АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ БУРЯТИЯ

ул. Коммунистическая, 52, 

<

...>

e-mail: info@buryatia.arbitr.ru, web-site: http://buryatia.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А10-4914/2024

03 февраля 2025 года

г. Улан-Удэ

Резолютивная часть решения объявлена 20 января 2025 года.

Полный текст решения изготовлен 03 февраля 2025 года.

Арбитражный суд Республики Бурятия в составе судьи Серебренниковой Т.Г., при ведении протокола секретарем Зверевой С.В., рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению 

открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) 

к 

закрытому акционерному обществу «Байкальская лесная компания» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) 

о взыскании 2 404 750 руб. 90 коп.,

при участии в заседании: 

от истца: ФИО1, представителя по доверенности от 06.08.2024 № 228/Д, 

от ответчика: ФИО2, представителя по доверенности от 01.09.2022 № 77;

установил:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее - ОАО «РЖД») обратилось в арбитражный суд с иском, уточненным в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, к закрытому акционерному обществу «Байкальская лесная компания» (далее - ЗАО «Байкальская лесная компания») о взыскании 1 987 488 руб. 48 коп. – долга, 429 005 руб. 70 коп. – проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 11.06.2023 по 09.12.2024 с последующим начислением по день фактической оплаты долга.

Истец в судебном заседании заявил об уточнении иска, просил взыскать 1 987 488 руб. 48 коп. – долг, 417 262 руб. 42 коп. – проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 03.10.2023 по 31.12.2024 с последующим начислением по день фактической оплаты долга (расчет представлен в судебном заседании 20.01.2025).

Суд на основании статьи 49 АПК РФ принял уточнение иска к рассмотрению.

Ответчик в представленном отзыве на иск заявленные требования не признал, полагает, что при заключении договора действительная воля сторон не была направлена на установление отдельной платы за пользование подъездными путями необщего пользования. Ответчик, являясь слабой стороной договора, вынужден был заключить договор на предложенных истцом условиях. Истец на протяжении 10 лет указанную плату не начислял, в связи с чем его поведение является недобросовестным. Истцом при расчете задолженности неверно применены коэффициенты и индексация платы. 

Исследовав материалы дела, суд установил следующие имеющие значение для рассмотрения спора обстоятельства.

10.08.2012 между истцом (перевозчик) и ответчиком (владелец) заключен договор № 8/41 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ЗАО «БЛК», примыкающего к путевому посту Лесовозный ВСЖД.

Развернутая длинна железнодорожного пути необщего пользования составляет 5395,6 метра, из которых 3850,9 метра принадлежит перевозчику, 1544,7 метра принадлежит владельцу. 

Подпунктом «г» пункта 15 договора предусмотрено, что владелец пути уплачивает перевозчику на лицевой счет ОАО «РЖД» сбор за пользование железнодорожным путем, принадлежащего перевозчику, за 3 850,9 метров, определяемый по ставкам части 2 таблицы 11 Тарифного руководства № 3.

В силу подпункта «г» пункта 16 договора сбор вносится «для I, II группы – ежедекадно по накопительной ведомости, в случае установления группы подъездного пути III группы и выше: по 1 варианту – ежедекадно по накопительной ведомости, по 2 варианту – исключается».

По накопительным ведомостям № 090601, № 250701, № 250702 истец начислил ответчику 488 725 руб. 20 коп. (с учетом НДС) платы за пользование принадлежащими ОАО «РЖД» железнодорожными путями необщего пользования в июне 2023 года.

По накопительным ведомостям № 250703, № 250704, № 250705 истец начислил ответчику 505 016 руб. 04 коп. (с учетом НДС) платы за пользование принадлежащими ОАО «РЖД» железнодорожными путями необщего пользования в июле 2023 года.

По накопительным ведомостям № 100801, № 180801, № 300801 истец начислил ответчику 505 016 руб. 04 коп. (с учетом НДС) платы за пользование принадлежащими ОАО «РЖД» железнодорожными путями необщего пользования в августе 2023 года.

По накопительным ведомостям № 110901, № 190901, № 031001 истец начислил ответчику 488 725 руб. 20 коп. (с учетом НДС) платы за пользование принадлежащими ОАО «РЖД» железнодорожными путями необщего пользования в сентябре 2023 года.

Накопительные ведомости со стороны ответчика не подписаны, о чем составлены акты общей формы.

Неисполнение ответчиком за период июнь-сентябрь 2023 года предусмотренной пунктом 15 договора обязанности по оплате послужило основанием для обращения истцом в арбитражный суд с иском о взыскании 1 987 488 руб. 48 коп. задолженности и процентов за пользование чужими денежными средствами в сумме 417 262 руб. 42 коп.

Отношения сторон, возникшие между сторонами при заключении договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, регулируются Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» и Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденными приказом Министерством путей сообщения России от 18.06.2003 № 26 (далее - Правила).

Согласно статье 55 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации отношения между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования, не принадлежащего владельцу инфраструктуры, по поводу эксплуатации такого железнодорожного пути регулируются договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.

В соответствии с абзацем 3 статьи 58 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации перевозчик за подачу и уборку вагонов, осуществляемые им на принадлежащих ему железнодорожных путях необщего пользования, взимает с грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев других железнодорожных путей необщего пользования сбор, включающий в себя плату за работу локомотива, принадлежащего перевозчику, и плату за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего перевозчику.

Размеры указанных сбора и платы устанавливаются соглашением сторон, если иное не установлено законодательством Российской Федерации (абзац 6 статьи 58 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации).  

Соответствующий вывод содержится в пункте 13 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 20.12.2017.

Гражданское законодательство исходит из возмездности гражданско-правового договора, а спорная плата по сути является платой (компенсаций) за предоставляемую собственником путей услугу и уплачивается в возмещение расходов на содержание принадлежащего ему железнодорожного пути необщего пользования, при этом взимание такой платы обусловлено необходимостью содержать принадлежащий ему железнодорожный путь и поддерживать его в надлежащем состоянии на постоянной основе с целью обеспечения исполнения своих обязательств.

Статьей 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» владелец железнодорожных путей необщего пользования обеспечивает за свой счет их содержание с соблюдением требований безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.

Исходя из буквального толкования названных норм, следует, что подобные условия договора сами по себе не противоречат действующему законодательству.

В силу статьи 421 Гражданского кодекса Российской Федерации граждане и юридические лица свободны в заключении договора. Условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами.

Согласно статье 424 Гражданского кодекса Российской Федерации исполнение договора оплачивается по цене, установленной соглашением сторон. В предусмотренных законом случаях применяются цены (тарифы, расценки, ставки и т.п.), устанавливаемые или регулируемые уполномоченными на то государственными органами.

Порядок определения платы за использование принадлежащего ОАО «РЖД» железнодорожного пути необщего пользования установлен в пункте 15 договора.

Постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 19.06.2002 № 35/15 утверждено Тарифное руководство № 3.

В силу императивной нормы пункта 1.3 Тарифного руководства № 3 опубликованные в нем сборы являются предельными.

В пункте 1.4 Тарифного руководства № 3 предусмотрена индексация ставок сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов, приведенных в Тарифном руководстве № 3, которая осуществляется с учетом требований, установленных постановлением Правительства Российской Федерации от 19.03.2001 № 194 «Об утверждении Положения об основах государственного регулирования тарифов на грузовые железнодорожные перевозки», при принятии решений по регулированию железнодорожных тарифов на перевозки грузов.

Следовательно, договорная плата за использование железнодорожного пути необщего пользования не должна превышать проиндексированный размер платы, предусмотренный таблицей № 11 Тарифного руководства № 3.

Приказом Федеральной антимонопольной службы от 10.12.2015 № 1226/15 (в редакции приказа от 11.11.2022 № 797/2022, далее - Приказ) установлены индексы к базовым ставкам сборов, установленных Тарифным руководством № 3.

В приложении № 4 к Приказу «Индексы к базовым ставкам сборов Тарифного руководства № 3» коэффициент индексации, применяемые к базовой ставке сбора за подачу и уборку вагонов, составил в 2023 году - 6,455.

В этой связи расчет с учетом указанного коэффициента индексации, применение которого прямо предусмотрено действующим законодательством, является правильным.

Довод ответчика о том, что решением Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 01.07.2011 № ВАС-5095/11 пункты 2.7.1, 2.7.6.1, 2.7.6.2, 2.7.13 Тарифного руководства № 3 в части, устанавливающей ежесуточную уплату сбора за пользование железнодорожным путем необщего пользования, признаны недействующими как не соответствующие, в частности, абзацу 3 статьи 58 Устава, отклоняется, поскольку на период возникновения спорных отношений статья 58 Устава принята законодателем в новой редакции и плата за использование принадлежащего перевозчику железнодорожного пути необщего пользования, порядок определения платы с применением положений Тарифного руководства № 3 согласованы сторонами в договоре (пункт 17 договора). Условие договора само по себе не противоречит действующему законодательству.

При таких обстоятельствах, истец обоснованно, с учетом условий договора, применил для расчета спорной платы ставку, указанную в Таблице № 11 Тарифного руководства № 3.

В соответствии с пунктом 7 постановления Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС от 03.11.1960 № 1251/28 «Об утверждении районных коэффициентов к заработной плате работников железнодорожного транспорта» Бурятская АССР относится к районам, где к заработной плате работников применяется коэффициент 1,20.

В соответствии с пунктом 2.8.1 Тарифного руководства № 3 на станциях, где установлены районные коэффициенты к заработной плате и доплаты за работу в пустынных и безводных районах, в районах с особыми климатическими условиями, в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, к ставкам сборов за хранение, взвешивание, подачу и уборку вагонов, в том числе маневровую работу и пробег локомотивов в зависимости от установленных коэффициентов, применяются коэффициенты доплат к отдельным сборам, приведенные в таблице № 13 Тарифного руководства № 3.

Коэффициент доплат к отдельным сборам по таблице № 13 настоящего Тарифного руководства определяется исходя из суммы, полученной от сложения действующих для данного места коэффициентов к заработной плате и доплат за работу в пустынных и безводных районах, в районах с особыми климатическими условиями, а также в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях (пункт 2.8.2 Тарифного руководства № 3).

Согласно таблице 13 Тарифного руководства № 3 коэффициент доплат, соответствующий сумме коэффициентов к заработной плате, составил 1,25.

Как следует из представленного расчета, истец при определении размера платы учитывает следующие показатели: ставку за пользование железнодорожным путем необщего пользования в размере 1682,5 руб., районный коэффициент - 1,25, коэффициент индексации к базовым ставкам - 6,455 (л.д. 33).

Таким образом, ежесуточная ставка сбора составляет 13 575,70 руб. (1682,5 * 1,25 * 6,455).

Проверив представленный расчет задолженности, суд признал его арифметически верным и нормативно обоснованным.

Доводы ответчика о недобросовестном поведении истца не нашли своего подтверждения, поскольку взимание платы в данном случае обусловлено необходимостью содержать принадлежащий истцу железнодорожный путь и поддерживать его в надлежащем состоянии на постоянной основе с целью обеспечения исполнения своих обязательств.

Доказательств того, что размер платы является крайне невыгодным и явно обременительным для ответчика, материалы дела не содержат.

При этом суд учитывает следующее.

Согласно части 2 статьи 69 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации обстоятельства, установленные вступившим в законную силу судебным актом арбитражного суда по ранее рассмотренному делу, не доказываются вновь при рассмотрении арбитражным судом другого дела, в котором участвуют те же лица.

В рассматриваемой ситуации вступившим в законную силу решением Арбитражного суда Республики Бурятия от 18.09.2023 по делу № А10-4829/2022, суд урегулировал возникшие между сторонами разногласия в части определения платы за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего перевозчику.

Постановлением Арбитражного суда Восточно-Сибирского округа от 10.04.2024 по делу № А10-4829/2022 решение Арбитражного суда Республики Бурятия от 18.09.2023 и постановление Четвертого арбитражного апелляционного суда от 21.12.2023 по тому же делу оставлены без изменения.

Вступившим в законную силу решением Арбитражного суда Республики Бурятия от 29.03.2024 по делу № А10-1500/2023, в котором рассматривался аналогичный спор между сторонами за предшествующий период, судом установлена возможность взыскания с пользователя соответствующей платы.

Постановлением Арбитражного суда Восточно-Сибирского округа от 28.10.2024 по делу № А10-1500/2023 решение Арбитражного суда Республики Бурятия от 29.03.2024 и постановление Четвертого арбитражного апелляционного суда от 31.07.2024 оставлены без изменения.

В этой связи включенное сторонами в договор условие о внесении ответчиком платы за пользование железнодорожными путями необщего пользования (в том числе порядок определения платы), неоднократно проверялись судами и признаны соответствующими действующему нормативно-правовому регулированию.

С учетом вышеизложенного, исковые требования о взыскании 1 987 488 руб. 48 коп. задолженности за пользование железнодорожными путями необщего пользования за период июнь-сентябрь 2023 года подлежат удовлетворению в полном объеме.

Истцом также заявлено требование о взыскании с ответчика процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 417 262 руб. 42 коп. за период с 03.10.2023 по 31.12.2024 с последующим начислением по день фактической оплаты долга (расчет представлен в судебном заседании 20.01.2025).

В соответствии с пунктом 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации кредитор вправе взыскать с должника проценты за пользование чужими средствами по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок.

Требования истца о взыскании с ответчика процентов за пользование чужими денежными средствами, начисленной по день фактической оплаты задолженности, соответствует правовой позиции, изложенной в пункте 48 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств».

Суд проверил расчет процентов, считает его арифметически верным.

Поскольку денежное обязательство по оплате задолженности не исполнено, суд удовлетворяет требование истца о взыскании с ответчика процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 03.10.2023 по 31.12.2024 с последующим начислением с 01.01.2025 по день фактической оплаты долга.

Истцом при подаче иска оплачена государственная пошлина в размере 2000 руб.

Расходы истца по оплате государственной пошлины относятся на ответчика в соответствии с положениями статьи 110 арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

При цене иска 2 406 750 руб. 90 коп. государственная пошлина составляет 35 024 руб.

Государственная пошлина в размере 33 024 руб. в доход бюджета подлежит взысканию также с ответчика.

руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, 

Р Е Ш И Л:

Иск удовлетворить полностью.

Взыскать с закрытого акционерного общества «Байкальская лесная компания» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) 2 406 750 руб. 90 коп., в том числе 1 987 488 руб. 48 коп. – долг, 417 262 руб. 42 коп. – проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 03.10.2023 по 31.12.2024 с последующим начислением по день фактической оплаты долга, 2 000 руб. – расходы по уплате государственной пошлины.

Взыскать с закрытого акционерного общества «Байкальская лесная компания» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в доход федерального бюджета 33 024 руб. – государственную пошлину.

Решение может быть обжаловано в Четвертый арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия (изготовления его в полном объеме) через Арбитражный суд Республики Бурятия.

Судья Т.Г. Серебренникова