АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ

115191, г.Москва, ул. Большая Тульская, д. 17

http://www.msk.arbitr.ru

ИМЕНЕМ  РОССИЙСКОЙ  ФЕДЕРАЦИИ

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А40-192093/23-13-2122

г. Москва

14 ноября 2023 года

Арбитражный суд г. Москвы в составе:

Председательствующего судьи Хаустовой Н.И., единолично,

рассмотрев в порядке упрощенного производства  дело по исковому заявлению

истец АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "СГ-ТРАНС" (117393, 

<

...>, ПОМЕЩЕНИЕ XXVII КОМНАТА 8, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 27.01.2004, ИНН: 

<

***>)

К АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РН-ТРАНС" (446207, САМАРСКАЯ ОБЛАСТЬ, НОВОКУЙБЫШЕВСК ГОРОД, ОСИПЕНКО УЛИЦА, 11, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 18.07.2002, ИНН: 

<

***>)

о взыскании 16 791  руб. 00 коп. 

 

УСТАНОВИЛ:

АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "СГ-ТРАНС"  обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с исковым заявлением к АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ "РН-ТРАНС" о взыскании задолженности в размере 16 791  руб. 00 коп.

Стороны, будучи извещенными о принятии судом к рассмотрению заявленных истцом требований в порядке упрощенного производства, в соответствии со ст.ст. 121, 122 Арбитражного процессуального кодекса РФ надлежащим образом, ходатайств препятствующих рассмотрению дела в порядке упрощенного производства не заявили, в связи с чем, спор рассмотрен в порядке ст.ст. 123, 156, 226-229 Арбитражного процессуального кодекса РФ по имеющимся в деле доказательствам.

Ответчик в установленный судом срок представил отзыв по существу заявленных требований.

Истец представил возражения на отзыв ответчика.

Изучив материалы дела, в том числе предмет и основание заявленного иска, доводы отзыва на иск, исследовав и оценив доказательства имеющиеся в деле, арбитражный суд пришел к выводу о том, что заявленные исковые требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, между АО «СГ-транс» и АО «РН-транс» заключен договор аренды цистерн № 4350022/1289Д от 28.11.2022 г., в соответствии с условиями которого, АО «СГ-транс» предоставило за плату во временное владение и пользование АО «РН-транс» технически исправные Цистерны, предназначенные для перевозки грузов АО «РН-транс», в том числе вагон-цистерну № 57817470.

Согласно п. 3.9 Договора аренды, с даты подписания Акта приема-передачи Цистерн в аренду риски утраты и(или) повреждения, хищения, уничтожения, преждевременного износа Цистерн, а также риски обладателя источника повышенной опасности (в соответствии со ст. 1079 ГК РФ) относятся на Арендатора.

Согласно п. 4.2.8. Договора аренды Арендатор обязуется обеспечить сохранность Цистерн Арендодателя.

Однако, при проведении технического и коммерческого обслуживания порожнего вагона-цистерны № 57817470, прибывшего 09.01.2023 года на станцию Каргала Южно-Уральской железной дороги в составе поезда №3561 индекс 8119-787-8118, для проведения промывочно-пропарочных работ, у вагона №57817470 было обнаружено следующее: погнуты оба пояса крепления котла вагона справа по ходу движения поезда, о чем был составлен акт общей формы ГУ-23 от 11.01.2023 № 2/316.

Согласно Протокола Эксплуатационного вагонного депо Оренбург Южно-Уральской дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД» (электронная подпись № ДИ ВЧДЭ-2-57/пр от 24.01.2023) при проведении осмотра технического состояния 12.01.2023 выявлена справа по ходу движения деформация поясов крепления котла вагона № 57817470, в количестве 2 шт., старого происхождения.

Для проведения расследования причин возникновения неисправностей вагона № 57817470 АО «РН-Транс» была направлена телеграмма №12 от 17.01.2023 года, однако представить не явился, о чем был составлен акт общей формы ГУ-23 от 20.01.2023 г. № 7.

Проведенным расследованием установлено, что вагон № 57817470 курсировал с 28.12.2022           года по Южно-Уральской ж.д. в порожнем состояние, погрузочно-разгрузные операции не проводились, на пути промышленных предприятий не подавался.

Причиной возникновения неисправностей поясов котла цистерны (деформации), послужил: удар об эстакаду при производстве выгрузки на станции Китой - Комбинатская ВСИБ ж.д. 12.12.2022г., находящейся на территории АО «РН-Транс».

Согласно п. 4.2.6. Договора аренды Арендатор обязуется нести полную ответственность за выполнение грузоотправителями, грузополучателями, частными перевозочными компаниями, правил перевозки грузов, документов Федеральных органов исполнительной власти в области железнодорожного транспорта, других государственных органов, ОАО «РЖД».

Согласно статье 119 УЖТ РФ обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами. Порядок составления актов определяется правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, правилами перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом.

Пунктом 31 Пленума ВАС РФ от 06.10.2005 N 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» определено, что документацией, подтверждающей повреждение вагонов, могут быть как акт о повреждении вагонов, так и акт общей формы.

Правила составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом утверждены Приказом Министерства путей сообщения РФ от 18.06.2003 г. N 45.

В соответствии с пунктом 3.1 Правил составления актов для удостоверения повреждения вагона, контейнера на станциях составляется акт общей формы (приложение N 2 к данным Правилам). В силу пунктов 3.4, 3.5 Правил составления актов в акте общей формы должны быть изложены обстоятельства, послужившие основанием для его составления. Акт общей формы должен быть подписан перевозчиком, но не менее двух лиц, участвующих в удостоверении обстоятельств, послуживших основанием для его составления.

По факту произошедшего были составлены Акт о повреждении вагона № 13 от 20.01.2023 (формы ВУ-25), Акт общей формы ГУ-23 ВЦ № 7 от 20.01.2023.

В силу пунктов 93, 101 Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащие порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения, утвержденных приказом Минтранса России от 27.07.2020 № 256 Акт о повреждении вагона формы ВУ-25 составляется во всех случаях повреждения вагона, устранение которых производится при капитальном, деповском, текущем ремонте или исключении вагона.

В акте о повреждении вагона (ВУ-25) указываются причины и перечень поврежденных деталей и узлов, вид (объем) необходимого ремонта. В случае необходимости оценки технического состояния вагона для определения объема необходимых ремонтных работ и соответственно стоимости данных работ и стоимости поврежденных деталей в акте о повреждении вагона указывается, что стоимость ремонтных работ и поврежденных деталей, а также общая оценка повреждения вагона будет указана вагоноремонтным депо или предприятием, где будет производиться ремонт вагона.

Согласно Акта формы ВУ-25 от 20.01.2023г. №13 повреждение вагона произошло в результате нарушения ПТЭ (правил технической эксплуатации), утвержденные приказом Минтранса России от 21 декабря 2010г. № 286. Виновным предприятием признано АО «РН-Транс».

Согласно пункту 3.5 Типового технологического процесса работы пункта технической передачи вагонов в составе ПТО станции и контроля за сохранностью вагонного парка, утвержденного распоряжением ОАО "РЖД" от 12 февраля 2010 г. N 305р, по каждому случаю, работники дороги в присутствии представителя предприятия, по вине которого допущено повреждение вагона, составляют акт формы ГУ-23 и ВУ-25М. Акты общей формы ГУ-23 составляют для удостоверения случаев повреждения (утраты или разоборудование) частей вагонов; акты формы ВУ-25М удостоверяют факт повреждения вагона и приводят все данные, его характеризующие. Акт является основанием для предъявления лицу, виновному в повреждении вагона, требований о возмещении убытков, связанных с его ремонтом.

Согласно гарантийного письма АО «СГ-транс» № 1-175 от 08.02.2023 АО «ВРЗ» был проведен капитальный ремонт вагона № 57817470 и одновременно выполнены работы по восстановлению повреждений вагона, а именно: исправление деформации поясов крепления котла вагона № 57817470.

Стоимость ремонта составила 206 149,20 рублей, из них: работы по восстановлению повреждения вагона № 57817470 составила 16 791,00 руб., без НДС, которая была оплачена АО «СГ-транс» платежным поручением № 1215 от 26.04.2023г.

Согласно п.7.4. договора аренды, в случае возникновения у одной из сторон убытков по причине неисполнения и/или ненадлежащего исполнения другой стороной обязанностей, другая сторона возмещает первой стороне причиненные неисполнением убытки в полном объеме.

Арендатором не были соблюдены условия договора о сохранности вагона (п.4.2.8. договора).

Согласно статье 104 УЖТ РФ при повреждении или утрате перевозчиком принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям, другим юридическим или физическим лицам вагонов, контейнеров или их узлов и деталей перевозчик такие вагоны, контейнеры обязан отремонтировать либо возместить владельцу вагонов, контейнеров стоимость ремонта или фактическую стоимость поврежденных или утраченных вагонов, контейнеров или их узлов и деталей. Кроме того, перевозчик возмещает убытки, понесенные владельцами вагонов, контейнеров вследствие их повреждения или утраты.

В адрес Ответчика была направлена претензия № 5-672 о возмещении стоимости восстановления повреждённого вагона № 57817470 в сумме 16 791,00 рублей, которая оставлены Ответчиком без удовлетворения в добровольном порядке.

В соответствии со ст. 307 ГК РФ в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенные действия, как-то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности.

В соответствии со ст.ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона и односторонний отказ от их исполнения не допускается за исключением случаев, предусмотренных законом.

Статьей 65 АПК РФ предусмотрена обязанность сторон доказывать основания своих требований и возражений. 

Ответчик доводы истца документально не опроверг, в связи с чем, суд приходит к выводу об обоснованности требований истца в заявленном размере.

Не могут повлиять на выводы суда и доводы отзыва ответчика ввиду следующего.

Согласно статье 119 УЖТ РФ обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя   (получателя),   других   юридических   лиц   или   индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами. Порядок составления актов определяется правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, правилами перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом.

Пунктом 31 Пленума ВАС РФ от 06.10.2005 N 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» определено, что документацией, подтверждающей повреждение вагонов, могут быть как акт о повреждении вагонов, так и акт общей формы.

Правила составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом утверждены Приказом Министерства путей сообщения РФ от 18.06.2003 г. N 45.

В соответствии с пунктом 3.1 Правил составления актов для удостоверения повреждения вагона, контейнера на станциях составляется акт общей формы. В силу пунктов 3.4, 3.5 Правил составления актов в акте общей формы должны быть изложены обстоятельства, послужившие основанием для его составления. Акт общей формы должен быть подписан перевозчиком, но не менее двух лиц, участвующих в удостоверении обстоятельств, послуживших основанием для его составления.

По факту произошедшего были составлены Акт о повреждении вагона № 13 от 20.01.2023 (формы ВУ-25), Акт общей формы ГУ-23 ВЦ № 7 от 20.01.2023.

В силу пунктов 93, 101 Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащие порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения, утвержденных приказом Минтранса России от 27.07.2020 № 256 Акт о повреждении вагона формы ВУ-25 составляется во всех случаях повреждения вагона, устранение которых производится при капитальном, деповском, текущем ремонте или исключении вагона.

Согласно Акта формы ВУ-25 от 20.01.2023г. №13 повреждение вагона произошло в результате нарушения ПТЭ (правил технической эксплуатации), утвержденные приказом Минтранса России от 21 декабря 2010г. № 286. Виновным предприятием признано АО «РН-Транс». Кроме того, для проведения расследования причин возникновения неисправностей вагона № 57817470 ответчику была направлена телеграмма №12 от 17.01.2023 года, однако представить не явился, о чем был составлен акт общей формы ГУ-23 от 20.01.2023 г. № 7.

Согласно Протокола Эксплуатационного вагонного депо Оренбург Южно-Уральской дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД» причиной возникновения неисправностей поясов котла вагона № 57817470, в количестве 2 шт., послужил: удар об эстакаду при производстве выгрузки на станции Китой - Комбинатская ВСИБ ж.д. 12.12.2022г., находящейся на территории АО «РН-Транс».

Согласно п. 2.5.2 "Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (Инструкция осмотрщику вагонов)" N 808-2017 ПКБ ЦВ все вагоны перед подачей под погрузку должны предъявляться работниками станции к техническому обслуживанию. Сотрудники перевозчика определяют техническое состояние и исправность по определенной технологии только определенных деталей вагона: ходовых частей, колесных пар, буксового узла, рамы и кузова вагона, тормозного оборудования, автосцепного устройства грузовых вагонов. Прием вагонов к перевозке означает, что на момент осмотра вагон не имеет внешних признаков технических неисправностей, препятствующих его перевозке, но не подтверждает отсутствие любых технических неисправностей, в том числе тех, которые могут проявиться в процессе перевозки.

Спорный вагон принят в исправном состоянии и неисправность вагона произошла в процессе эксплуатации.

Согласно п. 6.4.4 "ТК-425. Техническое обслуживание грузовых вагонов. Типовой технологический процесс" (утв. Распоряжением ОАО "РЖД" от 02.03.2018 N 436р) (с изм. от 14.07.2020), специализированные вагоны, предназначенные для перевозки опасных грузов, предъявляют к техническому обслуживанию только в порожнем состоянии не позднее 24 часов до начала погрузки с обязательным указанием в отдельной книге формы ВУ-14 МВЦ (ВУ-14 М ЭТД) наименования груза и результатов технического обслуживания.

Проведенным расследованием установлено, что вагон № 57817470 курсировал с 28.12.2022 года по Южно-Уральской ж.д. в порожнем состоянии, погрузочно-разгрузные операции не проводились, на пути промышленных предприятий не подавался.

Кроме того, в ходе разбора по случаю прибытия поврежденного вагона на станцию Каргала комиссией было выяснено, что вины осмотрщиков-ремонтников вагонов пункта технического обслуживания станции Каргала не усмотрено (п.2. стр. 3 вышеназванного Протокола).

Согласно п.2.1. Договора аренды цистерн № 4350022/1289Д от 28.11.2022 г. АО «СГ-транс» предоставило за плату во временное владение и пользование АО «РН-транс» технически исправные Цистерны.

Согласно п. 3.9 Договора аренды, с даты подписания Акта приема-передачи Цистерн в аренду риски утраты и(или) повреждения, хищения, уничтожения, преждевременного износа Цистерн, а также риски обладателя источника повышенной опасности (в соответствии со ст. 1079 ГК РФ) относятся на Арендатора.

Согласно п. 4.2.8. Договора аренды Арендатор обязуется обеспечить сохранность Цистерн Арендодателя.

В соответствии с частью 1 статьи 1064 ГК РФ, вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред, частью 2 статьи 1064 ГК РФ установлено, что лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине.

Иные доводы и доказательства, приведенные и представленные ответчиком в отзыве суд исследовал, оценил и не принимает ко вниманию в связи с тем, что они опровергаются материалами дела и не освобождают стороны от исполнения своих обязательств.

В соответствии с ч. 1 ст. 71 АПК РФ арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств.

Исследовав и оценив в совокупности представленные доказательства, суд приходит к выводу, что требования истца подлежат удовлетворению, поскольку в материалах дела имеются доказательства ненадлежащего исполнения ответчиком принятых на себя обязательств, тогда как в силу ст. ст. 65, 68 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказывать обстоятельства, на которые оно ссылается, и которые должны быть подтверждены определенными доказательствами.

В соответствии со ст.ст. 102 и 110 АПК РФ госпошлина  по иску относится на ответчика.

С учетом изложенного, на основании  ст.ст. 12, 15, 307, 309, 310, 393, 886, 887, 896  Гражданского кодекса Российской Федерации, руководствуясь ст.ст. 4, 27, 65-67, 71, 102, 110, 123, 156, 226-229, 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд 

 

РЕШИЛ:

Взыскать с АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РН-ТРАНС" (ИНН: 

<

***>) в пользу АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "СГ-ТРАНС" (ИНН: 

<

***>) денежные средства в размере 16 791 (шестнадцать тысяч семьсот девяносто один) руб., а также  расходы по уплате госпошлины в размере 2 000 (две тысячи) руб.

Решение по делу подлежит немедленному исполнению.

Решение арбитражного суда первой инстанции по результатам рассмотрения дела в порядке упрощенного производства может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме.

 

Судья:

Н.И. Хаустова