АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ 150999, 

<

...> http://yaroslavl.arbitr.ru

Именем Российской Федерации 

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А82-6728/2025

г. Ярославль

30 января 2026 года

Резолютивная часть решения оглашена 20 января 2026 года.

Арбитражный суд Ярославской области в составе судьи Захаровой М.А.

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Маянцевой Л.В.

рассмотрев в судебном заседании исковое заявление Общества с ограниченной ответственностью "Восточный Экспресс" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

к Открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" в лице Северной железной дороги (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

о взыскании255724.80 руб.

при участии:

от истца – Юн А.В. – представитель по доверенности от 09.01.2026 (с использованием веб- конференции);

от ответчика – ФИО1 – представитель по доверенности от 10.11.2023 (с использованием веб-конференции);

установил:

Общество с ограниченной ответственностью "Восточный Экспресс" (далее – истец) обратилось с иском к Открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" в лице Северной железной дороги (далее – ответчик, перевозчик) о взыскании 255724,80 руб. неосновательного обогащения.

В судебном заседании представитель истца требования поддержал, возражает против довода ответчика о пропуске срока исковой давности, при приеме поезда к перевозке в железнодорожных транспортных накладных проставлена тарифная отметка «Контейнерный поезд», актов общей формы о несоблюдении условий о длине поезда не составлялось.

Ответчик исковые требования не признает по основаниям, изложенным в письменном отзыве: истцом пропущен срок исковой давности, перевозка осуществлена без соблюдения условий, предъявляемых к контейнерному поезду: длина поезда 70 условных вагонов, вместо 71 условных вагонов предусмотренных, в связи с чем, на станции назначения произведен добор провозной платы в соответствии с Прейскурантом 10-01 в размере 255 724,80 руб., перевозчик вправе произвести добор провозной платы, считает, что истец не может признаваться надлежащим, т.к. не является стороной договора перевозки: ни грузоотправителем, ни грузополучателем.

Исследовав материалы дела, заслушав представителей сторон, суд установил.

Между ООО «Восточный экспресс» и ОАО «РЖД» заключен договор № 1/17-137-жд от 29.11.2017 на организацию расчетов (далее - Договор ЕЛС), которым регулируются взаимоотношения сторон, связанные с организацией расчетов и оплатой провозных

платежей, сборов, а также иных причитающихся ОАО «РЖД» платежей при перевозках грузов железнодорожным транспортом.

Согласно п. 1.2 Договора ЕЛС ООО «Восточный экспресс» присвоен код плательщика № 1005640727 и открыт лицевой счет Клиента (далее ЕЛС), ведение которого осуществляется Центром фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД».

16 марта 2024 года, ответчиком на путях общего пользования станции Электроугли Московской железной дороги, назначением на станцию Исакогорка Северной железной дороги сформирован и принят к перевозке Контейнерный поезд с оформлением железнодорожных транспортных накладных №№ ЭЧ590653, ЭЧ591204, ЭЧ591682, ЭЧ591977, ЭЧ592448, ЭЧ592569 с проставлением тарифной отметки «Контейнерный поезд».

Плательщиком провозной платы выступило ООО «Восточный экспресс» (код плательщика № 1005640727).

Телеграммой № ИСХ-27547 от 03.11.2023г. предусмотрено отправление контейнерного поезда длинной в 71 условный вагон.

Согласно натурному листу поезда с индексом 2306-249-2900, отправленного со станции Электроугли Московской ж.д. на станцию Исакогорка Северной ж.д., его длина составляет 70 условных вагонов.

Несоблюдение длины контейнерного поезда послужило основанием для добора провозной платы на станции назначения в соответствии с Прейскурантом 10-01 в размере 255 724,80 руб.

Не согласившись с взиманием добора провозной платы, истец обратился с настоящим иском в суд.

Оценивая материалы дела, суд считает иск обоснованным и подлежащим удовлетворению.

На основании п. 1 ст. 784 ГК РФ перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

В силу ст. 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

За перевозку грузов, пассажиров и багажа взимается провозная плата, установленная соглашением сторон, если иное не предусмотрено законом или иными правовыми актами (п. 1 ст. 790 ГК РФ).

В соответствии со ст. 30 УЖТ РФ плата за перевозку грузов, грузобагажа и иные причитающиеся перевозчику платежи вносятся грузоотправителем (отправителем) до момента приема грузов, грузобагажа для перевозки, если иное не предусмотрено настоящим Уставом или соглашением сторон.

Статьей 10 УЖТ РФ предусмотрено, что в договорах об организации перевозок определяются предполагаемые объемы перевозок грузов. Сроки и условия предоставления транспортных средств и предъявления грузов для перевозок, порядок расчетов, ответственность сторон за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств, а также иных условий.

Согласно ст. 30 УЖТ, окончательные расчеты за перевозку грузов, грузобагажа и дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов, грузобагажа, производятся

грузополучателем (получателем) по прибытии грузов, грузобагажа на железнодорожную станцию назначения до момента их выдачи.

При выявлении обстоятельств, влекущих за собой необходимость перерасчета стоимости перевозок и размеров иных причитающихся перевозчику платежей и штрафов, перерасчет может производиться после выдачи грузов, грузобагажа.

Согласно пункту 2.35.1 Прейскуранта № 10-01, плата за перевозку грузов в контейнерах, порожних контейнеров, следующих в составе контейнерного поезда, определяется в зависимости от типоразмера контейнера, его принадлежности, а также принадлежности вагона.

В соответствии с п. 2.35.3 Прейскуранта 10-01 плата за перевозку грузов в контейнерах, порожних контейнеров, следующих в составе контейнерного поезда, определенная по правилам подпунктов 2.35.1 и 2.35.2, уменьшается в размере, указанном в таблице 11 приложения 5 настоящего Тарифного руководства, с применением к размеру уменьшения платы коэффициентов, указанных в подпункте 2.11.10.

Таким образом, Прейскурантом 10-01 установлено понижение тарифа за перевозку контейнеров в составе контейнерного поезда только при условии соблюдения всех условий, установленных перевозчиком для контейнерного поезда.

Требования к контейнерному поезду установлены в Правилах перевозок железнодорожным транспортом грузов в контейнерах и порожних контейнеров, утвержденных приказом Минтранса России от 18.12.2019 № 405 (далее – Правила № 405).

В соответствии с пунктом 22 Правил № 405 перевозка грузов в контейнерах, порожних контейнеров может осуществляться в составе поезда, имеющего установленные перевозчиком длину, вместимость, маршрут следования.

Контейнерный поезд должен состоять из вагонов с гружеными и (или) порожними контейнерами, погруженными одним либо несколькими грузоотправителями, на одной станции отправления в адрес одного или нескольких грузополучателей на одну станцию назначения.

Перевозка контейнерного поезда осуществляется без расформирования (формирования) в пути следования, с обязательным условием освобождения в пути следования не менее одной технической станции от переработки такого поезда, предусмотренной планом формирования грузовых поездов.

При перевозках в графе «Место для особых отметок и штемпелей» перевозочного документа указывается «контейнерный поезд».

Длина контейнерного поезда устанавливается перевозчиком в зависимости от технических и технологических возможностей станций отправления, назначения, а также маршрута следования контейнерного поезда с учетом длины вагона-дизель-генератора, вагонов с контрейлерами, вагонов прикрытия и вагона, предназначенного для сопровождения груза проводниками (пункт 26 Правил № 405).

Распоряжением ОАО «РЖД от 02.10.2020 № 2191/р утвержден Порядок организации перевозки груженых и порожних контейнеров в составе контейнерных поездов (далее – Порядок № 2191/р)

Проставление в перевозочных документах отметки «Контейнерный поезд» и календарного штемпеля, подтверждающего документальное оформление приема груза к перевозке в составе КП, производится после приема с путей необщего пользования полностью сформированного КП или при формировании КП на путях станции средствами ОАО «РЖД» после окончания приема и вывода на пути общего пользования последней группы вагонов с контейнерами, обеспечивающей формирование КП длиной, объявленной в телеграмме ОАО «РЖД» и установленной в договоре на организацию КП.

Проверка соответствия КП параметрам, установленным в телеграмме ОАО «РЖД», осуществляется уполномоченными работниками железнодорожной станции.

Телеграммой № ИСХ-27547 от 03.11.2023 предусмотрено отправление контейнерного поезда длинной в 71 условный вагон.

В пункте 2 Порядка № 2191/р указано, что при приемке контейнеров в составе КП допускается отклонение длины КП от объявленной в сторону уменьшения на один физический вагон независимо от его типа и длины.

Согласно натурному листу поезда с индексом 2306-249-2900, отправленного со станции Электроугли Московской ж.д. на станцию Исакогорка Северной ж.д., его длина составляет 70 условных вагонов, в железнодорожных накладных №№ ЭЧ590653, ЭЧ591204, ЭЧ591682, ЭЧ591977, ЭЧ592448, ЭЧ592569 была проставлена отметка «Контейнерный поезд».

Таким образом, условие о количестве вагонов в КП не было нарушено.

С учетом вышеизложенного, суд приходит к выводу о том, что основания у ОАО «РЖД» для снятия отметки «Контейнерный поезд» и, соответственно, добора тарифа в общем размере 255724,80 руб. отсутствовали.

В соответствии с п. 1 ст. 1102 ГК, лицо, которое без установленных законом, иными в актами или сделкой оснований приобрело или сберегло имущество за счет другого лица, обязано возвратить последнему неосновательно приобретенное или сбереженное имущество (неосновательное обогащение).

В силу положений указанной нормы, суммы неподлежащие доплате за перевозку КП составляют неосновательное обогащение ответчика, которое подлежит возврату истцу.

Довод ответчика о пропуске срока исковой давности судом отклонено.

В силу пункта 3 статьи 797 Гражданского кодекса Российской Федерации срок исковой давности по требованиям, вытекающим из перевозки груза, устанавливается в один год с момента, определяемого в соответствии с транспортными уставами и кодексами.

Истец заявил требования о взыскании необоснованно списанной с его лицевого счета провозной платы, поэтому в силу статьи 125 Устава срок исковой давности должен исчисляться со дня наступления событий, послуживших основаниями для предъявления претензий, – со дня списания денежных средств.

Истец о списании денежных средств с ЕЛС узнал после получения корректировочного счета-фактуры № 0001008/03011590 от 31 марта 2024 и перечня первичных документов к нему. Согласно ЭЦП, проставленной на корректировочном счете-фактуре дата его подписания - 04.04.2024. Срок исковой давности с учетом срока ответа на претензию истекал 04.05.2025 года. Поскольку 04.05.2025 является выходным днем - воскресеньем срок исковой давности истекал 05.05.2025. Исковое заявление направлено в суд, согласно информации интернет ресурса «Мой Арбитр» 05.05.2025, т.е. до истечения срока исковой давности.

Госпошлина, уплаченная истцом при обращении с иском в суд, подлежит возмещению ответчиком.

Решение, выполненное в форме электронного документа, направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа (ч.1 ст.177 АПК РФ).

Руководствуясь статьями 65, 110, 167-171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с Открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в лице Северной железной дороги - филиала ОАО "РЖД" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в пользу Общества с ограниченной ответственностью "Восточный Экспресс" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) 255724,80 руб. неосновательного обогащения, а также 17786 руб. в возмещение расходов по уплате госпошлины.

Исполнительный лист выдать по ходатайству взыскателя после вступления решения в законную силу.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства во Второй арбитражный апелляционный суд в месячный срок со дня его принятия (изготовления его в полном объеме).

Апелляционная жалоба подается через Арбитражный суд Ярославской области на бумажном носителе или в электронном виде, в том числе в форме электронного документа,  через систему «Мой арбитр» (http://my.arbitr.ru).

Судья М.А. Захарова