Арбитражный суд Хабаровского края

г. Хабаровск, ул. Ленина 37, 680030, www.khabarovsk.arbitr.ru

 

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

дело № А73-8279/2022

г. Хабаровск

20 июля 2022 года

Арбитражный суд  Хабаровского края в составе судьи О. М. Левинталь

рассмотрел в  порядке упрощенного   производства дело по  иску общества с ограниченной ответственностью «ДВ Логистик» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, 680000, 

<

...>)

к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в лице «Дальневосточной железной дороги» - филиала ОАО «РЖД» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, 107174, 

<

...>)

о взыскании 481 904 руб. 26 коп.

Общество с ограниченной ответственностью «ДВ Логистик» обратилось в арбитражный суд с иском к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в лице «Дальневосточной железной дороги» - филиала ОАО «РЖД» о взыскании пени за нарушение сроков доставки грузов в размере 481 904 руб. 26 коп. по ж.д. накладным ЭЖ971465 ЭВ213825 ЭЗ172053 ЭЗ065207 ЭЗ011683 ЭЗ842162 ЭЗ843062 ЭЗ841271 ЭЗ842823 ЭЗ840800 ЭЗ841436 ЭЗ842262 ЭЗ842049 ЭЗ842366 ЭЗ841159 ЭЗ842631 ЭД715853 ЭЗ840989 ЭЗ840879 ЭЗ514714

От ответчика поступил отзыв,  против иска возражал, сослался на то, что  вагон 98018260  по накладной ЭД715853 задержан для устранения технической неисправности  ( оспаривает 5  224 руб. 32 коп.);  вагон 98018260  по накладной ЭД 715853 подан и выгружен ранее даты, указанной истцом (оспаривает  2 612  руб. 16 коп..  В случае взыскания пени просил уменьшить  размер в порядке статьи 333 ГК РФ в связи с несоразмерностью последствиям нарушения обязательства.

Истец согласно представленным пояснениям  с доводами ответчика не согласен.

Арбитражным судом в соответствии счастью 1 статьи 229 АПК РФ вынесена и размещена на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» резолютивная часть решения  от 13.07.2022г.

Исследовав представленные доказательства по делу, арбитражный суд

У С Т А Н О В И Л:

В адрес грузополучателя  «ДВ Логистик» на  ст. Хабаровск 2 ДВЖД отправлен груз  по железнодорожным накладным  ЭЖ971465 ЭВ213825 ЭЗ172053 ЭЗ065207 ЭЗ011683 ЭЗ842162 ЭЗ843062 ЭЗ841271 ЭЗ842823 ЭЗ840800 ЭЗ841436 ЭЗ842262 ЭЗ842049 ЭЗ842366 ЭЗ841159 ЭЗ842631 ЭД715853 ЭЗ840989 ЭЗ840879 ЭЗ514714.

На станцию назначения груз прибыл   с просрочкой доставки от  3 до 17  суток по расчету истца.

Поскольку срок доставки грузов, исчисленный в соответствии с  Правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Минтранса России от 07.08.2015 N 245 (далее - Правила исчисления сроков), перевозчиком превышен, грузополучатель направил в его адрес претензию от 06.04.2022г.  по спорным накладным  на  оплату суммы неустойки за просрочку доставки  груза.

Неоплата претензий ответчиком в добровольном порядке послужила основанием для обращения с настоящим иском в суд.

Оценив представленные доказательства, суд считает исковые требования обоснованными и подлежащими удовлетворению частично по следующим основаниям.

В соответствии со статьей 793 ГК РФ в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке, стороны несут ответственность, установленную Гражданским кодексом, транспортными  уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Согласно статьям 33, 97 УЖТ РФ за просрочку доставки грузов  или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов перевозчик уплачивает пени в  размере 9%  от платы за перевозку грузов,  доставку   каждого порожнего вагона за каждые сутки просрочки, но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов доставку каждого порожнего вагона, контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью 1 стать 29 Устава обстоятельств.

Основания увеличения сроков доставки грузов установлены пунктом 6 Правил исчисления сроков.

При этом, о причинах задержки груза, предусмотренных пунктом 6 указанных Правил, и о продолжительности этой задержки перевозчик составляется акт общей формы в двух экземплярах в порядке, установленном правилами составления актов при перевозке грузов железнодорожным транспортом. В графе накладной "Отметки перевозчика" и в дорожной ведомости под  наименованием  груза  делается отметка следующего содержания: "Груз задержан на станции ____ для _____ (указывается причина задержки). Срок доставки  увеличивается на ___ сутки, о чем составлен акт общей  формы №__от__". Отметка удостоверяется подписью уполномоченного представителя перевозчика и календарным штемпелем перевозчика.

Если акт общей формы составляется в случае задержки вагонов, контейнеров в пути следования при обстоятельствах, требующих увеличения срока доставки грузов, то в акте указывается причина и время задержки вагонов, контейнеров в пути (Приказ МПС РФ от 18.06.2003 N 45 «Об утверждении Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом»)

Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей. ( ст. 33 УЖТ РФ)

В соответствии с пунктом 14 Правил № 245 грузы считаются доставленными в срок:

- если до истечения указанного в накладной срока перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения (при наличии договора) или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей;

Таким образом, датой доставки вагона с грузом будет считаться дата подачи вагона под выгрузку.

В соответствии с пунктом 7.1 Правил выдачи грузов на железнодорожном транспорте, утвержденных приказом МПС России от 18.06.2003 N 29, при подаче под выгрузку на железнодорожные пути необщего пользования локомотивом перевозчика вагонов с грузами подтверждением фактической выдачи грузов является памятка приемосдатчика.

В этой связи именно памятка приемосдатчика является доказательством передачи вагонов под выгрузку и при определении окончания срока доставки следует руководствоваться датой в графе "Время выполнения операции: подача/передача на выставочный путь". В памятках приемосдатчика, уведомлениях о завершении грузовых операций и других учетных формах начало и окончание грузовых операций указывается по московскому времени.

Доводы ответчика и представленные доказательства  в части срока доставки  судом принимаются как обоснованные.

Ответчиком представлена   памятка приемосдатчика № 4712, подтверждающая подачу   вагон 98018260  по накладной ЭД 715853 21.10.2021г.,  в связи с чем требование о взыскании  2 612 руб. 16 коп. заявлено не обоснованно.

Довод ответчика о продлении срока доставки в связи с устранением технической неисправности судом отклоняются.

Вагон № 98018260 принят к перевозке по накладной № ЭД715853 со станции отправления Электроугли Московской железной дороги до станции назначения Хабаровск Дальневосточной железной дороги.

В пути следования спорный вагон № 98018260 был задержан на промежуточной станции Карымская Забайкальской железной дороги по причине обнаружения технической неисправности.

По  данному  факту  были  оформлены  акты  общей  формы  от   04.10.2021 №   10/11992, от 09.10.2021 г. № 10/12192 на   начало и окончание задержки, связанной с выявлением и устранением технических неисправностей вагона (код 102 - тонкий гребень вид - эксплуатационная), что подтверждается уведомлениями формы ВУ-23 на ремонт вагона (№ 3431) и формы ВУ-36 на приемку вагона из текущего ремонта (№ 1533).

Оформлены следующие документы: акт браковки запасных чаете грузового вагона, акт о выполненных работах, акт о возврате товарно-материальны ценностей, дефектная ведомость, расчетно-дефектная ведомость.

. Факт нахождения вагона в ремонте подтверждается справками ИВЦ ЖА 2653; выпиской из журнала формы ВУ-14, натурным листом поезда.

Дефектной ведомостью, расчетно-дефектной ведомостью подтверждается, что у отцепленного в пути следования вагона была произведена смена колесных пар, в связи с чем составлен акт браковки запасных частей грузового вагона.

Акт о выполненных работах по текущему отцепочному ремонту спорного вагона подписан представителем заказчика.

Станцией назначения Хабаровск-2 Дальневосточной железной дороги на основании актов общей формы, составленных станцией отцепки, оформлен акт общей формы от 18.10.2021 г. № 5/11832, согласно которому срок доставки увеличен на 5 суток, о чем сделаны отметки в дорожных ведомостях.

Кодирование основных неисправностей грузовых вагонов установлено Классификатором основных неисправностей грузовых вагонов (КЖА 2005 04), утвержденным Советом по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций (протокол заседания от 23-25 марта 2004 года; далее - Классификатор) и имеющим статус международного договора.

Пунктом 2.5 Классификатора установлены расшифровки кодов неисправностей: 1 - технологическая, 2 - эксплуатационная, 3 - повреждение. В разделе 4 "содержание классификатора" перечислены все виды возможных неисправностей грузовых вагонов и напротив каждого вида проставлен трехзначный код неисправности и причина возникновения 1, 2, 3, значение которых изложено в пункте 2.5. классификатора.

Понятие эксплуатационной неисправности приведено в пункте 2.5 Классификатора, согласно которому эксплуатационная - неисправность, вызванная естественным износом деталей и узлов вагона в процессе его эксплуатации или произошедшая по причинам, не связанным с низким качеством изготовления или планового ремонта вагона

В пункте 6 Правил №245 перечислены основания для увеличения сроков доставки грузов на все время задержки. В силу пункта 6.3 Правил №245 срок доставки грузов может быть увеличен перевозчиком для оформления и исправления обнаруженной технической неисправности, возникшей по не зависящим от перевозчика причинам.

 Согласно пункту 2 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21.12.2010 № 286 (далее -Правила №286) на инфраструктуре, железнодорожных путях необщего пользования не допускается использование потенциально опасного железнодорожного подвижного состава и его составных частей, иных технических средств, не соответствующих требованиям норм и правил. Контроль соблюдения указанных требований осуществляет владелец инфраструктуры, владелец железнодорожных путей необщего пользования.

Ответственными за исправное техническое состояние, техническое обслуживание, ремонт и обеспечение установленных сроков службы железнодорожного подвижного состава, являются владельцы железнодорожного подвижного состава, работники железнодорожного транспорта, непосредственно его обслуживающие (пункт 1 Приказа Минтранса России от 21.12.2010 №286 «Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации»).

Ст. 20 УЖТ РФ устанавливает, что техническую пригодность подаваемых под погрузку вагонов определяет перевозчик. Перевозчик обязан подавать под погрузку исправные, внутри и снаружи очищенные от остатков ранее перевозимых грузов, в необходимых случаях промытые и продезинфицированные, годные для перевозки конкретных грузов вагоны, контейнеры со снятыми приспособлениями для крепления, за исключением несъемных приспособлений для крепления.

При этом УЖТ РФ не ставит исполнение обязанности перевозчика подавать под погрузку технически пригодные вагоны и контейнеры в зависимость от того, принадлежат ему вагоны или контейнеры на праве собственности или ином праве.

Перевозчик для освобождения от ответственности должен доказать, что техническая неисправность возникла по причине, от него не зависящей. Доказательств данного обстоятельства перевозчиком не представлено.

Представленные акты общей формы не могут быть приняты в качестве надлежащего доказательства обоснованности  отсутствия вины перевозчика , а только подтверждают срок задержки.

Согласно представленной в материалы дела расчетно-дефектной ведомости  срок ремонта составил  чуть более  трех часов, тогда как ответчик указывает на продление срока доставки на 5 суток.

Поскольку не представлено актов – рекламаций, устанавливающих виновное  в технической неисправности лицо, суд доводы ответчика отклоняет.

В соответствии со статьей 68 АПК РФ обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут подтверждаться в арбитражном суде иными доказательствами.

Между тем, ответчик не представил надлежащих доказательств законных оснований для задержки груза.

Поскольку судом установлено, что груз доставлен с просрочкой и перевозчиком не представлены надлежащие доказательства обстоятельств, с которыми Правила исчисления сроков связывают увеличение сроков доставки груза, требования истца о взыскании неустойки в размере  479 292 руб. 10 коп. являются правомерными и подлежат удовлетворению.

Рассмотрев ходатайство ответчика об уменьшении пеней суд не находит оснований для его удовлетворения.

Ответчиком заявлено о снижении размера неустойки на основании статьи 333 ГК РФ.

В силу статьи 333 ГК РФ, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку.

Если обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд вправе уменьшить неустойку при условии заявления должника о таком уменьшении.

Уменьшение неустойки, определенной договором и подлежащей уплате лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, допускается в исключительных случаях, если будет доказано, что взыскание неустойки в предусмотренном договором размере может привести к получению кредитором необоснованной выгоды (пункт 2 статьи 333  ГК РФ).

В определениях Конституционного Суда Российской Федерации от 22.03.2012 №424-О-О и от 26.05.2011 №683-О-О указано, что пункт 1 статьи 333 ГК РФ закрепляет право суда уменьшить размер подлежащей уплате неустойки, если она явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, и, по существу, предписывает суду устанавливать баланс между применяемой к нарушителю мерой ответственности и размером действительного ущерба, причиненного в результате конкретного правонарушения, что согласуется с положением статьи 17 (часть 3) Конституции Российской Федерации, в соответствии с которым осуществление прав и свобод человека и гражданина не должно нарушать права и свободы других лиц.

Статья 97 УЖТ РФ сформулирована в новой редакции, вступившей в силу 02.08.2019, в соответствии с которой размер пеней за просрочку в доставке груза составляет 6% платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50% платы за перевозку.

Положения статьи 97 УЖТ РФ в редакции Федерального закона от 02.08.2019 №266-ФЗ привели к снижению величины его ответственности, исключив возможность взыскания неустойки в сумме, большей, чем 50% провозной платы. По существу обновленная редакция статьи 97 УЖТ РФ  установила положение, при котором железнодорожный перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) не может быть лишен платы за перевозку  при  любом, даже существенном,  нарушении сроков доставки.

При таких обстоятельствах применение положений статьи 333 ГК РФ допустимо лишь в исключительных случаях.

Однако в рассматриваемом случае ОАО «РЖД», вопреки статье 65 АПК РФ, не представлено относимых, допустимых и достоверных доказательств наличия такого рода исключительных обстоятельств.

Учитывая характер, продолжительность и систематичность допущенного нарушения, а также принимая во внимание, что обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд пришел к выводу об отсутствии законных оснований для снижения судом предъявленной к взысканию неустойки.

Расходы по  оплате госпошлины согласно ст. 110 АПК РФ  относятся на ответчика пропорционально размеру удовлетворенного требования.

Руководствуясь статьями 110, 129 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Иск удовлетворить частично.

Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в лице филиала Дальневосточная железная дорога (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в пользу  общества с ограниченной ответственностью «ДВ Логистик» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, 680000, 

<

...>) неустойку  за просрочку доставки груза   479 292 руб. 10 коп.  по ж.д накладным  ЭЖ971465 ЭВ213825 ЭЗ172053 ЭЗ065207 ЭЗ011683 ЭЗ842162 ЭЗ843062 ЭЗ841271 ЭЗ842823 ЭЗ840800 ЭЗ841436 ЭЗ842262 ЭЗ842049 ЭЗ842366 ЭЗ841159 ЭЗ842631 ЭД715853 ЭЗ840989 ЭЗ840879 ЭЗ514714   и расходы по оплате госпошлины 12 570 руб.

Арбитражный суд составляет мотивированное решение по заявлению лица, участвующего в деле, которое может быть подано в течение пяти дней со дня размещения настоящего решения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Решение может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда – со дня принятия решения в полном объеме.

Решение, если оно было предметом рассмотрения в арбитражном суде апелляционной инстанции или если арбитражный суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы, и постановление арбитражного суда апелляционной инстанции, принятое по данному делу, могут быть обжалованы в суд кассационной инстанции – Арбитражный суд Дальневосточного округа по основаниям, предусмотренным частью 3 статьи 288.2 АПК РФ.

Апелляционная и кассационная жалобы подаются в арбитражный суд апелляционной и кассационной инстанции через Арбитражный суд Хабаровского края.

Решение вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае составления мотивированного решения арбитражного суда решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы. В случае подачи апелляционной жалобы решение арбитражного суда первой инстанции, если оно не отменено или не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражным судом апелляционной инстанции.

 

Судья                                                                                                     О.М. Левинталь