АРБИТРАЖНЫЙ СУД Самарской области

443001, г.Самара, ул.Самарская, 203Б, тел. (846) 207-55-01

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

01 июля 2021 года

Дело №

А55-20691/2020

Резолютивная часть решения оглашена 24 июня 2021 

Полный текст решения изготовлен 01 июля 2021 года

Арбитражный суд Самарской области

в составе судьи 

ФИО1

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Семёновой Е.С. 

рассмотрев в судебном заседании  24 июня 2021 года  дело по иску Открытого акционерного общества "Российские железные дороги"

к  1) Министерству обороны РФ 

2) ФКУ "Объединенное стратегическое командование Центрального военного округа" Министерства обороны РФ

о взыскании 254 руб. 42 коп.,

при участии в заседании

от истца - ФИО2, дов. от 25.11.2020 от ответчиков - не явились, извещены 

Установил:

Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" обратилось в арбитражный суд с иском, в котором просит взыскать с Министерства обороны РФ плату за нахождение вагонов на путях общего пользования 237 руб. 60 коп., 16 руб. 82 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами, начиная с 26.02.2020 проценты за пользование чужими денежными средствами на сумму задолженности 237 руб. 60 коп. по день фактической оплаты. 

Дело передано по подсудности из Арбитражного суда г.Москвы в соответствием с определением (в виде резолютивной части) от 29.06.2020.

Дело было принято в порядке упрощенного производства. Определением от 07.10.2020 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства. В судебном заседании истец поддержал, уточненные исковые требования. Ответчики в судебное заседание не явились, извещены надлежащим образом в соответствии с требованиями ст.ст.121-123 АПК РФ.

Ответчики представил отзыв на иск, в котором просят применить последствия пропуска срока исковой давности.

Исследовав материалы дела, суд установил, Между ОАО «РЖД» и войсковой частью 58661-7- федерального казенного учреждения «Объединенное стратегическое командование Центрального военного округа» Министерства обороны Российской Федерации заключен договор № 6/121 от 01 октября 2015 года на подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования, принадлежащий Куйбышевской дирекции инфраструктуры- структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД», для склада (по хранению автобронетанкового имущества) (г.Сызрань) (далее - Договор).

В соответствии с условиями указанного договора, вагоны, прибывающие на станцию назначения Сызрань-1 в адрес войсковой части 58661-7 - Министерства обороны Российской Федерации подаются на места погрузки и выгрузки (п. 8 Договора). Пунктом 15 указанного договора установлено технологическое время на выполнение погрузо-разгрузочных операций с грузовыми вагонами:

Склад с высокой рампой (путь №1), крытые цистерны - 1,4 час нa   вагон;

Открытая площадка (путь №1), открытые вагоны - 1,15 час на 1 Woh. 25 февраля 2019 г. на пути общего пользования станции Сыррань-1 простаивали вагоны № 54544150, 42243329, 54547617, прибывшие в адрес в/ч 58661-7 в ожидании подачи к фронту выгрузки. Причиной задержки под|ачи вагонов являлась занятость фронта выгрузки вагонами, поданными ранее. 24 февраля 2019 г. по памятке приемосдатчика формы ГУ-45 № 33. Согласно договору на подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования № 6/121 от 1 октября 2015 г., подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования осуществляется по уведомлению. О готовности вагонов к подаче получатель был уведомлен 25 февраля 2019г. в 0 час. 45 мин., начало нахождения вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи с 2 час. 45 мин. Об окончании грузовых операций с ранее поданными вагонами №54563226, 54435102, 54553508, 54437223, 42009860, 42315135, 54795j745, 54794979, 44351757 и готовности к приему вагонов № 54544150, 42243329, 54547617 получено уведомление от грузополучателя 25 февраля 2019 г. в 8 час. 00 мин.

По данному факту составлены акты общей формы ГУ-23 № 8/910, 8/913, а основании которых, за время нахождения вагонов на пути общего пользования, станцией Сызрань-1 начислена плата по статье 831 в размере 198,00 руб., кроме того НДС 20% - 39,60 руб. и предъявлена Министерству обороны РО по ведомости подачи и уборки вагонов № 026031.

Грузополучателем в подтверждение оказания услуги предъявлено воинское требование формы 2.

В соответствии с условиями договора на подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования № 6/121 от 1 октября 2015 г. за время задержки вагонов № 54544150, 42243329, 54547617 по вине грузоотправителей предъявлена Министерству обороны РФ плата-' за нахождение вагонов на путях общего пользования. Территориальным представителем плательщика - Самарским управлением военных сообщений заявлен отказ от акцепта предъявленной суммы.

В соответствии с п. 17.3.1. Договора Пользователь обязуется своевременно и полностью оплачивать Перевозчику плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочному процессе и вне перевозочного процесса, а также за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, установленную ст. 39 ФЗ «Устав железнодорожного транспорта РФ» по ставка Тарифного руководства, утв. приказом ФСТ России от 29.04.2015 N 127-тЛ.

Расчет платы производится на основании таблицы № 1 Тарифного руководства с учетом индексов к базовым ставкам утв. Приказом ФАС России от 10.12.2015 N 1226/15 следующим порядком.

По акту общей формы № 8/913 от 25.02.2019г. (акт на начало простоя № 8/910 от 25.02.2019г.), простой одного вагона составил 5 час 15 ми*. При определении платы по ставкам таблиц NN 1 - 2 оплачиваемое время, учитываемое по актам общей формы, округляется до полных часов. В неполном часе интервалы до 15 минут отбрасываются, а от 15 минут - считаются полным часом;

Согласно таблице № 1 плата за простой 1 вагона в течение 6 часов составляет 52,74 руб. С учетом коэффициентов к базовым ставкам на 2019 год в размере 1,220, а также дополнительный индекс 1,02 к действующим тарифам, сборам и плате, применяемые в целях формирования дополнительной целевой надбавки   на выполнение   капитального   ремонта   инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, размер платы за простой одного вагона составит 65,62 рубля, округленно - 66,00 рублей без НДС 20 %. Аналогичным образом произведен расчет суммы платы по остальным актам общей формы.

Таким образом, соглашением сторон предусмотрена обязанность ответчика; пооплате простоя вагонов на путях станции в ожидании их подачи. Стороны в точномсоответствии с данным условием договора, а также руководствуясь п. 3.2.4 Правилсоставления актов, на все случаи задержки составили акты общей формы, которыеответчик подписал с разногласиями.

По расчетам ОАО «РЖД» плата за время нахождения вагонов на путях общегопользования составила, включая НДС-20%, 237,60 рублей.

Указанная плата была начислена в соответствии с ч.11 ст.39 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования (в перевозочном процессе) в размере, рассчитанном в соответствии с таблицей 1 Тарифного руководства, утвержденного приказом ФСТ России от 29.04.2015 № 127-т/1.

Для оплаты указанной суммы платы ответчику направлялась претензия, которая оставлена без удовлетворения, что послужило основанием для обращения с настоящим иском в суд о взыскании плату за нахождение вагонов на путях общего пользования 237 руб. 60 коп., 16 руб. 82 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами, начиная с 26.02.2020 проценты за пользование чужими денежными средствами на сумму задолженности 237 руб. 60 коп. по день фактической оплаты. 

Ответчик 1 и 2 возражали против удовлетворения иска, считая требования истца не обоснованными, также заявили о пропуске срока исковой давности. Доводы ответчиков о пропуске срока исковой давности судом проверены и признаны несостоятельными. Согласно штемпеля отметки на конверте истец обратился в суд 25.02.2020.

В соответствии с частями 11, 12 статьи 39 Федерального закона от 10.01.2003 N 18- ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - Устав) в редакции Федерального закона от 31.12.2014 N 503-ФЗ за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени: ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров; нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных органов либо иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом; задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом; задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций. 

Если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. 

Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику. 

Согласно части 13 статьи 39 Устава оплачиваемое время ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров исчисляется по истечении двух часов с момента уведомления перевозчиком в порядке, установленном настоящим Уставом и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, о прибытии грузов, порожних грузовых вагонов и готовности их к подаче, если иное время не установлено договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов с учетом особенностей технологии обслуживания конкретных грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей). 

Пунктом 17.3.1. договора пользователь обязуется своевременно и полностью оплачивать перевозчику плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и вне перевозочного процесса, а также за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава, установленную ст. 39 ФЗ «Устав железнодорожного транспорта РФ» по ставкам тарифного руководства. 

В случае отсутствия на момент вступления в силу настоящего договора, утвержденного ФСТ России Тарифного руководства, стороны договорились, что за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава независимо от его принадлежности будут применяться ставки договорных плат, указанных в приложении N 1 к протоколу согласования разногласий. 

Договор заключен между сторонами 01.10.2015. Тарифное руководство, утвержденное приказом ФСТ России от 29.04.2015 N 127-т/1, вступило в силу 07.06.2015.

Таким образом, соглашением сторон предусмотрена обязанность ответчика по оплате времени нахождения вагонов на путях общего пользования, которая в настоящем споре определяется на основании Тарифного руководства. Статьей 119 Устава предусмотрено, что обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами. На основании акта общей формы перевозчик определяет время задержки вагонов на железнодорожных путях общего пользования для начисления платы за пользование вагонами. 

Представленные в материалы дела акты общей формы соответствуют требованиям, установленным Правилами N 45. При таких обстоятельствах и в соответствии с условиями договора и названными нормами права суд  требования истца о взыскании платы являются обоснованными и подлежащими удовлетворению.

Статьей 395 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) установлена ответственность за неисполнение денежного обязательства, в силу пункта 1 которой за пользование чужими денежными средствами вследствие их неправомерного удержания, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате либо неосновательного получения или сбережения за счет другого лица подлежат уплате проценты на сумму этих средств. неправомерного удержания, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате либо неосновательного получения или сбережения за счет другого лица подлежат уплате проценты на сумму этих средств. Проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок (пункт 3 статьи 395 ГК РФ). 

В соответствии с пунктом 50 Постановления Пленума ВС РФ от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации  об ответственности за нарушение обязательств" проценты по статье 395 ГК РФ, возникшие из договора денежных обязательств, начисляются со дня просрочки исполнения. Ответчик не представил доказательств исполнения денежного обязательства в соответствии с условиями договора, в связи с чем, начисление процентов на сумму непогашенной задолженности  суд считает правомерным и отвечающим требованиям статьи 395 ГК РФ.

Доказательств того, что истец умышленно или по неосторожности содействовал увеличению времени простоя вагонов на путях общего пользования, ответчиком не представлены. 

В рамках рассматриваемого спора именно виновные действия ответчика привели к простою вагонов на станции назначения.

При указанных обстоятельствах требования истца о взыскании платы за нахождение вагонов на путях общего пользования в размере 237 руб. и 16 руб. 82 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами с 26.02.2020 взыскать проценты за пользование чужими денежными средствами, начисленные на сумму долга до фактического исполнения обязательства, являются обоснованными и подлежат удовлетворению с  ФКУ "Объединенное стратегическое командование Центрального военного округа" Министерства обороны РФ – стороны по договору. 

В иске к Министерству обороны РФ следует отказать, как предъявленному к ненадлежащему ответчику.

В соответствии с частью 1 статьи 110 АПК РФ расходы по государственной пошлине подлежат отнесению на ответчика.

       Руководствуясь ст.ст.110, 167-170, 176  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд 

Р Е Ш И Л:

Иск удовлетворить.       

       Взыскать с ФКУ "Объединенное стратегическое командование Центрального военного округа" Министерства обороны РФ в пользу Открытого акционерного общества "Российские железные дороги" плату за нахождение вагонов на путях общего пользования в размере – в размере 237 руб. и 16 руб. 82 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами с 26.02.2020 взыскать проценты за пользование чужими денежными средствами, начисленные на сумму долга до фактического исполнения обязательства и госпошлину 2000 руб. 00 коп.

       В иске к Министерству обороны РФ отказать.

       Решение  может быть обжаловано в месячный срок в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд, г.Самара с направлением апелляционной жалобы через Арбитражный суд Самарской области.

Судья

/

ФИО1