АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ ТАТАРСТАН

ул.Ново-Песочная, д.40, г.Казань, Республика Татарстан, 420107

E-mail: info@tatarstan.arbitr.ru

http://www.tatarstan.arbitr.ru

тел. (843) 533-50-00

      Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

г. КазаньДело №А65-12995/2019 

Дата принятия решения – 21 июля 2019 года 

Дата объявления резолютивной части – 08 июля 2019 года.

Арбитражный суд Республики Татарстан в составе судьи  Шариповой А.Э.,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по исковому заявлению Акционерного общества "Международный аэропорт Казань",Лаишевский район, Аэропорт (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) к Федеральному государственному унитарному предприятию "Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации", г.Москва (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) о взыскании 151 585 руб. неосновательного обогащения, 

с привлечением в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора ПАО «Авиакомпания «ЮТЭЙР»,

при наличии отзыва на исковое заявление ответчика,

при наличии отзыва на исковое заявление третьего лица,

УСТАНОВИЛ:

Акционерное общество "Международный аэропорт Казань",Лаишевский район, Аэропорт (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) обратилось в Арбитражный суд Республики Татарстан с иском к Федеральному государственному унитарному предприятию "Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации", г.Москва (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) о взыскании 151 585 руб. неосновательного обогащения. 

Дело рассматривается в порядке упрощенного производства по правилам, предусмотренным главой 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ).

Определением от 17.05.2019. о принятии искового заявления к производству и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства лицам, участвующим в деле, разъяснены положения статей 227, 228 АПК РФ. Также данным определением арбитражный суд привлек к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора- ПАО «Авиакомпания «ЮТЭЙР» (далее - «третье лицо»).

Стороны надлежащим образом извещены о рассмотрении дела в порядке упрощенного производства. 

Исковое заявление и приложенные к нему документы размещены на официальном сайте Арбитражного суда Республики Татарстан в режиме ограниченного доступа. Сторонам направлены данные, необходимые для идентификации сторон, в целях доступа к материалам дела в электронном виде (индивидуальный код доступа, в определении от 17.05.2019г.).

Воспользовавшись изложенными выше процессуальными правами, ответчиком в установленный срок представлен отзыв на исковое заявление, согласно которому он исковые требования не признает, поскольку считает, что довод истца о предоставление метеоинформации на этапе подготовки к полету осуществляется через филиал «Татаэронавигация» необоснованным, метеоинформация на этапе подготовки к полету не осуществляется через филиал «Татаэронавигация». Приказом № 34 Минтранса России внесены изменения только в способ возмещения расходов метеоорганов, а не в способ передачи этой информации. Заявил ходатайство о рассмотрении дела по правилам искового производства.   Данный отзыв и приложенные к нему дополнительные документы были размещены на официальном сайте суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» http://www. tatarstan.arbitr.ru/.

Третье лицо изложенными выше процессуальными правами воспользовался, в установленный срок представлен отзыв на исковое заявление, согласно которому он исковые требования поддерживает, ходатайствует о рассмотрении дела по правилам искового производства.  Данный отзыв и приложенные к нему дополнительные документы были размещены на официальном сайте суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» http://www. tatarstan.arbitr.ru/.

Определением от 31.05.2019 суд отказал в удовлетворении ходатайства ответчика о рассмотрении дела по правилам искового производства.

Определением от 18.06.2019 суд отказал в удовлетворении ходатайства третьего лица о рассмотрении дела по правилам искового производства.

В соответствии с ч. 5 ст. 228 АПК РФ и пунктом 22 Постановления Пленума Высшего Арбитражного суда Российской Федерации от 08.10.2012г. №62, суд рассмотрел дело в порядке упрощенного производства без вызова сторон после истечения сроков, установленных судом для представления доказательств и иных документов, на основании имеющихся в нем доказательств.

По настоящему делу арбитражным судом принято решение путем составления резолютивной части от 08.07.2019г. Принятая по результатам рассмотрения дела резолютивная часть решения 09.07.2019г. размещена на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» (http://www.tatarstan.arbitr.ru).

В Арбитражный суд Республики Татарстан по настоящему делу от ответчика 16.07.2019г. поступило заявление о составлении мотивированного решения.

В Арбитражный суд Республики Татарстан по настоящему делу от третьего лица 17.07.2018г. поступило заявление о составлении мотивированного решения.

Рассмотрев вышеуказанные заявления, суд установил, что оно подано с соблюдением срока установлено ст. 229 АПК РФ, в связи с чем   принимает решение по данному делу по правилам, установленным главой 20 АПК РФ и составляет мотивированное.

Как следует из искового заявления, в соответствии со статьей 69 Воздушного кодекса Российской Федерации (далее - ВК РФ), аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов (организация и обслуживание воздушного движения, обеспечение авиационной электросвязи, предоставление аэронавигационной и метеорологической информации, поиск и спасание), а также радио- и светотехническое, инженерно-авиационное, аэродромное, аварийно-спасательное и другое обеспечение полетов воздушных судов осуществляется на единообразных условиях с взиманием платы, если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации. Истец является исполнителем услуг по предоставлению специализированных авиационных метеорологических прогнозов на территории действия лицензии. Произведенная истцом специализированная авиационная метеорологическая информация использовалась российской авиакомпанией ПАО «Авиакомпания «ЮТЭЙР» (третье лицо)  в аэропорту Казань при эксплуатации воздушных судов, что подтверждается совершением регулярных рейсов воздушными судами из аэропорта Казань. В период выполнения рейсов с 12.02.2018г.-28.02.2018г., данные авиакомпании отказалась оплачивать за метеорологическую информацию на основании Приказа №34, вступившего в силу с 24 марта 2017 года. Аэронавигационное обслуживание, включающее предоставление услуг метеорологической информации, оплачивается указанной выше авиакомпанией в адрес ответчика  в установленном порядке. За период с 12 февраля 2018 года по 28 февраля 2018 года ответчик без установленных законом, иными правовыми актами или сделкой оснований сберегло 151 585 рублей за произведенную истцом метеорологическую информацию. Добровольно ответчик сумму неосновательного обогащения не вернул, что послужило основанием для обращения в суд с настоящим иском. 

Исследовав представленные по делу доказательства в их совокупности, арбитражный суд установил следующие обстоятельства, по которым пришел к выводу об удовлетворении исковых требований.

В соответствии со статьей 309 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее по тексту – ГК РФ) обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований – в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Статья 310 ГК РФ содержит положения о недопустимости одностороннего отказа от исполнения обязательства и одностороннего изменения его условий.

Пунктом 3 статьи 1103 ГК РФ установлено, что к требованию одной стороны в обязательстве к другой о возврате исполненного в связи с этим обязательством подлежат применению правила о неосновательном обогащении.

В силу статьи 1102 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, которое без установленных законом, иными правовыми актами и сделкой оснований приобрело или сберегло имущество (приобретатель) за счет другого лица (потерпевшего), обязано возвратить последнему неосновательно приобретенное или сбереженное имущество (неосновательное обогащение), за исключением случаев, предусмотренных статьей 1109 Гражданского кодекса Российской Федерации. Сторонами в обязательстве вследствие неосновательного обогащения являются потерпевший и приобретатель.

Правила, предусмотренные главой 60 Гражданского кодекса Российской Федерации, применяются независимо от того, явилось ли неосновательное обогащение результатом поведения приобретателя имущества, самого потерпевшего, третьих лиц или произошло помимо их воли (пункт 2 статьи 1102 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Согласно пункту 2 статьи 1103 Гражданского кодекса Российской Федерации правила, предусмотренные главой 60 Гражданского кодекса Российской Федерации, подлежат применению также к требованиям одной стороны в обязательстве к другой о возврате исполненного в связи с этим обязательством, если иное не установлено настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами и не вытекает из существа отношений между сторонами.

В силу пункта 2 статьи 1105 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, неосновательно временно пользовавшееся чужим имуществом без намерения его приобрести либо чужими услугами, должно возместить потерпевшему то, что оно сберегло вследствие такого пользования, по цене, существовавшей во время, когда закончилось пользование, и в том месте, где оно происходило.

Судом по материалам дела установлено, что истец осуществляет определение метеорологических, авиаметеорологических характеристик окружающей среды, подготовку и предоставление потребителям прогностической, аналитической и расчетной информации о состоянии окружающей среды по аэродрому Казань на основании выданной лицензии от 17.06.2013 № Р/2013/2356/100/л на осуществление деятельности в области гидрометеорологии и в смежных с ней областях. 

Истец является исполнителем услуг по предоставлению специализированных авиационных метеорологических прогнозов на территории действия лицензии. Данная информация является обязательной для получения при вылете воздушного судна, согласно Федеральным авиационным правилам "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации", утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 31.07.2009 N 128. 

Под метеорологической информацией согласно Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации» утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 31.09.2009 № 128 (далее – Правила полетов) понимаются сведения, сообщения о фактической и прогнозируемой погоде, поступающие от органов метеорологической службы, метеорологическую сводку, анализ, прогноз и любое другое сообщение, касающееся фактических или ожидаемых метеорологических условий. 

Согласно пункту 2.7 Правил полетов целью получения метеорологической информации является получение капитаном воздушного судна перед полетом капитан всей информацией, касающейся данного полета, а также запланировать альтернативные действия на тот случай, если полет по плану не может быть выполнен вследствие ухудшения погодных условий 

В силу ст. 84 Воздушного кодекса Российской Федерации (далее – ВК РФ) императивность в получении и использование указанной информации является одним из обязательных условий обеспечения авиационной безопасности полетов. Комплекс услуг, входящий в понятие «обеспечение полетов», , в который обеспечение авиационной безопасности установлен пунктом 1 статьи 69 Воздушного кодекса Российской Федерации 

При этом пунктом 2 указанной статьи установлено, что правила и условия обеспечения полетов воздушных судов устанавливаются федеральными авиационными правилами. Из содержания требований Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации» утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 31.09.2009 № 128 № следует, что полеты воздушных судов без метеорологической информации запрещаются, наличие на борту воздушного суда метеорологической информации имеет обязательный характер. 

Третье лицо не отрицает факта получения от истца в спорный период необходимой для подготовки к полету метеорологической информации.

21.10.2002 между истцом и третьим лицом заключен договор №56/02/1229/02 о наземном обслуживании воздушных судов в международном аэропорту «КАЗАНЬ», согласно которого Третье лицо получало метеорологическую информацию у Истца при вылете из аэропорта на этапе предполетной подготовки и, следовательно, производило оплату стоимости услуг по метеорологическому обеспечению в адрес Истца.

С момента вступления в силу Приказа Минтранса №34 от 08.02.2017г. договорные отношения, действовавшие между Истцом и Третьим лицом, перестали носить регулируемый характер, поскольку сбор за метеообеспечение был упразднен.

Право на расторжение договора было реализовано Третьим лицом на основании статьи 782 ГК РФ путем направления уведомления исх.№7р-2808/18 от 02.02.2018г..

Третье лицо платежным поручением №6472 от 02.04.2018  оплатило услуги ответчика в полном  в размере 666 957,56 руб..

Согласно пункту 1 статьи 64 ВК РФ оказание услуг в области гражданской авиации осуществляется на платной основе (тарифы, сборы), если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации. 

Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 17.07.2012 № 241 «Об аэронавигационных и аэропортовых сборах, тарифах за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации» были утверждены Перечень и Правила формирования тарифов и сборов за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации.

В названном Перечне помимо аэронавигационного обслуживания предусмотрено метеорологическое обеспечение, для которого установлен специальный сбор, относящийся к аэропортовым сборам. Метеорологическая информация на борт воздушного судна, согласно указанным Правилам полета, может поступить из трех источников: непосредственно от органов метеорологической службы (Росгидромет), от экипажей воздушных судов и от органов обслуживания воздушного движения. 

Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 03.03.2014 № 60 утверждены Федеральные авиационных правил «Предоставление метеорологической информации для обеспечения полетов воздушных судов» (далее – Правила о метеоинформации).

В названном Перечне помимо аэронавигационного обслуживания предусмотрено метеорологическое обеспечение, для которого установлен специальный сбор, относящийся к аэропортовым сборам. Метеорологическая информация на борт воздушного судна, согласно указанным Правилам полета, может поступить из трех источников: непосредственно от органов метеорологической службы (Росгидромет), от экипажей воздушных судов и от органов обслуживания воздушного движения. Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 03.03.2014 № 60 утверждены Федеральные авиационных правил «Предоставление метеорологической информации для обеспечения полетов воздушных судов» (далее – Правила о метеоинформации).

Авиакомпании обязаны использовать официальную специализированную авиационную метеорологическую информацию предоставляемую уполномоченным лицензированным аэродромным метеорологическим органом, являющимся производителем информации и уполномоченным на оказание этой государственной услуги в аэропорту вылета воздушного судна по ставке, зарегистрированной в установленном порядке. 

Довод ответчика о том, что  метеоинформация на этапе подготовки к полету не осуществляется через филиал «Татаэронавигация». Приказом № 34 Минтранса России внесены изменения только в способ возмещения расходов метеоорганов, а не в способ передачи этой информации суд находит не состоятельным. 

Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 17.07.2012 N 241 "Об аэронавигационных и аэропортовых сборах, тарифах за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации" (далее - Приказ № 241) утверждены Перечень и Правила формирования тарифов и сборов за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации. 

Приказом Министерства транспорта РФ от 06.02.2017 N 34 "О внесении изменений в приложение N 1 к приказу Министерства транспорта Российской Федерации от 17.07.2012 N 241 "Об аэронавигационных и аэропортовых сборах, тарифах за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации", вступившим в силу 24 марта 2017 года, сбор за метеообеспечение был исключен из аэропортовых сборов, а услуги по сбору, обработке, передаче и предоставление метеорологической информации включены в стоимость сбора за аэронавигационные обслуживание (Раздела II Аэронавигационные сборы). 

Согласно пункту 12 Административного регламента Федерального агентства воздушного транспорта предоставления государственной услуги по аэронавигационному обслуживанию пользователей воздушною пространства Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса России от 09.07.2012 № 208; пункт 5.4.35 Положения о ФАВТ, утв. постановлением Правительства РФ от 30.07.2004 № 396). 

Предоставление государственной услуги осуществляется Федеральным агентством воздушного транспорта через подведомственную организацию – ФГУП Госкорпорация по ОрВД". За предоставление данной услуги уплачиваются сборы, которые устанавливаются уполномоченным федеральным органом исполнительной власти. Взимание сборов осуществляется ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» путем выставления счетов за аэронавигационное обслуживание пользователю с приложением реестров полетов ВС (пункт 40 Административного регламента Федерального агентства воздушного транспорта предоставления государственной услуги по аэронавигационному обслуживанию пользователей воздушного пространства Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса России от 09.07.2012 № 208). 

В соответствии со ст. 8 ГК РФ гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности. 

В соответствии с Федеральными авиационными правилами «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации» утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 31.09.2009 № 128 понимаются сведения, сообщения о фактической и прогнозируемой погоде, поступающие от органов метеорологической службы, метеорологическую сводку, анализ, прогноз и любое другое сообщение, касающееся фактических или ожидаемых метеорологических условий. 

Согласно пункту 2.7 указанных Правил целью получения метеорологической информации является получение капитаном воздушного судна перед полетом капитан всей информацией, касающейся данного полета, а также запланировать альтернативные действия на тот случай, если полет по плану не может быть выполнен вследствие ухудшения погодных условий 

В силу ст. 84 Воздушного кодекса РФ императивность в получении и использование указанной информации является одним из обязательных условий обеспечения авиационной безопасности полетов. 

В соответствии со ст. 69 Воздушного кодекса РФ аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов (организация и обслуживание воздушного движения, обеспечение авиационной электросвязи, предоставление аэронавигационной и метеорологической информации, поиск и спасание), а также радио- и светотехническое, инженерно-авиационное, аэродромное, аварийно-спасательное и другое обеспечение полетов воздушных судов осуществляется на единообразных условиях с взиманием платы, если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации. 

Правила и условия аэронавигационного обслуживания, а также обеспечения полетов воздушных судов устанавливаются федеральными авиационными правилами. 

В силу ст. 64 Воздушного кодекса РФ, оказание услуг в области гражданской авиации осуществляется на платной основе (тарифы, сборы), если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации. Перечень тарифов на услуги в области гражданской авиации и сборов за данные услуги, правила формирования и применения тарифов, взимания сборов в области гражданской авиации устанавливаются уполномоченным органом в области гражданской авиации. 

В соответствии с пунктом 5.2.2 постановления Правительства Российской Федерации от 30.07.2004 № 395 «об утверждении Положения о Министерстве транспорта 6 А65-5647/2018 Российской Федерации» формирование правил применения тарифов, взимания сборов в области гражданской авиации отнесено к полномочиям Министерства транспорта России (Минтранс России). Приказом Минтранса России от 03.03.2014 № 60 были утверждены Федеральные авиационные правила "Предоставление метеорологической информации для обеспечения полетов воздушных судов". Правила устанавливают требования к метеорологической информации, предоставляемой для обеспечения полетов воздушных судов, правила, и условия ее предоставления.

Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 17.07.2012 № 241 «Об аэронавигационных и аэропортовых сборах, тарифах за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации» были утверждены Перечень и Правила формирования тарифов и сборов за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации, а также правила взимания рассчитанной на основе тарифов и сборов платы за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации. 

В Перечне различаются аэронавигационное и аэропортовое обслуживание. Аэронавигационное обслуживание осуществляется на воздушных трассах и в районе аэродрома и включает в себя, в том числе выполнение услуг по передаче экипажам оперативной аэронавигационной и метеорологической информации и изменений в аэронавигационной обстановке. В названном Перечне помимо аэронавигационного обслуживания предусмотрено метеорологическое обеспечение, для которого установлен специальный сбор, относящийся к аэропортовым сборам. Согласно пункту 3.5.1 Перечня этот сбор устанавливается за один вылет воздушного судна и применяется по группам воздушных судов. При определении сбора применяется максимальная взлетная масса воздушного судна, указанная в руководстве по летной эксплуатации воздушного судна. Этот сбор установлен для услуги по предоставлению экипажам самолетов перед вылетом метеорологической информации, формирование которой осуществляют метеорологические организации непосредственно в аэропортах Российской Федерации.

Минтрансом РФ принят приказ от 06.02.2017 № 34 «О внесении изменений в приложение № 1 к приказу Министерства транспорта Российской Федерации от 17.07.2012 № 241 «Об аэронавигационных и аэропортовых сборах, тарифах за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации», в соответствии с которым, предоставление метеорологической информации входит в состав услуги по аэронавигационному обслуживанию полетов воздушных судов. 

Оплату (сбор) за аэронавигационное обслуживание полетов воздушны судов на этапе подготовки к полету, включая сбор, обработку, передачу и предоставление метеоинформации взимает ФГУП «Госкорпорация по ОРВД». Вместе с тем, в соответствии с федеральными авиационными правилами «Предоставление метеорологической информации для обеспечения полетов воздушных судов» утвержденных Приказом Минтранса России от 03.03.2014 № 60 сбор, обработка, передача и предоставление метеоинформации авиационным пользователям возложена на полномочный метеорологический орган. 

Авиакомпании обязаны использовать официальную специализированную авиационную метеорологическую информацию предоставляемую уполномоченным лицензированным аэродромным метеорологическим органом, являющимся производителем информации и уполномоченным на оказание этой государственной услуги в аэропорту вылета воздушного судна по ставке, зарегистрированной в установленном порядке. 

Из анализа вышеприведенных норм следует, что истец обязан осуществлять обязанность по сбору, обработке, передаче и предоставлении метеоинформации авиационным пользователям, а ответчик обязан взимать плату за предоставленную метеорологическим органом (истцом) такой информации в составе сбора за аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов (в том числе, на этапе подготовки к полету). 

Лицо, которое без установленных законом, иными правовыми актами или сделкой оснований приобрело или сберегло имущество (приобретатель) за счет другого лица (потерпевшего), обязано возвратить последнему неосновательно приобретенное или сбереженное имущество (неосновательное обогащение), за исключением случаев, предусмотренных статьей 1109 настоящего Кодекса (п. 1 ст. 1102 ГК РФ). 

Правила, предусмотренные настоящей главой, применяются независимо от того, явилось ли неосновательное обогащение результатом поведения приобретателя имущества, самого потерпевшего, третьих лиц или произошло помимо их воли (п. 2 ст. 1102 ГК РФ). 

Представленный истцом расчет цены иска является правильным и обоснованным.

При этом ответчиком в нарушении статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса РФ, а также принимая во внимание положения части 3.1 статьи 70 Арбитражного процессуального кодекса РФ, указанный расчет не оспорен, контррасчет не представлен.

Нежелание представить доказательства должно квалифицироваться исключительно как отказ от опровержения того факта, на наличие которого аргументировано со ссылкой на конкретные документы указывает процессуальный оппонент. Участвующее в деле лицо, не совершившее процессуальное действие, несет риск наступления последствий такого своего поведения (постановление Президиума Высшего Арбитражного Суда РФ от 06.03.2012 года № 12505/11).

Учитывая изложенное, а также, поскольку услуги по метеорологическому обеспечению полетов воздушных судов третьим лицам – авиакомпаниям оказал истец, а плату за данные услуги названные третьи лица в составе аэронавигационного сбора внесли ответчику, последний неосновательно приобрел за счет истца денежные средства, внесенные указанными третьими лицами в качестве платы за названные услуги, поэтому в соответствии со ст. 1102 ГК РФ иск является обоснованным и подлежит удовлетворению. 

В соответствии с пунктом 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

руководствуясь статьями 110, 112, 167 – 169, 227, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

Р Е Ш И Л :

Исковые требования удовлетворить.

              Взыскать с Федерального государственного унитарного предприятия "Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации", г.Москва (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, дата государственной регистрации  09.08.2002) в пользу Акционерного общества "Международный аэропорт Казань",Лаишевский район, Аэропорт (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, дата государственной регистрации  12.12.2002) 151 585 руб. неосновательного обогащения, возмещение расходов по уплате госпошлины 5 548 руб.

Исполнительный лист выдать.

Решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд в течение пятнадцати дней со дня его принятия.

Заявление о составлении мотивированного решения может быть подано в течение пяти дней со дня размещения решения, принятого в порядке упрощенного производства, на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

СудьяА.Э. Шарипова