АРБИТРАЖНЫЙ СУД КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ

 

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

Дело №  А33-18574/2022

г. Красноярск

15 декабря 2022 года

Резолютивная часть решения объявлена 09 декабря 2022 года.

В полном объеме решение изготовлено 15 декабря 2022 года.

Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Красовской С.А., рассмотрев в судебном заседании дело по иску индивидуального предпринимателя ФИО1 (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

к обществу с ограниченной ответственностью «Восточносибирская металлургическая компания» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

при участии третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора на стороне истца – 

- общества с ограниченной ответственностью «АлтайЛогистика» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>, г. Барнаул)

о возмещении убытков

в судебном заседании участвуют:

от истца (онлайн): ФИО2, представитель по доверенности от 08.02.2022, личность удостоверена паспортом, представлен диплом, (до и после перерыва)

от ответчика: ФИО3, представитель по доверенности от 20.09.2019, личность удостоверена паспортом, представлен диплом, (до и после перерыва)

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО4,

установил:

индивидуальный предприниматель ФИО1 (далее – истец) обратился в Арбитражный суд Красноярского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Восточносибирская металлургическая компания» (далее – ответчик) о взыскании 50 000 руб. ущерба, 30 000 руб. штрафа. 

Определением от 27.07.2022 исковое заявление принято к производству суда в порядке упрощенного производства. К участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора на стороне истца, привлечено - общество с ограниченной ответственностью «АлтайЛогистика». 

Определением от 22.09.2022 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

При рассмотрении дела установлены следующие, имеющие значение для рассмотрения спора, обстоятельства.

03.08.2021 между ИП ФИО1 и ООО «АлтайЛогистика» заключен договор перевозки грузов № 1, на его основании, 03.08.2021 была составлена заявка на осуществление перевозки № 38 ЮГ.

Согласно пункту 1.1  по настоящему договору исполнитель обязуется доставить вверенный ему отправителей груз заказчика в указанный последним пункт назначения заказчиком, выдать груз получателю (или заказчику), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза плату, после поступления оплаты от заказчика.

В течение всего срока действия настоящего договора исполнитель выполняет перевозки грузов отправителя на основании заявок отправителя или заказчиков (пункт 1.2 договора).

В соответствии с пунктом 3.1 договора плата за перевозку груза определяется на основании тарифов Исполнитель, действующих на момент подачи заявки.

Пунктом 3.2.  договора предусмотрено, что оплата перевозки груза производится отправителем на основании выставленной исполнителем счета-фактуры и акта выполненных работ в течение 15 банковских дней с момента их получения, или документов подтверждающих факт выполнения перевозки. Оплата может производится с момента предоставления исполнителем товарно-сопроводительных документов по которым был получен и сдан вверенный ему груз.

Согласно иску, истец указывает, что в соответствии с заявкой ООО «АлтайЛогистика», для осуществления перевозки металлических тросов (лома черных металлов 13А - согласно Транспортной накладной № 280 от 04.08.2021), место погрузки: 

<

...> дом. 8 соор. 17, грузоотправитель ООО «Восточносибирская металлургическая компания» (далее по тексту – ООО «ВСМК»), в место разгрузки: 

<

...>, грузополучатель ООО «Абинский ЭлектроМеталлургический завод», был предоставлен подвижной состав: автомобиль DAF У092СХ 161, п/п СА7074 61, под управлением водителя ФИО5.

Погрузка груза, в транспортное средство, проиводилась грузоотправителем - ООО «ВСМК». При осуществлении погрузки груза в транспортное средство, грузоотправителем -ООО «ВСМК» была превышена допустимая масса нагрузки на ось транспортного средства.

Данное обстоятельство было выявлено 10.08.2021 в 12 час. 13 мин., на пункте весового контроля: ПКП-7, 801-й км а/д М-4 «Дон», при проведении весового контроля, был установлен факт перевозки делимого груза (лом черных металлов), с превышением допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 2 процентов, а именно фактическая нагрузка на вторую одиночную ось автомобиля DAF У092СХ 161 составила 10,71 т. При допустимой (с учетом погрешности весов) – 10,02 т., т.е. превышение допустимой нагрузки на одиночную ось транспортного средства составило 0,69 т. или 6,89%, что является нарушением требований Приложения № 2 Правил.

Постановлением № 4542 от 07.10.2021 г. ИП ФИО1 был признан виновным в совершении указанного административного правонарушения, ему было назначено наказание в виде административного штрафа в размере 100 000 рублей. Указанный штраф был оплачен в срок до истечения двадцати дней со дня вынесения Постановления, в размере половины суммы наложенного штрафа, а именно в размере 50 000 рублей, что подтверждается банковской квитанцией.

Согласно пункту 3 статьи 35 Устава автомобильного транспорта устанавливает ответственность грузоотправителя за не указание в транспортной накладной особых отметок или необходимых при перевозке груза мер предосторожности, либо за искажение сведений о свойствах груза в размере 20% от перевозной платы.

Провозная плата определена Сторонами в размере 150 000 рублей, соответственно,     20 % от указанной суммы составляет сумму штрафа в размере 30 000 рублей.

Со стороны истца услуги по осуществлению перевозки груза оказаны в полном объеме, что подтверждается фактом оплаты счета и подписанным Актом об оказанных услугах № 355 от 12.08.2021.

В адрес ответчика, 12.02.2022 была направлена претензия с требованием о возмещении причиненного ущерба. Претензия ответчиком получена 18.02.2022. Ответчик в добровольном порядке требования истца не удовлетворил. 

На основании изложенного истец обратился в Арбитражный суд с настоящим иском

15.08.2022 в материалы дела поступили отзыв ответчика с дополнениями и пояснениями,  возражает против удовлетворения заявленных требований в связи со следующим:

- договорные отношения по перевозке между истцом и ответчиком отсутствуют;

- за правонарушение к административной ответственности привлечены все участники перевозки по одной и той же статье КоАП РФ;

- перевозочные документы были составлены грузоотправителем правильно, без каких-либо искажений или неверного указания сведений о грузе;

- перевозчиками выступают ООО «АлтайЛогистика» и ИП ФИО1, ООО «ВСМК» - грузоотправитель, по настоящему иску ООО «ВСМК» является ненадлежащим ответчиком, иск надлежит предъявлять к перевозчику. 

- согласно служебной записке начальника площадки ООО «ВСМК» ФИО6 от 09.12.2022, 04.08.2021 в автомобиль ДАФ У092СХ 161 под управлением водителя ФИО5 был погружен груз металлолома в виде кабельной катушки. Погрузкой груза и его размещением в кузове автомобиля руководил водитель ФИО5

08.09.2022 в материалы дела поступили возражения на отзыв, согласно которым истец указывает: 

- погрузка осуществлена силами ответчика, смещение груза и превышение допустимой нагрузки на ось произошло в связи с ненадлежащим закреплением груза ответчиком.

Исследовав представленные доказательства, оценив доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

Согласно статье 8 Гражданского кодекса Российской Федерации, гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, в том числе из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему.

В соответствии со статьей 307 Гражданского кодекса Российской Федерации в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как то: передать имущество, выполнить работу, оказать услугу, внести вклад в совместную деятельность, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности. Обязательства возникают из договоров и других сделок, вследствие причинения вреда, вследствие неосновательного обогащения, а также из иных оснований, указанных в настоящем Кодексе.

На основании статьи 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона.

Отказ от исполнения обязательств, изменение условий обязательств в одностороннем порядке статьей 310 Гражданского кодекса Российской Федерации не допускается.

Заключенный между сторонами договор является договором перевозки, правоотношения по которому регулируются главой 40 Гражданского кодекса Российской Федерации, а также Федеральным законом от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта".

В силу статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В соответствии со статьей 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

В силу пункта 1 статьи 790 Гражданского кодекса Российской Федерации за перевозку грузов, пассажиров и багажа взимается провозная плата, установленная соглашением сторон, если иное не предусмотрено законом или иными правовыми актами.

Согласно пункту 2 статьи 791 Гражданского кодекса Российской Федерации погрузка (выгрузка) груза осуществляется транспортной организацией или отправителем (получателем) в порядке, предусмотренном договором, с соблюдением положений, установленных транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В силу пункта 2 статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

В соответствии с пунктом 2 статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации и частью 1 статьи 8 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" (далее - Устав) заключение договора перевозки груза подтверждается транспортной накладной.

В силу части 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Обязанность доказывания обстоятельств, послуживших основанием для принятия государственными органами, органами местного самоуправления, иными органами, должностными лицами оспариваемых актов, решений, совершения действий (бездействия), возлагается на соответствующие орган или должностное лицо.

Материалами дела подтверждается, что ООО «ВСМК» подало заявку на перевозку груза в ООО «АлтайЛогистика», которая была оформлена ООО «АлтайЛогистика» за               № 38 ЮГ от 03.08.2021. 

Согласно указанной заявке, перевозка осуществлялась по маршруту г. Красноярск- г. Абинск, с датой погрузки 04.08.2021, груз-металлические тросы, вес в кг.-20 000. Водитель ФИО5, автомобиль ДАФ У 092 СХ 161, который был предоставлен вместе с экипажем перевозчиком ИП ФИО1

Согласно транспортной накладной № 280 от 04.08.2021 Грузоотправитель - ООО «ВСМК», Грузополучатель - ООО «Абинский ЭлектроМеталлургический завод», Груз - лом черных металлов -13А, нетто-20 т., Перевозчик-ООО «АлтайЛогистика», транспортное средство-ДАФ У092 СХ. Водитель ФИО5

10.08.2021 в 12 час. 13 мин., на пункте весового контроля: ПКП-7, 801-й км а/д М-4 «Дон», при проведении весового контроля, был установлен факт перевозки делимого груза (лом черных металлов), с превышением допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 2 процентов, а именно фактическая нагрузка на вторую одиночную ось автомобиля DAF У092СХ 161 составила 10,71 т. При допустимой (с учетом погрешности весов) – 10,02 т., то есть превышение допустимой нагрузки на одиночную ось транспортного средства составило 0,69 т. или 6,89%, что является нарушением требований Приложения № 2 Правил.

Актом №1159 от 10.08.2021 Министерства транспорта РФ Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Южное межрегиональное управление Ростовская области, был выявлен перегруз на ось. 

В отношении водителя ФИО5 10.08.2021 был составлен Протокол № 61114008977 об административном правонарушении по ч. 1 ст. 12.21.1 КоАП РФ и 10.08.2021 в отношении него вынесено Постановление по делу об административном правонарушении № 61114008973 и наложен штраф в размере 1000 рублей.

В отношении ИП ФИО1 07.10.2021 было вынесено Постановление № 4542 по делу об административном правонарушении по ч. 1 ст. 12.21.1 КоАП РФ и наложен штраф в размере 100 000 рублей.

В отношении ООО «ВСМК» 20.09.2021 был составлен Протокол № 4540 об административном правонарушении по ч. 10 ст. 12.21.1 КоАП РФ и 20.09.2021 вынесено Постановление по делу об административном правонарушении и наложен штраф в размере 125 000 рублей.

Истец полагает, что штраф, уплаченный в связи с привлечением истца к административной ответственности, является убытками, возникшими по вине ответчика.

Согласно части 3 статьи 35 Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" (далее - Устав автомобильного транспорта) за неуказание в транспортной накладной особых отметок или необходимых при перевозке груза мер предосторожности либо за искажение сведений о свойствах груза, в том числе о его массе, габаритах, состоянии и степени опасности, с грузоотправителя взыскивается штраф в размере двадцати процентов провозной платы. Уплата штрафа не освобождает грузоотправителя от возмещения ущерба, причиненного перевозчику такими нарушениями 

Согласно части 12 статьи 11 Закона N 259-ФЗ юридические лица или индивидуальные предприниматели, осуществляющие погрузку груза в транспортное средство, не вправе превышать допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось транспортного средства, установленные в соответствии с законодательством Российской Федерации.

В статье 15 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В пункте 2 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24 марта 2016 года N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" разъяснено, что под реальным ущербом понимаются расходы, которые кредитор произвел или должен будет произвести для восстановления нарушенного права, а также утрата или повреждение его имущества.

Реализация такого способа защиты, как возмещение убытков, предполагает применение к правонарушителю имущественных санкций, а потому возможна лишь при наличии общих условий гражданско-правовой ответственности: совершение противоправного действия (бездействие), возникновение у потерпевшего убытков, причинно-следственная связь между действиями и его последствиями и вина правонарушителя.

Таким образом, нарушенное право субъекта гражданских правоотношений (истца) может быть восстановлено путем полного возмещения причиненных убытков (реального ущерба и упущенной выгоды). Возмещение убытков является универсальным способом защиты нарушенных гражданских прав и может применяться как в договорных, так и во внедоговорных отношениях, независимо от того, предусмотрена ли законом такая возможность применительно к конкретной ситуации или нет. Убытки представляют собой негативные имущественные последствия, возникающие у лица вследствие нарушения его личного неимущественного или имущественного права.

Таким образом, в предмет доказывания по настоящему делу входит установление следующих обстоятельств: факт причинения убытков; установление причин и виновности ответчика; противоправность действий (бездействия) ответчика; наличие причинно-следственной связи между действиями (бездействием) и наступившими последствиями, размер причиненного ущерба.

Согласно пункту 12 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 N 25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации" по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков. Размер подлежащих возмещению убытков должен быть установлен с разумной степенью достоверности.

В силу пункта 5 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" по смыслу статей 15, 393 Гражданского кодекса Российской Федерации, кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками. Должник вправе предъявить возражения относительно размера причиненных кредитору убытков, и представить доказательства, что кредитор мог уменьшить такие убытки, но не принял для этого разумных мер (статья 404 Гражданского кодекса Российской Федерации).

При установлении причинной связи между нарушением обязательства и убытками необходимо учитывать, в частности, то, к каким последствиям в обычных условиях гражданского оборота могло привести подобное нарушение. Если возникновение убытков, возмещения которых требует кредитор, является обычным последствием допущенного должником нарушения обязательства, то наличие причинной связи между нарушением и доказанными кредитором убытками предполагается.

Должник, опровергающий доводы кредитора относительно причинной связи между своим поведением и убытками кредитора, не лишен возможности представить доказательства существования иной причины возникновения этих убытков.

Вина должника в нарушении обязательства предполагается, пока не доказано обратное. Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (пункт 2 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В силу пункта 2 статьи 10 Устава автомобильного транспорта грузоотправитель обязан подготовить груз к перевозке таким образом, чтобы обеспечить безопасность его перевозки и сохранность груза, а также не допустить повреждение транспортного средства, контейнера.

Пунктом 11 статьи 11 Устава автомобильного транспорта предусмотрено, что грузоотправитель по требованию перевозчика обязан устранить нарушения установленного порядка погрузки груза в транспортное средство, контейнер, за исключением случая, если погрузка груза осуществляется перевозчиком. В случае невыполнения грузоотправителем требований об устранении недостатков в погрузке груза перевозчик вправе отказаться от осуществления перевозки.

Вместе с тем, материалы дела не свидетельствуют, что отправителем ООО «ВСМК» груз размещен и закреплен ненадлежащим образом, указанное в частности следует из весовой карточки №АЭ-001729 от 12.08.2021 в отношении транспортного средства: даф У 092 СХ 161, а также подтверждается фотографиями крепления груза в кузове автомобиля. Согласно транспортной накладной №280 от 04.08.2021 вес груза нетто – 20 т., груз к перевозке принят без замечаний, претензий у водителя к креплению груза не имелось, соответствующих отметок не сделано, отказ от перевозки груза не заявлен.

Представителем истца (водителем ФИО5, присутствующим при погрузке) при организации приемки груза каких-либо отметок о превышении допустимой массы груза в товарно-транспортной накладной не сделано, никакой информации от истца о несоответствии груза, представленного к перевозке, указанным в заявке данным в адрес ответчика не поступало. 

Согласно пункту 23.2 Постановления Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 "О Правилах дорожного движения" перед началом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения, создания помех для движения.

         В пункте 28 постановления Правительства Российской Федерации от 21.12.2020               № 2200 "Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации" (далее - Правила N 2200) предусмотрено, что перевозчик (водитель) по завершении погрузки подписывает транспортную накладную и в случае необходимости указывает свои замечания и оговорки при приеме груза в пункте 12 транспортной накладной на бумажном носителе или в электронной транспортной накладной.

Замечаний на погрузке к грузу от водителя ФИО5 не поступало, замечаний и оговорок в транспортной накладной не указано.

Истец, являясь профессиональным перевозчиком, и, проявляя ту степень заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась, должен был контролировать погрузку груза на соответствие его массы грузоподъемности транспортного средства, а в случае наличия нарушений по массе груза, - отказаться от перевозки.

Представитель перевозчика - водитель, как профессиональный участник дорожного движения, осуществляющий перевозки грузов,  не указал на имеющийся перегруз, в связи с чем перевозчик несет негативные последствия отсутствия таких указаний.

Обстоятельств умышленного введения в заблуждение относительно массы груза или препятствий в осуществлении полномочий перевозчика при проверке масса груза со стороны грузоотправителя не установлено.

         Из материалов дела следует, что по факту выявленного должностным лицом административного органа 07.10.2021 нарушения, вынесено постановление № 4542, ИП ФИО1 привлечен к административной ответственности  по части 1 статьи 12.21.1 КоАП РФ.

Понесенные истцом расходы на уплату штрафа за движение крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину не более 10 сантиметров без специального разрешения либо с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, на величину не более 10 сантиметров не могут быть предъявлены грузоотправителю, поскольку являются ответственностью профессионального перевозчика, который, будучи участником дорожного движения, обязан соблюдать требования поименованных норм.

  В рассматриваемой ситуации к привлечению истца к административной ответственности привело неисполнение обязанности по контролю за погрузочными работами и осуществление движения по автомобильной дороге без специального разрешения. Арбитражный суд указывает, что наложение штрафа в административном порядке обусловлено действиями (бездействием) самого истца.

         ООО «ВСМК» привлечено к административной ответственности, предусмотренной частью 10 статьи 12.21.1 КоАП РФ за превышение допустимой массы транспортного средства и (или) допустимой нагрузки на ось транспортного средства, либо массы транспортного средства и (или) нагрузки на ось транспортного средства, указанных в специальном разрешении, либо допустимых габаритов транспортного средства, либо габаритов, указанных в специальном разрешении, юридическими лицами или индивидуальными предпринимателями, осуществившими погрузку груза в транспортное средство.

Таким образом, исследовав представленные в материалы дела доказательства, суд приходит к выводу о том, что в рассматриваемом случае истцом не представлено доказательств наличия причинно-следственной связи между действиями ответчика и наступившими последствиями для истца.

Истцом заявлено требование о взыскании штрафа в размере 30 000 руб. 

       В соответствии с пунктом 3 статьи 35 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" за не указание в транспортной накладной особых отметок или необходимых при перевозке груза мер предосторожности либо за искажение сведений о свойствах груза, в том числе о его массе, габаритах, состоянии и степени опасности, с грузоотправителя взыскивается штраф в размере двадцати процентов провозной платы. Уплата штрафа не освобождает грузоотправителя от возмещения ущерба, причиненного перевозчику такими нарушениями.

Истец полагает, что в заявке № 38 к договору перевозки, заключенному 03.08.2021 между ИП ФИО1 и ООО «АлтайЛогистика», установлена стоимость перевозки 150 000 руб., являющаяся провозной платой. Поскольку ООО «ВСМК» было допущено нарушение в виде превышения допустимой нагрузки на вторую одиночную ось транспортного средства в связи с нарушением правил погрузки груза,  соответственно,     20 % от указанной суммы составляет сумму штрафа 30 000 руб., который подлежит взысканию в пользу перевозчика.

       Из содержания вышеназванной статьи следует, что она предусматривает ответственность грузоотправителя. Однако между истцом и ответчиком не было заключено никакого договора, в котором была оговорена провозная плата. Договор, на который ссылается истец, заключен с третьим лицом, в связи с чем требование к ответчику предъявлено необоснованно.

На основании изложенного у Арбитражного суда отсутствуют основания для удовлетворения заявленных требований, в связи с чем, Арбитражный суд отказывает в удовлетворении исковых требований в полном объеме. 

Настоящее решение выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством его размещения в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа (код доступа - ).

По ходатайству лиц, участвующих в деле, копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края

РЕШИЛ:

в удовлетворении иска отказать.

Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия путём подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Красноярского края.

 

Судья

С.А. Красовская