АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ

150999, г. Ярославль, пр. Ленина, 28 http://yaroslavl.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А82-3395/2024

г. Ярославль

03 февраля 2025 года

Резолютивная часть решения оглашена 16 января 2025 года.

Арбитражный суд Ярославской области 

в составе судьи Захаровой М.А. 

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Маянцевой Л.В. 

рассмотрев в судебном заседании исковое заявление Акционерного общества "Новая перевозочная компания" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

к Открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" в лице Северной железной дороги (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

третье лицо: Вагонное ремонтное депо Ярославль - филиал ООО "Новая вагоноремонтная компания" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

о взыскании 26351.70 руб.,

при участии:

от истца – ФИО1 – представитель по доверенности от 09.01.2024 (с использованием веб-конференции);

от ответчика – ФИО2 – представитель по доверенности от 02.02.2024;

от третьего лица – не явился;

установил:

Акционерное общество "Новая перевозочная компания" (далее – истец) обратилось с иском к Открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" в лице Северной железной дороги (далее – ответчик) о взыскании 26351,70 руб. убытков.

В судебном заседании представитель истца требования поддержал.

Ответчик исковые требования признает частично на сумму 7583,65 руб., включающих в себя расходы на ремонт, требования на сумму 18768,05 руб. (разница между первоначальной стоимостью колесной пары и стоимостью реализации неремонтопригодной детали) считает незаконными, деталь выбыла из эксплуатации в результате износа ввиду длительной эксплуатации собственником.

Вагонное ремонтное депо Ярославль - филиал ООО "Новая вагоноремонтная компания", привлеченное к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, в судебное заседание не явилось, письменного отзыва не представила.

В соответствии со статьей 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ) дело рассматривается в отсутствие третьего лица.

Исследовав материалы дела, заслушав представителей сторон, суд установил.

01 октября 2021 года между АО «Новая перевозочная компания» и ОАО «Российские железные дороги» был заключен договор №ТОР-ЦДИЦВ/193 на выполнение работ по текущему отцепочному ремонту ТР-2 грузовых вагонов. В соответствии с условиями заключенного договора Истец поручает и обязуется оплатить, а Ответчик принимает на себя обязательства производить текущий отцепочный ремонт (ТР-2) грузовых вагонов, принадлежащих АО «НПК».

Согласно пункту 1.1 договора, ТР-2 грузовых вагонов производятся в эксплуатационных вагонных ремонтных депо ответчика.

В соответствии с пунктом 4.1.1 договора, ответчик обязан производить текущий ремонт ТР-2 грузовых вагонов и обеспечить качество выполнения работ в соответствии с требованиями Руководства по текущему отцепочному ремонту грузовых вагонов, утвержденного МПС России от 02.09.1997 № РД 32-ЦВ-056-97 и других действующих нормативных документов МПС России и ОАО «РЖД» в части проведения ТР-2 грузовых вагонов.

20.04.2023 года в ВЧДЭ Ярославль-Главный ОАО «РЖД» производился ремонт вагона № 55941645. В процессе ремонта под вагон была подкачена колесная пара № 39-26477-04 после выполненного на ней текущего ремонта, что подтверждается отметками в расчетно-дефектной ведомости на вагон № 55941645.

После выполнения работ, ответчиком, в числе прочих, предъявлена к оплате стоимость текущего ремонта колесной пары № 39-26477-04 из расчета 7497,23 руб., истцом работы приняты от ответчика, что подтверждается подписанным между сторонами актом о выполненных работах № 55941645 от 20.04.2023 года.

В соответствии с п. 4.1.2 договора, на выполненные работы по текущему ремонту грузовых вагонов, а также на установленные при ТР-2 запасные части ОАО «РЖД», Ответчиком предоставлена гарантия до проведения следующего планового вида ремонта или до выполнения заданного объема перевозок по «Пробегу» при соблюдении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 21.12.2010 №. 286, с учетом особенностей, предусмотренных подпунктами 4.1.2.1 - 4.1.2.7 настоящего Договора, за исключением неисправностей эксплуатационного характера включенных в Классификатор.

Пунктом 4.1.2.6 договора установлено, что в случае отцепки грузовых вагонов по гарантийной неисправности грузовых вагонов в течение гарантийного срока, предоставленного подрядчиком, грузовые вагоны по согласованию с заказчиком направляются для устранения неисправности в ближайшее ВЧДЭ. Работы по устранению дефектов в период гарантийного срока, предоставленного Подрядчиком, выполняются подрядчиком без выставления счета за данные работы.

В соответствии с п. 4.1.2.7 договора, гарантийный срок исчисляется с даты передачи сообщения 1354 в ГВЦ о проведенном ремонте (оформления уведомления формы ВУ-36 ЭТД).

27.05.2023 года вагон 55941645 был повторно забракован ответчиком по причине грения буксового узла (код 150).

Согласно расчетно-дефектной ведомости от 27.05.2023 стоимость ремонта вагона составила 7685,26 руб.

20.06.2023 года колесная пара № 39-26477-04 повторно отремонтирована ответчиком и установлена под вагон № 53811915.

После выполнения работ, ответчиком, в числе прочих, предъявлена к оплате стоимость повторного среднего ремонта колесной пары № 39-26477-04 из расчета 19 377,00 руб.

Согласно акту-рекламации ф. ВУ-41М № 781 от 29.05.2023 года, плану расследования, составленным непосредственно самим ответчиком, фактическое выполнение работ по ремонту колесной пары № 39-26477-04 осуществлялось вагонным ремонтным депо, куда ответчик направлял колесную пару для ремонта в апреле 2023 года. Кроме того, из акта-рекламации ф. ВУ-41М следует, что гарантийный случай отнесен по ответственности за ВРД Ярославль – филиал ООО «НВК».

После устранения обнаруженных в пределах гарантийных сроков недостатков в работах Ответчика истец направил в адрес ОАО РЖД требование (исх. № 8332-УД от 26.12.2023) о возмещении понесенных истцом убытков, вызванных некачественным ремонтом вагона №55941645 на сумму 26351,70 руб.

Поскольку в добровольном порядке ответчик убытки не возместил, истец обратился с настоящим иском в суд.

Оценивая материалы дела, суд считает иск обоснованным и подлежащим удовлетворению.

В соответствии со статьей 702 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) по договору подряда одна сторона (подрядчик) обязуется выполнить по заданию другой стороны (заказчика) определенную работу и сдать ее результат заказчику, а заказчик обязуется принять результат работы и оплатить его. 

Как предусмотрено пунктом 3 статьи 724 ГК РФ, заказчик вправе предъявить требования, связанные с недостатками результата работы, обнаруженными в течение гарантийного срока. 

В пунктах 2 и 4 данной статьи законодатель распределил между сторонами бремя доказывания при обнаружении недостатков в течение гарантийного срока и за его пределами. 

Статья 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации возлагает на каждое лицо, участвующее в деле, обязанность доказать обстоятельства, на которое оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Поскольку недостатки в работах были обнаружены истцом в период гарантийного срока, то на него в данном случае возложена обязанность доказать их наличие, подрядчик же обязан представить доказательства, что недостатки произошли вследствие нормального износа объекта или его частей, неправильной его эксплуатации или неправильности инструкций по его эксплуатации, разработанных самим заказчиком или привлеченными им третьими лицами, ненадлежащего ремонта объекта, произведенного самим заказчиком или привлеченными им третьими лицами.

В соответствии с п. 4.1.2 договора, на выполненные работы по текущему ремонту грузовых вагонов, а также на установленные при ТР-2 запасные части ОАО «РЖД», Ответчиком предоставлена гарантия до проведения следующего планового вида ремонта или до выполнения заданного объема перевозок по «Пробегу» при соблюдении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 21.12.2010 №286, с учетом особенностей, предусмотренных подпунктами 4.1.2.1 - 4.1.2.7 настоящего Договора, за исключением неисправностей эксплуатационного характера включенных в Классификатор.

В соответствии с п. 18.1 Руководства по деповскому ремонту, утвержденного 54 Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 18 - 19 мая 2011 №54), вагонные депо, производящие деповской ремонт вагонов, несут ответственность за качественный ремонт узлов и деталей, исправную работу вагона и его узлов до следующего планового ремонта, считая от даты выписки уведомления об окончании ремонта вагонов формы ВУ-36 при соблюдении правил эксплуатации вагонов. 

В пунктом 16.1 Руководства по деповскому ремонту указано, что вагонные депо, производящие деповской ремонт вагонов, несут ответственность за качественный ремонт узлов и деталей, исправную работу вагона и его узлов до следующего планового ремонта. 

В силу пунктов 1,2 статьи 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 настоящего Кодекса.

Размер убытков определен истцом в сумме 26351,70 руб. (стоимость ремонта вагона 55941645 и колесной пары № 39-26477-04).

Учитывая, что на подрядчике лежит обязанность по установке на вагоны годных к эксплуатации деталей, ответчик допустил нарушение обязательственных отношении, выполнив ремонт вагона и колесной пары некачественно, размер убытков подтвержден материалами дела, доказательств возмещения истцу убытков в полном объеме, ответчиком в материалы дела не представлено, суд приходит к выводу о том, что требования истца заявлены обоснованно и подлежат удовлетворению.

Возражения ответчика судом отклонены как необоснованные.

Госпошлина, уплаченная истцом при обращении с иском в суд, подлежит возмещению ответчиком. 

Решение, выполненное в форме электронного документа, направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа (ч.1 ст.177 АПК РФ).

Руководствуясь статьями 65, 110, 167-171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с Открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в лице Северной железной дороги - филиала ОАО "РЖД" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в пользу Акционерного общества "Новая перевозочная компания" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) 26351,70 руб. убытков, а также 2000 руб. в возмещение расходов по уплате госпошлины.

Исполнительный лист выдать по ходатайству взыскателя после вступления решения в законную силу.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства во Второй арбитражный апелляционный суд в месячный срок со дня его принятия (изготовления его в полном объеме). 

Апелляционная жалоба подается через Арбитражный суд Ярославской области на бумажном носителе или в электронном виде, в том числе в форме электронного документа,  через систему «Мой арбитр» (http://my.arbitr.ru).

Судья

М.А. Захарова