АРБИТРАЖНЫЙ СУД СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ 

620075 г. Екатеринбург, ул. Шарташская, д.4, www.ekaterinburg.arbitr.ru e-mail: info@ekaterinburg.arbitr.ru 

Именем Российской Федерации 

РЕШЕНИЕ

Дело № А60-5409/2023

27 июля 2023 года

г. Екатеринбург

 

Резолютивная часть решения объявлена 20 июля 2023 года  Полный текст решения изготовлен 27 июля 2023 года  

Арбитражный суд Свердловской области в составе судьи Л.М. Килиной  

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи А.А.  

Теслицкой рассмотрел в судебном заседании дело 

по иску акционерного общества Топливозаправочная компания  

"Кольцово" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)  

к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги"  

(ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) о взыскании денежных средств, при участии в судебном заседании 

от истца: ФИО1, представитель по доверенности от 16.01.2023,  

от ответчика: ФИО2, представитель по доверенности от  

03.02.2021. 

Лица, участвующие в деле, о времени и месте рассмотрения заявления  

извещены надлежащим образом, в том числе публично, путем размещения  

информации о времени и месте судебного заседания на сайте суда. 

Судебное заседание проведено с использованием средств аудиозаписи.  

Процессуальные права и обязанности разъяснены. Отводов суду не  

заявлено (ст. 41 Арбитражного процессуального кодекса Российской  

Федерации). 

Акционерное общество Топливозаправочная компания "Кольцово"  обратилось с иском к открытому акционерному обществу "Российские  железные дороги" о взыскании штрафа за сверхнормативный простой вагонов в  размере 46500 руб.  

 

Определением суда от 09.02.2023 дело назначено к рассмотрению в  порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со ст. 228  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее АПК  РФ). Ответчику предложено представить отзыв на заявленные требования.  Лицам, участвующим в деле, предложено представить доказательства в  обоснование своих доводов.  

06.03.2023 ответчик представил отзыв, в котором просит в  удовлетворении требований отказать, поскольку истцом пропущен срок  исковой давности; перевозчик не может нести ответственность за  обязательства, которые взял на себя грузополучатель по договору,  заключенному с третьим лицом; у истца отсутствуют основания для  предъявления убытков, связанных с подачей вагона 51424299; истцом при  предъявлении требования о взыскании убытков не учтена технология работы  станции Кольцово и пути необщего пользования; в действиях истца имеются  признаки злоупотребления правом.  

28.03.2023 от ответчика поступило дополнение к отзыву.  29.03.2023 истец представил возражения на отзыв.  

Документы, поступившие от сторон, приобщены к материалам дела. 

В ходе рассмотрения дела в порядке упрощенного производства суд  пришел к выводу о том, что имеется основание для рассмотрения дела по  общим правилам искового производства, предусмотренное частью 5 статьи 227  АПК РФ.  

Принимая во внимание указанные обстоятельства, суд в соответствии с  частью 5 статьи 227 АПК РФ считает необходимым перейти к рассмотрению  дела по общим правилам искового производства (по правилам  административного судопроизводства).  

Определением от 07.04.2023 предварительное судебное заседание  назначено на 25.05.2023.  

Рассмотрев имеющиеся в деле материалы, с учетом того, что стороны  вправе представлять доказательства в течение всего судебного процесса до  вынесения решения, суд полагает возможным окончить подготовку дела к  судебному разбирательству, назначить дело к слушанию в основном судебном  заседании.  

Определением от 25.05.2023 судебное разбирательство назначено на  20.07.2023.  

14.07.2023 от ответчика поступило дополнение к отзыву на исковое  заявление.  

19.07.2023 истец представил возражения. 

Поступившие документы приобщены к материалам дела.  Рассмотрев материалы дела, арбитражный суд  

УСТАНОВИЛ:

Как следует из материалов дела, АО ТЗК «Кольцово» является  грузополучателем авиационного топлива ООО «РН-Аэро» на железнодорожной  станции Кольцово (Свердловская железная дорога) на основании договора  хранения авиатоплива от 30.12.2019 г. № 5984419/1283Д(9831019/0243Д,  заключенного с ООО «РН-Аэро», далее – договор хранения). Доставка груза до  места хранения осуществляется через станцию Раздельная (АО  «Уралпромжелдортранс»).  

АО «Уралпромжелдорстранс» (далее ППЖТ) - владелец путей необщего  пользования - по договору № 30 от 01.07.2020г., заключенному с истцом, на  основании доверенности осуществляет прием вагонов от ответчика, подачу  вагонов с грузом от выставочного пути станции «Раздельная» на места  выгрузки, уборку вагонов с мест выгрузки и сдачу их ответчику на  выставочных путях станции «Раздельная».  

Срок подачи ответчиком вагонов на пути необщего пользования  составляет 24 часа после оформления документов о выдаче груза (ст. 119  Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного  транспорта Российской Федерации»).  

Срок уборки ответчиком вагонов с выставочных путей станции  Раздельная составляет не более 4 часов с момента получения от ППЖТ  уведомления о готовности вагонов к уборке (п. 10 Договора № 2/21 от  12.08.2019 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования,  заключенного между ответчиком и АО «Уралпромжелдортранс»).  

Истец обязан обеспечить слив и отправление порожних вагонов в течение  2-х суток с даты прибытия груженых вагонов на станцию назначения.  Окончание срока оборота вагонов определяется датой передачи порожних  вагонов с путей необщего пользования (п. 3.24 договора хранения). Нарушение  указанного срока является сверхнормативным использованием вагонов и  предусматривает для истца ответственность в виде штрафа в размере 1500  рублей за один вагон за каждые, в том числе неполные, сутки превышения  нормативного времени нахождения вагонов у истца (п. 3.27 договора  хранения).  

Ввиду нарушений ответчиком в апреле 2021г. сроков подачи/уборки  вагонов сроков оборота вагонов, поступающих в адрес истца, был превышен.  Учитывая, что факты задержки окончания грузовых операций  грузополучателем (истцом) отсутствовали, что подтверждается памятками  приемосдатчика № 398, № 422, причиной превышения срока оборота вагонов  истец считает указанные выше нарушения ответчиком сроков исполнения  обязательств по своевременной подаче/уборке вагонов.  

Истец обязан обеспечить слив и отправление порожних вагонов в срок, не  превышающий 2 (двух) суток, начиная с 00 часов 00 минут дня, следующего за  днём прибытия гружёной цистерны на станцию назначения (согласно отметок  перевозчика в транспортных железнодорожных накладных) до 24 часов 00  минут даты передачи порожних вагонов с путей необщего пользования  

 

перевозчику (согласно отметкам перевозчика в памятках приемосдатчика) (п.  3.24 договора хранения).  

08 апреля 2021г. на железнодорожную станцию Кольцово в адрес АО ТЗК  «Кольцово» в железнодорожных вагонах (цистернах) №№ 50467141, 50551860,  51863793, 57858813, 75151340, 75157735 поступил груз - авиационное топливо.  

Вагоны поданы перевозчиком на железнодорожные пути необщего  пользования 08.04.2021г. в 01.00ч., что подтверждается памяткой  приемосдатчика № 398.  

Уведомление формы ГУ-26 ВЦ о завершении грузовой операции и  передаче вагонов на выставочный путь подано ППЖТ 10.04.2021г. в 15.11ч.,  уборка вагонов произведена перевозчиком 15.04.2021 в 02.50ч. Учитывая, что  уборка должна была быть произведена перевозчиком не позднее 10.04.2021г.  19.11ч., перевозчик допустил просрочку уборки вагонов с выставочных путей  станции «Раздельная» на 4 суток 7 часов 39 минут.  

12 апреля 2021 г. на железнодорожную станцию Кольцово в адрес АО  ТЗК «Кольцово» в железнодорожном вагоне (цистерне) № 51424299 поступил  груз - авиационное топливо.  

Вагоны поданы перевозчиком на железнодорожные пути необщего  пользования 17.04.2021г. в 06:00ч, что подтверждается памяткой  приемосдатчика № 422. Учитывая, что вагоны должны были быть поданы на  железнодорожную станцию Раздельная не позднее 13.04.2021г. 13.13ч.,  Перевозчик допустил просрочку подачи вагона (цистерны) на  железнодорожные пути необщего пользования (железнодорожная станция  Раздельная) на 3 суток 16 часов 47 минут.  

Уведомление формы ГУ-26 ВЦ о завершении грузовой операции и  передаче вагонов на выставочный путь подано ППЖТ 18.04.2021 в 10.17 ч.,  уборка вагонов произведена перевозчиком 21.04.2021 в 03.00 ч. Учитывая, что  уборка должна была быть произведена перевозчиком не позднее 18.04.2021 в  14.17ч., перевозчик допустил просрочку уборки вагонов с выставочных путей  станции «Раздельная» на 2 суток 12 часов 43 минуты.  

21 января 2022г. в адрес АО ТЗК «Кольцово» поступила претензия от  ООО «РН-Аэро» об оплате штрафа за превышение срока оборота вагонов на  станции Кольцово в сумме 46500 рублей, предъявленного поставщиком ПАО  «Газпром нефть» (исх. № ОЛиП-129 от 21.01.2022). Штраф был оплачен  платежным поручением № 31532 от 14.03.2022г.  

АО ТЗК «Кольцово» в связи с оплатой штрафа за простой вагонов,  который, как считает истец, допущен по вине ответчика, понесло убытки в  размере 46500 рублей.  

В целях досудебного урегулирования спора истец направил в адрес  ответчика претензию (исх. № 1163 от 01.11.2022) с требованием возместить  убытки. Ответчик оставил претензионное письмо без удовлетворения (исх. №  ТЦФТОМЮ 22/1413 от 15.11.2022).  

 

Оценив представленные в материалы дела письменные доказательства в  совокупности и взаимосвязи в порядке статьи 71 АПК РФ, суд полагает  исковые требования не подлежащими удовлетворению, исходя из следующего.  

 В соответствии со статьей 309 Гражданского кодекса Российской  Федерации (далее ГК РФ), обязательства должны исполняться надлежащим  образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона,  иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в  соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно  предъявляемыми требованиями.  

Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее  изменение его условий не допускаются (статья 310 ГК РФ).  

Согласно п. 1 статьи 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору  убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением  обязательства.  

В соответствии с п. 1 ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации  лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения  причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено  возмещение убытков в меньшем размере.  

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено,  произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного  права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также  неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях  гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная  выгода) (п. 2 ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации).  

Согласно разъяснениям, изложенным в пункте 12 Постановления  Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 «О  применении судами некоторых положений раздела I части первой  Гражданского кодекса Российской Федерации», по делам о возмещении  убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате  действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения  обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 ГК  РФ).  

Размер подлежащих возмещению убытков должен быть установлен с  разумной степенью достоверности. По смыслу пункта 1 статьи 15 ГК РФ в  удовлетворении требования о возмещении убытков не может быть отказано  только на том основании, что их точный размер невозможно установить. В этом  случае размер подлежащих возмещению убытков определяется судом с учетом  всех обстоятельств дела, исходя из принципов справедливости и соразмерности  ответственности допущенному нарушению.  

Согласно статье 62 Устава, пункту 2.4 Правил эксплуатации и  обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных  Приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 26, в случае обслуживания  грузоотправителей, грузополучателей локомотивами, принадлежащими  

 

владельцам железнодорожных путей необщего пользования, операции по  передаче вагонов выполняются между перевозчиками и владельцами  железнодорожных путей необщего пользования. Владельцы железнодорожных  путей необщего пользования вступают в эти отношения на основании  полномочий, переданных им грузоотправителями, грузополучателями в  установленном законодательством Российской Федерации порядке. При  получении полномочий владелец железнодорожного пути необщего  пользования обязан предоставить перевозчику доверенность, выданную  грузоотправителем, грузополучателем.  

ОАО «РЖД» с исковыми требованиями не согласно по следующим  основаниям:  

1. Истцом пропущен срок исковой давности; 

2. Перевозчик не может нести ответственность за обязательства,  которые взял на себя грузополучатель по договору, заключенному с третьим  лицом;  

3. У истца отсутствуют основания для предъявления убытков,  связанных с подачей вагона 51424299;  

4. Истцом при предъявлении требования о взыскании убытков не  учтена технология работы станции Кольцово и пути необщего пользования;  

5. В действиях истца имеются признаки злоупотребления правом.  Суд исходит из следующего.  

Перевозчик не может нести ответственность за обязательства, которые  взял на себя грузополучатель по договору, заключенному с третьим лицом.  

АО ТЗК «Кольцово» заключило с ООО «РН-Аэро» договор хранения  авиатоплива. В пункте 3.24 договора стороны договорились о том, что время  нахождения вагонов у АО ТЗК «Кольцово» не должно превышать 2 суток с  даты прибытия груженых вагонов на станцию назначения Кольцово.  

В случае простоя вагонов сверх сроков, установленных договором, на  станции назначения, АО ТЗК «Кольцово» уплачивает ООО «РН-Аэро» штраф  за сверхнормативное пользование вагонами в размере 1500 руб. за один вагон  за каждые, в том числе неполные, сутки превышения нормативного времени  нахождения вагонов у АО ТЗК «Кольцово» (п. 3.27 договора).  

ОАО «РЖД» не имеет отношения к указанному договору хранения и не  может нести ответственность за неисполнение обязательств по данному  договору сторонами, его заключившими.  

В свою очередь, ОАО «РЖД» связано договорными обязательствами с  владельцем железнодорожного пути необщего пользования АО  «Уралпромжелдортранс», где осуществлялась выгрузка груза из спорных  вагонов. Указанным договором предусмотрены, в том числе, технологические  нормы на грузовые операции, которые грузополучателем АО ТЗК «Кольцово»  на путях АО «Уралпромжелдортранс» систематически нарушаются.  

АО ТЗК «Кольцово» условия и сроки договора на подачу/уборку не  приняло во внимание при заключении договора с ООО «РН-Аэро», в том числе  

 

установив время нахождения вагонов у грузополучателя, отличное от времени,  установленного договором с ОАО «РЖД».  

Поскольку АО ТЗК «Кольцове» посчитало для себя возможным  заключить договор хранения на указанных выше условиях, именно оно должно  нести риски и отвечать за последствия неисполнения им своих обязательств, в  том числе и риски возникновения убытков.  

Предъявив к перевозчику исковые требования о взыскании убытков, АО  ТЗК «Кольцово» пытается переложить свою ответственность, взятую по  договору хранения, на ОАО «РЖД», что является недопустимым.  

Истец взял на себя обязательство перед третьим лицом обеспечить  нахождение вагонов на станции не более 2 суток, при этом выгружал груз из  вагонов в течение 2 суток 14 часов 11 минут, что подтверждается памятками  приемосдатчика и сторонами не оспаривается.  

Данный срок выгрузки превысил не только срок, которым себя ограничил  истец по договору с третьим лицом, но и срок для выгрузки груза,  предусмотренный договором на эксплуатацию ж/д пути необщего пользования  (п. 13) - 15 часов 13 минут.  

Нарушение истцом п. 13 договора закономерно влечет сгущенное  прибытие груженных вагонов, занятость путей необщего пользования и  необходимость изменения графика работы маневрового локомотива, в связи с  чем истец несет риски наступления неблагоприятных последствий ввиду  нарушения согласованных условий.  

Истец связал себя штрафными санкциями перед третьим лицом с даты  прибытия вагонов на станцию, в то время как спорные вагоны являлись  гружеными и до момента подачи грузополучателю не считаются прибывшими  на станцию назначения, и перевозка не считается оконченной (ст. 33 УЖТ РФ).  

Согласно ст. 33 УЖТ РФ грузы считаются доставленными в срок, если до  истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока  доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления  сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным  транспортом) перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной  станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки  грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего  пользования для грузополучателей.  

Истец по договору с третьим лицом согласился на условие об исчислении  срока нахождения вагонов на станции с момента их прибытия, а не с момента  подачи, без учета ст. 33 УЖТ РФ.  

Тот факт, что АО ТЗК «Кольцово» заключило договор хранения с  третьим лицом на условиях, противоречащих положениям Устава  железнодорожного транспорта, предусмотрев в договоре исчисление срока  нахождения вагонов на станции с момента прибытия, а не с даты подачи вагона  под выгрузку, не является основанием для отнесения рисков АО ТЗК  

 

«Кольцово» на ОАО «РЖД». Обязательство не создает обязанностей для лиц,  не участвующих в нем в качестве сторон (для третьих лиц) (п. 3 ст. 308 ГК РФ).  

Кроме того, у истца отсутствуют основания для предъявления убытков,  связанных с подачей вагона 51424299.  

Ст. 100 УЖТ РФ предусмотрен штраф за задержку по вине перевозчика  подачи вагонов под погрузку и выгрузку грузов или на железнодорожные  выставочные пути. Штраф начисляется за все время задержки с момента  нарушения предусмотренных соответствующими договорами сроков подачи.  

Между АО ТЗК «Кольцово» и ОАО «РЖД» отсутствуют договорные  отношения. Порядок передачи вагонов, прибывающих в адрес АО ТЗК  «Кольцово», регулируется положениями договора № 2/21 от 12.08.2019 на  эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования АО  «Уралпромжелдортранс». Согласно пунктам 5 и 7 указанного договора подача  вагонов осуществляется локомотивом перевозчика на 1 выставочный путь  станции Раздельная, который считается выставочным, по уведомлениям.  Уведомление о подаче вагонов передается круглосуточно приемосдатчиком  груза и багажа станции Кольцово начальнику смены Уральского акционерного  общества промышленного железнодорожного транспорта по указанным в  договоре телефонам не позднее, чем за 2 часа до подачи вагонов с записью в  книге уведомлений формы ГУ-2ВЦ. Срок, в течение которого ответчик обязан  подать вагоны на путь необщего пользования после уведомления, договором не  предусмотрен.  

Поскольку договором предусмотрены только сроки уведомления о  предстоящей подаче вагонов, а истцом не предоставлено доказательств  невыполнения ответчиком указанных договорных обязательств, штраф и  убытки начислены быть не могут.  

Указанное выше условие договора полностью соответствует положениям  транспортного законодательства. Статьей 20 УЖТ РФ определено, что о  времени подачи вагонов, контейнеров под погрузку, выгрузку перевозчик  уведомляет грузоотправителей не позднее, чем за 2 часа до такой подачи.  

В соответствии со статьей 34 УЖТ РФ перевозчик уведомляет владельца  железнодорожного пути необщего пользования о времени подачи вагонов,  контейнеров не позднее, чем за 2 часа до объявленной подачи вагонов, если  иное не предусмотрено соглашением сторон.  

Таким образом, ни нормативными актами, ни договором на эксплуатацию  железнодорожных путей необщего пользования № 2/21 не установлены сроки  подачи вагонов на пути необщего пользования.  

Установлены только сроки уведомления о подаче вагонов (не позднее чем  за 2 часа), и указанные сроки перевозчиком не нарушены. Доказательства  нарушения данных сроков в деле отсутствуют.  

В соответствии со статьей 100 УЖТ РФ предусмотренный данной статьей  штраф подлежит взысканию за нарушение сроков подачи вагонов, однако  

 

договором такого срока не установлено. Договор содержит только срок  уведомления о подаче вагонов, что не тождественно сроку подачи вагонов.  

Поскольку ответчиком соблюдены условия договора № 2/21, а также  положения статей 20, 34 УЖТ РФ, у истца отсутствуют основания для  предъявления убытков.  

Кроме того, истцом пропущен срок исковой давности. 

Согласно статье 195 Гражданского кодекса Российской Федерации  исковой давностью признается срок для защиты права по иску лица, право  которого нарушено.  

В соответствии с пунктом 2 статьи 199 Гражданского кодекса Российской  Федерации исковая давность применяется судом по заявлению стороны в  споре, сделанному до вынесения судом решения. Истечение срока исковой  давности, о применении которой заявлено стороной в споре, является  основанием к вынесению судом решения об отказе в иске.  

Согласно данной норме и пункту 15 постановления Пленума Верховного  Суда Российской Федерации от 29.09.2015 № 43 «О некоторых вопросах,  связанных с применением норм Гражданского кодекса Российской Федерации  об исковой давности» истечение срока исковой давности является  самостоятельным основанием для отказа в иске (абзац второй пункта 2 статьи  199 Гражданского кодекса Российской Федерации). Если будет установлено,  что сторона по делу пропустила срок исковой давности и не имеется  уважительных причин для восстановления этого срока для истца - физического  лица, то при наличии заявления надлежащего лица об истечении срока исковой  давности суд вправе отказать в удовлетворении требования только по этим  мотивам, без исследования иных обстоятельств дела.  

В соответствии со статьей 196 Гражданского кодекса Российской  Федерации общий срок исковой давности устанавливается в три года.  

Для отдельных видов требований законом могут устанавливаться  специальные сроки исковой давности, сокращенные или более длительные по  сравнению с общим сроком (пункт 1 статьи 197 ГК РФ).  

Согласно пункту 3 статьи 797 ГК РФ, срок исковой давности по  требованиям, вытекающим из перевозки груза, составляет один год с момента,  определяемого в соответствии с транспортными уставами и кодексами.  

В силу статьи 125 Устава железнодорожного транспорта иски к  перевозчикам, возникшие в связи с осуществлением перевозок грузов, багажа,  грузобагажа, могут быть предъявлены в случае полного или частичного отказа  перевозчика удовлетворить претензию либо в случае неполучения ответа  перевозчика на претензию не ранее истечения срока, установленного статьей  124 Устава, или, если получен ответ перевозчика на претензию, до истечения  такого срока.  

Указанные иски предъявляются в соответствии с установленной  подведомственностью, подсудностью в течение года со дня наступления  событий, послуживших основаниями для предъявления претензий.  

 

Как разъяснено в пункте 20 «Обзора судебной практики по спорам,  связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции»,  утвержденного Президиумом Верховного Суда РФ 20.12.2017, существенными  условиями договора перевозки, определяющими договор как договор  названного вида, являются обязанности должника обеспечить транспортировку  (перемещение в пространстве) и сохранность груза, а также в силу статей 1,  125, 126 Устава годичный срок исковой давности распространяется также на  отношения, регулируемые данным законом.  

Согласно статье 64 Устава взаимоотношения перевозчиков, владельцев  железнодорожных путей необщего пользования, владельцев инфраструктур,  грузоотправителей, грузополучателей регулируются правилами перевозок  грузов железнодорожным транспортом, а также договорами на эксплуатацию  железнодорожных путей необщего пользования и договорами на подачу и  уборку вагонов.  

В пункте 35 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда  Российской федерации от 06.10.2005 № 30 «О некоторых вопросах практики  применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта  Российской Федерации» указано, что подача вагонов, контейнеров к местам  погрузки и выгрузки либо на выставочные пути необщего пользования связана  с осуществлением перевозок груза.  

Учитывая изложенное, отношения, возникшие между сторонами и  касающиеся оказания перевозчиком ОАО «РЖД» услуг по подаче к  разгрузке/выгрузке вагонов, связаны с осуществлением перевозки грузов и  регулируются положениями главы 40 ГК РФ и Уставом.  

Довод истца о том, что между сторонами заключен договор оказания  услуг отклоняется.  

Следовательно, к отношениям сторон в связи с перевозкой груза  подлежит применению сокращенный срок исковой давности - 1 год.  

Как следует из материалов дела, днем наступления события,  послужившего основанием для предъявления АО ТЗК «Кольцово» иска к ОАО  «РЖД» о возмещении убытков за задержку подачи/уборки вагонов в апреле  2021 года следует считать дату этой задержки.  

Именно тогда АО ТЗК «Кольцово» узнало о факте задержки  подачи/уборки вагонов. Иск в суд подан 07.02.2023. Следовательно, срок  исковой давности истцом пропущен.  

Согласно пункту 3 статьи 199 ГК РФ истечение срока исковой давности, о  применении которой заявлено стороной в споре, является основанием к  вынесению судом решения об отказе в иске.  

При таких обстоятельствах суд в удовлетворении требований отказывает.  

Судебные расходы между лицами, участвующими в деле, распределяются  по правилам, установленным статьей 110 Арбитражного процессуального  кодекса Российской Федерации, и возлагаются на истца.  

 

На основании изложенного, руководствуясь ст. 110, 167-170, 171, 176  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный  суд  

РЕШИЛ:

1. В иске отказать. 

2. Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении  месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В  случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не  изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления  арбитражного суда апелляционной инстанции.  

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного  производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение  месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме).  

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной  инстанции через арбитражный суд, принявший решение. Апелляционная  жалоба также может быть подана посредством заполнения формы,  размещенной на официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет»  http://ekaterinburg.arbitr.ru.  

В случае обжалования решения в порядке апелляционного производства  информацию о времени, месте и результатах рассмотрения дела можно  получить соответственно на интернет-сайте Семнадцатого арбитражного  апелляционного суда http://17aas.arbitr.ru.  

3. В соответствии с ч. 3 ст. 319 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации исполнительный лист выдается по ходатайству  взыскателя или по его ходатайству направляется для исполнения  непосредственно арбитражным судом.  

С информацией о дате и времени выдачи исполнительного листа  канцелярией суда можно ознакомиться в сервисе «Картотека арбитражных дел»  в карточке дела в документе «Дополнение».  

В случае неполучения взыскателем исполнительного листа в здании суда  в назначенную дату, исполнительный лист не позднее следующего рабочего  дня будет направлен по юридическому адресу взыскателя заказным письмом с  уведомлением о вручении.  

В случае если до вступления судебного акта в законную силу поступит  апелляционная жалоба, (за исключением дел, рассматриваемых в порядке  упрощенного производства) исполнительный лист выдается только после  вступления судебного акта в законную силу. В этом случае дополнительная  информация о дате и времени выдачи исполнительного листа будет размещена  в карточке дела «Дополнение».  

Судья Л.М. Килина Электронная подпись действительна.

Данные ЭП:Удостоверяющий центр Казначейство РоссииДата 27.01.2023 3:42:00

 

Кому выдана Килина Лариса Михайловна