Арбитражный суд Хабаровского края

г. Хабаровск, ул. Ленина 37, 680030, www.khabarovsk.arbitr.ru

 

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А73-14157/2024

г. Хабаровск

05 ноября 2024 года

Резолютивная часть судебного акта объявлена 29.10.2024.

Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи А.А. Паниной,

при ведении протокола судебного заседания секретарем М.В. Могильниковым,

рассмотрел в судебном заседании дело по иску акционерного общества «Стройсервис» (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>, юридический адрес: 650055, Кемеровская область - Кузбасс, 

<

...>)

к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>, юридический адрес: 107174, г. Москва, вн.тер.г. муниципальный округ Басманный, ул. Новая Басманная, д. 2/1, стр. 1)

третье лицо общество с ограниченной ответственностью «Восточно-Уральский терминал»

о взыскании 83 975 156 руб. 02 коп.

при участии:

от истца – ФИО1 по доверенности б/н от 01.12.2021 (путем подключения к системе веб-конференции);

от ответчика – ФИО2 по доверенности № 276-Д от 20.06.2023;

от третьего лица – не явился.

Акционерное общество «Стройсервис» (далее - АО «Стройсервис») обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с исковым заявлением к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее - ОАО «РЖД») о взыскании 346 534 259 руб. 34 коп. пеней за просрочку доставки груза железнодорожным транспортом.

Исковое заявление принято к производству, делу присвоен № А73-8354/2024.

Определением от 14.08.2024 в рамках дела № А73-8354/2024 судом в отдельное производство выделены требования АО «Стройсервис» к ОАО «Российские железные дороги» о взыскании 83 975 156 руб. 02 коп. пеней за просрочку доставки груза железнодорожным транспортом по накладным №№ ЭЧ897481, ЭШ116620, ЭЧ186244, ЭЧ186257, ЭЧ186271, ЭЧ956607, ЭШ102352, ЭШ169062, ЭЧ610740, ЭЧ610802, ЭЧ612773, ЭШ223643, ЭЧ663191, ЭЧ663646, ЭЧ664625, ЭШ019047, ЭШ021807, ЭШ022668, ЭШ048741, ЭШ048792, ЭШ048878, ЭШ058729, ЭШ223561, ЭШ340349, ЭЧ452421, ЭЧ376275, ЭЧ376602, ЭЧ380905, ЭЧ381150, ЭЧ452466, ЭЧ907199, ЭЧ907215, ЭЧ907238, ЭЧ907265, ЭШ047365, ЭШ047406, ЭШ147789, ЭШ148064, ЭШ164272, ЭШ164299, ЭШ164323, ЭШ164357, ЭЧ715081, ЭЧ715824, ЭЧ716903, ЭЧ717567, ЭШ005866, ЭШ006104, ЭШ006124, ЭШ006144, ЭШ007165, ЭШ229513, ЭШ229660, ЭШ239611, ЭШ397120, ЭШ397178, ЭШ114860, ЭШ115339, ЭШ116874, ЭШ115462, ЭШ116925, ЭШ147533, ЭШ147844, ЭШ148590, ЭШ275255, ЭШ275668, ЭШ275881, ЭШ275964, ЭШ276010. Делу присвоен номер № А73-14157/2024.

Определением от 10.09.2024 на основании статьи 51 АПК РФ  к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено общество с ограниченной ответственностью «Восточно-Уральский терминал».

Истец заявил ходатайство об уменьшении суммы исковых требований до 80 864 396 руб. 32 коп. Уточнения судом приняты на основании статьи 49 АПК РФ.

Истец уточненные исковые требования поддержал в полном объеме. Иск мотивирован тем, что груз по спорным накладным доставлен с просрочкой, что является основанием для начисления неустойки. Нормативно иск обоснован положениями статьи 97 УЖТ РФ.

Ответчик заявил ходатайство о применении положений статьи 333 ГК РФ о снижении неустойки. Представил контр-расчет на сумму 80 864 396 руб. 32 коп.

Третье лицо явку не обеспечило, представило письменные пояснения, в которых указало, что с учетом заявления истца об уточнении иска по накладной № ЭЧ956607 утратилось основание для участия ООО «Восточно-Уральский терминал» в рассматриваемом деле в качестве третьего лица.

Исследовав материалы дела, заслушав доводы представителей сторон, суд

УСТАНОВИЛ:

Как следует из материалов дела, в марте 2024 года ОАО «РЖД» (перевозчик) принял от АО «Стройсервис» (грузоотправитель) к перевозке груз, который доставлен на станции назначения Дальневосточной железной дороги в адрес различных грузополучателей по накладным №№ ЭЧ897481, ЭШ116620, ЭЧ186244, ЭЧ186257, ЭЧ186271, ЭЧ956607, ЭШ102352, ЭШ169062, ЭЧ610740, ЭЧ610802, ЭЧ612773, ЭШ223643, ЭЧ663191, ЭЧ663646, ЭЧ664625, ЭШ019047, ЭШ021807, ЭШ022668, ЭШ048741, ЭШ048792, ЭШ048878, ЭШ058729, ЭШ223561, ЭШ340349, ЭЧ452421, ЭЧ376275, ЭЧ376602, ЭЧ380905, ЭЧ381150, ЭЧ452466, ЭЧ907199, ЭЧ907215, ЭЧ907238, ЭЧ907265, ЭШ047365, ЭШ047406, ЭШ147789, ЭШ148064, ЭШ164272, ЭШ164299, ЭШ164323, ЭШ164357, ЭЧ715081, ЭЧ715824, ЭЧ716903, ЭЧ717567, ЭШ005866, ЭШ006104, ЭШ006124, ЭШ006144, ЭШ007165, ЭШ229513, ЭШ229660, ЭШ239611, ЭШ397120, ЭШ397178, ЭШ114860, ЭШ115339, ЭШ116874, ЭШ115462, ЭШ116925, ЭШ147533, ЭШ147844, ЭШ148590, ЭШ275255, ЭШ275668, ЭШ275881, ЭШ275964, ЭШ276010, ЭШ397453 с просрочкой от 1 до 20 суток.

Полагая, что грузоперевозчиком допущена просрочка в доставке, истец направил в его адрес претензии от 10.04.2024 № ДВС/24/1474, от 10.04.2024 № ДВС/24/1475, от 10.04.2024 № ДВС/24/1477, от 10.04.2024 № ДВС/24/1479, от 10.04.2024 № ДВС/24/1480, от 10.04.2024 № ДВС/24/1484, от 10.04.2024 № ДВС/24/1486, от 10.04.2024 № ДВС/24/1489, от 11.04.2024 № ДВС/24/1503, от 11.04.2024 № ДВС/24/1505, от 11.04.2024 № ДВС/24/1506, от 11.04.2024 № ДВС/24/1507, от 12.04.2024 № ДВС/24/1518, от 12.04.2024 № ДВС/24/1519, от 12.04.2024 № ДВС/24/1521, от 12.04.2024 № ДВС/24/1522, от 12.04.2024 № ДВС/24/1525, от 12.04.2024 № ДВС/24/1526, от 12.04.2024 № ДВС/24/1527, от 12.04.2024 № ДВС/24/1528, от 12.04.2024 № ДВС/24/1530, от 12.04.2024 № ДВС/24/1531, от 12.04.2024 № ДВС/24/1533, от 12.04.2024 № ДВС/24/1534, от 16.04.2024 № ДВС/24/1557, от 16.04.2024 № ДВС/24/1558, от 16.04.2024 № ДВС/24/1559, от 16.04.2024 № ДВС/24/1561, от 16.04.2024 № ДВС/24/1562, от 16.04.2024 № ДВС/24/1564, от 16.04.2024 № ДВС/24/1566, от 16.04.2024 № ДВС/24/1567, от 16.04.2024 № ДВС/24/1568, от 16.04.2024 № ДВС/24/1569, от 16.04.2024 № ДВС/24/1571, от 16.04.2024 № ДВС/24/1572, от 16.04.2024 № ДВС/24/1587, от 16.04.2024 № ДВС/24/1588, от 16.04.2024 № ДВС/24/1589, от 16.04.2024 № ДВС/24/1590, от 17.04.2024 № ДВС/24/1594, от 17.04.2024 № ДВС/24/1595, от 17.04.2024 № ДВС/24/1596, от 17.04.2024 № ДВС/24/1597, от 17.04.2024 № ДВС/24/1598, от 17.04.2024 № ДВС/24/1599, от 17.04.2024 № ДВС/24/1600, от 17.04.2024 № ДВС/24/1601, от 17.04.2024 № ДВС/24/1602, от 17.04.2024 № ДВС/24/1603, от 17.04.2024 № ДВС/24/1604, от 17.04.2024 № ДВС/24/1605, от 17.04.2024 № ДВС/24/1606, от 17.04.2024 № ДВС/24/1607, от 18.04.2024 № ДВС/24/1632, от 18.04.2024 № ДВС/24/1633, от 19.04.2024 № ДВС/24/1638, от 19.04.2024 № ДВС/24/1639, от 19.04.2024 № ДВС/24/1642, от 19.04.2024 № ДВС/24/1643, от 19.04.2024 № ДВС/24/1644, от 19.04.2024 № ДВС/24/1645, от 19.04.2024 № ДВС/24/1646, от 19.04.2024 № ДВС/24/1647, от 19.04.2024 № ДВС/24/1648, от 19.04.2024 № ДВС/24/1649, от 19.04.2024 № ДВС/24/1650, от 19.04.2024 № ДВС/24/1651, от 19.04.2024 № ДВС/24/1652, от 19.04.2024 № ДВС/24/1653 на уплату пеней за просрочку доставки груза.

Претензии оставлены ответчиком без удовлетворения, что явилось основанием для подачи иска.

Учитывая представленные доказательства, суд признал иск подлежащим  удовлетворению по следующим основаниям.

В силу статьи 793 ГК РФ в случае ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную, в том числе, транспортными уставами и кодексами.

Согласно статье 97 УЖТ РФ за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров), если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств.

Сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждены в Правилах исчисления срока доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245 (далее Правила № 245).

В статье 33 УЖТ РФ указано, что грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.

Согласно пункту 14 Правил № 245 грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в накладной срока перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения (при наличии договора) или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.

Ответчиком не представлено доказательств наличия обстоятельств, являющихся основанием для продления срока доставки грузов по спорным накладным.

Поскольку материалами дела подтверждается наличие просрочки в доставке груза по заявленным накладным согласно уточненному расчету истца, требования о взыскания пеней в размере 80 864 396 руб. 32 коп. признаны судом обоснованными.

В отношении ходатайства ответчика о снижении размера неустойки суд пришел к следующим выводам.

В силу статьи 333 ГК РФ, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям   нарушения   обязательства, суд   вправе   уменьшить   неустойку.   Если обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд вправе уменьшить неустойку при условии заявления должника о таком уменьшении.

Уменьшение неустойки, определенной договором и подлежащей уплате лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, допускается в исключительных случаях, если будет доказано, что взыскание неустойки в предусмотренном договором размере может привести к получению кредитором необоснованной выгоды (пункт 2 статьи 333 ГК РФ).

Согласно разъяснениям, изложенным в пункте 78 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 №7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" (далее - Постановление №7) правила о снижении размера неустойки на основании статьи 333 ГК РФ применяются также в случаях, когда неустойка определена законом.

Учитывая компенсационный характер гражданско-правовой ответственности, под соразмерностью суммы неустойки последствиям нарушения обязательства Кодекс предполагает выплату кредитору такой компенсации его потерь, которая будет адекватна и соизмерима с нарушенным интересом. Снижение неустойки судом возможно только в одном случае - явной несоразмерности неустойки последствиям нарушения права.

Бремя доказывания несоразмерности неустойки и необоснованности выгоды кредитора возлагается на ответчика. Несоразмерность и необоснованность выгоды могут выражаться, в частности, в том, что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно ниже неустойки.

Степень соразмерности заявленной истцом неустойки последствиям нарушения обязательства является оценочной категорией, в силу чего только суд вправе дать оценку указанному критерию, исходя из своего внутреннего убеждения и обстоятельств конкретного дела, как того требует статья 71 АПК РФ. Таким образом, в каждом конкретном случае суд оценивает возможность снижения неустойки с учетом конкретных обстоятельств спора и взаимоотношений сторон.

Вместе с тем, с учетом позиции Конституционного Суда Российской Федерации, выраженной в пункте 2 Определения от 21.12.2000 №263-О, положения пункта 1 статьи 333 ГК РФ содержат обязанность суда установить баланс между применяемой к нарушителю мерой ответственности и оценкой ущерба.

Критериями для установления несоразмерности в каждом конкретном случае могут быть: чрезмерно высокий процент неустойки; значительное превышение суммы неустойки суммы возможных убытков, вызванных нарушением обязательств, длительность неисполнения обязательства и т.д.

Установленная законом ставка неустойки за просрочку в доставке груза является существенной (6 % за каждые сутки просрочки), что свидетельствует о значимости осуществления железнодорожной перевозки  в нормативные сроки.

В данном случае судом принимается во внимание, что ОАО «РЖД» в настоящее время в условиях сложившейся экономической ситуации, вызванной введением ограничительных мер со стороны недружественных стран, осуществляет функции главного в стране грузоперевозчика с долей в 85 % от объема всех грузоперевозок без учета трубопроводного транспорта. При этом грузопоток в большей степени переориентирован на восточное направление, что вызывает ограничение пропускных способностей инфраструктуры. Кроме того, судом учтено, что в настоящее время перевозчик обязан обеспечить перевозки приоритетных грузов, что также влияет на пропускную способность и объем перевозок.

Учитывая, что неустойка является мерой обеспечения обязательств и не должна являться средством получения прибыли, принимая во внимание отсутствие сведений о наступивших для истца отрицательных последствиях несвоевременного исполнения ответчиком договорных обязательств, арбитражный суд считает, что неустойка может быть признана несоразмерной последствиям нарушения обязательства.

Руководствуясь принципом соблюдения баланса интересов сторон, суд считает возможным снизить размер пеней за просрочку в доставке груза по спорным накладным на 40 %. Суд полагает, что неустойка в сумме 48 518 638  руб. является соизмеримой с нарушенными интересами и способной в полной мере компенсировать потери истца.

При этом судом также принято во внимание, что допущенное нарушение носит систематический характер. Кроме того, судом учтено, что в соответствии с правовой позицией, изложенной в определении ВС РФ от 19.03.2024 № 305-ЭС23-24377, неустойка за просрочку доставки груза железнодорожным транспортом является исключительной, что свидетельствует о том, что она является единственным способом компенсации возможных убытков.

Изложенные в ходатайстве о снижении размера неустойки доводы о наличии преступных посягательств и диверсий на инфраструктуре ОАО «РЖД» в силу разъяснений, изложенных в пункте 73 Постановления № 7, сами по себе не являются основаниями для снижения неустойки. При этом наличие данных обстоятельств, в связи с которыми произошла задержка груза в пути следования, является основанием для продления срока доставки груза в порядке пункта 6.4 Правил № 245, что исключает начисление неустойки в данный период.

Таким образом, оснований для дальнейшего снижения размера неустойки судом не установлено.

Согласно статье 110 АПК РФ и  пункта 9  постановления Пленума ВАС РФ от 22.12.2011 № 81 государственная пошлина относится на ответчика исходя из размера правомерно заявленной суммы исковых требований и подлежит взысканию в доход федерального бюджета, так как уплаченная истцом госпошлина согласно определению о выделении требований отнесена судом в дело № А73-8354/2024.

Руководствуясь статьями 167-170, 176 АПК РФ, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН 

<

***>) в пользу акционерного общества «Стройсервис» (ИНН: 

<

***>) 48 518 638  руб. неустойки.

Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН: 

<

***>) в доход федерального бюджета 200 000 руб. государственной пошлины.

Решение может быть обжаловано в течение месяца со дня его вынесения в Шестой арбитражный апелляционный суд, жалоба подается через Арбитражный суд Хабаровского края.

Судья                                                                                                                 А. А. Панина