АРБИТРАЖНЫЙ СУД АЛТАЙСКОГО КРАЯ

656015, Барнаул, пр. Ленина, д. 76, тел.: (3852) 29-88-01

http:// www.altai-krai.arbitr.ru, е-mail: a03.info@arbitr.ru

Именем  Российской  Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А03-16455/2021

г. Барнаул

26  апреля 2022 года

07 ста  

 

Резолютивная часть решения объявлена 21 апреля 2022 года.

Решение суда изготовлено в полном объеме 26  апреля 2022 года.

Арбитражный суд Алтайского края в составе судьи Зверевой В.А.,  рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению  общества с ограниченной ответственностью "Парадигма" (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>), г. Барнаул, к индивидуальному предпринимателю ФИО1                               (ОГРНИП 319222500008772,  ИНН 

<

***>), г. Барнаул, об обязании ответчика совершить действия,

с привлечением к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, общество с ограниченной ответственностью «Алтайская нефтяная компания», общество с ограниченной ответственностью «Терминал», общество с ограниченной ответственностью «БФ-Групп»,

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО2, без использования средств аудиозаписи, 

без участия  представителей сторон,

У С Т А Н О В И Л:

общество с ограниченной ответственностью "Парадигма" (далее – истец,                        ООО "Парадигма") обратилось в Арбитражный суд Алтайского края с исковым заявлением к индивидуальному предпринимателю ФИО1 (далее – ответчик ИП ФИО1), которым просит обязать ответчика в течение 60 календарных дней c момента вступления в законную силу решения суда привести принадлежащий на праве собственности железнодорожный путь (

<

...> - 22:63:030507:671) в соответствие с требованиями «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказом Минтранса России от 21.12.2010 № 286, путем устранения следующих недостатков:

1- е звено от СП № 50: 5 дефектных шпал в кусте; 

2- е звено от СП № 50: уклон отвода ширины колеи 5 мм на 1 м; 

4- е звено от СП № 50: два куста из 5 дефектных шпал; 

4- е звено от СП № 50: уклон отвода ширины колеи 5 мм на 1 м; 

5- е звено от СП № 50: два куста из 4 дефектных шпал; 

5- е звено от СП № 50: два куста из 6 дефектных шпал; 

6- е звено от СП № 50: дефектные шпалы на всем протяжении звена (подряд); 

7- е звено от СП № 50: три куста из 6 дефектных шпал; 

7- е звено от СП № 50: отсутствуют подкладки на 3-ёх шпалах; 

8- е звено от СП № 50: дефектные шпалы на всем протяжении звена (подряд); 

9- е звено от СП № 50: 4 дефектные шпалы в кусте; 

9- е звено от СП № 50: 10 дефектных шпал в кусте;

9- е звено от СП № 50: 5 дефектных шпал в кусте; 

10- е звено от СП № 50: два куста из 5 дефектных шпал; 

11- е звено от СП № 50: 9 дефектных шпал в кусте; 

11- е звено от СП № 50: на одной из шпал отсутствует подкладка; 

11- е звено от СП № 50: 9 дефектных шпал в кусте; 

12- е звено от СП № 50: 6 дефектных шпал в кусте; 

12 - е звено от СП № 50: 8 дефектных шпал в кусте; 

12- е звено от СП № 50: 5 дефектных шпал в кусте; 

13- е звено от СП № 50: 7 дефектных шпал в кусте; 

от СП № 50 ж.д. переезда по ул. Южный проезд железнодорожный путь зарос травой и кустарниками, взыскать с Ответчика в пользу Истца судебную неустойку на случай неисполнения решения суда в следующем порядке и размере: с 61 по 70 день с даты вступления в законную силу решения суда - 10 000 руб. в день; с 71 по 80 день с даты вступления в законную силу решения суда - 20 000  руб. в день; с 81 по 90 день с даты вступления в законную силу решения суда - 30 000 руб. в день; с 91 дня с даты вступления в законную силу решения суда до дня полного исполнения решения суда -                    50 000 руб. в день.

Исковые требования обоснованы статьями 12, 210 Гражданского кодекса Российской Федерации, статьями 16-17 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года № 17-ФЗ, статьей 2 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» от 10.01.2003 года                            № 18-ФЗ и мотивированы тем, что истец не может осуществлять пользование железнодорожным путем ввиду его ненадлежащего состояния.

К участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены общество с ограниченной ответственностью «Алтайская нефтяная компания», общество с ограниченной ответственностью «Терминал», общество с ограниченной ответственностью «БФ-Групп».

В настоящее судебное заседание ответчик явку своего представителя  не обеспечил, извещен надлежащим образом, о времени и месте судебного заседания, что подтверждается почтовым конвертом № 65699869226095, возвратившимся в суд с отметкой "истек срок хранения". 

На дату судебного заседания от истца поступило заявление о рассмотрении дела в отсутствие его представителя.

О месте и времени судебного заседания участвующие в деле лица надлежащим образом извещены в соответствии со статьей 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ).

В соответствии с частью 3 статьи 156 АПК РФ суд рассмотрел спор по существу в отсутствие неявившихся представителей сторон.

Исследовав письменные материалы дела, суд установил следующие обстоятельства, имеющие значение по делу.

Как следует из материалов дела, ООО «Алтайская нефтяная компания» на праве собственности принадлежат следующие объекты недвижимости: объект единого функционального назначения - склад нефтепродуктов, с железнодорожным путем необщего пользования лит. С/22 длиной 130 п.м., кадастровый номер: 22:63:030506:364 по адресу: 

<

...>,  что подтверждается свидетельством о государственной регистрации права  от 17.03.2016 года, земельный участок, площадью 7919 кв.м., кадастровый номер: 22:63:030506:4 по адресу: 

<

...>, что подтверждается свидетельством о государственной регистрации права  от 17.03.2016 года.

02.04.2021 между обществом c ограниченной ответственностью «БФ-Групп», обществом с ограниченной ответственностью «Терминал», обществом с ограниченной ответственностью «Алтайская нефтяная компания», обществом с ограниченной ответственностью «Парадигма» заключено соглашение о пользовании железнодорожным путем необщего пользования (далее также - Соглашение).

Пунктом 1 соглашения установлен порядок пользования железнодорожным путем необщего пользования лит. С/22 длиной 130 п.м., входящим в состав сложного объекта единого функционального назначения склад нефтепродуктов, расположенного по адресу: 

<

...>, находящимся в собственности ООО «Алтайская нефтяная компания» (далее также -Ж/д путь).

Проезд вагонов на объект - нефтебазу по адресу: 

<

...> возможен через железнодорожный путь, собственником которого является ответчик, что подтверждается выпиской из ЕГРН № 99/2021/432973240 от 23.11.2021, согласно которой ИП ФИО1 принадлежит железнодорожный путь от стрелочного перевода № 50 до конца пути № 40.

В соответствии с актом комиссионного осмотра железнодорожных путей необщего пользования ст. Промышленная № III  № 40 от 02.06.2021, железнодорожный путь от стрелочного перевода № 50 до конца пути № 40  имеет технические недостатки, которые не позволяют осуществлять движение подвижного состава:

1- е звено от СП № 50: 5 дефектных шпал в кусте; 

2- е звено от СП № 50: уклон отвода ширины колеи 5 мм на 1 м; 

4- е звено от СП № 50: два куста из 5 дефектных шпал; 

4- е звено от СП № 50: уклон отвода ширины колеи 5 мм на 1 м; 

5- е звено от СП № 50: два куста из 4 дефектных шпал; 

5- е звено от СП № 50: два куста из 6 дефектных шпал; 

6- е звено от СП № 50: дефектные шпалы на всем протяжении звена (подряд); 

7- е звено от СП № 50: три куста из 6 дефектных шпал; 

7- е звено от СП № 50: отсутствуют подкладки на 3-ёх шпалах; 

8- е звено от СП № 50: дефектные шпалы на всем протяжении звена (подряд); 

9- е звено от СП № 50: 4 дефектные шпалы в кусте; 

9- е звено от СП № 50: 10 дефектных шпал в кусте;

9- е звено от СП № 50: 5 дефектных шпал в кусте; 

10- е звено от СП № 50: два куста из 5 дефектных шпал; 

11- е звено от СП № 50: 9 дефектных шпал в кусте; 

11- е звено от СП № 50: на одной из шпал отсутствует подкладка; 

11- е звено от СП № 50: 9 дефектных шпал в кусте; 

12- е звено от СП № 50: 6 дефектных шпал в кусте; 

12 - е звено от СП № 50: 8 дефектных шпал в кусте; 

12- е звено от СП № 50: 5 дефектных шпал в кусте; 

13- е звено от СП № 50: 7 дефектных шпал в кусте; 

от СП № 50 ж.д. переезда по ул. Южный проезд железнодорожный путь зарос травой и кустарниками.

На основании выявленных  замечаний комиссией  сделаны выводы, что  движение  подвижного состава по участку ж.д. пути  необщего пользования  №III от СП№16 до СП№19 и ж.д. пути необщего пользования №40 от СП№19 до СП№41 не представляется возможным, ввиду необеспечения безопасности движения из-за неудовлетворительного технического состояния  верхнего строения пути. 

Ссылаясь на то, что железнодорожный путь, принадлежащий на праве собственности ответчику, находится в неудовлетворительном состоянии и не отвечает требованиям безопасности, и, как следствие, непригодно для проезда, ООО "Парадигма" обратилось в арбитражный суд с рассматриваемым иском. 

Частью 1 статьи 4 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации предусмотрено, что заинтересованное лицо вправе обратиться в арбитражный суд за защитой своих нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов в порядке, установленном Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. 

В соответствии со статьей 304 Гражданского кодекса Российской Федерации собственник может потребовать устранения всяких нарушений его права, хотя бы эти нарушения и не были соединены с лишением владения.

Согласно разъяснениям, изложенным в пункте 45 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации № 10, Пленума Высшего арбитражного суда российской Федерации № 22 от 29.04.2010 года «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при разрешении споров, связанных с защитой права собственности и других вещных прав», а также в пункте 3 Информационного письма Президиума Высшего арбитражного суда Российской Федерации № 153 от 15.01.2013 года «Обзор судебной практики по некоторым вопросам защиты прав собственника от нарушений, не связанных с лишением владения» в силу статей 304, 305 Гражданского кодекса Российской Федерации иск об устранении нарушений права, не связанных с лишением владения, подлежит удовлетворению в случае, если истец докажет, что он является собственником или лицом, владеющим имуществом по основанию, предусмотренному законом или договором, и что действиями ответчика, не связанными с лишением владения, нарушается его право собственности или законное владение. 

Правом на негаторный иск обладает собственник, который владеет вещью, но лишен возможности пользоваться или распоряжаться ею (либо пользование затруднено).

Ответчиком является лицо, которое своим противоправным поведением создает препятствия, мешающие нормальному осуществлению права собственности. Условием удовлетворения иска об устранении препятствий является совокупность доказанных юридических фактов, которые свидетельствуют о том, что собственник или иной титульный владелец претерпевает нарушения своего права. 

Таким образом, по настоящему делу у собственника объектов недвижимости возникло право для обращения в суд с негаторным иском. 

В соответствии с пунктом 1 статьи 209 Гражданского кодекса Российской Федерации собственнику принадлежат права владения, пользования и распоряжения своим имуществом.

Собственник вправе по своему усмотрению совершать в отношении принадлежащего ему имущества любые действия, не противоречащие закону и иным правовым актам и не нарушающие права и охраняемые законом интересы других лиц, в том числе отчуждать свое имущество в собственность другим лицам, передавать им, оставаясь собственником, права владения, пользования и распоряжения имуществом, отдавать имущество в залог и обременять его другими способами, распоряжаться им иным образом (пункт 2 статьи 209 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Согласно 210 Гражданского кодекса Российской Федерации собственник несет бремя содержания принадлежащего ему имущества, если иное не предусмотрено законом или договором. Под бременем содержания имущества, возложенным на собственника, следует понимать обязанность собственника поддерживать имущество в исправном, безопасном и пригодном для эксплуатации в соответствии с назначением имущества состоянии.

Из приведенных правовых положений следует, что собственник имущества осуществляет в отношении него свои права владения и пользования таким образом, чтобы реализация этих прав не противоречила закону и иным правовым актам и не нарушала права и охраняемые законом интересы других лиц.

При этом на основании положений статьи 304 Гражданского кодекса Российской Федерации собственник может требовать устранения всяких нарушений его права, хотя бы эти нарушения и не были соединены с лишением владения.

Материалами дела подтверждено, что ООО «Парадигма» является пользователем объекта единого функционального назначения - склада нефтепродуктов, с железнодорожным путем необщего пользования лит. С/22 длиной 130 п.м. и земельного участка площадью 7919 кв.м, с кадастровым номером 22:63:030506:4, расположенного по адресу 

<

...>. 

Согласно акту от 02.06.2021 железнодорожный путь, принадлежащий ответчику,  имеет технические недостатки, которые не позволяют осуществлять безопасное движение подвижного состава, в результате чего создаются неудовлетворительные условия видимости ж/д переезда, как для локомотивных бригад, так и для водителей транспортных средств.

При таких обстоятельствах суд соглашается с доводами истца, что принадлежащий ответчику на праве собственности, железнодорожный путь, указанный в иске, находится в аварийном состоянии, и невозможность его использования ущемляет права истца, как лица, являющегося собственником базы, к которой подходит этот путь.

Согласно части 2 статьи 20 Федерального закона от 10 января 2003 года № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда; безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа; безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; экологическую безопасность.

Согласно ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 года № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте Российской Федерации» железнодорожные пути необщего пользования и расположенные на них сооружения и устройства должны обеспечивать маневровую и сортировочную работу в соответствии с объемом перевозок, ритмичную погрузку и выгрузку грузов, а также рациональное использование железнодорожного подвижного состава и его сохранность.

Конструкция и состояние сооружений и устройств, расположенных на железнодорожных путях необщего пользования, должны соответствовать строительным нормам и правилам и обеспечивать пропуск вагонов с допустимой на железнодорожных путях общего пользования нормой технической нагрузки, а также пропуск локомотивов, предназначенных для обслуживания железнодорожных путей необщего пользования.

Владелец железнодорожных путей необщего пользования обеспечивает за свой счет их содержание с соблюдением требований безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также осуществляет совместно с грузоотправителями и грузополучателями освещение таких путей в пределах занимаемой ими территории или в местах погрузки, выгрузки грузов и проводит очистку железнодорожных путей необщего пользования от мусора и снега.

В случае, если на железнодорожные пути необщего пользования осуществляется подача железнодорожного подвижного состава, эксплуатация которого осуществляется также на железнодорожных путях общего пользования, железнодорожные пути необщего пользования должны соответствовать требованиям, установленным в отношении железнодорожных путей общего пользования, и в определенных случаях подлежат обязательной сертификации или декларированию соответствия.

В соответствии со статьей 2 Закона от 24.12.2002 года № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта» железнодорожные пути необщего пользования - железнодорожные подъездные пути, примыкающие непосредственно или через другие железнодорожные подъездные пути к железнодорожным путям общего пользования и предназначенные для обслуживания определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров или выполнения работ для собственных нужд; владелец железнодорожного пути необщего пользования - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие на праве собственности или на ином праве железнодорожный путь необщего пользования, а также здания, строения и сооружения, другие объекты, связанные с выполнением транспортных работ и оказанием услуг железнодорожного транспорта.

В соответствии со статьей 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» владелец железнодорожных путей необщего пользования обеспечивает за свой счет их содержание с соблюдением требований безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.

Система организации функционирования сооружений и устройств инфраструктуры железнодорожного транспорта определяется «Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденными Приказом Минтранса России от 21.12.2010 № 286.

Согласно пункту 1 приложения № 1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 21.12.2010 № 286 (далее – Правила № 286) при технической эксплуатации все элементы железнодорожного пути (земляное полотно, верхнее строение и искусственные сооружения) должны обеспечивать по прочности, устойчивости и состоянию безопасное и плавное движение поездов со скоростями, установленными на данном участке.

Пунктом 17 Правил № 286 предусмотрено, что техническое обслуживание, ремонт (включая межремонтные сроки) к содержанию сооружений и устройств инфраструктуры и железнодорожных путей необщего пользования обеспечивается в порядке, установленном, соответственно, владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования на основании норм и правил, а также технической документации.

В настоящее время железнодорожный путь, принадлежащий ответчику находится в ненадлежащем техническом состоянии, небезопасном для движения по нему железнодорожного подвижного состава. Исходя из изложенного, действующим законодательством установлена обязанность владельца железнодорожного пути содержать свой железнодорожный путь в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасное и плавное движение поездов с установленными скоростями.

Оценив имеющиеся в материалах дела доказательства в их совокупности и взаимосвязи в порядке статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд приходит к выводу о том, что заявленные истцом требования в части обязания ответчика привести принадлежащий ему праве собственности железнодорожный путь подлежат удовлетворению.

В соответствии со статьей 174 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при принятии решения, обязывающего ответчика совершить определенные действия, не связанные со взысканием денежных средств или с передачей имущества, арбитражный суд в резолютивной части решения указывает лицо, обязанное совершить эти действия, а также место и срок их совершения. 

По мнению истца, достаточный срок для исполнения ответчиками обязанности по приведению железнодорожного пути в надлежащее состояние, является срок – 60 календарных дней с момента вступления в силу решения суда.

Принимая во внимание объем работ, необходимый для приведения железнодорожного пути в надлежащее состояние, арбитражный суд соглашается с довод истца, что указанный срок является  разумным и достаточным для исполнения судебного акта по настоящему делу.

Кроме того, истцом заявлены требования о взыскании судебной неустойки на случай неисполнения решения суда в следующем порядке и размере: с 61 по 70 день с даты вступления в законную силу решения суда - 10 000 руб. в день; с 71 по 80 день с даты вступления в законную силу решения суда - 20 000  руб. в день; с 81 по 90 день с даты вступления в законную силу решения суда - 30 000 руб. в день; с 91 дня с даты вступления в законную силу решения суда до дня полного исполнения решения суда -                    50 000 руб. в день.

Согласно пункту 1 статьи 308.3 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае неисполнения должником обязательства кредитор вправе требовать по суду исполнения обязательства в натуре, если иное не предусмотрено настоящим Кодексом, иными законами или договором либо не вытекает из существа обязательства. Суд по требованию кредитора вправе присудить в его пользу денежную сумму (пункт 1 статьи 330) на случай неисполнения указанного судебного акта в размере, определяемом судом на основе принципов справедливости, соразмерности и недопустимости извлечения выгоды из незаконного или недобросовестного поведения (пункт 4 статьи 1).

В соответствии с разъяснениями, содержащимися в пункте 28 постановления Пленума Верховного суда Российской Федерации от 24.03.2016 года № 7, на основании пункта 1 статьи 308.3 Гражданского кодекса Российской Федерации в целях побуждения должника к своевременному исполнению обязательства в натуре, в том числе предполагающего воздержание должника от совершения определенных действий, а также к исполнению судебного акта, предусматривающего устранение нарушения права собственности, не связанного с лишением владения (статья 304 Гражданского кодекса 4 Российской Федерации), судом могут быть присуждены денежные средства на случай неисполнения соответствующего судебного акта в пользу кредитора-взыскателя (далее - судебная неустойка).

Таким образом, действующее законодательство, исходя из вышеуказанных разъяснений, также позволяет взыскателю требовать компенсации за ожидание исполнения судебного акта. 

Уплата судебной неустойки не влечет прекращения основного обязательства, не освобождает должника от исполнения его в натуре, а также от применения мер ответственности за его неисполнение или ненадлежащее исполнение (пункт 2 статьи 308.3 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Размер присуждаемой суммы определяется судом на основе принципов справедливости, соразмерности и недопустимости извлечения выгоды из незаконного или недобросовестного поведения (пункт 4 статьи 1 Гражданского кодекса Российской Федерации).

При этом в результате такого присуждения исполнение судебного акта должно для ответчика оказаться более выгодным, чем его неисполнение. 

Определяя размер присуждения денежных средств на случай неисполнения судебного акта, суд учитывает степень затруднительности исполнения судебного акта, возможности ответчика по добровольному исполнению судебного акта, его имущественное положение, в частности размер его финансового оборота, а также иные заслуживающие внимания обстоятельства. 

При этом суд исходит из того, что основной целью взыскания денежных средств за неисполнение судебного акта является побуждение к своевременному исполнению судебного акта по не денежному требованию с учетом принципов справедливости и соразмерности, а не обогащение взыскателя. 

Истец обоснованного расчета заявленной суммы компенсации в дело не представил. 

Судом установлено, что решением Арбитражного суда Алтайского края по делу                 № А03-16453/2021 от 25.02.2022 с индивидуального предпринимателя ФИО1 взыскана судебная неустойка в случае неисполнения решения суда в размере по 50 000 руб. за каждый месяц неисполнения решения суда, решением Арбитражного суда Алтайского края по делу  № А03-12389/2021 от 11.01.2022 с индивидуального предпринимателя ФИО1 взыскана судебная неустойка в случае неисполнения решения суда в размере по 50 000 руб. за каждый месяц неисполнения решения суда.

Учитывая, что в отношении ответчика за те же самые действия по приведению в надлежащее состояние того же самого пути  железнодорожного пути (

<

...> - 22:63:030507:671)  на дату вынесения решения суда размер судебной неустойки уже составил 100 000 руб. за каждый месяц неисполнения решения суда (с учетом решения по делу № А03-12389/2021 от 11.01.2022, решения по делу № А03-16453/2021 от 25.02.2022), суд считает заявленные истцом суммы неустойки чрезмерными, в связи с чем, приходит к выводу о возможности определения размера судебной неустойки на случай неисполнения решения суда в размере по 10 000 руб. за каждый месяц неисполнения решения суда. В остальной части требований о взыскании судебной неустойки суд отказывает.

В силу статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы по уплате государственной пошлины относятся на ответчика, поскольку судебный акт принят не в его пользу.

Руководствуясь статьями  65, 110, 167-170, 176  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд 

Р Е Ш И Л :

обязать индивидуального предпринимателя ФИО1 в течение 60 календарных дней c момента вступления в законную силу решения суда привести принадлежащий на праве собственности железнодорожный путь (

<

...> - 22:63:030507:671) в соответствие с требованиями «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказом Минтранса России от 21.12.2010 № 286, путем устранения следующих недостатков:

е звено от СП № 50: 5 дефектных шпал в кусте;

е звено от СП № 50: уклон отвода ширины колеи 5 мм на 1 м;

е звено от СП № 50: два куста из 5 дефектных шпал;

е звено от СП № 50: уклон отвода ширины колеи 5 мм на 1 м;

е звено от СП № 50: два куста из 4 дефектных шпал;

е звено от СП № 50: два куста из 6 дефектных шпал;

е звено от СП № 50: дефектные шпалы на всем протяжении звена (подряд);

е звено от СП № 50: три куста из 6 дефектных шпал;

е звено от СП № 50: отсутствуют подкладки на 3-ёх шпалах;

е звено от СП № 50: дефектные шпалы на всем протяжении звена (подряд);

е звено от СП № 50: 4 дефектные шпалы в кусте;

9-е звено от СП № 50: 10 дефектных шпал в кусте;

е звено от СП № 50: 5 дефектных шпал в кусте;

е звено от СП № 50: два куста из 5 дефектных шпал;

е звено от СП № 50: 9 дефектных шпал в кусте;

11-е звено от СП № 50: на одной из шпал отсутствует подкладка;

е звено от СП № 50: 9 дефектных шпал в кусте;

е звено от СП № 50: 6 дефектных шпал в кусте;

12-  е звено от СП № 50: 8 дефектных шпал в кусте;

12 - е звено от СП № 50: 5 дефектных шпал в кусте;

13-е звено от СП № 50: 7 дефектных шпал в кусте;

от СП № 50 ж.д. переезда по ул. Южный проезд железнодорожный путь зарос травой и кустарниками;  

Взыскать с индивидуального предпринимателя ФИО1 в случае неисполнения решения суда в установленный судом срок в пользу общества с ограниченной ответственностью «Алтайская нефтяная компания» 10 000 руб. судебной неустойки за каждый месяц неисполнения решения суда. 

В остальной части требований о взыскании судебной неустойки отказать. 

Взыскать с индивидуального предпринимателя ФИО1 в доход федерального бюджета  6 000 руб. государственной пошлины.

Решение может быть обжаловано через Арбитражный суд Алтайского края в апелляционную инстанцию – Седьмой арбитражный апелляционный суд,  г. Томск в течение месяца со дня принятия решения, в арбитражный суд кассационной инстанции при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Судья                                                                                                                       В.А. Зверева