ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

Дело № А40- 69087/24-76-470

г. Москва

03 октября 2024г.

Резолютивная часть решения объявлена 19 сентября 2024г.

Полный текст решения изготовлен 03 октября 2024г.

Арбитражный суд г. Москвы

в составе судьи  Н.П. Чебурашкиной,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания А.А. Корниловой,

рассмотрев в открытом судебном заседании 

дело по иску ООО "ОМИА УРАЛ" (ИНН: 

<

***>, ОГРН: 

<

***>)

к ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: 

<

***> ОГРН: 

<

***>) о взыскании пени в размере 5 269 606 руб.,

при участии:

от истца: ФИО1 по дов. от 01.02.2024г. №38-24;

от ответчика: ФИО2 по дов .от 15.11.2023г.

УСТАНОВИЛ:

ООО "ОМИА УРАЛ" (ИНН: 

<

***>, ОГРН: 

<

***>)  обратилось с иском к ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: 

<

***> ОГРН: 

<

***>) о взыскании пени в размере 5 269 606 руб.,

Определением суда от 14 мая 2024г. исковое заявление принято к рассмотрению по общим правилам искового производства по делу, предварительное судебное заседание по делу назначено на 02 июля 2024 г.

Определением суда от 02 июля 2024 г. дело назначено к судебному разбирательству на 19 сентября 2024 в 13 час.45 мин. и сторонам предложено обеспечить явку полномочных представителей, представить письменные пояснения, которые заблаговременно направить в адрес лиц, участвующих в деле, доказательства представить в заседание, а также в материалы дела не позднее пяти рабочих дней до даты судебного заседания.

Ответчик не признает исковые требования по основаниям, изложенным в отзыве, ходатайствует о применении ст.333 ГК РФ.

Рассмотрев материалы дела, выслушав доводы сторон, суд установил, что предъявленный иск подлежит удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, в процессе оказания услуг по перевозке грузов железнодорожным транспортом ОАО «Российские железные дороги», являясь перевозчиком, нарушало нормативные сроки доставки, что подтверждается прилагаемыми транспортными железнодорожными накладными и послужило основанием для обращения с настоящими требованиями.

Согласно статье 122 УЖТ РФ претензии, возникшие в связи с осуществлением перевозки пассажиров, грузов, грузобагажа, багажа, предъявляются к перевозчику.

В соответствии со ст. 792 ГК РФ перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами.

Согласно требованиям ст. 33 Устава железнодорожного транспорта РФ, перевозчик обязан доставить груз по назначению в установленные сроки. Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей не общего пользования для грузополучателей.

Вместе с тем, в нарушение вышеприведённой нормы при осуществлении перевозки груза перевозчиком было допущено нарушение сроков его доставки.

В соответствии с ч.1 ст. 97 Устава железнодорожного транспорта РФ за просрочку доставки грузов перевозчик уплачивает пени в размере 6% платы за перевозку груза за каждые сутки просрочки, но не более чем 50% от провозной платы.

Сроки доставки грузов определяются в соответствии с Правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утвержденными Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245.

№ п/п

№ накладной

Фактический срок до ставки

Нормативный срок доставки

Провозная плата (руб.)

Кол-во дней опоздания

Сумма пени

(руб.)

1.

ЭК910245

05.10.2023

03.08.2023

29 880

63

14 940

2.

ЭМ062138

14.10.2023

23.08.2023

29 880

52

14 940

3.

ЭМ062216

14.10.2023

23.08.2023

29 880

52

14 940

4.

ЭМ062285

14.10.2023

23.08.2023

29 880

52

14 940

5.

ЭМ062352

14.10.2023

23.08.2023

29 880

52

14 940

6.

ЭМ062425

14.10.2023

23.08.2023

29 880

52

14 940

7.

ЭМ062509

14.10.2023

23.08.2023

29 880

52

14 940

8.

ЭЖ550974

23.06.2023

03.05.2023

29 880

51

14 940

9.

ЭЖ551114

23.06.2023

03.05.2023

29 880

51

14 940

10.

ЭЖ551171

23.06.2023

03.05.2023

29 880

51

14 940

11.

ЭЖ551428

23.06.2023

03.05.2023

29 880

51

14 940

12.

ЭЖ551600

23.06.2023

03.05.2023

29 880

51

14 940

13.

ЭЖ552366

23.06.2023

03.05.2023

29 880

51

14 940

14.

ЭЖ559318

23.06.2023

03.05.2023

29 880

51

14 940

15.

ЭЖ559382

23.06.2023

03.05.2023

29 880

51

14 940

16.

ЭЖ559475

23.06.2023

03.05.2023

29 880

51

14 940

17.

ЭЖ570920

23.06.2023

03.05.2023

29 880

51

14 940

18.

ЭЖ571003

23.06.2023

03.05.2023

29 880

51

14 940

19.

ЭЖ571058

23.06.2023

03.05.2023

29 880

51

14 940

20.

ЭЖ571146

23.06.2023

03.05.2023

29 880

51

14 940

21.

ЭР227733

30.12.2023

09.11.2023

29 209

51

14 605

22.

ЭЕ435609

26.05.2023

10.04.2023

40 035

46

20 018

23.

ЭЕ435799

26.05.2023

10.04.2023

40 035

46

20 018

24.

ЭН242811

23.10.2023

10.09.2023

29 365

43

14 683

25.

ЭЖ411011

14.06.2023

05.05.2023

29 209

40

14 605

26.

ЭЖ411212

14.06.2023

05.05.2023

29 209

40

14 605

27.

ЭЖ411421

14.06.2023

05.05.2023

29 209

40

14 605

28.

ЭЖ411602

14.06.2023

05.05.2023

29 209

40

14 605

29.

ЭМ419499

08.10.2023

29.08.2023

29 880

40

14 940

30.

ЭЙ907249

17.08.2023

09.07.2023

54 074

39

27 037

31.

ЭП862894

05.12.2023

30.10.2023

31 095

36

15 548

32.

ЭН499944

22.10.2023

17.09.2023

196 435

35

98 218

33.

ЭН452380

20.10.2023

18.09.2023

49 013

32

24 507

34.

ЭН457761

20.10.2023

18.09.2023

48 820

32

24 410

35.

ЭН458026

20.10.2023

18.09.2023

49 947

32

24 974

36.

ЭЗ999880

02.07.2023

01.06.2023

29 880

31

14 940

37.

ЭК910172

03.09.2023

03.08.2023

29 880

31

14 940

38.

ЭК910292

03.09.2023

03.08.2023

29 880

31

14 940

39.

ЭК910340

03.09.2023

03.08.2023

29 880

31

14 940

40.

ЭК910421

03.09.2023

03.08.2023

29 880

31

14 940

41.

ЭК910461

03.09.2023

03.08.2023

29 880

31

14 940

42.

ЭК912565

03.09.2023

03.08.2023

29 880

31

14 940

43.

ЭН497073

19.10.2023

18.09.2023

442 750

31

221 375

44.

ЭН500460

19.10.2023

18.09.2023

241 500

31

120 750

45.

ЭН452106

22.10.2023

21.09.2023

57 144

31

28 572

46.

ЭИ364523

08.07.2023

08.06.2023

29 209

30

14 605

47.

ЭИ364617

08.07.2023

08.06.2023

29 209

30

14 605

48.

ЭИ364866

08.07.2023

08.06.2023

29 209

30

14 605

49.

ЭЙ583092

01.08.2023

02.07.2023

29 880

30

14 940

50.

ЭЛ623263

10.09.2023

11.08.2023

29 209

30

14 605

51.

ЭН538333

19.10.2023

19.09.2023

442 434

30

221 217

52.

ЭУ173871

02.02.2024

03.01.2024

33 091

30

16 546

53.

ЭИ217613

07.07.2023

08.06.2023

29 880

29

14 940

54.

ЭН193842

10.10.2023

11.09.2023

196 435

29

98 218

55.

ЭН186511

11.10.2023

12.09.2023

49 750

29

24 875

56.

ЭП848511

29.11.2023

31.10.2023

25 318

29

12 659

57.

ЭУ170850

30.01.2024

03.01.2024

33 091

27

16 546

58.

ЭЕ801318

14.05.2023

18.04.2023

78 337

26

39 169

59.

ЭИ727977

09.07.2023

13.06.2023

29 209

26

14 605

60.

ЭЗ452833

16.06.2023

22.05.2023

29 209

25

14 605

61.

ЭК437218

12.08.2023

18.07.2023

29 209

25

14 605

62.

ЭЗ557623

18.06.2023

25.05.2023

29 880

24

14 940

63.

ЭЗ564874

18.06.2023

25.05.2023

29 880

24

14 940

64.

ЭЗ631605

18.06.2023

25.05.2023

29 880

24

14 940

65.

ЭЗ631797

18.06.2023

25.05.2023

29 880

24

14 940

66.

ЭЗ631857

18.06.2023

25.05.2023

29 880

24

14 940

67.

ЭЗ631917

18.06.2023

25.05.2023

29 880

24

14 940

68.

ЭК098504

06.08.2023

13.07.2023

54 294

24

27 147

69.

ЭЛ525713

01.09.2023

08.08.2023

39 881

24

19 941

70.

ЭЛ526259

01.09.2023

08.08.2023

40 035

24

20 018

71.

ЭН187841

06.10.2023

12.09.2023

52 006

24

26 003

72.

ЭВ654433

13.03.2023

18.02.2023

56 412

23

28 206

73.

ЭЛ601878

01.09.2023

09.08.2023

78 488

23

39 244

74.

ЭО136860

21.10.2023

28.09.2023

28 292

23

14 146

75.

ЭУ744996

05.02.2024

13.01.2024

28 933

23

14 467

76.

ЭЕ237987

04.05.2023

12.04.2023

79 805

22

39 903

77.

ЭЙ021983

13.07.2023

21.06.2023

29 880

22

14 940

78.

ЭМ419601

20.09.2023

29.08.2023

29 880

22

14 940

79.

ЭУ751391

06.02.2024

15.01.2024

46 957

22

23 479

80.

ЭИ585661

03.07.2023

12.06.2023

54 294

21

27 147

81.

ЭЙ503026

22.07.2023

01.07.2023

49 013

21

24 507

82.

ЭЙ505181

22.07.2023

01.07.2023

49 013

21

24 507

83.

ЭЙ555982

22.07.2023

01.07.2023

49 013

21

24 507

84.

ЭЙ556084

22.07.2023

01.07.2023

49 013

21

24 507

85.

ЭК938911

21.08.2023

31.07.2023

59 263

21

29 632

86.

ЭМ884551

27.09.2023

06.09.2023

52 006

21

26 003

87.

ЭГ542988

27.03.2023

07.03.2023

29 880

20

14 940

88.

ЭД160865

07.04.2023

18.03.2023

29 209

20

14 605

89.

ЭЕ256752

27.04.2023

07.04.2023

157 148

20

78 574

90.

ЭЕ292916

02.05.2023

12.04.2023

29 209

20

14 605

91.

ЭЕ453747

04.05.2023

14.04.2023

30 479

20

15 240

92.

ЭЕ453900

04.05.2023

14.04.2023

30 479

20

15 240

93.

ЭЕ454136

04.05.2023

14.04.2023

30 479

20

15 240

94.

ЭЕ454240

04.05.2023

14.04.2023

30 479

20

15 240

95.

ЭЖ539281

24.05.2023

04.05.2023

29 209

20

14 605

96.

ЭЙ611238

22.07.2023

02.07.2023

49 013

20

24 507

97.

ЭЙ611350

22.07.2023

02.07.2023

49 013

20

24 507

98.

ЭЙ627232

22.07.2023

02.07.2023

49 013

20

24 507

99.

ЭН185981

05.10.2023

15.09.2023

57 377

20

28 689

100.

ЭР283463

30.11.2023

10.11.2023

29 880

20

14 940

101.

ЭЕ982755

13.05.2023

24.04.2023

29 209

19

14 605

102.

ЭЗ212257

31.05.2023

12.05.2023

20 161

19

10 081

103.

ЭИ614357

30.06.2023

11.06.2023

29 880

19

14 940

104.

ЭИ615087

30.06.2023

11.06.2023

29 880

19

14 940

105.

ЭМ420077

17.09.2023

29.08.2023

29 880

19

14 940

106.

ЭМ668412

24.09.2023

05.09.2023

29 880

19

14 940

107.

ЭМ883423

25.09.2023

06.09.2023

49 013

19

24 507

108.

ЭМ886396

25.09.2023

06.09.2023

97 824

19

48 912

109.

ЭН189171

01.10.2023

12.09.2023

321 684

19

160 842

110.

ЭН193923

01.10.2023

12.09.2023

483 000

19

241 500

111.

ЭО155475

26.10.2023

07.10.2023

29 209

19

14 605

112.

ЭР360092

28.11.2023

09.11.2023

42 564

19

21 282

113.

ЭР936621

09.12.2023

20.11.2023

39 288

19

19 644

114.

ЭЕ601983

01.05.2023

13.04.2023

40 035

18

20 018

115.

ЭЕ602496

01.05.2023

13.04.2023

40 035

18

20 018

116.

ЭЕ510529

04.05.2023

16.04.2023

29 880

18

14 940

117.

ЭЕ510572

04.05.2023

16.04.2023

29 880

18

14 940

118.

ЭЕ510713

04.05.2023

16.04.2023

29 880

18

14 940

119.

ЭЕ510764

04.05.2023

16.04.2023

29 880

18

14 940

120.

ЭЕ510807

04.05.2023

16.04.2023

29 880

18

14 940

121.

ЭЕ616458

04.05.2023

16.04.2023

29 880

18

14 940

122.

ЭЕ672327

06.05.2023

18.04.2023

29 880

18

14 940

123.

ЭЗ357003

05.06.2023

18.05.2023

196 435

18

98 218

124.

ЭЗ394923

05.06.2023

18.05.2023

37 443

18

18 722

125.

ЭЙ279942

11.07.2023

23.06.2023

34 697

18

17 349

126.

ЭЙ320755

18.07.2023

30.06.2023

29 880

18

14 940

127.

ЭЙ275486

22.07.2023

04.07.2023

29 209

18

14 605

128.

ЭП786138

19.11.2023

01.11.2023

52 006

18

26 003

129.

ЭП850265

19.11.2023

01.11.2023

39 584

18

19 792

130.

ЭР620431

02.12.2023

14.11.2023

39 288

18

19 644

131.

ЭТ851457

16.01.2024

29.12.2023

33 091

18

16 546

132.

ЭВ654388

07.03.2023

18.02.2023

56 412

17

28 206

133.

ЭД015042

02.04.2023

16.03.2023

30 479

17

15 240

134.

ЭД203523

07.04.2023

21.03.2023

29 209

17

14 605

135.

ЭЗ338707

02.06.2023

16.05.2023

34 568

17

17 284

136.

ЭЗ335016

06.06.2023

20.05.2023

49 013

17

24 507

137.

ЭЙ275564

21.07.2023

04.07.2023

29 209

17

14 605

138.

ЭК738653

13.08.2023

27.07.2023

54 074

17

27 037

139.

ЭН308752

03.10.2023

16.09.2023

29 880

17

14 940

140.

ЭР313302

04.12.2023

17.11.2023

29 880

17

14 940

141.

ЭЕ238023

25.04.2023

09.04.2023

49 750

16

24 875

142.

ЭЖ423081

18.05.2023

02.05.2023

29 880

16

14 940

143.

ЭЖ536853

19.05.2023

03.05.2023

49 013

16

24 507

144.

ЭЗ334847

05.06.2023

20.05.2023

57 377

16

28 689

145.

ЭЗ557140

09.06.2023

24.05.2023

29 880

16

14 940

146.

ЭЗ564942

09.06.2023

24.05.2023

29 880

16

14 940

147.

ЭИ706844

30.06.2023

14.06.2023

29 880

16

14 940

148.

ЭИ706894

30.06.2023

14.06.2023

29 880

16

14 940

149.

ЭИ706950

30.06.2023

14.06.2023

29 880

16

14 940

150.

ЭИ706984

30.06.2023

14.06.2023

29 880

16

14 940

151.

ЭИ707022

30.06.2023

14.06.2023

29 880

16

14 940

152.

ЭИ707057

30.06.2023

14.06.2023

29 880

16

14 940

153.

ЭЙ959963

21.07.2023

05.07.2023

20 161

16

10 081

154.

ЭЛ613089

27.08.2023

11.08.2023

49 947

16

24 974

155.

ЭО418528

19.10.2023

05.10.2023

39 438

16

19 719

156.

ЭП032564

01.11.2023

16.10.2023

39 881

16

19 941

157.

ЭП033747

01.11.2023

16.10.2023

40 035

16

20 018

158.

ЭП847345

16.11.2023

31.10.2023

25 318

16

12 659

159.

ЭП847429

16.11.2023

31.10.2023

25 318

16

12 659

160.

ЭП847514

16.11.2023

31.10.2023

25 318

16

12 659

161.

ЭП847597

16.11.2023

31.10.2023

25 318

16

12 659

162.

ЭП847819

16.11.2023

31.10.2023

25 318

16

12 659

163.

ЭУ183749

18.01.2024

02.01.2024

28 933

16

14 467

164.

ЭУ996638

06.02.2024

21.01.2024

60 129

16

30 065

165.

ЭВ506180

01.03.2023

14.02.2023

42 564

15

21 282

166.

ЭВ506450

01.03.2023

14.02.2023

42 400

15

21 200

167.

ЭВ506660

01.03.2023

14.02.2023

42 400

15

21 200

168.

ЭЕ916238

09.05.2023

24.04.2023

59 263

15

29 632

169.

ЭЖ535940

18.05.2023

03.05.2023

48 820

15

24 410

170.

ЭЖ536114

18.05.2023

03.05.2023

48 820

15

24 410

171.

ЭЗ338513

03.06.2023

19.05.2023

49 013

15

24 507

172.

ЭЗ392011

05.06.2023

21.05.2023

57 377

15

28 689

173.

ЭЗ355321

06.06.2023

22.05.2023

57 377

15

28 689

174.

ЭЗ845968

30.06.2023

15.06.2023

29 209

15

14 605

175.

ЭТ336663

07.01.2024

23.12.2023

33 755

15

16 878

176.

ЭЕ548220

25.04.2023

11.04.2023

34 697

14

17 349

177.

ЭЕ568596

27.04.2023

13.04.2023

157 148

14

78 574

178.

ЭЕ935597

07.05.2023

23.04.2023

54 294

14

27 147

179.

ЭЖ225304

12.05.2023

28.04.2023

54 074

14

27 037

180.

ЭЖ225411

12.05.2023

28.04.2023

54 294

14

27 147

181.

ЭЗ335214

02.06.2023

19.05.2023

48 820

14

24 410

182.

ЭЗ394604

06.06.2023

23.05.2023

57 144

14

28 572

183.

ЭИ000009

15.06.2023

01.06.2023

29 880

14

14 940

184.

ЭИ000124

15.06.2023

01.06.2023

29 880

14

14 940

185.

ЭИ000264

15.06.2023

01.06.2023

29 880

14

14 940

186.

ЭИ000304

15.06.2023

01.06.2023

29 880

14

14 940

187.

ЭИ000845

15.06.2023

01.06.2023

29 880

14

14 940

188.

ЭИ000946

15.06.2023

01.06.2023

29 880

14

14 940

189.

ЭЙ912122

22.07.2023

08.07.2023

49 013

14

24 507

190.

ЭЙ925096

22.07.2023

08.07.2023

49 013

14

24 507

191.

ЭК601975

06.08.2023

23.07.2023

54 074

14

27 037

192.

ЭК887310

12.08.2023

29.07.2023

29 209

14

14 605

193.

ЭМ756187

20.09.2023

06.09.2023

29 209

14

14 605

194.

ЭН221027

25.09.2023

11.09.2023

78 488

14

39 244

195.

ЭН243447

27.09.2023

13.09.2023

49 947

14

24 974

196.

ЭН678179

04.10.2023

20.09.2023

28 292

14

14 146

197.

ЭП044744

01.11.2023

18.10.2023

42 400

14

21 200

198.

ЭП166263

01.11.2023

18.10.2023

40 035

14

20 018

199.

ЭП492419

07.11.2023

24.10.2023

35 880

14

17 940

200.

ЭУ742672

27.01.2024

13.01.2024

28 933

14

14 467

201.

ЭЕ548079

24.04.2023

11.04.2023

32 450

13

16 225

202.

ЭЕ449052

25.04.2023

12.04.2023

29 209

13

14 605

203.

ЭЖ536635

16.05.2023

03.05.2023

48 820

13

24 410

204.

ЭЖ548802

16.05.2023

03.05.2023

49 013

13

24 507

205.

ЭЗ394314

02.06.2023

20.05.2023

49 013

13

24 507

206.

ЭЗ859219

08.06.2023

26.05.2023

38 289

13

19 145

207.

ЭЙ014677

04.07.2023

21.06.2023

54 074

13

27 037

208.

ЭЙ319976

13.07.2023

30.06.2023

29 880

13

14 940

209.

ЭЙ320154

13.07.2023

30.06.2023

29 880

13

14 940

210.

ЭМ756259

18.09.2023

05.09.2023

29 209

13

14 605

211.

ЭН655587

03.10.2023

20.09.2023

39 438

13

19 719

212.

ЭТ439354

05.01.2024

23.12.2023

32 348

13

16 174

213.

ЭГ740356

21.03.2023

09.03.2023

38 289

12

19 145

214.

ЭГ740958

21.03.2023

09.03.2023

38 146

12

19 073

215.

ЭЙ270675

04.07.2023

22.06.2023

28 386

12

14 193

ИТОГО к оплате

5 269 606 руб.

В целях соблюдения предусмотренного законом претензионного порядка истец направил в адрес ответчика претензию, которая была оставлена ответчиком без удовлетворения.

Истец не согласен с доводами ответчика о неверном расчете по накладным №№ЭЕ237987, ЭВ654433, ЭВ654388 на сумму 41 425 руб.

Согласно ст. 30 УЖТ РФ окончательные расчеты за перевозку грузов, грузобагажа и дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов, грузобагажа. производятся грузополучателем (получателем) по прибытии грузов, грузобагажа на железнодорожную станцию назначения до момента их выдачи.

Согласно п. 204 Правил перевозок, утверждённых Приказом Минтранса России от 27.07.2020 № 256, в графе 80 транспортной железнодорожной накладной «взыскано на станции назначения» накладной, заполняемой перевозчиком на станции назначения, указывается сумма платежей, взысканная по окончательным расчетам за перевозку, связанных с перевозкой грузов, порожних вагонов, контейнеров.

Ответчик необоснованно рассчитывает сумму пени исходя из провозной платы, без учета того, что по всем спорным накладным на станции назначения была довзыскана дополнительно провозная плата.

В связи с чем, расчет пени следует производить с учетом всей провозной платы, в том числе и взысканной дополнительно на станции назначения.

Провозная плата по данной отправке составляет 48 820 руб. +30 985 руб. = 79 805 руб. 

Истцом верно рассчитаны пени по накладной ЭЕ237987: 79 805 руб. х 6% х 22 (количество дней просрочки) = 39 902,50 руб., аналогично и по другим спорным накладным.

Таким образом, ответчиком необоснованно произведен расчет пени накладным №№ ЭЕ237987, ЭВ654433, ЭВ654388 без учета довзыскания провозной платы на станции назначения.

Истец не согласен с доводами ответчика об увеличении срока доставки груза в связи с технической неисправностью вагонов и отклонении суммы пени в размере 9 837,22 руб.

07 июля 2023 года девятым арбитражным апелляционным судом по делу №А40-37289/2023 отменён судебный акт первой инстанции по аналогичному спору, были отклонены доводы ОАО «РЖД» об увеличении срока доставки груза в связи с эксплуатационными неисправностями, в том числе «Выщерблина обода колеса».

Эксплуатацию   вагона   в   процессе   перевозки   осуществляет   перевозчик.   

Он непосредственно перемещает вагоны по инфраструктуре общего пользования локомотивной тягой, он выбирает режим и условия перемещения, он выполняет сортировочные и иные технологические операции.

Именно перевозчик совершает все действия, необходимые для доставки вагона, и вызывающие износ деталей и узлов вагонов.

Акты общей формы не могут подтверждать отсутствие вины ответчика в просрочке доставки груза, поскольку целью их составления является подтверждение обстоятельств, влекущих наступление ответственности, а не освобождающих от нее.

Правилами на перевозчика возложена обязанность по такой эксплуатации подвижного состава, которая исключала бы скольжение заклиненных колесных пар по рельсам, а, следовательно, и торможение, приводящее к возникновению ползунов на поверхности катания колес, а впоследствии и выщербин по ползунам.

Помимо следования в составе поезда, вагоны подвергаются постоянному формированию на сортировочных горках, для формирования новых составов.

Причинами образования обнаруженных неисправностей колесных пар, кроме неправильного управления тормозами локомотива, могут быть также неисправности тормозных приборов; нарушение правил регулировки рычажной передачи; роспуск вагонов на немеханизированных сортировочных горках со скоростями, превышающими допустимые.

Кроме того,  образование ползунов и, как следствие, выщербин по таким ползунам возможно при роспуске вагонов при формировании поездов, а именно когда вагонные замедлители на горках не обеспечивают достаточного гашения скорости вагонов (не более 5 км/ч согласно п. 5.7 ГОСТ 22235-2010г. Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ). В этом случае для достаточного безопасного соединения с другими вагонами применяются тормозные башмаки в ручном режиме.

В соответствии со статьей 20 Устава техническую пригодность подаваемых под погрузку вагонов, контейнеров определяет перевозчик. Поэтому именно перевозчик отвечает за техническую неисправность; для освобождения от ответственности перевозчик должен доказать то, что техническая неисправность возникла по причине, от него независящей.

Выявление технической неисправности вагонов в пути следования, равно как и обоснованность задержки вагонов для необходимого ремонта, сами по себе не освобождают перевозчика от ответственности за просрочку доставки грузов. 

Самого факта наличия технической неисправности вагона для увеличения срока доставки груза недостаточно. 

Акты общей формы не могут подтверждать отсутствие вины ответчика в просрочке доставки груза, поскольку целью их составления является подтверждение обстоятельств, влекущих наступление ответственности, а не освобождающих от нее.

Пленум Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации в Постановлении от 06.10.2005г. № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» разъяснил, что перевозчик может быть освобожден от ответственности только тогда, когда представит доказательства, подтверждающие, что неисправность произошла по вине грузоотправителя. Доказательств того, что данная неисправность не могла быть определена при приемке вагонов к перевозке и возникла в процессе эксплуатации по не зависящим от перевозчика причинам не представлено.

Ввиду изложенного, факт принятия перевозчиком вагонов подтверждает их соответствие нормам технической безопасности и их пригодность к использованию, в связи с чем, с момента принятия груза и заключения договора перевозки у ОАО «РЖД» возникли обязательства по доставке груза по спорным накладным в нормативно установленные сроки.

В нарушение требований статьи 65 АПК РФ ответчиком не представлено доказательств того, что неисправность вагонов, возникла по причинам, которые не зависели от перевозчика, то есть перевозчик не мог выявить данную неисправность при принятии вагона к перевозке, с учетом характера данной неисправности.

Доводы истца подтверждаются Постановлениями Девятого арбитражного апелляционного суда по делам: №А40-165071/2023 от 04.04.2024 г.; №А40-121016/2023 от 05.02.2024 г., -№А40-121001 /2023 от 21.12.2023 г.

Таким образом, ответчиком необоснованно отклоняются по данному основанию пени в размере 9 837 руб. 22 коп.

Довод ответчика о том, что истцом не учтен договор на увеличение срока доставки груза и отклонении пени в размере 120 руб. 56 коп.несостоятелен.

Грузополучатель не является ни собственником, ни владельцем спорных вагонов.

В данном случае, в соответствии с п.1.1. представленного ответчиком договора на увеличение срока доставки груза с грузополучателем ООО «Грузовая компания Альтернатива», срок доставки груза увеличивается только в отношении вагонов, принадлежащих заказчику на праве собственности или ином владении.

По спорной транспортной железнодорожной накладной в настоящем деле грузополучатель не является собственником или владельцем спорного вагона, что подтверждается имеющейся в материалах дела накладной.

По спорной транспортной железнодорожной накладной в настоящем деле грузополучатель не является собственником или владельцем спорного вагона, что подтверждается имеющейся в материалах дела накладной.

Согласно правовой позиции, сформулированной в постановлении Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 09.04.2013 № 17674/12, право согласования сроков доставки груза, отличных от установленных в Правилах № 245, предоставлено грузоотправителю и грузополучателю в тех случаях, когда они являются владельцами вагонов.

Вместе с тем, все акты общей формы стадий назначения составлены ОАО «РЖД» в одностороннем порядке, после допущения просрочки доставки груза, в адрес истца указанные акты не направлялись и не подписывались.

Кроме того, имеется Постановление Девятого арбитражного апелляционного суда  от 02.02.2024 года по делу №А40-152030/2023, которым отменен судебный акт первой инстанции по аналогичному основанию.

Таким образом, ответчиком необоснованно по данному основанию отклоняется сумма пени на общую сумму 120,56 руб.

Истец не согласен с доводами ОАО «РЖД» об увеличении срока доставки груза в связи с неприемом станцией назначения по причинам, не зависящим от ОАО «РЖД» и отклонении суммы пени в размере 149 929,97 руб.

Из представленных ответчиком документов не следует вывод о несоблюдении грузополучателем технологических сроков оборота вагонов, при котором возникает объективная необходимость бросания вагонов на промежуточных станциях.

16 августа 2023 года Девятым арбитражным апелляционным судом от 16.08.2023 года по делу №А40-16305/2023 суд, при отклонении доводов ОАО «РЖД» об увеличении срока доставки груза по аналогичному основанию указал в том числе: «доказательства извещения грузоотправителя, грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования о задержке вагонов, контейнеров и об отправлении задержанных вагонов ОАО «РЖД» не предоставлены».

Перевозчик на основании распоряжения о задержке вагонов извещает станцию назначения о задержке вагонов в пути следования  с указанием всех задержанных вагонов, контейнеров и станций задержки.

П.4.7. Правил эксплуатации и извещает станцию назначения о задержке вагонов в пути обслуживания железнодорожных следования с указанием всех задержанных вагонов. путей необщего пользования, контейнеров и станций задержки, утвержденных приказом МПС России от 18.06.2003 г. № 26.

Станция назначения, в свою очередь, извещает об этом грузоотправителя,    грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования.

В аналогичном порядке дается распоряжение и извещение о дате и времени отправления задержанных вагонов, контейнеров на станцию назначения.

В нарушение вышеуказанных требований, ОАО «РЖД» не извещало истца о задержке вагона по спорной накладной.

Представленные ответчиком в одностороннем порядке акты общей формы не подтверждают факт того, что спорные вагоны были задержаны по вине грузополучателя-Так акт общей формы от 07.07.2023 №5975 не содержит подписи грузополучателя, имеется отметка автосогласование, что означает, что данные сформированы без участия в системе ЭТРАН. также отсутствует номер цифрового сертификата истца.

Согласно вышеуказанному п. 1.4 приложения 2.1.1 стороны договорились, что электронные графические копии сопроводительных документов, предусмотренных Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом и другими нормативными правовыми документами, заверенные электронной подписью грузоотправителя (отправителя), признаются сторонами юридически значимыми.

Согласно п. 3 приложения 2.1.1 при подписании ЭД в АС ЭТРАН возможно использование следующих типов ЭП: простая электронная подпись (далее - ПЭП); усиленная неквалифицированная электронная подпись.

Таким образом, «Автосогласование» не является легитимным способом удостоверения волеизъявления стороны на согласование и признание обстоятельств, указанных ответчиком в одностороннем порядке в актах общей формы.

Кроме того, по общему правилу документы между коммерческими организациями должны быть подписаны с двух сторон квалифицированными электронными подписями и иметь ключи проверки к ним. Электронная подпись используется для определения лица, подписывающего информацию, и призвана служить аналогом собственноручной подписи лица в электронной среде.

Электронным документом, равнозначным документу на бумажном носителе, подписанному собственноручной подписью, признается информация в электронной форме, подписанная - ч. 1 и 2 ст. 6 Федеральный закон от 06.04.2011г. № 63-ФЗ «Об электронной подписи».

Соглашение об оказании услуг, связанных с организацией электронного документооборота, предусматривает, что с ключом электронной подписи предоставляется служебный сертификат ключа электронной подписи. Согласно ГОСТу Р-7.0.97-2016 от 01.07.2018 г. в форме электронной подписи должна содержаться новая форма с атрибутом «отметка об электронной подписи». Она обязательна для любого ЭД при его визуализации, сканировании или на печати в том месте, где обычно подпись проставляется на бумаге от руки. Штамп электронной подписи обязательно включает такие реквизиты, как: номер сертификата ключа подписи; ФИО владельца ЭЦП; срок окончания действия сертификата; фразу о том, что документ подписан ЭП.

В представленных ответчиком документах отсутствуют сведения о сертификате владельца и его сроке, в связи с чем, данные документы в соответствии со ст. 67 АПК РФ, не могут являться относимыми к настоящему делу доказательствами

Вместе с тем, ОАО «РЖД» в качестве примера по еще одной спорной накладной приводит извещение грузополучателя ООО «СинараПромТранс».

При этом, как следует из представленного ответчиком документа, грузополучатель был с ним не согласен, от подписи отказался, что также не свидетельствует об отсутствии вины перевозчика в просрочке доставки груза по спорным накладным.

Кроме того, ответчик принял на себя обязательство доставить грузы, следующие из пункта отправления на станции и в срок указанные в накладных, и вручить груз указанному в железнодорожной накладной грузополучателю.

Из представленных ответчиком документов невозможно установить: технически возможный объем погрузки, выгрузки грузов - вагонов в месяц; сведения о возможности одновременной подачи на железнодорожный путь общего пользования количества вагонов:

Представленные ответчиком дорожные ведомости, акты общей формы, памятки приемосдатчика данный вопрос не проясняют.

Ответчиком не приведено доказательств того, что именно действия грузополучателя спровоцировали задержку вагонов в пути следования

Из представленных ответчиком документов не следует вывод о несоблюдении грузополучателем технологических сроков оборота вагонов, при котором возникает объективная необходимость бросания вагонов на промежуточных станциях.

В нарушение ст.65 АПК РФ перевозчик не привел допустимых и достаточных доказательств занятости фронта погрузки/выгрузки, равно как и наличия иных обстоятельств невозможности доставки вагонов в срок по причинам, зависящим от грузополучателя.

Надлежащих доказательств, подтверждающих наличие вины грузополучателя в непринятии грузов, перевозчиком не предоставлено, а увеличение сроков доставки грузов неправомерно.

Акты общей формы составлены ответчиком в одностороннем порядке.

В связи с чем, ответчиком необоснованно по данному основанию отклоняет сумма пени в размере 149 929,97 руб.

Истец не согласен с доводами ответчика об отсутствии вины перевозчика в просрочке доставки груза в связи с наличием вины грузополучателя по оспариваемым ответчиком накладным и отклонении пени в размере 41 206,01 руб. 

Повторяющие в отзыве на исковое заявление ссылки ответчика на судебную практику по делам со сходными фактическими обстоятельствами не могут рассматриваться в настоящем деле, поскольку обстоятельства, установленные по указанным делам, в которых имели место иные фактические обстоятельства, не связанные с фактическими обстоятельствами при рассмотрении настоящего дела, не являются преюдициальными - часть 2 статьи 69 АПК РФ.

Ссылка ответчика на дело №А40-173457/2020, в котором спорные вагоны прибывали в пределах нормативного срока доставки груза-в данном деле все спорные вагоны прибывали на станцию назначения уже с нарушениями нормативного срока доставки.

Представленные ответчиком в одностороннем порядке акты общей формы не подтверждают факт того, что спорные вагоны были задержаны по вине истца по причине - занятости фронта выгрузки. Из документов, которые приложены самим ответчиком, видно, что вина полностью лежит на ответчике.

По мнению ответчика по спорным накладным грузополучатель подписал акты общей формы,что противоречит обстоятельствам дела, в частности ответчик прикладывает акты общей формы, в которых нет подписи истца, а имеется отметка Автосогласование, что означает, что данные сформированы без участия в системе ЭТРАН. также отсутствует номер цифрового сертификата истца.

Данный вывод подтверждается п. 1.4 приложения 2.1.1 к условиям организации подключения клиента к АС ЭТРАН, а также сопровождения АРМ клиента АС ЭТРАН и режима АСУ-АСУ и оказания дополнительных услуг, утв. распоряжением ОАО "РЖД" от 23.05.2023 г. № 1250/р (Приложения 2.1.1).

Согласно вышеуказанному п. 1.4 приложения 2.1.1 стороны договорились, что электронные графические копии сопроводительных документов, предусмотренных Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом и другими нормативными правовыми документами, заверенные электронной подписью грузоотправителя (отправителя), признаются сторонами юридически значимыми.

Согласно п. 3 приложения 2.1.1 при подписании ЭД в АС ЭТРАН возможно использование следующих типов ЭП: простая электронная подпись (далее - ПЭП): усиленная неквалифицированная электронная подпись.

Таким образом, «Автосогласование» не является легитимным способом удостоверения волеизъявления истца на согласование и признание обстоятельств, указанных ответчиком в одностороннем порядке в актах общей формы.

Кроме того, по общему правилу документы между коммерческими организациями должны быть подписаны с двух сторон квалифицированными электронными подписями и иметь ключи проверки к ним. Электронная подпись используется для определения лица, подписывающего информацию, и призвана служить аналогом собственноручной подписи лица в электронной среде.

Электронным документом, равнозначным документу на бумажном носителе, подписанному собственноручной подписью, признается информация в электронной форме, подписанная (ч. 1 и 2 ст. 6 Федеральный закон от 06.04.2011г. № 63-ФЗ «Об электронной подписи»).

Соглашение об оказании услуг, связанных с организацией электронного документооборота, предусматривает, что с ключом электронной подписи предоставляется служебный сертификат ключа электронной подписи. Согласно ГОСТу Р-7.0.97-2016 от 01.07.2018 г. в форме электронной подписи должна содержаться новая форма с атрибутом «отметка об электронной подписи», что обязательна для любого ЭД при его визуализации, сканировании или на печати в том месте, где обычно подпись проставляется на бумаге от руки.

Штамп электронной подписи обязательно включает такие реквизиты, как: номер сертификата ключа подписи; ФИО владельца ЭЦП; срок окончания действия сертификата; фразу о том, что документ подписан ЭП.

В представленных ответчиком документах отсутствуют сведения о сертификате владельца и его сроке, в связи с чем, данные документы в соответствии со ст. 67 АПК РФ, не могут являться относимыми к настоящему делу доказательствами.

Ответчик неправомерно автосогласовывает акты общей формы в день их составления в системе ЭТРАН и, соответственно, выражение несогласия недоступно для пользователя-истца.

Указанные доводы также подтверждаются Постановлением Девятого арбитражного апелляционного суда от 15.05.2024 по делу №А40-252034/2023, а также решением Арбитражного суда города Москвы от 14.06.2024 по делу №А40-62124/2024.

Таким образом, ответчиком по данному основанию необоснованно отклоняются пени в размере 41 206,01 руб.

Истец также возражает против снижения размера неустойки на основании ст.333 ГК РФ.

. В спорный период времени истец понес убытки в виде арендной платы за использование привлеченных вагонов, -договоры аренды представлены.

Истец многократно обращался в адрес ОАО «РЖД» об оказании содействия в отправке вагонов, которые задерживаются в пути, так как просрочка доставки груза приводила к срывам заказов (поставке мрамора, картона, полимеров) для контрагентов ООО «ОМИА УРАЛ».

В связи с постоянными задержками ответчиком вагонов в пути ООО «ОМИА УРАЛ» совместно с потребителями микрокальцита обращались в Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (прилагается).

Данная проблема нарушения ответчиком сроков доставки груза является очень острой, так как постоянные задержки груза могут приводить к остановке работы крупных заводов страны.

Законодатель, снижая ранее действующий размер неустойки (9%) до - 6%, исходил из того, что она направлена на обеспечение максимально безопасных условий эксплуатации железнодорожного вида транспорта, профилактику нарушений условий перевозки, сопряженных с возникновением аварийных ситуаций, поэтому размер соразмерен цели обеспечения безопасности эксплуатации железнодорожного транспорта.

Ссылка ответчика на экономические трудности, введение санкций иностранными государствами, увеличение роста перевозок и реализацию полномочий в сфере СВО не обоснованы, поскольку ответчиком не представлены доказательства, свидетельствующие о причинно-следственной связи между указанными обстоятельствами и непосредственными задержками доставки грузов по накладным, рассматриваемым в настоящем деле.

Как указал Президиум Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации в Постановлении от 13.01.2011 № 11680/10, финансовые трудности должника, его тяжелое экономическое положение и т.п. не могут быть рассмотрены судом в качестве оснований снижения неустойки.

Указанные причины влияют на всех участников транспортного рынка, в том числе и субъектов малого и среднего предпринимательства, к которым относится истец. Негативные последствия недружественных действий затронули не только железнодорожного перевозчика, но и грузоотправителей, операторов железнодорожного подвижного состава и других участников рынка железнодорожных перевозок, а также перевозчиков иных видов транспорта.

Ответчик является монополистом на рынке железнодорожных перевозок, то есть более «сильной» стороной договора перевозки и находится в более выгодном положении.

Ответчик, как юридическое лицо, осуществляет предпринимательскую деятельность, направленную на систематическое получение прибыли, такая деятельность сопровождается определенными рисками.

Нарушая нормы действующего законодательства, ответчик не мог не предвидеть в момент предъявления вагонов к перевозке и определения срока для их доставки те отрицательные последствия, которые могут произойти в случае нарушения указанных сроков.

Законодатель, устанавливая размер законной неустойки, исходил из того, что она направлена на обеспечение максимально безопасных условий эксплуатации железнодорожного вида транспорта, профилактику нарушений условий перевозки, сопряженных с возникновением аварийных ситуаций, поэтому размер соразмерен цели обеспечения безопасности эксплуатации железнодорожного транспорта (аналогичный вывод содержится в п. 3 Определения Конституционного Суда РФ от 02.02.2006 № 17-О).

Поскольку железнодорожные перевозки строго регламентированы в связи с наличием большого риска аварийных ситуаций, то по данным делам регулярная просрочка доставки груза ОАО «РЖД» даже на сутки является существенным нарушением обязательств.

Положения ст. 97 УЖТ в редакции Федерального закона от 02.08.2019г. №266-ФЗ привели к значительному улучшению положения перевозчика, снижению объема его ответственности, исключив возможность взыскания неустойки в сумме, большей, чем 50% провозной платы.

Доводы истца нашли свое отражение в Постановлении Девятого арбитражного апелляционного суда от 27.06.2024 года по делу №А40-276022/2023, которым был отменен судебный акт первой инстанции, размер применения ст.333 ГК РФ был изменен в пользу истца.

Истцом представлено ходатайство в порядке ст.49 АПК РФ об уточнении исковых требований до суммы 5 269 556 руб.

При этом, заявление ОАО «РЖД» о применении ст.333 ГК РФ носит формальный характер, данное заявление представляется по каждому делу без представления соответствующих доказательств.

Фактически, ОАО «РЖД» ссылается на освобождение от ответственности по всей деятельности по перевозке грузов без соответствующего нормативного обоснования.

Пунктом 1 статьи 10 ГК РФ установлена недопустимость действий граждан и юридических лиц исключительно с намерением причинить вред другому лицу, а также злоупотребление правом в иных формах.

В силу пункта 3 статьи 10 ГК РФ в случаях, когда закон ставит защиту гражданских прав в зависимость от того, осуществлялись ли эти права разумно и добросовестно, разумность действий и добросовестность участников гражданских правоотношений предполагаются.

По смыслу вышеприведенных норм права, добросовестным поведением является поведение, ожидаемое от любого участника гражданского оборота, учитывающего права и законные интересы другой стороны, содействующего ей, в том числе в получении необходимой информации.

Под злоупотреблением правом понимается поведение управомоченного лица по осуществлению принадлежащего ему права, сопряженное с нарушением установленных в статье 10 Гражданского кодекса Российской Федерации пределов осуществления гражданских прав, осуществляемое с незаконной целью или незаконными средствами, нарушающее при этом права и законные интересы других лиц и причиняющее им вред или создающее для этого условия.

Под злоупотреблением субъективным правом следует понимать любые негативные последствия, явившиеся прямым или косвенным результатом осуществления субъективного права.

В пункте 1 Постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» разъяснено, что положения Гражданского кодекса Российской Федерации, законов и иных актов, содержащих нормы гражданского права (статья 3 ГК РФ), подлежат истолкованию в системной взаимосвязи с основными началами гражданского законодательства, закрепленными в статье 1 ГК РФ.

Согласно пункту 3 статьи 1 ГК РФ ГК РФ при установлении, осуществлении и защите гражданских прав и при исполнении гражданских обязанностей участники гражданских правоотношений должны действовать добросовестно. В силу пункта 4 статьи 1 ГК РФ никто не вправе извлекать преимущество из своего незаконного или недобросовестного поведения.

Оценивая действия сторон как добросовестные или недобросовестные, следует исходить из поведения, ожидаемого от любого участника гражданского оборота, учитывающего права и законные интересы другой стороны, содействующего ей, в том числе в получении необходимой информации. По общему правилу пункта 5 статьи 10 ГК РФ добросовестность участников гражданских правоотношений и разумность их действий предполагаются, пока не доказано иное.

Поведение одной из сторон может быть признано недобросовестным не только при наличии обоснованного заявления другой стороны, но и по инициативе суда, если усматривается очевидное отклонение действий участника гражданского оборота от добросовестного поведения.

Если установлено недобросовестное поведение одной из сторон, суд в зависимости от обстоятельств дела и с учетом характера и последствий такого поведения отказывает в защите принадлежащего ей права полностью или частично, а также применяет иные меры, обеспечивающие защиту интересов добросовестной стороны или третьих лиц от недобросовестного поведения другой стороны - пункт 2 статьи 10 ГК РФ.

Таким образом, ответчик действует недобросовестно при формальном заявлении о применении ст.333 ГК РФ по каждому правовому спору в целях получения определенной выгоды в целях освобождения от ответственности без представления доказательств с учетом требований ст.65 АПК РФ, в том числе, по принятию соответствующих мер для обеспечения бесперебойного выполнения обязательств в соответствии со 29УЖД РФ

В соответствии с Постановлением Пленума ВАС РФ от 22.12.2011 № 81, ответчик, представляя заявление о применении ст. 333 ГК РФ, должен представить доказательства несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства, в частности, что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно ниже начисленной неустойки. Кредитор для опровержения такого заявления вправе представить доводы, подтверждающие соразмерность неустойки последствиям нарушения обязательства. Поскольку в силу п. 1 ст. 333 ГК РФ по требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков, он может в опровержение заявления ответчика о снижении неустойки представить доказательства, свидетельствующие о том, какие последствия имеют подобные нарушения обязательства для кредитора, действующего в гражданском обороте разумно и осмотрительно при сравнимых обстоятельствах, в том числе основанные на средних показателях по рынку (изменение процентных ставок по кредитам или рыночных цен на определенные виды товаров в соответствующий период, колебания валютных курсов и т.д.).

Ответчик по делу о взыскании неустойки не может ссылаться на обстоятельства, связанные с его деятельностью, в качестве законного обоснования невозможности исполнить обязательство, обеспеченное неустойкой, а именно: тяжелое финансовое положение; неисполнение обязательств контрагентами; задолженность перед другими кредиторами; наложение ареста на денежные средства или иное имущество ответчика; непоступление денежных средств из бюджета; добровольное погашение долга полностью или в части на день рассмотрения спора; выполнение ответчиком социально значимых функций; наличие у должника обязанности по уплате процентов за пользование денежными средствами (например, процентов по договору займа).

Указанные обстоятельства сами по себе не являются надлежащими основаниями для снижения неустойки в соответствии со ст. 333 ГК РФ.

Ответчик не представил доказательств несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства, в связи с чем, оснований для применения ст. 333 ГК РФ не имеется.

В соответствии с пунктом 15 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 21.01.2016 N 1 "О некоторых вопросах применения законодательства о возмещении издержек, связанных с рассмотрением дела" расходы представителя, необходимые для исполнения его обязательства по оказанию юридических услуг, например расходы на ознакомление с материалами дела, на использование сети "Интернет", на мобильную связь, на отправку документов, не подлежат дополнительному возмещению другой стороной спора, поскольку в силу статьи 309.2 ГК РФ такие расходы, по общему правилу, входят в цену оказываемых услуг, если иное не следует из условий договора (часть 1 статья 100 ГПК РФ, статья 112 КАС РФ, часть 2 статья 110 АПК РФ).

Таким образом, исковые требования подлежат удовлетворению в полном объеме с учётом уточнения в порядке ст.49 АПК РФ.

При таких обстоятельствах, оснований для отказа в предъявленном иске не имеется.

В соответствии с п. 1 ст. 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Государственная пошлина подлежит взысканию с ответчика, по вине которого дело доведено до арбитражного суда.

На основании ст.ст. 309, 310 ГК РФ, и руководствуясь ст.ст. 110, 111, 123, 156, 167-171 АПК РФ арбитражный суд

РЕШИЛ:

Взыскать с ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: 

<

***> ОГРН: 

<

***>) в пользу ООО "ОМИА УРАЛ" (ИНН: 

<

***>, ОГРН: 

<

***>) пени в размере 5 269 555 руб. 50 коп. и расходы по госпошлине в размере 49 348 руб.

Возвратить ООО "ОМИА УРАЛ" (ИНН: 

<

***>, ОГРН: 

<

***>) из федерального бюджета излишне уплаченную государственную пошлину в размере 822 руб., перечисленную по платёжному поручению №2177 от 07.03.2024г. с учетом разъяснений письма Министерства Российской Федерации по налогам и сборам от 15.11.2004г. № 04-4-09/1234.

Решение может быть обжаловано в сроки и порядке, предусмотренные ст. 181, 257, 259, 273, 276 АПК РФ.

Судья                                                                                     Н.П. Чебурашкина