Арбитражный суд Республики Карелия

ул. Красноармейская, 24 а, г. Петрозаводск, 185910, тел./факс: (814-2) 790-590 / 790-625, E-mail: info@karelia.arbitr.ru

официальный сайт в сети Интернет: http://karelia.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело №

 А26-1551/2020

г. Петрозаводск

29 мая 2020 года

Резолютивная часть решения объявлена 25 мая 2020 года.  

Полный текст решения изготовлен   29 мая 2020 года.

Судья Арбитражного суда Республики Карелия Шалапаева И.В.,   

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Овчаренко И.А., 

рассмотрев в судебном заседании материалы дела по иску общества с ограниченной ответственностью «Лафарж Нерудные материалы и Бетон» (ОГРН 1131040000552, ИНН 7705155052, место нахождения: 185525, Республика Карелия, Прионежский район, пос. Деревянка) 

к обществу с ограниченной ответственностью «ДельканСснаб» (ОГРН 1127746505127, ИНН 7719815260, место нахождения: 125438, г. Москва, ул. Михалковская, дом 63Б строение 4, офис 4-31)

о взыскании 47 500 руб. 00 коп.

третьи лица - общество с ограниченной ответственностью "Модум-Транс"; акционерное общество "КФС-Транс"

при участии: представители сторон не явились

установил:

общество с ограниченной ответственностью «Лафарж Нерудные материалы и Бетон» (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Республики Карелия с иском к обществу с ограниченной ответственностью «ДельканСнаб» (далее – ответчик) о взыскании 47 500 руб. 00 коп. убытков в результате оплаты штрафов за сверхнормативный простой приватных вагонов по вине ответчика – покупателя по договору поставки нерудных материалов № ДК-RU20-0232-2018.

Иск обоснован ссылками на условия договора, статьи 309, 310, 393 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Определением от 20 февраля 2020 года третьими лицами, не заявляющими самостоятельных требований относительно предмета спора, к участию в деле привлечены владельцы вагонов ООО «Модум-Транс», АО «КФС-Транс».

Ответчик иск не признал. В отзыве на исковое заявление (том 2 листы 127-128) заявлены следующие возражения: расчёты сверхнормативного простоя, приведенные в претензиях истца, недостоверны; по станции Икша нормативное время следует исчислять с 23.05.2018, время выгрузки вагонов по накладной ЭХ113976 не превысило установленных договором 48 часов; на станции Марк нормативное время должно исчисляться с 23.05.2018, сверхнормативный простой составляет 1 сутки, а штраф за сверхнормативный простой 7 вагонов – 10 500 руб.; на станции Юрьевец сверхнормативный простой 1 сутки, а размер штрафа за простой трех вагонов – 6000 руб., с учётом 50% скидки – 3000 руб.

В последующем размер иска уменьшен истцом до 31 500 руб., с учётом уменьшения времени сверхнормативного простоя вагонов на станции Юрьевец до 1 суток.

Уменьшение размера иска судом принято.

Третьи лица отзыв на исковое заявление в суд не направили.

Стороны и третьи лица явку представителей в судебное заседание не обеспечили, о дате судебного заседания извещены. Истец и ответчик направили в суд ходатайство о рассмотрении дела в отсутствие представителей Дело рассмотрено в отсутствие представителей участвующих в деле лиц в порядке  статьи 156 АПК РФ.

Исследовав письменные материалы дела, суд установил следующие обстоятельства.

Между ООО «Лафарж Нерудные материалы и Бетон» (поставщик) и ООО «ДельканСнаб» (покупатель) заключен договор поставки нерудных материалов от 03.05.2018 №ДК-RU20-0232-2018, по условиям которого поставщик обязался поставить покупателю нерудные строительные материалы (далее – продукция). Ассортимент продукции, форма оплаты и цена Продукции определяются сторонами в Соглашении о договорной цене (по форме Приложения 1 к договору) (пункт 1.1). Место выборки (отгрузки) продукции указываются в соглашении о договорной цене.

Поставка железнодорожным транспортом осуществляется в железнодорожных вагонах, арендованных поставщиком или покупателем у транспортных организаций. Вид доставки указывается в соглашении о договорной цене, в том числе, доставка в вагонах, арендованных поставщиком у транспортной компании – «ЖД Поставщик» (пункт 3.7.1).

Согласно пункту 3.7.2 в случае поставки продукции покупателю в вагонах, арендованных поставщиком у транспортной компании (далее – приватные вагоны), покупатель несет ответственность за соблюдение условий договора, указанных в пунктах 3.7.3 – 3.7.16, по выполнению операций, связанных с простоем приватных вагонов на станциях примыкания и подъездных путях по месту выгрузки продукции покупателю или грузополучателям покупателя.

Время нахождения приватных вагонов на станции грузополучателя под выгрузкой не должно превышать 48 часов (далее – нормативное время). Нормативное время исчисляется с 00 часов 00 минут дня, следующего за днем прибытия приватных вагонов на станцию грузополучателя, до 24 часов 00 минут дня отправления приватных вагонов со станции грузополучателя. Время, превышающее установленный выше срок, считается простоем (пункт 3.7.4).

Простой приватных вагонов свыше нормативного времени исчисляется сторонами в сутках, при этом простой за неполные сутки считается как за полные сутки (пункт 3.7.5).

При простое приватных вагонов на станции грузополучателя покупатель производит поставщику оплату штрафа в размере 1500 руб. за каждый приватный вагон за каждые сутки простоя (пункт 3.7.9).

При осуществлении поставщиком доставки продукции покупателю железнодорожным транспортом покупатель оплачивает поставщику все затраты, связанные с изменениями и штрафами по ГУ-12, оформленными в системе ЭТРАН по заказам покупателя (пункт 3.7.16).

Для выполнения обязательств по доставке продукции поставщиком были заключены договоры оказания услуг по предоставлению железнодорожного подвижного состава для осуществления перевозок грузов:

- № УВЗЛ-ОПВ-928/12 от 01.11.2017 с ООО «Модум-Транс», по условиям которого за простой вагонов свыше двух суток ООО «Модум-Транс» вправе требовать оплаты штрафа из расчёта 1500 руб./сутки за простой каждого вагона;

- №01-12-17 от 18.12.2018 с АО «КФС-Транс», по условиям которого за простой вагонов свыше двух суток АО «КФС-Транс» вправе требовать оплаты штрафа из расчёта 2000 руб. за каждый вагон в сутки.

Истец поставил ответчику продукцию по товарным накладным № 27040375 от 16.05.2018, № 27023967 от 12.05.2018, № 27937269 от 02.08.2018, № 27954277 от 05.08.2018.

В связи со сверхнормативным простоем приватных вагонов ООО «Модум-Транс» и АО «КФС-Транс» выставили истцу требования об оплате штрафов. В части сверхнормативного простоя, допущенного ответчиком, штрафы по расчету истца, составили: 31 500 руб. в пользу ООО «Модум-Транс» по железнодорожным квитанциям ЭХ 289376, ЭХ 113976; 32 000 руб. в пользу АО «КФС-Транс» по железнодорожным квитанциям ЭЫ 042916, ЭЫ 199012. Истец указывает, что во втором случае с учётом длительного взаимовыгодного сотрудничества стороны достигли соглашения об оплате половины штрафа в размере 16 000 руб.

Поскольку претензии поставщика в адрес покупателя о возмещении штрафов оставлены без удовлетворения, истец обратился в суд с настоящим иском.

За время простоя по железнодорожным квитанциям ЭЫ 042916, ЭЫ 199012 (простой на станции Юрьевец) истец в настоящее время просит взыскать с ответчика 3000 руб., по железнодорожным квитанциям ЭХ 289376, ЭХ 113976 (простой на станциях Икша и Марк) – 31 500 руб..

Обоснованность требования о возмещении штрафа в размере 3000 руб. за простой вагонов на станции Юрьевец не оспаривается ответчиком.

Спор возник по расчёту штрафа за простой вагонов на станции Икша и Марк. По станции Икша (ЭХ113976) истец принял к расчёту простой 1 сутки (с 22 по 25 мая 2018 за минусом 48 часов на выгрузку продукции) * 7 вагонов * 1500 руб./сутки за вагон = 10 500 руб.

По станции Марк (ЭХ289376) к расчёту приняты двое суток простоя (с 22 по 26 мая 2020 за минусом 48 часов на выгрузку продукции) * 7 вагонов * 1500 руб./сутки = 21000 руб. (том 2 лист 67).

Между тем, согласно отметке о прибытии на железнодорожной накладной ЭХ113976 на станцию Икша вагоны прибыли 22.05.2018, следовательно, по условиям пункта 3.7.4 нормативное время исчисления начинается с 23 мая 2018, и не превысило установленного договором.

По станции Марк суд признает расчёт верным.

Таким образом, сумма убытков, возникших у истца вследствие сверхнормативного срока простоя вагонов по вине ответчика при исполнении последним обязательств из договора поставки, составила 24 000 руб. (21000 + 3000 руб.). 

Согласно пункту 1 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Факт возникновения убытков у истца вследствие ненадлежащего исполнения обязательств ответчиком суд считает доказанным.

На основании изложенного, суд удовлетворяет иск на сумму 24000 руб. В остальной части иска отказывает.

Расходы по госпошлине относятся на стороны пропорционально удовлетворенным требованиям.

 Руководствуясь статьями 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

1. Иск удовлетворить частично.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "ДельканСнаб" (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью "Лафарж Нерудные материалы и Бетон" (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) 24 000 руб. убытков по договору поставки нерудных материалов от 03.05.2018, связанных с простоем вагонов под погрузкой (выгрузкой); 1391 руб. расходов по госпошлине.

В остальной части иска отказать.

2. Решение может быть обжаловано:

- в апелляционном порядке в течение одного месяца со дня изготовления полного текста решения в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд (191015, 

<

...>);

- в кассационном порядке в течение двух месяцев со дня вступления решения в законную силу – в Арбитражный суд Северо-Западного округа (190000, 

<

...>) при условии, что данное решение было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Апелляционная и кассационная жалобы подаются в арбитражный суд апелляционной и кассационной инстанций через Арбитражный суд Республики Карелия.

 

Судья

Шалапаева И.В.