АРБИТРАЖНЫЙ СУД 

ЧУВАШСКОЙ РЕСПУБЛИКИ-ЧУВАШИИ

428000, 

<

...> http://www.chuvashia.arbitr.ru/

Именем Российской Федерации

 

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А79-278/2025

г. Чебоксары

10 октября 2025 года

Резолютивная часть решения объявлена 10 октября 2025 года. Полный текст решения изготовлен 10 октября 2025 года. 

Арбитражный суд Чувашской Республики – Чувашии в составе: судьи Данилова А.Р.,

при ведении протокола судебного заседания 

секретарем судебного заседания Николаевой Т.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску

общества с ограниченной ответственностью Торговый дом «Башкирская химия»

(453110, 

<

...>, корп. 4133, офис 16, ОГРН 

<

***>)

к обществу с ограниченной ответственностью «Перкарбонат» 

(429965, 

<

...> влд. 101Д, ОГРН 

<

***>)

о взыскании 403560 руб. 

с участием третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора: 

общества с ограниченной ответственностью «ПрогрессТрансСервис» 

(111024, г. Москва, вн.тер.г. муниципальный округ Лефортово, ул. Авиамоторная, д. 50, стр. 2, помещ. 26/14ч, ОГРН 

<

***>), 

акционерного общества «Росхим» 

(121151, г. Москва, вн.тер.г. муниципальный округ Дорогомилово, наб. Тараса Шевченко, д. 23а, этаж 12, помещ. I, ком. 77, ОГРН 

<

***>),

открытого акционерного общества «Российские железные дороги» 

(107174, 

<

...>, ОГРН 

<

***>)

при участии

представителя истца ФИО1 по доверенности от 12.12.2024 № ТД/2655 (срок действия по 31.12.2025) (посредством веб-конференции),

представителя ответчика ФИО2 по доверенности от 31.03.2025 № ПКБ/5 (срок действия по 31.12.2027),

представителя третьего лица – общества с ограниченной ответственностью «ПрогрессТрансСервис» – ФИО3 по доверенности от 03.06.2025 (срок действия по 31.12.2025),

установил:

общество с ограниченной ответственностью Торговый дом «Башкирская химия» (далее – истец, ООО Торговый дом «Башхим») обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Перкарбонат» (далее – ответчик, ООО «Перкарбонат») о взыскании 403560 руб. убытков, вызванных уплатой штрафа за сверхнормативный простой вагонов. 

К участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены общество с ограниченной ответственностью «ПрогрессТрансСервис» (далее – ООО «ПрогрессТранс-Сервис»), акционерное общество «Росхим» и открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД»). 

Требования мотивированы ненадлежащим исполнением ответчиком обязательств по договору поставки от 12.12.2022 № ТD231/10883-22.

В отзыве и дополнении к нему ответчик исковые требования не признал, просил уменьшить размер штрафа на основании статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, указав, что истец не принял разумных мер к уменьшению убытков и признал требования владельцев подвижного состава в полном объеме, размер штрафа за нарушение нормативного срока использования одного вагона составляет 2760 руб. в сутки, что значительно превышает размер штрафа за сверхнормативный простой 1800 руб. в сутки. Суду пояснил, что вина ответчика за сверхнормативный простой вагонов № 53216560, № 53216461, № 53294526 отсутствует. Размер убытков документально не подтвержден. 

В возражениях на отзыв истец указал, что из акта общей формы ГУ-23 от 18.11.2023 № 4646 по вагону № 53216560 невозможно установить конкретные основания отказа в перевозке груза. В простое вагона № 53216461 из акта общей формы ГУ-23 от 16.12.2023 № 4646 вина истца или его контрагентов не усматривается. По вагону № 53294526 создание заготовки не в дату прибытия вагона под выгрузку не создавало препятствий для ответчика по выгрузке в нормативный срок. Штрафные санкции уплачены истцом платежными поручениями от 24.07.2024 № 15347, от 25.07.2024 № 6172, № 6174, от 23.08.2024 № 15682. Предметом спора является взыскание убытков, а не штрафной неустойки, возражал против применения статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации. 

В пояснениях ООО «ПрогрессТрансСервис» требование истца поддержало, указав, что акт общей формы ГУ-23 № 4646 от 18.11.2023 не является надлежащим документом, освобождающим ответчика от ответственности за сверхнормативный простой вагона. 

ОАО «РЖД» пояснило, что в ходе проведенного расследования установлено, что лицом, ответственным за коммерческую неисправность вагона № 53216461 является ООО «Перкарбонат». После согласования уполномоченным лицом перевозчика в системе АС «ЭТРАН» перевозки, на вагоны №№ 53216560, 53216461, 53294526 были оформлены перевозочные документы, после чего они убраны с путей необщего пользования и отправлены по назначению.

В судебном заседании представитель истца требование поддержала по изложенным в иске основаниям. 

Представитель ответчика требование не признала по мотивам, приведенным в отзыве и дополнениях к нему. 

Представитель ООО «ПрогрессТрансСервис» поддержала доводы представленных письменных пояснений. 

Иные третьи лица, будучи надлежащим образом извещены о времени и месте судебного заседания, полномочных представителей в суд не направили. 

На основании статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебное заседание проведено в их отсутствие. 

В соответствии со статьей 163 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в судебном заседании объявлялся перерыв с 07.10.2025 по 10.10.2025.

Выслушав представителей лиц, участвующих в деле, изучив материалы дела, арбитражный суд установил. 

ООО Торговый дом «Башхим» (поставщик) и ООО «Перкарбонат» (покупатель) заключен договор поставки от 12.12.2022 № TD231/10883-22, по условиям которого поставщик обязуется поставлять (передавать в собственность покупателю) товар, а покупатель обязуется принимать этот товар и оплачивать его (пункт 1.1 договора).

Поставка товара железнодорожным транспортом осуществляется в транспортных средствах инвентарного парка ОАО «РЖД» (железных дорог стран СНГ, Балтии и Украины) либо в вагонах (пункт 4.1 договора).

Пунктом 2.1 договора установлено, что нормативное время – время для выгрузки товара и возврата порожних вагонов, составляет трое суток (за исключением вагонов-контейнеров, нормативное время для выгрузки которых составляет 1 сутки), исчисляемых с момента поступления вагонов на станцию назначения (дата штемпеля станции назначения на железнодорожной накладной при прибытии груженых вагонов в графе «прибытие на станцию назначения») до момента возврата порожних вагонов на станцию отправления включительно (дата штемпеля «оформление приема груза к перевозке» на квитанции о приемке груза к перевозке на порожние вагоны или дата штемпеля станции отправления «оформление приема груза к перевозке» об отправке порожних вагонов на железнодорожной накладной).

Согласно пункту 6.4.1 договора при выгрузке товара и возврате порожних вагонов перевозчику (ж/д) покупатель обязуется выгрузить товар и осуществить возврат порожних вагонов в течение нормативного времени. При расчёте нормативного времени необходимо учитывать, что: а) срок нахождения (использования) вагонов у покупателя (грузополучателя), за исключением вагонов-контейнеров, начинается с 00 часов 00 минут дня, следующего за днём прибытия гружёного вагона на станцию назначения (дата штемпеля станции назначения на железнодорожной накладной при прибытии груженых вагонов в графе «прибытие на станцию назначения»), и продолжается до 24 часов 00 минут даты передачи порожнего вагона перевозчику (ж/д) включительно (дата штемпеля «оформление приема груза к перевозке» на квитанции о приемке груза к перевозке на порожние вагоны или дата штемпеля станции назначения «оформление приема груза к перевозке» об отправке порожних вагонов на железнодорожной накладной); б) срок нахождения (использования) вагонов-контейнеров у покупателя (грузополучателя) начинается с момента прибытия вагона-контейнера на станцию назначения (дата штемпеля станции назначения на железнодорожной накладной при прибытии груженых вагонов-контейнеров в графе «прибытие на станцию назначения») до момента возврата вагонов-контейнеров перевозчику (ж/д) включительно (дата штемпеля «оформление приема груза к перевозке» на квитанции о приемке груза к перевозке на порожние вагоны или дата штемпеля станции назначения «оформление приема груза к перевозке» об отправке порожних вагонов на железнодорожной накладной).

Поставщик вправе использовать в качестве доказательств сверхнормативного простоя вагонов официальную справку/данные в электронном виде ЦФТО ОАО «РЖД», либо данные АС «ЭТРАН» ОАО «РЖД». Указанная справка/данные АС «ЭТРАН» имеют равные права с оригиналами железнодорожных квитанций и накладных (пункт 4.5 договора).

В соответствии с пунктом 6.6.1 договора покупатель по первому требованию поставщика обязан в течение 10 календарных дней с момента получения требования поставщика о сверхнормативном простое вагонов возместить последнему штрафы, неустойки, плату за сверхнормативный простой вагонов, предъявленные поставщику третьими лицами, путем перевода денежных средств на расчетный счет поставщика, либо в тот же срок направить свои обоснованные возражения. После истечения срока для направления возражений покупатель утрачивает право на их направление.

28.12.2021 между ООО Торговый дом «Башхим» (заказчик) и ООО «Эктеко» (прежнее наименование ООО «ПрогрессТрансСервис», исполнитель) заключен договор № TD850/9450-21, по условиям которого исполнитель обязуется оказывать заказчику комплекс транспортно-экспедиционных услуг, направленных на организацию перевозок грузов заказчика, в том числе: услуги по организации подачи технически исправного и коммерчески пригодного подвижного состава, принадлежащего исполнителю на правах собственности, аренды или ином другом законном праве для обеспечения перевозок грузов заказчика в соответствии с условиями договора; платежно-финансовые услуги, в том числе оформление и оплата провозных платежей, сборов и штрафов, проведение необходимых расчетных операций за перевозку грузов с перевозчиками, с собственниками подвижного состава, с экспедиторами, в том числе по территории иностранных государств; информационные услуги (за исключением услуги слежения), а именно: предоставление информации по запросу заказчика о продвижении груза и подходе его к станции назначения; предоставление информации о нахождении груженых и порожних собственных вагонов, участвующих/планируемых к участию в перевозке груза заказчика, предоставление иной информации, связанной с оказанием услуг по договору; иные согласованные сторонами услуги, связанные с обработкой груза и транспортных средств при организации перевозок (пункт 2.1 договора).

Согласно пункту 1.17 нормативное время нахождения вагонов под разгрузочными операциями с момента их прибытия на станцию назначения до момента отправления со станции выгрузки составляет трое суток. 

В случае, если фактическое время нахождения вагонов под погрузо-разгрузочными операциями, включая их ожидание, превысило нормативное время согласно пункту 1.17 договора, то разница между фактическим и нормативным временем подлежит оплате из расчета 1800 руб. в сутки за один вагон сверх нормативного времени (пункт 4.2.8 договора).

20.04.2022 между ООО Торговый дом «Башхим» (покупатель) и АО «Русский водород» (прежнее наименование АО «Росхим», покупатель) заключен договор поставки № TDД000043/10050-22, по условиям которого поставщик обязуется на ежемесячной основе поставлять, а покупатель принимать и оплачивать соду кальцинированную до 100% объема, ежемесячно производимого АО «Крымский содовый завод» (пункт 1.1 договора).

Продукция по договору поставляется на условиях FCA/CPT место назначения (INCOTERMS-2010). Применяемые условия поставки указываются в спецификации и/или заявке на отгрузку. По поручению покупателя, указанном в заявке или отдельным поручением, направленным способом, предусмотренным для подачи заявок, поставка товара (отгрузка) может осуществляться непосредственно третьим лицам (грузополучателям) в счёт исполнения обязательств покупателя перед ними (пункт 4.1 договора).

Согласно пункту 5.11 договора покупатель (грузополучатель) обязуется осуществить выгрузку товара (срок оборота вагонов у грузополучателя) в течение трех календарных дней, исчисляемых с момента прибытия груженых вагонов к получателю на станцию назначения (даты штемпеля станции назначения, указанной в железнодорожной накладной), до момента отправления порожних вагонов на станцию отправления, если иной срок не определен спецификацией.

При превышение срока возврата вагонов, повреждении или утрате вагонов, их узлов и деталей, последующем повреждении инфраструктуры в результате действий или бездействия покупателя и/или грузополучателя, покупатель возмещает поставщику (в том числе путём безакцептного удержания поставщиком из полученной от покупателя оплаты в рамках договора) документально подтверждённые убытки, включая штрафные санкции, в размере выплаченного или подлежащего выплате поставщиком экспедитору, перевозчику, владельцу вагонов или иным третьим лицам в соответствии с заключенными договорами, подписанными соглашениями или судебными решениями (пункт 5.11.2 договора).

В связи с нарушением срока возврата вагонов в период с июля 2023 года по март 2024 года операторские компании предъявили ООО Торговый дом «Башхим» претензии об уплате неустойки за сверхнормативный простой на сумму 403560 руб., которую последнее оплатило.

Претензиями от 26.02.2024 № ЮД/24/0077 на сумму 16200 руб., от 01.03.2024 № ЮД/24/0106 на сумму 48600 руб., от 10.06.2024 № ЮД/24/0269 на сумму 30600 руб., от 04.07.2024 № ЮД/24/0382 на сумму 7200 руб., от 30.07.2024 № ЮД/24/0457 на сумму 43200 руб., от 20.08.2024 № ЮД/24/0505 на сумму 99360 руб., от 21.08.2024 № ЮД/24/0513 на сумму 107640 руб., от 26.08.2024 № ЮД/24/0534 на сумму 5040 руб., от 04.09.2024 № ЮД/24/0646 на сумму 74520 руб. ООО Торговый дом «Башхим» предложило ООО «Перкарбонат» оплатить сумму убытков за сверхнормативный простой вагонов в добровольном порядке.

Оставление претензий без удовлетворения послужило основанием для обращения истца в арбитражный суд с настоящим иском. 

В соответствии со статьей 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами (пункт 1 статьи 310 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В пункте 1 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности. Лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства. Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство.

В силу пункта 1 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 настоящего Кодекса (пункт 2 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Согласно статье 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере (пункт 1); под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода) (пункт 2).

Как разъяснено в пункте 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации», по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 Кодекса).

По смыслу статей 15 и 393 Гражданского кодекса Российской Федерации, кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками (пункт 5 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств»).

Согласно части 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств (часть 1 статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Федеральный закон от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта» (далее – Устав) регулирует отношения, возникающие между перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями), владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, другими физическими и юридическими лицами при пользовании услугами железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожного транспорта необщего пользования, и устанавливает их права, обязанности и ответственность (статья 1).

В Уставе определены основные условия организации и осуществления перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, порожних грузовых вагонов, оказания услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и иных связанных с перевозками услуг.

Действие Устава распространяется также на перевозки грузов, грузобагажа, погрузка и выгрузка которых осуществляются в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, а также на строящихся железнодорожных линиях, примыкающих к железнодорожным путям общего пользования.

В силу абзацев 1 и 6 статьи 62 Устава вносимая в соответствии со статьей 39 настоящего Устава грузоотправителями, грузополучателями перевозчику плата за пользование вагонами, контейнерами в случае подачи их на железнодорожные пути необщего пользования локомотивами, принадлежащими перевозчику, исчисляется с момента фактической подачи вагонов, контейнеров к месту погрузки, выгрузки грузов до момента получения перевозчиком от грузоотправителей, грузополучателей уведомления о готовности вагонов, контейнеров к уборке.

За задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику, под погрузкой, выгрузкой на местах общего и необщего пользования, в том числе на железнодорожных путях необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении установленных договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов технологических сроков оборота вагонов, контейнеров либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов под погрузку, выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику, грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования несут перед перевозчиком ответственность в соответствии со статьей 99 Устава.

Порядок приема к перевозке грузов, а также порожних грузовых вагонов, не принадлежащих перевозчику, железнодорожным транспортом на местах общего и необщего пользования железнодорожных станций, открытых для грузовых операций, регулируется Правилами приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом, утвержденными приказом Минтранса России от 07.12.2016 № 374.

ОАО «РЖД» утвердило Порядок взаимодействия с собственниками вагонов при перевозке грузов с применением электронных документов, подписанных ЭЦП, от 09.10.2008 № 44 (с изменениями, утвержденными ОАО «РЖД» от 05.05.2009 и распоряжением ОАО «РЖД» от 01.12.2009 № 2443р, далее – Порядок № 44), которым регламентирован порядок отправки порожних цистерн, принадлежащих собственникам вагонов.

ЭТРАН является автоматизированной системой централизованной подготовки и оформления перевозочных документов ОАО «РЖД».

Как следует из материалов дела, истец заявил требование о взыскании убытков в виде расходов, понесенных в связи с уплатой своим контрагентам штрафов за сверхнормативный оборот вагонов, представил подробный документально мотивированный расчет взыскиваемой суммы убытков.

В рамках спорного договора поставки от 12.12.2022 № TD231/10883-22 ответчик принял на себя обязательство осуществить возврат порожних вагонов в течение нормативного времени. Факт исполнения истцом обязательств по передаче товара в железнодорожных вагонах для ответчика подтвержден представленными в материалы дела документами и ответчиком не оспаривается. 

Факт нарушения ответчиком принятых на себя обязательств подтверждается предоставленными в отношении каждого спорного вагона копиями транспортных железнодорожных накладных и содержащимися в разделе «Особые отметки» этих накладных сведениями ОАО «РЖД» о датах и времени передачи порожних вагонов перевозчику.

Возражая против заявленного иска, ответчик  приводит доводы о том, что в нарушении нормативного срока выгрузки вагонов № 53216560, № 53216461, № 53294526 нет вины покупателя, в связи с чем, ООО «Перкарбонат» подлежит освобождению от ответственности за сверхнормативный простой вагонов в указанной части.

Как следует из материалов дела, вагон № 53216461 прибыл на станцию Новочебоксарск Горьковской ж.д. в адрес грузополучателя ООО «Перкарбонат» 04.12.2023 в 13-59, 04.12.2023 в 15-41 вагон подан на путь необщего пользования ПАО «Химпром» под выгрузку, 04.12.2023 ПАО «Химпром» передано уведомление об окончании грузовых операций и готовности вагонов к уборке формы ГУ-26ВЦ/Э № 1029 от 04.12.2023 в 16-47. 

Согласно акту общей формы ГУ-23 ВЦ № 5025 от 04.12.2023 по уведомлению от 04.12.2023 № 1029 в 16-47 вагон № 53216461 не предъявлен к перевозке в нарушение договора от 01.05.2022 № 4/270, начало задержки окончания грузовой операции 04.12.2023 в 18-00. 

08.12.2023 по уведомлению от 08.12.2023 в 18-10 № 1045 предъявлен вагон № 53216461 с выявленной коммерческой/технической неисправностью «вагон не приведен в транспортное положение – не закрыты выгрузочные люки», составлен акт общей формы ГУ-23 ВЦ № 5119 от 08.12.2023.  

На основании данного акта в системе АС «ЭТРАН» проведена операция «не прием приемосдатчика», вагон подан грузополучателю ООО «Перкарбонат» для устранения коммерческой неисправности.

16.12.2023 в 18-30 по уведомлению от 16.12.2023 в 18-03 № 1078 коммерческая/техническая неисправность вагона устранена, приемосдатчиком груза и багажа станции ФИО4 составлен акт общей формы ГУ-23 ВЦ № 5286 от 16.12.23 в 18-30.

Согласно сведениям АО «РЖД» в ходе проведенного расследования установлено, что лицом, ответственным за коммерческую неисправность вагона № 53216461 является ООО «Перкарбонат».

По вагону № 53216560 ООО «Перкарбонат» ссылается на акт общей формы ГУ-23 ВЦ № 4646 от 18.11.2023 в 18-00, в котором в качестве причины его составления, указано о запрете погрузки по телеграмме на КБШ, однако данная телеграмма, позволяющая установить конкретные причины простоя вагона, в материалы дела не представлена.

Указанный акт общей формы не позволяет сделать однозначный вывод о том, что простой произошел не по вине ООО «Перкарбонат», так как невозможно бесспорным образом установить, что именно послужило причиной зафиксированного в акте простоя вагона. 

Согласно акту общей формы ГУ-23 ВЦ № 4761 от 23.11.2023 в 18-00 вагон № 53294526 простаивал на пути необщего пользования в виду отсутствия перевозочных документов в системе ЭТРАН на отправление с 23.11.2023 18-00.

Доводы ответчика об отсутствии вины в простое вышеуказанных вагонов судом не принимаются, так как с учетом буквального содержания пункта 6.4.2 договора от 12.12.2022 № TD231/10883-22 именно на ответчике, являющемся покупателем, лежит обязанность по незамедлительному оповещению поставщика обо всех затруднениях, возникающих при оформлении перевозочных документов на порожние вагоны, о каких-либо задержках отправки порожних вагонов, поломках вагонов и их частей. В случае, если в установленный срок соответствующая информация не будет предоставлена, то ответственность за задержку возврата порожних вагонов лежит на покупателе. 

Ответчик, будучи профессиональным участником отношений, в том числе, в сфере перевозки товаров железнодорожным транспортом, мог и должен был разумно и добросовестно оценить условия относительно срока возврата порожних вагонов и реальности надлежащего исполнения обязательства в указанной части.

Таким образом, приступив к исполнению договорных обязательств, ответчик принял на себя риски предпринимательской деятельности, установленные положениями статьи  401 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Ответчик, проявив должную степень заботливости и осмотрительности, учитывая, что на него возложена обязанность по возврату вагонов в строго установленный договором срок, обязан был предпринять меры, предусмотренные договором об уведомлении поставщика о причинах, препятствующих отправке порожних вагонов на станцию отправления.

Только при выполнении данной обязанности (извещении поставщика), в действиях ответчика отсутствовала бы вина в несвоевременном возврате вагонов.

Однако, доказательств извещения истца о причинах, препятствующих отправке порожних вагонов на станцию отправления, ответчиком в материалы дела не представлено, как и не представлено доказательств наличия объективных причин, то есть не зависящих от действий и воли ответчика, препятствующих последнему известить истца о невозможности исполнения взятых на себя обязательств по возврату порожних вагонов.

Иные доводы ответчика судом рассмотрены и отклонены, поскольку противоречат представленным в материалы дела доказательствам.

Оснований для применения положений статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации суд не усматривает, поскольку истцом предъявлено требование о взыскании убытков (статья 15 Гражданского кодекса Российской Федерации), а не неустойки (статья 330 Гражданского кодекса Российской Федерации). При указанном предмете исковых требований в предмет исследования входит проверка обоснованности предъявленных убытков, в том числе установления лица и его вины в причинении убытков, включая проверку правильности расчета начисленных санкций.

Суд исходит из принципа полной компенсации убытков, закрепленного в статье 15 Гражданского кодекса Российской Федерации. Возможность уменьшения размера убытков существует в тех случаях, когда размер убытков не может быть установлен с разумной степенью достоверности, в то время как в настоящем деле размер убытков (в виде обоснованной суммы штрафных санкций контрагентов) документально подтвержден и проверен на соответствие нормам права и договоров.

При изложенных обстоятельствах, требование истца подлежит удовлетворению в полном объеме, как основанное на нормах гражданского законодательства и подтвержденное представленными доказательствами. 

По правилам статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы истца по уплате государственной пошлины (платежное поручение от 13.01.2025 № 006380) подлежат возмещению ответчиком. 

Руководствуясь статьями 110, 167 – 170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

иск удовлетворить. 

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Перкарбонат» в пользу общества с ограниченной ответственностью Торговый дом «Башкирская химия» 403560 (Четыреста три тысячи пятьсот шестьдесят) руб. в возмещение убытков и 25178 (Двадцать пять тысяч сто семьдесят восемь) руб. в возмещение расходов по уплате государственной пошлины. 

Решение может быть обжаловано в Первый арбитражный апелляционный суд, г. Владимир, в течение месяца с момента его принятия.

Решение арбитражного суда первой инстанции может быть обжаловано в кассационном порядке в Арбитражный суд Волго-Вятского округа, г. Нижний Новгород, при условии, что оно было предметом рассмотрения Первого арбитражного апелляционного суда или Первый арбитражный апелляционный суд отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Кассационная жалоба может быть подана в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления в законную силу обжалуемых решения, постановления арбитражного суда.

Жалобы подаются через Арбитражный суд Чувашской Республики – Чувашии.

Судья

А.Р. Данилов