133/2023-137702(1) 

 

Арбитражный суд Хабаровского края г. Хабаровск, ул. Ленина 37, 680030, www.khabarovsk.arbitr.ru Именем Российской Федерации 

Р Е Ш Е Н И Е

дело № А73-1244/2023

г. Хабаровск

13 июля 2023 года

Резолютивная часть решения оглашена 11 июля 2023 года 

Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи Конфедератовой К.А.,  при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1,  

рассмотрев в судебном заседании дело по иску общества с ограниченной  

ответственностью «Промрезерв» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>; 690002,  

<

...>)  

к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (ОРГН  

1037739877295, ИНН 

<

***>; 107174, г. Москва, муниципальный округ Басманный  

вн.тер.г., Новая Басманная ул., д. 2/1, стр. 1) о взыскании 1 492 478 руб. 08 коп. При участии в судебном заседании: от истца – не явился, извещен; 

от ответчика – ФИО2, представитель по доверенности от 19.11.2021  

 № ДВОСТ-НЮ150/д; 

Общество с ограниченной ответственностью «Промрезерв» (далее – ООО  «Промрезерв», истец) обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с иском к  открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД»)  о взыскании неустойки (пени) за просрочку доставки грузов по железнодорожным  накладным №№ ЭЧ266562, ЭЧ266522, ЭС266474, ЭЧ276328, ЭЦ774054, ЭЦ774125,  ЭЦ774409, ЭЦ774050, ЭЧ376950, ЭЧ276519, ЭЧ377082, ЭЧ364447, ЭЧ404180, ЭЧ483620,  ЭЧ483652, ЭЧ562763, ЭЧ562846, ЭЧ534846, ЭЧ834611, ЭЧ534484, ЭЧ629348, ЭЧ629056,  ЭЧ629307, ЭЧ628924, ЭЧ214981, ЭЧ782665, ЭЧ787314, ЭЧ768501, ЭЧ768597, ЭЧ768675,  ЭЧ080202, ЭШ220213, ЭШ215658, ЭШ311037 на общую сумму 1 748 778 руб. 28 коп.  

Исковые требования основаны на положениях статей 33, 97, 120, 125 Федерального  закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской  Федерации» (далее – УЖТ РФ), статей 793, 797 Гражданского кодекса Российской  Федерации (далее – ГК РФ) и обоснованы ненадлежащим исполнением ОАО «РЖД»  обязательств по своевременной доставке принятых к перевозке вагонов, нарушением  нормативных сроков выполнения транспортных операций.  

В отзыве на иск ОАО «РЖД» указало, что по накладным №№ ЭЦ774054, ЭЦ774125,  ЭЦ774409, ЭЦ774050, ЭЧ404180, ЭЧ483620, ЭЧ483652, ЭЧ562763, ЭЧ562846, ЭЧ534846,  ЭЧ534611, ЭЧ534484, ЭЧ214981, ЭЧ080202 перевозились вагоны, которые были задержаны  на промежуточных станциях возникновения угрозы террористического акта. По  оставшимся накладным – истцом при расчете пени необоснованно учтены иные платежи –  сбор за охрану.  

В связи с поступившим отзывом истец в порядке статьи 49 Арбитражного  процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ) неоднократно уточнял  

исковые требования, с учетом последних уточнений (от 03.07.2023) просил взыскать пени в  размере 1 492 479 руб. 08 коп.  

Указанные уточнения приняты судом. 

В судебное заседание арбитражного суда ООО «Промрезерв», надлежащим образом  извещенное о времени и месте проведения судебного разбирательства, явку представителя  не обеспечило.  

Представитель ответчика поддержал изложенную в отзыве позицию.  

Дело рассмотрено в отсутствие неявившихся лиц, с учетом нормативных  предписаний статьи 156 АПК РФ.  

Изучив представленные в материалы доказательства, заслушав пояснения ответчика,  арбитражный суд  

УСТАНОВИЛ:

Как следует из материалов дела, в августе-сентябре 2022 года железная дорога  приняла к перевозке в адрес ООО «Промрезерв» по железнодорожным накладным   №№ ЭЧ266562, ЭЧ266522, ЭС266474, ЭЧ276328, ЭЦ774054, ЭЦ774125, ЭЦ774409,  ЭЦ774050, ЭЧ376950, ЭЧ276519, ЭЧ377082, ЭЧ364447, ЭЧ404180, ЭЧ483620, ЭЧ483652,  ЭЧ562763, ЭЧ562846, ЭЧ534846, ЭЧ834611, ЭЧ534484, ЭЧ629348, ЭЧ629056, ЭЧ629307,  ЭЧ628924, ЭЧ214981, ЭЧ782665, ЭЧ787314, ЭЧ768501, ЭЧ768597, ЭЧ768675, ЭЧ080202,  ЭШ220213, ЭШ215658, ЭШ311037 грузы – бензин моторный, углеводороды жидкие,  топливо дизельное.  

Нормативная продолжительность доставки определена в соответствии с Правилами  исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденных  приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245 (далее – Правила № 245).  

Грузы, следовавшие по указанным железнодорожным накладным, прибыли на  станцию назначения с превышением установленного срока доставки.  

Указанное обстоятельство послужило основанием для направления ООО  «Промрезерв» в адрес ответчика претензии от 23.11.2022 № 15 с требованиями произвести  оплату неустойки, начисленной на основании положений УЖТ РФ.  

Поскольку указанные требования оставлены ОАО «РЖД» без удовлетворения, ООО  «Промрезерв» обратилось в арбитражный суд с настоящим иском.  

Изучив материалы дела, исследовав и оценив по правилам статьи 71 АПК РФ  представленные доказательства, арбитражный суд приходит к следующим выводам.  

В соответствии со статьей 309 ГК РФ обязательства должны исполняться  надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона,  иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований – в соответствии с  обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.  

Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его  условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных ГК РФ, другими  законами или иными правовыми актами (пункт 1 статьи 310 ГК РФ).  

Пунктом 2 статьи 784 ГК РФ установлено, что общие условия перевозки  определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в  соответствии с ними правилами.  

В силу статьи 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется  доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его  управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить  за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза  подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной  (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим  транспортным уставом или кодексом).  

Статьей 792 ГК РФ регламентировано, что перевозчик обязан доставить груз в пункт  назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и  кодексами.  

В силу пункта 1 статьи 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего  исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную ГК  РФ, транспортными уставами и кодексами.  

Согласно статье 25 УЖТ РФ при предъявлении груза для перевозки  грузоотправитель должен представить перевозчику на каждую отправку груза,  составленную в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным  транспортом транспортную железнодорожную накладную и другие предусмотренные  соответствующими нормативными правовыми актами документы. Указанная транспортная  железнодорожная накладная и выданная на ее основании перевозчиком грузоотправителю  квитанция о приеме груза подтверждают заключение договора перевозки груза.  

В соответствии со статьей 33 УЖТ РФ перевозчик обязан доставлять грузы в  установленные сроки. За несоблюдение сроков доставки грузов перевозчик уплачивает  пени в размере, указанном в статье 97 УЖТ РФ.  

По прибытии грузов на железнодорожную станцию назначения перевозчик обязан  выдать грузы и транспортную железнодорожную накладную грузополучателю, который  обязан уплатить причитающиеся перевозчику платежи и принять грузы (статья 36 УЖТ  РФ).  

Статьей 97 УЖТ РФ предусмотрено, что за просрочку доставки грузов или не  принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик (при  перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида  транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере шести процентов платы за  перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за  каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере  50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов),  контейнера (контейнеров), если не докажет, что просрочка произошла вследствие  предусмотренных частью первой статьи 29 УЖТ обстоятельств.  

Положениями пунктов 6.1–6.3 Правил заполнения перевозочных документов на  перевозку грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом МПС России от  18.06.2003 № 39, регламентирован состав реквизитов железнодорожной накладной,  заполняемых грузополучателем. Приведенным Приказом МПС России также утверждены  формы перевозочных документов (железнодорожная накладная формы ГУ-27,  железнодорожная накладная формы ГУ-27-0 и др.).  

В соответствии с разъяснениями, изложенными в пункте 25 Постановления Пленума  Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 № 30 «О некоторых  вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта  Российской Федерации», при рассмотрении споров о взыскании с перевозчика пеней за  просрочку доставки грузов арбитражным судам надлежит руководствоваться Правилами  исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом.  

В силу пунктов 2–2.2 Правил № 245 в соответствии с Уставом перевозчики обязаны  доставлять грузы и порожние вагоны по назначению и в установленные сроки. Исчисление  срока доставки груза и порожних вагонов начинается с 00 часов 00 минут дня, следующего  за днем документального оформления приема груза и порожних вагонов для перевозки,  указанного в оригинале транспортной железнодорожной накладной и в дорожной  ведомости в графе «Календарные штемпеля», в корешке дорожной ведомости и в  квитанции о приеме груза и порожних вагонов в графе «Календарный штемпель  перевозчика на станции отправления». Дата истечения срока доставки груза и порожних  вагонов, определенная исходя из положений настоящих Правил, указывается перевозчиком  во всех листах транспортной железнодорожной накладной. Нормативный срок доставки  грузов, порожних контейнеров и порожних вагонов исчисляется на железнодорожной  станции отправления исходя из расстояния перевозки, за которое в соответствии с Уставом  рассчитывается плата за перевозку, в зависимости от вида отправки и скорости перевозки.  Нормативный срок доставки изменяется в случаях, перечисленных в настоящих Правилах.  

Нормативный срок доставки определяется исходя из норм суточного пробега вагона в  километрах на весь путь следования железнодорожным транспортом.  

Пунктом 2.6 Правил № 245 предписано, что неполные сутки при исчислении сроков  доставки считаются за полные. Расчетный срок приема груза и порожних вагонов к  перевозке и прибытия на железнодорожную станцию назначения определяется по  московскому времени.  

Взаимосвязанные положения статей 33, 97 УЖТ РФ устанавливают, что за  просрочку доставки груза или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов,  перевозчик уплачивает пеню в размере шести процентов платы за перевозку грузов,  доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные  сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку  данных грузов, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных  статьей 29 УЖТ РФ обстоятельств.  

Арбитражным судом установлено, что грузы по спорным накладным прибыли с  просрочкой от 1 до 21 суток.  

Указанные обстоятельства свидетельствуют о просрочке доставки грузов по  спорным накладным, что по существу ответчиком не оспаривается (с учетом  представленных уточнений) и подтверждается представленным им контррасчетом.  

Согласно части 1 статьи 65 АПК РФ предусмотрено, что каждое лицо, участвующее  в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих  требований и возражений.  

Частью 3 статьи 70 АПК РФ предусмотрено, что признание стороной обстоятельств,  на которых другая сторона основывает свои требования или возражения, освобождает  другую сторону от необходимости доказывания таких обстоятельств.  

В силу части 3.1 статьи 70 АПК РФ обстоятельства, на которые ссылается сторона в  обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной,  если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из  иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа  заявленных требований.  

Принимая во внимание доказанность факта превышения нормативной  продолжительности следования вагонов по спорным накладным, соответствие избранного  истцом механизма определения меры ответственности предписаниям ГК РФ и УЖТ РФ,  требование о взыскании заявлено правомерно. При этом истец согласился с доводами  ответчика о неправомерном включении в базу для расчета неустойки не только тарифа, но и  иных платежей, скорректировав расчет до 1 492 479 руб. 08 коп.  

Рассмотрев доводы ОАО «РЖД» вагоны №№ 51257913, 51652147, 51463826,  50720093, 58279142, 71340683, 51650240, 50606243, 50618941, 57091944, 50670637,  51434314, 75116731,51476588, 73991275, следовавшие по накладным №№ ЭЦ774054,  ЭЦ774125, ЭЦ774409, ЭЦ774050, ЭЧ404180, ЭЧ483620, ЭЧ483652, ЭЧ562763, ЭЧ562846,  ЭЧ534846, ЭЧ534611, ЭЧ534484, ЭЧ214981, ЭЧ080202, задержаны в пути следования на  промежуточных станциях «Угольная», «Орехово-Приморская», «Кругликово»,  «Дормидонтовка» Дальневосточной железной дороги в период с 05.09.2022 по 23.09.2022  по причине «угрозы террористического акта» суд приходит к следующим выводам.  

Пунктом 6 Правил № 245 установлены случаи, когда срок доставки грузов  увеличивается на все время задержки груза. О причинах задержки груза и о  продолжительности задержки груза перевозчик составляет акт общей формы; в графе  накладной «Отметки перевозчика» делается соответствующая отметка, которая  удостоверяется подписью уполномоченного представителя и календарным штемпелем  перевозчика. Первый экземпляр акта прикладывается к перевозочным документам.  

Пунктом 6.4 Правил № 245 определено, что срок доставки грузов увеличивается на  все время задержки в случаях задержки вагонов, контейнеров в пути следования вследствие  обстоятельств, установленных частью первой статьи 29 Устава.  

Вследствие обстоятельств непреодолимой силы, военных действий, блокады,  эпидемии или иных не зависящих от перевозчиков и владельцев инфраструктур  обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок, погрузка и перевозка грузов,  грузобагажа, перевозки порожних грузовых вагонов могут быть временно прекращены  либо ограничены перевозчиком или владельцем инфраструктуры с немедленным  уведомлением в письменной форме руководителя федерального органа исполнительной  власти в области железнодорожного транспорта о таком прекращении или об ограничении  (часть 1 ст. 29 УЖТ).  

Как следует из материалов дела, в адрес перевозчика Управлением на транспорте  МВД России по Дальневосточному федеральному округу 22.08.2022 и 31.08.2022  направлялись уведомления № 17/15-10026 и 17/16-10460 об ограничении перевозок  опасных грузов на период проведения с 02.09.2022 по 08.09.2022 в г. Владивостоке  Восточного экономического форму (ВЭФ), в котором принимали участие высшие  должностные лица Российской Федерации и другие высокопоставленные лица,  подлежащие государственной охране.  

В этой связи, в период с 03.09.2022 по 08.09.2022 на участке от станции  Надеждинская до станции ФИО3 железной дороги перевозка  опасных грузов была запрещена.  

Согласно пунктам 1.2.1. 1.2.2. 1.4.3 Правил перевозок опасных грузов по железным  дорогам, утвержденных Советом по железнодорожному транспорту государств -  участников СНГ от 05.04.1996 № 15 (далее – Правила № 15), к опасным грузам относятся  вещества, которые в силу присущих им свойств и особенностей при наличии определенных  факторов в процессе транспортирования, при производстве погрузочно-разгрузочных работ  и хранении могут нанести вред окружающей природной среде, послужить причиной  взрыва, пожара или повреждения. Транспортных средств, устройств, зданий и сооружений,  а также гибели, травмирования, отравления, ожогов или заболевания людей, животных и  птиц.  

Надлежащим наименованием груза, указанным в алфавитном указателе опасных  грузов, является та часть, которая наиболее точно описывает груз и которая напечатана  заглавными (прописными) буквами. После основного надлежащего наименования груза  может быть указано в скобках альтернативное надлежащее наименование - синоним.  

Опасные грузы в соответствии с международными требованиями, установленными  Типовыми правилами ООН (Рекомендации по перевозке опасных грузов) классификации  веществ и изделий, по характеру опасных свойств подразделяются на 9 классов.  

По накладным №№ ЭЦ774054, ЭЦ774125, ЭЦ774409, ЭЦ774050, ЭЧ404180,  ЭЧ483620, ЭЧ483652, ЭЧ562763, ЭЧ562846, ЭЧ534846, ЭЧ534611, ЭЧ534484, ЭЧ214981,  ЭЧ080202 перевозилось топливо легковоспламеняющееся, являющееся опасным грузом.  

В силу положений статьи 119 УЖТ РФ обстоятельства, являющиеся основанием для  возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя),  грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных  предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов,  багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими  актами, актами общей формы и иными актами.  

Согласно представленному в материалы дела акту общей формы от 05.09.2022   № 115, вагоны №№ 51257913, 51652147, 51463826, 50720093, 58279142, 51476588,  следовавшие по накладным №№ ЭЦ774054, ЭЦ774125, ЭЦ774409, ЭЦ774050, ЭЧ214981,  задержаны в пути следования на станции Угольная по причине угрозы террористического  акта ВЭФ в указанную дату. Окончание задержки указанных вагонов оформлено актом от  08.09.2022 № 118.  

Также на станции назначения составлены итоговые акты общей формы от 08.09.2022   № 3/4888, 3/4887, 3/4890, 3/4889, 3/4885 о продлении срока доставки на 4 суток, отметки о  которых также проставлены в указанных накладных.  

В связи с чем судом признается обоснованном увеличение срока доставки по  указанным накладным на 4 суток, в связи с чем просрочка доставки грузов по накладным   №№ ЭЦ774054, ЭЦ774125, ЭЦ774409, ЭЦ774050 составляет 5 суток, а пени подлежат  начислению в следующем размере: по накладной № ЭЦ774054 – 104 315 руб. 40 коп., по  накладной № ЭЦ774125 – 104 315 руб. 40 коп., по накладной № ЭЦ774409 – 104 315 руб. 40  коп., по накладной № ЭЦ774050 – 205 238 руб. 70 коп., по накладной № ЭЧ214981  просрочка в доставке груза отсутствует.  

На основании акта общей формы от 06.09.2022 № 3 вагоны №№ 71340683, 50670637,  51434314, 75116731, следовавшие по накладным №№ ЭЧ534846, ЭЧ534611, ЭЧ404180,  ЭЧ534484, задержаны в пути следования на станции Орехово-Приморская по причине  угрозы террористического акта ВЭФ в указанную дату, задержка произошла в составе  поезда № 2110 индекс 9728-001-9821.  

При этом ОАО «РЖД» представлен оперативный приказ на бросание указанного  поезда от 06.09.2022 № 9404.  

Поднятие поезда произведено на основании оперативного приказа от 07.09.2022   № 611, окончание задержки указанных вагонов оформлено актом от 07.09.2022 № 1/7.  

Однако в эту же дату, на основании оперативного приказа на бросание поезда №  2110 индекс 9728-001-9821 от 07.09.2022 № 611 вагоны задержаны на станции, о чем  оформлен акт общей форма № 1/9.  

Вагоны отправлены с промежуточной станции 15.09.2022 в связи с изданием  оперативного приказа на поднятие поезда № 9272, о чем составлен акт № 1/10.  

Также на станции назначения составлены итоговые акты общей формы от 15.09.2022   № 3/5029, 3/5021, 3/5022, 3/5023 о продлении срока доставки на 10 суток, отметки о  которых также проставлены в указанных накладных.  

В связи с чем судом признается обоснованном увеличение срока доставки по  указанным накладным на 10 суток, в связи с чем просрочка доставки грузов по накладной   № ЭЧ404180 составляет 5 суток, по накладным №№ ЭЧ534846, ЭЧ534611, ЭЧ404180,  ЭЧ534484 – 2 суток, размера пени: по накладной № ЭС404180 – 24 309 руб. 90 коп., по  накладной ЭЧ534846 – 9 556 руб. 32 коп., по накладной « ЭЧ534611 – 8 382 руб. 72 коп., по  накладной № ЭЧ534484 – 9 891 руб. 60 коп.  

Вагоны №№ 51650240, 50606243, следовавшие по накладным №№ ЭЧ483620,  ЭЧ483652 задержаны 07.09.2022 на станции Кругликово в связи с изданием оперативного  приказа от 07.09.2022 № 9437 на бросание поезда № 2476 индекс 9700-260-9813, о чем  составлен акт общей формы № 739.  

В связи с изданием приказа на подъем поезда от 16.09.2022 № 9355, указанные  вагоны отправлены со станции задержки 17.09.2022, о чем составлен акт № 752.  

Также на станции назначения составлены итоговые акты общей формы от 19.09.2022   № 3/5160, 3/5159 о продлении срока доставки на 10 суток, отметки о которых также  проставлены в указанных накладных.  

На основании изложенного судом признается обоснованном увеличение срока  доставки по указанным накладным на 10 суток, в связи с чем просрочка доставки грузов  составляет 6 суток, а признанный судом обоснованным размер неустойки 28 164 руб. 68  коп. (по накладной № ЭЧ483620) и 24 142 руб. 32 коп. (по накладной № ЭЧ483652).  

Вагоны №№ 50618941, 57091944, 73991275, следовавшие по накладным   №№ ЭЧ562763, ЭЧ562846, ЭЧ080202 задержаны 07.09.2022 на станции Дормидонтовка в  связи с изданием оперативного приказа от 07.09.2022 № 9444 на бросание поезда № 2540  индекс 9700-260-9813, о чем составлен акт общей формы № 30.  

В связи с изданием приказа на подъем поезда от 23.09.2022 № 9669, указанные  вагоны отправлены со станции задержки 23.09.2022, о чем составлен акт № 31.  

Также на станции назначения составлены итоговые акты общей формы от 26.09.2022   № 3/5394, 3/5395, 3/5392 о продлении срока доставки на 17 суток, отметки о которых также  проставлены в указанных накладных.  

На основании изложенного судом признается обоснованном увеличение срока  доставки по указанным накладным на 17 суток, в связи с чем просрочка доставки грузов по  накладным №№ ЭЧ562763, ЭЧ562846 составляет 4 суток, по накладной № ЭЧ080202 –  отсутствует. Следовательно, размер неустойки составляет по накладной № ЭЧ562763 –  19 112 руб. 92 коп., по накладной № ЭЧ562846 – 19 447 руб. 92 коп.  

С учетом принятых судом доводов ответчика общий размер неустойки, признанный  обоснованным, составляет 940 757 руб. 18 коп.  

Мораторий к спорным перевозкам не применим ввиду того, что таковые начаты  после его введения.  

Ответчиком заявлено ходатайство о снижении размера неустойки на основании  статьи 333 ГК РФ.  

В силу пункта 1 статьи 333 ГК РФ если подлежащая уплате неустойка явно  несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку.  Если обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую  деятельность, суд вправе уменьшить неустойку при условии заявления должника о таком  уменьшении.  

По смыслу приведенного положения гражданского законодательства право  снижения неустойки предоставлено суду в целях устранения явной её несоразмерности  последствиям нарушения обязательства.  

В соответствии с правовыми позициями, изложенными в пунктах 71, 73  постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О  применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации  об ответственности за нарушение обязательств» (далее – постановление Пленума ВС РФ №  7), если должником является коммерческая организация, индивидуальный  предприниматель, а равно некоммерческая организация при осуществлении ею приносящей  доход деятельности, снижение неустойки судом допускается только по обоснованному  заявлению такого должника, которое может быть сделано в любой форме. Бремя  доказывания несоразмерности неустойки и необоснованности выгоды кредитора  возлагается на ответчика. Несоразмерность и необоснованность выгоды могут выражаться,  в частности, в том, что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть  вследствие нарушения обязательства, значительно ниже начисленной неустойки.  

В силу подхода, изложенного в пункте 77 постановления Пленума ВС РФ от  24.03.2016 № 7, снижение размера договорной неустойки, подлежащей уплате  коммерческой организацией, индивидуальным предпринимателем, а равно некоммерческой  организацией, нарушившей обязательство при осуществлении ею приносящей доход  деятельности, допускается в исключительных случаях, если она явно несоразмерна  последствиям нарушения обязательства и может повлечь получение кредитором  необоснованной выгоды (пункты 1 и 2 статьи 333 ГК РФ).  

Пунктом 78 постановления Пленума ВС РФ № 7 предписано, что правила о  снижении размера неустойки на основании статьи 333 ГК РФ применяются также в  случаях, когда неустойка определена законом.  

С учетом позиции Конституционного Суда Российской Федерации, выраженной в  пункте 2 Определения от 21.12.2000 № 263-О, положения пункта 1 статьи 333 ГК РФ  содержат обязанность суда установить баланс между применяемой к нарушителю мерой  ответственности и оценкой ущерба.  

Критериями для установления несоразмерности в каждом конкретном случае могут  быть: чрезмерно высокий процент неустойки; значительное превышение суммы неустойки  суммы возможных убытков, вызванных нарушением обязательств, длительность  неисполнения обязательства.  

Исходя из смысла предписаний статьи 333 ГК РФ, а также указаний по ее  толкованию и применению, суд приходит к выводу, что вопрос о снижении неустойки в  рассматриваемом случае должен разрешаться в дифференцированном порядке –  

применительно к обстоятельствам каждой из спорных перевозок, в том числе периода  осуществления перевозки, и в зависимости от продолжительности допущенной просрочки.  

В данном случае судом принимается во внимание, что ОАО «РЖД» в настоящее  время в условиях сложившейся экономической ситуации, вызванной введением  ограничительных мер со стороны недружественных стран, осуществляет функции главного  в стране грузоперевозчика с долей в 85% от объема всех грузоперевозок без учета  трубопроводного транспорта. При этом грузопоток в большей степени переориентирован  на восточное направление.  

Просрочка, допущенная в рамках перевозочного процесса по указанным в расчете  иска накладным №№ ЭЧ266562, ЭЧ266522, ЭС266474, ЭЧ276328, ЭЦ774054, ЭЦ774125,  ЭЦ774409, ЭЦ774050, ЭЧ376950, ЭЧ276519, ЭЧ377082, ЭЧ364447, ЭЧ404180, ЭЧ483620,  ЭЧ483652, ЭЧ562763, ЭЧ562846, ЭЧ534846, ЭЧ834611, ЭЧ534484, ЭЧ629348, ЭЧ629056,  ЭЧ629307, ЭЧ628924, ЭЧ214981, ЭЧ782665, ЭЧ787314, ЭЧ768501, ЭЧ768597, ЭЧ768675,  ЭЧ080202, ЭШ220213, ЭШ215658 (с учетом признанного обоснованным периода  просрочки) является незначительной – до 8 суток включительно.  

В материалах дела отсутствуют относимые, допустимые и достоверные  доказательства того, что нарушение сроков доставки грузов по названным накладным  фактически привело к каким-либо негативным последствиям для истца.  

При таких обстоятельствах взыскание неустойки в заявленном объеме повлечет  ситуацию, в которой ответчик, осуществив перевозку груза – в целом с несущественным  нарушением сроков доставки, в значительной мере лишается платы за перевозку, что  противоречит правовой природе неустойки и ее целям (мера ответственности за нарушение  исполнения обязательства), предмету и цели договора перевозки применительно к  перевозчику, а также существу предпринимательской деятельности, отраженному в пункте  1 статьи 2 ГК РФ (самостоятельная, осуществляемая на свой риск деятельность,  направленная на систематическое получение прибыли от пользования имуществом,  продажи товаров, выполнения работ или оказания услуг).  

Принимая во внимание компенсационную природу неустойки, характер и  продолжительность допущенной просрочки, размер фактически внесенной провозной  платы, начисленная по указанным накладным сумма пени подлежит снижению на 30% до  630 657 руб. 43 коп.  

Вместе с тем по накладной № ЭШ311037 неустойка подлежит взысканию в  заявленном размере с учетом того, что в данном случае срок доставки нарушен значительно  (более 8 суток), а учитывая установленное статьей 97 УЖТ РФ ограничение на взыскание  неустойки – не более чем в размере 50% платы за перевозку, перевозчик в любом случае не  лишен платы за осуществленную перевозку.  

При таких условиях снижение неустойки на основании статьи 333 ГК РФ может  привести к ситуации, когда более длительное неисполнение обязательства по доставке  грузов в установленный срок (с просрочкой более 8 суток при установленном на  законодательном уровне ограничении ответственности перевозчика), будет более  выгодным (в случае снижения неустойки) и приведет к нарушению баланса интересов  сторон.  

Безосновательное снижение судом неустойки приводит к злоупотреблению правом и  уклонению сторон от надлежащего и добросовестного исполнения договорных  обязательств, что является недопустимым и противоречит основным принципам права.  

В соответствии со статьей 110 АПК РФ расходы по оплате государственной  пошлины относятся на ответчика и подлежат взысканию с него в пользу истца.  

В соответствии с разъяснениями, приведенными в пункте 21 Постановление  Пленума Верховного Суда РФ от 21.01.2016 № 1 «О некоторых вопросах применения  законодательства о возмещении издержек, связанных с рассмотрением дела», положения  процессуального законодательства о пропорциональном возмещении (распределении)  судебных издержек (статьи 98, 102, 103 ГПК РФ, статья 111 КАС РФ, статья 110 АПК РФ)  не подлежат применению при разрешении требования о взыскании неустойки, которая  

уменьшается судом в связи с несоразмерностью последствиям нарушения обязательства,  получением кредитором необоснованной выгоды (статья 333 ГК РФ).  

При изложенных обстоятельствах с ответчика в пользу истца подлежит взысканию  государственная пошлина в сумме 17 592 руб. 62 коп.  

При этом излишне оплаченная государственная пошлина подлежит возврату истцу  из федерального бюджета.  

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации, арбитражный суд  

Р Е Ш И Л:

Иск удовлетворить частично. 

Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги»  (ОРГН 1037739877295, ИНН 

<

***>) в пользу общества с ограниченной  ответственностью «Промрезерв» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) 670 475 руб. 43  коп. неустойки за просрочку доставки грузов, а также 17 592 руб. 62 коп. расходов по  оплате государственной пошлины.  

Возвратить общества с ограниченной ответственностью «Промрезерв» (ОГРН  

<

***>, ИНН 

<

***>) из федерального бюджета 2 563 руб. излишне  оплаченной государственной пошлины, перечисленной по платежному поручению от  30.01.2023 № 22.  

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его  принятия (изготовления его в полном объеме), если не подана апелляционная жалоба. В  случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено,  вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда  апелляционной инстанции.  

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Шестой арбитражный  апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения.  

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции  через Арбитражный суд Хабаровского края.  

Судья К.А. Конфедератова 

Электронная подпись действительна.Данные ЭП:Удостоверяющий центр Казначейство РоссииДата 29.06.2023 23:37:00

Кому выдана Конфедератова Ксения Анатольевна