Арбитражный суд Челябинской области Именем Российской Федерации 

РЕШЕНИЕ

Дело № А76-37960/2024

20 октября 2025 г.

г. Челябинск

 

Резолютивная часть решения объявлена 20 октября 2025 г. Решение изготовлено в полном объеме 20 октября 2025 г. 

Судья Арбитражного суда Челябинской области Щербакова О.Ю., при ведении  

протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Сулимовской А.А.,  

рассматривает в открытом судебном заседании дело по иску 

общества с ограниченной ответственностью «Равис-птицефабрика Сосновская» (ИНН  

7438016550) к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (ИНН  

7708503727) о взыскании 159 040 руб. при неявке сторон в судебном заседании 

УСТАНОВИЛ:

общество с ограниченной ответственностью «Равис-птицефабрика Сосновская» (далее – общество «Равис-птицефабрика Сосновская», истец) 02.11.2024 обратилось в Арбитражный суд Челябинской области с исковым заявлением к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее – общество «РЖД», ответчик) о взыскании штрафа за задержку уборки вагонов за период с 23.01.2024 по 25.06.2024 по договору № 2/22 от 17.05.2016 в размере 159 040 руб.  

Ответчиком в материалы дела представлен отзыв, дополнения к отзыву с письменными пояснениями с указанием возражений по иску.  

Исследовав и оценив доказательства, представленные в материалы дела в соответствии со статьями 71, 162 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд установил следующие обстоятельства.  

Как следует из материалов дела, 30.08.2021 года между ОАО «РЖД» (перевозчик) и ООО «Равис-птицефабрика Сосновская» (контрагент, грузоотправитель, грузополучатель) подписан договор № 2/22 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования при станции Шагол ЮУЖД.  

В соответствии с договором № 2/22 осуществляется подача, расстановка на места погрузки, выгрузки и уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего Контрагенту, примыкащего стрелкой № 100 к железнодорожному пути необщего пользования АО «Макфа», который примыкает стрелочным переводом № 8 к пути № 2 станции Шагол ЮУЖД, обслуживаемого локомотивом Перевозчиком (п.1).  

Согласно п. 7 Договора с железнодорожного пути необщего пользования вагоны возвращаются на станцию примыкания локомотивом Перевозчика, в количестве группы вагонов одновременно поданной на железнодорожный путь необщего пользования.  

В соответствии с п. 12 Договора готовые вагоны к уборке убираются с мест погрузки, выгрузки Перевозчиком в течение 24 часов после получения уведомления от Контрагента о готовности вагонов к уборке.  

В исковом заявлении истец указывает, что в процессе оказания услуг по данному договору ответчик (Перевозчик) нарушил нормативный срок уборки вагонов,  

предусмотренный пунктом 12 договора. В связи с чем, истцом ответчику был начислен штраф на основании ст.100 Устава железнодорожного транспорта РФ.  

С требованием об оплате штрафа по ст.100 УЖТ РФ истец обращался к ответчику с претензиями № 1/918 от 12.04.2024, 1/1242 от 22.05.2024, 1/1564 от 20.06.2024, 1/1708 от 09.07.2024. В связи с неудовлетворением в добровольном порядке требований претензий истец обратился в суд с рассматриваемым иском.  

Исследовав и оценив доказательства, представленные в материалы дела в соответствии со ст.ст. 71, 162 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд установил следующие обстоятельства.  

Отношения, возникающие между перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями) при пользовании услугами железнодорожного транспорта, регулируются главой 40 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ), Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – УЖТ РФ), а также иными нормативно-правовыми актами.  

В соответствии с пунктом 1 статьи 8 Гражданского кодекса Российской Федерации, гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности.  

Положениями статей 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом. Согласно статье 408 Гражданского кодекса Российской Федерации надлежащее исполнение прекращает обязательство.  

Согласно пункту 2 статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. В силу пункта 1 статьи 793 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную названным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.  

В соответствии со статьей 2 Устава железнодорожного транспорта железнодорожные пути необщего пользования – железнодорожные подъездные пути, примыкающие непосредственно или через другие железнодорожные подъездные пути к железнодорожным путям общего пользования и предназначенные для обслуживания определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров или выполнения работ для собственных нужд.  

При этом пунктом 58 Устава железнодорожного транспорта установлено, что договоры на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договоры на подачу и уборку вагонов должны учитывать технологию функционирования железнодорожной станции, к которой примыкает железнодорожный путь необщего пользования, и технологию функционирования железнодорожного пути необщего пользования, а в соответствующих случаях единые технологические процессы, порядок разработки и утверждения которых устанавливается правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.  

Указанными договорами устанавливаются порядок подачи и уборки вагонов, а также технологические сроки оборота вагонов, контейнеров на железнодорожных путях необщего пользования, технологическое время, связанное с подачей вагонов к местам погрузки, выгрузки грузов и уборкой вагонов с этих мест, а также технологические нормы погрузки  

грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов. Порядок разработки и определения технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, а также технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов устанавливается федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.  

В соответствии с пунктом 1 статьи 330 Гражданского кодекса Российской Федерации неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.  

Согласно части 2 статьи 100 Устава железнодорожного транспорта за задержку по вине перевозчика подачи вагонов под погрузку и выгрузку грузов или на железнодорожные выставочные пути, а также за задержку уборки вагонов с мест погрузки и выгрузки грузов на железнодорожных путях необщего пользования или с железнодорожных выставочных путей в случае, если уборка вагонов осуществляется локомотивами перевозчика, либо за задержку по вине перевозчика приема вагонов с железнодорожных путей необщего пользования перевозчик уплачивает грузоотправителю, грузополучателю штраф в размере 0,2 размера минимального размера оплаты труда за каждый час задержки каждого вагона. Штраф начисляется за все время задержки с момента нарушения предусмотренных соответствующими договорами сроков подачи, уборки вагонов.  

В статье 55 Устава железнодорожного транспорта установлено, что отношения между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования, не принадлежащего владельцу инфраструктуры, по поводу эксплуатации такого железнодорожного пути регулируются договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования. При отсутствии у владельца железнодорожного пути необщего пользования локомотива подача и уборка вагонов, маневровая работа на таком железнодорожном пути осуществляются локомотивом, принадлежащим перевозчику.  

Взаимоотношения между грузоотправителями, грузополучателями, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, владельцами железнодорожного подвижного состава, перевозчиками и владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования при эксплуатации и обслуживании железнодорожных путей необщего пользования урегулированы также Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденными Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 26 (далее – Правила № 26).  

Согласно пункту 3.7 Правил № 26 сроки на уборку вагонов с мест погрузки, выгрузки и железнодорожных выставочных путей необщего пользования устанавливаются на основании технологии работы станции примыкания и железнодорожного пути необщего пользования и предусматриваются в договорах на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договорах на подачу и уборку вагонов.  

В статье 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации установлено, что каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. При этом лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или не совершения ими процессуальных действий (часть 2 статьи 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).  

Таким образом, истец должен доказать факт ненадлежащего исполнения ответчиком обязательств по несвоевременной уборке с путей необщего пользования группы порожних грузовых вагонов после выгрузки из них грузов, а ответчик представить доказательства отсутствия нарушения с его стороны указанных сроков.  

Ответчик полагает, что ООО «Равис-птицефабрика Сосновская» является ненадлежащим истцом, так как не является грузоотправителем, поскольку материалы дела не содержат документы, подтверждающие статус истца, наделяющего его правом заявления настоящих требований.  

В соответствии со статьей 100 Устава за задержку по вине перевозчика подачи вагонов под погрузку и выгрузку грузов или на железнодорожные выставочные пути, а также за задержку уборки вагонов с мест погрузки и выгрузки грузов на железнодорожных путях необщего пользования или с железнодорожных выставочных путей в случае, если уборка вагонов осуществляется локомотивами перевозчика, либо за задержку по вине перевозчика приема вагонов с железнодорожных путей необщего пользования возможно привлечение перевозчика к ответственности по двум нарушениям: - штраф за задержку по вине перевозчика подачи вагонов под погрузку и выгрузку или на железнодорожные выставочные пути; - штраф за задержку уборки вагонов с мест погрузки и выгрузки грузов на железнодорожных путях необщего пользования либо за задержку по вине перевозчика приема вагонов с железнодорожных путей необщего пользования.  

Подача железнодорожных вагонов осуществляется перевозчиком грузополучателю, следовательно, перевозчик в случае нарушения сроков подачи обязан уплатить, а грузополучатель имеет право взыскать штраф за задержку подачи вагонов под погрузку и выгрузку. Уборка железнодорожных вагонов производится перевозчиком у грузоотправителя, следовательно, перевозчик в случае нарушения сроков уборки вагонов обязан уплатить, а грузоотправитель имеет право взыскать штраф за задержку уборки вагонов с железнодорожного пути необщего пользования.  

Таким образом, для привлечения перевозчика к ответственности за нарушение сроков уборки вагонов необходима совокупность следующих юридически-значимых обстоятельств:  

- наличие заключенного договора перевозки для подтверждения статуса грузоотправителя;  

- нарушение согласованного договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования срока уборки вагонов.  

Между тем в материалах дела отсутствуют документы, подтверждающие статус истца как грузоотправителя по вагонам, указанных в расчете, в связи с перевозкой спорных порожних вагонов, наделяющий его правом заявления соответствующих требований.  

В соответствии со статьей 44 УЖТ РФ, после выгрузки грузов из вагонов, не принадлежащих перевозчику, владелец вагонов, который указан в транспортной железнодорожной накладной на перевозку груза, или в течение двадцати четырех часов с момента выгрузки грузов грузополучатель по указанию владельца вагонов обязан обеспечить уборку порожних грузовых вагонов с мест общего пользования либо предъявить порожние грузовые вагоны для перевозки, если договором между владельцем вагонов и владельцем инфраструктуры или владельцем железнодорожных путей необщего пользования не установлено иное.  

В материалы дела не представлены доказательства, подтверждающие, что истец является стороной перевозочного процесса после выгрузки спорных вагонов №№ 28829455, 52646700, 52630027, 52630027, 28080000, 28084168, 28873586, 52096112, 95284063, 28828523, 52630233, 28083616, 52151198, 28076362, 52509403, 52400306, 52627239, 28836666, 28833366, 52668803, 28064582, 95411427, 95455762, 52467321, 28074904, 28085678, 29736790, 29174646, 28078475, 28074706, 61033908, 28075471, 28075406, 28075711, 52633062, 52468261, 52016094, 52628344, 98929565, 95900312, 28084358, 95035226, 95350138, 52130317, 28083822, 95791703, 52665510, 29126695, 59172601, 95243184, 95956751, 28833119, 52633211, 52633344, 52629664, 52016193, 52618717, 52632809, 28080356, 52630019, 52674629, 98933377, 52416799, 37814365, 63563951, 52504495, 52050655, 29118064, 52398351, 52467909, 52398989, 52392958, 52657145, 56977796, 55826192, 28075273, 28084044, 53722369, 52630084, 52462512, 28835601, 52380763, 52687175, 28832152, 28081800, 28071769, 52034865, 28887966, 52630027, 52539905, 62477765, 91148189, 95455754, 28828432, 52094786, 28076974, 52632593, 52583762, 28836179, 52670163, 28078848, 28071355, 52395704, 52633161, 95748554, 28827426, 52466182, 52659505, 29707098, 28837037, 52663200, 56138951, 29218922, 52629615, 52106093, 29074341, 28075265, 52630555, 29221116.  

Истец приобретает статус грузоотправителя только при передаче перевозчику железнодорожных накладных, в которых он указан грузоотправителем. До этого момента истец юридически в спорных отношениях не является ни грузоотправителем, ни собственником спорных вагонов, то есть не является лицом, которое вправе предъявлять данные вагоны к перевозке (которая включает и уборку вагонов с подъездного пути).  

Статьей 2 Устава установлено, что грузоотправитель (отправитель) – физическое или юридическое лицо, которое по договору перевозки выступает от своего имени или от имени владельца груза, багажа, грузобагажа, порожнего грузового вагона и указано в перевозочном документе; грузополучатель (получатель) – физическое или юридическое лицо, управомоченное на получение груза, багажа, грузобагажа, порожнего грузового вагона.  

В соответствии с пунктом 50 Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Минтранса России от 07.12.2016 № 374, отправителем порожних вагонов является:  

- владелец вагона, в том числе оператор железнодорожного подвижного состава (далее - владелец вагона);  

- грузополучатель предыдущего рейса, не являющийся владельцем вагона, если порожний вагон направляется после выгрузки на станцию пропарки, промывки или ветеринарно-санитарной обработки, если иное не установлено соглашением между грузополучателем и владельцем вагона.  

Пунктом 68 указанных Правил предусмотрено, что после выгрузки груза на железнодорожных путях необщего пользования порожний вагон подается на железнодорожные пути общего пользования только при наличии составленной в соответствии с Правилами заполнения перевозочных документов, накладной и других предусмотренных соответствующими нормативными правовыми актами документов.  

Таким образом, отправка порожних вагонов – это начало новой перевозки с последующим оформлением железнодорожной накладной.  

Как следует из материалов дела, иск предъявлен к перевозчику о взыскании штрафа за нарушение срока уборки порожних вагонов с железнодорожных путей необщего пользования владельца в порядке статьи 100 УЖТ РФ.  

Правилами оформления и взыскания штрафов при перевозке грузов железнодорожным транспортом, утвержденными Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 43, урегулирован порядок оформления и взыскания с перевозчиков, грузоотправителей и грузополучателей, с владельцев железнодорожных путей необщего пользования штрафов, предусмотренных Уставом железнодорожного транспорта, при перевозках грузов железнодорожным транспортом.  

Согласно пункту 2 указанных Правил основанием для начисления штрафа являются транспортные железнодорожные накладные, ведомости подачи и уборки вагонов, акты общей формы, коммерческие акты и иные документы.  

В материалы дела транспортные железнодорожные накладные, подтверждающие, что истец является стороной перевозочного процесса после выгрузки указанных вагонов, не представлены.  

В рамках перевозки порожних вагонов истец не является грузоотправителем, поскольку в перевозочных документах по данным отправкам указаны иные юридические лица в качестве грузоотправителя.  

Доказательств получения полномочий, переданных истцу – владельцу железнодорожного пути необщего пользования грузоотправителями в установленном законодательством Российской Федерации порядке также не представлено.  

Операции по подаче и уборке вагонов на путях необщего пользования могут осуществляться только при наличии перевозочных документов, следовательно, истец мог приобрести статус грузоотправителя при передаче перевозчику железнодорожных накладных, в которых он был указан грузоотправителем.  

Кроме того, даже при наличии доверенности истец вправе действовать от имени своих доверителей, в то время как иск предъявлен от собственного имени.  

Взимание штрафа по статье 100 Устава должно производиться с учетом терминов «грузополучатель» и «грузоотправитель», «перевозочный документ», предусмотренных статьей 2 Устава и учета условий договора на эксплуатацию пути необщего пользования, то есть в совокупности, а не отдельно, исходя из условий договора на эксплуатацию пути необщего пользования и договора перевозки.  

Устав не содержит положений, обязывающих перевозчика уплачивать штраф за задержку уборки вагонов владельцу железнодорожного пути необщего пользования.  

Таким образом, Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации прямо регулирует спорные отношения и при этом устанавливает ограниченный круг субъектов, правомочных на взыскание штрафа в соответствии со ст. 100 Устава.  

Согласно правовой позиции, сформулированной в п. 16 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 20.12.2017, в случае нарушения перевозчиком сроков уборки вагонов, предусмотренных договором на оказание услуг по подаче и уборке вагонов на железнодорожный путь необщего пользования, владелец этого пути вправе взыскать с перевозчика причиненные нарушением договорного обязательства убытки.  

Следовательно, владелец железнодорожных путей необщего пользования, возвращающий вагоны после их разгрузки или ремонта, промывки, очистки и не являющийся грузоотправителем не обладает правом на предъявление перевозчику требования об уплате неустойки на основании ст. 100 Устава.  

Следовательно, истцом в нарушение статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не доказана совокупность условий, необходимых для возложения на ответчика гражданско-правовой меры ответственности в виде наложения штрафа за задержку уборки вагонов №№ 28829455, 52646700, 52630027, 52630027, 28080000, 28084168, 28873586, 52096112, 95284063, 28828523, 52630233, 28083616, 52151198, 28076362, 52509403, 52400306, 52627239, 28836666, 28833366, 52668803, 28064582, 95411427, 95455762, 52467321, 28074904, 28085678, 29736790, 29174646, 28078475, 28074706, 61033908, 28075471, 28075406, 28075711, 52633062, 52468261, 52016094, 52628344, 98929565, 95900312, 28084358, 95035226, 95350138, 52130317, 28083822, 95791703, 52665510, 29126695, 59172601, 95243184, 95956751, 28833119, 52633211, 52633344, 52629664, 52016193, 52618717, 52632809, 28080356, 52630019, 52674629, 98933377, 52416799, 37814365, 63563951, 52504495, 52050655, 29118064, 52398351, 52467909, 52398989, 52392958, 52657145, 56977796, 55826192, 28075273, 28084044, 53722369, 52630084, 52462512, 28835601, 52380763, 52687175, 28832152, 28081800, 28071769, 52034865, 28887966, 52630027, 52539905, 62477765, 91148189, 95455754, 28828432, 52094786, 28076974, 52632593, 52583762, 28836179, 52670163, 28078848, 28071355, 52395704, 52633161, 95748554, 28827426, 52466182, 52659505, 29707098, 28837037, 52663200, 56138951, 29218922, 52629615, 52106093, 29074341, 28075265, 52630555, 29221116 по вине перевозчика.  

Указанный правовой подход сформирован Арбитражным судом Уральского округа (Постановление от 23.09.2024 № Ф09-5176/24 по делу № А07-17273/2023, Постановление от 09.03.2023 № Ф09-502/23 по делу № А76-20966/2021).  

Таким образом, поскольку в материалах дела отсутствуют документы, подтверждающие статус истца в связи с перевозкой спорных порожних вагонов, наделяющий его правом заявления соответствующих требований о взыскании штрафа за задержку уборки вагонов с пути необщего пользования в порядке статьи 100 Устава железнодорожного транспорта, суд отказывает в удовлетворении иска.  

При распределении государственной пошлины суд исходит из следующего. 

Государственная пошлина при обращении с исковым заявлением в арбитражный суд подлежит уплате в соответствии со статьей 333.18 Налогового кодекса Российской Федерации с учетом статей 333.21, 333.22, 333.41 Налогового кодекса Российской Федерации.  

При заявленных в иске требованиях подлежит уплате государственная пошлина в размере 12 952 руб.00 коп.  

При подаче иска истцом уплачена государственная пошлина в размере 12 952 руб. 00 коп, что подтверждается платежным поручением № 28672 от 11.10.2024.  

В соответствии с требованием части 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.  

Поскольку в исковых требованиях отказано, расходы по оплате государственной пошлины относятся на истца.  

Руководствуясь ст. ст. 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд  

Р Е Ш И Л:

В удовлетворении исковых требований отказать. 

Решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия в апелляционную инстанцию – Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд путем подачи жалобы через Арбитражный суд Челябинской области.  

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.  

Решение, выполненное в форме электронного документа, направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа не позднее следующего дня после дня его принятия.  

По ходатайству указанных лиц копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства в арбитражный суд заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.  

Судья О.Ю. Щербакова 

Информацию о времени, месте и результатах рассмотрения апелляционной жалобы можно получить на интернет-сайте Восемнадцатого арбитражного апелляционного суда http://18aas.arbitr.ru