АРБИТРАЖНЫЙ СУД Самарской области

443045, г.Самара, ул. Авроры,148, тел. (846) 226-56-17

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

27 августа 2020 года

Дело №

А55-8333/2020

Резолютивная часть решения объявлена 20 августа 2020 года

Полный текст решения изготовлен 27 августа 2020 года

Арбитражный суд Самарской области

в составе судьи

ФИО1

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Калимулиной Н.Г.

рассмотрев в судебном заседании  20 августа 2020 года  дело по иску

Акционерного общества "АльфаСтрахование"

к  Обществу с ограниченной ответственностью "АвтоТрансХолдинг"

третье лицо: Общество с ограниченной ответственностью «Инженерные технологии».

о взыскании 3 428 058 руб. 93 коп.

при участии в заседании

от ответчика - ФИО2, доверенность от 19.12.2019 

Установил:

Акционерное общество "АльфаСтрахование" обратилось в Арбитражный суд Самарской области с иском к обществу с ограниченной ответственностью "АвтоТрансХолдинг", в котором просит взыскать ущерб в порядке суброгации в размере 3 428 058 руб. 93 коп.

       Ответчик исковые требования не признал по доводам, изложенным в отзыве на исковое заявление.

        Представители истца и третьего лица явку представителей в судебное заседание не обеспечило, о времени и месте рассмотрения дела извещено надлежащим образом.

       Рассмотрев представленные в материалы дела доказательства, заслушав представителей сторон, явившихся в судебное заседание, суд считает заявленные исковые требований подлежащими удовлетворению по следующим основаниям. 

       Из материалов дела следует, что между акционерным обществом «АльфаСтрахование» (страховщик, истец) и обществом с ограниченной ответственностью «Инженерные технологии» (страхователь, выгодоприобретатель, третье лицо)  заключен договор страхования грузов  полис №5991R/313/00007/9 от 15.03.2019 в отношении крана шарового с пневматическим приводом.

       Выгодоприобретателем по полису является лицо, подтвердившее имущественный интерес в застрахованном грузе.

       Период страхования определен с 18 марта 2019 года по 31 марта 2019 года 

       Для перевозки груза  по маршруту город Оргебург – город Лабытнанги общество с ограниченной ответственностью «Инженерные технологии» заключило договор на оказание транспортно-экспедиционных услуг №0177-НМ от 15.03.2019 с обществом с ограниченной ответственностью "АвтоТрансХолдинг" (перевозчик, ответчик).

        Транспортировка оборудования из г. Оренбург в г. Салехард осуществлялась автотранспортом государственный регистрационный знак № Р244ТХ86/АО168486 силами ООО «АвтоТрансХолдинг» в соответствии с условиями Договора-заявки на оказание транспортно-экспедиционных услуг № 0177-НМ от 15.03.2019 г. и на основании товарно-транспортной накладной № 67-1 от 15.03.2019.

        30.03.2019 водитель автотранспортного средства ФИО3, двигаясь на 309-омкм зимней автодороги «Лабытнанги-Мужи-Азовы-Теги» (Шурышкарский район Ямало-Ненецкий АО), проезжая крутой подъем, допустил опрокидывание полуприцепа с грузом на правый бок. В результате опрокидывания полуприцепа груз получил повреждения, а именно: деформацию пневмоцилиндра, разрушение двух шпилек, разгерметизацию пневмоцилиндров, повреждение ЛПК и др.

         Указанные обстоятельства подтверждаются данными протокола № 89АС575427 об административном правонарушении, постановления № 18810089140003116699 по делу об административном правонарушении, протокола осмотра места происшествия, определения №2 об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении от 10.04.2019. 

          АО «АльфаСтрахование» признало произошедшее событие страховым случаем и произвело в пользу ООО «ИНЖЕНЕРНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ» выплату страхового возмещения в размере 3 428 058 руб. 93 коп.

         Выплатив страховое возмещение, истец приобрел в соответствии со ст. 965 ГК РФ право требования, которое страхователь (выгодоприобретатель) имеет к лицу, ответственному за убытки, возмещенные в результате страхования» в пределах выплаченной им суммы.

          Таким образом, к страховщику в порядке суброгации перешло право требования от перевозчика возмещения ущерба, причиненного утратой части груза в размере его стоимости в пределах выплаченного страхового возмещения.

         Истец направил перевозчику претензию с требованием о выплате денежных средств в порядке суброгации, которую ответчик не удовлетворил.

        Согласно статье 8 Гражданского кодекса Российской Федерации основанием возникновения гражданских прав и обязанностей являются, в том числе и договоры.            В соответствии с пунктом 1 статьи 927 Гражданского кодекса Российской Федерации, страхование осуществляется на основании договоров имущественного или личного страхования, заключаемых гражданином или юридическим лицом (страхователем) со страховой организацией (страховщиком).

       По договору имущественного страхования одна сторона (страховщик) обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить другой стороне (страхователю) или иному лицу, в пользу которого заключен договор (выгодоприобретателю), причиненные вследствие этого события убытки в застрахованном имуществе либо убытки в связи с иными имущественными интересами страхователя (выплатить страховое возмещение) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы) (пункт 1 статьи 929 Гражданского кодекса Российской Федерации).

      По договору имущественного страхования могут быть, в частности, застрахованы следующие имущественные интересы: 1) риск утраты (гибели), недостачи или повреждения определенного имущества (статья 930); 2) риск ответственности по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц, а в случаях, предусмотренных законом, также ответственности по договорам - риск гражданской ответственности (статьи 931 и 932); 3) риск убытков от предпринимательской деятельности из-за нарушения своих обязательств контрагентами предпринимателя или изменения условий этой деятельности по не зависящим от предпринимателя обстоятельствам, в том числе риск неполучения ожидаемых доходов - предпринимательский риск (статья 933).    

      Подпунктом 2 пункта 1 статьи 942 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что при заключении договора имущественного страхования между страхователем и страховщиком должно быть достигнуто соглашение о характере события, на случай наступления которого осуществляется страхование (страхового случая).     Согласно пункту 1 статьи 943 Гражданского кодекса Российской Федерации, условия, на которых заключается договор страхования, могут быть определены в стандартных правилах страхования соответствующего вида, принятых, одобренных или утвержденных страховщиком либо объединением страховщиков (правилах страхования).      В соответствии с пунктом 1 статьи 947 Гражданского кодекса Российской Федерации сумма, в пределах которой страховщик обязуется выплатить страховое возмещение по договору имущественного страхования, определяется соглашением сторон.      По смыслу статьи 9 Закона РФ от 27.11.1992 г. N 4015-1 "Об организации страхового дела в Российской Федерации" страховым случаем является совершившееся событие, предусмотренное договором страхования или законом, с наступлением которого возникает обязанность страховщика произвести страховую выплату страхователю, застрахованному лицу, выгодоприобретателю или иным третьим лицам.

        Согласно ст. 796 Гражданского кодекса Российской Федерации  ст. 34 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ “Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта“ перевозчик несет ответственность за сохранность груза с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи грузополучателю или управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить или устранить по не зависящим от него причинам.

       Из представленных документов следует, что перевозчик является ответственным лицом за причинение ущерба, вызванного утратой груза в соответствии со ст. 796 ГК РФ и ст. 34 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ ”Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта“. 

       В соответствии с п.п. 1, 4, 7 ст. 7 Федерального закона «О транспортно-экспедиционной деятельности» экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

        Утрата груза в заявленном размере подтверждается постановлением об отказе в возбуждении уголовного дела от 12.04.2019, отчетом сюрвейера №CR77/053/19 от 15.12.2019, актом о повреждении груза от 10.04.2019, актом о приемке материалов №1 от 12.04.2019, актом №00УТ008381 от 12.04.2019 о приеме-передаче товарно-материальных ценностей на хранение, составленных АО «Салехардский речной порт».

      Таким образом, страховой случай по договору страхования ответственности считается наступившим, в связи с чем у страховщика возникла обязанность по  выплате страхового возмещения и стоимости утраченного груза.

       В соответствии с п. 1-3 ст. 965 Гражданского кодекса Российской Федерации если договором имущественного страхования не предусмотрено иное, к страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит в пределах выплаченной суммы право требования, которое страхователь (выгодоприобретатель) имеет к лицу, ответственному за убытки, возмещенные в результате страхования. Однако условие договора, исключающее переход к страховщику права требования к лицу, умышленно причинившему убытки, ничтожно.

        Перешедшее к страховщику право требования осуществляется им с соблюдением правил, регулирующих отношения между страхователем (выгодоприобретателем) и лицом, ответственным за убытки.

       Страхователь (выгодоприобретатель) обязан передать страховщику все документы и доказательства и сообщить ему все сведения, необходимые для осуществления страховщиком перешедшего к нему права требования.

        Выгодоприобретателем по рассматриваемому страховому событию является страхователь, который в отзыве на иск подтвердил выплату ему страхового возмещения.

        Ответчик, возражая относительно предъявленных требований в отзыве на иск указал на следующие обстоятельства.

        В соответствии с п.8, п.11 договора № 0177-НМ от 15.03.2019 стороны согласовали для перевозки следующий груз - Нефтегазовую арматуру, приводные устройства и комплектующие изделия арматуры. Высота 3100, длина 5000, ширина 2000 общий вес 19000кг. Перевозка должна была быть осуществлена Транспортными средствами 1)Ивеко Г/н: т824хк/96 П/п: ау7671/66 Водитель: ФИО4, 2)Камаз А791 ОС/186 П/п: ау7671/66, Водитель: ФИО5.

         В обоснование своих требований представлена Товарно-Транспортная накладная № 67-1 от 15.03.2019, в разделе 1 -2 которой в сведениях о грузе указан  груз - Кран шаровой, вид упаковки- ящик массой 18-19т.

         Ответчик считает, что указанные противоречия  не позволяют достоверно установить тождество груза по договору- «Нефтегазовая арматура» и по ТТН - «Кран шаровой» в упаковке-ящик и подтвердить его приемку водителем.

         Также ответчик считает, что представленные истцом с целью подтверждения стоимости  груза докумнты не могут подтверждать действительную стоимость груза, поскольку не предоставлялись при отправке груза и по ним сверка не производилась. Документы, составленные без участия и/или без отметок ответчика, не позволяют считать их допустимыми, относимыми и достоверными доказательствами действительной стоимости перевозимого груза.

        Также ответчиком заявлены возражения относительно Акта о повреждении груза от 10.04.2019, составленного начальником отдела технического контроля ООО «Инженерные технологии» ФИО6 и специалиста отдела логистики ООО «Инженерные технологии» ФИО7, сюрвейерского отчета от 15.12.2019.

       Возражения, изложенные в отзыве судом оценены и не принимаются как основания для отказа в удовлетворении исковых требований в связи со следующим.

       Повреждение застрахованного груза произошло в результате дорожно-транспортного

происшествия, явившегося следствием нарушения водителем транспортного средства перевозчика правил дорожного движения. В материалах дела отсутствуют какие-либо доказательства, указывающие на влияние свойств груза на произошедшее событие.

       Замена водителя и транспортного средства находится в зоне ответственности перевозчика, а не заказчика и страховщика. 

       По смыслу пункта 1 статьи 796, пункта 3 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа независимо от наличия вины, в том числе за случайное причинение вреда (например, дорожно-транспортное происшествие по вине третьих лиц, хищение и т.п.). Основанием для освобождения перевозчика от обязанности по возмещению реального ущерба ввиду утраты, недостачи или повреждения (порчи) багажа является наличие обстоятельств непреодолимой силы и иных предусмотренных законом обстоятельств (пункт 11 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26 июня 2018 года № 26 «О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции»).

        Экспедитор - ООО «АвтоТрансХолдинг», являясь профессиональным субъектом оказания экспедиторских услуг, несет ответственность за повреждение груза вне зависимости от наличия вины. Отсутствие в товарно-транспортной накладной указания на документы, следующие вместе с грузом, не свидетельствует о том, что груз следовал без документов. Соответствие поврежденного груза тому, который был застрахован и передан экспедитору, подтверждается иными материалами дела (Договор-заявка на оказание Транспортно-экспедиционных услуг от 15.03.2019; Постановление об отказе в возбуждении уголовного дела от 12.04.2019; Сюрвейерский отчет ООО «Маринекс-АйТиЭс» № CR77/053/19 от 15.12.2019 и т.п.).

        Согласно Полису страхования грузов № 5991R/313/00007/9 от 15.03.2019, застрахованным грузом являлся: «Кран шаровой BV161.LF2.1000.16-XJI1 ND 1000 PN...». В качестве идентификации перевозки в полисе указана: ТТН 67-1 от 15.03.2019, договор-заявка №0177-НМ от 15.03.2019 – перевозчик ООО «АвтоТрансХолдинг».

        Согласно  Товарной  накладной  №  67-1   от   15.03.2019,  грузоотправитель  -  ООО «Инженерные технологии» от правило грузополучателю - АО «Салехардский речной порт» оплаченный плательщиком - ООО «Газпромнефть-ямал» следюущую продукцию: «Кран шаровой BV161.LF2.1000.16-Xni ND 1000 PN 1,6 Мпа, раб.среда - газ (t -60 +225), с пневмоприводом Trutork ПП.С.20000.Э.ПВ.НЗ.К.ХЛ одностороннего действия с возвратной пружиной, кулисного типа НЗ, фильтр-регулятор Shavo...». 

        Согласно определению, приведённому в Википедии, Шаровой кран - разновидность трубопроводного крана, запирающий или регулирующий элемент которого имеет сферическую форму. Это один из современных и прогрессивных типов запорной арматуры, находящий всё большее применение для различных условий работы в трубопроводах, транспортирующих природный газ и нефть, системах городского газоснабжения, водоснабжения, отопления и других областях.

       Данным же источником разъясняется, что Запорная арматура - вид трубопроводной арматуры, предназначенный для перекрытия потока среды. Она имеет наиболее широкое применение и составляет обычно около 80% от всего количества применяемых изделий. К запорной арматуре относят и пробно-спускную и контрольно-спускную арматуру, используемую для проверки уровня жидкой среды в ёмкостях, отбора проб, выпуска воздуха из верхних полостей, дренажа и т.д.

        Таким образом, застрахованный шаровой кран, который используется в оборудовании трубопровода природного газа или нефти, относится к группе изделий, имеющей обобщённое наименование: «нефтегазовая запорная арматура».

        То обстоятельство, что в Договоре-заявке № 0177-НМ от 15.03.2019 на оказание транспортно-экспедиционных услуг было указано обобщённое наименование перевозимого груза («нефтегазовая арматура»), без введения экспедитора/перевозчика в заблуждение относительно габаритов и веса груза, не может явиться основанием для освобождения ООО «АвтоТрансХолдинг» от ответственности за повреждение груза.

        Кроме того, суд учитывает, что ответчиком в обоснование доводов о перевозке другого груза, не представлены соответствующие документы, подтверждающие иную сохранную перевозку по договору- заявке третьего лица либо расторжение договора.

        Возражения ответчика по размеру ущерба документально не подтверждены, ходатайство о фальсификации доказательств в отношении сюрвейерского отчета от 15.12.2019 либо ходатайство о назначении экспертизы с целью определения размера ущерба не заявлены.

        При указанных обстоятельствах исковые требования подлежат удовлетворению. 

        В соответствии с ч.1 ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы по государственной пошлине, почтовые расходы, расходы на представителя подлежат взысканию с ответчиков в пользу истца пропорционально удовлетворенным требованиям.       

Руководствуясь ст. 110, 167-171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

Р Е Ш И Л:

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью "АвтоТрансХолдинг" в пользу Акционерного общества "АльфаСтрахование"  3 428 058 руб. 93 коп. ущерба, а также                40 140 руб. расходов по уплате государственной пошлины.

       Решение  может быть обжаловано в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд, г.Самара с направлением апелляционной жалобы через Арбитражный суд Самарской области.

Судья

/

ФИО1