ТРИНАДЦАТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

191015, Санкт-Петербург, Суворовский пр., 65, лит. А

http://13aas.arbitr.ru

 

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

Дело №А56-49172/2024

17 февраля 2025 года

г. Санкт-Петербург

 

Судья Тринадцатого арбитражного апелляционного суда Савина Е.В., рассмотрев без вызова сторон апелляционную жалобу (регистрационный номер  13АП-36157/2024) общества с ограниченной ответственностью «Гурьевск-Сталь»

на решение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 06.09.2024 (резолютивная часть от 31.07.2024) по делу № А56-49172/2024, 

принятое в порядке упрощенного производства

по иску общества с ограниченной ответственностью «Гурьевск-Сталь» к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги»

о взыскании неустойки,

установил:

Общество с ограниченной ответственностью «Гурьевск-Сталь» (далее – истец, Общество) обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее – ответчик, Компания) о взыскании 126 641,60 руб. пеней за просрочку доставки груза на двое суток по железнодорожным транспортным накладным № ЭЦ689714, ЭЦ728956.

Определением от 05.06.2024 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства по правилам главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. 

Решением суда от 31.07.2024, принятым путем подписания резолютивной части, в удовлетворении исковых требований отказано.

Мотивированное решение составлено судом 06.09.2024.

Не согласившись с выводами суда, истец обратился с апелляционной жалобой, в которой просит решение суда от 06.09.2024 отменить.

В обоснование жалобы ссылается на то, что оплата грузополучателем штрафа за простой вагонов на путях необщего пользования не свидетельствует о наличии оснований для продления срока доставки груза. Согласие грузоотправителя и грузополучателя на увеличение срока доставки груза отсутствовало. По доводам истца, для удостоверения обстоятельств, являющихся основанием для привлечения перевозчика к ответственности, требуется составление актов общей формы, однако ответчик от исполнения указанной обязанности уклоняется. В электронных оригиналах транспортных железнодорожных накладных № ЭЦ689714, ЭЦ728956 отсутствует отметка о составлении ответчиком актов общей формы.

Определением Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 14.11.2024 апелляционная жалоба принята к рассмотрению без вызова сторон в соответствии с частью 1 статьи 272.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Ответчик представил отзыв, в котором отметил, что нарушение срока доставки груза на двое суток явилось следствием неприема вагонов железнодорожной станцией назначения из-за невозможности обеспечения своевременной выгрузки вагонов на путях необщего пользования по причинам, зависящим от грузополучателя (АО «Ковдорский ГОК»). По доводам ответчика, задержка срока доставки груза произошла по воле грузополучателя, по обстоятельствам, зависящим от него, ввиду чего суд первой инстанции обоснованно отказал во взыскании пеней за просрочку доставки груза.

Истец представил возражения на отзыв ответчика, доводы которых повторяют позицию, приведенную в апелляционной жалобе.

Поступившие от сторон документы приобщены судом к материалам дела.

Законность и обоснованность решения проверены в апелляционном порядке.

Как следует из материалов дела и установлено судом, 28.02.2024, согласно железнодорожной накладной № ЭЦ689714 (№ отправки ЭЦ689714, № вагона 61511077), Компания приняла для перевозки от Общества (грузоотправителя) в адрес АО «Ковдорский горно-обогатительный комбинат» (далее – АО «Ковдорский ГОК», грузополучатель), груз - шары стальные помольные, весом 67 800 кг. Срок доставки определен до 15.03.2024, однако груз прибыл на станцию назначения 18.03.2024. Просрочка в доставке груза, как указывает Общество, составила трое суток, что подтверждается отметкой на железнодорожной накладной. Ссылаясь на допущенную просрочку, Общество начислило Компании 74 784,96 руб. пеней.

29.02.2024, согласно железнодорожной накладной № ЭЦ728956 (№ отправки ЭЦ728956, № вагона 52909850), Компания приняла от Общества (грузоотправителя) в адрес АО «Ковдорский ГОК» груз - шары стальные помольные, весом 68 000 кг. 

Срок доставки определен до 16.03.2024, однако груз прибыл на станцию назначения 18.03.2024. Просрочка в доставке груза составила двое суток, что подтверждается отметкой на железнодорожной накладной. Ссылаясь на допущенную просрочку, Общество начислило Компании 49 856,64 руб. пеней.

Общая сумма пеней, начисленных в связи с нарушением перевозчиком сроков доставки груза по накладным № ЭЦ689714, ЭЦ728956, составила 124 641,60 руб., согласно расчету, приложенному к иску (л.д. 8).

Общество направило Компании претензию от 21.03.2024 с требованием об уплате 124 641,60 руб. неустойки. Оставление претензии без удовлетворения послужило основанием для обращения Общества в суд с настоящим иском.

Суд первой инстанции, согласившись с возражениями ответчика о том, что нарушение срока доставки грузов по накладным № ЭЦ689714, ЭЦ728956 произошло по вине грузополучателя, в удовлетворении исковых требований отказал.

Исследовав повторно по правилам главы 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации документы, представленные в материалах дела, изучив доводы апелляционной жалобы и отзыва, суд апелляционной инстанции приходит к следующим выводам.

В силу статей 309 и 310 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства не допускается.

В соответствии с пунктом 1 статьи 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок (статья 792 ГК РФ).

Согласно статье 33 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - Устав) перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки. 

За несоблюдение сроков доставки грузов, за исключением указанных в части первой статьи 29 Устава случаев, перевозчик уплачивает пени в соответствии со статьей 97 Устава.

В силу статьи 97 Устава за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50% платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 Устава обстоятельств.

В пункте 25 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда РФ от 06.10.2005 № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» разъяснено, что при рассмотрении споров о взыскании с перевозчика пеней за просрочку доставки грузов арбитражными судами надлежит руководствоваться Правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 07.08.2015 № 245 (далее - Правила № 245).

Нормативный срок доставки грузов исчисляется на железнодорожной станции отправления исходя из расстояния перевозки, за которое в соответствии с Уставом рассчитывается плата за перевозку, в зависимости от вида отправки и скорости перевозки. Нормативный срок доставки изменяется в случаях, перечисленных в данных Правилах (пункт 2.1 Правил № 245).

Пунктами 5 и 6 Правил № 245 установлены случаи, при которых сроки доставки, исчисленные исходя из норм суточного пробега, предусмотренных названными Правилами, увеличиваются. При этом из анализа указанных пунктов следует, что в пункте 5 предусмотрены случаи увеличения срока доставки по обстоятельствам, о которых перевозчику уже известно при принятии груза к перевозке, в пункте 6 - по обстоятельствам, которые возникают в пути следования.

Согласно пункту 6.7 Правил № 245, на время задержки вагонов на промежуточных железнодорожных станциях в случае невозможности их приема железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, получателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования или пользователей, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами, сроки доставки грузов увеличиваются.

Как установлено пунктом 7 Правил № 245, о причинах задержки груза, порожних вагонов, предусмотренных пунктом 6 Правил № 245, и о продолжительности этой задержки перевозчик составляет акты общей формы.

Суд апелляционной инстанции, исследовав и оценив представленные сторонами в материалы дела доказательств в их совокупности, установил, что груз, принятый к перевозке по железнодорожным накладным № ЭЦ689714, ЭЦ728956,  задержан в пути следования на станции Уполокша Октябрьской ж.д. по заявке грузополучателя (АО «Ковдорский ГОК») от 14.03.2024 № 193960 и изданных на основании указанной заявки распоряжения о задержке вагонов от 14.03.2024 № 2318 и акта общей формы от 14.03.2024 № 4/1. По окончании задержки перевозчиком издан оперативный приказ о подъеме поезда от 17.03.2024 № 2398, составлен акт общей формы от 17.03.2024 № 9. 

Общее время нахождения вагонов на путях общего пользования по заявке грузополучателя составило 72 часа, ввиду чего срок доставки груза подлежит увеличению на трое суток. Станцией назначения по накладной № ЭЦ689714 составлен итоговый акт общей формы от 18.03.2024 № 2/805, по накладной № ЭЦ728956 составлен итоговый акт общей формы от 18.03.2024 № 2/806. 

За период задержки вагонов на станции Уполокша Октябрьской ж.д. ответчик начислил грузополучателю плату за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования, которая внесена АО «Ковдорский ГОК», согласно платежному поручению № 6831, без возражений.

Поскольку грузополучатель АО «Ковдорский ГОК» признал, что неприем станцией назначения вагонов произошел по его вине, то есть задержка вагонов в пути следования на трое суток произведена по заявке грузополучателя, ввиду невозможности обеспечения разгрузки вагонов на станции назначения, суд первой инстанции пришел к обоснованным и правомерным выводам об отсутствии оснований для взыскания с ответчика пеней в соответствии со статьей 97 Устава.

Доводы, приведенные истцом в апелляционной жалобе, не опровергают правомерности выводов суда первой инстанции, ввиду чего не могут служить основанием для отмены обжалуемого решения.

Нарушений норм процессуального права, являющихся в силу части 4 статьи 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации основаниями для безусловной отмены судебного акта, при рассмотрении дела судом апелляционной инстанции не установлено.

Руководствуясь статьями 269-272.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Тринадцатый арбитражный апелляционный суд

постановил:

Решение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 06.09.2024 по делу № А56-49172/2024 оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Постановление может быть обжаловано в Арбитражный суд Северо-Западного округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня его принятия.

Судья

Е.В. Савина