АРБИТРАЖНЫЙ СУД Самарской области

443045, г.Самара, ул. Авроры,148, тел. (846) 226-56-17

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

05 августа 2019 года

Дело №

А55-13523/2019

Резолютивная часть решения объявлена "02" августа 2019 года.

Полный текст решения изготовлен "05" августа 2019 года.

Арбитражный суд Самарской области

в составе судьи 

ФИО1

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Корольковым А.С.,

рассмотрев в судебном заседании  02 августа 2019 года  дело по иску Акционерного общества "ХимИнвестТранс"

к  Акционерному обществу "РН-Транс"

Третье лицо - Общество с ограниченной ответственностью "Транс информ"

о взыскании 560 000 руб.

при участии в заседании

от истца – ФИО2, дов. от 25.04.2019

от ответчика – ФИО3, дов. от 23.11.2018

от третьего лица – не явился, извещен       

Установил:

Акционерное общество "ХимИнвестТранс" обратилось в арбитражный суд с иском, в котором просит взыскать с Акционерного общества "РН-Транс" 560 000 руб. нестойки за сверхнормативный простой платформ и контейнеров.

       В судебном заседании истец заявленные требования поддержал по основаниям, изложенным в исковом заявлении. 

       Ответчик с арифметическим расчетом неустойки согласился, просил уменьшить ее с применением ст.333 ГК РФ.

       Выслушав стороны, исследовав материалы дела, суд считает, что иск подлежит удовлетворению частично.

       Как видно из материалов дела, 01.02.2018 между АО «ХимИнвестТранс» (Экспедитор, Истец) и АО «РН-Транс» (Клиент, Ответчик) заключен договор транспортной экспедиции № 4350018/011ЗД/05-К-01 -2018 (далее -Договор). В соответствии с условиями Договора, Экспедитор обязуется по заявкам Клиента, за вознаграждение и за счет Клиента оказывать последнему услуги по организации перевозок грузов Клиента в заявленных объемах по согласованному маршруту, а Клиент обязуется принимать и оплачивать услуги Экспедитора в порядке и ценах, установленных Договором и приложениях к нему.

        Во исполнение Договора и заявки Клиента от 28.06.2018 года № ШМ-4702-НК-2018, Экспедитор в июле 2018 года оказал клиенту услуги по предоставлению 96  платформ с 192 танк-контейнерами (далее - Вагоны) для осуществления железнодорожных перевозок грузов Клиента, перевозимых по территории Российской Федерации и за пределами территории Российской Федерации. Факт оказания услуг в июле 2018 года подтверждается Актом приема-передачи оказанных услуг от 30.07.2018 № 08310718-РН-Транс РФ, подписанного Сторонами без замечаний и возражений.

       Пунктом 4.2.9 Договора (в редакции дополнительного соглашения № 7 от 10.10.2018 года) определено, что в отношении отгрузок, при которых станцией назначения является станция на территории Российской Федерации, Клиент обязуется обеспечить соблюдение срока нахождения вагонов Экспедитора под выгрузкой не более 2-х календарных дней.

        Срок нахождения Вагонов Экспедитора под выгрузкой исчисляется с 00 час. 00 мин. даты следующей за датой прибытия на станцию выгрузки и до 24 часов 00 мин. даты передачи вагонов с путей необщего пользования Грузополучателя Перевозчику. Даты прибытия Вагонов на станцию назначения и даты передачи Вагонов с путей необщего пользования Грузополучателя Перевозчику определяется на основании заверенных       Перевозчиком электронных сведений Главного вычислительного центра – филиала ОАО «РЖД» (ГВЦ ОАО «РЖД»), ЦФТО ОАО «РЖД», ТЦФТО филиала ОАО «РЖД» (ТЦФТО ОАО «РЖД»), либо на основании электронных сведений ООО «Транс информ», основываясь на данных ГВЦ ОАО «РЖД».

       В случае выявления Клиентом отличия даты прибытия по сведениям ГВЦ ОАО «РЖД», ЦФТО ОАО «РЖД», ТЦФТО - филиал ОАО «РЖД» (ЦТФО ОАО «РЖД»), ООО «Транс информ» от даты, указанной в железнодорожной накладной (в календарном штемпеле, проставленной соответствующей станцией), время прибытия Вагона определяется по дате, указанной в железнодорожной накладной, представляемой Клиентом.

       В случае выявления Клиентом отличия дня передачи Вагонов с путей необщего пользования Грузополучателя Перевозчику, от даты, указанной в Памятке приемосдатчика (в графе «уборка» раздела Время выполнения операции день, месяц, часы, минуты) время передачи Вагонов определяется по дате, указанной в Памятке приемосдатчика.

       Пунктом 6.8 Договора установлено, что в случае превышения нормативного срока нахождения вагонов под выгрузкой Груза, указанного в п. 4.2.9, Экспедитор вправе потребовать от Клиента уплаты неустойки за сверхнормативное нахождение Вагонов под выгрузкой в размере 1600 (одна тысяча шестьсот) рублей за каждые сутки простоя Вагона сверх установленного срока за каждый вагон (НДС не облагается).

       Согласно данным ГВЦ ОАО «РЖД» (справка, заверенная ООО «Транс Информ» в соответствии с исполнением договора № 2-И-15/20 от 01.09.2015, прилагается к настоящему исковому заявлению) в июле 2018 года Клиентом нарушен нормативный срок нахождения 68 (шестьдесят восемь) платформ и 136 танк-контейнеров на станциях выгрузки в общей сложности на 1050 суток, что привело к начислению неустойки в размере 560 000 рублей, согласно расчету истца, который ответчиком не оспорен.

       Оценив условия заключенного сторонами договора, суд приходит к выводу о том, что указанный договор по своей правовой природе является договором транспортной экспедиции, а отношения сторон регулируются нормами главы 41 Гражданского кодекса Российской Федерации и специального нормативного акта - Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" (далее - Закон N 87-ФЗ).

       В соответствии с пунктом 1 статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

       Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

       В качестве дополнительных услуг договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено осуществление таких необходимых для доставки груза операций, как получение требующихся для экспорта или импорта документов, выполнение таможенных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента, хранение груза, его получение в пункте назначения, а также выполнение иных операций и услуг, предусмотренных договором.

       Согласно пункту 1 статьи 1 Закона N 87-ФЗ настоящим Федеральным законом определяется порядок осуществления транспортно-экспедиционной деятельности - порядок оказания услуг по организации перевозок грузов любыми видами транспорта и оформлению перевозочных документов, документов для таможенных целей и других документов, необходимых для осуществления перевозок грузов (далее - экспедиционные услуги).

       Статьей 39 Устава УЖТ РФ установлено, что за время ожидания подачи или приема вагонов, контейнеров по причинам, зависящим от грузополучателей, грузоотправителей, владельцев, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами. Порядок оформления задержки вагонов, контейнеров в ожидании их подачи или приема на железнодорожной станции назначения устанавливается правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

       Взаимоотношения между грузоотправителями, грузополучателями, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, владельцами железнодорожного подвижного состава, перевозчиками и владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования при эксплуатации и обслуживании железнодорожных путей необщего пользования урегулированы Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденными Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 26.

       Согласно пунктам 4.3 и 4.5 названных Правил время нахождения вагонов на железнодорожных путях необщего пользования, обслуживаемых локомотивом владельца или пользователя этих путей, исчисляется с момента передачи вагонов на железнодорожных выставочных путях на основании памятки приемосдатчика до момента их возвращения на железнодорожные выставочные пути и сдачи их перевозчику на основании книги регистрации уведомлений и памятки приемосдатчика.

       Учет времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования осуществляется на основании памяток приемосдатчика и актов общей формы в случае их составления. Порядок заполнения ведомостей подачи и уборки вагонов и памяток приемосдатчика устанавливается соответствующей инструкцией по ведению станционной коммерческой отчетности.

       Согласно п. 3.2.18 договора заказчик обязуется не превышать лично и обеспечить по своим соглашениям грузоотправителями/грузополучателями соблюдения нормативного времени простоя вагонов исполнителя под погрузкой/выгрузкой на станциях прибытия и убытия, время, установленное продолжительностью в 48 часов. Вся информация по времени нахождения вагонов под грузовыми операциями берется в базе данных ГВЦ ОАО «РЖД», системы «Этран ОАО «РЖД», по датам календарных штемпелей, проставленных в железнодорожных накладных и/или в администрациях иностранных железных дорог.

       Исчисление нормативного времени простоя вагонов Исполнителя под грузовой операцией производится в соответствии с условиями настоящего договора, но не ранее даты, указанной в заявке Заказчика.

       Исследовав и оценив представленные в материалы дела доказательства, суд приходит к выводу, что совокупностью представленных доказательств факт оказания транспортно-экспедиционных услуг истцом ответчику, а также факт сверхнормативного простоя платформ и контейнеров, допущенных по вине ответчика, истцом доказан.

       В силу пункта 1 статьи 330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

       С учетом положений статей 331, 421 ГК РФ размер неустойки согласован сторонами в пункте 5.4 договора.

       В силу статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку.

       В пункте 42 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации N 6 и Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации N 8 от 1 июля 1996 года "О некоторых вопросах, связанных с применением части первой Гражданского кодекса Российской Федерации" разъяснено, что при решении вопроса об уменьшении неустойки (статья 333 Гражданского кодекса Российской Федерации) необходимо иметь в виду, что размер неустойки может быть уменьшен судом только в том случае, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства. При оценке таких последствий судом могут приниматься во внимание, в том числе обстоятельства, не имеющие прямого отношения к последствиям нарушения обязательства (цена товаров, работ, услуг; сумма договора и т.п.).

       В Определении Конституционного Суда Российской Федерации от 21 декабря 2000 года N 263-О указано, что гражданское законодательство предусматривает неустойку в качестве способа обеспечения исполнения обязательств и меры имущественной ответственности за их неисполнение или ненадлежащее исполнение, а право снижения неустойки предоставлено суду в целях устранения явной ее несоразмерности последствиям нарушения обязательств.

       Таким образом, неустойка является мерой гражданско-правовой ответственности должника в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения договорных обязательств и носит компенсационный характер по отношению к возможным убыткам кредитора, направленный на восстановление нарушенных прав, а не карательный (штрафной) характер.

         Суд учитывает, что нарушение ответчиком сроков простоя платформ и контейнеров составляет незначительные периоды времени, а также факт того, что неустойка является одним из способов обеспечения исполнения обязательств, средством возмещения потерь кредитора и не должна приводить к его дополнительному обогащению. С учетом изложенного суд определяет размер подлежащей взысканию неустойку, уменьшенную на 10%, в сумме 504 000 руб. В остальной части иск удовлетворению не подлежит.

Данный вывод требованиям закона, правовым подходам, содержащимся в Постановлении Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 22 декабря 2011 года N 81 "О некоторых вопросах применения статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации", имеющимся в деле доказательствам и фактическим обстоятельствам дела. При этом следует отметить, что несоразмерность вытекает из существа сложившихся между сторонами обязательственных отношений и конкретных обстоятельств настоящего дела.

       Указанный подход соответствует сложившейся арбитражной практике (например, Постановление ФАС Московского округа от 23.01.2013 по делу N А40-39812/12-32-368).

       Расходы по госпошлине распределяются в соответствии со ст.110 Арбитражного процессуального кодекса РФ. Согласно пункту 9 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 22.12.2011 N 81 "О некоторых вопросах применения статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации" если размер заявленной неустойки снижен арбитражным судом по правилам статьи 333 Кодекса на основании заявления ответчика, расходы истца по государственной пошлине не возвращаются в части сниженной суммы из бюджета и подлежат возмещению ответчиком исходя из суммы неустойки, которая подлежала бы взысканию без учета ее снижения.

       Руководствуясь ст.ст.110, 167-170, 176  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд 

Р Е Ш И Л:

Иск удовлетворить частично.

       Взыскать с Акционерное общество "РН-Транс" в пользу Акционерного общества "ХимИнвестТранс" 504 000 руб. неустойки за сверхнормативный простой платформ и контейнеров и госпошлину 14 200 руб. 00 коп.

       В остальной части иска отказать.

       Решение  может быть обжаловано в месячный срок в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд, г.Самара с направлением апелляционной жалобы через Арбитражный суд Самарской области.

Судья

/

ФИО1