применением тарифов, установленных перевозчиком  (пункты 17, 18 части 1 статьи 3 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ).  

В целях обеспечения доступности транспортных услуг для населения,  уполномоченные органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации,  уполномоченные органы местного самоуправления в силу части 1 статьи 14 Федерального  закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ устанавливают муниципальные маршруты регулярных  

перевозок, межмуниципальные маршруты регулярных перевозок, смежные  межрегиональные маршруты регулярных перевозок для осуществления регулярных  перевозок по регулируемым тарифам. Осуществление регулярных перевозок по  регулируемым тарифам обеспечивается посредством заключения уполномоченным  органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации или уполномоченным  органом местного самоуправления либо иным государственным или муниципальным  заказчиком государственных или муниципальных контрактов в порядке, установленном  законодательством Российской Федерации о контрактной системе в сфере закупок  товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд, с учетом  положений настоящего Федерального закона (часть 2 статьи 14 Федерального закона от  13.07.2015 № 220-ФЗ).  

В соответствии со статьей 18 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ  изменение вида регулярных перевозок, осуществляемых по муниципальному маршруту  регулярных перевозок, межмуниципальному маршруту регулярных перевозок или  смежному межрегиональному маршруту регулярных перевозок, допускается при условии,  если данное решение предусмотрено документом планирования регулярных перевозок  (часть 1 данной статьи), при этом перевозчик уведомляется об этом не позднее ста  восьмидесяти дней до дня вступления указанного решения в силу (часть 2 данной статьи).  

Сведения об изменении вида регулярных перевозок вносятся в реестры маршрутов  регулярных перевозок в порядке, установленном законом или иным нормативным  правовым актом субъекта Российской Федерации, муниципальным нормативным  правовым актом (ч. 3 ст. 18 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ).  

 Согласно части 2 статьи 19 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ  свидетельство об осуществлении перевозок по муниципальному маршруту регулярных 8  перевозок, межмуниципальному маршруту регулярных перевозок, смежному  межрегиональному маршруту регулярных перевозок и карты соответствующего маршрута  выдаются по результатам открытого конкурса при наличии хотя бы одного из  перечисленных в данной статье обстоятельств.  

В соответствии с частью 1 статьи 21 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ  предметом открытого конкурса является право на получение свидетельств об  осуществлении перевозок по одному или нескольким муниципальным маршрутам  регулярных перевозок, межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок или  смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок.  

В силу пункта 2 статьи 21 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ открытый  конкурс проводится уполномоченным органом исполнительной власти субъекта  

Российской Федерации, установившим межмуниципальный маршрут регулярных  перевозок.  

В соответствии с пунктом 1 статьи 22 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ,  извещение о проведении открытого конкурса размещается на официальном сайте  организатора открытого конкурса в информационно-телекоммуникационной сети  «Интернет» в порядке, установленном организатором открытого конкурса.  

 Как указано в пункте 1 статьи 23 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ к  участию в открытом конкурсе допускаются юридические лица, индивидуальные  предприниматели, участники договора простого товарищества, соответствующие  требованиям, установленным статьей 23 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ.  

Как установлено судом первой инстанции и следует из материалов дела, 29.11.2022  в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» на официальном сайте РФ  (http://irkobl.ru/sites/transport/) организатором торгов — Министерством транспорта и  дорожного хозяйства Иркутской области было опубликовано извещение о проведении  открытого конкурса на право получения свидетельства на осуществление перевозок по  ряду межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа  автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в  Иркутской области № 12/2022, а также конкурсная документация.  

30.12.2019 года Правительством Иркутской области (Постановление № 1143-пп от  30.12.2019г.) утверждён Документ планирования регулярных перевозок пассажиров и  багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом  по межмуниципальным маршрутам в Иркутской области на 2020 год.  

 Указанным Документом планирования в 2020 году предусмотрены мероприятия  по изменению вида регулярных перевозок, осуществляемых по межмуниципальным  маршрутам Иркутской области.  

11.02.2020 года Министерство жилищной политики, энергетики и транспорта  Иркутской области принято Решение от 11.02.2020г. № 36/НГ/2020 об изменении вида  регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским  наземным электрическим транспортом по межмуниципальным маршрутам указанных  перевозок. Указанным решением осуществлено изменение перевозок с вида «по  регулируемым тарифам» на вид перевозок «по нерегулируемым тарифам» по 187  межмуниципальным маршрутам, в том числе по маршрутам, являющимся предметом  открытого конкурса № 12/2022 (лот № 2).  

Частью 2 статьи 18 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ уполномоченный  орган исполнительной власти субъекта Российской Федерации или уполномоченный  

орган местного самоуправления, установившие муниципальный маршрут регулярных  перевозок, межмуниципальный маршрут регулярных перевозок или смежный  межрегиональный маршрут регулярных перевозок, в отношении которых принято  решение об изменении вида регулярных перевозок, обязаны уведомить об этом решении  юридическое лицо, индивидуального предпринимателя, уполномоченного участника  договора простого товарищества, осуществляющих регулярные перевозки по  соответствующему маршруту, не позднее ста восьмидесяти дней до дня вступления  указанного решения в силу.  

 Согласно пункту 2 Решения Министерство жилищной политики, энергетики и  транспорта Иркутской области от 11.02.2020 № 36/НГ/2020 оно вступает в силу с 15 июля  2020 года.  

Однако, как следует из оспариваемого решения и заявителем не оспаривается,  уведомление о принятии Решения от 11.02.2020 № 36/НГ/2020 было направлено 12.02.2020  в адрес хозяйствующего субъекта (индивидуальному предпринимателю ФИО4,  которая в 2020 году осуществляла перевозку по маршруту № 132), т. е. за 154 дня до  вступления в силу данного решения.  

Заявитель, возражая относительно данного вывода антимонопольного органа, в  суде первой инстанции указал, что указанный срок (154 дн.) рассчитан антимонопольным  органом исходя из ошибочно указанной в пункте 2 решения даты вступления в силу  данного Решения (15.07.2020). Фактически же между датой вступления в силу данного  решения и датой размещения извещения о проведении открытого конкурса прошло более  880 дней, а также в период проведения конкурса отсутствовал перевозчик по спорному  маршруту.  

Вместе с тем, суд первой инстанции правомерно исходил из того, что изменения в  п. 2 решения в части даты вступления в силу решения от 11.02.2020 № 36/НГ/2020  надлежащим образом не внесены, доказательств обратного материалы дела не содержат.  

Кроме того, суд первой инстанции верно установил, что между Министерством  транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области и индивидуальным  предпринимателем ФИО4 заключено соглашение от 23.05.2017 № 306/204 об  осуществлении регулярных перевозок по регулируемым тарифам транспортными  средствами, на которые перевозчику в установленном порядке уполномоченным органом  выданы карты маршрута, по маршруту, указанным в соглашении, в соответствии с  расписанием. Приложениями № 4- № 6 согласован маршрут № 132, схема и расписание  движения транспортного средства.  

Таким образом, на момент принятия решения от 11.02.2020 № 36/НТ/2020 об  

изменении вида регулярных перевозок перевозку по спорному маршруту осуществляла  предприниматель Нечаева Л.Н., в связи с чем довод министерства о том, что положения  п.2 ст.18 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ в части уведомления  хозяйствующего субъекта, осуществляющего регулярные перевозки по  соответствующему маршруту не применимы, поскольку на межмуниципальном маршруте   № 132 отсутствует перевозчик, являются необоснованным.  

Частью 3 статьи 18 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ установлено, что  сведения об изменении вида регулярных перевозок вносятся в реестры маршрутов  регулярных перевозок в порядке, установленном законом или иным нормативным  правовым актом субъекта Российской Федерации, муниципальным нормативным  правовым актом.  

Приказом Министерства жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской  области от 28.06.2016 № 65-мпр установлен Порядок внесения сведений об изменении  вида регулярных перевозок в реестр межмуниципальных маршрутов регулярных  перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным  электрическим транспортом в Иркутской области (далее — Порядок).  

В соответствии с пунктом 5 Порядка на основании решения об изменении вида  перевозок сведения об изменении вида регулярных перевозок вносятся отделом  министерства в реестр маршрутов в течение пяти рабочих дней со дня изменения вида  регулярных перевозок в установленном порядке.  

 Пунктом 6 Порядка установлено, что реестр маршрутов в течение трех рабочих  дней со дня внесения в него сведений об изменении вида регулярных перевозок  размещается на официальном сайте уполномоченного органа в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».  

Требование о внесении сведений об изменении вида регулярных перевозок в реестр  межмуниципальных маршрутов установлено также пунктом 3 Решения от 11.02.2020   № 36/НГ/2020.  

Как установлено Комиссией Иркутского УФАС России на основании реестра  межмуниципальных маршрутов, опубликованного в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» на официальном сайте организатора торгов  (http://irkobl.ru/sites/transport/), по маршруту № 132 на момент опубликования (29.11.2022)  извещения о проведении открытого конкурса № 12/2022 вид перевозок установлен «по  регулируемым тарифам». Министерством жилищной политики, энергетики и транспорта  Иркутской области изменен вид перевозки с "по регулируемым тарифам" на "по  нерегулируемым тарифам" только 23.12.2022.  

На основании пункта 8 части 1 статьи 26 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-  ФЗ к сведениям, которые должны быть включены в реестры маршрутов регулярных  перевозок, относится вид регулярных перевозок.  

Согласно части 2 статьи 12 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ  муниципальный маршрут регулярных перевозок, межмуниципальный маршрут  регулярных перевозок считаются установленными или измененными соответственно со  дня включения предусмотренных пунктами 1 - 11 части 1 статьи 26 настоящего  Федерального закона сведений о данных маршрутах в реестры соответствующих  маршрутов регулярных перевозок, со дня изменения предусмотренных пунктами 3 - 11  части 1 статьи 26 настоящего Федерального закона сведений о данных маршрутах в этих  реестрах.  

Следовательно, суд первой инстанции правомерно исходил из того, что вид  перевозок считается измененным с момента включения таких сведений в реестр  межмуниципальных маршрутов.  

Таким образом, Комиссия Иркутского УФАС пришла к обоснованному выводу, что  вид регулярных перевозок по маршрутам № 132 не был изменен в надлежащем порядке, в  связи с чем перевозки по указанным маршрутам на момент опубликования извещения о  проведении конкурса № 12/2022 являлись перевозками по регулируемым тарифам.  

 Учитывая указанное, организатор торгов неправомерно объявил открытый конкурс   № 12/2022 (лот № 2) на право осуществления перевозок по ряду межмуниципальных  маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и  городским наземным электрическим транспортом в Иркутской области, поскольку, при  установленных обстоятельствах, должно осуществляться либо заключение  государственного контракта, либо изменение вида перевозок на «перевозки по  нерегулируемым тарифам» в установленном порядке и проведение открытого конкурса.  

Указанные действия организатора торгов нарушают положения частей 2, 3 статьи  18, части 2 статьи 14, части 2 статьи 17, части 2 статьи 19 Федерального закона от  13.07.2015 № 220-ФЗ.  

Довод министерства о том, что сведения об изменении вида перевозок в реестр  межмуниципальных маршрутов должны вноситься министерством после проведения  процедур открытого конкурса в отношении межмуниципального маршрута, судом  правомерно отклонен как не основанный на приведенных нормах права.  

Апелляционный суд с учетом изложенного правового регулирования отклоняет  доводы апелляционной жалобы, как не опровергающие правильных выводов суда первой  инстанции. При этом апелляционный суд учитывает, что выводы суда первой инстанции  

соответствуют правовому подходу, изложенному в постановлении Арбитражного суда  Восточно-Сибирского округа от 02.12.2023 по делу № А19-887/2023.  

Таким образом, решение Иркутского УФАС России принято с соблюдением  действующего законодательства, не нарушает права и законные интересы заявителя. В  связи с чем, суд первой инстанции правомерно отказал в удовлетворении заявления  Министерства транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области.  

При указанных обстоятельствах суд апелляционной инстанции не находит  оснований для удовлетворения апелляционной жалобы, доводы которой проверены в  полном объеме, но не могут быть учтены как не влияющие на законность и  обоснованность принятого по делу судебного акта.  

Суд апелляционной инстанции приходит к выводу об отсутствии оснований для  отмены или изменения решения суда первой инстанции и удовлетворения апелляционной  жалобы.  

Настоящее постановление выполнено в форме электронного документа,  подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью судьи, в связи с чем,  направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном  сайте суда в сети «Интернет».  

По ходатайству указанных лиц копии постановления на бумажном носителе могут  быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего  ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.  

Руководствуясь статьями 268-271 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации,   

П О С Т А Н О В И Л:

Решение Арбитражного суда Иркутской области от 09 августа 2023 года по делу   № А19-8548/2023 оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения.  

Постановление вступает в законную силу с момента его принятия. 

Постановление может быть обжаловано в Арбитражный суд Восточно-Сибирского  округа в течение двух месяцев с даты принятия через арбитражный суд первой инстанции.  

Председательствующий Н.В. Ломако  

Судьи   Д.В. Басаев  

 Н.С. Подшивалова