Арбитражный суд Хабаровского края

г. Хабаровск, ул. Ленина 37, 680030, www.khabarovsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

дело № А73-2057/2018

г. Хабаровск

17 мая 2018 года

Резолютивная часть судебного акта объявлена 10.05.2018.

Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи Е.Н. Серовой,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1,

рассмотрел в заседании суда дело по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН: 

<

***>; ИНН: 

<

***>, 107174, 

<

...>)

к обществу  с ограниченной ответственностью Промывочно – пропарочный комплекс «Дземги» (ОГРН: 

<

***>; ИНН: 

<

***>, 681008, г. Комсомольск – на – Амуре, ул. Машинная, д. 28, литер А, оф. 316)

о взыскании 46 922 руб. 70 коп.

при участии:

от истца – ФИО2, представитель по доверенности от 15.09.2017      № ДВОСТНЮ-162/Д; 

ответчик явку представителей не обеспечил, уведомлен надлежащим образом о времени и месте судебного заседания в порядке статьи 123 АПК РФ.

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги»     (далее – ОАО «РЖД») обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Промывочно-пропарочный комплекс «Дземги» (далее – ООО «ППК «Дземги») с требованием о взыскании платы за время нахождения вагонов, не принадлежащих перевозчику, на путях общего пользования в размере 46 922 руб. 70 коп.

Определением суда от 16.02.2018 года дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со статьей 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ). 

Определением от 16.04.2018 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

В судебном заседании истец поддержал иск.

ООО «ППК «Дземги» в отзыве от 15.03.2018 на исковое заявление признало требования на сумму 35 679 руб. 66 коп. В отношении 11 234 руб. 04 коп. начисленных в соответствии с актами общей формы №№ 5/154, 5/160, 5/162, 5/161, 5/163, 5/166, 5/170, 5/167, 5/169 и 5/168 просило в требованиях отказать, поскольку акты общей формы подписаны ФИО3, который, как полагает ответчик, не работал на момент составления данных актов.

Возражения на отзыв ответчика ОАО «РЖД» не представлены.

Изучив материалы дела, арбитражный суд

                                        У С Т А Н О В И Л:

Как следует из материалов дела, между ОАО «РЖД» (перевозчик) и ООО «ППК «Дземги» (далее – владелец) заключен договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования примыкающего к железнодорожной станции Дземги от 26.09.2014 № 659.

В период с 02.03.2017 по 15.03.2017 на путях общего пользования станции Дземги простаивали вагоны, прибывающие в адрес ООО «ППК «Дземги », вследствие невозможности их подачи под грузовую операцию по причинам, зависящим от грузополучателя – в связи с задержкой локомотива владельца ООО «ППК «Дземги».

По факту простоя вагонов на путях общего пользования станции Дземги составлены акты общей формы, накопительные ведомости №№ 700274 – 700820. Накопительные ведомости и акты общей формы предъявлены для подписи представителям ответчика, которые отказались от их подписания, о чем составлены соответствующие акты. 

По расчетам ОАО «РЖД » плата за время нахождения вагонов на путях общего пользования составила 46 922 руб. 70 коп.

В целях досудебного урегулирования спора ОАО «РЖД» в адрес ответчика направлена претензия от 11.01.2018 № 22 с просьбой рассмотреть вопрос добровольного удовлетворения требований перевозчика.

Ссылаясь на то, что по вине ООО «ППК «Дземги», как грузополучателя ожидающие приема вагоны длительное время находились на путях общего пользования, ОАО «РЖД» обратилось в арбитражный суд с рассматриваемым иском о взыскании платы за использование инфраструктуры железной дороги сверх установленного срока.

Согласно статье 49 АПК РФ ответчик вправе при рассмотрении дела в арбитражном суде любой инстанции признать иск полностью или частично.

Арбитражный суд не принимает отказ истца от иска, уменьшение им размера исковых требований, признание ответчиком иска, не утверждает мировое соглашение сторон, если это противоречит закону или нарушает права других лиц. В этих случаях суд рассматривает дело по существу.

В данном случае, признание иска ответчиком исковых требований на сумму 35 679 руб. 66 коп. не противоречит закону и не нарушает прав и законных интересов других лиц. 

В силу положений статьи 49 АПК РФ, имеются установленные законом основания для принятия судом признания ответчиком иска в указанной части. 

Согласно статье 170 АПК РФ, в случае признания иска ответчиком в мотивировочной части решения может быть указано только на признание иска ответчиком и принятие его судом.

В связи с чем требование истца о взыскании платы за время нахождения вагонов, не принадлежащих перевозчику, на путях общего пользования сумму 35 679 руб. 66 коп. подлежит удовлетворению.

Оценив по правилам статьи 71 АПК РФ представленные в материалы дела доказательства в отношении суммы иска на 11 234 руб. 04 коп., арбитражный суд считает иск подлежащим удовлетворению, по следующим основаниям. 

На основании пункта 2 статьи 784 Гражданского кодекса российской Федерации (далее – ГК РФ) общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если данным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

Согласно пункту 2 статьи 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную данным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

В соответствии со статьей 39 УЖТ РФ за время нахождения принадлежащих перевозчику вагонов, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей, обслуживающих грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами владельцев железнодорожных путей необщего пользования либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от таких грузополучателей, грузоотправителей, владельцев, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами.

Порядок оформления задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, а также в ожидании их подачи или приема на железнодорожной станции назначения устанавливается правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

В пункте 4.7 Правил № 26 предусмотрено, что задержка вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных станциях, осуществляется на основании распоряжения уполномоченного представителя перевозчика о задержке вагонов, контейнеров, в котором указывается номер поезда, количество вагонов, контейнеров, их номера, дата, время и причина задержки.

Перевозчик на основании этого распоряжения извещает станцию назначения о задержке вагонов, контейнеров в пути следования с указанием всех задержанных вагонов, контейнеров и станций задержки. Станция назначения, в свою очередь, извещает об этом грузоотправителя, грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования. В аналогичном порядке дается распоряжение и извещение о дате и времени отправления задержанных вагонов, контейнеров на станцию назначения.

На станции назначения на факт задержки вагонов, контейнеров перевозчиком составляется акт общей формы, в котором указываются причина задержки вагонов, контейнеров, номер поезда, количество всех задержанных вагонов, контейнеров, а также их номера, время начала и окончания задержки вагонов, контейнеров по каждой станции.

Данный акт общей формы передается вместе с железнодорожной транспортной накладной грузополучателю, владельцу или пользователю железнодорожного пути необщего пользования. Если задержка вагонов по причинам, зависящим от грузополучателя, привела к нарушению сроков доставки грузов, на основании акта общей формы на станции назначения перевозчик определяет время задержки для начисления и взыскания в установленном порядке платы за пользование вагонами, контейнерами, причитающейся с грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования.

Размер платы за пользование вагонами, контейнерами определяется договором, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

В договоре от 26.09.2014 № 659 стороны согласовали взимание платы за нахождение вагонов, не принадлежащих железной дороге, на путях общего пользования в ожидании их подачи или приема грузополучателем в случае задержи приема или подачи по причинам, зависящим от владельца, определили размер такой оплаты со ссылкой на Тарифное руководство № 2.

Постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 19.06.2002 № 35/12 утверждены Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (Тарифное руководство № 2), которыми установлены размеры платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта, взимаемой на основании статьи 39 УЖТ РФ.

В соответствии с пунктом 12 Тарифного руководства № 2 за время ожидания подачи или приема вагонов, контейнеров, не принадлежащих перевозчику, по причинам, зависящим от грузополучателей, грузоотправителей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающих грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами в размере 50% от плат, приведенных в таблицах № 9 и № 10 Тарифного руководства № 2.

Решением Верховного Суда Российской Федерации от 30.11.2010           № ГКПИ10-1331, принятым в рамках оспаривания пункта 12 Тарифного руководства № 2, определено, что в случаях нахождения не принадлежащих перевозчику вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования фактически плата взимается не за пользование вагонами, контейнерами (поскольку они не принадлежат перевозчику), а за пользование инфраструктурой железнодорожного транспорта общего пользования.

На основании изложенного, суд пришел к выводу о том, что фактически, подпунктом б пункта 15 договора от 26.09.2014 № 659 стороны согласовали условия взимания и размер платы за использование инфраструктуры железной дороги. Указанная плата подлежит исчислению по правилам Тарифного руководства № 2 с применением индексации, предусмотренной в Руководстве.

Исследовав и оценив в порядке, предусмотренном статьей 71 АПК РФ, представленные в материалы дела доказательства, в том числе заключенный сторонами договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, акты общей формы, суд установил факт нахождения  на железнодорожных путях общего пользования вагонов, не принадлежащих перевозчику по вине ООО ППК «Дземги».

Поскольку простой вагонов на путях общего пользования возник по причине занятости пути необщего пользования ранее поданными вагонами, суд считает, что ответчиком был нарушен технологический срок оборота вагонов, что в силу изложенных выше норм и правил является основанием для взимания платы за пользование инфраструктурой железнодорожного транспорта общего пользования.

Представленный ОАО «РЖД» расчет платы в отношении 11 234 руб. 04 коп. проверен судом и признан правильным, соответствующим представленным в материалы дела доказательствам и нормам действующего законодательства.

 Арифметически расчет ответчиком не оспорен.

 Довод ответчика о подписании актов общей формы лицом, не находящимся на рабочем месте на момент подписания указанных актов, отклоняется, поскольку ответчиком не оспаривается факт простоя вагонов в соответствии с актами общей формы №№ 5/154, 5/160, 5/162, 5/161, 5/163, 5/166, 5/170, 5/167, 5/169 и 5/168, несоответствие формы актов общей формы в данном случае не рассматривается, предметом иска не является. 

С учетом изложенного,  иск подлежит удовлетворению.

В соответствии с положениями статьи 110 АПК РФ расходы по государственной пошлине подлежат возложению на ответчика.

Руководствуясь статьями 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ), арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с общества  с ограниченной ответственностью Промывочно – пропарочный комплекс «Дземги» в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» основной долг в размере 46 922 руб. 70 коп., расходы по оплате государственной пошлины в размере 2 000 руб.

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия (изготовления его в полном объеме), если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Шестой арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения.

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через Арбитражный суд Хабаровского края.

Судья                                                                           Е.Н. Серова