АРБИТРАЖНЫЙ СУД Самарской области

443001, г.Самара, ул. Самарская,203Б, тел. (846) 207-55-15

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

25 октября 2024 года

    Дело №

А55-8989/2024

  Резолютивная часть решения объявлена 15 октября 2024 года

  Решение в полном объеме изготовлено 25 октября 2024 года

Арбитражный суд Самарской области в составе судьи Венчаковой О.В.,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Манаевым Р.Ш.,

рассмотрев 15 октября 2024 года в судебном заседании дело по иску

акционерного общества «Компания Уфаойл»

к  обществу с ограниченной ответственностью «Торговый Дом «Самара-Ойл»

о взыскании 

Третье лицо: ОАО «РЖД»

при участии представителей:

от истца – не явился, извещен.

от ответчика – ФИО1 по доверенности от 02.04.2024, паспорт, ФИО2 по доверенности от 03.07.2024, диплом.

от третьего лица - не явился, извещен.

УСТАНОВИЛ:

акционерное общество «Компания Уфаойл» (далее – АО «Компания УфаОйл». истец) обратилось в Арбитражный суд Самарской области с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Торговый Дом «Самара-Ойл» (далее – ООО «Торговый Дом «Самара-Ойл», ответчик) о взыскании убытков в размере 10 000 руб., а также взыскании государственной пошлины в размере 2 000 руб.

Судом привлечено к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельные требования относительно предмета спора, ОАО «РЖД».

Истец явку представителя в судебное заседание не обеспечил, представил письменные возражения на отзыв ответчика.

Представитель ответчика возражал против удовлетворения исковых требований, поддержал свои возражения на исковое заявление.

Третье лицо явку представителя в судебное заседание не обеспечило, представило отзыв на исковое заявление.

Суд, рассмотрев исковые требования, исследовав и оценив имеющиеся в материалах дела доказательства, считает, что заявленные исковые требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела и установлено арбитражным судом, между АО «Компания Уфаойл» и ООО «Торговый Дом «Самара-Ойл» 20.05.2022 был заключен Договор № 60 на хранение нефтепродуктов (далее по тексту - Договор хранения), согласно условиям которого, Хранитель обязуется оказывать Поклажедателю услуги по приему, хранению и возврату нефтепродуктов, а Поклажедатель обязуется оплатить услуги Хранителя в соответствии с условиями настоящего Договора.

Истцом в адрес Ответчика была отгружена продукция в в/цистернах №№ 75058388, 52025368, 54029889,54253083,73007965.

Переданный на хранение Поклажедателем Хранителю по Договору хранения товар был приобретен Истцом на основании Генерального соглашения № 100016/05864Д от 18.07.2016 г. (далее по тексту - Договор №2), заключенного с ПАО «НК «Роснефть», в соответствии с которым Поставщик обязались поставить в адрес Истца, а Истец - принять и оплатить товар в количестве, ассортименте, по цене, условиям и срокам поставки, указанными в приложениях к договору.

Поставка Продукции по Договору №2 осуществлялась путем отгрузки в адрес Ответчика на основании отгрузочных разнарядок Истца.

В соответствии с п. 3.13 Договора хранения, в редакции протокола разногласий от 20.05.2022, срок нахождения вагоноцистерн Грузоотправителя (или организации, с которыми у Грузоотправителя заключены договоры на оказание транспортных услуг), на станции назначения (на путях общего пользования станции назначения) и на подъездных путях Хранителя (Грузополучателя) в ожидании слива (разгрузки), под словом (под разгрузкой), в ожидании отправки. По причинам, зависящим от Хранителя, не должен превышать 48 (сорок восемь) часов.

Исчисление начала срока нахождения вагоноцистерн, у Хранителя (Грузополучателя) определяется на основании железнодорожной накладной и начинается с даты, следующей за датой прибытия на станцию назначения.

Исчисление окончания срока нахождения вагоноцистерн у Хранители (грузополучателя) определяется на основании Ведомости подачи и уборки вагонов и Памятки приемосдатчика в соответствии с датой уборки вагоноцистерн с подъездных путей Хранителя Грузоперевозчиком.

При этом дата приятия груженой вагоноцистерны на станцию назначения и дата сдачи порожней  вагоноцистерны  железной  дороге  для  перевозки  (дата  отправки)  может определяться Поклажедателем по данным ГВЦ - филиала ОАО «РЖД», либо согласно, данным из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате.

В случае если договором, заключенным между Поклажедателем и его контрагентом, срок нахождения вагоноцистрен исчисляется в сутках, при расчете подлежащих возмещению штрафа (неустойки) или убытков неполные сутки округляются в сторону увеличения и  рассматриваются как полные.

В соответствии с п. 3.14 Договора хранения, в редакции протокола разногласий от 20.05.2022, в случае превышения срока нахождения вагоноцистерн, указанного в п. 3.13 настоящего договора по вине Хранителя (Грузополучателя), согласно представленным  Хранителем документам, Хранитель возмещает Поклажедателю штраф/убыток на основании претензии )с приложением претензии и расчета простоя вагоноцистерн Грузоотправителя) в сумме выставленных Поклажедателю Грузоотправителем или собственником вагонов, причиненных в результате превышения срока нахождения вагоноцистерн, их простоя, либо-;несвоевременного возврата, указанного п. 3.13 настоящего Договора.

Договором № 2, заключенным истцом с ПАО «НК «Роснефть» установлен следующий порядок оборота в/цистерн.

В соответствии с п. 1.1. Стороны заключили Генеральное соглашение с целью обеспечения взаимодействия в соответствий с п. 21.01 Приложения № 01 к Правилам проведения организованных торгов в Секции «Нефтепродукты» Акционерного общества «Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа» (далее «Правила торгов»).

В соответствии с п. 06.18.1. Правил проведения организованных торгов, срок нахождения (использования) цистерн у Покупателя (грузополучателя) на станции назначения не должен превышать 2-х суток.

В соответствии с п. 18.04 Правил, в случае сверхнормативного использования, цистерн/платформ с танк-контейнерами на станции назначения Покупатель уплачивает Поставщику неустойку:

в размере 2000 (две тысячи) рублей за каждые, в том числе неполные сутки сверхнормативного использования каждой цистерны при поставке Биржевого товара за исключением СУГ, если срок сверхнормативного использования составляет менее 5 суток;

в размере 4 000 (четыре тысячи) рублей за каждые, в том числе неполные, сутки сверхнормативного использования каждой цистерны, если срок сверхнормативного использования составляет 5 суток и более;

или возмещает документально подтвержденные расходы Поставщика, понесенные им в связи с уплатой неустойки/расходов организациям, с которыми Поставщиком заключен Договоры на организацию транспортировки Товара Покупателя.

Право выбора порядка определения неустойки (фиксированная сумма), или возмещение расходов принадлежит Поставщику.

Истцом получены претензии от Поставщиков №73-211777/пр от 29.09.2023, 73-210941/пр от 25.08.2023, №73-212664/пр от 29.09.2023, №73-213460/пр от 29.09.2023 об оплате штрафных санкций за сверхнормативный простой в/цистерн №№ 75058388, 52025368,. 54029889,54253083,73007965.

Предъявленные Истцом претензии № КУО-ПС-23-Q17832 от 24.10.2023, -КУО-ПС-23-015520 от 02.10.2023, КУО-ПС-23-018281 от 31.10.2023, КУО-ПС-23-018665 от 07.11.2023, КУО-ПС-23-018667 от 07.11.2023 о возмещении убытков в размере 10 000 рублей, ответчиком оставлены без удовлетворения, что послужило основанием для обращения истца в Арбитражный суд Самарской области с настоящим исковым заявлением.

В соответствии со ст. 15 ГК РФ, лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Пунктом 1 ст. 393 ГК РФ установлено, что должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

В соответствии со ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами.

В соответствии с ч. 2 ст. 401 ГК РФ отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство.

Согласно п. 12 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» если лицо несет ответственность за нарушением обязательств или за причинение вреда независимо от вины, то на него возлагается бремя доказывания обстоятельств, являющихся основанием для освобождения от такой ответственности (например, пункт 3 статьи 401, пункт 1 статьи 1079 ГК РФ).

Ответчик возражая против удовлетворения исковых требований пояснил, что согласно заключенному между истцом (Поклажедатель) и ответчиком (Хранитель) договора хранения нефтепродуктов № 60 от 20.05.2022 года в адрес была отгружена продукция в в/цистернах №№ 75058388,52025368,54029889,54253083,73007965.

На путях станции назначения Кинель КБШ имел место сверхнормативный простой вышеуказанных в/цистерн, который составил по каждому вагону 1 сутки. Сумма штрафа за 1 вагон- 2000 рублей.

Согласно пунктам 6,7 Договора № 3/170/43 от 15.02.2019 г. на подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования, принадлежащий Куйбышевской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД», ООО «ТД «Самара-Ойл» при станции Кинель Куйбышевской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования осуществляется по уведомлению. Уведомление о времени подачи передается не позднее чем за 2,0 часа до подачи вагонов приемосдатчиком груза станции Кинель уполномоченному представителю Пользователя с указанием количества и номеров вагонов, наименования груза и записью в книге уведомлений ГУ-2ВЦ.

В соответствии с пунктом 12 Договора № 3/170/43 от 15.02.2019 г. на подачу и уборку вагонов готовые к уборке вагоны убираются с мест погрузки, выгрузки «Перевозчиком» в течение 12 часов после получения уведомления от «Грузополучателя» о завершении грузовой операции и готовности вагонов к уборке.

В соответствии со статьей 119 Федерального закона №18-ФЗ от 10.01.2003 г. (в ред. от 19.102023 г) « Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя, грузополучателя при осуществлении перевозок грузов удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

В связи со срывами сроков подачи и уборки вагонов «Перевозчиком» были составлены Акты общей формы (Форма ГУ-23), которыми установлены следующие обстоятельства.

Актом общей формы № 1/14297 от 04.08.2023 г. установлен факт простоя на путях станции Кинель в/цистерн № № 54029889, 520253368 в виду технических и технологических возможностей станции с 02.08.23 г. 05:55 ч. до 04.08.23 г. в 16:34 ч.;

Актом общей формы № 1/Ц969 от 01.07.2023 г. установлен факт простоя на подъездном пути ООО «ТД «Самара-Ойл» в/цистерны №75058388 в виду технических и технологических возможностей станции с 30.06.23 09:40 до 01.07.23 г. в 02:14 ч.;

Актом общей формы № 1/14412 от 06.08.23 г. установлен факт простоя на путях станции Кинель в/цистерн № № 73007965, 54253083 в виду технических и технологических возможностей станции с 04.08.23 г. 15:26 ч. до 06.08.23 г. в 14:00 ч.

В исковом заявлении указано, что между истцом и ПАО «НК «Роснефть» заключен договор, где установлен порядок оборота в/цистерн, на который распространяются Правила проведения организованных торгов в Секции «Нефтепродукты» Акционерного общества «Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа».

В Правилах проведения организованных торгов в Секции «Нефтепродукты» Акционерного общества «Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа» приведены случаи отсутствия вины покупателя и грузополучателя в сверхнормативном простое вагонов: (пункт 06.18.8 Приложения № 01 к Правилам торгов):

- ограничение погрузки грузов, их перевозок, перевозок порожних грузовых вагонов на железнодорожные станции в связи с необеспечением выгрузки грузополучателями, неприемом порожних грузовых вагонов получателями (логистический контроль);

- временное прекращение погрузки и перевозки грузов, перевозок порожних грузовых вагонов в определенных железнодорожных направлениях (конвенционное запрещение);

- отсутствие технической/технологической возможности станции назначения; (в жд накладной указана станция назначения Кинель, акт составлен на станции Кинель).

В связи с чем как поясняет ответчик, вина в простое в/цистерн №52025368, 75058388, 54029889, 54253083, 73007965 отсутствует.

Кроме того, согласно пункта 3.14 договора хранения № 60 от 20.05.2022г. в редакции протокола разногласий Хранитель несет ответственность за сверхнормативный простой в/цистерн только при наличии его вины.

На предъявленные истцом претензии об оплате убытков, связанных сосверхнормативным простоем в/цистерн, ответчиком были даны ответы письмами исх №№1080,1081,1085,1086 от 15.11.2023 года. Претензия о простое в/цистерны № 75058388 истцом не предъявлялась.

Также как поясняет ответчик, Истцом не представлены доказательства, свидетельствующие о понесенных им убытках в размере 10 000 рублей, т.е. к исковому заявлению не приложены платежные поручения об оплате Поставщикам нефтепродуктов штрафа за сверхнормативный простой в/цистерн. Поэтому у истца отсутствует право на взыскание убытков с ответчика.

Судом отклоняются доводы ответчика, ввиду следующего.

 В соответствии с п. 3.13 Договора хранения, в редакции протокола разногласий от 20.05.2022, срок нахождения вагоноцистерн Грузоотправителя (или организации, с которыми у Грузоотправителя заключены договоры на оказание транспортных услуг), на станции назначения (на путях общего пользования станции назначения) и на подъездных путях Хранителя (Грузополучателя) в ожидании слива (разгрузки), под словом (под разгрузкой), в ожидании отправки. По причинам, зависящим от Хранителя, не должен превышать 48 (сорок восемь) часов.

Исчисление начала срока нахождения вагоноцистерн, у Хранителя (Грузополучателя) определяется на основании железнодорожной накладной и начинается с даты, следующей за датой прибытия на станцию назначения.

Исчисление окончания срока нахождения вагоноцистерн у Хранителя (грузополучателя) определяется на основании Ведомости подачи и уборки вагонов и Памятки приемосдатчика в соответствии с датой уборки вагоноцистерн с подъездных путей Хранителя Грузоперевозчиком.

При этом дата приятия груженой вагоноцистерны на станцию назначения и дата сдачи порожней вагоноцистерны железной дороге для перевозки (дата отправки) может определяться Поклажедателем по данным ГВЦ - филиала ОАО «РЖД», либо согласно данным из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате.

В случае если договором, заключенным между Поклажедателем и его контрагентом, срок нахождения вагоноцистрен исчисляется в сутках, при расчете подлежащих возмещению штрафа (неустойки) или убытков неполные сутки округляются в сторону увеличения и рассматриваются как полные.

В соответствии с п. 3.14 Договора хранения, в редакции протокола разногласий от 20.05.2022, в случае превышения срока нахождения вагоноцистерн, указанного в п. 3.13 настоящего договора по вине Хранителя (Грузополучателя), согласно представленным Хранителем документам, Хранитель возмещает Поклажедателю штраф/убыток на основании претензии с приложением претензии и расчета простоя вагоноцистерн Грузоотправителя) в сумме выставленных Поклажедателю Грузоотправителем или собственником вагонов, причиненных в результате превышения срока нахождения вагоноцистерн, их простоя, либо несвоевременного возврата, указанного п. 3.13 настоящего Договора.

В соответствии с п. 3.15 Договора хранения вина хранителя за первышение времени, указанного в п. 3.13 настоящего договора отсутствует в случаях:

-ограничений перевозки и выгрузки грузов, ограничений перевозок порожних вагонов на железнодорожные станции, возникших по вине Поклажедателя (логистический контроль);

-временного прекращения погрузки и перевозки грузов, порожних грузовых вагонов в определенных железнодорожных направлениях (конвенционное запрещение);

-отсутствие технической/технологической возможности станции назначения;

-отсутствие в системе «ЭТРАН» заготовок перевозочных документов на отправку порожней цистерны.

Относительно вагона № 75058388:

Согласно расчету вагон прибыл на станцию назначения 28.06.2023, порожний вагон возвращен 01.07.2023. Соответственно сверхнормативный простой вагона составил 1 сутки, сумма штрафа 2 000 рублей.

02.10.2023 покупателю направлена претензия № КУО-ПС-015520 от 02.10.2023, в установленный срок - 12.10.2023, а также на момент подачи иска ответ на претензию предоставлен не был.

Из документов, приложенных к отзыву следует, что согласно железнодорожной транспортной накладной № ЭГ694445 вагон прибыл на станцию назначения 28.06.2023.

Из памятки приемосдатчика № 2851 на уборку вагонов следует, что вагон подан/передан на выставочный путь 29.06.2023, уборка произведена 01.07.2023.

Представленным актом общей формы № 1/11969 от 01.07.2023 подтверждается простой вагона до 01.07.2023 02-14 на п/пути ООО «ТД Самара-Ойл» ввиду технических и технологических возможностей станции.

Вместе с тем, акт общей формы на начало возникновения сверхнормативного простоя не предоставлен.

Относительно вагона №52025368:

Согласно расчету вагон прибыл на станцию назначения 02.08.2023, порожний вагон возвращен 05.08.2023. Соответственно сверхнормативный простой вагона составил 1 сутки, сумма штрафа 2 000 рублей.

Согласно железнодорожной транспортной накладной № ЭЛ464528 вагон прибыл на станцию назначения 02.08.2023.

Из памятки приемосдатчика № 3395 на уборку вагонов и ведомости подачи и уборки вагонов № 082108 следует, что вагон подан/передан на выставочный путь 04.08.2023, уборка произведена 05.08.2023.

Представленным актом общей формы № 1/14297 от 04.08.2023 подтверждается простой вагона до 04.08.2023 16-34 ввиду технических и технологических возможностей станции.

Вместе с тем, период с 03.08.2023 по 04.08.2023 является нормативным простоем в соответствии с условиями договора и не включен в расчет. Кроме того, условия договора хранения не предусматривают продление срока нормативного простоя вагонов по каким-либо основаниям.

Относительно вагона №54029889:

Согласно расчету вагон прибыл на станцию назначения 02.08.2023, порожний вагон возвращен 05.08.2023. Соответственно сверхнормативный простой вагона составил 1 сутки, сумма штрафа 2 000 рублей.

Согласно железнодорожной транспортной накладной № ЭЛ398162 вагон прибыл на станцию назначения 02.08.2023.

Из памятки приемосдатчика № 3395 на уборку вагонов и ведомости подачи и уборки вагонов № 082108 следует, что вагон подан/передан на выставочный путь 04.08.2023, уборка произведена 05.08.2023.

Представленным актом общей формы № 1/14297 от 04.08.2023 подтверждается простой вагона до 04.08.2023 16-34 ввиду технических и технологических возможностей станции.

Вместе с тем, период с 03.08.2023 по 04.08.2023 является нормативным простоем в соответствии с условиями договора и не включен в расчет. Кроме того, условия договора хранения не предусматривают продление срока нормативного простоя вагонов по каким-либо основаниям.

Относительно вагона №54253083:

Согласно расчету вагон прибыл на станцию назначения 04.08.2023, порожний вагон возвращен 07.08.2023. Соответственно сверхнормативный простой вагона составил 1 сутки, сумма штрафа 2 000 рублей.

Согласно железнодорожной транспортной накладной № ЭЛ623572 вагон прибыл на станцию назначения 04.08.2023.

Из памятки приемосдатчика № 3420 на уборку вагонов и ведомости подачи и уборки вагонов № 082110 следует, что вагон подан/передан на выставочный путь 06.08.2023, уборка произведена 07.08.2023.

Представленным актом общей формы № 1/14412 от 06.08.2023 подтверждается простой вагона до 06.08.2023 14-00 ввиду технических и технологических возможностей станции.

Вместе с тем, период с 03.08.2023 по 04.08.2023 является нормативным простоем в соответствии с условиями договора и не включен в расчет. Кроме того, условия договора хранения не предусматривают продление срока нормативного простоя вагонов по каким-либо основаниям.

Относительно вагона №73007965:

Согласно расчету вагон прибыл на станцию назначения 04.08.2023, порожний вагон возвращен 07.08.2023. Соответственно сверхнормативный простой вагона составил 1 сутки, сумма штрафа 2 000 рублей.

Согласно железнодорожной транспортной накладной № ЭЛ623572 вагон прибыл на станцию назначения 04.08.2023.

Из памятки приемосдатчика № 3420 на уборку вагонов и ведомости подачи и уборки вагонов № 082110 следует, что вагон подан/передан на выставочный путь 06.08.2023, уборка произведена 07.08.2023.

Представленным актом общей формы № 1/14412 от 06.08.2023 подтверждается простой вагона до 06.08.2023 14-00 ввиду технических и технологических возможностей станции.

Вместе с тем, период с 03.08.2023 по 04.08.2023 является нормативным простоем в соответствии с условиями договора и не включен в расчет. Кроме того, условия договора хранения не предусматривают продление срока нормативного простоя вагонов по каким-либо основаниям.

Таким образом представленные в материалы дела железнодорожные транспортные накладные, памятки приемосдатчика, ведомости подачи и уборки вагонов, подтверждают факт сверхнормативного простоя вагонов, указанного в расчетах претензий.

Соответственно, доказательств, подтверждающих факт отсутствия вины ответчика в сверхнормативном простое вагонов не имеется.

Ответчик указывает на отсутствие своей вины в сверхнормативном простое вагонов-цистерн, и ссылается на вину ОАО «РЖД».

Однако, РЖД является контрагентом ответчика с которым у него заключен договор для осуществления подачи и уборки вагонов, а значит в силу п. 22 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 22.11.2016 года № 54 «О некоторых вопросах применения общих положений Гражданского кодекса Российской Федерации об обязательствах и их исполнении», исходя из взаимосвязанных положений пункта 6 статьи 313 и статьи 403 ГК РФ в случае, когда исполнение было возложено должником на третье лицо, за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства этим третьим лицом перед кредитором отвечает должник, если иное не установлено законом.

На возражения истца ответчик поясняет, что по  вагону № 75058388 истцом должен быть предоставлен Акт общей формы на начало возникновения сверхнормативного простоя указанного вагона. В договоре хранения нефтепродуктов № 60 от 20.05.2022 года, заключенному между истцом и ответчиком, отсутствует обязанность хранителя по представлению Акта ГУ23 на начало простоя вагона.

По вагонам №№ 75058388, 52025368, 54029889, 54253083, 73007965 ответчик считает, что истцом не представлены доказательства отсутствия вины в сверхнормативном простое указанных вагонов.

В связи со срывами сроков подачи и уборки вагонов Перевозчиком были составлены Акты общей формы №№ 1/11969 от 01.07.2023 года, 1/14297 от 04.08. 2023 г., 1/14412 от 06.08.2023. Указанными актами установлен факт простоя вагонов №№ 5058388,52025368, 54029889,54253083,73007965 в виду технических и технологических возможностей станции назначения ( в ж.д.накладных указана станция назначения Кинель, Акты общей формы составлены на станции Кинель).

Кроме того, согласно пункта 3.14 договора хранения № 60 от 20.05.2022г. в редакции протокола разногласий (в деле указанные документы имеются) Хранитель несет ответственность за сверхнормативный простой вагонов только при наличии его вины.

Также ответчик ссылается на то, что  грузополучатель не может каким-либо образом повлиять на технологические и технические возможности станции Кинель Куйбышевской ЖД по обработке поступающих вагонов, а также в силу закона не обладает какими-либо властными полномочиями и правами по установлению очередности подачи на примыкающий к станции Кинель подъездной путь необщего пользования и уборки вагонов с него, давать какие-либо указания и распоряжения работникам станции по очередности подачи и уборке вагонов, устанавливать локомотиву перевозчика число и время подачи и уборки вагонов со своих подъездных путей. В силу действующего транспортного законодательства грузополучатель несет ответственность только за время нахождения вагонов на путях необщего пользования, которое исчисляется с момента фактической подачи вагонов перевозчиком к месту выгрузки и до времени уведомления о готовности вагонов к уборке.

Данные доводы судом отклоняются ввиду следующего, третьим лицом ОАО «Российские железные дороги» предоставлены пояснения и документы по спорным вагонам.

Как обоснованно отмечено представителем третьего лица ОАО «РЖД», истцом АО «Компания Уфаойл» при заявлении исковых требований о взыскании убытков по вагонам №№ 52025368, 54029889, 54253083, 73007965 в расчет не включены периоды, на которые ответчиком предоставлены Акты общей формы (ГУ-23), о чем АО «Компания Уфаойл» было указано в возражениях на отзыв.

По вагону №52025368:

Согласно железнодорожной транспортной накладной № ЭЛ464528 вагон прибыл на станцию назначения 02.08.2023.

Из памятки приемосдатчика № 3395 на уборку вагонов и ведомости подачи и уборки вагонов № 082108 следует, что вагон подан/передан на выставочный путь 04.08.2023, уборка произведена 05.08.2023.

Представленным актом общей формы № 1/14297 от 04.08.2023 подтверждается простой вагона до 04.08.2023 16-34 ввиду технических и технологических возможностей станции.

Вместе с тем, период с 03.08.2023 по 04.08.2023 является нормативным простоем в соответствии с условиями договора и не включен в расчет.

По вагону №54029889:

Согласно железнодорожной транспортной накладной № ЭЛ398162 вагон прибыл на станцию назначения 02.08.2023.

Из памятки приемосдатчика № 3395 на уборку вагонов и ведомости подачи и уборки вагонов № 082108 следует, что вагон подан/передан на выставочный путь 04.08.2023, уборка произведена 05.08.2023.

Представленным актом общей формы № 1/14297 от 04.08.2023 подтверждается простой вагона до 04.08.2023 16-34 ввиду технических и технологических возможностей станции.

Вместе с тем, период с 03.08.2023 по 04.08.2023 является нормативным простоем в соответствии с условиями договора и не включен в расчет.

По вагону №54253083:

Согласно железнодорожной транспортной накладной № ЭЛ623572 вагон прибыл на станцию назначения 04.08.2023.

Из памятки приемосдатчика № 3420 на уборку вагонов и ведомости подачи и уборки вагонов № 082110 следует, что вагон подан/передан на выставочный путь 06.08.2023, уборка произведена 07.08.2023.

Представленным актом общей формы № 1/14412 от 06.08.2023 подтверждается простой вагона до 06.08.2023 14-00 ввиду технических и технологических возможностей станции.

Вместе с тем, период с 05.08.2023 по 06.08.2023 является нормативным простоем в соответствии с условиями договора и не включен в расчет.

По вагону №73007965:

Согласно железнодорожной транспортной накладной № ЭЛ623572 вагон прибыл на станцию назначения 04.08.2023.

Из памятки приемосдатчика № 3420 на уборку вагонов и ведомости подачи и уборки вагонов № 082110 следует, что вагон подан/передан на выставочный путь 06.08.2023, уборка произведена 07.08.2023.

Представленным актом общей формы № 1/14412 от 06.08.2023 подтверждается простой вагона до 06.08.2023 14-00 ввиду технических и технологических возможностей станции.

Вместе с тем, период с 05.08.2023 по 06.08.2023 является нормативным простоем в соответствии с условиями договора и не включен в расчет.

В соответствии с п. 3.13 Договора хранения, в редакции протокола разногласий от 20.05.2022, срок нахождения вагоноцистерн Грузоотправителя (или организации, с которыми у Грузоотправителя заключены договоры на оказание транспортных услуг), на станции назначения (на путях общего пользования станции назначения) и на подъездных путях Хранителя (Грузополучателя) в ожидании слива (разгрузки), под словом (под разгрузкой), в ожидании отправки. По причинам, зависящим от Хранителя, не должен превышать 48 (сорок восемь) часов.

Исчисление начала срока нахождения вагоноцистерн, у Хранителя (Грузополучателя) определяется на основании железнодорожной накладной и начинается с даты, следующей за датой прибытия на станцию назначения.

Исчисление окончания срока нахождения вагоноцистерн у Хранителя (грузополучателя) определяется на основании Ведомости подачи и уборки вагонов и Памятки приемосдатчика в соответствии с датой уборки вагоноцистерн с подъездных путей Хранителя Грузоперевозчиком.

Таким образом, расчет убытков за сверхнормативный простой в отношении вагонов №№ 52025368, 54029889, 54253083, 73007965, истцом произведен в соответствии с условиями договора № 60 на хранение нефтепродуктов от 20.05.2022. Кроме того, условия договора хранения не предусматривают продление срока нормативного простоя вагонов по каким-либо основаниям.

Поставки осуществляются в соответствии с Правилами проведения организованных торгов в секции «Нефтепродукты» АО «СПбМТСБ».

Правила торгов и иные локальные правовые акты Акционерного общества «Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа» (АО «СПбМТСБ»), размещены на сайте http://spimex.com.

Ответчик, использующий железнодорожный транспорт в качестве средства доставки груза, должен был быть осведомлен о правилах железнодорожных перевозок, сложившихся в данной сфере деятельности обычаях делового оборота, наличии штрафных санкций за нарушение сроков оборота вагонов, в связи с этим обязан был руководствоваться данными правилами, в том числе, в части соблюдения срока возврата вагонов.

Представленные железнодорожные транспортные накладные, памятки приемосдатчика, ведомости подачи и уборки вагонов, подтверждают факт сверхнормативного простоя вагонов №№ 52025368, 54029889, 54253083, 73007965.

Соответственно, доказательств, подтверждающих факт отсутствия вины ответчика в сверхнормативном простое указанных вагонов, не имеется.

В части сверхнормативного простоя вагона № 75058388, согласно расчету вагон прибыл на станцию назначения 28.06.2023, порожний вагон возвращен 01.07.2023. Соответственно сверхнормативный простой вагона составил 1 сутки, сумма штрафа 2 000 рублей.

02.10.2023 покупателю направлена претензия № КУО-ПС-015520 от 02.10.2023, в установленный срок - 12.10.2023, а также на момент подачи иска ответ на претензию предоставлен не был.

Из документов, приложенных ответчиком к отзыву следует, что согласно железнодорожной транспортной  накладной  №  ЭГ694445   вагон  прибыл  на  станцию назначения 28.06.2023.

Из памятки приемосдатчика № 2851 на уборку вагонов следует, что вагон подан/передан на выставочный путь 29.06.2023, уборка произведена 01.07.2023.

Представленным актом общей формы № 1/11969 от 01.07.2023 подтверждается простой вагона до 01.07.2023 02-14 на п/пути ООО «ТД Самара-Ойл» ввиду технических и технологических возможностей станции.

Акт общей формы, представленный ответчиком в ходе судебного разбирательства по данному делу, 24.04.2024 за исх. № КУО-ПС-24-007751 истцом направлен поставщику ПАО «НК «Роснефть» для решения вопроса о возможности корректировки претензионных требований. В настоящее время ответ поставщиком ПАО «НК «Роснефть» не предоставлен.

Кроме того, в отношении данного вагона № 75058388 поставщиком ПАО «НК «Роснефть» предъявлен иск к АО «Компания Уфаойл» о взыскании неустойки за сверхнормативный простой в размере 2000 руб., возбуждено дело № А07-16680/2024.

Доказательств наступления обстоятельств непреодолимой силы, ответчиком не представлено. Отсутствие маневровых локомотивов, не отвечает признакам чрезвычайности и неотвратимости.

Пунктом 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации установлено, что каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Ответчик, в нарушение статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации доказательств, подтверждающих своевременный возврат порожних вагонов-цистерн, не представил.

Таким образом, учитывая все вышеизложенное, ответчик не представил ни одного доказательства отсутствия его вины, а также не доказал иной срок сверхнормативного простоя, чем указан в данных ГВЦ РЖД и расчете истца, и соответственно обязан возместить истцу причиненные убытки.

В соответствии со ст. 110 АПК РФ расходы по оплате государственной пошлины  относятся на ответчика и подлежат взысканию в пользу в сумме 10 000 руб.

Руководствуясь ст.ст. 167-171, 176, 180, 181 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

Р Е Ш И Л:

Исковые требования удовлетворить.

          Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Торговый Дом «Самара-Ойл» (ИНН: 

<

***>)  в пользу акционерного общества «Компания Уфаойл» (ИНН: 

<

***>)  убытки в размере 10 000 руб., а также расходы по оплате государственной пошлины в размере 2 000 руб.

Решение  может быть обжаловано в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд, г.Самара с направлением апелляционной жалобы через Арбитражный суд Самарской области.

Судья

/

О.В. Венчакова