ЧЕТВЕРТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

672007, Чита, ул. Ленина 145 http://4aas.arbitr.ru

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

Дело № А19-18183/2023

г. Чита

27 января 2025 года

Резолютивная часть постановления объявлена 13 января 2025 года

Полный текст постановления изготовлен 27 января 2025 года

Четвертый арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего судьи Подшиваловой Н.С.,

судей: Будаевой Е.А., Сидоренко В.А., 

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания до перерыва ФИО1, после перерыва ФИО2,

рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу общества с ограниченной ответственностью «Синергия Ойл Групп» на решение Арбитражного суда Иркутской области от 25 апреля 2024 года по делу № А19-18183/2023

по иску общества с ограниченной ответственностью «Газпром Нефтехим Салават» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, 453256, 

<

...>) к обществу с ограниченной ответственностью «Синергия Ойл Групп» (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>, 664022, 

<

...>, помещ. 43) о взыскании 97 500 руб. 00 коп.,

третье лицо, не заявляющее самостоятельных требований относительно предмета спора - общество с ограниченной ответственностью «Газпромтранс» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, 453256, 

<

...>),

в отсутствие в судебном заседании представителей лиц, участвующих в деле,

У С Т А Н О В И Л:

общество с ограниченной ответственностью «Газпром Нефтехим Салават» (далее – истец, ООО «Газпром Нефтехим Салават») обратилось в Арбитражный суд Иркутской области с исковым заявлением, уточненным в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации к обществу с ограниченной ответственностью «Синергия Ойл Групп» (далее – ответчик, ООО «Синергия Ойл Групп») о взыскании 97 500 руб. 00 коп. - суммы убытков (расходов, предъявленных Продавцу 2 Экспедитором) за превышение нормативного времени нахождения вагонов на станции выгрузки (назначения).

Решением Арбитражного суда Иркутской области от 25 апреля 2024 года заявленные требования удовлетворены.

Не согласившись с решением суда первой инстанции, общество с ограниченной ответственностью «Синергия Ойл Групп» обратилось с апелляционной жалобой, в которой просит отменить решение суда первой инстанции в связи с неправильным определением обстоятельств имеющих значение для дела, неверном применении норм материального права.

Заявитель апелляционной жалобы указывает, что размер убытков, которые просил взыскать истец, не подтвержден документально. По большинству вагонов, которые фигурируют в иске, установлены иные даты уборки, нежели отражены в расчете истца, в связи с чем, количество дней сверхнормативного простоя меньше, чем заявлено истцом. Указывает, что убытки, в размере, которые подтверждены документально, истцом оплачены, что судом не принято во внимание. По вагону № 51085538 заявлено о пропуске срока исковой давности для предъявления требования, при этом, суд неверно посчитал, что срок исковой давности не пропущен.

В отзывах на апелляционную жалобу общество с ограниченной ответственностью «Газпром Нефтехим Салават» просит оставить решение суда первой инстанции без изменения, апелляционную жалобу без удовлетворения.

Определением Четвертого арбитражного апелляционного суда от 22 июля 2024 года судебное разбирательство отложено на 12 августа 2024 года.

Определением суда от 9 августа 2024 года в составе суда, рассматривающим дело произведена замена судьи Каминского В.Л. на судью Кайдаш Н.И.

Определением Четвертого арбитражного апелляционного суда от 13 августа 2024 года судебное разбирательство отложено на 14 октября 2024 года.

Определением суда от 11 октября 2024 года в составе суда, рассматривающим дело произведена замена судьи Сидоренко В.А. на судью Будаеву Е.А.

Определением Четвертого арбитражного апелляционного суда от 14 октября 2024 года судебное разбирательство отложено на 25 ноября 2024 года.

Определением Четвертого арбитражного апелляционного суда от 25 ноября 2024 года судебное разбирательство отложено на 16 декабря 2024 года.

16 декабря 2024 года в судебном заседании был объявлен перерыв до 23 декабря 2024 года.

Определением суда от 20 декабря 2024 года в составе суда, рассматривающим дело произведена замена судьи Кайдаш Н.И. на судью Сидоренко В.А.

23 декабря 2024 года в судебном заседании был объявлен перерыв до 13 января 2025 года.

Информация о времени и месте судебного заседания по апелляционной жалобе размещена на официальном сайте апелляционного суда в сети «Интернет». Таким образом, о месте и времени судебного заседания лица, участвующие в деле, извещены надлежащим образом в порядке, предусмотренном главой 12 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ).

В ранее состоявшихся судебных заседаниях представитель ответчика поддержала доводы, изложенные в апелляционной жалобе.

Дело рассмотрено в порядке главы 34 АПК РФ, предусматривающей пределы и полномочия апелляционной инстанции.

Изучив материалы дела, доводы апелляционной жалобы, отзыва на апелляционную жалобу, письменные пояснения,  выслушав стороны, проверив соблюдение судом первой инстанции норм материального и процессуального права, суд апелляционной инстанции приходит к следующим выводам.

Из материалов дела следует, что 23.01.2018 между ООО «Газпром нефтехим Салават» (поставщик) и ООО «Синергия Ойл Групп» (покупатель) в целях обеспечения взаимодействия в соответствии с Правилами проведения организованных торгов в Секции «Нефтепродукты» Акционерного общества «Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа» (далее - Правила торгов) заключено генеральное соглашение № 031-12002260/Б.

В рамках исполнения названного Соглашения в адрес ответчика осуществлялась поставка нефтепродуктов, включающая в себя транспортировку поставляемых нефтепродуктов до станций назначения, указанных покупателем. 

Во исполнение обязанности по организации доставки истцом 21.12.2018 заключен договор транспортной экспедиции №ДТЭ-2019-01 с экспедитором - ООО «Предприятие промышленного железнодорожного транспорта».

В рамках заключенного соглашения осуществлена поставка товара, при исполнении которой допущено превышение нормативного времени нахождения вагонов, предоставленных ООО «Газпромтранс»/АО «Нефтетранспорт».

Сверхнормативный простой вагонов на станции выгрузки явился основанием для предъявления собственником подвижного состава ООО «Газпромтранс» в адрес ООО «Предприятие промышленного железнодорожного транспорта»» (далее – ООО «ППЖТ»), являющегося экспедитором истца, претензии с требованием об оплате штрафа в сумме 47 053 500 руб. 

Вступившими в законную силу решениями Арбитражного суда Республики Башкортостан от 21.11.2022 по делу № А07-23338/2022, от 27.03.2023 по делу № А07-17092/2022 с ООО «ППЖТ» в пользу ООО «Газпромтранс» взысканы штрафы за нарушение срока оборота вагонов в сумме 47 053 500 руб. и 63 172 200 руб. соответственно.

На основании вынесенных судебных актов ООО «ППЖТ» направило в адрес ООО «Газпром нефтехим Салават» уведомления № 4636 от 28.12.2022, № 332 от 28.04.2023 об оплате штрафов.

ООО «Газпром нефтехим Салават» платежными поручениями № 2313 от 24.01.2023, № 111942 от 24.05.2023 перечислены денежные средства в размере 47 253 500 руб.

ООО «Газпром нефтехим Салават» платежным поручением № 111942 от 24.05.2023 перечислены денежные средства в сумме 63 372 200 руб., в том числе убытки в размере 63 172 200 руб., а также 200 000 руб. расходов по оплате госпошлины.

Также ООО «ППЖТ» направило в адрес ООО «Газпром нефтехим Салават» уведомление № 332 от 28.04.2023 об оплате штрафа за сверхнормативное нахождение вагонов под выгрузкой в сумме 579 000 руб.

ООО «Газпром нефтехим Салават» платежным поручением № 26 от 28.01.2021 перечислены денежные средства в сумме 579 000 руб.

В соответствии с пунктом 6.13 Приложения № 01 вышеприведенных Правил торгов покупатель возвращает порожние цистерны в срок, предусмотренный пунктом 6.18, в технически исправном и коммерчески пригодном состоянии по полным перевозочным документам на станцию отправления, указанную в первой транспортной железнодорожной накладной, оформленной на груженый рейс, либо на иную станцию по усмотрению поставщика.

В соответствии с пунктом 06.18.1 приложения № 01 к Правилам торгов срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) на станции назначения не должен превышать 2-х суток.

Подпунктом 06.18.2 пункта 06.18 приложения № 01 к Правилам торгов установлено, что срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) определяется как период с даты прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе «Прибытие на станцию назначения» по дату передачи порожних цистерн с путей необщего пользования покупателем (грузополучателем) перевозчику.

Для целей расчета срока нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) поставщик использует данные Главного вычислительно центра (ГВЦ) - филиала ОАО «РЖД» (далее - ГВЦ) и (или) данные ЭТРАН, и (или) данные из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, при этом дата прибытия цистерн определяется по сведениям о дате прибытия на станцию назначения (груженый рейс), а дата передачи порожней цистерны - по дате оформления порожней цистерны к перевозке (порожний рейс).

Покупатель отвечает за соблюдение грузополучателем срока нахождения арендованных цистерн Поставщика (цистерн, предоставленных Поставщиком для транспортировки товара Покупателя) на станции назначения (на путях общего пользования станции назначения и/или на подъездных путях грузополучателя и/или путях необщего пользования организаций, с которыми у Покупателя (грузополучателя) заключены договоры на подачу-уборку вагонов и/или договоры на эксплуатацию пути необщего пользования), как за свои собственные (пункты 6.18, 9 Приложения № 01 к Правилам торгов).

Согласно пункту 18.05 Приложения № 01 к Правилам торгов в случае сверхнормативного использования цистерн на станции назначения Покупатель уплачивает Поставщику неустойку в размере 1 500,00 (одна тысяча пятьсот) рублей за каждые, в том числе неполные сутки сверхнормативного использования каждой цистерны, если срок сверхнормативного использования составляет менее 20 суток, в размере 3000 (три тысячи) рублей за каждые, в том числе неполные сутки, начиная с 20-х, сверхнормативного использования каждой цистерны, если срок сверхнормативного использования составляет 20 суток и более, или возмещает документально подтвержденные расходы Поставщика, понесенные им в связи с уплатой неустойки/расходов организациям, с которыми Поставщиком заключены Договоры на организацию транспортировки товара Покупателя.

Из материалов дела следует, что по факту допущенных нарушений экспедитором - ООО «Предприятие промышленного железнодорожного транспорта» в адрес ООО «Газпром нефтехим Салават» выставлены претензии от 18.11.2019 № 105-8585, от 31.01.2022 № 105-893, от 04.04.2022 № 105-4119, от 07.06.2022 № 105-5286, от 10.11.2022 № 11/09-03-102022/53581, на основании которых в адрес ответчика направлены соответствующие претензии от 07.11.2018 № 028-41652, от 12.11.2018 № 028-42233, от 02.09.2019 № 028-35933, от 09.12.2019 № 028-50819 (с учетом корректировки от 30.11.2021 № 028-42903), от 06.04.2022 № 02028-12705, от 29.04.2022 № 028-17729, от 08.06.2022 № 028-24767, от 28.07.2022 № 028-33614, от 20.01.2023 № 028-1830, от 24.08.2022 № 028-38714, от 02.02.2023 № 028-3716 (с учетом корректировок от 23.03.2023 № 028-10233, от 25.07.2023 № 028-28526) о возмещении убытков на общую сумму 564 000 руб.

После выставления в адрес ответчика указанных претензий, ответчиком  произведена частичная оплата.

В ходе рассмотрения дела от истца поступило заявление об уточнении исковых требований до 97 500 руб. 00 коп., составляющих сумму убытков за превышение нормативного времени нахождения вагонов на станции выгрузки (назначения).

С учетом приложенных истцом к заявлению об уточнении исковых требований платежных поручений от 26.02.2024 № 768 на сумму 33 000 руб., от 27.02.2024 № 816 на сумму 9 000 руб. и письменных пояснений от 20.03.2024, суд пришел к выводу о том, что на момент рассмотрения иска размер убытков составляет сумму 97 500 руб., возникшую на основании выставленных претензий: от 09.12.2019 № 028-50819 (с учетом корректировки от 30.11.2021 № 028-42903) в сумме 7 500 руб. (вагон № 51085538), от 06.04.2022 № 028-12705 на сумму 3 000 руб. (вагон № 51402956), от 08.06.2022 № 028-24767 на сумму 24 000 руб. (вагоны № 51038339, № 50579572), от 28.07.2022 № 028-33614 на сумму 4 000 руб. (вагон № 50449305), от 02.02.2023 № 028-3716 (с учетом корректировок от 23.03.2023 № 028-10233, от 25.07.2023 № 028-28526) на сумму 58 500 руб. (вагоны № 58707795, № 57054058, № 53945416, № 54089016, 50715150).

Неисполнение ответчиком требований истца, изложенных в указанных претензиях, явилось основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.

Оценив представленные доказательства каждое в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности в соответствии с требованиями статьи 71 АПК РФ, суд пришел к выводу об удовлетворении требований истца в полном объеме.

Доводы жалобы ответчика сводятся к несогласию с выводами суда касающимися наличия оснований для взыскания убытков за сверхнормативный простой вагонов, сделанными при неполном выяснении обстоятельств, имеющих значение для дела, недоказанности обстоятельств, имеющих значение для дела, несоответствии выводов, изложенных в решении обстоятельствам дела, нарушении или неправильного применения норм материального или норм процессуального права.

При повторном рассмотрении дела, суд апелляционной инстанции находит, что принятое по делу решение подлежащим изменению. При том, суд апелляционной инстанции исходит из следующего.

Согласно статье 393 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ), должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Если иное не установлено законом, использование кредитором иных способов защиты нарушенных прав, предусмотренных законом или договором, не лишает его права требовать от должника возмещения убытков, причиненных неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Как указано в пункте 2 статьи 393 ГК РФ, убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 ГК РФ. Возмещение убытков в полном размере означает, что в результате их возмещения кредитор должен быть поставлен в положение, в котором он находился бы, если бы обязательство было исполнено надлежащим образом.

Статьей 15 ГК РФ предусмотрено, что лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

По претензии № 028 - 50819 от 09.12.2019 в отношении вагона № 51085538 на сумму взысканных убытков суд отказал ответчику в применении положений о пропуске срока исковой давности, приводя в качестве основания пункт 3 статьи 200 ГК РФ, согласно которой по регрессным обязательствам течение срока исковой давности начинается со дня исполнения основного обязательства. Поскольку истец исполнил обязательство по оплате сверхнормативного простоя 28.01.2021, трехлетний срок исковой давности не пропущен. 

Данные выводы суда являются правильными.

Согласно статье 195 ГК РФ под исковой давностью понимается срок для защиты права по иску лица, право которого нарушено. Общий срок исковой давности составляет три года (ст. 196 ГК РФ).

В соответствии с пунктом 1 статьи 200 ГК РФ течение срока исковой давности начинается со дня, когда лицо узнало или должно было узнать о нарушении своего права и о том, кто является надлежащим ответчиком по иску о защите этого права.

В силу пункта 3 статьи 200 ГК РФ по регрессным обязательствам течение срока исковой давности начинается со дня исполнения основного обязательства.

Из смысла указанной нормы следует, что лицо, исполнившее то или иное обязательство в пользу другого лица, в случае обращения с регрессным требованием к должнику вправе заявить соответствующее требование в суд в пределах срока исковой давности, начавшего течь с момента исполнения им обязательства в пользу другого лица.

В рассматриваемом случае между истцом и ответчиком отсутствовали отношения, связанные с договором перевозки, предметом спора является требование собственника вагонов о взыскании причиненных ему убытков, основанное на положениях статей 15, 1064 ГК РФ, в связи с чем, к данным требованиям подлежит применению трехгодичный  срок давности.

Обязательство по оплате убытков  не предусматривает уплаты по частям, либо в виде периодических платежей, постепенная оплата суммы убытков  по претензии является действиями, свидетельствующими о  признании долга, и прерывания срока исковой давности, который течет после перерыва.

Из материалов дела следует, что ответчиком произведена частичная оплата по претензии от 09.12.2019 (платежные поручения № 3028 от 01.10.2020, № 550 от 06.03.2020). Таким образом, начавшийся срок с момента получения претензии 09.12.2019 прервался и начал течь заново с 02.10.2020. После перерыва срок не истек, поскольку обращение в суд имело место в пределах трехлетнего срока (11.08.2023).

При таких данных суд первой инстанции правомерно признал заявленную к взысканию истцом сумму убытков по указанной претензии подлежащей взысканию.

В отношении убытков в остальной части следует учесть следующее.

Удовлетворяя требование, суд первой инстанции исходил из содержания положений 06.18.2 Правил биржи, согласно которым срок нахождения (использования) цистерн  у покупателя (грузополучателя) определяется как период с даты  прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе «Прибытие на станцию назначения» по дату передачи порожних цистерн с путей необщего пользования Покупателем (грузополучателем) перевозчику.

Для целей расчета срока нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) поставщик использует данные Главного вычислительного центра (ГВЦ)-филиала ОАО «РЖД» и данные ЭТРАН, и (или) данные из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формат, при этом дата прибытия цистерн определяется по сведениям о дате прибытия на станцию назначения (груженый рейс), а дата передачи порожней цистерны – по дате оформления порожней цистерны  к перевозке (порожний рейс).

Согласно пункту 06.18.5 Правил биржи при выявлении расхождений между датами прибытия на станцию назначения (груженый рейс) указанными поставщиком в расчете, сформированным на основании данных ГВС и (или) согласно данным Этран, и (или) данным из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формат, и датами прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе «Прибытие на станцию назначения» дата прибытия груза на станцию назначения определяется по дате календарного штемпеля на транспортной железнодорожной накладной в графе «прибытие на станцию назначения» (груженый рейс).

При выявлении расхождений между датами оформления порожней цистерны к перевозке (порожний рейс), указанными Поставщиком в расчете, сформированном на основании данных ГВЦ и (или) согласно данным ЭТРАН, и (или) данным из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, и датами передачи порожних цистерн с путей необщего пользования Покупателем (грузополучателем) перевозчику согласно отметкам в памятке приемосдатчика (Форма ГУ - 45) в графе «уборка» и в ведомости подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46) в пункте «Время уборки», дата передачи порожних цистерн с путей необщего пользования Покупателем (грузополучателем) перевозчику определяется по дате (времени) отметок в памятке приемосдатчика (Форма ГУ - 45) в графе «уборка» и в ведомости подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46) в пункте «Время уборки», и (или) в Акте общей формы (Форма ГУ-23).

Пунктом 06.18.6. в случае сверхнормативного простоя цистерн Поставщик может руководствоваться по своему выбору данными ГВЦ и (или) данными ЭТРАН, и (или) данными из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, производя расчёт неустойки при направлении Покупателю претензии. К претензии Поставщик прилагает документ, подтверждающий полномочия лица, подписавшего претензию, и расчёт суммы неустойки. К претензии также прилагаются заверенные надлежащим образом Поставщиком копии данных ГВЦ и (или) данных ЭТРАН, и (или) данных из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД», подписанных уполномоченным представителем экспедитора/владельца железнодорожного подвижного состава/грузоотправителя.

В соответствии с пунктом 06.18.8. в случае несогласия Покупателя с данными по сверхнормативному простою цистерн, указанными Поставщиком в претензии, Покупатель обязан в течение 30 (тридцати) календарных дней со дня получения претензии предоставить Поставщику оформленные и заверенные надлежащим образом грузополучателем копии транспортных железнодорожных накладных (груженый рейс) с проставленной датой в графе «Прибытие на станцию назначения» и памяток приемосдатчика (Форма ГУ - 45) с проставленной датой в графе «уборка» вместе с ведомостями подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46) с проставленными отметками в пункте «Время уборки».

В случаях, когда вина Покупателя (грузополучателя) в сверхнормативном простое цистерн отсутствует:

- ограничение погрузки грузов, их перевозок, перевозок порожних грузовых вагонов на железнодорожные станции в связи с необеспечением выгрузки грузополучателями, неприемом порожних грузовых вагонов получателями (логистический контроль);

- временное прекращение погрузки и перевозки грузов, перевозок порожних грузовых вагонов в определенных железнодорожных направлениях (конвенционное запрещение);

- отсутствие технической/технологической возможности станции назначения;

- отсутствие в ЭТРАН заготовок перевозочных документов на отправку порожней цистерны.

Покупатель обязан в течение 30 (тридцати) календарных дней со дня получения претензии предоставить Поставщику в совокупности следующие заверенные надлежащим образом грузополучателем копии документов:

- актов общей формы (Форма ГУ-23);

- памяток приемосдатчика (Форма ГУ - 45);

- ведомостей подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46).

В силу пункта 06.18.9. Покупатель отвечает за соблюдение грузополучателем срока нахождения арендованных цистерн Поставщика (цистерн, предоставленных Поставщиком для транспортировки Товара Покупателя) на станции назначения (на путях общего пользования станции назначения и/или на подъездных путях грузополучателя и/или путях необщего пользования организаций, с которыми у Покупателя (грузополучателя) заключены договоры на подачу-уборку вагонов и/или договоры на эксплуатацию пути необщего пользования), как за свои собственные.

Разрешая спор, суд исходил из того, что Правилами торгов определены границы ответственности сторон в рамках принятых обязательств при исчислении времени нахождения вагонов на станции выгрузки, а также обязательность ответа на обращение (претензию) в случае несогласия стороны с указанным в претензии размером ответственности. Срок для представления корректировочных документов установлены в целях своевременного исключения вины покупателя в сверхнормативном простое вагонов. Непредставление ответчиков требуемых документов в установленный срок повлекло невозможность направления истцом соответствующих возражений в адрес экспедитора с целью уточнения предъявленных требований. Ответчиком не представлены ведомости подачи и уборки вагонов, не представлена памятка приемосдатчика

Вместе с тем, Правила биржи не содержат положений в соответствии с которым у ответчика отсутствует право оспаривать размер убытков, равно как и положение о том, что ответы на претензии,  направленные  в более поздние сроки, чем предусмотренный 30-дневный срок не подлежат рассмотрению, перевозочные документы не принимаются, а убытки подлежат обязательной оплате в отсутствие факта нарушения обязательств по возврату вагонов. Такая позиция истца, с которой согласился суд, прямо противоречит Правилам торгов, регулирующим взаимоотношения сторон, в связи с чем, судом апелляционной инстанции не принимается.

Рассмотрев доводы относительно претензии № 028-12705 от 06.04.2022 в отношении вагона №51402956, следует учесть следующее.

Согласно данной претензии ответчику предъявлено к возмещению убытков на сумму 3 000 руб.

Как следует из Правил биржи при наличии вины грузопулучателя в нарушение нормативного срока выгрузки вагонов, покупатель  принимает на себя ответственность в виде оплаты неустойки, вместе с тем Правилами биржи предусмотрены случаи, когда ответственность покупателя в нарушение нормативного срока оборота вагонов отсутствует в силу пункта 06.18.8 приложения № 1 к Правилам биржи.

Согласно памятки приемосдатчика № 551 и ведомости подачи и уборки вагонов, вагон № 51402956 подан на выставочный путь для разгрузки 17.10.2021, операция по разгрузке закончена 18.10.2021, уборка вагонов произведена 24.10.2021

Согласно актам общей формы № 1908, № 1970 указанный вагон простаивал в ожидании оформления заготовки перевозочных документов в системе АС ЭТРАН на выгруженные вагоны по вине грузоотправителя собственника или арендатора подвижного состава в период с 18.10.2021 по 23.10.2021, в ожидании локомотива перевозчика вагон простаивал с 23.10.2021 по 24.10.2021. Таким сверхнормативный простой вагона с 18.10.2021 по 24.10.2021 произошел по причинам, за которые грузополучатель не отвечает исходя из положений пункта 06.18.8 Приложения № 1 к Правилам биржи (отсутствие в ЭТРАН заготовок перевозочных документов на отправку порожней цистерны, отсутствие технической/технологической возможности станции назначения).

Суд первой инстанции отклонил доводы ответчика о наличии обстоятельств, освобождающих  от ответственности «ожидание локомотива перевозчика». Однако суд не дал оценку такому доводу как «отсутствие заготовки перевозочных документов на отправку порожней цистерны», «отсутствие технической возможности станции назначения», что прямо предусмотрено Правилами биржи.

Вместе с тем, именно данные причины являлись основанием для сверхнормативного простоя вагона № 51402956 в период с 18.10.2021 по 24.10.2021, в связи с чем, оснований для взыскания убытков по претензии от 06.04.2022 № 028-12705 не имелось.

По претензии от 08.06.2022 № 028-24767 в отношении вагонов № 51038339, № 50579572 истец настаивал на взыскании убытков размере 24 000 руб.

Согласно ведомости подачи и уборки вагонов и памятки приемосдатчика, указанные вагоны поданы на выставочный путь для разгрузки 04.11.2021, уборка произведена 26.11.2021, а не 04.12.2021 как это указано в претензии. То есть простой вагонов составлял 36 суток (по 18 суток на каждый вагон). Сумма подтвержденных убытков за 36 суток простоя в размере 54 000 руб. (36*1500 руб.) компенсированы истцу, что подтверждается платежным поручением № 4663 от 19.10.2023, приобщенным к материалам дела.

Таким образом, вся совокупность наличия обстоятельств, подлежащих доказыванию при взыскании убытков, предусмотренная пунктом 5 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств», а именно наличие: противоправных действий нарушителя, наличие и размер понесенных убытков, причинно-следственная связь между правонарушением и убытками, вина нарушителя не доказана.

Суд первой инстанции вынес решение основываясь только на самом факте несения убытков, в то время как сверхнормативный простой вагонов в период с 27.11.2021 по 04.12.2021 отсутствует, следовательно, в данный период времени у ответчика отсутствовали противоправные действия.

По претензии № 028 -33614 от 28.07.2022 в отношении вагона № 50449305 требуемая истцом к взысканию сумма убытков составляет 4 500 руб.

Согласно претензии ООО «Газпромтранс» выставленной в адрес ООО «Предприятие промышленного транспорта» от 16.05.2022 срок оборота вагонов под выгрузкой по территории РФ составил 4 суток. Данная претензия в последующем пере выставлена в адрес истца 07.06.2022, истец направил претензию 28.07.2022 в адрес ответчика.

Согласно перевозочным документам, вагоном № 50449305 перевозилось дизельное топливо со станции отправления «Аллагуват» на станцию назначения «Усть-Илимск» следовательно, срок нормативного простоя вагонов составляет 4 суток.

Именно данный срок нормативного использования вагона указан в претензии истца  от 28.07.2022, а в последующем и в исковом заявлении.

Кроме того, согласно отзыву третьего лица ООО «Газпромтранс», срок нормативного пользования вагонами составляет 4 суток.

В своем отзыве ООО «Газпромтранс»  указывал, что  27 января 2020 года между ООО «Газпромтранс» (Экспедитор) и ООО «Предприятие промышленного железнодорожного транспорта» (Клиент) заключен договор транспортной экспедиции на вывоз грузов № 2000002, в соответствии с которым Экспедитор оказывает услуги по экспедированию грузов с использованием собственного и привлеченного подвижного состава.

По условиям договора, ответчик обязался, обеспечить надлежащее проведение грузополучателем приемо-сдаточных операций на станции назначения с учетом согласованных сроков оборота вагонов.

Стороны договора также согласовали применение данных ГВЦ ОАО «РЖД» в электронном Формате для определения дат прибытия груженых вагонов на станции назначения и дат обратного порожнего рейса. Поэтому сведения ГВЦ ОАО «РЖД» в электронном формате являются надлежащим доказательством для исчисления неоплачиваемого времени, предоставляемого экспедитором клиенту для осуществления грузовых операций с вагонами.

ООО «Газпромтранс» с 17.07.2018 присоединилось к Соглашению (оферта ОАО «РЖД») об оказании информационных услуг и предоставлению электронных сервисов в сфере грузовых перевозок, утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 18.12.2017 № 2633/р. На основании указанного соглашения ОАО «РЖД» осуществляет информационное взаимодействие и получение данных ГВЦ ОАО «РЖД».

Исходя из вышеизложенного, при составлении расчета сверхнормативного оборота вагонов ООО «Газпромтранс» использовал данные ГВЦ ОАО «РЖД» (полученные через автоматизированную систему ЭТРАН), что соответствует условиям Договора.

Следовательно, представленный ООО «Газпромтранс» расчет, составленный на основании данных ГВЦ ОАО «РЖД», являются допустимым и достаточным доказательством факта допущенного Клиентом сверхнормативного использования вагонов/цистерн.

В соответствии с дополнительными соглашениями № 87 сроком действия до 31.12.2021 и № 246 с 01.01.2022 к   договору, время, учтенное в стоимости услуг Экспедитора, предоставляемое Клиенту, либо указанному Клиентом грузополучателю и/или иному лицу (в совокупности) для осуществления грузовых операций на станциях назначения (срок оборота вагонов под выгрузкой) при перевозке Бензина моторный и топлива дизельное, составляет 4 суток под выгрузкой по территории РФ со станции Аллагуват на станции РФ (за исключением станций назначения: АО «ЯЖДК», Крымской ж.д. и Калининградской жд., Якутской ж.д., участка ж.д. на о. Сахалин), исчисляемых с момента прибытия вагонов к грузополучателю и/или иному лицу (в совокупности) до момента передачи грузополучателем и/или иным лицом (в совокупности) вагонов в порожнем состоянии Перевозчику.

Моментом прибытия железнодорожного подвижного состава к получателю принимаются сутки прибытия железнодорожного подвижного состава с грузом ответчика на станцию назначения (неполные сутки считаются полными), определяемые по данным ГВЦ - филиала ОАО «РЖД» в электронном формате о дате прибытия железнодорожного подвижного состава на станцию назначения. Моментом отправления порожнего железнодорожного подвижного состава принимаются сутки отправления (неполные сутки считаются полными), определяемые по данным ГВЦ - филиала ОАО «РЖД» в электронном Формате.

Согласно пункту 4.12. договора, в случае превышения нормативного срока нахождения предоставленного вагона под грузовой операцией на станциях выгрузки (срок оборота вагонов у грузополучателя) по требованию Экспедитора Клиент обязан уплатить штраф в размере 1 500 рублей (НДС не облагается), за вагон.

Вагон № 50449305 прибыл на станцию назначения 12.02.2022, в связи с чем, срок нормативного пользования по всем претензиям начинает течь с 17.02.2022.

Согласно памятки приемосдатчика № 757 и ведомости подачи и уборки вагона, вагон № 50449305 подан на выставочный путь для разгрузки 12.02.2022, операция по разгрузке закончена 17.02.2022, уборка произведена 17.02.2022, а не 19.02.2022 как это указано в претензии истца. Таким образом, учитывая норму простоя вагона под выгрузкой согласно расчета по претензии 4 суток, простой вагона составил 1 сутки.

Платежным поручением № 2767 от 06.07.2023 убытки истцу на сумму 1 500 руб. ответчиком возмещены.

Приведенные обстоятельства не были учтены судом при разрешении, в связи с чем, судом сделан неверный вывод о наличии задолженности у ответчика в указанной части в размере 4 500 руб.

Суд первой инстанции вынес решение, основываясь только на самом факте несения истцом убытков, без учета срока нормативного пользования вагоном, в то время как сверхнормативный простой в период с 18.02.2022 по 19.02.2022 отсутствовал.

Согласно претензии № 028 -24767 от 08.06.2022 в отношении вагонов № 58707795, № 57054058, № 53945416, № 50715150, требуемая к взысканию сумма убытков составляет 58 500 руб.

В отношении вагона 50715150 убытки по вагону полностью подтверждены материалами дела на сумму 3 000 руб., ответчик признает данную сумму задолженности.

Согласно материалам дела вагон № 54089016 прибыл на станцию назначения 13.05.2022, с 18.05.2022 началось сверхнормативное использование вагона. Согласно памятки приемосдатчика, вагон подан на выставочный путь для разгрузки 16.05.2022, операция по разгрузке закончена 17.05.2022, уборка вагона произведена 26.05.2022, а не 30.05.2022 как это указано в претензии. Таким образом, сверхнормативный простой вагонов составляет 9 суток (с 18.05.2022  по 26.05.2022), сумма убытков составляет 13 500 руб. Ответчиком произведено возмещение в размере 12 000 руб. (платежное поручение 1745от 03.05.2023), следовательно, невозмещенная сумма составляет 1 500 руб.

Данная сумма ответчиком не оплачена и подлежала взысканию с ответчика в пользу истца.

Убытки по вагону № 58707795 на сумму 18 000 руб., по вагону № 57054058 на сумма 25 500 руб., по вагону 53945416 на сумму 4 500 руб. не подтверждены документально, в связи с чем, не подлежали взысканию.

При повторном рассмотрении дела судом апелляционной инстанции установлено, что вагон № 58707795 прибыл на станцию назначения 12.08.2022. с учетом нормативного срока использования вагона 2 суток, сверхнормативное использование началось с 15.08.2022. Согласно памятке приемосдатчика № 687 данный вагон подан на выставочный путь для разгрузки 13.08.2022, операция по разгрузке завершена 18.08.2022, уборка вагона произведена 19.08.2022, а не 05.09.2022 как это указано в претензии истца. Таким образом, сверхнормативный простой вагона по первичным документам составил 5 суток на сумму 7 500 руб., а не 22 суток на сумму 33 000 руб. как это указывает истец. Убытки в сумме 7 500 руб. возмещены согласно, платежного поручения № 1745 от 03.05.2023, в рамках претензионного порядка, что подтверждено материалами дела, следовательно, оснований для взыскания убытков по данному вагону не имелось.

Вагон № 57054058 прибыл на станцию назначения 15.08.2022. С учетом нормативного срока использования вагона 2 суток, сверхнормативное использование началось с 18.08.2022. Согласно памятке приемосдатчика № 687 данный вагон подан на выставочный путь для разгрузки 13.08.2022, операция по разгрузке завершена 18.08.2022, уборка вагона произведена 19.08.2022, а не 05.09.2022 как это указано в претензии истца. Таким образом, сверхнормативный простой вагона по первичным документам составил 2 суток на сумму 3 000 руб., а не 19 суток на сумму 28 500 руб. как это указывает истец. Убытки в сумме 3 000 руб. возмещены согласно, платежного поручения № 1745 от 03.05.2023, в рамках претензионного порядка, что подтверждено материалами дела, следовательно, оснований для взыскания убытков по данному вагону не имелось.

Вагон № 53945416 прибыл на станцию назначения 13.08.2022. С учетом нормативного срока использования вагона 2 суток, сверхнормативное использование началось с 16.08.2022. Согласно памятке приемосдатчика № 62696 данный вагон подан на выставочный путь  для разгрузки 14.08.2022, операция по разгрузке завершена 16.08.2022, уборка вагона произведена 17.08.2022, а не 20.08.2022 как это указано в претензии истца. Таким образом, сверхнормативный простой вагона по первичным документам составил 2 суток на сумму 3 000 руб., а не 5 суток на сумму 7 500 руб. как это указывает истец. Убытки в сумме 3 000 руб. возмещены согласно, платежного поручения № 1745 от 03.05.2023, в рамках претензионного порядка, что подтверждено материалами дела, следовательно, оснований для взыскания убытков по данному вагону не имелось.

На основании изложенного, суд апелляционной инстанции находит, что с ответчика в пользу истца подлежали взысканию убытки в размере 12 000 руб. (7500 руб., 3 000 руб., 1 500 руб.), а не 97 500 руб. как это определено судом. В этой части принятое по делу решение подлежит изменению, а жалоба ответчика удовлетворению.

При этом доводы жалобы ответчика об уменьшении размера убытков на сумму переплаты по вагону № 58707795 не могут быть приняты. При наличии переплаты, ответчик вправе поставить вопрос о взыскании указанной суммы с истца.

Государственная пошлина по иску в соответствии со статьей 110 АПК РФ подлежит взысканию с ответчика пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований. Государственная пошлина относится на ответчика пропорционально части требований, которые удовлетворены. Исходя из размера удовлетворенной части требований истца, в пользу истца подлежат взысканию расходы по госпошлине в размере 468 руб. Решение суда в данной  части также подлежит изменению.

В остальной части принятое по делу решение подлежит оставлению  без изменения.

По ходатайству указанных лиц копии постановления на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Лица, участвующие в деле, могут получить информацию о движении дела в общедоступной базе данных «Картотека арбитражных дел» по электронному адресу: www.kad.arbitr.ru.

Руководствуясь статьями 268-271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

П О С Т А Н О В И Л:

Решение Арбитражного суда Иркутской области от 25 апреля 2024 года по делу № А19-18183/2023 изменить в части, изложив резолютивную часть в следующей редакции:

«Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Синергия Ойл Групп» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью «Газпром Нефтехим Салават» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) убытки в размере 12 000 руб., расходы по уплате государственной пошлины в размере 468 руб.

Возвратить обществу с ограниченной ответственностью «Газпром Нефтехим Салават» из федерального бюджета излишне уплаченную государственную пошлину в размере 10 380 руб., перечисленную платежным поручением № 23119 от 11.08.2023».

Постановление вступает в законную силу с момента его принятия и может быть обжаловано в Арбитражный суд Восточно-Сибирского округа в течение двух месяцев с даты принятия через арбитражный суд первой инстанции.

Председательствующий                                                                 Н.С. Подшивалова

Судьи                                                                                                           Е.А. Будаева

В.А. Сидоренко