1/2023-68605(1) 

 

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ПРИМОРСКОГО КРАЯ 

690091, г. Владивосток, ул. Октябрьская, 27 

Именем Российской Федерации 

РЕШЕНИЕ

Дело № А51-2552/2022

г. Владивосток

28 марта 2023 года

Резолютивная часть решения объявлена 21 марта 2023 года . Полный текст решения изготовлен 28 марта 2023 года. 

 Арбитражный суд Приморского края в составе судьи Чугаевой И.С,  при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1,  

рассмотрев в судебном заседании дело по иску общества с ограниченной  ответственностью "ТЛК Восток Логистик" (ИНН 

<

***>, ОГРН  

<

***>, дата регистрации: 13.05.2015)  

к обществу с ограниченной ответственностью "Гласстекс" (ИНН 

<

***>,  ОГРН 

<

***>, дата регистрации: 08.04.2010)  

третьи лица, не заявляющие самостоятельных требований: ООО ВМП  "Первомайский", ПАО "ТрансКонтейнер".  

о взыскании основного долга в размере 1 654 113 руб., о взыскании неустойки в размере 241 089,64 руб., 

при участии: от истца - ФИО2, доверенность от 27.02.2023 сроком до  31.12.2023, диплом от 1599-6 от 11.06.2009, паспорт;  

от ответчика: (онлайн) ФИО3, доверенность от 10.01.2022 сроком на 3  года, паспорт, диплом № 1112 от 04.06.2007; специалист ФИО4,  паспорт.  

от третьих лиц – не явились, извещены; 

установил:

общество с ограниченной ответственностью "ТЛК Восток Логистик"  обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением к обществу с  ограниченной ответственностью "Гласстекс" о взыскании основного долга в  размере 1 654 113 руб., о взыскании неустойки в размере 241 089,64 руб.  

 Определениями суда от 15.08.2022, от 21.12.2022 к участию в деле в  качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельные требования  относительно предмета спора привлечены ООО ВМП "Первомайский", ПАО  "ТрансКонтейнер".  

 Третьи лица в судебное заседание не явились, в установленном законом  порядке извещены надлежащим образом, в связи с чем судебное заседание  проведено в их отсутствие в порядке статьи 156 АПК РФ.  

Для ограниченного доступа к оригиналам судебных актов с электронными подписями  судей по делу № А51-2552/2022 на информационном ресурсе «Картотека арбитражных  дел» (http://kad.arbitr.ru) используйте секретный код:  

 Возможность доступна для пользователей, авторизованных через портал  государственных услуг (ЕСИА).  

 В судебных заседаниях 14.12.2022, 31.01.2023, 09.03.2023 судом  объявлялся перерыв в порядке статьи 163 АПК РФ.  

 В обоснование исковых требований истец указал на то, что в рамках  договора транспортной экспедиции, им как экспедитором понесены в интересах  клиента – ответчика дополнительные расходы, связанные с оплатой хранения  контейнеров во Владивостокской морском порту «Первомайский», которые  клиент – ответчик отказался возместить, что является нарушением пункта 3.5  договора.  

 Ответчик возражает против исковых требований, считает, что  дополнительные расходы понесены не по вине клиента, в связи с чем у клиента  не возникло обязательств по их возмещению. Пояснил, что сверхнормативное  хранение в порту возникло ввиду низкой перерабатывающей способности  контейнерного терминала Первая Речка ПАО «Трансконтейнер», а также по  причине остановки работы подъемных механизмов на железнодорожной  станции Первая Речка, что повлекло остановку работы транспортной системы и  накоплении грузов на контейнерных площадках и портах в спорный период  времени.  

 По мнению ответчика, истец как экспедитор не мог не знать о  сложившейся ситуации в порту «Первомайский» и на станции «Первая Речка»,  тем не менее, принял решение экспедировать груз через данный порт и  станцию, чем способствовал возникновению дополнительных расходов по  хранению контейнеров в порту «Первомайский». Ответчик указал на то, что  экспедитор не согласовывал с клиентом-ответчиком о прибытии груза в порт  «Первомайский», клиент не знал о расценках порта.  

Кроме того, по мнению ответчика, истец не доказал оплату за хранение  контейнеров в порту «Первомайский», представленные платежные поручения  имеют дату, предшествующую дате счетов, выставленных портов за хранение,  имеют назначение платежа «предоплата по договору».  

Ответчик также указал, что для подтверждения расходов на оказание услуг  транспортной экспедиции необходимо представить экспедиторские документы,  а именно: поручение экспедитору, экспедиторскую расписку, складскую  расписку. Вместе с тем, истец данные документы не представил.  

Третье лицо – ООО ВМП «Первомайский» согласно письменному отзыву  поддержало исковые требования, указало на факт сверхнормативного хранения  контейнеров в порту «Первомайский», прибывших в адрес клиента – ООО  «Гласстекс» в рамках договора экспедирования, и оплаченных в полном объеме  экспедитором ООО «ТЛК Восток Логистик».  

Третье лицо – ПАО «Трансконтейнер» в письменном отзыве на исковое  заявление, указало на то, что сверхнормативное хранение в порту возникло в  виде низкой перерабатывающей способности контейнерного терминала «Первая  Речка» в связи с неоднократной остановкой работы подъемных механизмов на  станции первая Речка.  

Из материалов дела судом установлено следующее. 

Между ООО «ТЛК ВОСТОК ЛОГИСТИК» (далее - Экспедитор) и ООО  «Гласстекс» (далее - Клиент) заключен договор транспортной экспедиции от  19.07.2021 № А1/РК/01210719 (далее – договор), по условиям пункта 1.1 которого  Экспедитор за вознаграждение и за счет Клиента (от своего имени, либо - от  

имени Клиента) обязуется выполнить или организовать выполнение  определенных Договором транспортных услуг, связанных с перевозкой грузов, в  соответствии с указанным Договором.  

В соответствии с пунктом 1.2 Договора, Стоимость оказываемых  Экспедитором услуг определяется отдельно, по каждому конкретному  Поручению Экспедитору, оформляемому с соблюдением настоящего Договора,  условий Приказа Минтранса РФ от 11.02.2008 г. № 23 в соответствии с типом  груза, объемом выполняемых услуг и т.д. и выставляется Экспедитором в счете  Клиенту. Поручение Экспедитору согласовывается Сторонами в порядке,  установленном пунктами 2.1., 2.2. Настоящего Договора.  

В соответствии с разделом 2 пунктом 2.1 Договора, основанием для  оказания услуг является поручение экспедитору, принятое к исполнению  Экспедитором (далее Поручение). В случае отсутствия согласованного  Сторонами Поручения и/или соответствующих инструкций Клиента, Экспедитор  вправе не приступать к выполнению своих обязанностей по настоящему  Договору. Поручение является неотъемлемой частью Договора.  

Согласно пунктом 2.2 Договора, Поручение подается не позднее, чем за 3  (три) рабочих дня до даты передачи груза Экспедитору. Согласование Поручения  Экспедитору Стороны осуществляют в сроки, необходимые для Сторон.  Стороны вправе признавать устные поручения, при котором их выполнение  Сторонами считается надлежащим согласованием. Экспедитор рассматривает  Поручение и в случае согласования направляет Клиенту счет на оплату услуг  Экспедитора. Выставление счета является согласованием Сторонами условий  Поручения Экспедитору. Акцепт (согласие) осуществляется Клиентом путем  перечисления денежных средств по счету на расчетный счет Экспедитора, если в  Приложениях к настоящему договору Стороны не примут иной порядок  расчетов.  

В рамках указанного договора Экспедитор взял на себя обязательство по  организации отправки 20 футовых контейнеров по схеме:  

-организация доставки контейнеров по Китаю; -организация морского фрахта  по маршруту Нингбо- ВМПП, Владивосток; -экспедирование по порту; -доставка  контейнеров по маршрутам:  

1. ВМПП-Владивосток (склад клиента) - TKRU3366641,  TKRU3365244;  

2. ВМПП - Екатеринбург - TKRU3363909, TKRU3357402,  TKRU3359072, TKRU3367150;  

3. ВМПП - Иркутск (склад клиента) - TKRU3358306,  TKRU3366699, TKRU3367144, TKRU3356936;  

4. ВМПП - Москва - TKRU3365624, TKRU3363848,  TKRU3357980, TKRU3363956,  

TKRU3358538, TKRU3358604, TKRU3364021,TKRU335955,  

TKRU3357336, TKRU3355478, TKRU336703,TKRU3367118, TKRU3367057,  TKRU3366560,  

TKRU3356983, TKRU3356978, TKRU3366636,TKRU3366662,  TKRU3366744, TKRU3366702;  

Порожние контейнера предоставленные Экспедитором, были взяты у компании  ПАО «ТрансКонтейнер» на условиях сквозного сервиса.  

По прибытию контейнеров в порт Владивостока и выпуска контейнеров, в  виду того что, была низкая перерабатывающая способность контейнерного  терминала Первая речка ПАО «ТрансКонтейнер» и ограничений приема  груженных контейнеров с автотранспорта на станцию, а так же не  своевременной выдачи порта контейнеров на автотранспорт, возникло  сверхнормативное хранение в ВМПП - далее порт.  

По данному факту экспедитор выставил счета № 1653 от 08.09.2021, №  1758 от 22.09.2021 на общую сумму 1 919 313,00 руб.  

В связи с обращением экспедитора в порт с просьбой рассмотреть  сокращение расходов, возникших в результате хранение контейнеров в порту, на  что получила положительный ответ, на основании корректировочных счет-фактур от порта счф. № 3757/8 от 11.11.21г. к счф. № 3117 от 15.09.21 и счф.   № 3757/7 от 11.11.21 к счф. № 3221 от 23.09.21 получено уменьшение расходов на  сумму 265 200,00 руб.  

 В соответствии пунктом 3.5. Договора, если происходит увеличение  расходов на перевозку в связи с обстоятельствами, не зависящими от  Экспедитора, в том числе, но не ограничиваясь этим увеличение тарифов,  сборов, пошлин, задержка груза в портах и на станииях, дополнительные сборы,  дополнительные расходы по хранение дополнительные расходы по  таможенному оформлению, расходы по ремонту и.т.п... в связи с чем.  Экспедитор несет дополнительные расходы по перевозке груза Клиента, Клиент  обязан оплатить оазнииу между оплаченной стоимостью затрат на перевозку  груза Клиента и Фактически понесенными расходами Экспедитора не позднее  пяти банковских дней с момента получения дополнительного счета и  документов, подтверждающих фактически и обоснованно понесенные расходы  Экспедитора по доставке груза Клиента.  

Руководствуясь пунктом 3.5 договора, экспедитор выставил клиенту счета  на оплату понесенных в его интересах расходов на хранение контейнеров на  сумму 1 654 113 руб.  

В связи с неоплатой клиентом оказанных по договору услуг по хранению  контейнеров на сумму 1 654 113 руб., экспедитор обратился к ответчику с  претензией, содержащей требование об оплате образовавшейся задолженности,  которое оставлено последним без ответа и удовлетворения.  

Уклонение ООО «Гласстекс» от оплаты стоимости услуг перевозки груза  клиента послужило основанием для обращения ООО «ТЛК ВОСТОК  ЛОГИСТИК» в Арбитражный суд Приморского края с настоящим исковым  заявлением.  

Рассмотрев материалы дела, заслушав доводы сторон, суд считает исковые  требования подлежащими удовлетворению в силу следующего.  

Возникшие между Экспедитором и Клиентом правоотношения по  договору транспортной экспедиции № А1/РК/012107194 от 19.07.2021 подлежат  регулированию положениями главы 41 Гражданского кодекса Российской  Федерации (далее - ГК РФ), Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ "О  транспортно-экспедиционной деятельности" и общими положениями об  обязательствах, содержащихся в главе 22 настоящего Кодекса.  

В силу статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации по  договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за  

вознаграждение и за счет другой стороны (клиента – грузоотправителя или  грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных  договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.  

Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены  обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по  маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора  заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки  груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности,  связанные с перевозкой.  

В качестве дополнительных услуг договором транспортной экспедиции  может бьггь предусмотрено осуществление таких необходимых для доставки  груза операций, как получение требующихся для экспорта или импорта  документов, выполнение таможенных и иных формальностей, проверка  количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и  других расходов, возлагаемых на клиента, хранение груза, его получение в  пункте назначения, а также выполнение иных операций и услуг,  предусмотренных договором.  

Согласно п. 3 ст. 801 ГК РФ условия выполнения договора транспортной  экспедиции определяются соглашением сторон, если иное не установлено  законом о транспортноэкспедиционной деятельности, другими законами или  иными правовыми актами.  

Согласно пункту 2 статьи 5, статье 10 Федерального закона от 30.06.2003  N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" клиент в порядке,  предусмотренном договором транспортной экспедиции, обязан уплатить  причитающееся экспедитору вознаграждение, а также возместить понесенные  им расходы в интересах клиента.  

Аналогичное положение согласовано сторонами пунктом 3.5 договора. 

В частности, пунктом 3.5 договора предусмотрено, что в случае если с  момента оплаты счета, указанного в п.3.3 договора и до момента вручения груза  конечному грузополучателю, указанному Клиентом в поручении (заявке) на  перевозке груза, происходит увеличение расходов на перевозку в связи с  обстоятельствами, не зависящими от Экспедитора, в том числе, но не  ограничиваясь этим увеличение тарифов, сборов, пошлин, задержка груза в  портах и на станциях, дополнительные сборы, дополнительные расходы по  хранению, дополнительные расходы по таможенному оформлению, расходы по  ремонту и.т.п... в связи с чем. Экспедитор несет дополнительные расходы по  перевозке груза Клиента, Клиент обязан оплатить разницу между оплаченной  стоимостью затрат на перевозку груза Клиента и фактически понесенными  расходами Экспедитора не позднее пяти банковских дней с момента получения  дополнительного счета и документов, подтверждающих фактически и  обоснованно понесенные расходы Экспедитора по доставке груза Клиента.  

В соответствии со статьей 309 Гражданского кодекса Российской  Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в  соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых  актов, а при отсутствии таких условий и требований – в соответствии с  обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.  

Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее  изменение его условий не допускаются, за исключением случаев,  предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными  правовыми актами (статья 310 Гражданского кодекса Российской Федерации).  

Арбитражный суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств,  обосновывающих требования и возражения лиц, участвующих в деле, а также  иные обстоятельства, имеющие значение для правильного рассмотрения дела,  исходя из представленных доказательств (часть 1 статьи 64, статья 168  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).  

В силу части 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать  обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и  возражений.  

Лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий  совершения или несовершения ими процессуальных действий (часть 2 статьи 9  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).  

Как следует из материалов дела, исковые требования обусловлены  возникшими на стороне экспедитора дополнительными расходами по  сверхнормативному хранению груза в порту, в виду того что, была низкая  перерабатывающая способность контейнерного терминала Первая речка ПАО  «ТрансКонтейнер» и ограничений приема груженных контейнеров с  автотранспорта на станцию, а так же не своевременной выдачи портом  контейнеров на автотранспорт.  

Обстоятельства, связанные с низкой перерабатывающей способностью  контейнерного терминала «Первая Речка» в августе-сентябре 2021 года  подтверждены письменными пояснениями третьего лица – ПАО  «Трансконтейнер» и не оспаривается ответчиком.  

Как следует из письменных пояснений третьего лица – ПАО  «Трансконтейнер», в рамках заключенного с истцом договора транспортной  экспедиции от 21.08.2019 № НКП ДВЖД-887396, истцом поданы заявки от  19.07.2022 № 13989347, от 21.07.2021 № 13995482 на оказание транспортно-экспедиционных услуг по выдаче контейнеров для перевозки грузов. Контейнера  были выданы своевременно и в полном объеме. Однако в связи с отсутствием у  ПАО «Трансконтейнер» собственных подъездных путей и грузоподъемных  механизмом, между ПАО «Трансконтейнер» и ОАО «РЖД» заключен агентский  договор от 31.07.2006 № 26/417 о порядке взаимодействия ОАО «РЖД» и ПАО  «Трансконтейнер» на контейнерных терминалах, принадлежащих ПАО  «Трансконтейнер», с целью отправления грузов в контейнерах со станций ОАО  «РЖД», примыкающих к контейнерным терминалам ПАО «Трансконтейнер», по  железной дороге в адрес грузополучателей.  

Как указало третье лицо - ПАО «Трансконтейнер», в августе, сентября  2021 года на контейнерном терминале станции Первая Речка филиала ПАО  «Трансконтейнер» имели место неоднократные остановки работы подъемных  механизмом, принадлежащих ОАО «РЖД», что подтверждается актами общей  формы, представленными в материалами дела. В результате отправка  контейнеров, находящихся на контейнером терминале Первая Речка филиала  ПАО «Трансконтейнер», в указанные периоды не осуществлялась, что повлекло  

приостановку работы транспортной системы и накопление грузов и контейнеров  на контейнерных площадках и портах, негативно влияющих на деловую  репутацию экспедиторов.  

Данные обстоятельства подтверждаются также информационными  письмами филиала ПАО «ТрансКонтейнер» на Дальневосточной железной  дороге, направленными в адрес экспедитора, согласно которым ПАО  «ТрансКонтейнер» сообщало о введении временного ограничения на прием  груженых контейнеров с автотранспорта в период с 19.08.2021 по 22.08.2021, с  26.08.2021 по 31.08.2021, с 13.09.2021 по 15.09.2021, с 15.09.2021 по 19.09.2021.  

Как следует из представленных в материалы дела корректировочных счет- фактур № 3757/8 от 11.11.2021 к счет-фактуре № 3117 от 15.09.2021, № 3757/7 от  11.11.2021 к счет-фактуре № 3221 от 23.09.2021, выставленных ВМП  «Первомайский» в адрес экспедитора, хранение спорных контейнеров  осуществлялось в порту в период с 03.08.2021 по 18.09.2021, при этом срок  сверхнормативного хранения (с 25-х суток) приходился на конец августа –  начало сентября 2021 г., то есть на период временных ограничений на прием  груженых контейнеров, введенных ПАО «ТрансКонтейнер» согласно  информационным письмам, направленных в адрес экспедитора.  

Таким образом, сверхнормативное хранение груза в порту в конце августа  – начале сентября 2021 года не связано с ненадлежащим оказанием услуг со  стороны экспедитора, а вызвано обстоятельствами, не зависящими от  экспедитора.  

Из представленной в материалы дела переписки в мессенджере  «WhatsApp» группа «Цирк» между экспедитором в лице менеджера по работе с  клиентами ООО «ТЛК Восток Логистик» ФИО5 и  клиентом в лице менеджера по внешнеэкономической деятельности ООО  «Гласстекс» ФИО4, следует , что экспедитор  информировал клиента о введении со стороны ПАО «ТрансКонтейнер»  временного ограничения на прием груженых контейнеров в период с 19.08.2021  по 22.08.2021, с 26.08.2021 по 31.08.2021, с 13.09.2021 по 15.09.2021, с  15.09.2021 по 19.09.2021, направив в адрес клиента информационные сообщения  ПАО «ТрансКонтейнер».  

Представленной перепиской подтверждается, что ответчик знал о том,  что груз длительное время находится в порту по причине низкой  перерабатывающей способности контейнерного терминала Первая Речка, и что  это приведет к дополнительным расходам, связанных с его перевозкой.  

При этом из переписки между экспедитором и клиентом не следует, что  клиент отказался от услуг экспедитора, или направил поручение экспедитору с  иным маршрутом перевозки.  

При этом перепиской сторон подтверждается, что именно клиент принял  решение ожидать возможность отправки контейнеров через сервис ПАО  «Трансконтейнер» дабы избежать дополнительных расходов.  

При этом из электронной переписке между экспедитором в лице  исполнительного директора ФИО6 и ПАО «ТрансКонтейнер» в лице  заместителя начальника отдела продаж транспортных услуг ФИО7, следует, что экспедитор в течение августа-сентября 2021 года  запрашивал разрешения у контейнерного терминала на отправку контейнеров  

клиента, однако, получал ответы о загруженности терминала.  

Электронной перепиской между экспедитором в лице менеджера  ФИО5 и портом в лице начальника ТСК ООО «ВМПП» ФИО8, подтверждается, что экспедитор предпринял действия  для уменьшения возникших расходов по хранению контейнеров в порту,  направив в порт письмо от 21.10.2021 с просьбой рассмотреть возможность  сокращения расходов, возникших в результате хранения контейнеров в порту по  причине крайней загруженности терминала.  

Из представленных со стороны порта корректировочных счет-фактур   № 3757/8 от 11.11.2021, № 3757/7 от 11.11.2021 следует, что порт в ответ на  обращение экспедитора уменьшил стоимость хранения контейнеров в порту.  

Таким образом, хранение груза осуществлялось в интересах ответчика при  отсутствии ненадлежащего исполнения договора со стороны экспедитора (п.3.5  договора).  

Исследовав и оценив представленные доказательства, а также  достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности в  соответствии с требованиями статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации, суд приходит к выводу, что поскольку хранение груза  осуществлялось в интересах общества «Гластекс» и не связано с ненадлежащим  оказанием услуг экспедитором как исполнителем (пункт 3.5 договора), факт  хранения груза ответчиком по существу не оспаривается, а контрагент – порт  «Первомайский» по хранению груза ответчика подтверждает факт оплаты долга  в указанной сумме, исковые требования на сумму долга в размере 1 654 113 руб.  подлежат удовлетворению в полном объеме.  

Установив факт просрочки исполнения ответчиком обязательства по  оплате услуг исполнителя и возмещения понесенных им в интересах клиента  расходов, суд с учетом установленной суммы задолженности, руководствуясь  статьей 330 Гражданского кодекса Российской Федерации, пунктом 4.10  договора, предусматривающем ответственность клиента за несвоевременное  возмещение экспедитору расходов, понесенных в интересах клиента в виде  уплаты клиенту неустойки в размере 0,1 % от неоплаченной суммы за каждый  день просрочки, считает исковые требования истца о взыскании с ответчика  неустойки в размере 241 089 рублей 64 копейки подлежащими удовлетворению.  

Расчет неустойки судом проверен и признан арифметически верным. 

Расходы истца по уплате государственной пошлины подлежат отнесению  на ответчика в порядке статьи 110 АПК РФ.  

 Руководствуясь статьями 110, 167-170, 176 Арбитражного  процессуального кодекса Российской Федерации, суд  

р е ш и л:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Гласстекс" (ИНН  

<

***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью "ТЛК  Восток Логистик" (ИНН 

<

***>) 1 654 113 рублей задолженности, 241 089  рублей 64 копейки неустойки, расходы по уплате государственной пошлины в  размере 31 952 рубля.  

Выдать исполнительный лист после вступления решения в законную силу.  

Решение может быть обжаловано через Арбитражный суд Приморского  края в течение месяца со дня его принятия в Пятый арбитражный  

апелляционный суд и в Арбитражный суд Дальневосточного округа в срок, не  превышающий двух месяцев со дня вступления решения в законную силу, при  условии, что оно было предметом рассмотрения апелляционной инстанции.  

 Судья Чугаева И.С. 

Электронная подпись действительна.

Данные ЭП:Удостоверяющий центр Казначейство РоссииДата 22.03.2023 0:49:00

 Кому выдана Чугаева Ирина Сергеевна