Арбитражный суд Хабаровского края

г. Хабаровск, ул. Ленина 37, 680030, www.khabarovsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

дело № А73-16947/2017

г. Хабаровск

16 февраля 2018 года

Резолютивная часть судебного акта объявлена 13 февраля 2018 года.

Арбитражный суд Хабаровского края в составе: судьи М.Ю. Ульяновой,

при ведении протокола судебного заседания секретарем И.А. Лунау,

рассмотрел в заседании суда дело по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, 107174, 

<

...> новая, 2) 

к акционерному обществу «Дальневосточная транспортная группа» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, 680000, 

<

...>)

о взыскании 311 руб. 52 коп.

при участии в судебном заседании:

от истца: представители не явились

от ответчика: ФИО1, представитель, доверенность от 01.12.2017

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД») обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с исковым заявлением к акционерному обществу «Дальневосточная транспортная группа» (далее – АО «ДТГ») с требованием о взыскании платы за простой вагона №53109864 на путях общего пользования станции Благовещенск в размере 311 руб. 52 коп.

Определением суда от 10.11.2017 иск ОАО «РЖД» принят к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со статьей 228 АПК РФ.

Определением от 25.12.2017 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

ОАО «РЖД», надлежащим образом извещённое о месте и времени слушания дела, явку своих представителей не обеспечило. 

Представитель АО «ДТГ» иск не признал, просил отказать в его удовлетворении, ссылаясь на отсутствие уведомления о подаче спорного вагона на пути общего пользования, указал на нарушение истцом претензионного порядка урегулирования спора. Пояснил суду, что об обстоятельствах простоя вагона №53109864 узнал из системы АС ЭТРАН.

Дело рассмотрено по существу в порядке статьи 156 АПК РФ в отсутствие неявившегося лица.

Изучив материалы дела, заслушав представителя ответчика, арбитражный суд

УСТАНОВИЛ:

Из материалов дела следует, что 01.04.2017 со станции Благовещенск Забайкальской железной дороги АО «ДТГ» в адрес грузополучателя – ООО «ДВМ-Благовещенск» под погрузку по железнодорожной накладной №ЭВ087782 на станцию Благовещенск направлен вагон №53109864.

ООО «ДВМ-Благовещенск» 01.04.2017 отказалось от погрузки указанного порожнего вагона, прибывшего в адрес грузополучателя, по причине его технической неисправности (по факту отказа составлен акт общей формы от 01.04.2017 №7/205). 

ОАО «РЖД» по факту начала простоя вагона №53109864 на путях общего пользования станции Благовещенск в ожидании распоряжения отправителя (АО «ДТГ») составлен акт общей формы ГУ 23 ВЦ от 01.04.2017 №7/8791. Согласно данным акта отправитель (владелец) вагона – АО «ДТГ» уведомлен о начале простоя посредством portal rzd 01.04.2017 в 01:35 (представлен скриншот уведомления). 

АО «ДТГ» 02.04.2017 вагон №53109864 отправлен в ремонт по накладной №ЭВ199944. 

По факту окончания простоя указанного вагона перевозчиком составлен акт общей формы ГУ 23 ВЦ от 02.04.2017 №7/8859.

ОАО «РЖД» в адрес ответчика направлено претензионное письмо с требованием оплатить сбор за нахождение вагона №53109864 на путях общего пользования станции Благовещенск в размере 311 руб. 52 коп., которая оставлена последним без ответа и удовлетворения.

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения ОАО «РЖД» в арбитражный суд с настоящим исковым заявлением.

Оценив по правилам статьи 71 АПК РФ представленные в материалы дела доказательства, арбитражный суд считает иск подлежащим удовлетворению, по следующим основаниям.

В силу с части 3 статьи 36 Устава железнодорожного транспорта (далее – УЖТ РФ) предусмотрено, что получатель вправе отказаться от приема порожнего грузового вагона, прибывшего под погрузку конкретного груза, если такой вагон не может быть использован под погрузку этого груза по причине технической неисправности или непригодности в коммерческом отношении.

В соответствии с частью 14 статьи 39 УЖТ РФ, если получатель в соответствии со статьей 36 УЖТ РФ отказался от приема порожних грузовых вагонов по причинам, зависящим от отправителя, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится перевозчику получателем до момента получения перевозчиком уведомления об отказе получателя от приема таких вагонов, а отправителем порожних грузовых вагонов с момента получения данного уведомления.

Статьей 44 УЖТ РФ установлено, что владелец вагонов вносит плату за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса за все время нахождения порожних вагонов на железнодорожных путях общего пользования по истечении двадцати четырех часов с момента выгрузки грузов из вагонов, не принадлежащих перевозчику, в местах общего пользования.

Частью 16 статьи 39 УЖТ РФ установлено, что размеры платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса, определяются в тарифном руководстве и определяется по данным актов общей формы, по ставкам, дифференцированным в зависимости от длины вагона и продолжительности нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования.

В соответствии с частью 14 статьи 44 УЖТ РФ владелец вагонов вносит плату за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса за все время нахождения порожних грузовых вагонов на железнодорожных путях общего пользования по истечении: 24 часов с момента выгрузки грузов из вагонов, не принадлежащих перевозчику, в местах общего пользования.

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве (часть 17 статьи 39 УЖТ).

Согласно пункту 2.3 Тарифного руководства при отказе получателя от приема порожних вагонов, контейнеров по причинам, зависящим от отправителя, плата вносится перевозчику получателем вагона, контейнера за время с момента по истечении двух часов с момента уведомления получателя о прибытии порожних вагонов, контейнеров и готовности их к подаче до момента получения перевозчиком уведомления об отказе получателя от приема таких вагонов, контейнеров, а отправителем порожних вагонов, контейнеров - с момента получения перевозчиком уведомления об отказе получателя от приема таких вагонов, контейнеров до момента предъявления таких вагонов, контейнеров к перевозке.

Оплачиваемое время в соответствии с пунктом 1.7 Тарифного руководства округляется до полных суток.

В статье 119 УЖТ РФ указано, что обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

По расчету ОАО «РЖД» согласно актам общей формы ГУ 23 ВЦ от 01.04.2017 №7/8791 и от 02.04.2017 №7/8859  плата за нахождение вагона №53109864 на железнодорожных путях составила 311 руб. 52 коп.

Расчет платы, произведенный перевозчиком исходя из периода простоя вагона на основании актов общей формы и расчетных размеров платы за время нахождения вагона на железнодорожных путях общего пользования по причинам, не зависящим от перевозчика, согласно Тарифному руководству, утвержденному приказом Федеральной службы по тарифам России №127-т/1 от 29.04.2015, проверен судом и признан правильным.

Доводы ответчика об отсутствии факта уведомления АО «ДВТГ» судом отклоняются, как необоснованные. Материалами дела (актами общей формы, скриншотами из системы АС ЭТРАН) подтвержден факт уведомления владельца вагона о начале (окончании) простоя спорного вагона на путях станции Благовещенск вне перевозочного процесса. Кроме того, из пояснений представителя ответчика, изложенных им в судебном заседании, следует, что о спорных обстоятельствах ответчику стало известно из системы ЭТРАН, в которой и происходило формирование всех документов в отношении вагона №53109864.

На основании изложенного исковые требования ОАО «РЖД» подлежат удовлетворению в полном объеме.

В соответствии с положениями статьи 110 АПК РФ расходы по государственной пошлине подлежат возложению на ответчика.

 Руководствуясь статьями 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Иск удовлетворить. 

Взыскать с акционерного общества «Дальневосточная транспортная группа» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) плату за простой вагона на путях общего пользования станции Благовещенск в размере 311 руб. 52 коп., расходы по государственной пошлине в размере 2 000 руб.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Шестой арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения.

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через Арбитражный суд Хабаровского края.

Решение, выполненное в форме электронного документа, направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа не позднее следующего дня после дня его принятия.

По ходатайству указанных лиц копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства в арбитражный суд заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Судья                                              М.Ю. Ульянова