ЧЕТВЕРТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД улица Ленина, дом 145, Чита, 672007, http://4aas.arbitr.ru 

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

Дело № А78-1078/2023

город Чита

04 марта 2024 года

Резолютивная часть постановления объявлена 19 февраля 2024 года Полный текст постановления изготовлен 04 марта 2024 года 

Четвертый арбитражный апелляционный суд в составе  Председательствующего судьи Каминского В.Л.,  

судей Басаева Д.В., Подшиваловой Н.С., 

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания  ФИО1, рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу  открытого акционерного общества «Российские железные дороги» на решение  Арбитражного суда Забайкальского края от 04 октября 2023 года по делу № А78-1078/2023  по исковому заявлению открытого акционерного общества «Российские железные  дороги» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) к обществу с ограниченной  ответственностью «ВКМ Бурея» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) о взыскании  платы за нахождение вагонов на путях общего пользования,  

в отсутствие в судебном заседании представителей лиц, участвующих в деле, 

У С Т А Н О В И Л:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее – истец,  ОАО «РЖД») обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением к обществу с  ограниченной ответственностью «ВКМ Бурея» (далее – ответчик, ООО «ВКМ Бурея») о  взыскании платы за нахождение вагонов на путях общего пользования в размере 5137,20  руб.  

Решением Арбитражного суда Забайкальского края от 04 октября 2023 года в  удовлетворении исковых требований отказано.  

В апелляционной жалобе истец просит решение отменить, ссылаясь на неполное  исследование судом первой инстанции обстоятельств, имеющих значение для дела,  несоответствие выводов фактическим обстоятельствам дела, доказанность занятости  путей необщего пользования ответчика материалами дела.  

В отзыве на апелляционную жалобу ответчик, ссылаясь на необоснованность  доводов жалобы, просит решение суда первой инстанции оставить без изменения,  апелляционную жалобу – без удовлетворения.  

О месте и времени судебного заседания участвующие в деле лица извещены  надлежащим образом в порядке, предусмотренном главой 12 Арбитражного  процессуального кодекса Российской Федерации. Информация о времени и месте  судебного заседания размещена на официальном сайте апелляционного суда в сети  «Интернет».  

Проанализировав доводы, приведенные в апелляционной жалобе, отзыве на нее,  изучив материалы дела, проверив правильность применения судом первой инстанции  норм процессуального и материального права, апелляционный суд пришел к следующим  выводам.  

Как установлено судом первой инстанции и следует из материалов дела, между  открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» (перевозчик) и ООО  «Дальневостояная вагоноремонтная компания» (владелец) заключен договор от 29.09.2020   № 340/164-2000004080988 на эксплуатацию принадлежащего владельцу  железнодорожного подъездного пути необщего пользования ( № 15, № 16, № 16А, № 17,   № 58, № 67) примыкающего к железнодорожному пути общего пользования № 14  стрелочными переводами № 80 и № 77 станции Бурея, Забайкальской железной дороги, по  условиям которого осуществляется подача, расстановка на места погрузки, выгрузки и  уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования, обслуживаемого  локомотивом перевозчика.  

Срок действия договора - вступает в силу с момента его подписания последней  стороной и действует по 30.11.2024 (пункт 7.9 договора).  

Также между ОАО «Российские железные дороги» (перевозчик) и ООО  «Дальневосточная вагоноремонтная компания» (владелец) и ООО «ВКМ Бурея»  (грузополучатель-грузоотправитель) заключен договор от 14.07.2021 № 166 на оказание  услуг по подаче и уборке вагонов «грузополучателю-грузоотправителю» ООО «ВКМ  Бурея» на не принадлежащий ему путь необщего пользования по станции Бурея  

Забайкальской железной дороги эксплуатацию принадлежащего владельцу  железнодорожного подъездного пути необщего пользования  

В рамках установленных договорных отношений перевозчиком ОАО «РЖД» в  адрес грузополучателя ООО «ВКМ Бурея» были оформлен вагон № 54518097 по отправке  ЭЙ554701, по ст. отправления Советская Гавань-Сортировочная ДВост ж.д.,  грузоотправитель ООО «Дальневосточная лестранссервисная компания» станция  назначения Бурея Заб ж. д., грузополучатель ООО «ВКМ Бурея».  

Как указывает истец, вагон находился на пути необщего пользования в период с  30.12.2021 по 10.01.2022 по причинам, зависящим от грузополучателя ООО «ВКМ Бурея»  - занятость пути необщего пользования ранее поданными вагонами, о чем составлены  акты общей формы ГУ-23 № 16290 от 30.12.2021, № 285 от 10.01.2022.  

Согласно пункта 3.4 договора «Грузополучатель-грузоотправитель» уплачивает  «Перевозчику» за нахождение на железнодорожных путях общего пользования порожних  грузовых вагонов или вагонов с грузом, либо иного железнодорожного подвижного  состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от «Перевозчика»,  «Грузоотправитель-грузополучатель» вносит «Перевозчику» плату за предоставление  железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного  подвижного состава в течение всего времени по причинам, предусмотренным статьей 39  Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации. Размеры платы за  предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, плата за нахождение  на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава  (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), плата за  предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются по  ставкам Тарифного руководства утвержденного приказом Федеральной службы по  тарифам от 29.04.2015 № 127-т/1 «Об утверждении платы за нахождение на  железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее  применения» с учетом повышающего коэффициента и коэффициента индексации.  

В соответствии с пунктом 3.5 договора расчеты за оказание услуг по договору  производится перечислением денежных средств, в качестве предварительной оплаты,  достаточной для взыскания причитающих платежей на расчетный счет ОАО «РЖД» с  указанием ЕЛС.  

На основании пункта 2.3 приложения к Приказу Федеральной службы по тарифам  от 29.04.2015 № 127-т/1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных  путях общего Пользования подвижного состава и правил ее применения (Тарифное  руководство), а также о внесении изменений и дополнений в Правила применения ставок  платы за пользования вагонами и контейнерами федерального железнодорожного  

транспорта (Тарифное руководство № 2), утвержденные постановлением Федеральной  энергетической комиссии Российской Федерации от 19.06.2002 № 35/12» и статьи 39  Устава вносится плата отправителем порожнего вагона с момента получения  перевозчиком уведомления об отказе получателя от приема таких вагонов до момента  предъявления таких вагонов к перевозке.  

Ввиду нахождения вагона путях общего пользования ответчику начислена плата в  размере 5137,20 руб. с предложением ее добровольной оплаты согласно претензии от  15.12.2022.  

Претензионные требования оставлены ответчиком без удовлетворения, что  послужило основанием для обращения истца в суд.  

Суд первой инстанции, оценив доводы и возражения сторон, а также  доказательства, представленные сторонами в обоснование своих требований и  возражений, в соответствии со статьей 71 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации на предмет их относимости, допустимости, достоверности в  отдельности, а также достаточности и взаимной связи в их совокупности, на основе  правильного установления фактических обстоятельств по делу, верного применения норм  материального и процессуального права, сделал обоснованный вывод об отсутствии  оснований для удовлетворения заявленных требований.  

Суд апелляционной инстанции признает правильными и обоснованными выводы  суда первой инстанции, а принятое им решение - подлежащим оставлению без изменения,  исходя из следующего.  

Руководствуясь статьями 8, 793 Гражданского кодекса Российской Федерации,  частью 12 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации,  Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего  пользования, утвержденными Приказом МПС РФ от 18 июня 2003 г. № 26, Правилами  выдачи грузов на железнодорожном транспорте, утвержденными Приказом МПС РФ от  18 июня 2003 года № 29, Инструкцией о порядке обслуживания и организации движения  на железнодорожном пути необщего пользования обособленного подразделения  вагонного ремонтного депо Бурея ООО «Дальвагоноремонт», примыкающем к станции  Бурея Забайкальской железной дороги, условиями спорного договора, учитывая правовую  позицию, содержащуюся в определении Верховного Суда Российской Федерации № 305- КГ14-1681 от 01.10.2014, оценив представленные в дело доказательства, суд первой  инстанции не установил факт загруженности путей ответчика в количестве 89 вагонов, в  связи с чем пришел к выводу о недоказанности вины ответчика в простое вагонов и,  соответственно, необоснованности требований о взыскании платы за нахождение вагонов  на путях общего пользования.  

При установленных обстоятельствах производные требования истца о взыскании  процентов за пользование чужими денежными средствами правомерно оставлены без  удовлетворения.  

У апелляционного суда нет оснований не согласиться с указанными правильными  выводами суда первой инстанции.  

Согласно пункту 1 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо,  не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет  ответственность при наличии вины, кроме случаев, когда законом или договором  предусмотрены иные основания ответственности. Лицо признается невиновным, если при  той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру  обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения  обязательства. Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство.  

В соответствии со статьей 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на  которые оно ссылается как на основании своих требовании и возражений.  

Оценив имеющиеся в деле доказательства в их совокупности и взаимной связи в  соответствии со статьей 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации апелляционный суд установил, что учитывая норму занятости путей вагонного  ремонтного депо, установленную в Инструкции (89 вагонов) ни один из представленных  РЖД документов не доказывает максимальную загрузку путей вагонного ремонтного  депо, невозможность подачи вагонов при наличии свободных мест, при отсутствии  максимальной загруженности путей ответчика; сведения о занятости путей  ветвевладельца не подтверждаются данными о количестве вагонов в конкретные сутки  простоя.  

В силу пункта 39.5 Правил выдачи грузов на железнодорожном транспорте,  утвержденных Приказом МПС РФ от 18 июня 2003 года № 29, порожние вагоны  передаются получателю после раскредитования накладной, у ОАО «РЖД» после  раскредитования накладной и в случае уведомления работника вагонного ремонтного  депо Бурея не имелось оснований держать вагоны на своих путях и не подавать их на пути  ответчика.  

На основании установленных обстоятельств и учитывая, что истец не представил  доказательства уважительности причин, по которым он не осуществил подачу вагона при  наличии такой возможности, суд первой инстанции пришел к выводу об отсутствии  правовых оснований для удовлетворения иска.  

В целом доводы апелляционной жалобы сводятся к несогласию с оценкой судом  первой инстанции имеющихся в деле доказательств и применения норм материального  

права. Данные доводы являлись предметом исследования суда первой инстанции,  получили в соответствии с требованиями статьи 71 Арбитражного процессуального  кодекса Российской Федерации надлежащую оценку с учетом совокупности  установленных по делу обстоятельств, оснований к несогласию с которой у суда  апелляционной инстанции не имеется.  

Решение суда первой инстанции соответствует закону, установленным  фактическим обстоятельствам и имеющимся в деле доказательствам, поэтому у суда  апелляционной инстанции отсутствуют основания для отмены или изменения решения  суда первой инстанции, в том числе и безусловные.  

Настоящее постановление выполнено в форме электронного документа,  подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью судьи, в связи с чем  направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном  сайте суда в сети «Интернет».  

Руководствуясь статьями 268-271 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации, Четвертый арбитражный апелляционный суд   

П О С Т А Н О В И Л:

Решение Арбитражного суда Забайкальского края от 04 октября 2023 года по делу   № А78-1078/2023 оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения.  

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть  обжаловано в кассационном порядке в Арбитражный суд Восточно-Сибирского округа в  срок, не превышающий двух месяцев со дня его принятия, через арбитражный суд первой  инстанции.  

Председательствующий В.Л. Каминский 

Судьи   Д. В. Басаев 

Н.С. Подшивалова