Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А56-34828/2019

29 октября 2019 года

г.Санкт-Петербург

Резолютивная часть решения объявлена  22 октября 2019 года.

Полный текст решения изготовлен  29 октября 2019 года.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи  Константинова Е.В.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1

рассмотрев в судебном заседании дело по иску:

истец ОАО "РЖД" (адрес:  Россия 191036, Санкт-Петербург, Санкт-Петербург, Невский 85/1; Россия 191036, Санкт-Петербург, Невский 85/1, ОГРН:  );

ответчик САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОЕ ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "КРАСНЫЙ ОКТЯБРЬ" (адрес:  Россия 194100, г САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, г САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, ул ПОЛИТЕХНИЧЕСКАЯ 13-15, ОГРН:  1027802505378);

об обязании

при участии

- от истца: представитель ФИО2 по доверенности от 07.09.2018

- от ответчика: не явился (уведомлен)

установил:

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее-Истец) обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с  иском к Санкт-Петербургскому открытому акционерному обществу «Красный Октябрь» (далее – Ответчик об обязании  СПБ ОАО «Красный Октябрь» обеспечить доступ открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» к подъездному пути № 1, протяженностью 0,95 км, инв. № 0244110, расположенному по адресу г. Санкт-Петербург, Калининский район, станция Кушелевка, предприятие № 476, от стрелочного перевода 10 до упора; подъездному пути № 2, протяженностью 0,68 км, инв. № 0244720, расположенному по адресу г. Санкт-Петербург, станция Кушелевка, предприятие № 477, от стрелочного перевода 11 до упора; подъездному пути № 3, протяженностью 0,395 км, 0244730 при станции Кушелевка Октябрьской железной дороги, расположенному по адресу Санкт-Петербург, Калининский район, станция Кушелевка, предприятие № 478, от стрелочного перевода 11 до упора путем сноса железобетонного ограждения в части, препятствующей доступу. В случае неисполнения решения арбитражного суда в течение одного месяца с момента вступления его в законную силу, предоставить открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» право снести ограждение, препятствующее доступу к имуществу: подъездному пути № 1, протяженностью 0,95 км, инв. № 0244110, расположенному по адресу г. Санкт-Петербург, Калининский район, станция Кушелевка, предприятие № 476, от стрелочного перевода 10 до упора; подъездному пути № 2, протяженностью 0,68 км, инв. № 0244720, расположенному по адресу г. Санкт-Петербург, станция Кушелевка, предприятие № 477, от стрелочного перевода 11 до упора; подъездному пути № 3, протяженностью 0,395 км, 0244730 при станции Кушелевка Октябрьской железной дороги, расположенному по адресу Санкт-Петербург, Калининский район, станция Кушелевка, предприятие № 478, от стрелочного перевода 11 до упора за счет средств Санкт-Петербургского открытого акционерного общества «Красный Октябрь».

Истцом было заявлено ходатайство об уточнении исковых требований, просил обязать Санкт-Петербургское открытое акционерное общество «Красный Октябрь» обеспечить доступ открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» к подъездным путям № 1, протяженностью 0,95 км,   инв.  №   0244110,  расположенному  по  адресу  г.   Санкт-Петербург, Калининский район, станция Кушелевка, предприятие № 476, от стрелочного перевода 10 до упора; № 2, протяженностью 0,68 км, инв. № 0244720, расположенному по адресу г. Санкт-Петербург, станция Кушелевка, предприятие № 477, от стрелочного перевода 11 до упора; № 3, протяженностью 0,395 км, инв. № 0244730 при станции Кушелевка Октябрьской железной дороги, расположенному по адресу Санкт-Петербург, Калининский район, станция Кушелевка, предприятие № 478, от стрелочного перевода 11 до упора, в части, находящейся на охраняемой территории СПб ОАО «Красный Октябрь» по адресу: 

<

...>, путем пропуска представителей ОАО «РЖД» через проходную СПб ОАО «Красный Октябрь».

Уточнения были приняты судом  в порядке ст. 49 АПК РФ.

Ответчик, надлежащим образом извещенный о времени и месте предварительного судебного заседания арбитражного суда первой инстанции,  в предварительное судебное заседание не явился.

           В соответствии с ч. 4 ст. 137 Арбитражного процессуального кодекса РФ ввиду отсутствия возражений сторон против продолжения рассмотрения дела в судебном заседании арбитражного суда первой инстанции, суд завершает предварительное судебное заседание и открывает судебное заседание в первой инстанции.

          В соответствии с ч. 3 ст. 156 АПК РФ, суд рассматривает дело в отсутствие Ответчика.

          Выслушав  доводы  Истца,  и,  рассмотрев  материалы  дела,  суд не находит  требования  Истца обоснованными    и   подлежащими  удовлетворению  по  следующим  основаниям.

Как следует из материалов дела, Истец является собственником недвижимого имущества – сооружения – Производственно-технологического комплекса Санкт-Петербург – Финляндская Дистанция пути (далее –сооружение), кадастровый  (условный) номер  47-00-15/2004-10, что подтверждается свидетельством о государственной регистрации права собственности от 22.01.2010 серии АА № 000241.

В составе указанного сооружения учтены объекты недвижимого имущества: подъездной путь № 1, протяженностью 0,95 км., инвентарный № 0244110, расположенный по адресу г. Санкт-Петербург, Калининский район, станция Кушелевка, предприятие № 476, от стрелочного перевода 10 до упора;  подъездной путь № 2, протяженностью  0, 68 км, инв. № 0244720, расположенный по адресу: г. Санкт-Петербург, станция Кушелевка, предприятие № 477, от стрелочного перевода 11 до упора, подъездноой путь  № 3, протяженностью 0,395 км., инв. № 0244730, при станции Кушелевка Октябрьской железной дороги, расположенный по адресу: Санкт-Петербург, Калининский район,  станция Кушелевка, предприятие № 478, от стрелочного перевода 11 до упора. 

Указанные железнодорожные пути, по утверждению Истца, находятся на  огороженной территории СПб ОАО «Красный Октябрь»  и ранее использовались для обеспечения производственной деятельности предприятия, однако, расположены вне территории земельного участка с кадастровым номером 78:10:0005201:14, принадлежащего СПб ОАО «Красный Октябрь».

По утверждению Истца в соответствии со статьей 304 Гражданского кодекса РФ собственник может требовать устранения всяких нарушений его права, хотя бы эти нарушения и не были соединены с лишением владения.

По мнению Истца, согласно разъяснениям, изложенным в пункте 45 совместного постановления Пленумов Верховного суда РФ и Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 29.04.2010 № 10/22 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при разрешении споров, связанных с защитой права собственности и других вещных прав» судам необходимо учитывать, что в соответствии со ст. 304 ГК РФ иск об устранении нарушений прав, не связанных с лишением владения, подлежит удовлетворению в случае, если Истец докажет, что он является собственником или лицом, владеющим имуществом по основанию, предусмотренному законом или  договором, и что действиями Ответчика, не связанными с лишениями владения, нарушается его право собственности или законное владение.

В качестве основания возникновения права собственности на спорные объекты в свидетельстве о праве собственности указан сводный передаточный акт на имущество федерального железнодорожного транспорта, передаваемое в качестве вклада в уставный капитал ОАО «РЖД», утвержденный распоряжением Минимущества России, ФЭК России и МПС России от 30.09.2003 № 4557-р/6-р/884.

Как указал Истец, железнодорожные пути расположены на территории Ответчика, что подтверждается схемой подъездных путей, письмом Ответчика от 26.05.2017 № 0761/6991, письмом Ответчика от 31.07.2017 № 0761-10183, письмом от 12.12.2017 № 0716-17029, письмом от 13.09.2007 № 0700-291/9732, письмом от 17.06.2008 № 1396, актом осмотра от 02.11.2017, выкопировкой из публичной кадастровой  карты на текущую дату, актом обследования земельного участка от 24.08.2018 и Постановлением Комитета по контролю за имуществом Санкт-Петербурга от 15 октября  о прекращении дела об административном правонарушении, оформленными в рамках рассмотрения административного дела № 1350/2108, возбужденного на основании обращения СПб ОАО «Красный Октябрь» в отношении ОАО «РЖД».

Нахождение указанных железнодорожных путей, принадлежащих ОАО «РЖД», на территории предприятия обусловлено тем, что ранее таковые использовались для осуществления подачи и уборки вагонов, прибывавших в адрес предприятия. Указанный факт подтверждается договором от 21.10.1994 № 122/94, договором от 03.03.2000 № 116, выкопировкой из местной инструкции о порядке обслуживания и организации движения на подъездном пути СПб ОАО «Красный Октябрь», примыкающим к станции Кушелевка Октябрьской железной дороги от 21.01.2000, при этом из содержания договоров следует, что пути необщего пользования  находились  на балансе железной дороги. 

 

В свою очередь, Ответчик в своем отзыве на исковое заявление и дополнении к нему возражает против заявленных требований по следующим основаниям: 

Истцом  в качестве подтверждения прав  ОАО «РЖД» на железнодорожные пути, расположенные на территории предприятия, была предоставлена  копия Свидетельства о праве собственности с соответствующим приложением.

Названные документы, по мнению Ответчика, не подтверждают наличие каких-либо прав  ОАО «РЖД» на железнодорожные пути, расположенные на территории Ответчика, поскольку в приложении к Свидетельству о праве собственности СПб ОАО «Красный Октябрь»   не поименовано. 

Согласно Сведениям об обосновании и переименовании СПб ОАО «Красный Октябрь» № 0703/12 от 07.05.2019  Ответчик  имел наименование - Завод 466 (условное наименование п/я 476).

В свидетельстве о праве собственности, представленном ОАО «РЖД» указано, что Истцу принадлежит Подъездной путь № 1, протяженностью 0,95 метров, инв. № 0244110, расположенный по адресу: г. Санкт-Петербург,  Калининский район, станция Кушелевка, предприятие № 476 (СПб ОАО «Красный Октябрь»), от стрелочного  перевода 10 до упора. 

Собственность ОАО «РЖД» - Подъездной  путь № 2, станция Кушелевка, предприятие № 477  и подъездной путь № 3, станция Кушелевка, предприятие № 478 - к Ответчику СПб ОАО «Красный Октябрь» (Завод 466 (условное наименование № 476) отношения  не имеет.

           При этом, по территории  Ответчика  подъездные пути, принадлежащие ОАО «РЖД» не проходят.  

Необходимо отметить, что в соответствии с Планом приватизации СПб ОАО «Красный Октябрь» и Актом  оценки стоимости зданий и сооружений, утвержденных Комитетом по управлению городским имуществом Мэрии Санкт-Петербурга от 09.03.1994, СПб ОАО «Красный Октябрь» принадлежат  «Ж\дорожные  пути, территория завода» инвентарный номер 011160.    Инвентарная карточка 011160  также подтверждает, что  Ж/дорожные  пути в объеме 1686 м\п  были переданы безвозмездно и оприходованы  в декабре 1989 года.  

  Пути  в  течение длительного времени не использовались и не были задействованы в производственно-технологическом процессе работы  отделения дороги, а в ходе реконструкции улицы Новороссийской в 2008 году был ликвидирован и железнодорожный въезд на территорию СПб ОАО «Красный Октябрь».  

Исходя из вышесказанного, Ответчик полагает, что имущество ОАО «РЖД» отсутствует на территории  СПб ОАО «Красный Октябрь», в связи с чем  отсутствует обязанность   обеспечивать  доступ  Истца на территорию Ответчика.

В своем письме Управление по работе с крупными контрагентами Комитета имущественных отношений Санкт-Петербурга № 34042-25/18 от 16.05.2018 сообщило, что земельные участки под железнодорожными путями не сформированы. Права на  использование земельных участков, занятых железнодорожными путями, в установленном порядке не сформированы. Сведения о принадлежности железнодорожных путей в Комитете отсутствуют. 

СПб ОАО «Красный Октябрь» полагает, что Истец также не доказал факт того, что он является собственником подъездного пути № 1, протяженностью – 0,95 метров, инвентарный номер 0244110.

В приложенном ОАО «РЖД» свидетельстве о праве собственности  указано, что  подъездной путь № 1 расположен по адресу: г. Санкт-Петербург, Калининский район, станция Кушелевка, от стрелочного перевода 10 до упора.

Однако, в договоре № 116 от 03.03.2000, договоре № 122/94 от 21.10.1994, в схеме подъездного пути  указан адрес подъездного пути: Место примыкания железнодорожного  пути – стрелка 8 четной горловины станции Кушелевка.  

При этом в  договоре № 116 от 03.03.2000 указано, что общая развернутая длина подъездного пути составляет 1676, 4 м, в том числе на балансе предприятия находится - 225 м, а на балансе железной дороги – 1449, 4 м.  

В договоре № 122/94 от 01.11.1994  указан уже другой метраж ж/д путей. Так,  развернутая длина подъездного пути составляет 2550 метров, ОАО «РЖД» принадлежит 2200 метров, СПб ОАО «Красный Октябрь» - 350 м. 

Соответственно, имеются противоречия в документах, предоставленных ОАО «РЖД». Таким образом, их нельзя признать, по мнению Ответчика, достоверным доказательством.

Предусмотренные действующим законодательством надлежащие правоустанавливающие документы, как на земельный участок, так и на ж/д пути, позволяющие определить точное местонахождение, Истцом суду не представлены.

По утверждению Ответчика,  находящиеся на охраняемой им территории ж/д пути включены в План приватизации  СПб ОАО «Красный Октябрь», т.к. были поставлены на баланс предприятия. 

С момента приватизации в 1994 году СПб ОАО «Красный Октябрь» являлся собственником ж/д путей, права на которые не оспорены.

Согласно правилу, установленному в Постановлении Пленума ВАС от 29.04.2010 № 10/22 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при разрешении споров, связанных с защитой права собственности и других вещных прав», акционерное общество, созданное в результате преобразования  государственного предприятия  в порядке, предусмотренном законодательством о приватизации, с момента его государственной регистрации в Едином государственном реестре юридических лиц становится, как правопреемник, собственником имущества, включенного в являющийся надлежащим правоустанавливающим документом план приватизации или передаточный акт.

Для владения и пользования таким имуществом дополнительной государственной регистрации права в ЕГРП не требуется. Отсутствие регистрации не влечет за собой прекращения прав Ответчика на ж/д пути.  

Суд, рассмотрев представленные материалы, выслушав объяснения сторон, установил следующее: 

Свидетельство о праве собственности с соответствующим приложением, предоставленное Истцом в качестве подтверждения своих прав, не подтверждает наличие каких-либо прав  ОАО «РЖД» на железнодорожные пути, находящиеся на территории Ответчика,  поскольку СПб ОАО «Красный Октябрь» в приложении к указанному документу не поименовано.   

Согласно Сведениям об основании и переименовании СПб ОАО «Красный Октябрь» № 0703/12 от 07.05.2019  Ответчик  имел наименование Завод 466 (условное наименование п/я 476). 

Подъездной  путь № 2, станция Кушелевка, предприятие № 477  и подъездной путь № 3, станция Кушелевка, предприятие № 478 - к Ответчику (Завод 466 (условное наименование № 476) отношения  не имеет. На территории Ответчика данные пути не располагаются.

Исходя из «Свода правил. Станционные здания, сооружения и устройства», утвержденного Приказом Минтранса России от 02.12.2014 № 331, определено понятие «Железнодорожный путь предприятия» - это Железнодорожный путь необщего пользования, предназначенный для выполнения операций, связанных с железнодорожными перевозками грузов предприятия, и находящийся на его балансе».  

 

В соответствии с Планом приватизации СПб ОАО «Красный Октябрь» и Актом  оценки стоимости зданий и сооружений, утвержденных Комитетом по управлению городским имуществом Мэрии Санкт-Петербурга от 09.03.1994, СПб ОАО «Красный Октябрь» принадлежат  «Ж\дорожные  пути, территория завода» инвентарный номер 011160.    Инвентарная карточка 011160  также подтверждает, что  Ж/дорожные  пути в объеме 1686 м\п  были переданы безвозмездно и оприходованы  в декабре 1989 года.  

           Железнодорожные пути   в  течение длительного времени не использовались и не были задействованы в производственно-технологическом процессе работы  отделения дороги, а в ходе реконструкции улицы Новороссийской в 2008 году был ликвидирован и железнодорожный въезд на территорию СПб ОАО «Красный Октябрь».  

В своем письме Управление по работе с крупными контрагентами Комитета имущественных отношений Санкт-Петербурга № 34042-25/18 от 16.05.2018 сообщило, что земельные участки под железнодорожными путями не сформированы. Права на  использование земельных участков, занятых железнодорожными путями, в установленном порядке не сформированы. Сведения о принадлежности железнодорожных путей в Комитете отсутствуют. 

 В свидетельстве о праве собственности, предоставленном ОАО «РЖД» указано, что Истцу принадлежит Подъездной путь № 1, протяженностью 0,95 м, инв. № 0244110, расположенный по адресу: г. Санкт-Петербург,  Калининский район, станция Кушелевка, предприятие № 476 (СПб ОАО «Красный Октябрь»), от стрелочного  перевода 10 до упора. 

При этом,   данное свидетельство также не доказывает  факт того, что Истец является собственником подъездного пути № 1, протяженностью – 0,95 метров, инвентарный номер 0244110.

В приложенном ОАО «РЖД» свидетельстве о праве собственности  указано, что  подъездной путь № 1 расположен по адресу: г. Санкт-Петербург, Калининский район, станция Кушелевка, от стрелочного перевода 10 до упора.

Однако, в договоре № 116 от 03.03.2000, договоре № 122/94 от 21.10.1994, схеме подъездного пути  указан адрес подъездного пути: Место примыкания железнодорожного  пути – стрелка 8 четной горловины станции Кушелевка.  

В  договоре № 116 от 03.03.2000 указано, что общая развернутая длина подъездного пути составляет 1676,4 м, в том числе на балансе предприятия находится  - 225 м, а на балансе железной дороги – 1449, 4 м.  

В свою очередь, в договоре № 122/94 от 01.11.1994  указан уже другой метраж ж/д путей. Так,  развернутая длина подъездного пути составляет 2550 метров, ОАО «РЖД» принадлежит 2200 метров, СПб ОАО «Красный Октябрь» - 350 м. 

Соответственно, имеются противоречия в документах, предоставленных ОАО «РЖД». 

Таким образом, их нельзя признать достоверными, относимыми и допустимыми доказательствами, поскольку договоры на оказание услуг и выполнение работ не являются надлежащими правоустанавливающими документами согласно статьи 14 Федерального закона № 218-ФЗ «О государственной регистрации недвижимости». 

Данные договоры не указаны в Свидетельстве о праве собственности, предоставленном ОАО «РЖД»,  как правоустанавливающие документы на железнодорожные пути, и не могут быть указаны.

В соответствии с частью 2 статьи 14 Федерального закона N 218-ФЗ, основаниями для осуществления государственного кадастрового учета и (или) государственной регистрации прав являются: 1) акты, изданные органами государственной власти или органами местного самоуправления в рамках их компетенции и в порядке, который установлен законодательством; 2) договоры и другие сделки в отношении недвижимого имущества, совершенные в соответствии с законодательством, действовавшим в месте расположения недвижимого имущества на момент совершения сделки; 5) вступившие в законную силу судебные акты; 6) акты (свидетельства) о правах на недвижимое имущество, выданные уполномоченными органами государственной власти в порядке, установленном законодательством, действовавшим в месте издания таких актов на момент их издания; 7) межевой план, технический план или акт обследования, подготовленные в результате проведения кадастровых работ в установленном федеральным законом порядке, утвержденная в установленном федеральным законом порядке карта-план территории, подготовленная в результате выполнения комплексных кадастровых работ (далее - карта-план территории); 8) иные документы, предусмотренные федеральным законом, а также другие документы, которые подтверждают наличие, возникновение, переход, прекращение права или ограничение права и обременение объекта недвижимости в соответствии с законодательством, действовавшим в месте и на момент возникновения, прекращения, перехода прав, ограничения прав и обременений объектов недвижимости.

Судом было установлено, что ни заявленный участок, ни предполагаемый расположенный на нем объект недвижимого имущества (ж/д пути), надлежащим образом кадастровым  учетом не сформированы.

Предусмотренные  частью 2 статьи 14 Федерального закона N 218-ФЗ «О государственной регистрации недвижимости» надлежащие правоустанавливающие документы, как на земельный участок, так и на ж/д пути, позволяющие определить точное местонахождение, также отсутствуют.

Указанные обстоятельства подтверждаются Письмом Санкт-Петербург Финляндская дистанция пути № 170 от 31 марта 2017 «О списании подъездных путей». 

Находящиеся на территории Ответчика ж/д пути включены в План приватизации  СПб ОАО «Красный Октябрь» и находятся на балансе предприятия. 

СПб ОАО «Красный Октябрь» является собственником ж/д путей с момента приватизации в 1994 году. Права Ответчика на указанные ж/д пути не оспорены.

Согласно правилу, установленному в Постановлении Пленума ВАС от 29.04.2010 № 10/22 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при разрешении споров, связанных с защитой права собственности и других вещных прав», акционерное общество, созданное в результате преобразования  государственного предприятия  в порядке, предусмотренном законодательством о приватизации, с момента его государственной регистрации в Едином государственном реестре юридических лиц становится как правопреемник собственником имущества, включенного в план приватизации или передаточный акт. Для владения и пользования таким имуществом Ответчику не требуется дополнительной государственной регистрации права в ЕГРП. Отсутствие регистрации не влечет за собой прекращения прав Ответчика на ж/д пути.  

Исходя  из вышеизложенного,  следует вывод о недоказанности наличия на территории Ответчика имущества ОАО «РЖД», доступ к которому требует Истец. 

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области 

решил:

В иске отказать.

Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия Решения.

Судья Константинова Е.В.