1695/2023-269337(2) 

 

АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ ТАТАРСТАН 

ул.Ново-Песочная, д.40, г.Казань, Республика Татарстан, 420107 E-mail: info@tatarstan.arbitr.ru http://www.tatarstan.arbitr.ru тел. (843) 533-50-00 

Именем Российской Федерации 

РЕШЕНИЕ

 

г. Казань Дело № А65-3873/2023  

Дата принятия решения – 12 сентября 2023 года. 

Дата объявления резолютивной части – 05 сентября 2023 года.  

Арбитражный суд Республики Татарстан в составе: судья Мазитов А.Н., при ведении  протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1, рассмотрев  в судебном заседании дело по заявлению Общества с ограниченной ответственностью  «Мегатермо», г. Казань (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>), к Управлению  Министерства внутренних дел России по г. Казани, г. Казань (ОГРН 

<

***>, ИНН  

<

***>) о признании незаконным действия о внесении недостоверных сведений в  регистрационные данные автомобиля BMW530e xDrive iPerformance (VIN  

<

***>), о признании незаконным решения от 18.01.2023 об отказе во  внесении изменений в регистрационные данные автомобиля BMW530e xDrive iPerformance  (VIN 

<

***>), об обязании внести изменения в свидетельство о регистрации  т/с автомобиля BMW530e xDrive iPerformance (VIN 

<

***>), а именно:  указать «Мощность двигателя, 135квт/183,5 л.с.»; в строке «Марка» и «модель» указать  «BMW530e xDrive iPerformance»; в строке «Особые отметки» исключить запись «Электро- бензиновый»,  

с участием: от заявителя – ФИО2, директор, от ответчика – ФИО3, доверенность от 05.01.2023г., 

от третьих лиц (ООО «Альфамобиль», ФИО4, Главное управление Министерства  внутренних дел Российской Федерации по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области) –  не явились,  

УСТАНОВИЛ:

Общество с ограниченной ответственностью «Мегатермо» обратилось в Арбитражный  суд Республики Татарстан с заявлением к Управлению Министерства внутренних дел России  по г. Казани о признании незаконным действия о внесении недостоверных сведений в  регистрационные данные автомобиля BMW530e xDrive iPerformance (VIN  

<

***>), о признании незаконным решения от 18.01.2023 об отказе во  внесении изменений в регистрационные данные автомобиля BMW530e xDrive iPerformance  (VIN 

<

***>), об обязании внести изменения в свидетельство о регистрации  т/с автомобиля BMW530e xDrive iPerformance (VIN 

<

***>), а именно:  указать «Мощность двигателя, 135квт/183,5 л.с.»; в строке «Марка» и «модель» указать  «BMW530e xDrive iPerformance»; в строке «Особые отметки» исключить запись «Электро- бензиновый».  

До рассмотрения спора по существу в порядке ст.51 Арбитражного процессуального  кодекса РФ третьими лицами, не заявляющими самостоятельных требований на предмет  спора, привлечены ООО «Альфамобиль», ФИО4, Главное Управление  Министерства Внутренних дел Российской Федерации по г. Санкт-Петербургу и  Ленинградской области.  

До принятия решения по существу суд в соответствии со ст.49 Арбитражного  процессуального кодекса РФ принял заявленное заявителем уточнение заявления в части  указания на обязание внести изменения в свидетельство о регистрации т/с автомобиля  BMW530e xDrive iPerformance (VIN WBAJB1C5XKB375765), а именно: указать «Мощность  двигателя, 135квт/183,5 л.с.»; в строке «Марка» и «модель» указать «BMW530e xDrive  iPerformance»; в строке «Особые отметки» исключить запись «Электро-бензиновый», как на  желаемый способ устранения допущенных нарушений его прав, предусмотренный ст.201  Арбитражного процессуального кодекса РФ.  

Заявитель поддерживает заявленные требования по основаниям, изложенным в  заявлении.  

Ответчик требования заявителя не признает по основаниям, изложенным в отзыве. 

Третьи лица, о месте и времени судебного разбирательства надлежащим образом в  соответствии со ст.123 Арбитражного процессуального кодекса РФ извещены, не явились.  Суд в соответствии с ч.3 ст.156 Арбитражного процессуального кодекса РФ рассмотрел дело  в отсутствие надлежащим образом извещенных о времени и месте судебного  разбирательства третьих лиц.  

Как следует из материалов дела, заявителем по договору лизинга № 36784-КЗН-22-АМ- Л от 25.12.2022г. с ООО «Альфамобиль» был приобретен легковой автомобиль BMW530e  xDrive iPerformance. Поставщиком автомобиля является ФИО4 на  основании договора поставки (п.2.3. договора).  

04.01.2023г. заявитель обратился в отделение ГИБДД УМВД России по г. Казани с  заявлением о регистрации транспортного средства.  

При регистрации транспортного средства заявителю было выдано свидетельство о  регистрации транспортного средства, в котором была указана мощность двигателя в  218,1квт/296,48л.с.  

09.01.2023г. заявитель обратился с претензией в УМВД России по г.Казани с  требованием внести изменения в свидетельство о регистрации транспортного средства,  указав мощность двигателя в 135квт/183,5л.с.  

Письмом от 18.01.2023г. УМВД России по г.Казани отказало в удовлетворении  обращения заявителя, пояснив что согласно электронному паспорту транспортное средство  оснащено гибридной установкой с подзарядкой от внешнего источника питания (PHEV –  Plug-In Hybrid Electrical Vehicle). Режим работы: только двигатель внутреннего сгорания,  одновременный привод от двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя, только  электродвигатель. Привод от двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя  осуществляется одновременно, мощность транспортного средства указана корректно со  ссылкой на письмо Министерства финансов РФ от 07.10.2022г. № 03-13-11/96937 «Для целей  исчисления акцизов при определении мощности электродвигателя электромобиля».  

Полагая, что в регистрационные данные транспортного средства внесены  недействительные сведения и отказ ответчика в их изменении не соответствует закону,  заявитель обратился в арбитражный суд с рассматриваемым заявлением.  

Исследовав материалы дела, выслушав представителей лиц, участвующих в деле, суд  приходит к следующим выводам.  

В соответствии со ст.198 Арбитражного процессуального кодекса РФ граждане,  организации и иные лица вправе обратиться в арбитражный суд с заявлением о признании  недействительными ненормативных правовых актов, незаконными решений и действий  (бездействия) органов, осуществляющих публичные полномочия, должностных лиц, если  полагают, что оспариваемый ненормативный правовой акт, решение и действие  (бездействие) не соответствуют закону или иному нормативному правовому акту и  нарушают их права и законные интересы в сфере предпринимательской и иной  экономической деятельности, незаконно возлагают на них какие-либо обязанности, создают  иные препятствия для осуществления предпринимательской и иной экономической  деятельности.  

В соответствии с ч.4 ст.200 Арбитражного процессуального кодекса РФ при  рассмотрении дел об оспаривании ненормативных правовых актов, решений и действий  

(бездействия) органов, осуществляющих публичные полномочия, должностных лиц  арбитражный суд в судебном заседании осуществляет проверку оспариваемого акта или его  отдельных положений, оспариваемых решений и действий (бездействия) и устанавливает их  соответствие закону или иному нормативному правовому акту, устанавливает наличие  полномочий у органа или лица, которые приняли оспариваемый акт, решение или совершили  оспариваемые действия (бездействие), а также устанавливает, нарушают ли оспариваемый  акт, решение и действия (бездействие) права и законные интересы заявителя в сфере  предпринимательской и иной экономической деятельности.  

Таким образом, ненормативный акт, действия (бездействие) органов, осуществляющих  публичные полномочия, могут быть признаны недействительными (незаконными) при  наличии одновременно двух условий: в случае, если данные ненормативный акт, действия  (бездействие) не соответствуют закону и нарушают права и охраняемые законом интересы  заявителя.  

Правовые и организационные основы, цели государственной регистрации  транспортных средств, права и обязанности участников отношений, возникающих в связи с  государственной регистрацией транспортных средств, за исключением отношений,  возникающих в связи с государственной регистрацией самоходных машин и других видов  техники, определяются Федеральным законом от 03.08.2018 № 283-ФЗ «О государственной  регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в  отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее Закон).  

Статьей 10 Закона определено, что регистрационное действие – действие  регистрационного подразделения по установлению или изменению регистрационных данных  транспортного средства, замене документов, идентифицирующих транспортное средство  (часть 1). Согласно части 4 данной статьи к регистрационным действиям относится, в  частности:  

-постановка транспортного средства на государственный учет – включение в  государственный реестр транспортных средств записи, содержащей регистрационные  данные транспортного средства и иные данные;  

-внесение изменений в регистрационные данные транспортного средства – изменение  содержания или состава регистрационных данных транспортного средства, содержащихся в  соответствующей записи государственного реестра транспортных средств, и внесение  соответствующих изменений в документы, идентифицирующие транспортное средство.  

Регистрационные данные транспортного средства - данные транспортного средства,  подлежащие государственному учету и вносимые в регистрационные документы (ст. 11  Закона).  

В соответствии с пунктом 9 частью 2 статьи 11 Закона к регистрационным данным  транспортного средства относится мощность двигателя транспортного средства.  

При первоначальной постановке транспортного средства на государственный учет  мощность двигателя транспортного средства (BMW530e xDrive iPerformance) была указана в  135квт/183,5 л.с., что подтверждается свидетельством о регистрации транспортного средства,  выданном ГУ МВД РФ по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области предыдущему  владельцу автомобиля ФИО4.  

При регистрации транспортного средства за заявителем ответчиком были внесены  изменения в регистрационные данные путем указания мощности двигателя в  218,1квт/296,48л.с.  

Документом, идентифицирующим транспортное средство, является паспорт  транспортного средства (ст. 14 Закона).  

Порядок функционирования систем электронных паспортов транспортных средств  (электронных паспортов шасси транспортных средств) и электронных паспортов  самоходных машин и других видов техники утверждён решением Коллегии Евразийской  экономической комиссии от 22 сентября 2015г. № 122 (далее - Порядок), пунктом 10  которого предусмотрено, что электронный паспорт транспортного средства содержит  сведения по перечню согласно приложению № 3 к Порядку.  

Так, в перечень сведений, указываемых в электронном паспорте транспортного  средства, включаются описание гибридного транспортного средства, сведения о двигателе  внутреннего сгорания, а также в показателе электродвигатель электромобиля указывается 30- минутная максимальная мощность (подпункты 23, 24, 30 п.7 приложения № 3 к Порядку).  

Требования к структуре электронного паспорта транспортного средства в части  структуры содержащихся в нём прикладных сведений утверждены решением Коллегии  Евразийской экономической комиссии от 12 июля 2016г. № 81 (далее - Решение № 81).  

Реквизитный состав структуры электронного документа (сведений) «Электронный  паспорт транспортного средства (шасси транспортного средства, самоходной машины)»  закреплён в таблице 3 к Решению № 81.  

Согласно таблице 3 к Решению № 81 в электронном паспорте транспортного средства  указываются информация о максимальной мощности двигателя внутреннего сгорания (пункт  17.24.8) и информация о максимальной мощности электродвигателя (п.17.26.5), под которой  понимается максимальная полезная мощность системы электротяги при постоянном токе,  которую система тяги может обеспечивать в среднем в течение 30-минутного периода.  

Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных  средств», утверждённый решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. № 877,  в п.6 определяет понятия «гибридное транспортное средство», под которым понимается  транспортное средство, имеющее не менее двух различных преобразователей энергии  (двигателей) и двух различных (бортовых) систем аккумулирования энергии для целей  приведения в движение транспортного средства; а также «энергетическая установка  гибридного транспортного средства» как совокупность двигателя внутреннего сгорания,  электродвигателя, генератора (функции двигателя и генератора могут выполняться одной  электромашиной), устройства аккумулирования энергии, электропреобразователей и  системы управления.  

В соответствии с абзацем четвёртым статьи 3 Соглашения о введении единых форм  паспорта транспортного средства (паспорта шасси транспортного средства) и паспорта  самоходной машины и других видов техники и организации систем электронных паспортов  (заключено в г.Москве 15 августа 2014г.) основные требования к единым формам паспорта  транспортного средства (паспорта шасси транспортного средства) и паспорта самоходной  машины и других видов техники, порядок их заполнения и порядок обмена сведениями о  бланках паспортов транспортных средств (паспортов шасси транспортных средств) и  паспортов самоходных машин и других видов техники, а также сроки начала их применения  утверждаются Евразийской экономической комиссией.  

Единая форма паспорта самоходной машины и других видов техники и Порядок  заполнения единой формы паспорта самоходной машины и других видов техники  утверждены решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 18 августа 2015г.   № 100.  

Согласно подпункту 15 п.5 приведённого порядка в паспорте, в том числе указывается  номинальная мощность двигателя (двигателей) (в киловаттах и в лошадиных силах). В  случае применения в конструкции машины для приведения её в движение более 1 двигателя  указывается суммарная номинальная мощность всех двигателей, которая может  расходоваться одновременно.  

Национальный стандарт Российской Федерации ГОСТ Р59102-2020 «Электромобили и  автомобильные транспортные средства с комбинированными энергоустановками. Термины и  определения», утверждённый приказом Федерального агентства по техническому  регулированию и метрологии от 9 октября 2020г. № 799-ст, устанавливает термины и  определения в области стандартизации и сертификации автомобильных транспортных  средств, в конструкции которых имеются тяговый электропривод и перезаряжаемая система  хранения электрической энергии. Так, комбинированная энергоустановка параллельного  типа (parallel hybrid power plant) - это трансмиссия автомобильного транспортного средства с  комбинированной энергоустановкой, обеспечивающая единовременный или поочередный  привод от тягового электропривода и двигателя внутреннего сгорания; комбинированная  энергоустановка последовательного типа (serial hybrid power plant) - это комбинированная  

энергоустановка с тяговым электроприводом и двигателем внутреннего сгорания, где  двигатель внутреннего сгорания не имеет механической связи с трансмиссией и  предназначен для выработки электроэнергии, представляя собой часть тепловой  электростанции.  

Национальный стандарт Российской Федерации ГОСТ Р 59089-2020 «Электромобили и  автомобильные транспортные средства с комбинированными энергоустановками. Категории  по параметрам энергоэффективности согласно выбросам СО2», утверждённый приказом  Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 8 октября 2020 г.   № 781-ст, в подпункте 5.2.11 пункта 5.2 закрепляет, что в требованиях по заполнению листа  технических характеристик автомобильного транспортного средства «Мощность тягового  электропривода» указывают мощность номинальную/пиковую (кВт) тягового  электродвигателя или суммарную мощность, если их несколько.  

По смыслу изложенного следует, что следует учитывать номинальную мощность всех  двигателей, обеспечивающих единовременный или поочередный привод транспортного  средства, указанную в паспорте транспортного средства и сведениях, представляемых  регистрирующими органами.  

Анализ приведённых законоположений в их совокупности и взаимной связи позволяет  сделать вывод о том, что суммарный или, иными словами, общий учёт мощностей двигателя  внутреннего сгорания и электродвигателя, имеющихся в гибридном автомобиле, определяет  налоговую базу такого транспортного средства.  

Данная правовая позиция изложена в Решении Верховного суда Российской Федерации  от 01.06.2023г. по делу № АКПИ23-240.  

В соответствии с пунктом 1 статьи 361 Налогового кодекса Российской Федерации от  мощности двигателя транспортного средства зависит уплачиваемая владельцем данного  транспортного средства сумма транспортного налога.  

Транспортное средство заявителя имеет электронный паспорт транспортного средства   № 164302053364504 (л.д.20-22).  

В нем указано, что автомобиль марки BMW, коммерческое наименование 530e xDrive  iPerformance, является гибридным транспортным средством с подзарядкой от внешнего  источника питания (PHEV – Plug-In Hybrid Electrical Vehicle). Режимы работы: только  двигатель внутреннего сгорания, одновременный привод от двигателя внутреннего сгорания  и электродвигателя, только электродвигатель.  

Максимальная мощность двигателя внутреннего сгорания 135 кВт., максимальная 30- минутная мощность электромашины 83 кВт.  

Таким образом, суммарная мощность двигателя внутреннего сгорания и  электродвигателя спорного транспортного средства в предусмотренном электронным  паспортом транспортного средства режиме работы: одновременный привод от двигателя  внутреннего сгорания и электродвигателя, составляет 218 кВт.  

Из изложенного следует, что произведенное ответчиком изменение регистрационного  данного - мощности двигателя спорного транспортного средства соответствует закону и не  нарушает права и законные интересы заявителя.  

Действительно, ответчиком в свидетельстве о регистрации транспортного средства  допущены технические ошибки. В строках «марка» и «модель» транспортного средства  вместо буквы «e» напечатана буква «D» и в строке «особые отметки» напечатано «Электро- бензиновый», что не соответствует электронному паспорту транспортного средства.  

В соответствии с частью 4 статьи 11 Закона техническая ошибка (описка, опечатка,  грамматическая либо подобная ошибка) в регистрационных данных транспортного средства,  допущенная при государственной регистрации транспортного средства, исправляется  регистрационным подразделением в трехдневный срок после ее обнаружения или получения  от владельца транспортного средства в письменной или электронной форме заявления о  допущенной ошибке. Исправление технической ошибки, допущенной регистрационным  подразделением или специализированной организацией, и выдача владельцу транспортного  средства нового регистрационного документа взамен содержащего ошибку осуществляются  

в порядке, установленном Правительством Российской Федерации, без взимания  государственной пошлины.  

Однако, заявитель к ответчику за исправлением этих технических ошибок в  предусмотренном законом порядке не обращался, отказа от ответчика в исправлении этих  ошибок не получал, т.е его права в данной части на момент рассмотрения дела не нарушены.  

В соответствии с ч.3 ст.201 Арбитражного процессуального кодекса РФ в случае, если  арбитражный суд установит, что оспариваемый ненормативный правовой акт, решения и  действия (бездействие) органов, осуществляющих публичные полномочия, должностных лиц  соответствуют закону или иному нормативному правовому акту и не нарушают права и  законные интересы заявителя, суд принимает решение об отказе в удовлетворении  заявленного требования.  

При таких обстоятельствах, оспариваемые действия органа внутренних дел не  противоречат закону, не нарушают прав и законных интересов заявителя, требования  заявителя являются необоснованными и удовлетворению не подлежат.  

В соответствии со ст.110 Арбитражного процессуального кодекса РФ расходы  заявителя по оплате государственной пошлины по заявлению подлежат отнесению на него, в  части излишней уплаты государственная пошлина в соответствии со ст.333.40 Налогового  кодекса РФ подлежит возврату заявителю.  

Руководствуясь статьями 110, 167 – 170, 176 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации,  

Р Е Ш И Л:

В удовлетворении заявления отказать. 

Выдать Обществу с ограниченной ответственностью «Мегатермо» справку на возврат  государственной пошлины из бюджета в сумме 6 000 руб.  

Решение может быть обжаловано в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд в  месячный срок.  

 Судья А.Н. Мазитов 

Электронная подпись действительна.Данные ЭП:Удостоверяющий центр Казначейство РоссииДата 17.03.2023 8:20:00

 Кому выдана Мазитов Айрат Нариманович