АРБИТРАЖНЫЙ СУД СТАВРОПОЛЬСКОГО КРАЯ

 

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А63-6074/2024

г. Ставрополь

26 июля 2024 года

Резолютивная часть решения объявлена 24 июля 2024 года

Решение изготовлено в полном объеме 26 июля 2024 года 

 

Арбитражный суд Ставропольского края в составе судьи Жирновой С.Л., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Кирсановой Т.И.., рассмотрел в судебном заседании дело по исковому заявлению министерства дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края, г. Ставрополь, ОГРН 

<

***>, 

к обществу с ограниченной ответственностью «Автоальянс», г. Ставрополь, ОГРН 

<

***>, 

о прекращении действия свидетельства об осуществлении пассажирских перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 20 «С/Т «Мечта» - С/Т «Химик», серия 260000 № 000788 сроком действия с 15.04.2021 по 14.04.2026, выданного ответчику,

при участии:

от истца - ФИО1 по доверенности от 10.01.2024 №01-08.1/174, диплом рег. номер 1089 от 26.06.2004 (до и после перерыва),

от ответчика – ФИО2 по доверенности от 27.05.2024 №1, диплом рег. номер 00057-2020-Д-Центр ДПО от 29.04.2020 (до и после перерыва); директора ФИО3 по паспорту лично (после перерыва), 

 

УСТАНОВИЛ:

министерство дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края (далее – истец, министерство) обратилось в Арбитражный суд Ставропольского края с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Автоальянс» (далее – ответчик, общество) о прекращении действия свидетельства об осуществлении пассажирских перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 20 «С/Т «Мечта» - С/Т «Химик», серия 260000 № 000788 сроком действия с 15.04.2021 по 14.04.2026, выданного ответчику.

От истца поступили постановления о привлечении к административной ответственности. Судом рассмотрено, все представленные документы приобщены к материалам дела.

Судом заслушаны устные пояснения представителей сторон.

Для дополнительного обоснования позиции сторон, в порядке ст. 163 АПК РФ суд счел необходимым объявить перерыв в судебном заседании, назначенном на 10.07.2024 на 09 часов 30 минут, до 22.07.2024 до 10 часов 00 минут.

Дополнительно информация о перерыве размещена на официальном сайте суда.

После объявленного перерыва судебное заседание продолжено в том же составе суда.

От истца поступили дополнения к исковому заявлению.

От ответчика поступили дополнения к отзыву.

Судом рассмотрено, все представленные документы приобщены к материалам дела.

Для ознакомления с материалами дела, в порядке ст. 163 АПК РФ суд счел необходимым объявить перерыв в судебном заседании, назначенном на 22.07.2024на 10 часов 00 минут, до 24.07.2024 до 12 часов 15 минут.

Дополнительно информация о перерыве размещена на официальном сайте суда.

После объявленного перерыва судебное заседание продолжено в том же составе суда.

В судебном заседании представитель министерства дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края поддержал исковые требования. Сообщил, что министерства дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края выдало обществу с ограниченной ответственностью «Автоальянс» свидетельство серии 260000 № 000788 об осуществлении пассажирских перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 20 «С/т «Мечта» - с/т «Химик» в соответствии с положениями Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Закон № 220-ФЗ). Маршрут регулярных перевозок № 20 «С/т «Мечта» - с/т «Химик» внесен в реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок под № 47. Принимая во внимание предоставленную территориальным отделом государственного автодорожного надзора по Ставропольскому краю межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Северо-Кавказскому Федеральному округу информацию о неоднократном привлечении в течение года к административной ответственности по ч. 5 ст. 11.33 КоАП РФ за нарушение выпуска на линию транспортных средств с иными характеристиками, чем предусмотрено картой маршрута регулярных перевозок. Кроме того ответчик регулярно нарушает расписание движения транспортного средства по маршруту № 20, что подтверждается неоднократными жалобами граждан, направляемыми в адрес министерства. Истец вынес в адрес ответчика два предупреждения об исправлении допущенных нарушений в части расписания движения автобуса при обслуживании маршрута. Представитель министерства дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края полагал обоснованными требования о прекращении действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок, в связи с чем, просил удовлетворить исковые требования в полном объеме.

Представитель общества с ограниченной ответственностью «Автоальянс» в судебном заседании иск не признал и просил отказать в удовлетворении требований в полном объеме, представил отзыв и дополнения к нему. Указал, что факт совершения административных правонарушений не отрицается, вместе с тем данные правонарушения носят малозначительный характер, сумма штрафов своевременно уплачена, при этом в результате правонарушений никто не пострадал. Действия общества с ограниченной ответственностью «Автоальянс» не носили долгосрочный системный характер, напротив имели незначительный краткосрочный характер. В целях соблюдения прав граждан на регулярные перевозки, в связи с внеплановым ремонтом части подвижного состава, а также в связи с заменой парка транспортных средств обществом для поддержания необходимого количества транспортных средств, выходящих на маршруты, осуществлялся единичный выпуск транспортных средств, не соответствующих установленным характеристикам. При этом несоответствующие характеристикам транспортные средства незамедлительно заменялись на иные транспортные средства в соответствии с картой маршрута регулярных перевозок по мере ремонта выбывших транспортных средств и по мере поступления обновлённого парка автомобилей. В настоящее время обществом в полной мере соблюдается расписание движения транспортных средств по маршруту регулярных перевозок, а также характеристики транспортных средств. Общество с ограниченной ответственностью «Автоальянс» считало, что отсутствуют основания для применения крайней меры административного воздействия на перевозчика в виде прекращения действия выданного ему свидетельства об осуществлении перевозок пассажиров по маршрутам. Представитель общества с ограниченной ответственностью «Автоальянс» просил отказать в удовлетворении исковых требований в полном объеме.

Выслушав представителей сторон, исследовав материалы дела, оценив представленные документальные доказательства в порядке ст. 71 АПК РФ в их совокупности, с учетом относимости, допустимости и достаточности, суд счел исковые требования не подлежащими удовлетворению, по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, министерство дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края выдало обществу с ограниченной ответственностью «Автоальянс» свидетельство серии 260000 № 000788 об осуществлении пассажирских перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 20 «С/т «Мечта» - с/т «Химик», срок действия которого установлен с 15.04.2021 по 14.04.2026.

Маршрут регулярных перевозок № 20 «С/т «Мечта» - с/т «Химик» внесен в реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок под № 47.

Пунктом 9 свидетельства серии 260000 № 000788 установлены характеристики транспортных средств: автобус малый класс, средний класс, срок эксплуатации не превышает 5 лет, оснащение транспортного средства кондиционером, системой контроля температуры воздуха в салоне транспортного средства, электронным информационным табло в салоне транспортного средства, отображающим сведения о пути следования транспортного средства с указанием остановочных пунктов и иную информацию об осуществляемой перевозке, оборудованием для перевозок пассажиров из числа инвалидов, оборудованием для перевозок пассажиров с детьми и колясками, системой безналичной оплаты проезда, наличие в транспортном средстве низкого пола, системы звукового оповещения в салоне транспортного средства, информирующей о пути следования транспортного средства с указанием остановочных пунктов или иных сведений об осуществляемой перевозке, устройства для автоматического открывания закрывания двери, через которую осуществляется вход (выход) пассажиров  электрическим или пневматическим приводом), более 15 мест для сидения пассажиров.

Приложением к свидетельству  серии 260000 № 000788 является расписание.

Также министерством дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края выданы карты маршрута регулярных перевозок серии 260001 № 006311 и серии 260001№ 005105 на срок с 15.04.2021 по 14.04.2026.

Постановлением территориального отдела государственного автодорожного надзора по Ставропольскому краю от 08.06.2023 серии СК № 909892 ответчик привлечен к административной ответственности по ч. 5 ст. 11.33 КоАП РФ, назначено административное наказание в виде предупреждения, ввиду того, что 12.05.2023 выявлено осуществление деятельности по перевозке пассажиров автобусом при осуществлении регулярной перевозки пассажиров по маршруту № 20 с использованием автобуса с иными характеристиками, чем те которые предусмотрены картой маршрута, а именно в отсутствие кондиционера.

20.06.2023 в министерство дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края поступило письмо территориального отдела государственного автодорожного надзора по Ставропольскому краю межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Северо-Кавказскому Федеральному округу от 08.06.2023 № 1222/2 о факте привлечения ответчика к административной ответственности по ч. 5 ст. 11.33 КоАП РФ.

Постановлением территориального отдела государственного автодорожного надзора по Ставропольскому краю от 20.02.2024 серии СК № 918966 ответчик привлечен к административной ответственности по ч. 5 ст. 11.33 КоАП РФ, назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 20 000 рублей, ввиду того, что 27.12.2023 выявлено осуществление деятельности по перевозке пассажиров автобусом при осуществлении регулярной перевозки пассажиров по маршруту № 20 с отсутствием кондиционера, системы контроля температуры воздуха в салоне транспортного средства, электронного информационного табло в салоне транспортного средства, отображающего сведения о пути следования транспортного средства с указанием остановочных пунктов, системы звукового оповещения в салоне транспортного средства.

20.02.2024 в министерство дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края поступило письмо территориального отдела государственного автодорожного надзора по Ставропольскому краю межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Северо-Кавказскому Федеральному округу от 20.02.2024 № 709-16 о факте привлечения ответчика к административной ответственности по ч. 5 ст. 11.33 КоАП РФ.

Истец вынес в отношении ответчика предостережения о недопустимости нарушения обязательных требований по маршруту № 20 от 14.08.2023 № 88, от 24.08.2023 № 98, от 14.12.2023 № 148, от 22.12.2023 № 156, от 27.12.2023 № 161, от 24.01.2024 № 7, от 02.02.2024 № 14, от 18.04.2024 № 56, от 22.04.2024 № 59, от 23.04.2024 № 61, от 28.05.2024 № 87.

Факт совершения обществом с ограниченной ответственностью «Автоальянс» административных правонарушений по ч. 5 ст. 11.33 КоАП РФ послужил основанием для обращения министерства дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края в арбитражный суд с настоящим исковым заявлением.

Отношения по организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом(далее - регулярные перевозки), в том числе отношения, связанные с установлением, изменением, отменой маршрутов регулярных перевозок, допуском юридических лиц и индивидуальных предпринимателей к осуществлению регулярных перевозок, использованием для осуществления регулярных перевозок объектов транспортной инфраструктуры, а также с организацией контроля за осуществлением регулярных перевозок регулируютсяЗаконом № 220-ФЗ.

Право осуществления регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам по муниципальному маршруту регулярных перевозок, межмуниципальному маршруту регулярных перевозок или смежному межрегиональному маршруту регулярных перевозок подтверждается свидетельством об осуществлении перевозок по соответствующему маршруту регулярных перевозок и картами маршрута регулярных перевозок(часть 2 статьи 17 Закона № 220-ФЗ).

Согласно части 1 статьи 19 Закона № 220-ФЗ свидетельство об осуществлении перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок, межмуниципальному маршруту регулярных перевозок, смежному межрегиональному маршруту регулярных перевозок и карты соответствующего маршрута выдаются уполномоченными органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации или уполномоченными органами местного самоуправления, установившими данные маршруты.

Как следует из пункта 19 части 1 статьи 3 Закона № 220-ФЗ свидетельство об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок - документ, подтверждающий право осуществления регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам по маршруту регулярных перевозок.

Прекращение действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута регулярных перевозок установлено положениями статьи 29 Закона № 220-ФЗ.

В соответствии с пунктом 2 части 5 статьи 29 Закона № 220-ФЗ установлено, что уполномоченный орган исполнительной власти субъекта Российской Федерации, выдавший свидетельство, обращается в суд с заявлением о прекращении действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок при неоднократном в течение одного года привлечение юридического лица, индивидуального предпринимателя, хотя бы одного из участников договора простого товарищества, которым выдано данное свидетельство, к административной ответственности за совершение при осуществлении предусмотренных этим свидетельством перевозок административных правонарушений, указанных в частях 4 и 5 статьи 11.33 КоАП РФ.

Прекращение действия такого свидетельства означает прекращение права лица осуществлять деятельность по регулярной перевозке по соответствующему маршруту, то есть по существу является мерой административного воздействия.

В связи с этим при рассмотрении вопроса о прекращении действия свидетельства на основании пункта 2 части 5 статьи 29 Закона № 220-ФЗ необходимо не только формально установить факт привлечения лица к административной ответственности, но и оценить существенность допущенных перевозчиком нарушений, за совершение которых он привлечен к административной ответственности, и с учетом этого обстоятельства принять решение о необходимости применения такого последствия, как прекращение действия свидетельства.

Частью 5 статьи 11.33 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность за использование автобуса, трамвая или троллейбуса с иными характеристиками, чем те, которые предусмотрены картой маршрута регулярных перевозок.

Судом установлено, и следует из материалов дела, что обществу выдано свидетельство серии 260000 № 000788 об осуществлении пассажирских перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 20 «С/т «Мечта» - с/т «Химик», срок действия которого установлен с 15.04.2021 по 14.04.2026, пунктом 9 которого определены характеристики транспортных средств, в том числе оснащение транспортного средства кондиционером, системой контроля температуры воздуха в салоне транспортного средства, электронным информационным табло в салоне транспортного средства, отображающим сведения о пути следования транспортного средства с указанием остановочных пунктов и иную информацию об осуществляемой перевозке, системы звукового оповещения в салоне транспортного средства, информирующей о пути следования транспортного средства с указанием остановочных пунктов или иных сведений об осуществляемой перевозке.

Общество дважды в течение года привлекалось к административной ответственности по ч. 5 ст. 11.33 КоАП РФ, что является основанием для обращения в арбитражный суд министерства с исковым заявлением о прекращении действия свидетельства.

Так за осуществление 12.05.2023 деятельности по перевозке пассажиров автобусом при осуществлении регулярной перевозки пассажиров по маршруту № 20 с использованием автобуса с иными характеристиками, чем те, которые предусмотрены картой маршрута (в отсутствие кондиционера) ответчик привлечен к административной ответственностипо ч. 5 ст. 11.33 КоАП РФ, назначено административное наказание в виде предупреждения (постановление территориального отдела государственного автодорожного надзора по Ставропольскому краю от 08.06.2023 серии СК № 909892).

В дальнейшем постановлением территориального отдела государственного автодорожного надзора по Ставропольскому краю от 20.02.2024 серии СК № 918966 ответчик привлечен к административной ответственности по ч. 5 ст. 11.33 КоАП РФ, назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 20 000 рублей, ввиду того, что 27.12.2023 выявлено осуществление деятельности по перевозке пассажиров автобусом при осуществлении регулярной перевозки пассажиров по маршруту № 20 с отсутствием кондиционера, системы контроля температуры воздуха в салоне транспортного средства, электронного информационного табло в салоне транспортного средства, отображающего сведения о пути следования транспортного средства с указанием остановочных пунктов, системы звукового оповещения в салоне транспортного средства.

В результате рассмотрения поступивших обращений граждан министерство вынесло в отношении общества предостережения о недопустимости нарушения обязательных требований по маршруту № 20 от 14.08.2023 № 88, от 24.08.2023 № 98, от 14.12.2023 № 148, от 22.12.2023 № 156, от 27.12.2023 № 161, от 24.01.2024 № 7, от 02.02.2024 № 14, от 18.04.2024 № 56, от 22.04.2024 № 59, от 23.04.2024 № 61, от 28.05.2024 № 87.

По результатам анализа постановлений территориального отдела государственного автодорожного надзора по Ставропольскому краю от 08.06.2023 серии СК № 909892 и от 20.02.2024 серии СК № 918966 суд пришел к выводу о том, что выявленные нарушения, носят устранимый характер.

Данные обстоятельства не могут являться основанием для прекращения свидетельства об осуществлении перевозок серии 260000 № 000788 об осуществлении пассажирских перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 20 «С/т «Мечта» - с/т «Химик».

Согласно правовой позиции Конституционного Суда Российской Федерации, изложенной в постановлении от 12.05.1998 № 14-П, определениях от 14.12.2000 № 244-О, от 05.07.2001 № 130-О, от 07.02.2002 № 16-О, свобода предпринимательской и иной не запрещенной законом экономической деятельности может быть ограничена федеральным законом лишь в той мере, в какой это необходимо в целях защиты основ конституционного строя, нравственности, здоровья, прав и законных интересов других лиц, обеспечения обороны и безопасности государства; при этом применяемые ограничительные меры должны соответствовать характеру совершенного правонарушения, размеру причиненного вреда, степени вины правонарушителя и не должны подавлять экономическую самостоятельность и инициативу граждан и юридических лиц, чрезмерно ограничивать право каждого на свободное использование своих способностей и имущества для предпринимательской и иной не запрещенной законом экономической деятельности. Введение законодателем судебного порядка разрешения вопроса о прекращении действия свидетельства об осуществлении перевозок пассажиров по маршруту регулярных перевозок означает, что в каждом конкретном случае суд вправе и обязан оценить обстоятельства, являющиеся основанием для прекращения свидетельства с учетом соответствующих доказательств, подтверждающих наличие таких оснований, степени опасности, характера нарушения, его последствий, наличия либо отсутствия фактов устранения таких последствий.

Введение законодателем судебного порядка разрешения вопроса о прекращении действия свидетельства об осуществлении перевозок означает, что в каждом конкретном случае суд вправе и обязан оценивать служащие основанием для аннулирования лицензии обстоятельства с учетом характера нарушения, их последствий, наличия либо отсутствия фактов устранения таких последствий. Поскольку прекращение действия свидетельства об осуществлении перевозок ограничивает правоспособность юридического лица, так как не дает возможности заниматься определенным видом деятельности, данная мера также должна являться необходимой для защиты интересов Российской Федерации, прав и законных интересов граждан и иных лиц. Наличие формальных признаков нарушения не может служить достаточным основанием для принятия судом решения об аннулировании действия свидетельства по маршруту № 20.

Из изложенного следует, что прекращение действия свидетельства об осуществлении перевозок является правом, а не обязанностью суда и применяется в качестве крайней меры воздействия по итогам исследования всех обстоятельств дела.

Оценивая соотношение тяжести вменяемого ответчику нарушения и размера запрашиваемой истцом меры ответственности, суд установил, что допущенные обществом нарушения не являются существенными, административные правонарушения, ответственность за которые предусмотрена ч. 5 ст. 11.33 КоАП РФ, являлись устранимыми, носили краткосрочный характер.

Министерство не обосновало наличие каких-либо наступивших последствий от данных нарушений.

Также суд принимает во внимание, что транспортное средство, с государственным регистрационным знаком К554С0126, который указан в постановлении от 08.06.2023 серии СК № 909892 по делу об административном правонарушении, снято с линии, и в последствии заменено на автобус с государственным регистрационным знаком H963АЕ126 - после ремонта и монтажа системы контроля температуры воздуха в салоне транспортного средства (Акт выполненных работ от 29.06.2023 № 0000000377, договор аренды от 25.04.2022 ТС № 2). 30.06.2023 соглашением о расторжении договора лизинга от 13.04.2021 №7754/Кл выбыл из владения общества с ограниченной ответственностью «Автоальянс» (лизингополучателем индивидуальным предпринимателем ФИО3 данный автобус передавался по договору аренды в общество с ограниченной ответственностью «Автоальянс»).

Транспортное средство, с государственным регистрационным знаком M2110A126, который указан в постановлении от 20.02.2024 серии СК № 918966 по делу об административном правонарушении, снят с линии, и впоследствии договор аренды на данное транспортное средство соглашением о расторжении договора аренды транспортного средства без экипажа от 01.02.2024 № M2110A126, расторгнут.

В материалы дела представлены сведения об информации, размещенной 22.04.2024 в информационной-телекоммуникационной сети «Интернет» на сайте информационного агентства «Победа 26» (Государственное автономное учреждение Ставропольского края «Ставропольское краевое информационное агентство»), о том, что представители Министерства дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края проверяли регулярность маршрутов в районе бульвара Зеленая Роща в г. Ставрополе, и по результатам проверки на маршрутах регулярных перевозок № 20 и № 35м (обслуживаемые обществос с ограниченной ответственностью «Автоальянс») нарушения не обнаружены (https://pobeda26.ru/news/obshhestvo/2024-04-22/mindor-stavropolya-proveril-regulyarnost-raboty-marshrutov-v-zelyonoy-rosche-289344).

В рассматриваемом случае прекращение действия свидетельства об осуществлении перевозок, влекущее прекращение правоотношений сторон, является крайней мерой, применяемой к недобросовестному контрагенту в случае, когда все другие средства воздействия исчерпаны, а сохранение отношений становится нецелесообразным и невыгодным для другой стороны.

Указанные обстоятельства, подтверждаемые относимыми и допустимыми доказательства, свидетельствуют, что в данном случае прекращение действия свидетельства серии 260000 № 000788 об осуществлении пассажирских перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 20 «С/т «Мечта» - с/т «Химик», влекущее прекращение правоотношений сторон и фактически деятельности ответчика как юридического лица, является крайней и чрезмерной совершенным деяниям мерой административного воздействия и несоразмерной, а допущенные обществом нарушения носят незначительный, устранимый характер, не являются грубыми, для пресечения которых необходимо принятие такой крайней меры ответственности, как прекращение действия свидетельства на перевозку.

Исходя из вышеизложенного, суд счел необходимым отказать в удовлетворении исковых требований министерства.

Выводы суда соответствуют выводам, изложенным в постановлении Арбитражного суда Северо-Кавказского округа от 25.10.2022 по делу № А32-848/2022, постановлении Шестого арбитражного апелляционного суда от 11.06.2024 по делу № А73-15608/2023, постановлении Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 31.08.2023по делу № А32-58121/2022, постановлении Двенадцатого арбитражного апелляционного суда от 28.09.2021 по делу № А57-12280/2021.

Доводы лиц, участвующих в деле, не нашедшие отражения в настоящем решении, не имеют существенного значения и не могут повлиять на правильность изложенных в нем выводов.

Поскольку министерство освобождено от уплаты государственной пошлины, в удовлетворении исковых требований ему отказано, то у арбитражного суда отсутствуют основания для взыскания государственной пошлины с ответчика в доход федерального бюджета на основании статьи 110 АПК РФ.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Ставропольского края

Р Е Ш И Л:

в удовлетворении исковых требований министерства дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края, г. Ставрополь, ОГРН 

<

***>, отказать.

Решение суда может быть обжаловано через Арбитражный суд Ставропольского края в Шестнадцатый арбитражный апелляционный суд в месячный срок со дня его принятия (изготовления в полном объеме), в двухмесячный срок в Арбитражный суд Северо-Кавказского округа при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

 

 Судья                                                                                                                 С.Л. Жирнова