АРБИТРАЖНЫЙ СУД ПРИМОРСКОГО КРАЯ

690091, г. Владивосток, ул. Октябрьская, 27

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А51-5036/2022

г. Владивосток

19 декабря 2022 года

Резолютивная часть решения объявлена 12 декабря 2022 года. 

Полный текст решения изготовлен 19 декабря 2022 года.

Арбитражный суд  Приморского края в составе судьи Чугаевой И.С., при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1, рассмотрев в судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью "Компания "Ренол" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>, дата регистрации 04.03.2011)  

к обществу с ограниченной ответственностью "Терминал-А" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>, дата регистрации 08.10.2019), 

в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора: ООО «ФИО2 автомобильный завод»; ООО «Деловые Линии»; ООО «Консолидатор-ДВ», ПАО "Группа Ренессанс Страхование"

о взыскании убытков в размере 743 239 рублей 98 копеек,

о взыскании судебных расходов, понесенных в связи с оплатой услуг представителя  в размере 75 250 рублей,

при участии в заседании:

от истца (онлайн): ФИО3,  доверенность от 27.02.2021 сроком на 3 года, паспорт;

от ответчика: ФИО4, доверенность от 21.04.2022 сроком на 1 год, паспорт;

от третьих: лиц не явились, извещены;

установил:

общество с ограниченной ответственностью "Компания "Ренол" обратилось в Арбитражный суд Приморского края с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью "Терминал-А" о взыскании убытков в размере 743 239 рублей 98 копеек.

Одновременно истцом заявлено ходатайство о взыскании судебных расходов, понесенных в связи с оплатой услуг представителя  в размере 75 250 рублей.

Определением суда от 05.04.2022 дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со ст. 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ); в порядке статьи 51 АПК РФ к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора,  привлечены: ООО «ФИО2 автомобильный завод»; ООО «Деловые Линии»; ООО «Консолидатор-ДВ».

На основании определения Арбитражного суда Приморского края от 30.05.2022 дело рассматривается по общим правилам искового производства.

Определением суда от 13.09.2022 в порядке статьи 51 АПК РФ к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено: АО «Группа Ренессанс Страхование».

От третьих лиц в судебное заседание не явились, извещены надлежащим образом. Суд в порядке статьи 156 АПК РФ проводил судебное разбирательство в их отсутствие. 

В обоснование исковых требований истец ссылается на ненадлежащее исполнение ответчиком обязательств в рамках договора транспортной экспедиции грузов №160 от 01.11.2019, выразившееся в возникновении у истца убытков в связи с повреждением груза в период его перевозки и доставки в адрес грузополучателя в ненадлежащем состоянии и без упаковки.

Ответчик возражал против удовлетворения исковых требований, указал, что действительно между истцом и ответчиком заключен договор транспортной экспедиции грузов №160 от 01.11.2019, по условиям которого ответчик принял на себя обязательства по организации перевозки груза – шток длиной 6,6 метра, изготовленный в Китае по индивидуальным чертежам заказчика, упакованный в деревянный ящик по маршруту Владивосток – Ижевск (грузополучатель ООО «ФИО2 автомобильный завод»).

 В целях исполнения принятых на себя обязательств, ответчик как экспедитор поручил выполнение перевозки третьему лицу – ООО «Консолидатор ДВ», которое в свою очередь перепоручило перевозку другому третьему лицу – ООО «Деловые Линии», что следует из накладной (экспедиторской расписки) №21-02321073611 от 02.06.2021.

Поскольку фактически перевозку осуществляло ООО «Деловые Линии», то требования истца к ответчику заявлены неправомерны.

Кроме того, ответчик указал, что в связи с тем, что грузополучателем при приемке груза от перевозчика не были зафиксированы какие-либо замечания к грузу, вывод истца о том, что повреждения груза вызваны некачественной перевозкой, являются безосновательными.

 Третье лицо ООО «Консолидатор-ДВ» в отзыве на исковое заявление указал, что действительно по поручению ответчика организовало перевозку груза по маршруту Владивосток – Ижевск путем делегирования обязанностей по перевозке данного груза ООО «Деловые Линии», что следует из экспедиторской расписки №21-02321073611 от 02.06.2021.

Груз был получен грузополучателем ООО «ФИО2 автомобильный завод» 17.06.2021, при этом в момент приемки грузополучатель не заявил о том, что груз прибыл и передан перевозчиком в поврежденном состоянии. 

Каких-либо уведомлений в сроки, установленные законом о транспортно-экспедиционной деятельности, о выявленных дефектах груза в адрес ООО «Консолидатор-ДВ» не поступало, в связи с чем можно сделать вывод о том, что груз в момент его получения грузополучателем не имел повреждений.

Третье лицо ООО «ФИО2 автомобильный завод» в пояснениях указало, что в рамках заключенного с истцом договора поставки, не являющегося комплектующими изделиями и материалами к автомобилям от 18.01.2021 №2171105005, истцом был поставлен в адрес третьего лица товар – шток по чертежу 300 материал 42CrMo4.

Вместе с тем, при приемке товара на территории цеха_23 литья мелкогабаритного пластика ООО «Лада Ижевск» были обнаружены следующие дефекты: царапины по стволу колонны, забоины резьбовой части, забоины на замковой части колонны. Причины возникновения дефектов товара – осуществление транспортировки колонны (штока) без защитной упаковки, что следует из комиссионного акта приемки продукции (товаров) по количеству и качеству от 21.06.2021.

В виду указанных недостатков, между истцом и ООО «ФИО2 автомобильный завод» достигнуто соглашение о соразмерном уменьшении цены товара на 5 % от стоимости товара, о чем составлен акт от 01.10.2021 о приемке товара по договору, в связи с чем уменьшение цены на товар составило 110 687,98 рублей.

Третье лицо ООО «Деловые Линии» в пояснениях указало, что по накладной  №21-02321073611 от 02.06.2021 была оказана услуга по экспедированию груза «сборный груз» количеством 1 грузоместо, весом 1800 кг, объемом 0,71 метр кубический, заявленная стоимость груза – 90 000 рублей от отправителя  ООО «Консолидатор-ДВ» из г. Владивостока и доставлен в г. Ижевск грузополучателю ООО «ФИО2 автомобильный завод».

По вышеуказанной накладной груз был принят ООО «Деловые Линии» по количеству мест, без досмотра содержимого упаковок, без пересчета содержимого и сверки с сопроводительными документами, а также без сопроводительных документов на груз, в связи с чем определить какой именно груз и какого именно качества был передан экспедитору отправителем не представлялось возможным.

17.06.2021 груз доставлен по назначению и выдан получателю в полном объеме и без составления двухстороннего акта о порче или недостаче груза, в связи с чем доказательств, свидетельствующих о наличии повреждений груза во время его выдачи получателю не представлено, услуга по экспедированию груза по накладной №21-02321073611 от 02.06.2021 оказана в полном объеме и надлежащим образом.

Из материалов дела судом установлено следующее.

Между ООО "Компания "Ренол" (поставщик) и ООО «ФИО2 автомобильный завод» (покупатель) заключен договор поставки, не являющегося комплектующими изделиями и материалами к автомобилям от 18.01.2021 №2171105005, во исполнение которого истец принял на себя обязательство по поставке в адрес третьего лица товара – шток по чертежу 300 материал 42CrMo4.

В целях доставки указанного товара в адрес покупателя, истец в рамках заключенного с ООО "Терминал-А" договор транспортной экспедиции грузов №160 от 01.11.2019 поручил осуществить организацию перевозки груза – шток длиной 6,6 метра, изготовленного в Китае по индивидуальным чертежам заказчика, упакованного в деревянный ящик по маршруту Владивосток – Ижевск (грузополучатель ООО «ФИО2 автомобильный завод»).

В соответствии с пунктом 1.1. договора транспортной экспедиции грузов №160 от 01.11.2019, клиент поручает, а экспедитор обязуется за вознаграждение принять от грузоотправителя груз, прибывший в адрес экспедитора, и выдать конечному получателю - клиенту или надлежащим образом уполномоченному грузополучателю, а также по поручению (заявке) и за счет клиента организовать выполнение услуг по транспортно-экспедиционному обслуживанию сборных грузов, а также услуг, связанных с хранением, переработкой в порту, оформлением или получением необходимых для переработки и отправки груза документов, выдачей и дальнейшей транспортировкой до места назначения грузов клиента на условиях и в порядке, изложенных в настоящем Договоре.

При выполнении своих обязанностей по настоящему договору экспедитор совершает необходимые юридические и иные действия на рынке перевозок и действует от своего имени по поручению и за счет клиента, или от его имени и за счет клиента (пункт 1.2. договора).

Для исполнения своих обязанностей по настоящему Договору экспедитор вправе привлечь третьих лиц, не уведомляя об этом клиента. При этом исполнение обязательств третьими лицами не освобождает экспедитора от ответственности перед клиентом (пункт 1.3. договора).

Разделом 2 договора предусмотрены обязанности сторон.

Так, в соответствии с пунктом 2.1. договора, экспедитор обязуется: 

- Организовать прием, переработку, перевозку и хранение в порту грузовклиента на основании поступивших заявок клиента.

- Организовать осуществление перевозки грузов клиента морским,железнодорожным, авиационными (или) автомобильным транспортом по выбранномуклиентом маршруту.

- По поручению и за счет клиента производить расчеты с перевозчиками, стивидорными компаниями и иными юридическими и физическими лицами за оказанные услуги и выполненные работы, связанные с приемкой и перевозкой грузов клиента различными видами транспорта, а также с переработкой и хранением указанных грузов.

 - Оказывать дополнительные услуги, указанные в соответствующей Заявке клиента, согласованной экспедитором.

- Исполнять свои обязательства по настоящему Договору надлежащим образом, оказывая всевозможное содействие другой стороне.

- Выставить до момента выдачи груза клиенту счет на оплату услуг экспедитора, связанных с приемкой и перевозкой грузов клиента различными видами транспорта, а также с переработкой и хранением указанных грузов (пункты 2.1.1. – 2.1.6. договора).

В свою очередь в соответствии с пунктом 2.2. договора, клиент обязуется:

- Принять и оплатить в установленном настоящим Договором порядке услуги, оказанные экспедитором.

- В случае необходимости заблаговременно выдавать экспедитору и (или) его транспортным Агентам доверенности, на право совершения транспортно-экспедиционного обслуживания и заключения договоров.

- Своевременно обеспечивать передачу экспедитору заявок на перевозкугрузов. Указанные заявки могут быть переданы экспедитору нарочно либо путемнаправления посредством электронной почты в порядке, предусмотренном п.п. 9.1.-9.4.настоящего Договора.

Заявка Клиента должна содержать следующую информацию: 

- дату и время осуществления перевозки; 

- порт отправления, порт выгрузки, место доставки;

- наименование отправителя, контактное лицо, ответственное за отправку, и способ связи с ним;

- наименование получателя, контактное лицо, ответственное за получение груза, и способ связи с ним;

- количество, тип и размер контейнеров;

- наименование и описание груза, включая вес и объем, количество грузовых мест.

- Своевременно предоставлять по требованию экспедитора документы,необходимые для осуществления перевозки и выдачи груза в соответствии с российскимзаконодательством, международными конвенциями и иными нормативными актами.

В случае непредставления или несвоевременного предоставления необходимых документов клиентом, экспедитор оставляет за собой право отказаться от выполнения заявки. Все дополнительные расходы, возникающие в этой связи, должны быть оплачены клиентом в течение 3 (трех) рабочих дней со дня выставления счета экспедитором.

Все сведения, декларируемые клиентом или его представителями, вносятся экспедитором в коносамент, а также в иные транспортные документы в том виде, в каком они были предоставлены клиентом.

Клиент и его представители несут полную ответственность за достоверность указываемых сведений перед экспедитором, а также государственными органами власти и иными сторонами, участвующими в процессе перевозки.

- Исполнять свои обязательства по настоящему Договору надлежащим образом,оказывая всевозможное содействие другой стороне (пункты 2.2.1 – 2.2.5. договора).

В целях исполнения принятых на себя обязательств, ответчик как экспедитор в порядке пункта 1.3. договора поручил выполнение перевозки третьему лицу – ООО «Консолидатор ДВ».

В свою очередь третье лицо – ООО «Консолидатор ДВ» перепоручило выполнение перевозки груза истца другому третьему лицу – ООО «Деловые Линии», что следует из накладной (экспедиторской расписки) №21-02321073611 от 02.06.2021.

По накладной  №21-02321073611 от 02.06.2021 ООО «Деловые Линии» оказана услуга по экспедированию груза «сборный груз» количеством 1 грузоместо, весом 1800 кг, объемом 0,71 метр кубический, заявленная стоимость груза – 90 000 рублей от отправителя  ООО «Консолидатор-ДВ» из г. Владивостока и доставлен в г. Ижевск грузополучателю ООО «ФИО2 автомобильный завод».

По вышеуказанной накладной груз принят ООО «Деловые Линии» по количеству мест, без досмотра содержимого упаковок, без пересчета содержимого и сверки с сопроводительными документами, а также без сопроводительных документов на груз, поскольку исходя из накладной  №21-02321073611 от 02.06.2021, дополнительных услуг со стороны грузоотправителя заявлено не было.

17.06.2021 груз доставлен по назначению и выдан грузополучателю в полном объеме и без составления двухстороннего акта между грузополучателем и водителем о порче или недостаче груза.

При этом, как указывает истец и следует из искового заявления, груз прибыл к грузополучателю без упаковки в поврежденном состоянии.

 В УПД № 1ЛИ от 01.06.2021 грузополучателем ООО «ФИО2 автомобильный завод» зафиксировано, что груз принят с замечаниями, указанными в акте.

В связи с полученными повреждениями шток оказался неработоспособным.

Также из комиссионного акта приемки продукции (товаров) по количеству и качеству от 21.06.2021 следует, что при приемке товара на территории цеха_23 литья мелкогабаритного пластика ООО «ФИО2 автомобильный завод» были обнаружены следующие дефекты: царапины по стволу колонны, забоины резьбовой части, забоины на замковой части колонны. Причины возникновения дефектов товара – осуществление транспортировки колонны (штока) без защитной упаковки.

В виду указанных недостатков, между истцом и ООО «ФИО2 автомобильный завод» достигнуто соглашение о соразмерном уменьшении цены товара на 5 % от стоимости товара, о чем составлен акт от 01.10.2021 о приемке товара по договору, в связи с чем уменьшение цены на товар составило 110 687,98 рублей.

Кроме того, в целях уменьшения убытков истцом осуществлены действия по восстановлению работоспособности повреждённого штока и сдачи его Покупателю, а именно:

заключен договор с ФИО5 на организацию работ по восстановлению штока, стоимость услуг составила 350 000 р.00 .;

заключен договор с ООО Завод «Буммаш» по устранению повреждений штока на территории РФ, стоимость работ по восстановлению рабочей поверхности штока составила 260 952 р.00к.;

заключен договор на доставку к проведению ремонтных работ, стоимость составила 12 000р.00к., и обратно на завод ООО «Лада Ижевск» 9 600р.00к.

В связи с возникновением убытков в результате ненадлежащего оказания ответчиком услуг в рамках  заключенного договора транспортной экспедиции грузов №160 от 01.11.2019, истец направил в адрес ответчика претензия исх.№ 20211223 от «23» декабря 2021, содержащая требование о возмещении причиненного ущерба.

Оставление ответчиком претензии без удовлетворения, послужило основанием для обращения истца в арбитражный суд с настоящими исковыми требованиями.

Исследовав представленные в материалы дела доказательства по правилам Главы 7 АПК РФ, изучив доводы сторон, третьих лиц, суд находит заявленные истцом требования не обоснованными и не подлежащими удовлетворению в виду следующего. 

В силу статьи 8 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, в том числе из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему.

В соответствии со ст. 307 ГК РФ в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как то: передать имущество, выполнить работу, оказать услугу, внести вклад в совместную деятельность, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности. 

В силу статей 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами.

Из представленных в материалы дела доказательств следует, что между сторонами сложились правоотношения по договору, которые подлежат регулированию общими нормами ГК РФ об обязательствах (статьи 309 - 328), специальными нормами главы 41 ГК РФ (статьи 801 - 806) и Федеральным законом № 87-ФЗ от 30 июня 2003 года «О транспортно-экспедиционной деятельности» (далее - ФЗ «О транспортно - экспедиционной деятельности»), а также Федеральным законом от 08.11.2007 № 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" (далее – Федеральный закон № 259-ФЗ).

Согласно пункту 1 статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ, Кодекс) по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента - грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

В соответствии со статьей 803 ГК РФ и пунктом 1 статьи 6 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" (далее - Закон N 87-ФЗ) за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей, предусмотренных договором транспортной экспедиции, экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с главой 25 Кодекса и Законом N 87-ФЗ.

Пунктом 1 статьи 7 Закона N 87-ФЗ предусмотрено, что экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, в следующих размерах:

1) за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере объявленной ценности или части объявленной ценности, пропорциональной недостающей части груза;

2) за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза или недостающей его части.

В соответствии с подпунктом 4 пункта 1 статьи 7 Закона N 87-ФЗ экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере суммы, на которую понизилась действительная (документально подтвержденная) стоимость груза, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза.

Согласно пункту 1 статьи 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, определяемые по правилам статьи 15 ГК РФ, если они причинены неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

В силу статьи 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере (пункт 1). Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода) (пункт 2).

В соответствии с пунктом 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 N 25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации" по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличия убытков (пункт 2 статьи 15 ГК РФ).

Таким образом, требование о взыскании убытков может быть удовлетворено только при доказанности следующих условий: факт нарушения другим лицом возложенных на него обязанностей (совершения незаконных действий или бездействия), наличие причинно-следственной связи между допущенным нарушением и возникшими у заявителя убытками, а также размер убытков. Кроме того, такое лицо должно доказать, что принимало все зависящие от него меры для предотвращения (уменьшения) убытков.

Согласно статье 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

В соответствии с пунктом 1 и 2 статьи 8 Закона N 87-ФЗ в случае, если во время выдачи груза получатель, указанный в договоре транспортной экспедиции, или уполномоченное им лицо не уведомили экспедитора в письменной форме об утрате, о недостаче или повреждении (порче) груза и не указали общий характер недостачи или повреждения (порчи) груза, считается, если не доказано иное, что они получили груз неповрежденным. В случае, если утрата, недостача или повреждение (порча) груза не могли быть установлены при приеме груза обычным способом, такое уведомление экспедитору может быть сделано не позднее чем в течение тридцати календарных дней со дня приема груза. Датой уведомления считается дата получения экспедитором такого уведомления.

В соответствии со статьей 38 Устава автомобильного транспорта обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиком, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных настоящим Федеральным законом.

В соответствии с подпунктом "в" пункта 81 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 21.12.2020 N 2200 (далее - Правила N 2200) акт составляется в случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза.

Согласно пунктам 82 - 88 Правил N 2200 акт составляется заинтересованной стороной в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом. Факт составления акта подтверждается отметкой в транспортной накладной, удостоверенной должностными лицами, уполномоченными на составление акта. Акт содержит дату и место составления акта; фамилии, имена, отчества и должности лиц, участвующих в составлении акта; краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для составления акта. В случае повреждения (порчи) груза их описание и фактическое состояние. Кроме того, к акту прилагаются результаты проведения экспертизы для определения размера фактического повреждения (порчи) груза, при этом указанный акт должен быть составлен в присутствии водителя.

При невозможности составить акт в указанный срок он составляется в течение следующих суток. В случае уклонения перевозчиков, грузоотправителей, грузополучателей от составления акта соответствующая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза или договором фрахтования.

Следовательно, для фиксации факта повреждения или недостачи груза при грузоперевозке необходимо в присутствии водителя составить двусторонний акт между автотранспортной организацией и грузополучателем с подробным описанием повреждений или недостачи либо при невозможности этого представить доказательства письменного (если иная форма не предусмотрена договором) извещения перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей и фрахтователей о составлении акта.

Как следует из материалов дела и установлено судом, в целях выполнения обязательств истцом в рамках заключенного с третьим лицом ООО «ФИО2 автомобильный завод» договора поставки, не являющегося комплектующими изделиями и материалами к автомобилям от 18.01.2021 №2171105005, в рамках которого истец принял на себя обязательство по поставке в адрес третьего лица товара – шток по чертежу 300 материал 42CrMo4, поручил в целях доставки указанного товара в адрес покупателя рамках заключенного с ООО "Терминал-А" договора транспортной экспедиции грузов №160 от 01.11.2019 осуществить организацию перевозки груза, упакованного в деревянный ящик по маршруту Владивосток – Ижевск (грузополучатель ООО «ФИО2 автомобильный завод»).

ООО "Терминал-А" поручило в порядке пункта 1.3. договора транспортной экспедиции грузов №160 от 01.11.2019 осуществить организацию перевозки груза, упакованного в деревянный ящик по маршруту Владивосток – Ижевск (грузополучатель ООО «ФИО2 автомобильный завод») третьему лицу – ООО «Консолидатор ДВ».

В свою очередь третье лицо – ООО «Консолидатор ДВ» перепоручило выполнение перевозки груза истца другому третьему лицу – ООО «Деловые Линии», что подтверждается накладной (экспедиторской распиской) №21-02321073611 от 02.06.2021.

Из содержания накладной №21-02321073611 от 02.06.2021 судом усматривается, что третьим лицом ООО «Деловые Линии» оказана услуга по экспедированию груза «сборный груз» количеством 1 грузоместо, весом 1800 кг, объемом 0,71 метр кубический, заявленная стоимость груза – 90 000 рублей по маршруту от отправителя  ООО «Консолидатор-ДВ» из г. Владивостока в г. Ижевск до грузополучателя ООО «ФИО2 автомобильный завод».

Исходя из содержания накладной №21-02321073611 от 02.06.2021 (экспедиторской расписки) судом установлено, что упаковка на момент передачи груза ООО "Деловые Линии" была повреждена, о чем свидетельствует отметка в графе «состояние упаковки» деформация – нарушена целостность, что указывает на повреждение упаковки груза при его приемке к перевозке. Также в экспедиторской расписке указано, что отправитель отказался от упаковки, двойной скотч.

Также, судом установлено, что в накладной № 21-02321073611 в разделе «условия перевозки» указано следующее: подписание настоящего документа является безусловным акцептом на размещенную экспедитором в открытом доступе для неограниченного круга лиц на официальном интернет сайте www.dellin.ru (договор транспортной экспедиции) на оказание услуг по организации доставки грузов и означает принятие и полное согласие со всеми условиями такой оферты путем присоединения к договору транспортной экспедиции (договор присоединения).

Из п. 3.1.5. Договора транспортной экспедиции следует, что грузы должны предъявляться Клиентом (Грузоотправителем) к перевозке в исправной транспортной (внешней) упаковке и внутритарной упаковке, соответствующей государственным стандартам или техническим условиям, требованиям экспедитора к упаковке и маркировке грузов, указанным на сайте www.dellin.ru, и обеспечивающим полную сохранность груза при перевозке. В случае отсутствия у Клиента возможности обеспечить надлежащую транспортную (внешнюю) упаковку груза, Клиент вправе заказать указанную упаковку у Экспедитора. Услуги по внутритарной упаковке груза Экспедитором не предоставляются.

 При сдаче к перевозке груза:

- либо без упаковки (в том числе при отказе от внешней (транспортной) упаковки груза, предложенной Экспедитором или отказе от ее приведения в состояние, обеспечивающие сохранность груза при его транспортировке), 

- либо в упаковке, не соответствующей характеру и свойствам груза, его весу, не обеспечивающей сохранность груза при транспортировке, чувствительного к температурному воздействию и/или с деформацией и/или нарушением целостности, а также иными дефектами упаковки, 

- либо в упаковке, не соответствующей государственным стандартам или техническим условиям, а также специальным требованиям Экспедитора к упаковке и маркировке грузов (в том числе с неправильной внутренней упаковкой), 

ответственность за все последствия порчи, повреждения и утраты груза несет Клиент.

Пунктом 2.2.4. Договора транспортной экспедиции предусмотрено, что Клиент обязан подготовить груз к перевозке (затарить, упаковать и т.п.) с тем, чтобы обеспечить сохранность груза в пути следования и невозможность нанесения вреда перевозимым совместно с ним грузам других клиентов, а также оборудованию перевозчика.

Судом принимается во внимание, и указанное следует из накладной № 21-02321073611, что ООО "Деловые Линии" дополнительных услуг по дополнительной упаковке груза перед транспортировкой не оказывало, поскольку дополнительные услуги не были согласованы отправителем в экспедиторской расписке, следовательно, груз принимался и выдавался в одном состоянии, в упаковке, переданной на доставку грузоотправителем.

Частью 1 статьи 5 Закона N 87-ФЗ установлено, что клиент обязан своевременно представить экспедитору полную, точную и достоверную информацию о свойствах груза, об условиях его перевозки и иную информацию, необходимую для исполнения экспедитором обязанностей, предусмотренных договором транспортной экспедиции.

В соответствии с п. 2, 3 ст. 10 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» обязанность по обеспечению сохранности груза при перевозке лежит на грузоотправителе, так, последний обязан подготовить груз к перевозке таким образом, чтобы обеспечить безопасность его перевозки и сохранность груза, а также не допустить повреждение транспортного средства, контейнера. При предъявлении для перевозки груза в таре или упаковке грузоотправитель обязан маркировать каждое грузовое место в соответствии с правилами перевозок грузов.

В пункте 2 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденного Президиумом Верховного Суда РФ 20.12.2017, указано, что перевозчик не несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, произошедшее ввиду ненадлежащей упаковки груза грузоотправителем, за исключением случаев, когда перевозчик принял на себя обязанность упаковать груз.

При таких обстоятельствах, на грузоотправителе, т.е. первоначально на истце лежала обязанность осуществить упаковку и внутри тарную упаковку груза, соответствующую его характеру и свойствам, а также обеспечивающую полную сохранность груза при перевозке. 

В нарушение положений статьи 65 АПК РФ истцом в материалы дела доказательств того, в том числе заявки в адрес ООО "Терминал-А" на перевозку груза, с указанием в ней сведений о том, что груз передан на доставку экспедитору в надлежащем виде и упаковке, соответствующей его характеру и свойствам, а также обеспечивающей полную сохранность груза при перевозке, в материалы дела не представлено.

Таким образом, ответственность за необеспечение сохранности груза в момент перевозки несет истец как грузоотправитель, передавший ООО «Терминал-А» на доставку груз – шток по чертежу 300 материал 42CrMo4 в упаковке, не соответствующей требованиям к перевозке автомобильным видом транспорта для данного вида груза.

Кроме того, судом принимается во внимание, что по прибытии груза грузополучателем какого-либо коммерческого акта с участием представителя экспедитора, а именно ООО «Деловые Линии» в момент получения груза, 17.06.2021 не составлялось, каких-либо отметок при выдаче груза о повреждении груза в экспедиторские документы не внесено.

Также, представленной в материалы дела электронной перепиской посредством электронной почты mail.ru подтверждается, что ООО «Консолидатор-ДВ» было уведомлено ООО «Деловые Линии» о том, что в процессе перевозки, а именно при выгрузке груза из транспортного средства в г. Ижевск упаковка распалась, что также свидетельствует о неисполнении грузоотправителем обязанности по надлежащей упаковке груза.

Пунктом 1 ст. 38 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" установлено, что обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных настоящим Федеральным законом.

Согласно п. 82 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 21.12.2020 № 2200, акт составляется заинтересованной стороной в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом. При невозможности составить акт в указанный срок он составляется в течение следующих суток. В случае уклонения перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей и фрахтователей от составления акта соответствующая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза или договором фрахтования. 

Таким образом, порядок оформления повреждений, утрат или недостач груза регламентирован действующим законодательством. При несоблюдении данного порядка участниками перевозки груз считается принятым неповрежденным и в полном объеме.

В соответствии со ст. 65 АПК РФ, каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений. 

Грузополучатель или иное лицо, уполномоченное на получение груза, при приеме груза по адресу Получателя по количеству мест без признаков нарушения упаковки либо с нарушениями упаковки, присутствовавшими и зафиксированными при приеме груза у Грузоотправителя, имеет право требовать его осмотра и проверки его внутреннего состояния.

Однако вышеуказанных действий грузополучатель ООО «ФИО2 автомобильный завод» в дату получения груза не произвело, доказательств обратного в материалах дела не имеется. 

Двусторонних актов с участием представителя перевозчика ООО «Деловые Линии», как того требует действующее законодательство, составлено не было.

К представленному третьим лицом ООО «ФИО2 автомобильный завод» в материалы дела акту приемки продукции (товаров) по количеству и качеству от 21.06.2021 суд относится критически, поскольку указанный акт не подтверждает факта повреждения груза в результате его перевозки ООО «Деловые Линии», поскольку в нарушение приведенных выше Правил перевозок грузов автомобильным транспортом данный акт составлен без участия представителя ООО «Деловые Линии», которое не уведомлялось о составлении указанного акта, соответствующие сведения в акте отсутствуют и к нему не приложены. 

Также суд обращает внимание на тот факт, что согласно акту приемка груза осуществлялась 17.06.2021 (аналогичная дата указана в накладной № 21-02321073611). Вместе с тем, акт приемки продукции (товаров) по количеству и качеству составлен 21.06.2021. Таким образом, акт был составлен спустя 4 дня после приемки.

Представленные в материалы дела ООО «Компания «Ренол» УПД - счет-фактура № 1ЛИ от 01.06.2021 и являющийся приложением к нему акт приемки товара от 01.10.2021 по договору от 18.01.2021 № 2171105005 также не могут являться надлежащими доказательствами установления факта повреждения груза в результате его перевозки ООО «Деловые Линии», поскольку в нарушение приведенных выше Правил перевозок грузов автомобильным транспортом составлен без участия представителя ООО «Деловые Линии», последнее не уведомлялось о составлении акта. Акт составлен спустя более чем 3 месяца после получения груза ООО «ФИО2 автомобильный завод».

В виду указанного, суд приходит к выводу, что повреждения, на которые ссылается истец и третье лицо, зафиксированные в представленных ими в материалы дела доказательствах, при выдаче груза ООО «Деловые Линии» надлежащим образом не зафиксированы, в нарушение положения статьи 65 АПК РФ доказательств обратного в материалы дела не представлено.

В соответствии с пунктом 2 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 20.12.2017, перевозчик не несет ответственности за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, произошедшие ввиду ненадлежащей упаковки груза грузоотправителем, за исключением случаев, когда перевозчик принял на себя обязанность упаковать груз.

Как разъяснено в пункте 22 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.06.2018 N 26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции", в соответствии с частью 2 статьи 10 Федерального закона Российской Федерации от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного транспорта" грузоотправитель обязан подготовить груз к перевозке таким образом, чтобы обеспечить безопасность его перевозки и сохранность груза, а также не допустить повреждение транспортного средства, контейнера.

По общему правилу, перевозчик не несет ответственности за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, произошедшие ввиду ненадлежащей упаковки груза грузоотправителем.

Перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, произошедшие ввиду ненадлежащей упаковки, если:

1) перевозчик принял на себя обязанность упаковать груз;

2) в момент принятия груза недостатки упаковки были явными либо известны перевозчику исходя из информации, предоставленной грузоотправителем, но перевозчик не сделал соответствующих оговорок в транспортной накладной (пункт 3 статьи 307 ГК РФ).

Следовательно, по общему правилу риск ненадлежащей упаковки груза лежит на грузоотправителе, если договором обязанность упаковать груз не была возложена на экспедитора (перевозчика).

В данном случае ООО "Деловые Линии", выступающее фактически от имени первоначального экспедитора, которым является ООО "Терминал-А",  не принимало на себя обязательства по упаковке груза.

При таких обстоятельствах отсутствуют основания для возложения ответственности за повреждение груза в момент перевозки на экспедитора  ООО "Терминал-А".

Таким образом, суд приходит к выводу, что истцом не доказана причинно-следственная связь между повреждением груза в момент перевозки и возникновением у истца убытков, вызванных таким повреждением, также как и не доказано, что в данном случае имеет место совокупность условий, необходимых для возложения на ООО "Терминал-А" ответственности за повреждение груза, поскольку истцом не доказано, что груз был передан экспедитору в надлежащей упаковке для перевозки автомобильным транспортом, в связи с чем, оснований для удовлетворения иска не имеется.

Поскольку в удовлетворении исковых требований отказано, то ходатайство истца о взыскании судебных расходов, понесенных в связи с оплатой услуг представителя  в размере 75 250 рублей, также удовлетворению не подлежит.

В соответствии со статьей 110 АПК РФ расходы по уплате государственной пошлины подлежат отнесению на истца.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

р е ш и л:

В иске отказать.

Решение может быть обжаловано через Арбитражный суд Приморского края в течение месяца со дня его принятия в Пятый арбитражный апелляционный суд и в Арбитражный суд Дальневосточного округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления решения в законную силу, при условии, что оно было предметом рассмотрения апелляционной инстанции.

Судья    Чугаева И.С.