Арбитражный суд Краснодарского края

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

Дело № А32-6363/2016

г. Краснодар

25 декабря 2018 года

Резолютивная часть решения объявлена 04 декабря 2018 года

Полный текст решения изготовлен 25 декабря 2018 года

 

Арбитражный суд Краснодарского края в составе судьи Бондаренко И.Н., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1, рассмотрев в судебном заседании дело, направленное на новое рассмотрение, по заявлению общества с ограниченной ответственностью «Русский сезон», Динской район, п. Агроном,  

к  ZHEJIANG DEK LOGISTICS CO., LIMITED (1),

к YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION (2),

к ООО «Транслинк-Новороссийск», г. Новороссийск,

к ООО «Контейнерный Терминал «НУТЭП», г. Новороссийск,  

о признании права собственности,

 

по встречному иску YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION 

к ООО «Русский сезон», Динской район, п. Агроном,  

третьи лица:

общество с ограниченной ответственностью «Транслинк-Новороссийск», г. Новороссийск,

общество с ограниченной ответственностью «Контейнерный Терминал «НУТЭП», г. Новороссийск,

о взыскании, 

 

при участии в заседании:

от истца: ФИО2 – паспорт, доверенность, ФИО3 – паспорт, доверенность,

от ответчика (1): не явился, уведомлен в порядке статей 121-123 АПК РФ, 

от ответчика (2): не явился, уведомлен, 

от ответчика (третьего лица по встречному иску) ООО «Транслинк-Новороссийск»: не явился, уведомлен в порядке статей 121-123 АПК РФ, 

от ответчика (третьего лица по встречному иску) ООО «Контейнерный Терминал «НУТЭП»: не явился, уведомлен,  

при ведении аудиозаписи, 

 

                                            У С Т А Н О В И Л:

 

Общество с ограниченной ответственностью «Русский сезон» обратилось в Арбитражный суд Краснодарского края с иском к ZHEJIANG DEK LOGISTICS CO., LIMITED, YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION, обществу с ограниченной ответственностью «Транслинк-Новороссийск», обществу с ограниченной ответственностью Контейнерный терминал «НУТЭП» о признании права собственности ООО «Русский сезон» на груз, прибывший в адрес общества по следующим коносаментам, выданным YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION: №№ YMLUM232270178, YMLUM232270177, YMLUM232270176, YMLUM232270222, YMLUM232270174, YMLUM232270175, YMLUM232270180, YMLUM232270217, YMLUM232270216 YMLUM232270806, YMLUM232270807 YMLUM232270808, YMLUM232270809, YMLUM232270810, YMLUM232270811, YMLUM232270813, YMLUM232270802, YMLUM232270796, YMLUM232270799, YMLUM232270794, YMLUM232270798, YMLUM232270812 (с учетом изменения требований в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации – т. 4 л.д. 112-122). 

В ходе рассмотрения дела ООО «Русский сезон» в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (т. 8 л.д. 120-128) заявило о частичном отказе от требований о признании права собственности ООО «Русский сезон» на груз, прибывший в адрес общества по следующим коносаментам, выданным YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION: №№ YMLUM232270178, YMLUM232270177, YMLUM232270176, YMLUM232270222, YMLUM232270174, YMLUM232270175, YMLUM232270180, YMLUM232270806, YMLUM232270807 YMLUM232270808, YMLUM232270809, YMLUM232270810, YMLUM232270811, YMLUM232270813, YMLUM232270802, YMLUM232270796, YMLUM232270794, YMLUM232270812. 

В свою очередь, YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION обратилось в суд со встречным иском о взыскании в пользу ООО «ФИО4 (Раша)» долга по возмещению расходов за хранение контейнеров с грузом на терминале ООО «НУТЭП» в период с 31.01.2016 по 11.03.2016 в сумме 10798386 руб. 08 коп.; долга по возмещению расходов за погрузочно-разгрузочные работы, произведенные терминалом ООО «НУТЭП» в отношении контейнеров с грузом в сумме 768614 рублей; долга по возмещению расходов по уплате вознаграждения ООО «Трансконтейнер» за транспортно-экспедиционное обслуживание контейнеров с грузом в сумме 183116 руб. 23 коп.; долга по оплате демереджа в сумме 5832085 руб. 20 коп., неустойки за просрочку оплаты демереджа согласно договору № ТЛН-038-05/А/15 от 18.06.2015 за период с 07.05.2016 по 04.10.2016 в сумме 874812 руб. 78 коп. Общая сумма заявленных требований составила 18 457 014,26 руб.

Определением суда от 22.02.2017 принят частичный отказ от иска о признании права собственности ООО «Русский сезон» на груз, прибывший в адрес общества по следующим коносаментам, выданным YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION: №№ YMLUM232270178, YMLUM232270177, YMLUM232270176, YMLUM232270222, YMLUM232270174, YMLUM232270175, YMLUM232270180, YMLUM232270806, YMLUM232270807 YMLUM232270808, YMLUM232270809, YMLUM232270810, YMLUM232270811, YMLUM232270813, YMLUM232270802, YMLUM232270796, YMLUM232270794, YMLUM232270812. Производство по делу в данной части прекращено на основании пункта 4 части 1 статьи 150 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.  Производство по делу № А32-6363/2016 по исковому заявлению ООО «Русский сезон» прекращено. Встречное исковое заявление YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION оставлено без рассмотрения.

Постановлением Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 11.05.2017 определение Арбитражного суда Краснодарского края от 22.02.2017 по делу № А32-6363/2016 отменено, дело направлено на новое рассмотрение в Арбитражный суд Краснодарского края.

Представители истца по первоначальному иску поддержали ранее заявленный отказ от заявленных требований в полном объеме. 

Ответчик 1 – ZHEJIANG DEK LOGISTICS CO., LIMITED, считается уведомленным надлежащим образом в порядке статей 121-123 АПК РФ о месте и времени проведения предварительного судебного заседания, что подтверждается поступившим в арбитражный суд 21.03.2018 подтверждением невручения, полученным в ответ на направленный Арбитражным судом Краснодарского края в соответствии с положениями Гаагской конвенции от 15.11.1965 «О вручении за границей судебных и внесудебных документов по гражданским или торговым делам» запрос о вручении судебных документов, согласно которому предпринятые уполномоченными лицами меры по вручению копии определения арбитражного суда от 28.11.2017 не дали результатов, ввиду отсутствия указанной организации по известному адресу, о чем уполномоченные лица проинформировали Арбитражный суд Краснодарского края.

Ответчики 2 и 4 явку своих представителей в судебное заседание не обеспечили, уведомлены надлежащим образом.

ООО «Транслинк-Новороссийск» уведомленный в порядке стаей 121-123 АПК РФ, явку представителя не обеспечил.

Согласно определению от 24.09.2018 в удовлетворении ходатайств истца по встречному иску от 25.11.2017, от 29.05.2018, от 24.09.2018 об изменении требований отказано.

Судом рассмотрены и признаны подлежащими удовлетворению в порядке ст.49 АПК РФ ходатайства истца по встречному иску от 16.10.2018 №10/18-1 и №10/18-2 об изменении предмета исковых требований и частичном отказе от встречных исковых требований, согласно которым истец по встречному иску просит взыскать с ООО «Русский сезон» в пользу YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION задолженность по оплате демереджа в сумме 5 832 085,2 руб., неустойку за просрочку оплаты демереджа (стоимости использования контейнеров судоходной компании YANG MING свыше бесплатного периода) в размере 874 812,78 руб. От остальной части первоначально заявленных исковых требований отказывается.

Отказ от остальной части первоначально заявленных исковых требований истца по встречному иску рассмотрен и принят судом, производство по делу в части отказа подлежит прекращению на основании п. 4 ч. 1 ст. 150 АПК РФ.        

Таким образом, суд рассматривает в настоящем деле (встречные) требования YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION о взыскании с ООО «Русский сезон»  в пользу YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION задолженности по оплате демереджа в размере 5 832 085,20 руб., неустойки за просрочку оплаты демереджа в размере 874 812,78 руб.

В судебном заседании объявлялся перерыв с 27.11.2018 по 04.12.2018 до 16-50. 

После перерыва судебное заседание продолжилось.

Суд, исследовав материалы дела, оценив в совокупности все представленные доказательства, установил следующее.

Как следует из материалов дела, ООО «Русский сезон» приобрел товар – двери металлические на основании следующих международных  контрактов:

№ 643/95094707/00057 от 09.08.2010, заключенный с YONGKANG HONGYUAN IMPORT AND EXPORT CO., LTD.

№ 643/95094707/00137 от 18.06.2015, заключенный с ZHEJIANG JIAWEI DOOR INDUSTRY COMPANY LTD.

№ 643/95094707/00129 от 01.09.2014, заключенный с ZHEJIANG YIJIA DOOR INDUSTRY CO., LTD. 

В пунктах 3.5 контрактов, заключенных ООО «Русский сезон» с YONGKANG HONGYUAN IMPORT AND EXPORT CO., LTD и ZHEJIANG YIJIA DOOR INDUSTRY CO., LTD указано, что право собственности на товар переходит к Покупателю (Истцу) после его передачи Перевозчику (YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION).

Согласно пункту 3.1 контракта, заключенного с ZHEJIANG JIAWEI DOOR INDUSTRY COMPANY LTD. датой поставки считается дата выдачи коносамента.

Согласно части 2 статьи 218 ГК РФ право собственности на имущество, которое имеет собственника, может быть приобретено другим лицом на основании договора купли-продажи, мены, дарения или иной сделки об отчуждении этого имущества.

Согласно части 1 статьи 223 ГК РФ право собственности у приобретателя вещи по договору возникает с момента ее передачи, если иное не предусмотрено законом или договором.

Таким образом, право собственности на груз, поставленный YONGKANG HONGYUAN IMPORT AND EXPORT CO.,LTD., ZHEJIANG YIJIA DOOR INDUSTRY CO., LTD, ZHEJIANG JIAWEI DOOR INDUSTRY COMPANY LTD. перешло к                        ООО «Русский сезон»  в момент передачи груза для перевозки судоходной компании YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION в порту г. Нинбо (КНР), что подтверждается выданными коносаментами.

Доставку груза, принадлежащего ООО «Русский сезон» организовывал ZHEJIANG DEK LOGISTICS CO., LIMITED на основании договора транспортной экспедиции  № 643/95094707 от 01.11.2013, по условиям которого ZHEJIANG DEK LOGISTICS CO., LIMITED обязано от своего имени и за счет ООО «Русский сезон» выполнить или организовать выполнение экспедиторских услуг по перевозке груза ООО «Русский сезон».

DEK LOGISTICS CO., LIMITED заключило договор перевозки с YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION, что подтверждается выданными коносаментами.

В нарушение условий договора ZHEJIANG DEK LOGISTICS CO., LIMITED не передал полного комплекта коносаментов на доставленный груз, принадлежащий              ООО «Русский сезон», в связи с чем, ООО «Русский сезон» лишилось возможности получить груз у перевозчика - YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION, по причине отказа последнего передать груз ООО «Русский сезон» в связи с наличием сомнений в принадлежности прибывшего груза.

Материалами дела подтвержден факт надлежащего исполнения ООО «Русский сезон» своих обязанностей перед ZHEJIANG DEK LOGISTICS CO., LIMITED и поставщиками груза и отсутствие у  них претензий к  ООО «Русский сезон». 

Материалами дела также подтверждено, что YONGKANG HONGYUAN IMPORT AND EXPORT CO.,LTD., ZHEJIANG YIJIA DOOR INDUSTRY CO., LTD, ZHEJIANG JIAWEI DOOR INDUSTRY COMPANY LTD. не обращались к ZHEJIANG DEK LOGISTICS CO., LIMITED  и YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION  с требованиями об удержании или невыдаче груза ООО «Русский сезон», данные факты YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION не оспариваются.

Получателем товара по коносаменту для целей таможенного оформления имущества указан ООО «Русский сезон».

В период таможенного оформления спорного имущества данное имущество было помещено ООО «Транслинк-Новороссийск», как субагентом YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION, на склад временного хранения ООО «Контейнерный Терминал «НУТЭП»  на основании заключенного ответчиками контракта № 116/15 от 15.04.2015, что подтверждается разнарядками и актами сдачи приемки работ.

Для оформления данного имущества в Новороссийскую таможню ООО «Русский сезон» были поданы декларации на товары №№  10317110/240216/0003223, 10317110/250216/0003224, 10317110/250216/0003225, 10317110/240216/0003177, 10317110/240216/0003220, 10317110/240216/0003180, 10317110/240216/0003221.

Спорное имущество было выпущено в свободное обращение 25.02.2016, что подтверждается разрешением Новороссийской таможни на выдачу со склада временного хранения, зоны таможенного контроля товаров, декларируемых в электронной форме, от 25.02.2016.

ООО «Русский сезон» обратился к YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION и ООО «Транслинк-Новороссийск» с просьбой выдать прибывший груз в отсутствие полного комплекта оригиналов коносаментов по причине их не передачи экспедитором - ZHEJIANG DEK LOGISTICS CO., LIMITED с возможным предоставлением банковской гарантии. Указанные письма были оставлены без ответа, ответчики отказались выдать груз в отсутствие оригиналов коносаментов.

Данные отказы послужили причиной обращения ООО «Русский сезон» в суд с требованием о признании права собственности на прибывший груз (с учетом изменения требований в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации) в целях устранения сомнений YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION в принадлежности данного груза ООО «Русский сезон» и дальнейшего получения груза.

28.11.2016 YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION обратилось в суд со встречным иском к ООО «Русский сезон» о взыскании в пользу ООО «ФИО4 (Раша)» долга по возмещению расходов за хранение и обработку контейнеров с грузом в период с 31.01.2016 по 11.03.2016 в сумме 10 798 386,08 руб., долга по возмещению расходов за погрузочно-разгрузочные работы, произведенные терминалом ООО «НУТЭП» на сумму 768 614, руб., долга по возмещению расходов по уплате вознаграждения ООО «Трансконтейнер» за транспортно-экспедиционное обслуживание контейнеров с грузом ответчика в сумме 183 116, 20 руб., долга по оплате демереджа в сумме 5 832 085,2 руб.,  а также о взыскании неустойки за просрочку оплаты демереджа за период с 07.05.2016 по 04.10.2016 в размере 874 812,78 руб. Общая сумма заявленных требований составила 18 457 014,26 руб.

В процессе рассмотрения дела требования изменены, рассматриваемыми требованиями признано взыскание задолженности по оплате демереджа в размере 5 832 085,20 руб., неустойки за просрочку оплаты демереджа в размере 874 812,78 руб.

В процессе рассмотрения настоящего спора ООО «Русский сезон» получил полные комплекты оригиналов коносаментов на весь прибывший груз, передал их YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION, в связи с чем, отказался от исковых требований о признании права собственности.

 Отказ от исковых требований принят Арбитражным судом Краснодарского края, в связи с чем, рассматриваются только встречные исковые требования.

Исследовав материалы дела, заслушав пояснения лиц, участвующих в деле, суд пришел к выводу, что встречные исковые требования YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION являются необоснованными и не подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Судом установлено, что груз, прибывший в адрес ООО «Русский сезон» по коносаментам, выданным YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION, был принят на хранение ООО «Контейнерный Терминал «НУТЭП»: YMLUM232270178, YMLUM232270177, YMLUM232270176, YMLUM232270222, YMLUM232270174, YMLUM232270175, YMLUM232270180, YMLUM232270217, YMLUM232270216 – 31.01.2016 и 01.02.2016; YMLUM232270806, YMLUM232270807 YMLUM232270808, YMLUM232270809, YMLUM232270810, YMLUM232270811, YMLUM232270813, YMLUM232270802, YMLUM232270796, YMLUM232270799, YMLUM232270794, YMLUM232270798, YMLUM232270812 – 09.02.2016.

Указанный груз хранился на территории ООО «Контейнерный Терминал «НУТЭП» до 20.03.2016, что подтверждается актами сдачи-приемки работ № 1599 от 14.03.2016 и № 1401/1 от 29.02.2016. Период хранения сторонами не оспаривается.

Акт сдачи-приемки работ № 1401/1 от 29.02.2016 (услуги по хранению) на сумму 5 730 891,44 руб. подписан ООО «Транслинк-Новороссийск» и ООО «Контейнерный Терминал «НУТЭП». 

Акт сдачи-приемки работ № 1599 от 14.03.2016 (услуги по хранению) подписан ООО «ФИО4 (Раша)» и ООО «Контейнерный Терминал «НУТЭП».

Материалами дела подтвержден факт оказания услуг ООО «Контейнерный Терминал «НУТЭП» по погрузо-разгрузочным работам в отношении груза, принадлежащего ООО «Русский сезон» и прибывшего по коносаментам, выданным YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION: актом сдачи приемки работ № 662 от 01.02.2016, № 838 от 11.02.2016, подписанными ООО «Транслинк-Новороссийск» и  ООО «Контейнерный Терминал «НУТЭП», а также актом сдачи-приемки работ № 1599 от 14.03.2016, подписанным ООО «ФИО4 (Раша)» и ООО «Контейнерный Терминал «НУТЭП».

Услуги по хранению груза и погрузо-разгрузочные работы осуществлялись ООО «Контейнерный Терминал «НУТЭП» на основании контракта № 116/15 от 15.04.2015, заключенного с ООО «Транслинк-Новороссийск».

01.03.2016 ООО «Транслинк-Новороссийск», ООО «Контейнерный Терминал «НУТЭП» и ООО «ФИО4 (Раша)» подписали дополнительное соглашение № 1 к контракту № 116/15 от 15.04.2015 о переводе всех прав и обязанностей по данному контракту с ООО «Транслинк-Новороссийск» на ООО «ФИО4 (Раша)» с 01.03.2016. Также ООО «Транслинк-Новороссийск» и ООО «ФИО4 (Раша)» был подписан акт приема-передачи контейнеров, находящихся на терминале ООО «Контейнерный Терминал «НУТЭП» от 01.03.2016.

В материалы дела представлены платежные поручения об оплате услуг ООО «Контейнерный Терминал «НУТЭП»: № 63 от 12.02.2016, № 118 от 04.05.2016, № 174 от 20.05.2016. В графе плательщик в платежных поручениях указано ООО «Транслинк-Новороссийск».

В подтверждение факта оказания услуг по транспортно-экспедиционному обслуживанию контейнеров  грузов, принадлежащих  ООО «Русский сезон», в материалы дела представлены акты № 16020100001 от 01.02.2016 и № 16020900001 от 09.02.2016, подписанные ООО «Транслинк-Новороссийск» и ООО «Трансконтейнер».

В материалы дела представлены платежные поручения об оплате услуг ООО «Трансконтейнер»: № 48 от 05.02.2016, № 66 от 17.02.2016. В графе плательщик в платежных поручениях указано ООО «Транслинк-Новороссийск».

Между ООО «Русский сезон» и ООО «Транслинк-Новороссийск» заключен договор № ТЛН-038-06/И/15 от 18.06.2015, согласно которому ООО «Транслинк-Новороссийск» обязуется оказать услуги ООО «Русский сезон», связанные с обеспечением прибытия контейнеров на территорию РФ, подготовке процедур, связанных с приемом порожних контейнеров, располагающихся на территории ООО «Контейнерный Терминал «НУТЭП». По данному договору ООО «Транслинк-Новороссийск» действует  от своего имени и в своих интересах.

Пунктами 1.5., 1.6., 1.7. договора ТЛН-038-06/И/15 от 18.06.2015 определено, что основанием для оказания услуг является прибытие грузов, а также заявка ООО «Русский сезон».

В силу пунктов 4.1., 4.4. договора № ТЛН-038-06/И/15 от 18.06.2015 ООО «Русский сезон» производит оплату счетов, выставленных ООО «Транслинк-Новороссийск», в течение 5 (пяти) банковских дней с момента получения копии счетов. 

Стоимость услуг и порядок выдачи прибывшего груза определены приложением № 1 к договору. Срок действия договора согласован сторонами в дополнительном соглашении № 1 от 01.01.2016  и определен до 29.02.2016.

В договоре № ТЛН-038-06/И/15 от 18.06.2015 указано, что ООО «Русский сезон» вправе производить авансовые платежи отдельными платежными поручениями, которые в последующем распределяются либо по распоряжению ООО «Русский сезон», либо ООО «Транслинк-Новороссийск» в хронологическом порядке по дате выставления счета, в случае в отсутствия распоряжения ООО «Русский сезон».

Таким образом, ООО «Русский сезон» обязан производить оплату услуг,  связанных с обеспечением прибытия контейнеров на территорию РФ, подготовке процедур, связанных с приемом порожних контейнеров, располагающихся на территории ООО «Контейнерный Терминал «НУТЭП» согласно договора № ТЛН-038-06/И/15 от 18.06.2015 только ООО «Транслинк-Новороссийск», как стороне данного договора и как лицу, фактически оплатившему ООО «Контейнерный Терминал «НУТЭП» расходы.

Судом установлено, что договор уступки права требования задолженности с ООО «Русский сезон» по договору № ТЛН-038-06/И/15 от 18.06.2015, между  ООО «Транслинк-Новороссийск» и YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION не заключался.

Доводы YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION о наличии у него прав на взыскание задолженности с ООО «Русский сезон» по договору № ТЛН-038-06/И/15 от 18.06.2015 ввиду того, что он является принципалом ООО «Транслинк-Новороссийск» основаны на неверном толковании норм права.

Между YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION и Yang Ming Shipping Europe GmbH 01.07.2005 года заключено агентское соглашение, по условиям которого Yang Ming Shipping Europe GmbH осуществляет функции маркетинга и текущей деятельности на вверенной ему территории (Европе), координирует и оказывает содействие субагентам.

Оплата всех местных расходов от имени YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION  осуществляется агентами напрямую поставщикам, при этом субагент не имеет права перечислять денежные средства или осуществлять зачет таких расходов без одобрения Yang Ming Shipping Europe GmbH в каждом отдельном случае. Субагент обязан согласовать  с Yang Ming Shipping Europe GmbH такие расходы, в этом случае Yang Ming Shipping Europe GmbH обязано в последующем компенсировать субагенту понесенные последним расходы.

На основании указанного  агентского соглашения  Yang Ming Shipping Europe GmbH заключил агентское соглашение от 01.07.2005 с ЗАО «Судоходное Агентство «Транслинк». Срок действия данного соглашения истек 29.02.2016.

Согласно указанному агентскому соглашению ЗАО «Судоходное Агентство «Транслинк» оказывает Yang Ming Shipping Europe GmbH общие агентские услуги, включая обязанности осуществления маркетинга, деятельности в сфере бухгалтерского учета и финансов: организовывает наличие контейнерного транспорта, обслуживание клиентов, выдачу коносаментов, координирует доставку прибывающих и исходящих грузов (пункт 3.2.5. соглашения), поддерживает контакты с другими агентами, перевозчиками топлива, транспортными в целях слаженности доставки и получения грузов (пункт 3.2.7 соглашения), обеспечивает поставку пломб, бункеровку, пополнение корабельных запасов, медицинской помощи экипажу (пункт 3.2.8. соглашения), организовывает аренду контейнеров, оборудования (пункт 3.2.9 соглашения). За выполнение данных услуг ЗАО «Судоходное Агентство «Транслинк» получает вознаграждение (пункт 4.4. соглашения).

Согласно указанному агентскому соглашению ЗАО «Судоходное Агентство «Транслинк» несет ответственность за получение оплаты фрахта, тарифа терминала за обработку груза, дополнительные налоги, демередж, задержку и другие сборы, начисляемые в пользу YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION и по получении перечислять эти суммы на банковский счет, обозначенный YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION (пункт 3.3.1 соглашения). В связи с чем, предоставляет отчеты Yang Ming Shipping Europe GmbH, информацию о соответствующих платежах.

Согласно указанному агентскому соглашению ЗАО «Судоходное Агентство «Транслинк» обязуется возместить и должен всегда возмещать Yang Ming Shipping Europe GmbH и YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION все потери, ущерб, убытки и ответственность, навлеченные на них, а также любые юридические штрафы и издержки, понесенные Yang Ming Shipping Europe GmbH или YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION , включая любые действия, бездействия или невыполнения обязательств ЗАО «Судоходное Агентство «Транслинк» или его  субагентами, служащими, лицензиатами или клиентами (пункты 3.7.1., 3.7.1.1. соглашения).

В свою очередь ЗАО «Судоходное Агентство «Транслинк» заключило субагентское соглашение с ООО «Транслинк-Новороссийск»  от 15.07.2006, согласно которому ООО «Транслинк-Новороссийск» поручено портовое и внешнее субагентирование  грузов YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION, осуществление маркетинга, портового субагентирования, обслуживания контейнерных перевозок, деятельности в сфере бухгалтерского учета и финансов: учета и финансов: маркетинг и продажу услуг YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION, находить и подбирать грузы для перевозки (пункт 2.4. соглашения), организовывает наличие контейнерного транспорта, обслуживание клиентов, выдачу коносаментов, координирует доставку прибывающих и исходящих грузов (пункт 2.4.5 соглашения), поддерживает контакта с другими агентами, перевозчиками топлива, транспортными в целях слаженности доставки и получения грузов (пункт 2.4.7 соглашения), обеспечивает поставку пломб (пункт 2.4.8. соглашения), организовывает аренду контейнеров, оборудования (пункт 2.4.9 соглашения). За выполнение данных услуг ООО «Транслинк-Новороссийск» получает вознаграждение (пункт 3.3. соглашения). Срок действия данного соглашения истек 29.02.2016.

Согласно указанному субагентскому соглашению ООО «Транслинк-Новороссийск» несет ответственность перед ЗАО «Судоходное Агентство «Транслинк» за получение оплаты фрахта, тарифа терминала за обработку груза, дополнительные налоги, демередж, задержку и другие сборы, начисляемые в пользу YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION и по получении перечислять эти суммы на банковский счет, обозначенный ЗАО «Судоходное Агентство «Транслинк» (пункт 2.5.1 соглашения). 

Согласно указанному субагентскому соглашению ООО «Транслинк-Новороссийск» обязуется возместить ЗАО «Судоходное Агентство «Транслинк» и/или  YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION все потери, ущерб, убытки и ответственность, навлеченные на них, а также любые юридические штрафы и издержки, понесенные ЗАО «Судоходное Агентство «Транслинк» или YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION, включая любые действия, бездействия или невыполнение обязательств ООО «Транслинк-Новороссийск» и его работниками, лицензиатами или  клиентами (пункты 2.9.1, 2.9.1.1. соглашения).

Между Yang Ming Shipping Europe GmbH и ООО «ФИО4 (Раша)» заключено агентское соглашение от 01.03.2016, в котором указано, что Yang Ming Shipping Europe GmbH выступает генеральным европейским агентом морской компании YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION. 

Согласно указанному агентскому соглашению ООО «ФИО4 (Раша)»  оказывает Yang Ming Shipping Europe GmbH общие агентские услуги, включая обязанности осуществления маркетинга, деятельности в сфере бухгалтерского учета и финансов: организовывает транспортировку контейнеров, ведение списка клиентов, координирует доставку внутренних поставок и получение внешних  поставок и груза (пункт 3.2.5. соглашения), подготавливает транспортно-сопроводительные документы для операционной деятельности, координирует  и контролирует действия на терминале, в порту, действия поставщиков, поддерживает контакт с другими агентами, перевозчиками топлива, транспортными в целях слаженности доставки и получения грузов (пункт 3.2.7 соглашения), обеспечивает поставку пломб, бункеровку, пополнение корабельных запасов, медицинской помощи экипажу (пункт  3.2.8. соглашения), организовывает аренду контейнеров, оборудования (пункт 3.2.9 соглашения). За выполнение данных услуг ООО «ФИО4 (Раша)»  получает вознаграждение (пункт 4.4. соглашения).

Согласно указанному агентскому соглашению ООО «ФИО4 (Раша)»  несет ответственность за сбор оплаты перевозки груза, платы за терминальную обработку, дополнительных плат, демередж, детеншн и получение других поступлений, которые причитаются YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION и своевременно  переводить вышеуказанные суммы на банковский счет, указанный YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION после их получения (пункт 3.3.1 соглашения). Отчеты Yang Ming Shipping Europe GmbH или YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION, информация о соответствующих платежах предоставлена в материалы дела.

Согласно указанному агентскому соглашению ООО «ФИО4 (Раша)» должен оградить Yang Ming Shipping Europe GmbH и YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION от ответственности и возместить все понесенные потери и убытки, а также выплатить все виды вознаграждения за расходы, связанные с оказанием юридических услуг, которые понесены Yang Ming Shipping Europe GmbH или YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION в результате нарушения ООО «ФИО4 (Раша)» соглашения в частности, любого действия, в случае небрежности или невыполнения обязанностей ООО «ФИО4 (Раша)» и его субагентами, их сотрудниками, лицензиатами или  клиентами (пункты 3.7.1., 3.7.1.1. соглашения).

При этом в обоих агентских соглашения, заключенных между Yang Ming Shipping Europe GmbH как генеральным агентом YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION, ЗАО «Судоходное Агентство «Транслинк» и ООО «ФИО4 (Раша)» указано, что в случаях когда YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION  имеет право на получение возмещения от агентов (ЗАО «Судоходное Агентство «Транслинк» и ООО «ФИО4 (Раша)»  в соответствующие периоды) по соглашениям, согласно пункту 3.7.1, YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION будет считаться стороной такого соглашения (пункт 3.7.2. соглашений).

Таким образом, судом установлено, что агентские/субагентские договоры  регулируют обязательства сторон этих соглашений по платежам, причитающимся YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION и платежам, совершаемым от имени YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION.

Платежи агентов и субагентов из сделок, совершенных ими от своего имени в целях осуществления функций, возложенных на них агентскими соглашениями, не являются предметом регулирования данных соглашений. 

В соответствии со статьей 1005 ГК РФ по сделке, совершенной агентом с третьим лицом от своего имени и за счет принципала, приобретает права и становится обязанным агент, хотя бы принципал и был назван в сделке или вступил с третьим лицом в непосредственные отношения по исполнению сделки.

Заявленные YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION ко взысканию с ООО «Русский сезон» расходы по хранению контейнеров с грузом, погрузо-разгрузочные работы, вознаграждение за транспортно-экспедиционное обслуживание, являются не линейным вознаграждением, причитающимся YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION, а расходом/доходом самих агентов, которые, исполняя функции по транспортировке груза и его сопровождению, заключили договоры от своего имени и в своих интересах.

Согласно условиям договора № ТЛН-038-06/И/15 от 18.06.2015, заключенного между  ООО «Транслинк-Новороссийск» и ООО «Русский сезон», ООО «Транслинк-Новороссийск» выступал оператором между портом - ООО «Контейнерный Терминал «НУТЭП», ООО «Трансконтейнер» и клиентом - ООО «Русский сезон».

ООО «Транслинк-Новороссийск» был обязан обеспечивать контроль за оказанием ООО «Трансконтейнер» и ООО «Контейнерный Терминал «НУТЭП» услуг по обслуживанию груза, принять эти услуги,  «перевыставить» ООО «Русский сезон» полученные от них счета, получить оплату от ООО «Русский сезон» и перечислить ее ООО «Контейнерный Терминал «НУТЭП» и ООО «Трансконтейнер» соответственно.

В связи с чем, расходы по хранению груза ООО «Русский сезон» на территории ООО «Контейнерный Терминал «НУТЭП», расходы по погрузо-разгрузочным работам, вознаграждение за транспортно-экспедиционное обслуживание ООО «Трансконтейнер» возникли у ООО «Транслинк-Новороссийск»  из договоров, заключенных от своего имени и к платежам, причитающимся YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION или совершаемых от его имени, не относятся.

Данные расходы понесены ООО «Транслинк-Новороссийск» во исполнение договора № ТЛН-038-06/И/15 от 18.06.2015, заключенного с ООО «Русский сезон»,  в связи с чем право требования компенсации понесенных расходов  с ООО «Русский сезон» принадлежит только ООО «Транслинк-Новороссийск». 

При анализе договора № ТЛН-038-06/И/15 от 18.06.2015, заключенного между  ООО «Транслинк-Новороссийск» и ООО «Русский сезон» судом установлено, что указанный договор заключался ООО «Транслинк-Новороссийск» от своего имени и в своих интересах. Права и обязанности, возникающие у ООО «Транслинк-Новороссийск» по данному договору, в том числе право требования задолженности с ООО «Русский сезон» за возмещение расходов по хранению контейнеров с грузом, погрузо-разгрузочные работы, вознаграждения за транспортно-экспедиционное обслуживание и другие оказанные услуги, принадлежат только ООО «Транслинк-Новороссийск», а не ООО «ФИО4 (Раша)» или YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION.

Несение данных расходов в соответствии с условиями агентского и субагентского соглашений должно осуществляться непосредственно ООО «Транслинк-Новороссийск» и ООО «ФИО4 (Раша)»  за соответствующие периоды, т.к. именно они несут ответственность перед YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION за невыполнение обязательств, в том числе и своими работниками, лицензиатами или  клиентами.

Контракт № 116/15 от 15.04.2015, заключен ООО «Транслинк-Новороссийск» с ООО «Контейнерный Терминал «НУТЭП» от своего имени. 

16.02.2016 ООО «Транслинк-Новороссийск», ООО «Контейнерный Терминал «НУТЭП» и ООО «ФИО4 (Раша)» было заключено трехстороннее дополнительное соглашение № 1 к контракту № 116/15 от 15.04.2015, согласно которому стороны приняли решение о том, что с 01.03.2016 ООО «Транслинк-Новороссийск» перестает выступать заказчиком по данному договору и его права и обязанности принимает на себя ООО «ФИО4 (Раша)».

При этом в данном соглашении указано, что ООО «ФИО4 (Раша)» как и ООО «Транслинк-Новороссийск», выступая заказчиком по данному контракту действуют от своего имени, хотя и в интересах и по поручению YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION.

Таким образом, доводы YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION, о наличии у него полномочий по взысканию задолженности  с ООО «Русский сезон» в его пользу по договору № ТЛН-038-06/И/15 от 18.06.2015 не нашли своего подтверждения в ходе рассмотрения настоящего дела по существу и напротив, опровергаются материалами дела.

Представленные YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION выписки по счету в подтверждение перечисления YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION денежных средств в адрес ЗАО «Судоходное агентство «Транслинк» и ООО «ФИО4 (Раша)» не подтверждают факт их целевого назначения для последующего перечисления на счета ООО «Транслинк-Новороссийск», для оплаты расходов по хранению, погрузо-разгрузочным работам, транспортно-экспедиционному обслуживанию груза ООО «Русский сезон».

Суд неоднократно предлагал истцу по встречному иску представить надлежащие платежные документы, указывающие на основание перечисляемых денежных средств. Несмотря на неоднократное отложение судебных заседаний, в том числе по ходатайству самого истца для подготовки указанных документов, платежные документы с указанием назначение платежа так и не были предоставлены в материалы дела.

Судом также отклоняется довод YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION о том, что денежные средства поступили в оплату счетов, выставленных ООО «ФИО4 (Раша)» и ЗАО «Судоходное агентство «Транслинк», для возмещения понесенных ими расходов, связанных с хранением груза ООО «Русский сезон» по следующим основаниям.

Представленные в материалы дела копии счетов на оплату, на которые ссылается YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION в подтверждение назначения произведенных им платежей, выставлены ЗАО «Судоходное агентство «Транслинк»  и ООО «ФИО4 (Раша)» не на имя YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION, а на имя Yang Ming Shipping Europe GmbH, в самих счетах указаны такие виды платежа как агентская комиссия, возмещение терминальных сборов, портовые услуги и др. 

В счетах, выставляемых ООО «Транслинк-Новороссийск» в адрес ЗАО «Судоходное агентство «Транслинк» в назначении платежа указано возмещение различных видов расходов: вознаграждение исполнителя, субагентская комиссия, корабельные сборы, навигационные сборы, маячные сборы и др., при этом в самих счетах отсутствует какая-либо информация, позволяющая соотнести данные счета с грузом, прибывшим в адрес ООО «Русский сезон».

Кроме того, согласно условиям агентских соглашений каждый агент обязан согласовывать с вышестоящим агентом те или иные расходы, совершаемые от имени YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION. В настоящем деле отсутствуют доказательства согласования ООО «Транслинк-Новороссийск» и ООО «ФИО4 (Раша)» несения данных расходов, в том числе с YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION. 

Доказательства того, что ООО «Транслинк-Новороссийск» и ООО «ФИО4 (Раша)» понесли расходы в отношении груза ООО «Русский сезон» именно по указанию YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION, в связи с чем, на YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION лежала обязанность возместить им соответствующие расходы также не представлены.

В части требований YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION о взыскании с ООО «Русский сезон» демереджа и неустойки за просрочку его оплаты, суд находит не обоснованными и не подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Доводы YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION о том, что у ООО «Русский сезон» возникло неосновательное обогащение, основаны на неверном толковании норм права.

По смыслу пункта 1 статьи 1102 Гражданского кодекса Российской Федерации неосновательное обогащение имеет место в случае сбережения или приобретения лицом (приобретателем) имущества за счет другого лица (потерпевшего) без должного правового основания. Под приобретением имущества в рассматриваемых правоотношениях подразумевается увеличение стоимости собственного имущества приобретателя, присоединение к нему новых ценностей, в результате чего потерпевший несет дополнительные расходы или утрачивает принадлежащее ему имущество.

Под приобретением имущества в рассматриваемых правоотношениях подразумевается увеличение стоимости собственного имущества приобретателя, присоединение к нему новых ценностей, в результате чего потерпевший несет дополнительные расходы или утрачивает принадлежащее ему имущество (Постановление ФАС Северо-Кавказского округа от 17.05.2006 N Ф08-2090/2006 по делу N А32-11579/2004-50/166).

Из смысла пункта 1 статьи 1102 Гражданского кодекса Российской Федерации следует, что оказание услуги одним лицом в пользу другого в отсутствие договора, а равно иного предусмотренного законом основания, может свидетельствовать о возникновении обязательства из неосновательного обогащения в случае, если будет доказано, что соответствующая услуга имеет для последнего определенную потребительскую ценность и оно воспользовалось соответствующей услугой (Постановление Пятнадцатого ААС от 02.09.2013 № 15АП-11568/2013 по делу № А32-20673/2011).

В данном случае у YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION не произошло уменьшения имущества, поскольку контейнеры утрачены не были, достаточных доказательств, подтверждающих оплату расходов, возникших в связи с хранением груза ООО «Русский сезон» не представлено. Доказательств потребительской ценности нахождения груза, принадлежащего ООО «Русский сезон», в контейнерах YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION на территории порта также не представлено, указанный груз мог храниться за пределами контейнера и за пределами порта, что в последствии и произошло, после передачи груза на хранение ООО «Русский сезон» в рамках исполнительного производства по обеспечительным мерам.

Таким образом, YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION не доказано возникновение у ООО «Русский сезон» неосновательного обогащения за счет YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION.

В части процессуальных документах YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION квалифицировал заявленные требования, в том числе как убытки, возникшие по вине ООО «Русский сезон». 

Судом установлено, что исковые требования по взысканию расходов по хранению, погрузо-разгрузочным работам, транспортно-экспедиционному обслуживанию являются обязательственными, возникли у ООО «Транслинк-Новороссийск» при осуществлении им обязанностей согласно договора, заключенного между ним и ООО «Русский сезон». YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION стороной договора не является, в связи с чем, данные требования не являются убытками.

Доказательства о перечислении YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION денежных средств на счета своих агентов: ООО «ФИО4 (Раша)» и ЗАО «Судоходное агентство «Транслинк» не подтверждают факт их целевого назначения для последующего перечисления на счета ООО «Транслинк-Новороссийск», для оплаты расходов по хранению, погрузо-разгрузочным работам, транспортно-экспедиционному обслуживанию груза ООО «Русский сезон».

Характер платежей, совершенных YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION свидетельствует об обычных платежах, совершаемых в рамках хозяйственной деятельности субъектов.

Согласно агентским договорам у YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION отсутствует обязанность возмещать своим агентам понесенные ими расходы, если данные расходы не были с ним согласованы или не были совершены по его указанию. Доказательств согласования субагентами, агентами несения расходов с YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION в отношении груза ООО «Русский сезон» либо наличия указания YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION  на совершение данных платежей в материалы дела не представлено, следовательно агенты, принявшие решение о произведении выплат обязаны нести расходы самостоятельно, за своей счет и у YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION отсутствовала обязанность последующего их возмещения.

Таким образом, перечисление YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION денежных средств своим агентам влечет возникновение неосновательного обогащения на стороне его агентов.

Согласно статьям 15, 1064 ГК РФ под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Согласно статье 142 КТМ РФ после приема груза для перевозки перевозчик по требованию отправителя обязан выдать отправителю коносамент.

Доставку груза, принадлежащего ООО «Русский сезон» организовывал ZHEJIANG DEK LOGISTICS CO.,LIMITED на основании договора транспортной экспедиции, согласно которого ZHEJIANG DEK LOGISTICS CO.,LIMITED не вправе привлекать третьих лиц к исполнению обязанностей по договору без согласования ООО «Русский сезон».

Между тем, судом установлено, что ZHEJIANG DEK LOGISTICS CO., LIMITED в нарушение условий договора транспортной экспедиции (п. 4.1.5), заключенного с ООО «Русский сезон» привлек ZHEJIANG XINGG INT'L FREIGHT FORWARDING CO.,LTD, не согласовав это с ООО «Русский сезон».

Выданные  YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION коносаменты именные, отправителями в них указаны YONGKANG HONGYUAN IMPORT AND EXPORT CO.,LTD., с ZHEJIANG JIAWEI DOOR INDUSTRY COMPANY LTD. И ZHEJIANG YIJIA DOOR INDUSTRY CO., LTD., получателем  - ООО «Русский сезон».

В нарушение законодательства YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION выдал полные комплекты оригинальных коносаментов не отправителям груза и не заказчику, а компании ZHEJIANG XINGG INT'L FREIGHT FORWARDING CO.,LTD.

YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION не представлено доказательств наличия у ZHEJIANG XINGG INT'L FREIGHT FORWARDING CO.,LTD. полномочий на получение коносаментов от имени отправителей или получателя груза.

Причины, по которым коносаменты были выданы неуполномоченной организации, YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION также пояснить суду не смог.

После прихода груза в порт назначения – г. Новороссийск, ООО «Русский сезон» обратился к ZHEJIANG DEK LOGISTICS CO., LIMITED с требованием выдать телекс-релизы для получения груза у перевозчика, однако ZHEJIANG DEK LOGISTICS CO., LIMITED в нарушение условий договора транспортной экспедиции не выдал телекс-релизы. После чего ООО «Русский сезон» неоднократно обращался к ZHEJIANG DEK LOGISTICS CO., LIMITED с требованием выдать уже оригиналы коносаментов на прибывший груз, что также не дало никаких результатов.

Между тем, именно невозможность ООО «Русский сезон» предъявить полный комплект оригинальных коносаментов послужила причиной, по которой ООО «Транслинк-Новороссийск» (субагент YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION) отказался выдать груз, что и послужило причиной возникновения расходов в связи со сверхнормативным хранением груза в контейнерах на территории порта.

Осознавая последствия невыдачи ZHEJIANG DEK LOGISTICS CO., LIMITED  оригиналов коносаментов, ООО «Русский сезон» обратился к ООО «Транслинк-Новороссийск» и YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION с просьбой выдать предоставить контейнеры для вытарки груза без оригиналов коносаментов, объяснив причину их отсутствия и выразил готовность выдать гарантийное письмо о компенсации убытков в размере стоимости груза, если объявится иное лицо с оригиналами коносаментов и потребует выдать ему груз либо предоставить YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION банковскую гарантию на прибывший груз, обязуясь при этом обеспечить сохранность груза до разрешения спора.

Однако все обращения, направленные ООО «Русский сезон» в адрес YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION и ООО «Транслинк-Новороссийск» остались без ответа, что и послужило причиной обращения ООО «Русский сезон» в суд. 

В процессе рассмотрения дела ООО «Русский сезон» были получены полные комплекты коносаментов и переданы YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION, несмотря на уклонение последнего от их получения.

В обоснование заявленных требований в части взыскания демереджа (плата за пользование контейнерами в которых прибыл груз) YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION ссылается на договор перевозки – коносаменты, грузополучателем по которым выступает ООО «Русский сезон», и  договор № ТЛН-038-06/А/15 от 18.06.2015, заключенный между ООО «Русский сезон» и ООО «Транслинк-Новороссийск».

Согласно договору № ТЛН-038-06/А/15 от 18.06.2015 ООО «Транслинк-Новороссийск» выступает как агент YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION и оказывает услуги по организации выдачи грузов, перевозимых в универсальных контейнерах, находящихся в оперировании судоходной компании YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION.

В пункте 1.4. указанного договора № ТЛН-038-06/А/15 от 18.06.2015 определено, что при исполнении данного договора стороны руководствуются условиями, изложенными в транспортных уставах, кодексах, международных конвенциях и соглашениях, условиями договора морской перевозки (коносамента, морской накладной).

Согласно пункту 18 (3) выданных коносаментов, в случае, если грузовладелец не принимает доставку товара или любую его часть, в соответствии с коносаментом, перевозчик вправе без уведомления распаковать товар или ту его часть, и/или хранить товар или ту его часть на берегу, на плаву, на открытом воздухе или под укрытием. При этом такое хранение считается доставкой, осуществленной должным образом.

Обосновывая свою позицию по невозможности произвести вытарку контейнеров, YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION указал, что он как перевозчик отвечает за сохранность груза, что влечет невозможность произведения вытарки контейнеров. 

Данное поведение YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION противоречит условиям выданных им коносаментов. 

YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION имел право произвести вытарку контейнеров, однако данным правом не воспользовался.

Доказательств невозможности произвести вытарку и переместить груз на другую площадку в целях минимизации расходов по хранению груза YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION также не представлено.

Судом установлено, что ООО «Русский сезон» принимал меры по уменьшению расходов за хранение и демереджа, выражая готовность принять груз на хранение, в  том числе на условиях выдачи гарантии как своей, так и банковской, однако YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION отказался произвести вытарку и передать груз ООО «Русский сезон», осознавая невозможность использования контейнеров по назначению, пока в них хранится груз ООО «Русский сезон», тем самым заведомо увеличивая возникшие у него убытки.

YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION не представлено доказательств, подтверждающих разумность и добросовестность его действий по уменьшению возможных убытков. 

Суд отмечает, что такое поведение YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION нельзя признать разумным и добросовестным. Отказывая в выдаче груза, YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION не принял во внимание тот факт, что у отправителей груза отсутствуют претензии к ООО «Русский сезон», а  выданные им коносаменты являются именными, получателем в которых определен только ООО «Русский сезон», что влечет невозможность получения груза иными лицами, кроме лиц, которым коносамент передан по именной передаточной надписи или в иной форме в соответствии с правилами, установленными для уступки требования.

Суд установил, что невозможность ООО «Русский сезон» предоставить оригиналы коносаментов возникла в результате недобросовестных действий ZHEJIANG DEK LOGISTICS CO., LIMITED, а также действий самого YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION по выдаче коносаментов неуполномоченному лицу и по непринятию мер по своевременной вытарке контейнеров и вывоза его с территории порта.

Для взыскания убытков истцу необходимо доказать совершение противоправных действий или бездействий ответчиком, факт возникновение убытков, причинно-следственную связь между противоправным поведением и возникшими убытками, вину лица, причинившего вред (Определение Верховного Суда РФ от 23.03.2015 № 32-КГ14-20 (Судебная коллегия по гражданским делам).

YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION не представлено доказательств возникновения у него убытков, наличия вины ООО «Русский сезон» и причинно-следственной связи между его действиями и возникшими убытками. 

Как следствие вышеперечисленного, основания для взыскания неустойки за просрочку оплаты демереджа также отсутствуют.

На основании вышеизложенного, исковые требования YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION не подлежат удовлетворению

В силу части 2 статьи 44 Арбитражного процессуального кодекса РФ истцами являются организации и граждане, предъявившие иск в защиту своих прав и законных интересов.

По точному смыслу закона, процессуальное правопреемство возможно в отношении лица во время производства по делу в арбитражном суде, то есть факт материального правопреемства должен иметь место во время производства по делу в суде. Если же материальное правопреемство имело место до возбуждения дела в суде, а в суд обратилось лицо, которое более не обладает субъективным гражданским правом, процессуальное правопреемство невозможно, поскольку истец является ненадлежащим уже на момент принятия иска к производству арбитражного суда. Института замены ненадлежащего истца АПК РФ не предусматривает.

Последствием предъявления иска ненадлежащим истцом является отказ в удовлетворении иска ввиду того, что субъективное гражданское право, в защиту которого предъявлен иск, истцу не принадлежит.

В соответствии со статьей 9 АПК РФ лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.

Между тем, суд обращает внимание сторон, что YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION не лишен права предъявить самостоятельный иск к лицам, нарушившим его права, в рамках отдельного судебного дела.

В связи с чем, суд не дает оценку иным обстоятельствам настоящего дела, вместе с тем, рассматривая на основании положений части 5 статьи 47 АПК РФ дело по предъявленному иску, считает исковые требования YANG MING MARINE TRANSPORT CORPORATION, заявленные к ООО «Русский сезон», не обоснованными и не подлежащими удовлетворению.

В соответствии со ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Судом  в процессе рассмотрения настоящего дела принят отказ ООО «Русский сезон» от исковых требований.

Поскольку ООО «Русский сезон»  заявил ходатайства об отказе от иска в полном объеме, производство по делу в данной части подлежит прекращению по следующим основаниям.

В силу части 2 статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (в редакции Федерального закона от 27.07.2010 № 228-ФЗ «О внесении изменений в Арбитражный процессуальный кодекс Российской Федерации») истец вправе до принятия судебного акта, которым заканчивается рассмотрение дела по существу в арбитражном суде первой инстанции или в арбитражном суде апелляционной инстанции, отказаться от иска полностью или частично.

При таких обстоятельствах в соответствии с пунктом 4 части 1 статьи 150 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации производство по делу подлежит прекращению.

Повторное обращение в арбитражный суд по спору между теми же лицами, о том же предмете и тем же основаниям не допускается. На основании статьи 333.40 Налогового кодекса Российской Федерации уплаченная государственная пошлина подлежит возврату частично или полностью в случае прекращения производства по делу арбитражными судами.

Руководствуясь статьями 49, 65, 71, 110, 150, 151, 167-171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

 

                                                 Р Е Ш И Л:

 

Принять отказ ООО «Русский сезон» от заявленных требований.

Производство по исковому заявлению ООО «Русский сезон» прекратить.

Принять отказ ФИО4 Транспорт Корпорейшн от встречных исковых требований в части (от 16.10.2018 исх. №10/18-2).

Производство по делу в части отказа прекратить.

Ходатайство  ФИО4 Транспорт Корпорейшн об изменении заявленных требований (от 16.10.2018 исх. №10/18-1) удовлетворить.

Считать заявленными по встречному иску требованиями: взыскание с ООО «Русский сезон» в пользу ФИО4 Транспорт Корпорейшн задолженности в размере 5 832 085,2 руб. по оплате демереджа (стоимости  использования контейнеров судоходной компании Yang Ming свыше бесплатного периода); взыскание неустойки в размере 874 812, 78 руб. за просрочку оплаты демереджа (стоимости  использования контейнеров судоходной компании Yang Ming свыше бесплатного периода); за период с 07.05.2016 по 04.10.2016. 

В удовлетворении встречных исковых требований ФИО4 Транспорт Корпорейшн отказать.

Возвратить ООО «Русский сезон» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) 6000 руб. госпошлины, уплаченной по платежному поручению №16963 от 25.02.2016.

Возвратить ФИО4 Транспорт Корпорейшн госпошлину в размере 73390,77 руб., уплаченную по платежному поручению №713 от 07.10.2016.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Краснодарского края.

 

    Судья                                                                                     И.Н. Бондаренко