89/2021-73224(1) 

Арбитражный суд Хабаровского края 

г. Хабаровск, ул. Ленина 37, 680030, www.khabarovsk.arbitr.ru 

Именем Российской Федерации 

Р Е Ш Е Н И Е

дело № А73-18186/2020

г. Хабаровск

18 мая 2021 года

Резолютивная часть решения объявлена 11.05.2021 г., полный текст  мотивированного решения изготовлен 18.05.2021г.  

Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи Зверевой А. В. при ведении протокола секретарем судебного заседания ФИО1 

 рассмотрев в открытом судебном заседании дело по заявлению  Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в лице  Забайкальской железной дороги  

к Управлению государственного авиационного надзора и надзора за  обеспечением транспортной безопасности по Дальневосточному  Федеральному округу  

о признании незаконным и отмене постановления от 02.11.2020 № ТБ- ЖТ-02/11/2020/89 БЛГ о назначении административного наказания  

в судебное заседание явились представители: от заявителя – не явились; от административного органа – не явились. 

Сущность дела: Открытое акционерное общество «Российские железные  дороги» (далее – заявитель, Общество, АО «РЖД») обратилось в  арбитражный суд с заявлением о признании незаконным и отмене  постановления Управления государственного авиационного надзора и  надзора за обеспечением транспортной безопасности по ДФО (далее –  административный орган, Управление, УГАН НОТБ ДФО Ространснадзора)  от 02.11.2020 № ТБ-ЖТ-02/11/2020/89 БЛГ по делу об административном  правонарушении, которым заявитель привлечен к административной  ответственности, предусмотренной частью 1 статьи 11.15.1 Кодекса  Российской Федерации об административных правонарушениях (далее –  КоАП РФ, Кодекс).  

Представители сторон, извещенных надлежащим образом в силу  положений статьи 123 АПК РФ о времени и месте судебного заседания, в  заседание суда не явились. В соответствии со статьей 156 АПК РФ дело  рассмотрено в их отсутствие.  

Изучив материалы дела, суд 

УСТАНОВИЛ:

Должностными лицами УГАН НОТБ ДФО Ространснадзора в период с  05.10.2020 по 16.10.2020, на основании распоряжения и.о. начальника  управления государственного авиационного надзора и надзора за  обеспечением транспортной безопасности Федеральной службы по надзору в  сфере транспорта УГАН НОТБ ДФО Ространснадзора от 20 августа 2020г. №  400-р, была проведена проверка соблюдения законодательства Российской  Федерации по обеспечению транспортной безопасности в отношении  железнодорожной станции Украина Белогорского центра организации  работы железнодорожных станций - структурного подразделения  Дирекции управления движением на Восточном полигоне - структурного  подразделения Центральной дирекции управления движением - филиала  «ОАО РЖД».  

В ходе проверки установлено, что ОАО «РЖД», совершено  правонарушение, в части неисполнения законодательства в сфере  обеспечения транспортной безопасности, выразившееся в нарушении  требований подпунктов: 3, 23, 24, 25, 26, 32, 37, 38 пункта 5 Требований по  обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к  антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих  уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной  инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта,  утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 26  апреля 2017 года № 495 (далее -Требования), а именно:  

В нарушение п.п. 3 пункта 5 Требований не образованы (сформированы)  и (или) не привлечены для защиты объектов транспортной инфраструктуры,  в соответствии с планами обеспечения транспортной безопасности объектов  транспортной инфраструктуры, подразделения транспортной безопасности,  включающие в себя группы из числа работников подразделений  транспортной безопасности (далее - группы быстрого реагирования),  специально оснащенные, мобильные, круглосуточно выполняющие свои  задачи по реагированию на подготовку совершения или совершение актов  незаконного вмешательства в зоне транспортной безопасности и (или) на  критических элементах объектов транспортной инфраструктуры,  включающих строения, помещения, конструктивные, технологические и  технические элементы объекта транспортной инфраструктуры и, совершение  акта незаконного вмешательства в отношении которых приведет к  прекращению функционирования объекта транспортной инфраструктуры  (далее - критические элементы объекта транспортной инфраструктуры, а  также на нарушения внутриобъектового и пропускного режимов;  

В нарушение п.п. 23 пункта 5 Требований не выделены и не  оборудованы в соответствии с утвержденными планами обеспечения  транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры  отдельные помещения или участки помещений для размещения работников  подразделений транспортной безопасности;  

В нарушение п.п. 24 пункта 5 Требований не обеспечены в соответствии  с утвержденными планами обеспечения транспортной безопасности объекта  транспортной инфраструктуры предоставление отдельных помещений и  (или) участков помещений на объектах транспортной инфраструктуры для  проведения досмотра физических лиц;  

В нарушение п.п. 25 пункта 5 Требований не выделены и не  оборудованы в соответствии с утвержденными планами обеспечения  транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры  отдельные помещения или участки помещений для управления техническими  средствами и силами обеспечения  

транспортной безопасности одного или группы объектов транспортной  инфраструктуры (транспортных средств) (далее - пункты управления  обеспечением транспортной безопасности);  

В нарушение пл. 26 пункта 5 Требований не оснащены пункты  управления обеспечением транспортной безопасности необходимыми  средствами управления и связи, обеспечивающими взаимодействие как  между силами обеспечения транспортной безопасности объекта  транспортной инфраструктуры (транспортного средства), так и силами  обеспечения транспортной безопасности других объектов транспортной  инфраструктуры, с которыми имеется технологическое взаимодействие;  

В нарушение п.п. 32 пункта 5 Требований не организован пропускной и  внутриобъектовый режимы на объекте транспортной инфраструктуры в  соответствии с организационно-распорядительными документами субъекта  транспортной инфраструктуры, направленными на реализацию мер по  обеспечению транспортной безопасности объекта транспортной  инфраструктуры (транспортного средства), и утвержденными планами  обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной  инфраструктуры, в том числе установить единые виды пропусков,  действительных для прохода, проезда физических лиц или перемещения  материально-технических объектов в перевозочный сектор зоны  транспортной безопасности, и (или) технологический сектор зоны  транспортной безопасности, и (или) на критические элементы объекта  транспортной инфраструктуры (транспортного средства), а также порядок их  применения, уничтожения и допуска владельцев с учетом Правил допуска на  объект транспортной инфраструктуры;  

В нарушение п.п. 37 пункта 5 Требований не осуществляется  воспрепятствование проникновению любых лиц в зону транспортной  безопасности или на критические элементы объекта транспортной  инфраструктуры (транспортного средства) вне установленных  (обозначенных) контрольно-пропускных пунктов или постов, за  исключением пассажиров поездов и поездных бригад этих поездов,  прибывающих на объект транспортной инфраструктуры и отправляющихся с  объекта транспортной инфраструктуры;  

8. В нарушение п.п. 38 пункта 5 Требований не осуществляется  воспрепятствование преодолению любыми лицами контрольно-пропускных  

пунктов и постов без соблюдения условий допуска в зону транспортной  безопасности объекта транспортной инфраструктуры или на критические  элементы объекта транспортной инфраструктуры (транспортного средства), в  том числе без наличия действительных пропусков и иных разрешений  установленных видов.  

Место совершения административного правонарушения:  железнодорожная станция Украина, расположенная по адресу: 676354,  

<

...>.  

Факт нарушения отражен в акте проверки № ТБ-ЖТ-16/10/2020/400-в от  16.10.2020г.  

Извещением от 16.10.2020 ОАО «РЖД» уведомлено о том, что  составление протокола об административном правонарушении по  выявленному факту состоится 26.10.2020 г. в 09-00. Уведомление направлено  Обществу электронной почтой.  

26.10.2020 г. главным государственным инспектором отдела надзора за  обеспечением транспортной безопасности Управления ФИО2 в  присутствии представителей Общества ФИО3 по доверенности  от 31.05.2020, Гора Г. А. по доверенности от 16.10.2020 г. № ДВП-25/д, при  надлежащем уведомлении, составлен в отношении ОАО «РЖД» протокол №  ТБ-ЖТ-26/10/2020/89 БЛГ об административном правонарушении по  признакам административного правонарушения, предусмотренного частью 1  статьи 11.15.1 КоАП РФ.  

Копия протокола вручена представителю Общества Гора Г. А. по  доверенности от 16.10.2020 г. № ДВП-25/д  

Протокол содержал информацию о том, что рассмотрение дела об  административном правонарушении состоится 02.11.2020 г. в 09-00.  

02.11.2020 г. главным государственным инспектором отдела надзора за  обеспечением транспортной безопасности Управления ФИО2, в  присутствии представителя Общества ФИО3 по доверенности от  31.05.2020, при надлежащем уведомлении, рассмотрены материалы дела об  административном правонарушении. По результатам рассмотрения  материалов дела об административном правонарушении вынесено  постановление № ТБ-ЖТ-02/11/2020/89 БЛГ о назначении ОАО «РЖД»  административного наказания по части 1 статьи 11.15.1 Кодекса в виде  штрафа в размере 50.000 руб.  

Не согласившись с указанным постановлением, Заявитель обратился в  суд с настоящим заявлением.  

Изучив в судебном заседании доводы заявления, а также отзыва,  исследовав материалы дела, суд считает требования заявителя не  подлежащими удовлетворению по следующим основаниям:  

В соответствии с частью 1 статьи 11.15.1 КоАП РФ, неисполнение  требований по обеспечению транспортной безопасности либо неисполнение  требований по соблюдению транспортной безопасности, совершенные по  неосторожности, если эти действия (бездействие) не содержат уголовно  

наказуемого деяния, -влечет наложение административного штрафа на  граждан в размере от трех тысяч до пяти тысяч рублей; на должностных лиц  - от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей; на индивидуальных  предпринимателей - от тридцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей; на  юридических лиц - от пятидесяти тысяч до ста тысяч рублей.  

В соответствии со статьей 1 Федерального закона от 09.02.2007 N 16-ФЗ  "О транспортной безопасности" (далее - Федеральный закон N 16-ФЗ):  

 акт незаконного вмешательства - противоправное действие  (бездействие), в том числе террористический акт, угрожающее безопасной  деятельности транспортного комплекса, повлекшее за собой причинение  вреда жизни и здоровью людей, материальный ущерб либо создавшее угрозу  наступления таких последствий (подпункт 1);  

обеспечение транспортной безопасности - реализация определяемой  государством системы правовых, экономических, организационных и иных  мер в сфере транспортного комплекса, соответствующих угрозам совершения  актов незаконного вмешательства (подпункт 4);  

объекты транспортной инфраструктуры - технологический комплекс,  включающий в себя (подпункт 5):  

а) железнодорожные, автомобильные вокзалы и станции;  б) метрополитены;  

в) тоннели, эстакады, мосты; г) морские терминалы, акватории морских портов; 

д) порты, которые расположены на внутренних водных путях и в  которых осуществляются посадка (высадка) пассажиров и (или) перевалка  грузов повышенной опасности на основании специальных разрешений,  выдаваемых в порядке, устанавливаемом Правительством Российской  Федерации по представлению федерального органа исполнительной власти,  осуществляющего функции по выработке государственной политики и  нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, по согласованию  с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения  безопасности Российской Федерации, федеральным органом исполнительной  власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики  и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел,  судоходные гидротехнические сооружения;  

е) расположенные во внутренних морских водах, в территориальном  море, исключительной экономической зоне и на континентальном шельфе  Российской Федерации искусственные острова, установки, сооружения;  

ж) аэродромы, аэропорты, объекты систем связи, навигации и  управления движением транспортных средств;  

з) участки автомобильных дорог, железнодорожных и внутренних  водных путей, вертодромы, посадочные площадки, а также иные  обеспечивающие функционирование транспортного комплекса здания,  сооружения, устройства и оборудование, определяемые Правительством  Российской Федерации;  

субъекты транспортной инфраструктуры - юридические лица,  индивидуальные предприниматели и физические лица, являющиеся  собственниками объектов транспортной инфраструктуры и (или)  транспортных средств или использующие их на ином законном основании  (пункт 9)  

транспортная безопасность - состояние защищенности объектов  транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного  вмешательства (пункт 10);  

транспортные средства - устройства, предназначенные для перевозки  физических лиц, грузов, багажа, ручной клади, личных вещей, животных или  оборудования, установленных на указанных транспортных средствах  устройств, в значениях, определенных транспортными кодексами и уставами,  и включающие в себя, помимо прочего транспортные средства  автомобильного транспорта, используемые для регулярной перевозки  пассажиров и багажа или перевозки пассажиров и багажа по заказу либо  используемые для перевозки опасных грузов, на осуществление которой  требуется специальное разрешение (Подпункт «а» пункта 11)  

В силу части 1 статьи 4 Федерального закона N 16-ФЗ обеспечение  транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и  транспортных средств возлагается на субъекты транспортной  инфраструктуры, перевозчиков, если иное не установлено настоящим  Федеральным законом и иными федеральными законами  

В соответствии с частью 1 статьи 8 указанного Федерального закона,  Требования по обеспечению транспортной безопасности по видам  транспорта, в том числе требования к антитеррористической защищенности  объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности,  предусмотренные статьей 7 настоящего Федерального закона, для различных  категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств,  устанавливаются Правительством Российской Федерации по представлению  федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по  выработке государственной политики и нормативно-правовому  регулированию в сфере транспорта, по согласованию с федеральным органом  исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской  Федерации и федеральным органом исполнительной власти,  осуществляющим функции по выработке государственной политики и  нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел. Указанные  требования являются обязательными для исполнения субъектами  транспортной инфраструктуры и перевозчиками.  

Согласно части 1 статьи 9 названного закона на основании результатов  проведенной оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и  (или) транспортных средств субъекты транспортной инфраструктуры  разрабатывают планы обеспечения транспортной безопасности объектов  транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств и не позднее  трех месяцев со дня утверждения результатов оценки уязвимости направляют  их на утверждение в компетентные органы в области обеспечения  

транспортной безопасности. Порядок разработки указанных планов  устанавливается федеральным органом исполнительной власти,  осуществляющим функции по выработке государственной политики и  нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, по согласованию  с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения  безопасности Российской Федерации и федеральным органом  исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке  государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере  внутренних дел.  

В силу части 2 статьи 10 Федерального закона N 16-ФЗ, перечень работ,  непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности,  устанавливается Правительством Российской Федерации.  

Постановлением Правительства РФ от 26.04.2017 N 495 утверждены  «Требования по обеспечению транспортной безопасности, в том числе  требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий),  учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов  транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного  транспорта" (далее – Требования), действующие в момент проведения  проверки  

Согласно пункту 1. Требований, настоящий документ устанавливает  требования по обеспечению транспортной безопасности, в том числе  требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий),  учитывающие уровни безопасности для различных категорий объектов  транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта (далее -  объекты транспортной инфраструктуры) и транспортных средств  железнодорожного транспорта (далее - транспортные средства).  

В соответствии с пунктом 2. Требований, настоящий документ  применяется в отношении следующих объектов транспортной  инфраструктуры, не отнесенных в соответствии с частью 5 статьи 6  Федерального закона "О транспортной безопасности" к объектам  транспортной инфраструктуры, не подлежащим категорированию:  

железнодорожные вокзалы и станции; тоннели, эстакады, мосты; 

объекты систем связи, навигации и управления движением  транспортных средств;  

участки железнодорожных путей, а также иные обеспечивающие  функционирование транспортного комплекса здания, сооружения,  устройства и оборудование железнодорожного транспорта, определяемые  Правительством Российской Федерации в соответствии с Федеральным  законом "О транспортной безопасности".  

В силу пункта 3. Требований, перечень уровней безопасности и порядок  их объявления (установления) при изменении степени угрозы совершения  акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса  (далее - акт незаконного вмешательства) устанавливаются в соответствии с  частью 2 статьи 7 Федерального закона "О транспортной безопасности".  

Количество категорий объектов транспортной инфраструктуры и  транспортных средств и критерии категорирования объектов транспортной  инфраструктуры и транспортных средств устанавливаются в соответствии с  частью 2 статьи 6 Федерального закона "О транспортной безопасности".  

Согласно пункту 4. Требований, настоящий документ является  обязательным для исполнения субъектами транспортной инфраструктуры и  перевозчиками, осуществляющими непосредственную эксплуатацию  транспортных средств (далее - перевозчик).  

В соответствии с подпунктом 3 пункта 5. Требований, субъекты  транспортной инфраструктуры в целях обеспечения транспортной  безопасности объектов транспортной инфраструктуры, а также субъекты  транспортной инфраструктуры (перевозчики) (далее – субъекты) в целях  обеспечения транспортной безопасности транспортного средства обязаны  соответственно в отношении объектов транспортной инфраструктуры и  транспортных средств, образовать (сформировать) и (или) привлечь для  защиты объектов транспортной инфраструктуры (транспортных средств) в  соответствии с планами обеспечения транспортной безопасности объектов  транспортной инфраструктуры (транспортных средств) подразделения  транспортной безопасности, включающие в себя группы из числа работников  подразделений транспортной безопасности (далее - группы быстрого  реагирования), специально оснащенные, мобильные, круглосуточно  выполняющие свои задачи по реагированию на подготовку совершения или  совершение актов незаконного вмешательства в зоне транспортной  безопасности и (или) на критических элементах объектов транспортной  инфраструктуры (транспортных средств), включающих строения,  помещения, конструктивные, технологические и технические элементы  объекта транспортной инфраструктуры и (транспортного средства),  совершение акта незаконного вмешательства в отношении которых приведет  к прекращению функционирования объекта транспортной инфраструктуры  (транспортного средства) (далее - критические элементы объекта  транспортной инфраструктуры (транспортного средства), а также на  нарушения внутриобъектового и пропускного режимов;  

В силу подпункта 23 пункта 5. Требований, субъект обязан выделить и  оборудовать в соответствии с утвержденными планами обеспечения  транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры  отдельные помещения или участки помещений для размещения работников  подразделений транспортной безопасности;  

Согласно подпункту 24 пункта 5. Требований, субъект обязан  обеспечить в соответствии с утвержденными планами обеспечения  транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры  предоставление отдельных помещений и (или) участков помещений на  объектах транспортной инфраструктуры для проведения досмотра  физических лиц;  

В соответствии с подпунктом 25 пункта 5. Требований, субъект обязан  выделить и оборудовать в соответствии с утвержденными планами  

обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной  инфраструктуры отдельные помещения или участки помещений для  управления техническими средствами и силами обеспечения транспортной  безопасности одного или группы объектов транспортной инфраструктуры  (транспортных средств) (далее - пункты управления обеспечением  транспортной безопасности);  

Подпунктом 26 пункта 5. Требований, установлена обязанность субъекта  оснастить пункты управления обеспечением транспортной безопасности  необходимыми средствами управления и связи, обеспечивающими  взаимодействие как между силами обеспечения транспортной безопасности  объекта транспортной инфраструктуры (транспортного средства), так и  силами обеспечения транспортной безопасности других объектов  транспортной инфраструктуры (транспортных средств), с которыми имеется  технологическое взаимодействие;  

В силу подпункта 32 пункта 5. Требований, субъект обязан организовать  пропускной и внутриобъектовый режимы на объекте транспортной  инфраструктуры (транспортном средстве) в соответствии с организационно- распорядительными документами субъекта транспортной инфраструктуры,  направленными на реализацию мер по обеспечению транспортной  безопасности объекта транспортной инфраструктуры (транспортного  средства), и утвержденными планами обеспечения транспортной  безопасности объекта транспортной инфраструктуры, в том числе установить  единые виды пропусков, действительных для прохода, проезда физических  лиц или перемещения материально-технических объектов в перевозочный  сектор зоны транспортной безопасности, и (или) технологический сектор  зоны транспортной безопасности, и (или) на критические элементы объекта  транспортной инфраструктуры (транспортного средства), а также порядок их  применения, уничтожения и допуска владельцев с учетом Правил допуска на  объект транспортной инфраструктуры (транспортное средство) согласно  приложению;  

Согласно подпункту 37 пункта 5. Требований, субъект обязан  воспрепятствовать проникновению любых лиц в зону транспортной  безопасности или на критические элементы объекта транспортной  инфраструктуры (транспортного средства) вне установленных  (обозначенных) контрольно-пропускных пунктов или постов, за  исключением пассажиров поездов и поездных бригад этих поездов,  прибывающих на объект транспортной инфраструктуры и отправляющихся с  объекта транспортной инфраструктуры;  

В соответствии с подпунктом 38 пункта 5. Требований, субъект обязан  воспрепятствовать преодолению любыми лицами контрольно-пропускных  пунктов и постов без соблюдения условий допуска в зону транспортной  безопасности объекта транспортной инфраструктуры или на критические  элементы объекта транспортной инфраструктуры (транспортного средства), в  том числе без наличия действительных пропусков и иных разрешений  установленных видов;  

Как следует из материалов дела, в ходе проверки выявлен факт  нарушения Обществом 3, 23, 24, 25, 26, 32, 37, 38 пункта 5 Требований.  

При таких обстоятельствах административный орган обоснованно  сделан вывод о наличии в действиях (бездействии) Общества признаков  административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи  11.15.1 КоАП РФ.  

В соответствии с частью 2 статьи 2.1 КоАП РФ юридическое лицо  признается виновным в совершении административного правонарушения,  если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения  правил и норм, за нарушение которых настоящим Кодексом или законами  субъекта Российской Федерации предусмотрена административная  ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него  меры по их соблюдению.  

Суду не представлены необходимые доказательства принятия  исчерпывающего перечня мер к недопущению данных нарушений.  

Установленные по делу обстоятельства, позволяют сделать вывод, что  бездействие Общества правомерно было квалифицировано  административным органом по части 1 статьи 1.15.1. КоАП РФ.  

Доказательств объективной невозможности исполнения Обществом  указанных требований суду не представлено и в материалах дела не имеется.  

Доводы, изложенные в заявлении о признании незаконным  постановления административного орган указывают на несогласие Общества  в постановлением административного органа, однако не опровергают  аргументы, приведенные в постановлении о привлечении к ответственности  и не свидетельствуют об отсутствии фактов административного  правонарушения.  

Невыполнение предприятием 3, 23, 24, 25, 26, 32, 37, 38 пункта 5  Требований выявлено в ходе внеплановой документарной проверки,  подтверждается материалами дела и образует объективную сторону состава  правонарушения, ответственность за которое установлена частью 1 статьи  11.15.1 КоАП РФ.  

Отношения в области организации и осуществления государственного  контроля (надзора), муниципального контроля и защиты прав юридических  лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении  государственного контроля (надзора), муниципального контроля  регулируются Федеральным законом от 26.12.2008 N 294-ФЗ "О защите прав  юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении  государственного контроля (надзора) и муниципального контроля" (далее -  Закон N 294-ФЗ).  

Статьей 2 Закона N 294-ФЗ определено, что проверка - совокупность  проводимых органом государственного контроля (надзора) или органом  муниципального контроля в отношении юридического лица,  индивидуального предпринимателя мероприятий по контролю для оценки  соответствия осуществляемых ими деятельности или действий (бездействия),  производимых и реализуемых ими товаров (выполняемых работ,  

предоставляемых услуг) обязательным требованиям и требованиям,  установленным муниципальными правовыми актами.  

Согласно части 1 статьи 20 Закона N 294-ФЗ результаты проверки,  проведенной органом государственного контроля (надзора), органом  муниципального контроля с грубым нарушением установленных данным  федеральным законом требований к организации и проведению проверок, не  могут являться доказательствами нарушения юридическим лицом,  индивидуальным предпринимателем обязательных требований и требований,  установленных муниципальными правовыми актами, и подлежат отмене  вышестоящим органом государственного контроля (надзора) или судом на  основании заявления юридического лица, индивидуального  предпринимателя.  

Исчерпывающий перечень грубых нарушений, при наличии которых  результаты проверки могут быть признаны недействительными,  предусмотрен частью 2 статьи 20 Закона N 294-ФЗ.  

В соответствии с частью 2 статьи 20 Закона N 294-ФЗ к грубым  нарушениям, в числе прочих, относится нарушение требований,  предусмотренных:  

1) частями 2, 3 (в части отсутствия оснований проведения плановой  проверки), частью 12 статьи 9 и частью 16 (в части срока уведомления о  проведении проверки) статьи 10 настоящего Федерального закона;  

1.1) пунктами 7 и 9 статьи 2 настоящего Федерального закона (в части  привлечения к проведению мероприятий по контролю не аккредитованных в  установленном порядке юридических лиц, индивидуальных  предпринимателей и не аттестованных в установленном порядке граждан);  

2) пунктом 2 части 2, частью 3 (в части оснований проведения  внеплановой выездной проверки), частью 5 (в части согласования с органами  прокуратуры внеплановой выездной проверки в отношении юридического  лица, индивидуального предпринимателя) статьи 10 настоящего  Федерального закона;  

3) частью 2 статьи 13 настоящего Федерального закона (в части  нарушения сроков и времени проведения плановых выездных проверок в  отношении субъектов малого предпринимательства);  

4) частью 1 статьи 14 настоящего Федерального закона (в части  проведения проверки без распоряжения или приказа руководителя,  заместителя руководителя органа государственного контроля (надзора),  органа муниципального контроля);  

5) пунктами 1, 1.1 и 1.2, пунктом 3 (в части требования документов, не  относящихся к предмету проверки), пунктом 6 (в части превышения  установленных сроков проведения проверок) статьи 15 настоящего  Федерального закона;  

6) частью 4 статьи 16 настоящего Федерального закона (в части  непредставления акта проверки);  

7) частью 3 статьи 9 настоящего Федерального закона (в части  проведения плановой проверки, не включенной в ежегодный план  проведения плановых проверок);  

8) частью 6 статьи 12 настоящего Федерального закона (в части участия  в проведении проверок экспертов, экспертных организаций, состоящих в  гражданско-правовых и трудовых отношениях с юридическими лицами и  индивидуальными предпринимателями, в отношении которых проводятся  проверки).  

В соответствии со статьей 11 Федерального закона от 26.12.2008 N 294- ФЗ "О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей"  предметом документарной проверки являются сведения, содержащиеся в  документах юридического лица, индивидуального предпринимателя,  устанавливающих их организационно-правовую форму, права и обязанности,  документы, используемые при осуществлении их деятельности и связанные с  исполнением ими обязательных требований и требований, установленных  муниципальными правовыми актами, исполнением предписаний и  постановлений органов государственного контроля (надзора), органов  муниципального контроля.  

В случае, если в ходе документарной проверки выявлены ошибки и  (или) противоречия в представленных юридическим лицом, индивидуальным  предпринимателем документах либо несоответствие сведений, содержащихся  в этих документах, сведениям, содержащимся в имеющихся у органа  государственного контроля (надзора), органа муниципального контроля  документах и (или) полученным в ходе осуществления государственного  контроля (надзора), муниципального контроля, информация об этом  направляется юридическому лицу, индивидуальному предпринимателю с  требованием представить в течение десяти рабочих дней необходимые  пояснения в письменной форме (п. 8).  

Должностное лицо, которое проводит документарную проверку, обязано  рассмотреть представленные руководителем или иным должностным лицом  юридического лица, индивидуальным предпринимателем, его  уполномоченным представителем пояснения и документы, подтверждающие  достоверность ранее представленных документов. В случае, если после  рассмотрения представленных пояснений и документов либо при отсутствии  пояснений орган государственного контроля (надзора), орган  муниципального контроля установят признаки нарушения обязательных  требований или требований, установленных муниципальными правовыми  актами, должностные лица органа государственного контроля (надзора),  органа муниципального контроля вправе провести выездную проверку (п.  10).  

Решением заместителя Восточно-Сибирского транспортного прокурора  от 24.08.2020 № 23-29-2020, согласовано проведение данной внеплановой  документарной проверки ОАО «Российские железные дороги».  

Таким образом, судом не принимаются доводы Общества относительно  отсутствия у юридического лица информации о согласовании прокуратурой  проведенной проверки.  

Сведения о проведении в ходе настоящей внеплановой, документарной  проверки рейдовых осмотров либо иных рейдовых мероприятий в  материалах дела отсутствуют. Действия административного органа по  проведению рейдовых мероприятий до настоящей внеплановой,  документарной проверки, не являются предметам настоящего спора, и не  могут указывать на незаконность оспариваемого постановления.  

Не получение заявителем мотивированного представления не может  быть отнесено к существенным нарушениям требований Закона N 294-ФЗ, в  соответствии с частью 2 статьи 20 указанного Закона.  

Согласно статье 28.2. КоАП РФ о совершении административного  правонарушения составляется протокол.  

Частями 2,3,4 статьи 28.2. КоАП РФ предусмотрено, что в протоколе об  административном правонарушении отражается объяснение физического  лица или законного представителя юридического лица по поводу вменяемого  правонарушения. При составлении протокола разъясняются их права и  обязанности, о чем надлежит сделать запись в протоколе. Указанные лица  вправе представить объяснения и замечания по содержанию протокола,  которые к этому протоколу прилагаются.  

Исходя из смысла и содержания статьи 28.2. КоАП РФ,  административный орган обязан предоставить привлекаемому к  административной ответственности лицу возможность реализовать гарантии  защиты.  

Таким образом, протокол об административном правонарушении  представляет собой процессуальный документ, фиксирующий  противоправное деяние конкретного лица, составляется в отношении лица и  является необходимым правовым основанием для привлечения к  административной ответственности.  

В пункте 4 постановления Пленума Верховного Суда Российской  Федерации от 24.03.2005 N 5 «О некоторых вопросах, возникающих у судов  при применении Кодекса Российской Федерации об административных  правонарушениях» разъясняется, что в порядке подготовки дела к  рассмотрению судья должен также установить, правильно ли составлен  протокол об административном правонарушении с точки зрения полноты  исследования события правонарушения и сведений о лице, его совершившем,  а также соблюдения процедуры оформления протокола.  

Существенным недостатком протокола является отсутствие данных,  прямо перечисленных в части 2 статьи 28.2 КоАП РФ, и иных сведений в  зависимости от их значимости для данного конкретного дела об  административном правонарушении. По смыслу данных разъяснений вопрос  о несоблюдении процессуальных гарантий должен решаться судами в  каждом конкретном случае с учетом фактических обстоятельств дела.  

В соответствии с частью 2 статьи 25.1. КоАП РФ, дело об  административном правонарушении рассматривается с участием лица, в  отношении которого ведется производство по делу об административном  правонарушении. В отсутствии указанного лица дело может быть  рассмотрено лишь в случаях, если имеются данные о надлежащем извещении  лица о месте и времени рассмотрения дела и если от лица не поступило  ходатайство об отложении рассмотрения дела либо если такое ходатайство  оставлено без удовлетворения.  

Аналогичное требование содержится в части 2 статьи 25.4. КоАП РФ, в  соответствии с которым дело об административном правонарушении,  совершенном юридическим лицом, рассматривается с участием его  законного представителя или защитника. В отсутствие указанных лиц дело  может быть рассмотрено лишь в случаях, если имеются данные о  надлежащем извещении лиц о месте и времени рассмотрения дела и если от  них не поступило ходатайство об отложении рассмотрения дела либо если  такое ходатайство оставлено без удовлетворения.  

Существенных нарушений процедуры проведения проверки, процедуры  привлечения к ответственности судом не установлено.  

Необходимо также отметить, что Кодекс Российской Федерации об  административных правонарушениях не содержит ограничений  относительно составления протокола об административном правонарушении  и рассмотрения дела об административном правонарушении одним и тем же,  уполномоченным должностным лицом.  

Таким образом, судом не установлены существенные нарушения,  указывающие на незаконность постановления о привлечении Общества к  административной ответственности.  

Оснований для применения положений статьи 2.9 КоАП РФ у суда не  имеется. Каких либо чрезвычайных обстоятельств, при которых допущено  нарушение, судом не установлено. В данном случае возникла  непосредственная угроза наступления подобных последствий, что указывает  на отсутствие оснований для применения положений статьи 2.9 КоАП РФ.  Кроме того, рассматриваемое нарушение является формальным,  существенная угроза состоит не в наступлении негативных последствий, а в  пренебрежительном отношении лица к исполнению публично-правовой  обязанности.  

Суд по материалам дела не усмотрел обстоятельств смягчающих либо  отягчающих ответственность.  

Нарушений порядка привлечения к административной ответственности  судом не установлено. Сроки привлечения к ответственности соответствуют  требованиям КоАП РФ.  

Размер штрафа соответствует требованиям КоАП РФ. 

При изложенных обстоятельствах требования заявителя удовлетворению  не подлежат.  

Учитывая изложенное, руководствуясь ст.ст. 167-170, 176, 207-211 АПК  РФ, ст. 30.7 КоАП РФ,  

Р Е Ш И Л:

В удовлетворении требований Открытого акционерного общества  «Российские железные дороги» о признании незаконным и отмене  постановления Управления государственного авиационного надзора и  надзора за обеспечением транспортной безопасности по Дальневосточному  федеральному округу от 02.11.2020 № ТБ-ЖТ-02/11/2020/89 БЛГ о  назначении административного наказания, отказать.  

Решение вступает в законную силу по истечении десяти дней со дня его  принятия (изготовления его в полном объеме), если не подана апелляционная  жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не  отменено или не изменено, вступает в законную силу со дня принятия  постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.  

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Шестой  арбитражный апелляционный суд в течение десяти дней с даты принятия  решения (изготовления его в полном объеме).  

Апелляционная жалоба подается через Арбитражный суд Хабаровского  края.  

Судья Зверева А. В. 

Электронная подпись действительна.Данные ЭП:Удостоверяющий центр ФГБУ ИАЦ СудебногодепартаментаДата 19.06.2020 4:11:49

Кому выдана Зверева Анна Владимировна