251/2017-61196(1) 

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ОМСКОЙ ОБЛАСТИ 

ул. Учебная, д. 51, г. Омск, 644024; тел./факс (3812) 31-56-51/53-02-05; http://omsk.arbitr.ru, http://my.arbitr.ru  

Именем Российской Федерации 

Р Е Ш Е Н И Е

город Омск  № дела  07 июня 2017 года А46-1535/2017  

Резолютивная часть решения объявлена 31 мая 2017 года.  Решение в полном объеме изготовлено 07 июня 2017 года.  

Арбитражный суд Омской области в составе судьи Горобец Н.А., при ведении  протокола судебного заседания помощником судьи Шабаршиной Т.В., рассмотрев в  судебном заседании заявление индивидуального предпринимателя ФИО1 (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) к департаменту транспорта  Администрации г. Омска (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) о признании  незаконными действий по изданию уведомлений, повлекших признание недействительными  карты маршрута регулярных перевозок, а также действий по внесению в реестр  недействительных карт муниципальных маршрутов регулярных перевозок в границах города  Омска карт по маршрутам регулярных перевозок и встречное заявление департамента  транспорта Администрации города Омска (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) к  индивидуальному предпринимателю ФИО1 о признании  недействительными карт маршрута регулярных перевозок,обязании вернуть в департамент  транспорта Администрации города Омска карты маршрута регулярных перевозок,  признании незаконной деятельности по осуществлению регулярных перевозок по  муниципальным маршрутам № 421, 394 и 271 и запрете ее осуществление,  

при участии в судебном заседании: 

от заявителя – ФИО2 по доверенности от 17.03.2017 № юр/17-2017, паспорт 

<

...>,  

от заинтересованного лица – ФИО3 по доверенности от 23.11.2016, удостоверение   № 0215/16,  

УСТАНОВИЛ:

индивидуальный предприниматель ФИО1 (далее – заявитель)  обратился в Арбитражный суд Омской области с заявлением о признании незаконными  действий департамента транспорта Администрации г. Омска, выразившихся в досрочном  расторжении договора от 01.04.2013 № 192 по маршруту № 394 «Механический завод –  Красноярский тракт», договора от 01.04.2013 № 278 по маршруту № 421 «пос. Юбилейный  – завод СК», договора от 01.04.2013 № 191 по маршруту № 271 «пос. Николаевка – Омский  нефтеперерабатывающий завод (пос. Ермак)».  

До рассмотрения дела по существу заявитель уточнил заявленные требования, просит  суд признать незаконными действия департамента транспорта Администрации г. Омска по  изданию уведомления от 25.01.2017 № ИС-ДТ/172 о досрочном расторжении договора об  организации и осуществлении перевозок пассажиров транспортом общего пользования №  192 по маршруту № 394 «Механический завод - Красноярский тракт», повлекших признание  недействительными карты маршрута регулярных перевозок 55 № 0009250; уведомления от  25.01.2017 № ИС-ДТ/168 о досрочном расторжении договора об организации и  осуществлении перевозок пассажиров транспортом общего пользования № 278 по маршруту   № 421 «Пос. Юбилейный - завод СК», повлекших признание недействительными карт  маршрута регулярных перевозок 55 № 0006575, 55 № 0006579, 55 № 0006580, 55 № 0006585,  55 № 0006573, 55 № 0006574, 55 № 0006576, 55 № 0006577, 55 № 0006578, 55 № 0006581, 55  

 № 0006582, 55 № 0006583, 55 № 0006584; уведомления от 25.01.2017 № ИС-ДТ/181 о  досрочном расторжении договора об организации и осуществлении перевозок пассажиров  транспортом общего пользования № 191 по маршруту № 271 «Пос. Николаевка - Омский  нефтеперерабатывающий завод (пос. Ермак)», повлекших признание недействительными  карт маршрута регулярных перевозок 55 № 0006549, 55 № 0006550, 55 № 0009279, 55 №  0009280, 55 № 0009281,55 № 0009282, 55 № 0009283; а также действий по внесению в реестр  недействительных карт муниципальных маршрутов регулярных перевозок в границах города  Омска следующие карты №№ 55 № 0009250 по маршруту № 394 «Механический завод -  Красноярский тракт», 55 № 0006575, 55 № 0006579, 55 № 0006580, 55 № 0006585, 55 №  0006573, 55 № 0006574, 55 № 0006576, 55 № 0006577, 55 № 0006578, 55 № 0006581, 55 №  0006582, 55 № 0006583, 55 № 0006584 по маршруту № 421 «Пос. Юбилейный - завод СК»,  55 № 0006549, 55 № 0006550, 55 № 0009279, 55 № 0009280, 55 № 0009281,55 № 0009282, 55   № 0009283 по маршруту № 271 «Пос. Николаевка - Омский нефтеперерабатывающий завод  (пос. Ермак)».  

Уточнения приняты судом. 

Департаментом транспорта Администрации города Омска предъявлено встречное  заявление о признании недействительными карты маршрута регулярных перевозок серии 55   № 0006573 - 0006574, 0006576 - 0006578, 0006580 - 0006585 по муниципальному маршруту   № 421, серии 55 № 0006575, 0006579, 0006586 - 0006588. 0009250 - 0009252, 00092710009278 по муниципальному маршруту № 394, серии 55 № 0006549 – 0006550, 00092790009283 по муниципальному маршруту № 271 в соответствии с заключенными договорами  об организации и осуществлении перевозок пассажиров транспортом общего пользования от  01.04.2013 № 278, 192 и 191, обязании вернуть в департамент транспорта Администрации  города Омска карты маршрута регулярных перевозок серии 55 № 0006573 - 0006574,  0006576 – 0006578, 0006580 - 0006585 по муниципальному маршруту № 421, выданные  26.03.2016 в соответствии с заключенным договором об организации и осуществлении  перевозок пассажиров транспортом общего пользования от 01.04.2013 № 278; серии 55 №  0006575, 0006579, 0006586 – 0006588, 0009250 – 0009252, 0009271 - 0009278 по  

муниципальному маршруту № 394, выданные 31.03.2016 и 20.07.2016 в  соответствии с заключенным договором об организации и осуществлении перевозок  пассажиров транспортом общего пользования от 01.04.2013 № 192; серии 55 № 00065490006550, 0009279 - 0009283 по муниципальному маршруту № 271, выданные 31.03.2016 в  соответствии с заключенным договором об организации и осуществлении перевозок  пассажиров транспортом общего пользования от 01.04.2013 № 191 и признании незаконной  деятельности по осуществлению регулярных перевозок по муниципальным маршрутам   № 421, 394 и 271 и запретить ее осуществление.  

Встречный иск был принят определением Арбитражного суда Омской области к  производству для совместного рассмотрения с первоначальным.  

В ходе судебного разбирательства по делу заявитель требования поддержал, против  удовлетворения встречного заявления возражал.  

Представитель департамента встречный иск поддержал, против удовлетворения  первоначального возражал.  

Рассмотрев материалы дела, выслушав представителей сторон, суд установил, что  между департаментом транспорта (Организатор пассажирских перевозок) и ИП ФИО1 (Перевозчик) по результатам проведенного конкурса 04.03.2013 заключены договоры об  организации и осуществлении перевозок пассажиров транспортом общего пользования от  01.04.2013 №№ 278, 192, 191 по маршруту регулярных перевозок городской маршрутной  сети на территории города Омска по маршруту № 421 ««Пос. Юбилейный - завод СК», 394  «Механический завод - Красноярский тракт» и 271 «Пос. Николаевка - Омский  нефтеперерабатывающий завод (пос. Ермак)».  

Пунктом 1.2. договоров предусмотрено, что Организатор пассажирских перевозок  поручает Перевозчику осуществление перевозок пассажиров транспортом общего  

пользования по маршрутам регулярных перевозок пассажиров городской маршрутной сети  на территории города Омска.  

Из содержания пунктов 1.3. договоров следует, что Перевозчик принимает на себя  обязательство по качественному транспортному обслуживанию населения при  осуществлении перевозок пассажиров транспортом общего пользования по маршрутам  регулярных перевозок пассажиров городской маршрутной сети на территории города Омска  по маршруту регулярных перевозок городской маршрутной сети на территории города  Омска по маршруту № 421 ««Пос. Юбилейный - завод СК», 394 «Механический завод -  Красноярский тракт» и 271 «Пос. Николаевка - Омский нефтеперерабатывающий завод (пос.  Ермак)».  

Согласно пункту 2.2.1 договоров Перевозчик обязуется осуществлять перевозку  пассажиров транспортными средствами в соответствии с приложением к настоящему  договору, по установленной схеме маршрута и в соответствии с расписанием регулярных  перевозок по маршруту.  

Пунктом 2.2.16 договоров установлена обязанность Перевозчика в течение трех лет  произвести замену транспортных средств, поименованных в договоре, на транспортные  средства пассажиров вместимостью от 16 до 79 человек.  

В связи с неисполнением названного условия договоров от 01.04.2013 № 278, 192 и   № 191 в установленный срок департаментом транспорта направлены уведомления от  25.01.2017 №№ Ис-ДТ/168, Ис-ДТ/181 и Ис-ДТ/172 о досрочном расторжении договора с  01.03.2017 (копия уведомления имеется в материалах дела).  

31.03.2016 Мэру города Омска прокурором города Омска внесено представление № 7- 04-2016/5989 об устранении нарушений федерального законодательства в сфере организации  транспортного обслуживания населения, о защите конкуренции, в котором было указано, что  «департаментом транспорта вопрос о дальнейшем действии договоров с перевозчиками, не  исполнившими обязательства, предусмотренные пунктом 2.2.16 договора, по замене  транспортных средств, в том числе, об их расторжении в одностороннем порядке на данный  момент не решен. Департаментом транспорта недобросовестные перевозчики поставлены в  преимущественное положение перед добросовестными, в полной мере исполнившими  обязательства по замене транспортных средств. Указанные факты свидетельствуют о  создании дискриминационных условий со стороны органов местного самоуправления при  реализации публичных функций в сфере организации транспортного обслуживания  населения на территории города Омска».  

Одновременно в уведомлении о досрочном расторжении договора содержалось  требование о возврате выданных карт маршрута регулярных перевозок (далее - карты  маршрута) в течение двух дней со дня получения уведомления, которые до настоящего  времени в добровольном порядке не возвращены.  

Полагая, что у департамента транспорта отсутствовали основания для расторжения  договоров, общество обратился в суд с настоящим заявлением.  

Департамент транспорта, в свою очередь, полагая, что основания для дальнейшего  осуществления деятельности по регулярной перевозке пассажиров по муниципальным  маршрутам № 394, № 421 и № 271 у заявителя отсутствуют, предъявил встречный иск.  

Оценив представленные в материалы дела доказательства, доводы и возражения  сторон, суд приходит к выводу об отказе в удовлетворении первоначального иска и  удовлетворении встречного иска, исходя из следующего.  

Как следует из положений статьи 2 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ "Об  организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и  городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении  изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", законодательство  Российской Федерации в области организации регулярных перевозок состоит из:  Гражданского кодекса Российской Федерации, настоящего Федерального закона, других  федеральных законов, регулирующих отношения по организации регулярных перевозок, и  принимаемых в соответствии с ними иных нормативных правовых актов Российской  

Федерации; отношения по организации регулярных перевозок, не урегулированные  нормативными правовыми актами, указанными в части 1 настоящей статьи, регулируются  законами и (или) иными нормативными правовыми актами субъектов Российской  Федерации; отношения по организации регулярных перевозок, не урегулированные  нормативными правовыми актами, указанными в частях 1 и 2 настоящей статьи,  регулируются муниципальными нормативными правовыми актами.  

Спорные договоры были заключены 01.04.2013, то есть, до вступления в силу  Федерального закона № 220-ФЗ.  

Статьей 3 (часть 1 пункт 19) Федерального закона № 220-ФЗ определено, что  документом, подтверждающим право осуществления регулярных перевозок по  нерегулируемым тарифам по маршруту регулярных перевозок, является свидетельство об  осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок.  

При этом, карта маршрута (пункт 20 части 1 статьи 3 Федерального закона № 220-ФЗ)  представляет собой документ, содержащий сведения о маршруте регулярных перевозок и  транспортном средстве, которое допускается использовать для перевозок по данному  маршруту.  

С учетом изложенного, суд приходит к выводу о том, что отношения сторон спора по  осуществлению деятельности перевозок пассажиров, как до, так и после введения в действие  Федерального закона № 220-ФЗ, регулируются, с одной стороны, договором, заключенным в  соответствии с нормами гражданского законодательства, с другой стороны, положениями  действующего законодательства, регулирующего правоотношения в соответствующей  сфере.  

В соответствии с пунктом 3 статьи 29 Федерального закона № 220-ФЗ до истечения  двухсот семидесяти дней со дня официального опубликования настоящего Федерального  закона уполномоченный федеральный орган исполнительной власти, уполномоченный орган  исполнительной власти субъекта Российской Федерации, уполномоченный орган местного  самоуправления в соответствии с установленной настоящим Федеральным законом  компетенцией выдают юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, которые  осуществляют регулярные перевозки, не оплачиваемые за счет средств бюджетов субъектов  Российской Федерации и местных бюджетов, по маршрутам регулярных перевозок,  включенным в соответствующие реестры, карты данных маршрутов. Указанные карты  выдаются на срок, на который этим юридическим лицам, индивидуальным  предпринимателям предоставлено право осуществления регулярных перевозок по данным  маршрутам в соответствии с заключенными с ними договорами, выданными им  разрешениями, паспортами маршрутов регулярных перевозок или в соответствии с  нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации, муниципальными  нормативными правовыми актами, либо, если это право предоставлено без указания срока  или срок, на который предоставлено это право, истек, до истечения одного года со дня  официального опубликования настоящего Федерального закона.  

Уполномоченный федеральный орган исполнительной власти, уполномоченные  органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, уполномоченные органы  местного самоуправления в соответствии с установленной настоящим Федеральным законом  компетенцией до окончания срока действия указанных в части 3 настоящей статьи карт:  

1) выдают их владельцам свидетельство об осуществлении регулярных перевозок по  данному маршруту и новые карты данного маршрута;  

2) устанавливают отдельный маршрут в отношении регулярных перевозок,  осуществляемых каждым юридическим лицом, каждым индивидуальным  предпринимателем;  

3) проводят открытый конкурс на право осуществления регулярных перевозок по  смежному межрегиональному маршруту регулярных перевозок, межмуниципальному  маршруту регулярных перевозок или муниципальному маршруту регулярных перевозок в  порядке, установленном настоящим Федеральным законом;  

4) устанавливают в отношении регулярных перевозок, осуществляемых каждым  юридическим лицом, каждым индивидуальным предпринимателем, отдельный  межрегиональный маршрут регулярных перевозок;  

5) устанавливают отдельный маршрут в отношении регулярных перевозок, не  оплачиваемых за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации или местных  бюджетов в случае, если такие перевозки осуществляются по одному маршруту совместно с  регулярными перевозками, частично или полностью оплачиваемыми за счет средств  бюджетов субъектов Российской Федерации или местных бюджетов, а также выдают  свидетельства об осуществлении регулярных перевозок по соответствующим  установленным маршрутам регулярных перевозок и новые карты установленного маршрута  регулярных перевозок в порядке, предусмотренном пунктами 1 - 3 настоящей части.  

Департаментом в соответствии с заключенными договорами заявителю выданы карты  маршрута регулярных перевозок по муниципальным маршрутам №№ 192, 278 и 191.  Свидетельство об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок,  подтверждающее право осуществления регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам  по маршруту регулярных перевозок предпринимателю не выдавалось.  

В связи с чем, правовым основанием осуществления регулярных перевозок явились  заключенные договоры.  

Федеральный закон № 220-ФЗ не содержит указание на то, что в связи с его  принятием ранее заключенные договоры об организации и осуществлении перевозок  пассажиров транспортом общего пользования утрачивают свое действие.  

В соответствии со статьей 307 Гражданского кодекса Российской Федерации  обязательства возникают из договора, вследствие причинения вреда и иных оснований,  указанных в настоящем Кодексе.  

В силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица  (кредитора) определенное действие, как то: передать имущество, выполнить работу,  уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет  право требовать от должника исполнение его обязанности.  

В силу статей 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства  должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и  требованиями закона, иных правовых актов, односторонний отказ от исполнения  обязательства недопустим.  

Поскольку, как указывалось выше, заявителем не были выполнены условия ранее  заключенных договоров по замене транспортных средств в установленный в договоре срок,  расторжение данного договора не противоречит нормам ГК РФ.  

В соответствии с подпунктом 1 пункта 2 статьи 450 Гражданского кодекса Российской  Федерации основанием для расторжения договора является существенное его нарушение  одной стороной, которое влечет для другой стороны такой ущерб, что она в значительной  степени лишается того, на что была вправе рассчитывать при заключении договора.  

Согласно пункту 1 статьи 450.1 Гражданского кодекса Российской Федерации,  предоставленное настоящим Кодексом, другими законами, иными правовыми актами или  договором право на односторонний отказ от договора (исполнения договора) (статья 310)  может быть осуществлено управомоченной стороной путем уведомления другой стороны об  отказе от договора (исполнения договора). Договор прекращается с момента получения  данного уведомления, если иное не предусмотрено настоящим Кодексом, другими законами,  иными правовыми актами или договором.  

В случае одностороннего отказа от договора (исполнения договора) полностью или  частично, если такой отказ допускается, договор считается расторгнутым или измененным  (пункт 2 статьи 450.1 Гражданского кодекса Российской Федерации).  

В соответствии с пунктом 6.1.3 договора досрочное расторжение договора по  инициативе организатора пассажирских перевозок (департамента транспорта) производится  в одностороннем порядке путем направления письменного уведомления не позднее чем за 2  недели до даты досрочного прекращения действия договора в случае неоднократного (более  

трех случаев) нарушения положений пункта 2.2.1 (в случае осуществления перевозки  пассажиров транспортными средствами не в соответствии с приложением к договору или с  нарушением схемы маршрута или с невыполнением расписания регулярных перевозок по  маршруту более 5% в течение месяца), пунктов 2.2.5, 2.2.6, 2.2.8, 2.2.13, 2.2.17 договора,  зафиксированных в порядке, установленном пунктом 3.1.3 договора; пунктов 2.2.2, 2.2.7  договора на основании не менее трех в течение года представлений органов,  осуществляющих государственный контроль и надзор в сфере транспорта, а также в сфере  соблюдения прав потребителей; в случае неисполнения пунктов 2.2.11, 2.2.16, 2.2.18  договора.  

Право департамента на односторонний отказ от договора предусмотрено пунктом  6.1.3., при этом, из буквального толкования названного пункта следует, что основанием для  расторжения договора в одностороннем порядке является, в том числе, неисполнение  перевозчиком его условий.  

Путем направления заявителю соответствующего уведомления департамент  реализовал данное право.  

Частью 3 статьи 39 Федерального закона № 220-ФЗ установлено, что до истечения  двухсот семидесяти дней со дня официального опубликования указанного закона  уполномоченный орган местного самоуправления в соответствии с установленной  указанным законом компетенцией выдает юридическим лицам, индивидуальным  предпринимателям, которые осуществляют регулярные перевозки, не оплачиваемые за счет  средств бюджетов субъектов Российской Федерации и местных бюджетов, по маршрутам  регулярных перевозок, включенным в реестр, карты маршрутов. Указанные карты выдаются  на срок, на который этим юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям  предоставлено право осуществления регулярных перевозок по данным маршрутам в  соответствии с заключенными с ними договорами, выданными им разрешениями,  паспортами маршрутов регулярных перевозок или в соответствии с нормативными  правовыми актами субъектов Российской Федерации, муниципальными нормативными  правовыми актами, либо, если это право предоставлено без указания срока или срок, на  который предоставлено это право, истек, до истечения одного года со дня официального  опубликования указанного закона.  

Частью 6 статьи 29 Федерального закона № 220-ФЗ предусмотрено, что действие карт  маршрута прекращается со дня прекращения действия свидетельства об осуществлении  перевозок по данному маршруту, а в случае, если регулярные перевозки осуществляются в  соответствии с государственным или муниципальным контрактом, со дня прекращения  действия данного контракта.  

Учитывая, что свидетельство об осуществлении перевозок предпринимателю не  выдавалось, правовым основанием осуществления регулярных перевозок являлся  заключенные договоры. Используя вышеуказанную норму права по аналогии в переходный  период действия положений Федерального закона (поскольку для переходного периода  подобные ситуации не регламентированы), прекращение действия договора влечет  прекращение действия карт маршрута.  

При таких обстоятельствах встречные требования департамента подлежат  удовлетворению, а в удовлетворении первоначальных следует отказать.  

Расходы по уплате государственной пошлины по первоначальному иску в  соответствии со статьей 110 АПК РФ подлежат отнесению на общество.  

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации, арбитражный суд  

РЕШИЛ:

индивидуальному предпринимателю ФИО1 в удовлетворении  требований о признании незаконными действий департамента транспорта Администрации г.  

Омска по изданию уведомления от 25.01.2017 № ИС-ДТ/172 о досрочном расторжении  договора об организации и осуществлении перевозок пассажиров транспортом общего  пользования № 192 по маршруту № 394 «Механический завод - Красноярский тракт»,  повлекших признание недействительными карты маршрута регулярных перевозок 55 №  0009250; уведомления от 25.01.2017 № ИС-ДТ/168 о досрочном расторжении договора об  организации и осуществлении перевозок пассажиров транспортом общего пользования №  278 по маршруту № 421 «Пос. Юбилейный - завод СК», повлекших признание  недействительными карт маршрута регулярных перевозок 55 № 0006575, 55 № 0006579, 55   № 0006580, 55 № 0006585, 55 № 0006573, 55 № 0006574, 55 № 0006576, 55 № 0006577, 55 №  0006578, 55 № 0006581, 55 № 0006582, 55 № 0006583, 55 № 0006584; уведомления от  25.01.2017 № ИС-ДТ/181 о досрочном расторжении договора об организации и  осуществлении перевозок пассажиров транспортом общего пользования № 191 по маршруту   № 271 «Пос. Николаевка - Омский нефтеперерабатывающий завод (пос. Ермак)»,  повлекших признание недействительными карт маршрута регулярных перевозок 55 №  0006549, 55 № 0006550, 55 № 0009279, 55 № 0009280, 55 № 0009281,55 № 0009282, 55 №  0009283; а также действий по внесению в реестр недействительных карт муниципальных  маршрутов регулярных перевозок в границах города Омска следующие карты №№ 55 №  0009250 по маршруту № 394 «Механический завод - Красноярский тракт», 55 № 0006575, 55   № 0006579, 55 № 0006580, 55 № 0006585, 55 № 0006573, 55 № 0006574, 55 № 0006576, 55 №  0006577, 55 № 0006578, 55 № 0006581, 55 № 0006582, 55 № 0006583, 55 № 0006584 по  маршруту № 421 «Пос. Юбилейный - завод СК», 55 № 0006549, 55 № 0006550, 55 №  0009279, 55 № 0009280, 55 № 0009281,55 № 0009282, 55 № 0009283 по маршруту № 271  «Пос. Николаевка - Омский нефтеперерабатывающий завод (пос. Ермак)» отказать.  

Встречное требование департамента транспорта Администрации города Омска к  индивидуальному предпринимателю ФИО1 удовлетворить  частично.  

Признать недействительными карты маршрута регулярных перевозок серии 55 №  0006573 - 0006574, 0006576 - 0006578, 0006580 - 0006585 по муниципальному маршруту №  421, серии 55 № 0006575, 0006579, 0006586 - 0006588. 0009250 - 0009252. 0009271 - 0009278  по муниципальному маршруту № 394, серии 55 № 0006549 - 0006550. 0009279 - 0009283 по  муниципальному маршруту № 271 в соответствии с заключенными договорами об  организации и осуществлении перевозок пассажиров транспортом общего пользования от  01.04.2013 № 278, 192 и 191.  

Обязать индивидуального предпринимателя ФИО1  вернуть в департамент транспорта Администрации города Омска карты маршрута  регулярных перевозок серии 55 № 0006573 - 0006574, 0006576 – 0006578, 0006580 - 0006585  по  

муниципальному маршруту № 421, выданные 26.03.2016 в соответствии с заключенным  договором об организации и осуществлении перевозок пассажиров транспортом общего  пользования от 01.04.2013 № 278; серии 55 № 0006575, 0006579, 0006586 – 0006588, 0009250  – 0009252, 0009271 -0009278 по муниципальному маршруту № 394, выданные  

31.03.2016 и 20.07.2016 в соответствии с заключенным договором об организации и  осуществлении перевозок пассажиров транспортом общего пользования от 01.04.2013 № 192;  серии 55 № 0006549 - 0006550, 0009279 - 0009283 по муниципальному маршруту № 271,  выданные 31.03.2016 в соответствии с заключенным договором об организации и  осуществлении перевозок пассажиров транспортом общего пользования от 01.04.2013 №  191.  

В удовлетворении остальной части встречного требования департамента транспорта  Администрации города Омска к индивидуальному предпринимателю ФИО1 отказать.  

Возвратить индивидуальному предпринимателю ФИО1  из федерального бюджета излишне уплаченную государственную пошлину в сумме 16 200  

руб., перечисленную по чеку-ордеру Омского отделения № 8634 филиал № 206 от 27.02.2017.  

Решение вступает в законную силу по истечении месяца со дня его принятия, если не  подана апелляционная жалоба, а в случае подачи апелляционной жалобы со дня принятия  постановления арбитражным судом апелляционной инстанции.  

Решение может быть обжаловано через Арбитражный суд Омской области в порядке  апелляционного производства в Восьмой арбитражный апелляционный суд (644024, 

<

...> Октября, д. 42) в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в  полном объеме), а также в порядке кассационного производства в Арбитражный суд  Западно-Сибирского округа (625010, 

<

...>) в течение двух месяцев со  дня принятия (изготовления в полном объёме) постановления судом апелляционной  инстанции.  

Информация о движении дела может быть получена путем использования сервиса «Картотека арбитражных  дел» http://kad.arbitr.ru в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».  

Судья Н.А. Горобец