АРБИТРАЖНЫЙ СУД СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ 

620075 г. Екатеринбург, ул. Шарташская, д.4, 

www.ekaterinburg.arbitr.ru e-mail: info@ekaterinburg.arbitr.ru 

Именем Российской Федерации

МОТИВИРОВАННОЕ 

РЕШЕНИЕ

Дело №А60-33937/2021

16 сентября 2021 года

г. Екатеринбург

    

Арбитражный суд Свердловской области в составе судьи И.А.Малышкиной рассмотрел дело по исковому заявлению ОАО "РЖД" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) к АО "УРАЛПРОМЖЕЛДОРТРАНС" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) о взыскании 30 216,81 руб.

Дело рассмотрено в порядке упрощенного производства без вызова сторон после истечения сроков, установленных судом для представления доказательств и иных документов в соответствии с главой 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Лица, участвующие в деле, о принятии искового заявления, возбуждении производства по делу и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства извещены арбитражным судом надлежащим образом, в том числе публично, путем размещения информации на сайте суда.

Отводов суду не заявлено.

ОАО "РЖД" обратилось в Арбитражный суд Свердловской области с исковым заявлением к АО "УРАЛПРОМЖЕЛДОРТРАНС" о   взыскании  платы за нахождение вагонов на путях общего пользования в размере  29 782,80 руб., процентов за пользование чужими денежными средствами,  начисленных по состоянию на  08.07.2021, в сумме  434,01 руб., с продолжением начисления по день фактической оплаты долга,  а  также  2 000  руб. в возмещение расходов по уплате государственной пошлины.

Ответчик представил отзыв на заявленные требования, просит в удовлетворении исковых требований отказать в полном объеме; привлечь к участию в деле в качестве третьих лиц ООО «Атомстройкомплекс» (ИНН 

<

***>), ООО «Газпромнефть - Терминал» (ИНН 

<

***>).

Возражения  на отзыв, письменные  пояснения,  поступившие  от истца,  приобщены  к  материалам  дела.

 В соответствии с частью 3 статьи 51 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации о вступлении в дело третьим лицом, не заявляющим самостоятельных требований относительно предмета спора, либо о привлечении третьего лица к участию в деле или об отказе в этом арбитражным судом выносится определение.

   По смыслу части 1 статьи 51 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации  третье лицо без самостоятельных требований - это предполагаемый участник материально-правового отношения, связанного по объекту и составу с тем, какое является предметом разбирательства в арбитражном суде. Основанием для вступления (привлечения) в дело третьего лица является возможность предъявления иска к третьему лицу или возникновения права на иск у третьего лица, обусловленная взаимосвязанностью основного спорного правоотношения между стороной и третьим лицом.

Целью привлечения и  участия третьих лиц, не заявляющих самостоятельные требования, является предотвращение неблагоприятных для них  последствий.

Таких обстоятельств судом не установлено, в связи с чем отклонено ходатайство ответчика о привлечении к участию в деле в качестве третьих лиц ООО «Атомстройкомплекс» и ООО «Газпромнефть - Терминал».  Само по себе указание на то, что данные лица являются контрагентами ответчика и вагоны поступали в обеспечение будущих заявок в адрес клиентов, таким основанием не является. 

Судом 06.09.2021 путем подписания резолютивной части вынесено решение.  

10.09.2021 АО "УРАЛПРОМЖЕЛДОРТРАНС"   обратилось в суд с  заявлением о составлении мотивированного решения. 

Учитывая, что заявление подано с соблюдением установленного ст. 229 Арбитражного процессуального кодекса срока, изготовлено мотивированное решение.

Рассмотрев материалы дела, арбитражный суд

установил:

Между истцом и ответчиком заключен договор от 15.03.2015 № 2/24 (с учетом пояснений к иску  от 20.08.2021) на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего в нечетной горловине станции Сысерть стрелочным переводом № 11, в четной горловине стрелочным переводом № 8, обслуживаемого локомотивом владельца.

Сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом истца на один из путей станции Сысерть, которые считаются выставочными. Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом ответчика.

Пунктом 12 договора установлен технологический срок на выполнение погрузочно-разгрузочных операций, который составляет 9 часов 48 минут. Перерабатывающая способность по выгрузке нефтепродуктов составляет 35 вагонов в сутки, по выгрузке талька – 5 вагонов  в сутки.

Количество вагонов, одновременно сдаваемых ответчику, устанавливается не более 49 условных вагонов (пункт 8 договора).

В период с 10 по 12 июня 2020 г. отставлялись от движения вагоны, следовавшие в адрес ответчика в составе поезда № 3602 и поезда № 3502 в связи с их неприемом железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от работы ответчика: нарушение сроков оборота вагонов на пути необщего пользования.

В период с 11 по 12 июня 2020 г. отставлялись от движения вагоны, следовавшие в адрес ответчика в составе поезда № 3601 в связи с их неприемом железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от работы ответчика: нарушение сроков оборота вагонов на пути необщего пользования.

В период с 15 по 16 июня 2020 г. отставлялись от движения вагоны, следовавшие в адрес ответчика в составе поезда № 3684 в связи с их неприемом железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от работы ответчика: нарушение сроков оборота вагонов на пути необщего пользования.

О фактах задержки вагонов ответчик извещался.

О занятости путей станции назначения Сысерть в спорный период ранее прибывшими вагонами по причине, зависящей от ответчика, и нарушении им технологического срока оборота/технологической нормы на выгрузку или погрузку ранее поданных на его путь вагонов свидетельствуют составленные акты общей формы, памятки приемосдатчика, ведомости подачи и уборки вагонов.

По фактам простоя вагонов на путях общего пользования начислена плата в сумме 13 747,20 руб. (поезд № 3602), 11 628,00 руб. (поезд № 3502), 2 928,00 руб. (поезд № 3601), 1 479,60 руб. (поезд № 3684). Всего -29 782,80 руб. с НДС.

09 июня 2021 г. ответчику направлена претензия от 08.06.2021 № ИСХ-7768/СВР ТЦФТО, 02 июня 2021 г. ответчику направлены претензии от 31.05.2021 №№ ИСХ-7224/СВР ТЦФТО, ИСХ-7216/СВР, ИСХ-7216/СВР с требованием о внесении платы. 

Поскольку ответ на претензию не поступил, истец  обратился в суд с настоящим иском.

Согласно статье 784 Гражданского кодекса Российской Федерации общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В соответствии со статьей 791 Гражданского кодекса Российской Федерации погрузка (выгрузка) груза осуществляется транспортной организацией или отправителем (получателем) в порядке, предусмотренном договором, с соблюдением положений, установленных транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Погрузка (выгрузка) груза, осуществляемая силами и средствами отправителя (получателя) груза.

Согласно ч. 1 ст. 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

В соответствии со ст. 36 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, п. 14 Правил выдачи грузов на железнодорожном транспорте, утв. Приказом МПС РФ №29 от 18.06.2003, по прибытии грузов на железнодорожную станцию назначения перевозчик обязан выдать груз грузополучателю, а грузополучатель обязан принять прибывший в его адрес груз и оплатить причитающиеся перевозчику платежи.

Согласно части 12 статьи 39 Устава, если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Данная норма конкретизирована в подпункте 2 пункта 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 года №26, в соответствии с которым основанием для начисления платы за пользование вагонами, контейнерами по задержанным в пути следования вагонам, контейнерам является невыполнение грузополучателями, владельцами или пользователями железнодорожных путей необщего пользования технологических сроков оборота вагонов или технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.

Порядок оформления задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, а также в ожидании их подачи или приема на железнодорожной станции назначения устанавливается правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

В соответствии с п.4.6 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом МПС РФ от 18.06.2003 №26 при задержке вагонов, независимо от их принадлежности, на железнодорожной станции в ожидании подачи их на железнодорожный путь необщего пользования под выгрузку, перегрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, а также при задержке подачи порожних вагонов в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от грузоотправителя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, на каждый случай задержки составляется акт общей формы в порядке, установленном правилами составления актов при перевозке грузов железнодорожным транспортом, с заключением в него всех вагонов, находящихся в момент задержки, готовых к подаче на эти железнодорожные пути необщего пользования. Фактом задержки считается невозможность подачи перевозчиком вагонов в срок, установленный договором или правилами перевозок грузов. 

На основании акта общей формы перевозчик определяет время задержки вагонов на железнодорожных путях общего пользования для начисления платы за пользование вагонами. 

Пунктом 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования также предусмотрено, что перевозчиком на станции назначения на факт задержки вагонов, контейнеров составляется акт общей формы, в котором указываются причина задержки вагонов, контейнеров, номер поезда, количество всех задержанных вагонов, контейнеров, а также их номера, время начала и окончания задержки вагонов, контейнеров по каждой станции.

Факт задержки приема вагонов на станции назначения, ожидающих подачи под погрузку/выгрузку на пути необщего пользования, также удостоверяется актом общей формы.

Из изложенного следует, что факт нарушения владельцем путей необщего пользования технологических сроков оборота вагонов на станции назначения в ожидании вагонов под погрузку/выгрузку на принадлежащих владельцу путях должен быть подтвержден соответствующим актом общей формы, то есть указанным актом общей формы удостоверяется вина владельца путей необщего пользования в задержке вагонов на станции назначения.

По факту простоя брошенного поезда по причине, зависящей от грузополучателя, составлены акты общей формы.

Акты общей формы являются документами, удостоверяющими факт и продолжительность простоя вагонов на промежуточных станциях.

Таким образом, представленными в материалы дела документами подтверждается, что в каждый из дней спорного периода не соблюдались сроки оборота вагонов со стороны ответчика.

В актах общей формы зафиксирован факт их представления для подписания представителям ответчика, уполномоченным в соответствии с выданными и представленными в материалы дела доверенностями, однако от подписания актов указанные представители отказались. 

Относительно доводов ответчика о наличии временных окон для доставки вагонов до станции назначения необходимо учитывать положения договора №2/24 и технологию работы станции Сысерть и путей необщего пользования ответчика.

Выставочными путями являются пути №№ 2, 3, 4, 5 станции Сысерть,прием и отправление местных поездов осуществляется на них. Свободность пути № 4 не обеспечивает возможность приема отставленных от движения поездов, так какпопути№4 производитсяподача -уборка вагонови при занятости других выставочных путей является ходовым и обгонным для производства маневровой работы (при его занятости операции по подаче и уборке вагонов блокируются). Путь № 5 тупиковый согласно ТРА станции Сысерть является погрузочно-выгрузочным, предназначен для отстоя вагонов, таким образом, прием разборочных передач возможен только на второй или на третий железнодорожные пути. Данные пути на время составления обращения на задержку вагонов в пути следования были заняты, и возможности принять вышеуказанные разборочные передачи на станцию Сысерть не было (данные доводы истца ответчиком не опровергнуты).

В своем отзыве АО «Уралпромжелдортранс» ссылается на свободность путей приема станции Сысерть в период с 10.06.2020 по 16.06.2020, согласно анализу занятости путей станции Сысерть:

10.06.2020 прибыло в 00 час. 23 мин. 54 вагона, в 11 час. 48 мин. 48 вагонов, в 22 час. 56 мин. 40 вагонов (итого 142 вагона); 11.06.2020 прибыло в 11 час. 34 мин. 48 вагонов;

12.06.2020 прибыло в 11 час. 14 мин. 39 вагонов, в 15 час. 07 мин. 56 вагонов (итого 95 вагонов);

13.06.2020 прибыло в 03 час. 40 мин. 45 вагонов, в 15 час. 37 мин. 54 вагона (итого 99 вагонов);

14.06.2020 прибыло в 12 час. 35 мин. 58 вагонов, в 20 час. 50 мин. 43 вагона (итого 101 вагон);

16.06.2020 прибыло в 02 час. 04 мин. 42 вагона, в 12 час. 46 мин. 56 вагонов (итого 98 вагонов).

Вместе  с тем  фактически на станции Сысерть отсутствовала возможность приема отставленных от движения поездов, указанных в отзыве АО «Уралпромжелдортранс», в спорный период с 10.06.2020 по 16.06.2020 в адрес АО «Уралпромжелдортранс» прибыло 583 вагона. 

Обращения начальника станции о необходимости задержки в пути следования вагонов в связи с неприемом станцией назначения вагонов, по причинам, зависящим от грузополучателей (получателей), владельцев и  пользователей  путей  необщего  пользования  АО  «Уралпромжелдортранс» составлены на основании актов общей формы, удостоверяющих занятость путей приема.  

Планомерная организация подачи и своевременный подвод составов к станции перевозчиком способствовали организации бесперебойной работы станции Сысерть по обеспечению подвижным составом АО «Уралпромжелдортранс». Перевозчик был вынужден в порядке регулировки отстав пять от движения поезда и в целях снижения непроизводительных эксплуатационных расходов, в то числе, при подъеме «брошенных» поездов, подводить на станцию назначения поезда, в порядке, который минимально препятствовал эксплуатационной работе дороги, а также пропускной способности Транссибирской магистрали.

Требование о взыскании платы за нахождение вагонов на путях общего пользования в размере  29 782,80 руб. подлежит удовлетворению.

В рамках настоящего дела истец   также   просит   взыскать   с   ответчика 434,01 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами, начисленных на основании ст.395 Гражданского кодекса Российской Федерации, с продолжением начисления процентов за пользование чужими денежными средствами в размере, установленном ст.395 Гражданского кодекса Российской Федерации, на  сумму долга (29 782,80 руб.) с 09.07.2021 по день фактической оплаты долга.

 Согласно п.1, 3 ст.395 Гражданского кодекса Российской Федерации за пользование чужими денежными средствами вследствие их неправомерного удержания, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате либо неосновательного получения или сбережения за счет другого лица подлежат уплате проценты на сумму этих средств. Размер процентов определяется существующей в месте жительства кредитора, а если кредитором является юридическое лицо, в месте его нахождения учетной ставкой банковского процента на день исполнения денежного обязательства или его соответствующей части. 

С целью получения оплаты начисленной суммы платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования в размере 13 747,20 руб. представителю ответчика предъявлены для подписания накопительные ведомости №№220603, 220604, 220605, 220606, 220607. Однако представитель ответчика от подписи отказался, о чем составлены акты общей формы от 22.03.2021 №№ 32, 33, 34, 35, 36. С указанного времени у ответчика возникли обязательства по оплате спорной суммы.

Период, за который рассчитаны проценты по накопительным ведомостям, с 23.03.2021 по 08.07.2021.

Размер процентов за пользование чужими денежными средствами за указанный период согласно расчету составляет - 201,51 руб.

С целью получения оплаты начисленной суммы платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования в размере 11 628 руб. представителю ответчика предъявлены для подписания накопительные ведомости №№ 220613, 220614, 220615, 220616, 220617, 220618, 220619, 220620. Однако представитель ответчика от подписи отказался, о чем составлены акты общей формы от 23.03.2021 №№ 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48. С указанного времени у ответчика возникли обязательства по оплате спорной суммы.

Период, за который рассчитаны проценты по накопительным ведомостям, с 24.03.2021 по 08.07.2021.

Размер процентов за пользование чужими денежными средствами за указанный период согласно расчету составляет - 169,00 руб.

С целью получения оплаты начисленной суммы платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования в размере 2 928,00 руб. представителю ответчика предъявлены для подписания накопительные ведомости №№ 220609, 220610, 220611, 220612. Однако представитель ответчика от подписи отказался, о чем составлены акты общей формы от 23.03.2021 №№ 37, 38, 39, 40. С указанного времени у ответчика возникли обязательства по оплате спорной суммы.

Период, за который рассчитаны проценты по накопительным ведомостям, с 24.03.2021 по 08.07.2021.

Размер процентов за пользование чужими денежными средствами за указанный период согласно расчету составляет - 42,55 руб.

С целью получения оплаты начисленной суммы платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования в размере 1 479,60 руб. представителю ответчика предъявлены для подписания накопительные ведомости №№ 180601, 180602, 180603. Однако представитель ответчика от подписи отказался, о чем составлены акты общей формы от 26.03.2021 №№ 58, 57, 56. С указанного времени у ответчика возникли обязательства по оплате спорной суммы.

Период, за который рассчитаны проценты по накопительным ведомостям, с 27.03.2021 по 08.07.2021.

Размер процентов за пользование чужими денежными средствами за указанный период согласно расчету составляет - 20,95 руб.

Таким  образом, в соответствии с произведенными истцом расчетами проценты за пользование чужими денежными средствами,   начисленные   на сумму долга 29782,80 руб. на основании ст.395 Гражданского кодекса Российской Федерации в  общей  сумме  составили  434,01 руб. Расчеты проверены, признаны  правильными, требование подлежит удовлетворению.

В силу прямого указания закона также подлежат удовлетворению требования истца о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами по день фактической уплаты долга. 

При таких обстоятельствах, требования истца подлежат удовлетворению.

В соответствии с ч.1 ст.110 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации  судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

В связи с тем, что требования истца удовлетворяются в полном объеме,  на основании ч.1 ст.110 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации судебные расходы по уплате  государственной пошлины в размере 2000  руб. относятся на ответчика.

На основании статей 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации, руководствуясь статьями 110, 167-171, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд 

РЕШИЛ:

1.В удовлетворении ходатайства АО "УРАЛПРОМЖЕЛДОРТРАНС" о привлечении к участию в деле третьих лиц отказать.

2.Исковые требования  удовлетворить.

Взыскать с АО "УРАЛПРОМЖЕЛДОРТРАНС" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в пользу ОАО "РЖД" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) плату за нахождение вагонов на путях общего пользования в размере  29 782,80 руб., проценты за пользование чужими денежными средствами  начисленные по состоянию на  08.07.2021 в сумме  434,01 руб., с продолжением начисления процентов за пользование чужими денежными средствами в размере, установленном ст.395 Гражданского кодекса Российской Федерации, на  сумму долга 29 782,80 руб. начиная   с  09.07.2021 по день фактической оплаты долга,  а  также  2 000  руб. в возмещение расходов по уплате государственной пошлины.

3. Решение арбитражного суда по делу, рассмотренному в порядке упрощенного производства, подлежит немедленному исполнению. Решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено или не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражным судом апелляционной инстанции.

4. Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия в полном объеме. 

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через арбитражный суд, принявший решение. Апелляционная жалоба также может быть подана посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет» http://ekaterinburg.arbitr.ru.

В случае обжалования решения в порядке апелляционного производства информацию о времени, месте и результатах рассмотрения дела можно получить соответственно на интернет-сайте Семнадцатого арбитражного апелляционного суда http://17aas.arbitr.ru.

5. Исполнительный лист выдается взыскателю только по его ходатайству независимо от подачи в суд заявления о составлении мотивированного решения или подачи апелляционной жалобы (абзац 2 пункта 46 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации  от 18 апреля 2017 г. № 10 «О некоторых вопросах применения судами положений Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации и Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации об упрощенном производстве»).

С информацией о дате и времени выдачи исполнительного листа канцелярией суда можно ознакомиться в сервисе «Картотека арбитражных дел». 

Выдача исполнительных листов производится не позднее пяти дней со дня вступления в законную силу судебного акта.

По заявлению взыскателя дата выдачи исполнительного листа (копии судебного акта) может быть определена (изменена) в соответствующем заявлении.

В случае неполучения  взыскателем исполнительного листа в здании суда в назначенную дату, исполнительный лист не позднее следующего рабочего дня будет направлен по юридическому адресу взыскателя заказным письмом с уведомлением о вручении. 

СудьяИ.А. Малышкина