РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Дело № А40-142774/2022-3-1058

г. Москва

16 февраля 2023 года

Резолютивная часть объявлена 13 февраля 2023   года

Дата изготовления решения в полном объеме 16 февраля 2023   года

 

Арбитражный суд г. Москвы в составе судьи Федоточкина А.А., 

при ведении протокола секретарём судебного заседания ФИО1, 

с использованием средств аудиозаписи,

рассмотрел в судебном заседании дело по иску

общества с ограниченной ответственностью "СПЕКТР" (143409, МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, КРАСНОГОРСК ГОРОД, УСПЕНСКАЯ 

<

...>, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 17.03.2016, ИНН: 

<

***>) 

к публичному акционерному обществу "СТРАХОВАЯ АКЦИОНЕРНАЯ КОМПАНИЯ "ЭНЕРГОГАРАНТ" (115035, 

<

...>, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 14.08.2002, ИНН: 

<

***>)  о взыскании страхового возмещения по договору страхования № 200017-851-000318/08 от 20.11.2020 г. в размере 1 865 028,48 руб., страхового возмещения по договору страхования № 200017-851-000312/3 от 18.11.2020 г. в размере 603 680 руб., неустойки в размере 143 455,59 руб. с последующим начислением, 

При участии: 

От истца: ФИО2 дов. от 01.05.2022г. удостоверение адвоката 

От ответчика: ФИО3 дов. от 12.05.2022г., диплом  

 

УСТАНОВИЛ:

Общество с ограниченной ответственностью "СПЕКТР" обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с исковым заявлением к публичному акционерному обществу "СТРАХОВАЯ АКЦИОНЕРНАЯ КОМПАНИЯ "ЭНЕРГОГАРАНТ" о взыскании страхового возмещения по договору страхования № 200017-851-000318/08 от 20.11.2020 г. в размере 1 865 028,48 руб., страхового возмещения по договору страхования № 200017-851-000312/3 от 18.11.2020 г. в размере 603 680 руб., неустойки в размере 143 455,59 руб. с последующим начислением.

Представитель истца требования поддержал в полном объеме.

Представитель ответчика возразил против удовлетворения исковых требований по основаниям, изложенным в отзыве.

Изучив материалы дела, оценив представленные доказательства, проверив обоснованность исковых требований по имеющимся в деле материалам, заслушав представителей сторон, суд пришел к следующим выводам.

В обоснование исковых требований истец указывает следующие обстоятельства.

29.12.2021 г. в ПАО «САК «Энергогарант» от ООО «Спектр» поступили два заявления о наступлении событий 12.11.2021 г. и направлении застрахованных ТС на СТОА: № У-000-0029647/2 в отношении Тягач SCANIA P450A6x4HZ VIN 

<

***> Шасси: 

<

***>, государственный регистрационный знак С 125 AT 790, застрахованный по Договору страхования КАСКО № 200017-851 -000318 от 20.11.2020 г. Данное ТС является предметом договора лизинга № 10210-115-032 от 10.10.2020 г.. заключенного между лизингодателем ООО «Скания Лизинг» и лизингоприобретателем ООО «Спектр» (Приложение). Заявление № У-000-029649/21 в отношении Полуприцепа GRUNWALD Gr-TSt 34 VIN 

<

***>. Шасси: 

<

***>. государственный регистрационный знак 

<

***>. застрахованный по договору страхования КАСКО № 200017-851 -000312 от 18.11.2020 г.

Данное ТС является предметом договора лизинга №10210-118-033 от 10.11.2020 г.в., заключенного между лизингодателем ООО «Скания Лизинг» и лизингоприобретателем ООО «Спектр».

В ответ на указанные заявления от ПАО «САК «Энергогарант» поступил ответ №06-01/745 от 04.02.2022 г. в виде отказа со ссылкой на п.4.1 Правил страхования «не являются застрахованными и не входят в объем страхового покрытия события, указанные в разделе 3 Правил страхования, произошедшие в результате п.4.2.34 нарушения Страхователем правил эксплуатации ТС. установленных заводом-изготовителем», а также заключение специалиста ООО «Центрального бюро экспертизы по Республике Татарстан» №9Э/22 от 01.01.2022 г. о том. что причиной возникновения повреждений явилось нарушение правил эксплуатации водителем, которое выразилось в размещении транспортного средства на мягкой и неровной поверхности. Экспертное  не представлено.

05.05.2022 г. ООО «Спектр», не согласившись с доводами страховщика касательно нарушения водителем правил эксплуатации транспортного средства, направило Претензию исх. №П-05/22 в адрес страховщика, что подтверждается почтовой квитанцией и описью вложения с просьбой произвести выплату страхового возмещения и предоставить на ознакомление обозначенное заключение. 

Ответчик претензию не удовлетворил, направил повторно отказ от 17.05.2022 г. №06.01/3451.

На основании Соглашения об уступке права требования от 25.04.2022 г. ООО «Скания Лизинг» переуступила право требования по указанным договорам страхования ООО «Спектр», в виду чего выгодоприобретателем по договорам страхования является лизингополучатель ООО «Спектр». 

ООО «Спектр» обратилось в ООО «Центр судебной независимой экспертизы и правовой поддержки» провели осмотр и составили Экспертное заключение №1023П/22 по определению размера расходов на ремонтно-восстановительные работы по устранению повреждений, нанесенных транспортному средству, согласно выводам которого стоимость восстановительного ремонта, а/м ПРИЦЕП GRUNWALD (per. знак 

<

***>) по состоянию на 22 апреля 2022 г. составляет 603 680 руб. 

В отношении ТС SCANIA P450A6X4HZ (per. знак С 125АТ790), согласно Экспертному заключению №1023/22, по состоянию на 22.04.2022 г. стоимость восстановительного ремонта составляет 1 865 028  рублей 48 копеек.

Истец указывает, что 12.11.2021 г. при осуществлении разгрузки на территории предприятия «Завод строительных материалов» по адресу 

<

...> д. ЗБ, произошло опрокидывание ТС, в результате чего застрахованные ТС получили механические повреждения, что подтверждается Рапортом участкового уполномоченного по материалу КУСП -21021. Данное событие является ущербом и входит в объем покрытия по договорам страхования. 

Так, истец не согласен с отказом в выплате страхового возмещения ввиду того обстоятельства, что получателем груза - ООО «Куби Блок Егорьевский» были соблюдены условия приемки товара, в частности обеспечены подъездные пути к месту выгрузки, имеющие твердое дорожное покрытие. При этом существенными требованиями к месту разгрузки являются - соответствие ширины, длины подъездного пути габаритам автопоезда, возможность маневрирования. Твердое покрытие, отсутствие арматуры, кирпичного боя, иного строительного мусора, что может привести к повреждению колес. Все водители ООО «Спектр» являются профессионалами, с большим стажем работы, перед приемом на работу проходят индивидуальный курс обучения, а также школу мастерства в представительстве производителей грузовиков SCANIA в России. Перед тем, как отправить на объект первый экипаж с грузом, менеджер лично посещает пункт приемки, осматривает территорию приемки, уточняет время и контактных лиц грузополучателя, получает от них доверенность. Водитель ФИО4 12.11.2021 г. убедился в соответствии подъездного пути требованиям безопасности, начал выгрузку песка, однако, в результате перемещения груза, изменилась нагрузка на ось, просело дорожное покрытие и полуприцеп опрокинулся, что было совокупностью случайных факторов, но не нарушением условий эксплуатации ТС. Кроме того, разгрузка производилась на территории предприятия ООО «Куби Блок Егорьевский», который является заводом строительных материалов.

Таким образом, истец не согласен с отказом в выплате страхового возмещения, в связи с чем, обратился с настоящим иском в суд. 

В соответствии со ст. 309 ГК РФ обязательства должны исполняться  надлежащим образом в  соответствии с условиями обязательства и требованиями закона,  иных правовых актов, а при отсутствии таких  условий  и  требований  -  в  соответствии с обычаями делового  оборота или  иными  обычно предъявляемыми  требованиями, на основании ст. 310 ГК РФ - односторонний отказ от исполнения обязательств и одностороннее изменение его условий не допускаются за исключением случаев, предусмотренных законом.

В соответствии с пунктом 1 статьи 927 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) страхование осуществляется на основании договоров имущественного или личного страхования, заключаемых гражданином или юридическим лицом (страхователем) со страховой организацией (страховщиком).

Согласно пункту 1 статьи 929 ГК РФ по договору имущественного страхования одна сторона (страховщик) обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить другой стороне (страхователю) или иному лицу, в пользу которого заключен договор (выгодоприобретателю), причиненные вследствие этого события убытки в застрахованном имуществе либо убытки в связи с иными имущественными интересами страхователя (выплатить страховое возмещение) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы).

В соответствии с пунктом 1 статьи 943 ГК РФ условия, на которых заключается договор страхования, могут быть определены в стандартных правилах страхования соответствующего вида, принятых, одобренных или утвержденных страховщиком либо объединением страховщиков. Условия, содержащиеся в правилах страхования и не включенные в текст договора страхования (страхового полиса), обязательны для страхователя (выгодоприобретателя), если в договоре (страховом полисе) прямо указывается на применение таких правил и сами правила изложены в одном документе с договором (страховым полисом) или на его оборотной стороне либо приложены к нему (пункт 2 статьи 943 ГК РФ).

В соответствии со ст. 963 ГК РФ страховщик освобождается от выплаты страхового возмещения или страховой суммы, если страховой случай наступил вследствие умысла страхователя, выгодоприобретателя или застрахованного лица, за исключением случаев, предусмотренных пунктами 2 и 3 настоящей статьи.

Законом могут быть предусмотрены случаи освобождения страховщика от выплаты страхового возмещения по договорам имущественного страхования при наступлении страхового случая вследствие грубой неосторожности страхователя или выгодоприобретателя.

В соответствии с пунктом 2 статьи 9 Закона об организации страхового дела страховым случаем является совершившееся событие, предусмотренное договором страхования или законом, с наступлением которого возникает обязанность страховщика произвести страховую выплату страхователю, застрахованному лицу, выгодоприобретателю или иным третьим лицам.

Основания освобождения страховщика от выплаты страхового возмещения предусмотрены статьями 961, 963, 964 ГК РФ.

По смыслу указанных норм на истце (страхователе) лежит обязанность доказать наличие договора страхования с ответчиком, а также факт наступления предусмотренного указанным договором страхового случая. Страховщик, возражающий против выплаты страхового возмещения, обязан доказать обстоятельства, с которыми закон или договор связывают возможность освобождения от выплаты возмещения, либо вправе оспорить доводы страхователя о наступлении страхового случая, в частности представить доказательства существования иной причины возникновения этих убытков.

Полис страхования, согласно п. 1 ст. 943 ГК РФ и ч. 3 ст. 3 Закона РФ от 27.11.1992 г. «Об организации страхового дела в РФ», заключался на условиях, содержащихся в его тексте, а также на основании Правил страхования средств наземного транспорта», являющихся обязательными для сторон договора в силу положений ст. 943 ГК РФ.

В соответствии с положениями п. 3 ст. 943 ГК РФ при заключении договора страхования Стороны могут договориться об изменении или исключении отдельных положений Правил и о дополнении договора страхования положениями, не противоречащими действующему законодательству.

На протяжении всего периода действия договора Страхователь данным правом не воспользовался, каких-либо заявлений об изменении или исключении отдельных положений Правил в адрес Страховщика не направлял.

Согласно особым условия Договора страхования Страхователь подтверждает, что по всем вопросам, не урегулированным Полисом, стороны Договора руководствуются Условиями страхования и Правилами страхования транспортных средств, являющимися неотъемлемой частью. Страхователь с Условиями страхования и Правилами страхования ознакомлен и обязуется их выполнять. Подписывая Полис, Страхователь подтвердил, что Правила страхования ему вручены, с условиями Договора страхования согласен.

Как следует из материалов дела, после поступления заявлений ПАО «САК «ЭНЕРГОГАРАНТ» организовал экспертизу в ООО «Центральное бюро экспертизы по Республике Татарстан» с целью установления - являлось ли заявленное событие, произошедшее с ТС Scania P6X400 P450A6x4HZ, рег. знак С125АТ790 и Полуприцепом -самосвалом GRUNWALD 9453-0000012-60, рег. знак 

<

***> следствием нарушения правил эксплуатации транспортного средства, установленных заводом-изготовителем.

В соответствии с заключением специалиста ООО «Центрального бюро экспертизы по Республике Татарстан» № 9Э/22 от 01.02.2022г., причиной образования возникновения повреждений ТС Scania P6X400 P450A6x4HZ, рег. знак С125АТ790 и Полуприцепа - самосвала GRUNWALD 9453-0000012-60, рег. знак 

<

***> явилось нарушением правил эксплуатации транспортного средства. 

На основании п. 4.1 Правил страхования в рамках настоящих Правил страхования не являются застрахованными и не входят в объем страхового покрытия события, указанные в разделе 3 Правил страхования, произошедшие в результате: 4.2.34 нарушения Страхователем (Выгодоприобретателем, водителем) правил эксплуатации ТС, установленных заводом-изготовителем, а также управление заведомо неисправным транспортным средством, эксплуатация которого запрещена в соответствии с нормативными актами Российской Федерации».

Определением суда от 05 декабря 2022 г. назначена по делу судебная экспертиза, проведение которой поручено АНО «Межрегиональный Центр Экспертизы» по следующим вопросам: Каковы причины опрокидывания полуприцепа при разгрузке? Имелись ли в действиях водителя автопоезда нарушения условий эксплуатации транспортного средства, которые могли привести к опрокидыванию прицепа при разгрузке? В случае отсутствия нарушений правил эксплуатации определить стоимость восстановительного ремонта тягача и полуприцепа.

Согласно заключению эксперта № 10-01-С/2023, экспертом было установлено, что причина опрокидывая полуприцепа при разгрузке является просадка грунта.

В действиях водителя транспортного средства имеются нарушения условий эксплуатации транспортного средства, которые привели к опрокидыванию прицепа  при разгрузке. Поскольку в действиях водителя транспортного средства имеются нарушения условий эксплуатации транспортного средства, которые привели к опрокидыванию прицепа при разгрузке, то исследование по данному вопросу не проводилось. 

Кроме того, экспертом было отмечено, что в соответствии с руководством по эксплуатации указано: «особенно опрокидывание этих длинных полуприцепов требует особой тщательности при принятии во внимание данных о местности. Кроме того нужно следить за следующим: полуприцеп можно разгружать только на гладкой, устойчивой поверхности. Для процесса опрокидывания все транспортное средство должно стоять в направлении движения. 

Так же экспертом отмечено, что в соответствии с объяснениями водителя ФИО4, который непосредственно производил разгрузку, опрокидывание полуприцепа самосвала марки «Grunwald 9453-0000012-60», гос. per. знак 

<

***> который находился в составе с тягачом марки «Scania К440», гос. per. знак С125АТ790, произошло в результате просадке грунта. То есть, водитель ФИО4 не выполнил требования руководства по эксплуатации, а именно, не оценил состояние местности, производил разгрузку на неустойчивой не твердой поверхности.

Согласно разделу 3 договора по настоящим Правилам могут быть застрахованы следующие риски: 3.1.1. «Угон» – неправомерное завладение, с учетом положений, содержащихся в разделе 4, третьими лицами застрахованным СНТ, как с целью хищения (Кража ст.158 УК РФ, Грабеж ст.161 УК РФ, Разбой ст.162 УК РФ), так и без цели хищения (ст.166 УК РФ). По риску «Угон» на страхование принимаются средства наземного транспорта: - прошедшие государственную регистрацию; - не прошедшие государственную регистрацию. Такие СНТ подлежат страхованию на основании справки-счета и паспорта транспортного средства (ПТС)/ паспорта самоходной машины (ПСМ). В этом случае ответственность Страховщика распространяется исключительно на случаи, наступившие после государственной регистрации застрахованного СНТ (если иного не предусмотрено договором страхования (полисом)). 3.1.2. «Ущерб» – повреждение или уничтожение застрахованного СНТ, с учетом положений, содержащихся в разделе 4 Правил, в результате следующих событий: 3.1.2.1. «дорожно-транспортного происшествия» (ДТП); 3.1.2.2. «транспортного происшествия» (ТП); 3.1.2.3. «боя стекол» - боя стекол застрахованного СНТ, а также стекол внешних световых приборов в результате попадания какого-либо предмета в процессе движения; 3.1.2.4. «пожара или взрыва» - пожара или взрыва, произошедшего в результате воздействия внешних по отношению к застрахованному СНТ источников и не связанного с:  возгоранием СНТ по причине технической неисправности или короткого замыкания;  неисправностью режима работы электрооборудования СНТ;  перевозкой огне-/взрывоопасных веществ с нарушением правил пожарной безопасности;  использованием источников открытого огня для прогрева двигателя или иных агрегатов СНТ. По дополнительному соглашению сторон и при условии применения дополнительного повышающего коэффициента к страховому тарифу страхование может распространяться также и на случаи неконтролируемого горения или взрыва, возникших вследствие возгорания СНТ по причине технической неисправности, пожара или взрыва по причине короткого замыкания, неисправности режима работы электрооборудования СНТ; 3.1.2.5. «стихийных бедствий и/или опасных природных явлений»: - удара молнии, землетрясения, бури, урагана при скорости ветра более 15-17 м/сек, цунами, ливня, града, обильного снегопада, обвала, оползня, селя, выхода подпочвенных вод; - наводнения, паводка, ледохода – воздействия воды и/или льда на застрахованное СНТ, вызванное повышением уровня рек, морей и иных водоемов, грунтовых вод, интенсивным таянием снега, ливневыми осадками, прорывами искусственных или естественных плотин; 3.1.2.6. «падения инородных предметов»; 3.1.2.7. «провала» - провала СНТ под лед; провала под землю, в том числе в результате перемещения, просадки, движения мостовых сооружений и грунта и/или дорожного покрытия на дорогах и прилегающих территориях, аварий водопроводных, канализационных или отопительных сетей, подтопления или просадки грунта; Правила страхования средств наземного транспорта 9 3.1.2.8. «повреждения водой» - повреждения, затопления в результате аварий водопроводных, канализационных или отопительных сетей; 3.1.2.9. «падения, опрокидывания» - падения с высоты, опрокидывания движущегося застрахованного СНТ; 3.1.2.10. «действий животных, птиц, а также столкновения с животными, птицами»; 3.1.2.11. «противоправных действий третьих лиц» (далее – ПДТЛ) - повреждение, уничтожение, хищение (кража) частей и агрегатов застрахованного СНТ. Под ПДТЛ понимаются действия третьих лиц, за которые в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации на последних может быть возложена ответственность по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда; 3.1.2.12. «аварийные события при транспортировке застрахованного СНТ в качестве груза на платформе, в кузове другого транспортного средства, в контейнере и т.п., включая погрузку и выгрузку» в результате событий, перечисленных в 3.1.2.1. - 3.1.2.11.; 3.1.2.13. «аварийные события при проведении монтажа/демонтажа застрахованного СНТ». 3.2. При страховании одновременно по рискам «Угон» и «Ущерб» СНТ считается застрахованным по пакету рисков «Каско». 3.3. По соглашению сторон, особо оговоренному в договоре страхования, и при уплате дополнительной страховой премии, в дополнение к страхованию от перечисленных в п. 3.1. рисков могут быть застрахованы следующие риски: 3.3.1. «утрата, повреждение или уничтожение дополнительного оборудования» – в соответствии с Дополнительными условиями № 1 «Ущерб дополнительному оборудованию»; 3.3.2. «возникновение реального ущерба связанного с уменьшением стоимости СНТ» - в соответствии с Дополнительными условиями № 2 «Страхование утраты товарной стоимости». 3.4. Перечень вышеуказанных событий применяется только совместно с перечнем исключений из страхования (раздел 4 Правил страхования), и в совокупности составляют описание характера событий, на случай наступления которых осуществляется страхование.

При этом, в силу раздела 4 Правил страхования в рамках настоящих Правил страхования не являются застрахованными рисками и не входят в объем страхового покрытия события, указанные в разделе 3 Правил страхования, произошедшие в результате: 4.1.2. умышленных действий Страхователя, Выгодоприобретателя, Уполномоченного лица, пассажиров застрахованного СНТ, направленных на гибель, утрату или повреждение СНТ и/или дополнительного оборудования, либо при совершении или попытке совершения вышеуказанными лицами преступления; 4.1.3. управления СНТ лицом: находившимся в состоянии любой степени алкогольного, наркотического или токсикологического опьянения или под воздействием медикаментозных препаратов, применение которых противопоказано при управлении СНТ, в том числе, употребившим алкогольные напитки, наркотические, психотропные или иные одурманивающие вещества после ДТП, к которому он причастен, и до проведения освидетельствования с целью установления состояния опьянения, или отказавшимся пройти освидетельствование, Случай отказа водителя от прохождения освидетельствования на состояние опьянения приравнивается к случаю нахождения водителя в состоянии опьянения; 4.1.4. вымогательства (ст.163 УК РФ), мошенничества (ст.159 УК РФ); 4.1.5. использования застрахованного СНТ в качестве орудия преступления, а также совершение Страхователем (Выгодоприобретателем, Уполномоченным лицом) умышленного уголовного преступления, находящегося в прямой причинно-следственной связи с наступившим страховым случаем; Правила страхования средств наземного транспорта 10 4.1.6. события, при котором Страхователь (Уполномоченное лицо) скрылся с места происшествия; 4.1.7. события, которое произошло до момента вступления договора страхования (полиса) в силу или после прекращения его действия; 4.1.8. любых событий, произошедших после прекращения действия договора страхования (полиса); 4.1.10. конфискации, реквизиции, ареста, уничтожения или повреждения застрахованного СНТ по распоряжению военных или гражданских властей; 4.1.11. иного события, кроме перечисленных в п. 3.1.2, в результате которого застрахованное имущество получило повреждения. 4.2. Согласно настоящим Правилам, если иное не предусмотрено договором страхования (полисом), не являются застрахованными рисками и не входят в объем страхового покрытия перечисленные ниже события: 4.2.1. гибель/повреждение застрахованного СНТ при использовании его в целях и/или условиях, не свойственных его техническому назначению, а также при испытаниях, в учебных или спортивных целях; 4.2.2. произошедшее во время управления застрахованным СНТ лицом: - не указанным в договоре страхования (полисе) как Уполномоченное лицо; - не имеющим законных оснований (не являющимся Собственником застрахованного СНТ, либо не имеющим доверенности на право управления застрахованным СНТ или путевого листа, либо не имеющим другого законного основания); 4.2.3. гибель, утрата и/или повреждение СНТ, произошедшие в результате:  использования источников открытого огня для прогрева двигателя СНТ;  заводского брака, конструктивных и/или производственных недостатков (гарантийные обязательства) или брака, допущенного во время восстановительного ремонта СНТ;  технической неисправности отдельных частей и/или механизмов СНТ (агрегатов, систем, узлов, устройств), при которых запрещена эксплуатация СНТ, при отсутствии действующего талона техосмотра/диагностической карты;  течи воспламеняющейся жидкости в следствие разгерметизации или иной неисправности узлов и агрегатов СНТ при которой запрещена эксплуатация СНТ;  перевозки вследствие несоответствующей упаковки или отправления застрахованного СНТ, дополнительного оборудования в поврежденной упаковке, в поврежденном состоянии, производственных и скрытых дефектов перевозимого застрахованного СНТ, дополнительного оборудования; 4.2.4. гибель, утрата и/или повреждение СНТ, произошедшие как в результате так и во время указанной ниже деятельности, а именно: - во время осуществления Страхователем (водителем) коммерческой (с целью получения дохода) деятельности по перевозке третьих лиц в качестве пассажиров о которой не было сообщено Страховщику при заключении договора страхования (полиса), а так же при наличии на СНТ «Разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа», оформленного в соответствии с законодательством РФ о котором Страховщику не было сообщено при заключении договора (полиса) страхования; - несоблюдения условий хранения и охраны застрахованного СНТ, указанных в заявлении на страхование; 4.2.5. повреждение обивки и внутренних деталей салона застрахованного СНТ, вызванного курением или неосторожным обращением с огнем в застрахованном СНТ; 4.2.6. любое событие по несостоявшемуся по причине неуплаты страховой премии (первой ее части или очередного взноса) договору страхования (полису); 4.2.7. событие, которое произошло вне территории страхования, использования, эксплуатации и хранения СНТ, указанной в договоре страхования (полисе); 4.2.8. хищение (кража, грабеж, разбой), повреждение, уничтожение комплекта инструментов, аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки; Правила страхования средств наземного транспорта 11 4.2.9. повреждение, утрата из-за возникновения короткого замыкания электрического тока в системе электрооборудования (включая аккумуляторную батарею, генератор и др.) застрахованного СНТ, если вышеуказанное короткое замыкание не является следствием страхового случая; 4.2.10. повреждения, полученные в результате переоборудования или во время ремонта СНТ; 4.2.11. повреждения СНТ и/или дополнительного оборудования, вызванные: - проведением мероприятий по запуску двигателя СНТ с использованием внешних источников энергии (кроме специально разработанных для этих целей пускающих устройств), дополнительных легко воспламеняющихся жидкостей; - экстренным ремонтом систем электрооборудования СНТ; - работами по замене колеса СНТ; - проведением работ по вскрытию дверей, багажника, капота СНТ, а также по вскрытию механических противоугонных систем, установленных на СНТ; 4.2.12. повреждения лакокрасочного покрытия элементов кузова, неокрашенных декоративных и защитных элементов, накладок, бамперов в виде потертостей, царапин и микротрещин, а также царапины и помутнение стекол, стекол внешних световых приборов застрахованного СНТ, вызванные естественным износом в процессе его эксплуатации или неправильной установкой; 4.2.13 повреждение покрышек, колесных дисков, декоративных колпаков во время движения застрахованного СНТ, если это не сопряжено с повреждениями других узлов, деталей или агрегатов СНТ; 4.2.14. точечные повреждения лакокрасочного покрытия без повреждения детали (сколы); 4.2.15. эксплуатация застрахованного СНТ, переданного в субаренду без направления соответствующего уведомления Страховщику; 4.2.16. неправомерное завладение третьими лицами застрахованным СНТ как с целью хищения (кража, грабеж, разбой), так и без цели хищения, произошедшее до государственной регистрации СНТ (п. 3.1.1 настоящих Правил страхования); 4.2.17. хищение застрахованного СНТ вместе с оставленными в нем регистрационными документами (свидетельством о регистрации ТС и/или паспортом ТС) и/или ключами зажигания, карточками – активными и пассивными активаторами любых электронных и электронно-механических противоугонных систем, ключами от механических противоугонных устройств, которыми оснащено застрахованное СНТ за исключением случаев хищения СНТ в результате грабежа или разбоя; 4.2.18. кража (хищение) деталей, узлов, агрегатов и/или частей застрахованного СНТ после наступления страхового случая по риску «Ущерб» и до проведения ремонта поврежденного застрахованного СНТ, если Страхователем (Выгодоприобретателем) не были предприняты необходимые меры для сохранения поврежденного застрахованного СНТ; 4.2.19. хищение дополнительного оборудования или частей СНТ, находившихся в момент хищения отдельно от застрахованного СНТ; 4.2.20. хищение или повреждение регистрационных знаков СНТ; 4.2.21. повреждение или хищение автомагнитолы и/или съемной передней панели автомагнитолы, если съемная передняя панель была оставлена в застрахованном СНТ (при этом Страховщик возмещает ущерб, вызванный повреждением деталей кузова и/или стекол СНТ, а также других узлов или агрегатов СНТ в результате данного события); 4.2.22. хищение СНТ в случае нарушения режима хранения, если договор страхования (полис) заключен с условием хранения СНТ в ночное время на охраняемой территории, стоянке или в гараже; 4.2.23. повреждение или хищение тента (при страховании грузовых автомобилей, грузовых модификаций легковых автомобилей, прицепов и полуприцепов); 4.2.24. события, предусмотренные п.3.1.2. настоящих Правил страхования, если эти события, произошли после наступления обстоятельств, перечисленных в п. 9.1 настоящих Правила страхования средств наземного транспорта 12 Правил страхования, о которых Страхователь (Выгодоприобретатель) не уведомил Страховщика в порядке, установленном в разделе 9 «Изменение степени риска»; 4.2.25. повреждения, полученные в результате ненадлежащего размещения и/или крепления застрахованного СНТ при его перевозке/транспортировке; 4.2.26. пожар или взрыв при погрузке, выгрузке или перевозке горючих или взрывоопасных веществ и предметов в непредназначенном для таких целей застрахованном СНТ; 4.2.27. повреждение или уничтожение СНТ при буксировке застрахованного СНТ на гибкой сцепке; 4.2.28. повреждения в результате нарушения Страхователем (Выгодоприобретателем, Уполномоченным лицом) правил пожарной безопасности и/или в результате неосторожного обращения с огнём, правил перевозки, хранения и использования огнеопасных и взрывоопасных веществ и предметов, нарушение требований безопасности при перевозке грузов (согласно ПДД и другим нормативным актам); 4.2.29. пожара или взрыва, произошедшего в результате взаимодействия внешнего предмета с нагретыми деталями СНТ; 4.2.30. повреждение или уничтожение в результате падения с высоты и/или опрокидывания в результате нарушения правил эксплуатации застрахованного СНТ Страхователем; 4.2.31. гибель/повреждения застрахованного СНТ в результате всякого рода военных действий, маневров или иных военных мероприятий, гражданской войны и т.п.; 4.2.32. гибель/повреждения застрахованного СНТ в результате ядерного взрыва, радиоактивного заражения. 4.2.33. гибель/повреждения застрахованного СНТ в результате управления СНТ лицом не имеющим на момент ДТП водительского удостоверения на право управления СНТ соответствующей категории, либо лишенный права на управление СНТ. В случае его изъятия в установленном порядке – временного разрешения на право управления СНТ; 4.2.34. нарушения Страхователем (Выгодоприобретателем, Уполномоченным лицом) правил эксплуатации застрахованным СНТ, установленных заводом-изготовителем, а также управление заведомо неисправным СНТ, эксплуатация которого запрещена в соответствии с нормативными актами Российской Федерации; 4.2.35. гибель/повреждение СНТ:  при его использовании, эксплуатации и хранении на подводных сооружениях и надводных платформах, на плавсредствах;  при проведении подземных работ;  в результате перевозки застрахованного СНТ железнодорожным, морским, речным или воздушным транспортом;  по причине проваливания под лёд при движении по ледовым переправам, движение по которым запрещено или не разрешено компетентными органами; 4.2.36. повреждения, произошедшие в результате поломки, отказа, выхода из строя деталей, узлов и агрегатов СНТ вследствие попадания во внутренние полости агрегатов посторонних предметов и веществ; 4.2.37. повреждения, произошедшие в результате поломки, отказа, выхода из строя деталей, узлов и агрегатов СНТ вследствие событий не указанных в п. 3.1.2 настоящих Правил страхования. 4.2.38. кража застрахованного СНТ (ст. 158 УК РФ), совершенная без следов незаконного проникновения (взлома с применением специальных технических средств) на охраняемую территорию, где хранится застрахованное СНТ; 4.2.39. деятельности работников Страхователя (Выгодоприобретателя, Собственника), не связанной с исполнением трудовых (служебных, должностных) обязанностей и/или использования застрахованного СНТ не по функциональному назначению и/или без специального разрешения, когда получение такого разрешения обязательно; Правила страхования средств наземного транспорта 13 4.2.40. невозврата (за исключением кражи, грабежа, разбоя) застрахованного СНТ или его части Страхователю при передаче Страхователем застрахованного СНТ в пользование третьим лицам (при страховании СНТ, передаваемых в прокат, тест-драйв, аренду, залог, лизинг); 4.3. Не подлежит возмещению, моральный вред, упущенная выгода, простой, потеря дохода, а также другие косвенные и коммерческие потери, убытки и расходы, штрафы, плата за проживание в гостинице во время ремонта застрахованного СНТ, командировочные расходы, потери, связанные со сроками поставки товаров, производства товаров, выполнения работ, оказания услуг и т.п., как Страхователя (Выгодоприобретателя), так и третьих лиц.

В связи с изложенным, в рамкам возникших правоотношений сторон следует, что наступившее страховое событие является исключением из страхового покрытия, что подтверждается документальными доказательствами и проведенной судебной экспертизой по делу. 

Согласно разъяснениям, содержащимся в п. 12 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 4 апреля 2014 г. N 23 "О некоторых вопросах практики применения арбитражными судами законодательства об экспертизе" разъяснено, что в силу положений ч. 4 и 5 ст.71 АПК РФ заключение эксперта не имеет для суда заранее установленной силы и подлежит оценке наряду с другими доказательствами.

Правовое значение заключения экспертизы определено законом в качестве доказательства, которое не имеет заранее установленной силы, не носит обязательного характера и подлежит оценке судом наравне с другими представленными доказательствами.

Оценив Заключение судебной экспертизы наряду с иными доказательствами по делу, суд признает его надлежащим доказательством по делу. Сомнения в обоснованности представленного заключения у суда отсутствуют, каких-либо противоречий в выводах эксперта не имеется, квалификация эксперта подтверждена представленными в материалы дела дипломом о высшем образовании.

В пункте 43 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 25.12.2018 № 49 «О некоторых вопросах применения общих положений Гражданского кодекса Российской Федерации о заключении и толковании договора» разъяснено, что условия договора подлежат толкованию в системной взаимосвязи с основными началами гражданского законодательства, закрепленными в статье 1 Гражданского кодекса Российской Федерации, другими положениями Гражданского кодекса Российской Федерации, законов и иных актов, содержащих нормы гражданского права (статьи 3, 422 Гражданского кодекса Российской Федерации).

При толковании условий договора в силу пункта 1 Гражданского кодекса Российской Федерации статьи 431 Гражданского кодекса Российской Федерации судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений (буквальное толкование). Такое значение определяется с учетом их общепринятого употребления любым участником гражданского оборота, действующим разумно и добросовестно (пункт 5 статьи 10, пункт 3 статьи 307 Гражданского кодекса Российской Федерации), если иное значение не следует из деловой практики сторон и иных обстоятельств дела.

Условия договора подлежат толкованию таким образом, чтобы не позволить какой-либо стороне договора извлекать преимущество из ее незаконного или недобросовестного поведения (пункт 4 статьи 1 Гражданского кодекса Российской Федерации). Толкование договора не должно приводить к такому пониманию условия Гражданского кодекса Российской Федерации договора, которое стороны с очевидностью не могли иметь в виду.

Значение условия договора устанавливается путем сопоставления с другими условиями и смыслом договора в целом (абзац первый статьи 431 Гражданского кодекса Российской Федерации). Условия договора толкуются и рассматриваются судом в их системной связи и с учетом того, что они являются согласованными частями одного договора (системное толкование).

Толкование условий договора осуществляется с учетом цели договора и существа законодательного регулирования соответствующего вида обязательств.

Пунктом 45 вышеназванного постановления Пленума № 49 разъяснено, что по смыслу абзаца второго статьи 431 Гражданского кодекса Российской Федерации при неясности условий договора и невозможности установить действительную общую волю сторон иным образом толкование условий договора осуществляется в пользу контрагента стороны, которая подготовила проект договора либо предложила формулировку соответствующего условия.

В соответствии с разъяснениями, изложенными в пункте 11 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 14.03.2014 № 16 «О свободе договора и ее пределах» при разрешении споров, возникающих из договоров, в случае неясности условий договора и невозможности установить действительную общую волю сторон с учетом цели договора, в том числе исходя из текста договора, предшествующих заключению договора переговоров, переписки сторон, практики, установившейся во взаимных отношениях сторон, обычаев, а также последующего поведения сторон договора (статья 431), толкование судом условий договора должно осуществляться в пользу контрагента стороны, которая подготовила проект договора либо предложила формулировку соответствующего условия.

Пока не доказано иное, предполагается, что такой стороной было лицо, являющееся профессионалом в соответствующей сфере, требующей специальных познаний (например, банк по договору кредита, лизингодатель по договору лизинга, страховщик по договору страхования и т.п.).

Суд, оценив условия договора, принимая во внимание общую волю сторон при заключении договора, приходит к выводу, что сторонами было согласовано условие об исключении события из страхового покрытия, а именно: «В рамках настоящих Правил страхования не являются застрахованными рисками и не входят в объем страхового покрытия события, указанные в разделе 3 Правил страхования, произошедшие в результате: нарушения Страхователем (Выгодоприобретателем, Уполномоченным лицом) правил эксплуатации застрахованным СНТ, установленных заводом-изготовителем, а также управление заведомо неисправным СНТ, эксплуатация которого запрещена в соответствии с нормативными актами Российской Федерации».

В соответствии со ст. 432 Гражданского кодекса РФ договор считается заключенным, если между сторонами в требуемой в подлежащих случаях форме достигнуто соглашение по всем существенным условиям договора.

Согласно статье 422 Гражданского кодекса Российской Федерации договор должен соответствовать обязательным для сторон правилам, установленным законом и иными правовыми актами (императивным нормам), действующим в момент его заключения. 

В силу статьи 421 Гражданского кодекса Российской Федерации в гражданско-правовые отношения субъекты гражданского права вступают по своей воле и в своем интересе, руководствуясь принципом свободы договора. 

Частью 4 указанной статьи установлено, что условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами (статья 422).

В случаях, когда условие договора предусмотрено нормой, которая применяется постольку, поскольку соглашением сторон не установлено иное (диспозитивная норма), стороны могут своим соглашением исключить ее применение либо установить условие, отличное от предусмотренного в ней. При отсутствии такого соглашения условие договора определяется диспозитивной нормой.

Согласно ст. 431 ГК РФ при толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений. Буквальное значение условия договора в случае его неясности устанавливается путем сопоставления с другими условиями и смыслом договора в целом.

Согласно статье 2 Гражданского кодекса Российской Федерации предпринимательская деятельность осуществляется на свой страх и риск и, соответственно, при вступлении в гражданские правоотношения субъекты должны проявлять разумную осмотрительность.

Таким образом, факт наступления страхового события и согласования соответствующего условия о страховом покрытии в материалы дела  не представлено. 

В соответствии со ст. 64 АПК РФ доказательствами по делу являются полученные в предусмотренном настоящим кодексом и другими Федеральными законами порядке сведения о фактах, на основании которых арбитражный суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования или возражения лиц, участвующих в деле, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного рассмотрения дела. В качестве доказательств допускаются письменные и вещественные доказательства, объяснения лиц, участвующих в деле, заключения экспертов, показания свидетелей, аудио-видеозаписи, иные документы и материалы.

Согласно ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

В соответствии со ст. 71 АПК РФ доказательство признается арбитражным судом достоверным, если в результате его проверки и исследования выясняется, что содержащиеся в нем сведения соответствуют действительности.

Арбитражным процессуальным законодательством установлены критерии оценки доказательств в качестве подтверждающих фактов наличия тех или иных обстоятельств.

Доказательства, на основании которых лицо, участвующее в деле, обосновывает свои требования и возражения должны быть допустимыми, относимыми и достаточными.

Признак допустимости доказательств предусмотрен положениями ст. 68 АПК РФ.

В соответствии с указанной статьей обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут подтверждаться в арбитражном суде иными доказательствами.

Достаточность доказательств можно определить как наличие необходимого количества сведений, достоверно подтверждающих те или иные обстоятельства спора.

Отсутствие хотя бы одного из указанных признаков является основанием не признавать требования лица, участвующего в деле, обоснованными (доказанными).

Учитывая изложенное, оценив представленные в материалы дела доказательства, доводы и возражения сторон, суд приходит к выводу, что факт наступления страхового события не подтвержден  документальными доказательствами, в связи с чем, требования о взыскании страхового возмещения по договору страхования № 200017-851-000318/08 от 20.11.2020 г. в размере 1 865 028,48 руб., страхового возмещения по договору страхования № 200017-851-000312/3 от 18.11.2020 г. в размере 603 680 руб., неустойки в размере 143 455,59 руб. с последующим начислением, являются необоснованными и удовлетворению не подлежат.

В связи с отказом в удовлетворении исковых требований, судебные расходы по оплате госпошлины за подачу искового заявления в порядке ст. 110 АПК РФ подлежат отнесению на истца.

В силу части 1 статьи 82 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации для разъяснения возникающих при рассмотрении дела вопросов, требующих специальных познаний, арбитражный суд назначает экспертизу по ходатайству лица, участвующего в деле, или с согласия лиц, участвующих в деле. Назначение экспертизы по делу является правом, а не обязанностью суда. В каждом конкретном случае суд с учетом имеющихся в материалах дела доказательств, а также требующих установления обстоятельств решает вопрос о необходимости назначения судебной экспертизы.

АНО «Межрегиональный центр экспертизы» по делу проведена экспертиза и представлена в материалы дела № 10-01-С/2023 от 31.01.2023 г. 

Согласно счету № 200 от 28.12.2022 г. стоимость произведенной экспертизы составила 45 000 руб. 

Согласно статье 101 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы состоят из государственной пошлины и судебных издержек, связанных с рассмотрением дела арбитражным судом.

В соответствии со статьей 106 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации к судебным издержкам, связанным с рассмотрением дела в арбитражном суде, относятся денежные суммы, подлежащие выплате экспертам, специалистам, свидетелям, переводчикам, расходы, связанные с проведением осмотра доказательств на месте, расходы на оплату услуг адвокатов и иных лиц, оказывающих юридическую помощь (представителей), расходы юридического лица на уведомление о корпоративном споре в случае, если федеральным законом предусмотрена обязанность такого уведомления, и другие расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в связи с рассмотрением дела в арбитражном суде.

В силу положений части 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны. 

Учитывая изложенное, принимая во внимание, в удовлетворении исковых требований отказано в полном объеме, суд считает, что расходы за проведенные по делу экспертизы в размере 45 000 руб. подлежат взысканию с общества с ограниченной ответственностью "СПЕКТР" в пользу АНО «Межрегиональный центр экспертизы».

На основании изложенного,  руководствуясь ст. ст. 8-12, 15, 309, 310, 929, 1064, 1072, 1079 ГК РФ, ст. ст. 4, 9,  65, 110, 123, 167-171, 176 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении  исковых требований – отказать.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "СПЕКТР" (143409, МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, КРАСНОГОРСК ГОРОД, УСПЕНСКАЯ 

<

...>, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 17.03.2016, ИНН: 

<

***>) в пользу АВТОНОМНОЙ НЕКОММЕРЧЕСКОЙ ОРГАНИЗАЦИИ "МЕЖРЕГИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ЭКСПЕРТИЗЫ" (127474, 

<

...>, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 11.02.2015, ИНН: 

<

***>) денежные средства за проведение судебной экспертизы в размере 45 000 (Сорок пять тысяч) руб. 

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционный суд в месячный срок со дня его принятия.

Судья                                                                                              А. А. Федоточкин