АРБИТРАЖНЫЙ СУД

БЕЛГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ

Народный бульвар, д.135, г. Белгород, 308000

Тел./ факс (4722) 35-60-16, 32-85-38

сайт: http://belgorod.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А08-11744/2019

г. Белгород

22 июля 2020 года

Резолютивная часть решения объявлена 22 июля 2020 года

Полный текст решения изготовлен 22 июля 2020 года

Арбитражный суд Белгородской области

в составе судьи Коновалова А. И.

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1 

рассмотрел в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению Областного казенного учреждения "Комитет строительства и эксплуатации автомобильных дорог Курской области" (ИНН 4629040439, ОГРН1024600964816)

к индивидуальному предпринимателю ФИО2 (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

о взыскании 503 730 руб.

при участии в судебном заседании: 

от истца: не явился, извещен надлежащим образом;

от ответчика: не явился, извещен надлежащим образом;

УСТАНОВИЛ:

Областное казенное учреждение "Комитет строительства и эксплуатации автомобильных дорог Курской области"  обратилось в Арбитражный суд Белгородской области с иском к индивидуальному предпринимателю ФИО2 о взыскании 503 730 руб. в возмещение вреда, причиняемого автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов.

Лица, участвующие в деле, явку представителей в судебное заседание не обеспечили, о времени, дате и месте рассмотрения дела извещены надлежащим образом.

Истец ходатайствовал о рассмотрении дела в отсутствие представителя.

Ответчик заявил ходатайство об отложении рассмотрения дела в связи с заболеванием и невозможностью явиться в судебное заседание.

Ходатайство рассмотрено в порядке статьи 159 АПК РФ.

Суд не находит причины неявки, указанные в ходатайстве об отложении уважительными, поскольку представительство в суде не связано с конкретными лицами.

Представлять интересы в суде может как предприниматель так и оказывающие юридическую помощь лица, наделенные соответствующими полномочиями.

Истцом не представлено  доказательств невозможности участвовать в судебном заседании самостоятельно и доказательств невозможности обеспечить явку представителя.

Суд считает ходатайство ответчика об отложении судебного разбирательства подлежащим отклонению.

В соответствии с ч.3 ст. 156 АПК РФ дело рассмотрено в отсутствие не явившихся представителей сторон, надлежащим образом извещенных о времени и месте судебного разбирательства.

Исследовав материалы дела, оценив в силу статей 71, 162 АПК РФ, имеющиеся в деле доказательства, проверив обоснованность доводов, изложенных в исковом заявлении, в отзыве на иск, арбитражный суд находит исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Как установлено судом и следует из материалов дела, 22.03.2017 на передвижном посту весового контроля (ППВК 1), установленного на автомобильной дороге Лукьяновка-Тим-Курск-Борисоглебск 35 км 750 м., на участке, которым на основании решения комитета по управлению имуществом Курской области от 29.10.2010 г. № 01-18/1876, на праве оперативного управления владеет областное казенное учреждение «Комитет строительства и эксплуатации автомобильных дорог Курской области», выявлено превышение осевых нагрузок транспортных средств, принадлежащих на праве собственности ФИО2:

1). КАМАЗ 53215N государственный регистрационный номер 

<

***> (свидетельство о регистрации 31 23 №168249), прицеп НЕФАЗ 8332-10 государственный регистрационный номер 

<

***> (свидетельство о регистрации 31 23 № 168247);

2). КАМАЗ 53215N государственный регистрационный номер 

<

***> (свидетельство о регистрации 31 34 № 386510), прицеп СТЗАП 83571 государственный регистрационный номер 

<

***> (свидетельство о регистрации 31 34 № 386513).

При измерении весовых параметров транспортных средств применялись весы автомобильные ВА-20П №13-37062, прошедшие поверку 15.11.2016 (межповерочный интервал – не более 1 года). Копия паспорта на весовое оборудование, содержащего отметку о его поверке представлена истцом в материалы дела. Результаты взвешивания транспортных средств зафиксированы в актах о превышении транспортными средствами установленных ограничений по общей массе и/или нагрузке на ось №5 и №6 от 22.03.2017.

По данным, зафиксированным актом № 5, нарушение выразилось в перевозке транспортным средством КАМАЗ 53215N государственный регистрационный номер 

<

***> с прицепом НЕФАЗ 8332-10 государственный регистрационный номер 

<

***>  груза с превышением допустимых нагрузок на вторую (допустимая - 5,50 т, фактическая - 8,55 т), третью (допустимая - 5,50 т, фактическая - 8,32 т), четвертую (допустимая - 6,00 т, фактическая - 9,21 т), пятую (допустимая - 6,00 т, фактическая - 8,73 т) оси. 

По маршруту движения Алексеевка (Белгородская область)-Тим–Шигры, по региональным и межмуниципальным дорогам пройдено расстояние 71 км.

По данным, зафиксированным актом № 6 нарушение выразилось в перевозке транспортным средством КАМАЗ 53215N государственный регистрационный номер 

<

***> с прицепом СТЗАП 83571 государственный регистрационный номер 

<

***> груза с превышением допустимых нагрузок на вторую (допустимая - 5,50 т, фактическая - 8,21 т), третью (допустимая - 5,50 т, фактическая - 7,84 т), четвертую (допустимая - 6,00 т, фактическая - 9,19 т), пятую (допустимая - 6,00 т, фактическая - 9,35 т) оси.

По маршруту движения Алексеевка (Белгородская область)-Тим–Шигры, по региональным и межмуниципальным дорогам пройдено расстояние 71 км.

На основании актов № 5 и № 6 от 22.03.2017, в соответствии с Правилами возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации № 934 от 16.11.2009 "О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации", истцом произведен расчет платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильной дороге, который составил: по акту № 5 от 22.03.2017  -  258 818 руб. 00 коп., по акту № 6 от 22.03.2017 – 244 912 руб. 00 коп.

Претензия истца N 02/01-1120 от 07.08.2017 с требованием возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам в размере 258 818 руб. 00 коп. по акту № 5 от 22.03.2017  и 244 912  руб. 00 коп. по акту № 6 от 22.03.2017, оставлена ответчиком без ответа и удовлетворения, что послужило основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.

В соответствии со ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинён не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда.

В силу ст. 1082 ГК РФ, удовлетворяя требование о возмещении вреда, суд в соответствии с обстоятельствами дела обязывает лицо, ответственное за причинение вреда, возместить вред в натуре (предоставить вещь того же рода и качества, исправить поврежденную вещь и т.п.) или возместить причиненные убытки (п. 2 ст. 15 ГК РФ).

Статьей 15 ГК РФ предусмотрено, что лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В соответствии с ч. 1 ст. 1079 ГК РФ юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (в том числе, использование транспортных средств), обязаны возместить вред, причинённый источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании.

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, в том числе на платной основе, и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 257-ФЗ).

Действие настоящего Закона распространяется на все автомобильные дороги в Российской Федерации независимо от их форм собственности и значения. 

Учреждение осуществляет весовой контроль на основании Устава ОКУ «Комитет строительства и эксплуатации автомобильных дорог Курской области».

В силу ч. 5 ст. 6 Федерального закона № 257-ФЗ от 08.11.2007 к собственности субъекта Российской Федерации относятся автомобильные дороги, которые включены в перечень автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения либо перечень автомобильных дорог необщего пользования регионального или межмуниципального значения, утверждаемые высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации.

В соответствии со ст. 30 Закона № 257-ФЗ, в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий, в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков и в иных случаях в целях обеспечения безопасности дорожного движения могут устанавливаться временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам.

В соответствии с п. 16 Приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 12.08.2011 № 211 «Об утверждении Порядка осуществления временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения и частным автомобильным дорогам» (в редакции на дату составления акта) временные ограничения движения вводятся в весенний период в целях предотвращения снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, вызванной их переувлажнением (в зависимости от транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильной дороги с учетом результатов оценки технического состояния автомобильной дороги при значениях коэффициента прочности дорожной одежды менее единицы), а также в летний период для транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов на автомобильных дорогах с асфальтобетонным покрытием, при значениях дневной температуры воздуха свыше 32 °C.

Приказом Дорожного управления Курской области № 27 от 13.03.2017 «О введении временных ограничений движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения Курской области в период возникновения неблагоприятных природно- климатических условий в весенний период 2017 года» с 00 час. 00 мин. 20 марта 2017 года до 23. час. 59 мин. 18 апреля 2017 года установлено временное ограничение движения транспортных средств с  предельной допустимой нагрузкой на ось свыше 6 тонн для проезда по автодорогам с твердым покрытием регионального и межмуниципального значения Курской области.

Статьей 29 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ предусмотрено, что пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять перевозки по автомобильным дорогам опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, предусмотренном настоящим Федеральным законом; повреждать автомобильные дороги или осуществлять иные действия, наносящие ущерб автомобильным дорогам либо создающие препятствия движению транспортных средств и (или) пешеходов.

В соответствии со ст. 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, допускается при наличии специального разрешения.

Для получения специального разрешения требуется согласование маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, возмещение владельцем транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, вреда, причиняемого таким транспортным средством Выдача специального разрешения осуществляется органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации в случае, если маршрут, часть маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, проходят по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения, участкам таких автомобильных дорог (п. 3 ч. 10 ст. 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ).

Предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств определены в постановлении Правительства РФ от 15.04.2011 № 272 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом».

В силу частей 12 и 13 ст. 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ размер вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, определяется высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения.

Порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Постановлением Правительства РФ от 16.11.2009 № 934 «О возмещении вреда, 8 причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» утверждены «Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов», которыми установлен порядок возмещения владельцами транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам в Российской Федерации, вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, а также порядок определения размера такого вреда.

Так, согласно п. п. 2, 3 и 5 указанных выше Правил вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств. Внесение платы в счет возмещения вреда осуществляется при оформлении специального разрешения на движение транспортных средств.

Осуществление расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда организуется органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации в отношении участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, по которым проходит маршрут движения транспортного средства. Размер платы в счет возмещения вреда определяется в зависимости от размера вреда, определенного для автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Из анализа вышеизложенных правовых позиций следует, что превышение значений предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства является основанием для возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам.

Перевозка тяжеловесных грузов приводит к преждевременному износу дорожного полотна, что наносит дополнительный ущерб объектам государственной собственности, а также влечет дополнительные затраты, связанные с организацией пропуска движения и осуществлением надзора за техническим состоянием путей следования груза. Такие сверхнормативные расходы должны возмещаться за счет платежей, взимаемых с заинтересованных в особых условиях транспортировки грузов владельцев (пользователей) соответствующих автотранспортных средств (Постановление Конституционного Суда РФ от 17.07.1998 № 22-П).

В силу ч. 2 ст. 30 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения и частным автомобильным дорогам осуществляются в порядке, установленном уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти.

В случае принятия решений о временных ограничении или прекращении движения транспортных средств по автомобильным дорогам владельцы автомобильных дорог обязаны информировать пользователей автомобильными дорогами о сроках таких ограничения или прекращения движения транспортных средств и о возможности воспользоваться объездом (ч. 4 ст. 30 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ).

Приказом Минтранса России № 211 от 12.08.2011 (начало действия документа - 06.01.2012) утвержден Порядок осуществления временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения и частным автомобильным дорогам (далее - Порядок осуществления временных ограничений).

Данный порядок определяет процедуру введения временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения и частным автомобильным дорогам, далее - временные ограничения или прекращение движения (п. 2).

В силу пункта 3 Порядка осуществления временных ограничений временные ограничения или прекращение движения устанавливаются: при реконструкции, капитальном ремонте и ремонте автомобильных дорог; в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий, в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков и в иных случаях в целях обеспечения безопасности дорожного движения; в период повышенной интенсивности движения транспортных средств накануне нерабочих праздничных и выходных дней, в нерабочие праздничные и выходные дни, а также в часы максимальной загрузки автомобильных дорог; в иных случаях, предусмотренных федеральными законами.

Временные ограничения или прекращение движения вводятся на основании соответствующего распорядительного акта о введении ограничения или прекращения движения (далее - акт о введении ограничения), за исключением случаев, предусмотренных п. 25 данного Порядка (пункт 4 Порядка осуществления временных ограничений).

В соответствии с пунктом 18 Порядка осуществления временных ограничений временное ограничение движения осуществляется в весенний период - путем установки дорожных знаков 3.12 «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного 10 средства» со знаками дополнительной информации «Тип тележки транспортных средств», предусмотренных Правилами дорожного движения.

Приказом Дорожного управления Курской области №27 от 13.03.2017 введено временное ограничение движения транспортных средств по автомобильным Курской области регионального и межмуниципального значения с превышением временно установленных предельно допустимых нагрузок на оси.

Факт превышения значений предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства марки КАМАЗ 53215N государственный регистрационный номер 

<

***> с прицепом НЕФАЗ 8332-10 государственный регистрационный номер 

<

***>  зафиксирован в акте №5 от 22.03.2017, подписанного водителем ФИО3 без замечаний и возражений. Данный акт составлен уполномоченными лицами на основании документов, представленных водителем транспортного средства, в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации. Акт не оспорен, недействительным не признан.

Факт превышения значений предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства марки КАМАЗ 53215N государственный регистрационный номер 

<

***> с прицепом СТЗАП 83571 государственный регистрационный номер 

<

***> зафиксирован в акте № 6 от 22.03.2017, подписанного водителем ФИО4 без замечаний и возражений. Данный акт составлен уполномоченными лицами на основании документов, представленных водителем транспортного средства, в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации. Акт не оспорен, недействительным не признан.

В соответствии со ст. 65 АПК РФ, каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Арбитражный суд обеспечивает равную судебную защиту прав и законных интересов всех лиц, участвующих в деле (ч. 2 ст. 7 АПК РФ).

Судопроизводство в арбитражном суде осуществляется на основе состязательности (ч. 1 ст. 9 АПК РФ).

Размер вреда, причиненного автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения Курской области, согласно акту №5 от 22.03.2017 составил 258 818  руб., согласно акту № 6 от 22.03.2017 составил 244 912 руб.

Суд соглашается с расчетом размера ущерба, представленным истцом, находит его обоснованным, соответствующим фактическим обстоятельствам дела и нормам действующего законодательства.

Довод ответчика о том, что в связи с перевозкой комбикорма он освобожден от обязанности иметь специальное разрешение на перевозку тяжеловесного груза  на основании подп. 2.3 п. 2 Приказа Дорожного управления Курской области № 23 от 14.03.2016, согласно которому  временное ограничение  в весенний период не распространяется на перевозки пищевых продуктов, животных, лекарственных препаратов, топлива, семенного фонда, удобрений, почты и почтовых грузов, суд отклоняет на основании следующего.

Согласно п.20 Приказа Минтранса Российской Федерации от 12.08.2011 N 211 "Об утверждении Порядка осуществления временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения и частным автомобильным дорогам", согласно которому временное ограничение движения в весенний период не распространяется на перевозки пищевых продуктов, животных, лекарственных препаратов, топлива (бензин, дизельное топливо, судовое топливо, топливо для реактивных двигателей, топочный мазут, газообразное топливо), семенного фонда, удобрений, почты и почтовых грузов.

Если транспортные средства, относящиеся к указанной категории, осуществляют в период временного ограничения движения перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, к ним в любом случае применяются нормы, установленные Правилами обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом,  утвержденными Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 15 января 2014 г. N 7 и Правилами возмещения вреда N 934.

В данном случае, возмещение владельцем транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, вреда, причиняемого таким транспортным средством, осуществляется в связи с самим фактом таких перевозок без специального разрешения, поскольку федеральным законом установлена безусловная обязанность владельцев транспортных средств по возмещению вреда, причиняемого транспортным средством при перевозке таких грузов.

Кроме того, доказательства принадлежности перевозимого груза к комбикормам ответчиком не представлены.

Специальное разрешение на перевозку тяжеловесного груза, предусмотренное ст. 31 Закона N 257-ФЗ у ответчика отсутствовало, что отражено в актах № 5 и № 6 от 22.03.2017, в материалы дела таких доказательств не представлено.

Поскольку факт осуществления перевозки тяжеловесного груза по автомобильным договорам общего пользования регионального и межмуниципального значения Курской области принадлежащими ответчику транспортными средствами с превышением осевой нагрузки в период временных ограничений подтвержден материалами дела, суд приходит к выводу об обоснованности заявленных требований и взыскании с ответчика платы за нарушение установленных ограничений по нагрузке на оси в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам, принадлежащим ему транспортными средствами, в размере 503 730 руб. 00 коп. (258 818 руб.+ 244 912  руб.).

В соответствии с ч.1 ст.110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицом, участвующим в деле, в пользу которого принят судебный акт, взыскиваются со стороны.

Государственная пошлина по делу в сумме 13075 руб. относится на ответчика со взысканием в доход федерального бюджета, поскольку истец при обращении в суд освобождён от уплаты (ст. ст. 110, 112 АПК РФ, п. 6 ст. 52, ст. ст. 333.21., 333.37. Налогового кодекса Российской Федерации, ст. 50 Бюджетного кодекса Российской Федерации).

Сторонам в определениях суда разъяснены положения части 2 статьи 268 АПК РФ о том, что дополнительные доказательства принимаются арбитражным судом апелляционной инстанции, если лицо, участвующее в деле, обосновало невозможность их представления в суд первой инстанции по причинам, не зависящим от него, и суд признает эти причины уважительными.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Исковые требования Областного казенного учреждения "Комитет строительства и эксплуатации автомобильных дорог Курской области" (ИНН 

<

***>, ОГРН1024600964816) удовлетворить.

Взыскать с индивидуального предпринимателя ФИО2 (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в пользу Областного казенного учреждения "Комитет строительства и эксплуатации автомобильных дорог Курской области" (ИНН 

<

***>, ОГРН1024600964816) 503 730 руб. в возмещение вреда, причиняемого автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов по следующим реквизитам: УФК по Курской области (ОКУ «Комитет автодорог Курской области», л/с 

<

***>),  р/с 

<

***>, БИК 043807001 в Отделении Курск г. Курск, Код дохода: 844 116 37020 02 0000 140. Назначение платежа: / Акт №5, №6 от 22.03.2017/ Поступления сумм в возмещение вреда, причиняемого автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, зачисляемые в бюджеты субъектов РФ (КБК 844 1 1637020 02 0000 140) ОКТМО - 38701000.

Взыскать с индивидуального предпринимателя ФИО2 (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в доход федерального бюджета 13075 руб. государственной пошлины.

Решение может быть обжаловано в месячный срок в Девятнадцатый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Белгородской области.

Судья

А.И.Коновалов