АРБИТРАЖНЫЙ СУД 

ЧУВАШСКОЙ РЕСПУБЛИКИ-ЧУВАШИИ

428000, Чувашская Республика, г. Чебоксары, проспект Ленина, 4 http://www.chuvashia.arbitr.ru/

 

 

 

Именем Российской Федерации

 

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А79-9431/2022

г. Чебоксары

09 февраля 2023 года

Резолютивная часть решения объявлена 07.02.2023.

 

Арбитражный суд в составе судьи Цветковой С.А.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1,

рассмотрев в заседании суда дело по иску 

общества с ограниченной ответственностью "Атлас Чейн", ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>, 197046, г. Санкт-Петербург, вн.тер.г. Муниципальный округ Посадский, Петроградская Набережная д. 36, литера А, пом. 1-Н, комн. 228

к обществу с ограниченной ответственностью "Уралволгатранс", ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>, 428014, 

<

...>

о взыскании 463 770 руб. 85 коп., 

третьи лица: Акционерное общество "АБ ИнБев Эфес", ФИО2,

при участии:

от истца: ФИО3 по доверенности № 34/23 от 22.12.2022,

от ответчика: ФИО4 по доверенности от 30.06.2022,

установил:

общество с ограниченной ответственностью "Атлас Чейн" (далее – истец) обратилось в арбитражный суд с иском к обществу с ограниченной ответственностью "Уралволгатранс" (далее – ответчик) о взыскании 463 770 руб. убытков, причиненных вследствие повреждения принятого к перевозке груза.

К участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, в порядке статьи 51 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации привлечены акционерное общество "АБ ИнБев Эфес", ФИО2.

Определением суда от 17.10.2022 дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со статьей 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее ? АПК РФ). Ответчику предложено представить отзыв на заявленные требования. Лицам, участвующим в деле, предложено представить доказательства в обоснование своих доводов.

09.11.2022 от ответчика поступил письменный отзыв, пояснил, что груз был упакован ненадлежащим образом, также ходатайствовал о рассмотрении дела по общим правилам искового производства.

Определением от 05.12.2022 суд в соответствии с частью 5 статьи 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства. 

            В настоящем заседании представитель истца иск поддержал по мотивам изложенным в нем.

Представитель ответчика иск не признал, ранее в отзыве указал на наличие вины грузоотправителя в повреждении груза, выразившейся в ненадлежащей упаковке и креплении груза при подготовке к перевозку, в том числе сослался на то, что согласно ГОСТ 23285 к скреплению груза в пакетах должно применяться – стальная упаковочная лента, полиприполеновая упаковочная лента, полимерная термоусадочная пленка. Истцом нарушены данные требования ГОСТ, поскольку отсутствовало скрепление лентой. Груз размещался на поврежденных поддонах. Кроме того, истец произвел обмотку груза пленка в меньшем количестве слоем (менее 5), что привело к недостаточному запалечиванию груза и его последующему завалу. В период с 28 по 30 мая 2022 года на транспортное средство, перевозившее спорный груз, постановлений по делам об административных правонарушениях не имеется, что свидетельствует о соблюдении водителем скоростного режима. Грузоотправитель превысил максимально допустимую высоту паллеты и плохо закрепил груз. Также указывает, что истцом не доказан размер убытков, по расчету ответчика себестоимость товара не может быть больше 338 374 руб. 97 коп.

Третье лицо ФИО2 в судебное заседание не явился, письменных пояснений не представил.

Копия определения суда от 12.01.2023 направлена в адрес третьего лица ФИО2 заказным письмом 16.01.2023 (РПО 42897579188507).

Согласно сведениям АО "Почта России" заказное письмо 42897579188507 вручено ФИО2 18.01.2023.

Согласно части 4 статьи 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации лица, участвующие в деле, и иные участники арбитражного процесса считаются извещенными надлежащим образом арбитражным судом, в частности, если несмотря на почтовое извещение, адресат не явился за получением копии судебного акта, направленной арбитражным судом в установленном порядке, о чем организация почтовой связи уведомила арбитражный суд.

Суд в соответствии с абзацем 2 пункта 1 статьи 121 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации размещал информацию о совершении процессуальных действий по делу на сайте Арбитражного суда Чувашской Республики - Чувашии в информационно-телекоммуникационной сети Интернет www.chuvashia.arbitr.ru.

Третье лицо АО "АБ ИнБев Эфес", извещенное о времени и месте рассмотрения дела, явку представителя не обеспечило.

В соответствии со статьями 123, 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации суд рассматривает дело в отсутствие представителей третьих лиц.

Выслушав представителей сторон, изучив материалы дела, суд установил следующее.

26.05.2022 между обществом с ограниченной ответственностью "Атлас Чейн" (заказчиком) и обществом с ограниченной ответственностью "Уралволгатранс" (перевозчиком) заключен договор-заявка перевозки груза №МСК220526-446, по условиям которого перевозчик обязуется доставить вверенный ему заказчиком груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а заказчик обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Согласно пункту 1 договора-заявки срок оплаты исчисляется со дня получения заказчиком оригиналов заявки, счета и акта оказанных услуг. Платежи производятся по вторникам и пятницам.

Перевозчик должен обеспечить при прибытии на место погрузки груза заказчика наличие у водителя документов: свидетельство о регистрации ТС, паспорт, путевой лист, водительское удостоверение и иные документы, разрешающие перевозку грузов (пункт 2 договора-заявки).

При сдаче товара грузополучателю перевозчик обязан обеспечить контроль занесения грузополучателем всех необходимых данных в транспортную накладную и их достоверность, в том числе: время и дата прибытия/убытия ТС, количество принятиых груполучателем грузовых мест, наличие подписи и печати грузополучателя во всех необходимых пунктах (пункт 3 договора-заявки).

В случае утери, кражи или порчи перевозимого груза, перевозчик несет ответственность в соответствии с действующим законодательством (пункт 7 договора-заявки).

В соответствии с транспортной накладной от 28.05.2022 грузоотправителем/грузополучателем является АО "АБ ИнБев Эфес". 

ООО "Уралволгатранс" приняло на себя обязательство по перевозке груза: пиво и (или напитки и (или) иные товарно-материальные ценности) согласно товарно-транспортной накладной №130357213 от 28.05.2022, составленной АО "АБ ИнБев Эфес", масса нетто 20341.152 (масса брутто 21380.240) кг, по маршруту г.Клин- г.Казань на транспортном средстве перевозчика под управлением ФИО2

Согласно товарно-транспортной накладной №130357213 от 28.05.2022 перевозке подлежал следующий груз:

- пивной напиток "Хугарден со вкусом грейпфрута" нефильтрованный осветленный пастеризованный, 4,6%, стеклянная бутылка, 0,44 л в количестве 7660 штук (383 уп.*20);

- пивной напиток "Хугарден со вкусом грейпфрута" нефильтрованный осветленный пастеризованный, 4,6% стеклянная бутылка, 0,44 л в количестве 340 штук (17 уп.*20)

- пивной напиток "Хугарден белое" нефильтрованный осветленный пастеризованный, 4,9% , алюминиевая банка, 0,45 л в количестве 8520 штук (355 уп.*24);

- пивной напиток "Хугарден белое" нефильтрованный осветленный пастеризованный, 4,9%, алюминиевая банка, 0,45 л в количестве 13944 штук (581 уп. *24);

- пиво "Стела Артуа светлое" пастеризованное, 5,0%, алюминиевая банка, 0,45 л в количестве 6640 штук (360 уп.*24).

При выгрузке контролером СГП ФИО5 обнаружен завал паллет. При переборке груза выявлен бой уп. материал (63583) партия: V052666401 – 27 упаковок; материал (75705) партия:V052666401 – 21 уп.; материал (84610) партия: V051876101 – 17 уп.; материал (84610) партия: V051876102 – 151 уп.

30.05.2022 при участии водителя ФИО2 составлен акт об установленном расхождении по количеству и качеству при приемке товарно-материальных ценностей, согласно которому в результате завала паллет произошел брак продукции 63583 Хуг бел бан 24 0,45 л ТУ ЕВРО LEGO RBK V052666401 – 27 уп., 75705 стел арт бан 24 0,45 л ТУ ЕВРО SL RBK V052666401 – 21 упаковка, 84610 хуг грей бут 20, 045 л ТУ ЕВРО RBK  V051876101 – 17 уп., 84610 хуг грей бут 20, 044 л ТУ ЕВРО RBK V051876102 -151 уп. Указанная продукция не подлежит реализации.

17.06.2022 работниками АО "АБ ИнБев Эфес" составлен акт уничтожения готовой продукции, причина уничтожения6 завал по поставке 13003517213 (акт торг-2 №21 от 30.05.2022).

27.06.2022 АО "АБ ИнБев Эфес" направило в адрес ООО "Атлас Чейн" претензию с требование возместить ущерб в размере 463 770 руб. 85 коп., поскольку транспортировке груз заказчика был поврежден. 

Заявленный АО "АБ ИнБев Эфес" размер ущерба в сумме 463 770 руб. 85 коп., включает в себя: 455 396 руб. 98 коп. стоимость  поврежденного груза, 8 373 руб. 87 коп. затрат на переборку и переупаковку груза, в подтверждение представлены расчет потерь и бухгалтерская справка

            Требование АО "АБ ИнБев Эфес" истцом удовлетворены в полном объеме, что подтверждается заявлением о зачете встречных однородных требований от 05.08.2022 (л.д. 22).

В связи в выплатой ущерба грузоотправителю, 01.07.2022 ООО "Атлас Чейн" направило в адрес ответчика претензию с требованием возместить убытки в размере 463 770 руб. 85 коп. 

Ссылаясь на неудовлетворение ответчиком направленной претензии, истец обратился в суд с настоящими исковыми требованиями.

Оценив представленные документы, суд считает, что в рассматриваемом случае отношения сторон регулируются гражданским законодательством и вытекают из обязательств по перевозке (глава 40 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки (пункт 1 статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации). 

В соответствии с пунктом 1 статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. 

Согласно пункту 1 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

В соответствии с пунктом 2 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации ущерб, причиненный при перевозке груза, возмещается перевозчиком: 

- в случае утраты или недостачи груза или багажа - в размере стоимости утраченного или недостающего груза или багажа; 

- в случае повреждения (порчи) груза или багажа - в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза или багажа - в размере его стоимости; 

- в случае утраты груза или багажа, сданного к перевозке с объявлением его ценности, - в размере объявленной стоимости груза или багажа. 

Стоимость груза определяется исходя из его цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при отсутствии счета или указания цены в договоре исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары. 

Сторонами не оспаривается факт перевозки ответчиком груза – алкогольной продукции по договору-заявке №МСК220526-446 от 26.05.2022, а также то, что после при выгрузке обнаружен завал паллет и повреждение перевозимой продукции.

Рассматривая исковые требования о взыскании убытков в размере стоимости поврежденного груза суд исходит из следующего. 

Отношения, связанные с оказанием услуг автомобильным транспортом, регулируются нормами Гражданского кодекса Российской Федерации, Федеральным законом от 08.11.2007 №259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" (далее – Устав), иными федеральными законами и Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденными Постановлением Правительства РФ от 21.12.2020 № 2200 (далее – Правила перевозки).

На основании статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, произошедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Согласно пункту 22 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.06.2018 № 26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции" в соответствии с частью 2 статьи 10 Устава грузоотправитель обязан подготовить груз к перевозке таким образом, чтобы обеспечить безопасность его перевозки и сохранность, а также не допустить повреждение транспортного средства, контейнера. По общему правилу, перевозчик не несет ответственности за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, произошедшие ввиду ненадлежащей упаковки груза грузоотправителем. 

Перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, произошедшие ввиду ненадлежащей упаковки, если: 

1) перевозчик принял на себя обязанность упаковать груз; 

2) в момент принятия груза недостатки упаковки были явными либо известны перевозчику исходя из информации, предоставленной грузоотправителем, но перевозчик не сделал соответствующих оговорок в транспортной накладной (пункт 3 статьи 307 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Бремя доказывания того, что груз утрачен или поврежден вследствие ненадлежащей упаковки, возложено на перевозчика (статья 796 Гражданского кодекса Российской Федерации, статья 56 Гражданско-процессуального кодекса Российской Федерации, статья 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

В соответствии с частью 1 статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств.

В силу статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации, части 5 статьи 34 и статьи 36 Устава перевозчик несет ответственность за сохранность груза с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи грузополучателю или управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли: 

1) вследствие обстоятельств непреодолимой силы (пункт 3 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации); 

2) в результате ограничения или запрета движения транспортных средств по автомобильным дорогам, введенных в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, не в период просрочки исполнения перевозчиком своих обязательств; 

3) вследствие вины грузоотправителя, в том числе ненадлежащей упаковки груза (статья 404 Гражданского кодекса Российской Федерации); 

4) вследствие естественной убыли массы груза, не превышающей ее норму.

Перевозчик обязан возместить реальный ущерб, причиненный случайной утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза, в том числе возникших вследствие случайного возгорания транспортного средства, дорожно-транспортного происшествия, противоправных действий третьих лиц, например кражи груза. 

Согласно пункту 11 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.06.2018 № 26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции" по смыслу пункта 1 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации, пункта 3 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа независимо от наличия вины, в том числе за случайное причинение вреда (например, дорожно-транспортное происшествие по вине третьих лиц, хищение и т.п.). Основанием для освобождения перевозчика от обязанности по возмещению реального ущерба ввиду утраты, недостачи или повреждения (порчи) багажа является наличие обстоятельств непреодолимой силы и иных предусмотренных законом обстоятельств. 

Ссылка ответчика на то, что истцом нарушены требования ГОСТ 23285 "Пакеты транспортные для пищевых продуктов и стеклянной тары", ГОСТ Р 51174-98 "Пиво. Общие технические условия" выраженные в ненадлежащей упаковки и отсутствие скрепления груза лентой, ГОСТа 33757-2016 "Поддоны плоские деревянные" – высота отгруженного товара превышает установленные требования к высоте транспортных пакетов из жестяных банок и упаковки ТБА (110 см.), товар отгружен на поддонах (паллетах) не соответствующих требования данного ГОСТа, что привело к завалу паллет и повреждению груза, судом отклоняется на основании следующего.

В подтверждение состояния крепления и упаковки груза ответчиком представлены фотографии. 

Однако ни при принятии груза, ни при его выгрузке представителем перевозчика не было заявлено о недостатках упаковки и крепления груза, также данные доводы не были приведены ответчиком в ответ на претензию истца о возмещении ущерба. При представлении фотографий груза ответчиком не представлено достоверного подтверждения места и времени съемки, что не позволяет сделать вывод о том, что они отражают состояние груза непосредственно в момент окончания перевозки. 

Кроме того, ГОСТ Р 51174-98 "Пиво. Общие технические условия" утратил силу с 01.07.2010 в связи с приказом Ростехрегулирования от 07.07.2009 №234-ст.

В соответствии с пунктом 8.1 ГОСТ 31711-2012 "Межгосударственный стандарт. Пиво. Общие технические условия" (введен в действие Приказом Росстандарта от 29.11.2012 № 1588-ст) пиво транспортируют всеми видами транспорта. Пакетирование грузовых мест проводят по ГОСТ 23285.

ГОСТом 23285-78 "Пакеты транспортные для пищевых продуктов и стеклянной тары. Технические условия" установлены типы, основные параметры и размеры упаковки. Согласно пункту 2.10 для скрепления груза в пакетах должны применяться: стальная упаковочная лента по ГОСТ 3560 толщиной 0,2 - 0,3 мм и шириной 15 мм - для пакетов массой до 0,5 т включительно; толщиной 0,5 мм и шириной 20 мм - для пакетов массой свыше 0,5 т; полипропиленовая упаковочная лента по ТУ 6-19-340 толщиной 0,6 мм и шириной 15 мм - для пакетов массой до 0,5 т; полимерная термоусадочная пленка по ГОСТ 25951 толщиной 0,15 - 0,30 мм.

Согласно ГОСТу 33757-2016 "Межгосударственный стандарт. Поддоны плоские деревянные. Технические условия" деревянные поддоны, предназначенные для формирования транспортных пакетов и осуществления механизированных погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских операций. Масса поддона размером 1200 х 800 (в мм) составляет 40 кг (пункт 3.5.). При складировании, перегрузке и транспортировании груза с его равномерным распределением не менее чем на 85% площади поддона в зависимости от типоразмера поддона и укладываемого на него груза масса поддона, брутто, кг, не более: для всех типов поддонов с габаритными размерами 1200 x 800 мм - 1000 (например, один крупногабаритный груз, мешки), 1250 (например, ящики, не скрепленные между собой) (пункт 3.6.)

Представленные ответчиком доказательства не позволяют с достоверностью установить расположение товара в момент принятия груза к перевозке и окончания перевозки, способ крепежа, а также количество слоев пленки при упаковке. Ходатайства о назначении судебной экспертизы для определения причины повреждения груза ответчиком не заявлялось.

В силу пункта 1 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или  лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело. 

Суд, оценив представленные в материалы дела доказательства по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, приходит к выводу, что при предоставлении транспортного средства под погрузку перевозчик не проявил необходимую степень заботливости и осмотрительности, которая требовалась в целях надлежащего исполнения обязательств.

В рассматриваемом случае в товаросопроводительных документах водителем перевозчика при принятии груза какие-либо замечания к ненадлежащему состоянию тары (упаковки) и отсутствия крепления груза лентой отсутствуют. При отсутствии соответствующих отметок груз считается принятым без замечаний со стороны перевозчика, в связи с чем он несет ответственность за ущерб, причиненный грузу в ходе перевозки. 

Отсутствие фактов привлечения водителя к административной  ответственности за нарушение правил дорожного движения не свидетельствует об отсутствии вины перевозчика в причинении ущерба.

Согласно пунктам 1 и 2 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Пунктами 1 и 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Согласно разъяснениям, данным в пункте 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации", по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации). Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (пункт 2 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В силу пункта 3 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации, если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств.

Согласно пункту 1 статьи 1081 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, возместившее вред, причиненный другим лицом, имеет право обратного требования (регресса) к этому лицу в размере выплаченного возмещения, если иной размер не установлен законом. 

Судом установлено, что требования АО "АБ ИнБев Эфес" о возмещение ущерба в размере 463 770 руб. 85 коп. истцом удовлетворены в полном объеме путем зачета встречных однородных требований от 05.08.2022, в связи с чем  истец вправе требовать возмещения выплаченного ущерба с перевозчика – ответчика.

Стоимость поврежденного товара определена по сведениям о базовой цене согласно информационному письму грузоотправителя/грузополучателя АО "АБ ИнБев Эфес" от 29.12.2022, который одновременно является производителем поврежденного товара, где указывается, что цена за упаковку товара без НДС составляет: за пивной напиток "Хугарден со вкусом грейпфрута" 2 031 руб. 40 коп., пивной напиток "Хугарден белое" – 2 437 руб. 68 коп., пиво "Стела Артуа светлое" – 2 413 руб. 92 коп.

С учетом количества поврежденного товара "Хугарден со вкусом грейпфрута" 168 упаковок, пивной напиток "Хугарден белое" – 27 упаковок, пиво "Стела Артуа светлое" – 21 упаковка общая стоимость поврежденного груза составляет 455 396 руб. 98 коп. (168*2 031 руб. 40 коп. + 27 * 2 437 руб. 68 коп. + 21* 2 413 руб. 92 коп.).

Ссылка ответчика на определение стоимости поврежденного товара на основании предложений магазинов розничной торговли "Перекресток" по состоянию на 06.11.2022 и "Лента", подтвержденных скриншотами сайтов, судом отклоняется, поскольку однократные предложения на конкретную дату не являются подтверждением средней рыночной стоимости поврежденного груза в целом по региону.

О фальсификации справки производителя АО "АБ ИнБев Эфес" либо назначении судебной экспертизы по определению суммы ущерба ответчиком не заявлялось.

Поскольку совокупность представленных доказательств указывает на вину перевозчика, требования истца в части возмещения ущерба в размере 455 396 руб. 98 коп. подлежит удовлетворению.

Требование истца в части взыскания 8 373 руб. 87 коп. затрат на приобретение упаковочного материала и стоимости услуг по перетарке паллет и утилизации готовой продукции суд оставляет без удовлетворения, поскольку суду  в нарушение статьи 65 Арбитражного процессуального  кодекса Российской Федерации не представлены доказательства фактического выполнения указанных действий третьим лицом и суммы реально понесенных им в связи с этим расходов.

Расходы по государственной пошлине суд относит на стороны пропорционально удовлетворенным требования по правилам статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд 

 

Р Е Ш И Л:

Иск удовлетворить частично.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Уралволгатранс" в пользу общества с ограниченной ответственностью "Атлас Чейн" 455 396 (Четыреста пятьдесят пять тысяч триста девяносто шесть) руб. 98 коп. убытков, 12 053 (Двенадцать тысяч пятьдесят три) руб. расходов по оплате государственной пошлины.

В остальной части в иске отказать.

Решение может быть обжаловано в Первый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Чувашской Республики в течение месяца с момента его принятия.

В таком же порядке решение может быть обжаловано в Арбитражный суд Волго-Вятского округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления его в законную силу, при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

 

Судья

С.А. Цветкова