АРБИТРАЖНЫЙ СУД

ПОВОЛЖСКОГО ОКРУГА

420066, Республика Татарстан, г. Казань, ул. Красносельская, д. 20, тел. (843) 291-04-15

http://faspo.arbitr.ru   e-mail: info@faspo.arbitr.ru

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

арбитражного суда кассационной инстанции

Ф06-3785/2021

Дело № А55-29568/2019

г. Казань

01 июня 2021 года

Резолютивная часть постановления объявлена 25 мая 2021 года.

Полный текст постановления изготовлен 01 июня 2021 года.

Арбитражный суд Поволжского округа в составе:

председательствующего судьи Королёвой Н.Н.,

судей Нафиковой Р.А., Нагимуллина И.Р.,

при участии представителей:

ответчика – ФИО1 (доверенность от 01.07.2019), ФИО2 (директор),

в отсутствие иных лиц, участвующих в деле, извещенных надлежащим образом,

рассмотрев в открытом судебном заседании кассационную жалобу общества с ограниченной ответственностью «Танеф», пгт. Богатые Сабы Сабинского района Республики Татарстан, 

на решение Арбитражного суда Самарской области от 26.06.2020 и постановление Одиннадцатого арбитражного апелляционного суда от 24.09.2020

по делу № А55-29568/2019

по исковому заявлению общества с ограниченной ответственностью «Еврокар», г. Тольятти (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) к обществу с ограниченной ответственностью «Танеф», пгт. Богатые Сабы Сабинского района Республики Татарстан (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) о взыскании 25 350 руб. 40 коп. провозной платы, при участии третьего лица – индивидуального предпринимателя ФИО3, г. Москва,

УСТАНОВИЛ:

общество с ограниченной ответственностью «Еврокар» (далее – ООО «Еврокар», истец) обратилось в Арбитражный суд Самарской области с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Танеф» (далее – ООО «Танеф», ответчик) о взыскании 25 350 руб. 40 коп. провозной платы.

Исковые требования заявлены перевозчиком в соответствии со статьями 309, 310, 785, 790 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ), пунктами 79, 80, 82 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 № 272 (далее – Правила перевозок грузов), пунктом 23 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.06.2018 № 26 «О некоторых вопросах применения законодательства о договоре транспортной экспедиции» (далее – постановление Пленума № 26), условиями договора от 04.09.2018 № 11/18-ТР перевозки нефтепродуктов автотранспортом (и мотивированы тем, что ответчик ненадлежащим образом исполнил обязательства по уплате провозной платы за перевозку груза, осуществленную истцом за период с 16.05.2019 по 18.05.2019, необоснованно удержав 25 350 руб. 40 коп. в счет возмещения недостачи 544 кг топлива, которая возникла в результате различий в температуре и плотности топлива в момент его отпуска заводом-изготовителем и в момент слива в месте доставки, учитывая специфику поставляемого груза.

Определением от 23.09.2019 Арбитражный суд Самарской области принял исковое заявление к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Определением от 18.11.2019 тот же суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

Определением от 21.01.2020 тот же суд привлек к участию в деле индивидуального предпринимателя ФИО3 в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора.

Решением от 26.06.2020, оставленным без изменения постановлением Одиннадцатого арбитражного апелляционного суда от 24.09.2020, Арбитражный суд Самарской области иск удовлетворил.

В кассационной жалобе ООО «Еврокар» просит состоявшиеся судебные акты отменить как не соответствующие нормам права.

Заявитель кассационной жалобы указывает, что ответчиком представлен акт от 19.05.2019 о приеме нефтепродуктов, подтверждающий факт недостачи груза, который подписан водителем истца ФИО4, в свою очередь истцом такой акт не составлялся; истцом не доказано, что количество недостачи не превышает допустимых отклонений, учитывая, что ГОСТ Р 8.595-2002 «Масса нефти и нефтепродуктов» для измерения погрешности методов измерения, указанный в пункте 2.6 договора, утратил силу с 01.11.2005. 

Арбитражный суд Поволжского округа, изучив материалы дела, доводы кассационной жалобы и отзыва на нее, заслушав представителей ответчика, проверив законность обжалуемых судебных актов, не находит оснований для удовлетворения кассационной жалобы.

Удовлетворяя иск, суд первой инстанции, оценив представленные доказательства в порядке статьи 71 АПК РФ, условия спорного договора, руководствуясь статьями 309, 310, 784, 785, 792, 793, 796 ГК РФ, статьей 38 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (далее – Устав автомобильного транспорта), пунктами 79, 80, 81, 83 Правил перевозок грузов, признал обязанность ответчика уплатить удержанную им часть провозной платы, поскольку принятый к перевозке груз доставлен в пункт назначения. 

При этом суд первой инстанции не признал акт приема нефтепродуктов, представленный ответчиком, надлежащим доказательством, подтверждающими обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика и удержания части провозной платы, поскольку акт не соответствует требованиям, установленным Правилами перевозок грузов.

Суд апелляционной инстанции, повторно рассматривая дело по имеющимся в деле доказательствам, согласился с выводами суда первой инстанции.

У суда кассационной инстанции отсутствуют основания для переоценки выводов судов обеих инстанций.

Доводы кассационной жалобы отклоняются судом кассационной инстанции в силу следующего.

В соответствии со статьей 38 Устава автомобильного транспорта обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных настоящим Федеральным законом.

Порядок составления актов и проставления отметок в документах, указанных в части 1 настоящей статьи, устанавливается Правилами перевозок грузов.

Согласно пункту 79 Правил перевозок грузов в случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза составляется акт.

Акт составляется заинтересованной стороной в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом (пункт 80 Правил перевозок грузов). 

Отметки в транспортной накладной и заказе-наряде о составлении акта осуществляют должностные лица, уполномоченные на составление актов (пункт 81 Правил перевозок грузов).

В силу пункта 82 Правил перевозок грузов акт содержит: а) дату и место составления акта; б) фамилии, имена, отчества и должности лиц, участвующих в составлении акта; в) краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для составления акта; г) в случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза - их описание и фактический размер; д) подписи участвующих в составлении акта сторон.

В случае, указанном в подпункте «г» пункта 82 настоящих Правил, к акту прилагаются результаты проведения экспертизы для определения размера фактических недостачи и повреждения (порчи) груза, при этом указанный акт должен быть составлен в присутствии водителя (пункт 83 Правил перевозок грузов).

Исправления в составленном акте не допускаются (пункт 83 Правил).

В транспортной накладной, заказе-наряде, путевом листе и сопроводительной ведомости должна быть сделана отметка о составлении акта, содержащая краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для ее проставления, и размер штрафа (пункт 86 Правил).

Между тем акт заинтересованной стороной в соответствии с указанными нормами права не составлялся.

Акт приема нефтепродуктов, представленный ответчиком, оценен судами обеих инстанций и обоснованно не признан надлежащим доказательством, подтверждающими обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика (истца), поскольку оформлен не ответчиком, а иным лицом, ответчиком не подписан, не содержит дату составления, имеются исправления в тексте, в акте отсутствует описание обстоятельств, послуживших основанием для составления акта, к акту не приложены результаты экспертизы о размере недостачи.

Отметка в товарно-транспортной накладной о недостаче груза в нарушение Правил перевозок грузов не содержит ни ссылок на акт о выявленных нарушениях, ни описания обстоятельств, послуживших основанием для проставления отметок.

Поскольку составленный в соответствии с требованиями законодательства акт о выявленной недостаче отсутствует, доводы кассационной жалобы о том, что истцом не доказано, что количество недостачи не превышает допустимых отклонений, не имеет правового значения.

При таких условиях доводы кассационной жалобы не являются основанием к отмене судебных актов.

На основании изложенного и руководствуясь пунктом 1 части 1 статьи 287, статьями 286, 289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Поволжского округа

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Самарской области от 26.06.2020 и постановление Одиннадцатого арбитражного апелляционного суда от 24.09.2020 по делу № А55-29568/2019 оставить без изменений, кассационную жалобу – без удовлетворения.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия.

Председательствующий судьяН.Н. Королёва

СудьиР.А. Нафикова

И.Р. Нагимуллин