Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А56-71297/2020

11 ноября 2020 года

г.Санкт-Петербург

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи  Радынов С.В.,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску:

истец: ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРАНСОЙЛ" (адрес:  Россия 197046, г Санкт-Петербург, г Санкт-Петербург, наб Петроградская 18А, ОГРН:  1037835069986);

ответчик: ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ  "ПТК-ТЕРМИНАЛ" (адрес:  Россия 195273, Санкт-Петербург, Пискаревский пр. 125, ОГРН:  1027804192712);

о взыскании 20493 руб. 22 коп. убытков, процентов за пользование чужими денежными средствами с даты вступления решения в законную силу по день фактической оплаты 

установил:

ООО "ТРАНСОЙЛ" (далее  истец, Экспедитор) обратилась в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском  (уточненным в порядке ст. 49 АПК РФ) к ООО "ПТК-ТЕРМИНАЛ"  (далее  ответчик, Клиент) о взыскании 20493 руб. 22 коп. убытков, процентов за пользование чужими денежными средствами с даты вступления решения в законную силу по день фактической оплаты. Уточнения приняты судом.

        Определением суда от 31.08.2020 года  исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

22.10.2020 в порядке, установленном ч. 1 статьи 229 АПК РФ по делу № А56-71297/2020 принято решение в виде резолютивной части.

В соответствии с ч. 2 статьи 228 АПК РФ судом изготовлен текст мотивированного решения. 

           Исследовав материалы дела, представленные доказательства, суд полагает иск удовлетворить.

Между сторонами заключен договор № 253/12-26/11 от 30.11.2011 г. (далее - Договор), по которому Экспедитор обязан выполнить и/или организовать выполнение определенных Договором услуги, связанных для внутрироссийской перевозки товара (груза) Клиента железнодорожным транспортом, а Клиент обязан принять и оплатить их.

В рамках Договора в феврале-июле 2019 г. - ООО «Трансойл» по заявкам ООО «ПТК-Терминал» оказало услуги по организации внутрироссийской перевозки товара (груза) Клиента.

В соответствии с пунктом 1.4. Договора Сторона, которая привлекла третье лицо к исполнению своих обязательств, несет перед другой стороной ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств этим третьим лицом, как за свои собственные действия.

Согласно п. 2.3.9 Договора, Клиент обязан обеспечить очистку вагонов после выгрузки (слива) грузов в соответствии с требованиями Правил очистки и промывки вагонов и контейнеров после выгрузки грузов, утвержденных Приказом Минтранса России от 10.04.2013 г. № 119, Приказом МПС России № 46 от 18.06.2003 г. и другими Правилами перевозок грузов ж/т, действующими в РФ.

В соответствии с пунктом 2.3.10. Договора, Клиент обязан обеспечить отправление порожних вагонов после выгрузки (слива) грузов и очистки вагонов в технически исправном состоянии со станции назначения по маршрутам, согласно инструкциям Экспедитора, включая:

-установление в транспортное положение деталей сливо-наливной, запорно-предохранительной арматуры, другого оборудования вагона, полное закрытие клапана и заглушки сливного прибора;

-наличие установленных на место уплотнительных прокладок, плотное закрытие крышки люка вагона;

-обеспечение осмотра котла вагона на наличие и исправность лестниц и смотровых площадок;

-установку ЗПУ на порожний вагон;

-оформление перевозочных документов и предъявление перевозчику порожних вагонов к перевозке.

Следовательно, Клиент обязан очистить вагоны и/или контейнеры от остатков ранее перевозимого товара (груза), подготовить к отправке согласно требованиям ст.44 Устава железнодорожного транспорта. действующим Правилам перевозок грузов железнодорожным транспортом, запломбировать (у цистерны верхний загрузочный люк) с занесением номеров пломб в железнодорожную накладную и отправить по полным перевозочным документам на станцию первоначальной погрузки (отправления) и/или иную станцию, указанную Экспедитором.

Клиент обязан обеспечить выполнение как сам, так и Грузополучателями, и Грузоотправителями требования Устава, Правил перевозок грузов железнодорожным транспортом и другие нормативные документы, принимаемые уполномоченными органами на транспорте.

В нарушение вышеуказанных пунктов Договора и нормативных актов, устанавливающих обязательства Грузополучателя/грузоотправителя (п. 2.3.5-2.3.6 Договора) по очистке порожних вагонов-цистерн после слива груза (коммерческие браки) и технического ремонта:

-в феврале-июле 2019 г. 6 (шесть) спорных вагонов (см. Расчет) ООО «Трансойл» прибыли из-под выгрузки с коммерческими неисправностями и требующие технический ремонт. Данные цистерны по возврату на станцию назначения были признаны негодными под погрузку, что подтверждается Актами общей формы (форма ГУ-23).

Устранение данных неисправностей, указанных в расчетах были произведены за счет ООО «Трансойл».

Cогласно п. 5.8 Договора в случае неисполнения Клиентом обязанностей, предусмотренных п. 2.3.7 - 2.3.8 Клиент возмещает Экспедитору неустойку в размере 7000 руб. за каждый вагон, признанный непригодным для погрузки. Факт непригодности Вагонов для погрузки удостоверяется подписанным Актом по форме ГУ-23,

Должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства (ст.393 ГК РФ).

В целях организации погрузки Экспедитор был вынужден за свой счет произвести работы по устранению выявленных на вагонах недостатков.

Представленные акты общей формы ГУ-23 указывают на неисполнение Клиентом договорных обязательств (п. 2.3.9-2.3.10; 4.5; 5.8 Договора), положений ст. 44 УЖТ РФ и требований вышеприведенных нормативных актов, устанавливающих обязательства грузополучателя по очистке вагонов-цистерн после слива груза, что подтверждает наличие причинно-следственной связи между действиями (бездействием) ООО «ПТК-

Терминал» и понесенными убытками ООО «Трансойл» в виде расходов на подготовку вагонов.

В спорных вагонах перевозился груз бензин/дистиллят/дизельное топливо/мазут/растворитель/реактивное топливо относящийся в соответствии с Правилами перевозок железнодорожным транспортом опасных грузов (утверждены протоколом от 05.04.1996 №15 Совета по железнодорожному транспорту государств -участников Содружества Независимых Государств, далее - Правила перевозок опасных грузов) - к опасным грузам.

Согласно пункту 2.1.20 Правил перевозок опасных грузов подаваемые под погрузку опасных грузов вагоны и контейнеры должны быть исправны и очищены от ранее перевозимых грузов и мусора. Пригодность всех вагонов и контейнеров под перевозку опасных грузов в коммерческом отношении, а также техническое состояние и пригодность под перевозку опасных грузов их арматуры и оборудования определяет грузоотправитель.

В соответствии с абз. 6 статьи 44 ФЗ «Устав железнодорожного транспорта РФ», после выгрузки опасных грузов в случаях, предусмотренных правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, грузополучатели за свой счет обязаны провести промывку и дезинфекцию вагонов, контейнеров.

Согласно пункту 4 Правил очистки и промывки вагонов и контейнеров после выгрузки грузов (утверждены приказом Минтранса России от 10.04.2013 №119), очищенными признаются вагоны-цистерны и бункерные полувагоны при условии, если во внутренней и на внешней поверхности котлов или бункеров не имеется остатков грузов.

"Правила перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума" (Вместе с "Алфавитным указателем неопасных грузов, допущенных к...", "Свидетельством о техническом состоянии...", "Требованиями ГОСТ 1510-84 "Нефть и нефтепродукты. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение" к подготовке...", 

<

Порядком определения массы расчетным способом>, "Отличительными полосами, наносимыми...", "Формами пересылочных накладных ГУ-27дс, ГУ-27дт", "Порядком проверки сохранности и определения размера недостачи спирта этилового ректификованного") (Утверждены в г. Минске 22.05.2009 на 50-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ) (с изм. от 18.05.2018)

Согласно п.3.3.9. Правил после слива (выгрузки) груза из вагона-цистерны, вагона бункерного типа Грузополучатель обязан:

-полностью очистить котел (бункер) от остатков груза, грязи, льда, шлама;

-очистить наружную поверхность котла (бункера), рамы, ходовых частей, тормозного оборудования, а также трафареты на вагоне-цистерне;

-установить в транспортное положение детали сливоналивной, запорно-предохранительной арматуры, другого оборудования вагона-цистерны, плотно закрыть клапаны и заглушки сливного прибора;

-когда котел вагона-цистерны остыл после разогрева, установить на место уплотнительную прокладку, плотно закрыть крышку люка вагона-цистерны;

-установить и закрепить без перекоса как по отношению к плоскости рамы, так и по отношению друг к другу бункеры вагона бункерного типа;

-снять знаки опасности и оранжевую табличку, если вагон-цистерна после перевозки опасного груза очищен и промыт;

- опломбировать порожний вагон-цистерну, если он в соответствии с настоящими Правилами должен возвращаться по полным перевозочным документам.

Согласно представленным в материалы дела документам (акты общей формы ГУ-23) все спорные вагоны прибыли после выгрузки Клиента с недостатками, наличие которых в соответствии с Правилами перевозки опасных грузов, препятствовало возможности погрузки в данные вагоны ранее перевозимого груза без дополнительной подготовки (промывки) и устранения выявленных недостатков.

Общая сумма убытков Экспедитора составила 31234?20 руб. и представляет собой понесенные ООО «Трансойл» необоснованные расходы по устранению выявленных недостатков вагонов-цистерн, поскольку ООО «ПТК-Терминал» не выполнены обязательства по возврату вагонов-цистерн в коммерчески пригодном и технически исправном состоянии, закрепленные условиями Договора и действующего законодательства, следовательно, ООО «ПТК-Терминал» несет ответственность за их нарушение.

ООО «Трансойл» в адрес ООО «ПТК-Терминал» направило претензию № 1515-ЮД от 29.07.2020 г. об оплате задолженности. Данное требование оставлено Ответчиком без внимания.

В качестве доказательств в материалы дела представлены: акты годности цистерн под налив/в ремонт (форма ВУ-19. ВУ-20, ГУ-23, ГУ-7а), дефектные ведомости, ж/д накладные, акты выполненных работ, счет-фактурами и платежными поручениями. 

Статьями 309 и 310 Гражданского кодекса РФ установлено, что обязательства должны исполняться надлежащим образом; односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

В соответствии со статьей 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. 

 Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода). 

В силу пункта 1 статьи 65 АПК РФ, каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности (пункт 2 статьи 71 АПК РФ).

На дату рассмотрения дела в частичное погашение заявленных требований ответчиком были перечислены истцу 10741,20 рублей.  

Представленными истцом доказательствами суд нашел обоснованными и доказанными требования истца. 

Суд рассмотрел доводы ответчика, отклоняет их как необоснованные. 

Договор на оказание только перечисленных услуг не может быть квалифицирован как договор транспортной экспедиции, поскольку носит смешанный характер. Обратного из заявления ответчика о применении последствий пропуска срока исковой давности также не следует. Поэтому правоотношения по спорному договору должны регулироваться положениями главы 39 ГК РФ.

Данная правовая позиция отражена в постановлении Президиума ВАС РФ от 12.02.2013 № 14269/12 по делу № А43-21489.

 В связи с изложенным к отношениям сторон из Договора применяется общий срок исковой давности в три года.

Согласно статьи 200 ГК РФ, если законом не установлено иное, течение срока исковой давности начинается со дня, когда лицо узнало или должно было узнать о нарушении своего права и о том, кто является надлежащим ответчиком по иску о защите этого права. По обязательствам с определенным сроком исполнения течение срока исковой давности начинается по окончании срока исполнения. 

Согласно п. 3 ст. 202 ГК РФ, п. 16 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 29 сентября 2015 г. N 43 «О некоторых вопросах, связанных с применением норм Гражданского кодекса Российской Федерации об исковой давности» течение срока исковой давности приостанавливается, если стороны прибегли к несудебной процедуре разрешения спора, обращение к которой предусмотрено законом, в том числе к обязательному претензионному порядку.

   По настоящему делу срок исковой давности  приостанавливался для рассмотрения претензии.

 На дату обращения с иском срок исковой давности по заявленным истцом эпизодам не истек.

         Согласно пункту 1 статьи 395 ГК РФ за пользование чужими денежными средствами вследствие их неправомерного удержания, уклонения от возврата, иной просрочки в их уплате либо неосновательного получения или сбережения за счет другого лица подлежат уплате проценты на сумму этих средств.

В соответствии с пунктом 3 статьи 395 ГК РФ проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок.

 Пунктом 48 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» установлено, что сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших место до указанного дня. Проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации). При этом день фактического исполнения обязательства, в частности уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета процентов.

 На основании изложенного иск надлежит  удовлетворить.  Расходы по оплате государственной пошлины в соответствии со статьей 110 АПК РФ относятся на ответчика.

Руководствуясь статьями 110, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации

решил:

В соответствии со ст. 49 АПК РФ принять уточнения исковых требований, заявленные ОБЩЕСТВОМ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРАНСОЙЛ".

Взыскать в пользу ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРАНСОЙЛ" с ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ  "ПТК-ТЕРМИНАЛ" 20493 руб. 22 коп. убытков, проценты за пользование чужими денежными средствами на сумму задолженности 20493 руб. 22 коп., по ключевым ставкам Центрального Банка РФ, действующим в соответствующие периоды, начиная с 22.10.2020, до даты фактического исполнения обязательств по оплате, 2000 руб. судебных расходов по оплате госпошлины

Решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение пятнадцати дней со дня принятия.

Судья Радынов С.В.