Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

 

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А56-129493/2022

30 ноября 2023 года

г.Санкт-Петербург

 

Резолютивная часть решения объявлена  21 ноября 2023 года. Полный текст решения изготовлен  30 ноября 2023 года.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи  Радынов С.В.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1,

рассмотрев в судебном заседании дело по иску:

истец: ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (107174, РОССИЯ, Г МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, НОВАЯ БАСМАННАЯ УЛ, Д. 2/1, СТР. 1, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: 

<

***>)

ответчик ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ПРОМЫШЛЕННАЯ ГРУППА "ФОСФОРИТ" (188452, ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ, РАЙОН КИНГИСЕППСКИЙ, ПРОМЫШЛЕННАЯ ЗОНА ФОСФОРИТ, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 24.07.2002, ИНН: 

<

***>)

о взыскании,

при участии - от истца: ФИО2 (по доверенности от 22.06.2022); - от ответчика: ФИО3 (по доверенности от 19.04.2023);

установил:

ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (далее  истец, Общество, Перевозчик) обратилось в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области с исковым заявлением к ООО "ПРОМЫШЛЕННАЯ ГРУППА "ФОСФОРИТ" (далее  ответчик, Компания, Владелец) о взыскании 95004 руб. платы за предоставление железнодорожных путей общего пользования, 1268 руб. 89 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 02.10.2022 по 05.12.2022 и, начиная с 06.12.2022 проценты за пользование чужими денежными средствами на сумму 95004 руб., до даты фактического исполнения обязательств.

Представитель истца поддержал заявленные требования, представитель ответчика иск не признал по основаниям, изложенным в отзыве.

Исследовав обстоятельства дела, представленные доказательства, суд находит иск подлежащим удовлетворению. 

20 января 2015 года между сторонами был заключен договор № 46/14/М (далее - Договор), согласно которому осуществляется эксплуатация железнодорожного пути необщего пользования при станции Сала Октябрьской железной дороги. 

Согласно пункту 7 Договора (в редакции протокола разногласий от 09.06.2015), сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом Перевозчика на один из железнодорожных выставочных путей: приемо-отправочные пути № 2, 3, 4, 5, 6, 7 станции Сала.

Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом владельца с расстановкой по местам погрузки, выгрузки.

Вагоны должны быть убраны локомотивом владельца с железнодорожных выставочных путей в течение 2-х часов с момента получения от перевозчика уведомления о готовности к сдаче вагонов на железнодорожных выставочных путях.

При задержке уборки вагонов с железнодорожных выставочных путей свыше 2-х часов, перевозчик составляет акт общей формы ГУ?23 и взимает с владельца платы, предусмотренные ст. 39 УЖТ РФ, с момента их передачи на железнодорожных выставочных путях до момента их уборки с железнодорожных выставочных путей на железнодорожный путь необщего пользования.

В марте 2022 года на станцию Сала Октябрьской железной дороги в адрес грузополучателя ООО «ПГ «Фосфорит» следовали вагоны. 

На промежуточной станции Кингисепп Октябрьской железной дороги 31 марта 2022 г. в 15 часов 29 минут данные вагоны были задержаны в связи с неприемом станцией Сала Октябрьской железной дороги по причинам, зависящим от грузополучателя. 13 апреля 2022 г. в 13 часов 44 минуты задержанные вагоны отправлены на станцию назначения. Данные обстоятельства подтверждаются актами общей формы составленными по прибытию на станцию назначения.

В связи с этим, на основании пункта 7 Договора и положений статьи 39 УЖТ РФ ответчику была начислена плата за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава в размере 95004 рублей.

На сумму платы истец рассчитал процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 02.10.2022 по 05.12.2022 и, начиная с 06.12.2022, по день фактической оплаты.

В адрес Компании была направлена претензия, оставленная без удовлетворения, что явилось причиной для обращения с настоящим иском в суд.

В качестве доказательств кроме названных,  истцом представлены: акты общей формы, памятки приемосдатчика, транспортные железнодорожные накладные, извещения и задержке и отправлении вагонов, накопительные ведомости.

В соответствии с частью 11 статьи 39 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее  УЖТ РФ), за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций.

Согласно части 12 статьи 39 УЖТ РФ, если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Статьями 65, 66 АПК РФ установлено, что каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Доказательства представляются лицами, участвующими в деле.  Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности (статья 71 АПК РФ).

Оценив в совокупности доводы сторон, представленные ими доказательства, суд не находит обоснованными доводы ответчика.

Согласно приложенным к исковому заявлению памяткам приемосдатчика вагоны находились под грузовыми операциями на путях необщего пользования ООО «ПГ «Фосфорит» с существенным нарушением технологических сроков оборота вагонов, установленных п. 13 Договора. 

       Невозможность приема вагонов, следующих в адрес грузополучателя ООО «ПГ «Фосфорит», в виду нарушения технологических сроков оборота вагонов, подтверждается ведомостями подачи и уборки вагонов, составленными в спорный период, которые свидетельствуют о систематической задержке ответчиком вагонов на путях необщего пользования под грузовыми операциями.

         Материалами дела подтверждается, что прибывшие в адрес ответчика в период с 31.03.2022 по 13.04.2022 под загрузку вагоны возвращались на выставочные пути с существенной задержкой.

Доказательства, достоверно подтверждающие вину иного лица в простое вагонов в материалы дела, ответчиком не представлены.

Из буквального толкования части 12 статьи 39 УЖТ РФ следует, что если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Таким образом, грузополучатель обязан оплатить перевозчику плату в соответствии со статьей 39 УЖТ РФ за все время нахождения вагонов на путях общего пользования, независимо от того, когда истек срок доставки груза в период отставления поезда от движения.

Плата за пользование железнодорожными путями общего пользования является самостоятельным платежом, предусмотренным статьей 39 УЖТ РФ.

Размер платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и порядок ее применения определяются в Тарифном руководстве N 2, утвержденным приказом ФСТ России от 29.04.2015 г. № 127-т/1.

Плата не включена в железнодорожный тариф за перевозку грузов.

В соответствии с пунктом 1.6. Тарифного руководства время, за которое взимается плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава, контейнеров определяется в соответствии с положениями статей 31, 36, 39 и 44 УЖТ РФ по данным актов общей формы или в соответствии с условиями, определенными по соглашению сторон.

Исчисление платы в отношении одной единицы подвижного состава (контейнера) производится отдельно по каждому акту общей формы или в соответствии с условиями, определенными по соглашению сторон (только при нахождении вагонов на железнодорожных путях общего пользования, согласованном с РЖД).

Суд заключил о доказанности вины ответчика в простое вагонов на выставочных путях в ожидании уборки.

По расчету истца размер платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе составляет 95004 рублей. Расчет судом проверен, правильный.

Согласно пункту 1 статьи 395 ГК РФ за пользование чужими денежными средствами вследствие их неправомерного удержания, уклонения от возврата, иной просрочки в их уплате либо неосновательного получения или сбережения за счет другого лица подлежат уплате проценты на сумму этих средств.

По расчету истца за период за период с 02.10.2022 по 05.12.2022, проценты за пользование чужими денежными средствами составляют 1268,89  рублей.

В соответствии с пунктом 3 статьи 395 ГК РФ, проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору.

Пунктом 48 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24 марта 2016 г. № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» установлено, что сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших место до указанного дня. Проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации). При этом день фактического исполнения обязательства, в частности уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета процентов.

        На основании изложенного иск надлежит удовлетворить, судебные расходы по госпошлине согласно статьи 110 АПК РФ относятся на ответчика.

Руководствуясь ст.ст. 110, 167-170, 176   Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, 

 

Арбитражный суд решил:

 

            Взыскать в пользу ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" с ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ПРОМЫШЛЕННАЯ ГРУППА "ФОСФОРИТ" 95004 руб. платы за предоставление железнодорожных путей общего пользования, 1268 руб. 89 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 02.10.2022 по 05.12.2022 и, начиная с 06.12.2022 проценты за пользование чужими денежными средствами на сумму задолженности 95004 руб. по ключевым ставкам Центрального Банка РФ, действующим в соответствующие периоды, до даты фактического исполнения обязательств, 3851 руб. судебных расходов по оплате государственной пошлины.

Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия.

 

Судья                                                              Радынов С.В.