АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ ТАТАРСТАН

ул.Ново-Песочная, д.40, г.Казань, Республика Татарстан, 420107

E-mail: info@tatarstan.arbitr.ru

http://www.tatarstan.arbitr.ru

тел. (843) 533-50-00

 

      Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

г. Казань                                                                                          

                                                                                                                       Дело №А65-7329/2023 

 

Дата принятия решения – 28 сентября 2023 года 

Дата объявления резолютивной части – 21 сентября 2023 года.

 

Арбитражный суд Республики Татарстан в составе председательствующего судьи Мугинова Б.Ф., при  ведении аудиопротоколирования и составлении протокола судебного заседания помощником судьи Вахитовой К.М., рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску Открытого акционерного общества "Российские железные дороги", г. Киров (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) к Акционерному обществу "Татавтодор", г.Казань (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) о взыскании платы за нахождение вагонов на путях общего пользования в размере 77 535,60 руб., процентов за пользование чужими денежными средствами в размере ключевой ставки Банка Росси, действовавшей в соответствующие периоды, исходя из суммы задолженности, начиная с 02.10.2022 по день фактической уплаты суммы долга,

с участием:

представителя истца – ФИО1 по доверенности от 02.12.2022,

представителя ответчика – ФИО2 по доверенности от 09.09.2023, ФИО3 по доверенности от 21.11.2022, 

 

УСТАНОВИЛ:

В Арбитражный суд Республики Татарстан 20.03.2023 поступило исковое заявление Открытого акционерного общества "Российские железные дороги", г. Киров (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) к Акционерному обществу "Татавтодор", г.Казань (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) о взыскании платы за нахождение вагонов на путях общего пользования в размере 77 535,60 руб., процентов за пользование чужими денежными средствами в размере ключевой ставки Банка Росси, действовавшей в соответствующие периоды, исходя из суммы задолженности, начиная с 02.10.2022 по день фактической уплаты суммы долга.

Определением Арбитражного суда Республики Татарстан от 24.03.2023 исковое заявление оставлено без движения.

Определением Арбитражного суда Республики Татарстан от 25.04.2023 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Определением Арбитражного суда Республики Татарстан от 26.06.2023 принято установлены основания для рассмотрения дела по общим правилам искового производства, назначено предварительное заседание.

Определением Арбитражного суда Республики Татарстан от 22.08.2023 предварительное судебное заседание отложено.

Представитель истца поддержал исковые требования.

Представители ответчика возражали по существу иска.

В порядке ч.4 ст.137 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации дело признано подготовленным, завершено предварительное судебное заседание и открыто судебное заседание.

Исследовав материалы дела, арбитражный суд приходит к выводу об удовлетворении исковых требований, исходя из следующего.

07.11.2019 между ОАО «Российские железные дороги» (далее по тексту - истец, перевозчик), АО «ТАТАВТОДОР» (деле по тексту - ответчик, владелец) заключен договор № 4/359 (далее по тексту - договор) на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования при станции Бурундуки Горьковской железной дороги.

В соответствии с п. 1 договора подача, расстановка на места погрузки, выгрузки и уборки вагонов с железнодорожного пути необщего пользования принадлежащего ответчику, примыкающего стрелочным переводом № 2 к железнодорожному пути общего пользования № 1 станции Бурундуки осуществляется локомотивом истца.

Подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования и уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования производится по уведомлению (п. 6 договора).

Уведомление передается работником станции Бурундуки круглосуточно по телефону, не позднее чем за 2 часа до подачи вагонов (п. 7 договора).

Количество вагонов, одновременно подаваемых на железнодорожные путь необщего пользования, устанавливается не более 13 вагонов.

Пунктом 10 договора установлено, что вагоны с железнодорожного пути необщего пользования возвращаются в количестве одновременно поданной группы.

Согласно п. 14 на железнодорожном пути необщего пользования установлены следующие технологические нормы на выгрузку грузов: выгрузка щебня, ПГС, прочих инертных грузов на 1 пути - 21 минута, на 2 пути - 32 минуты.

Перерабатывающая способность по основным родам груза: выгрузка инертных грузов 112 вагонов в сутки (п. 15 договора).

В соответствии с пп. «е» п. 18 договора ответчик обязался уплачивать истцу плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава, контейнеров, независимо от их принадлежности, по правилам и ставкам Тарифного руководства, утвержденного приказом ФСТ от 29.04.2015 г. № 127-т/1 с применением коэффициентов инфляции:

- за время нахождения вагонов на станции, в случаях предусмотренных пунктом 2.3 указанного Тарифного руководства, по ставкам таблицы № 1;

- за время задержки в пути следования по причинам, зависящим от ответчика, в том числе на промежуточных станциях из-за неприема станции назначения, если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, по правилам пункта 2.4 и ставкам таблицы № 2 Тарифного руководства.

Время, за которое взимается плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, определяется по данным актов общего формы.

В период с 17.02.2022  по 25.02.2022 в адрес ответчика на станцию назначения Бурундуки Горьковской железной прибыли груженые вагоны, не принадлежащие перевозчику №№ 59191973, 63362826, 63210926, 63210744, 63220073, 63817126, 59526525, 61283933, 63817274, 64769086, 55379622, 63210520, 63817316, 64119530, 64219801, 63817340, 64122419, 61698908, 62268487, 56180326, 57932220, 55379432, 62355235, 62150503, 62682661, 64375603, 54759170, 63467567, 62327267, 55385009, 60599354, 63848600, 64768831, 64769128, 64769136, 64768716, 64768922, 64768625, 64769912, 64768633, 64769078, 64769904, 64768773, 64769987, 64768724, 62282777, 60489218, 63817266, 61004487, 61873964, 64078769, 63547806, 61820882, 55669758, 62356860, 54001649, 63817159, 61153326, 62271150, 62148788, 61865812, 62284641, 62150701, 64219934, 63691984, 61755641, 63311302, 63805634, 64076730, 63979140, 55380216, 55379465, 60223179, 55379762, 61903076, 59082248, 61692943, 63210819, 63789069, 64199789, 59191965, 60723210.

В соответствии со ст. 36 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, п. 14 Правил выдачи грузов на железнодорожном транспорте, утвержденных приказом МПС РФ от 18.06.2003 г. № 29, по прибытии грузов на железнодорожную станцию назначения перевозчик обязан выдать груз грузополучателю, а грузополучатель обязан принять прибывший в его адрес груз и оплатить причитающиеся перевозчику платежи.

Согласно ст. 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за время нахождения вагонов с грузом, на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в месте общего пользования, по причинам зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Согласно исковому заявлению вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования в ожидании подачи к фронту выгрузки на подъездные пути необщего пользования по причине занятости путей в связи с невыполнением грузополучателем норм на выгрузку вагонов. В связи с изложенным, вагоны прибывшие в адрес ответчика были зачислены на платную ответственность ответчика по причине превышением технологического времени нахождения вагонов под выгрузкой.

Факт нахождения на железнодорожных путях общего пользования вагонов, прибывших в адрес ответчика и ожидающих подачи на подъездной путь, подтверждается актами общей формы ГУ-23ВЦ и накопительными ведомостями приложенными к исковому заявлению, составленными в соответствии с Правилами, утвержденными Приказом Минтранса России от 27.07.2020 г. № 256 (зарегистрировано в Минюсте России 16.10.2020, регистрационный № 60411).

На основании вышеуказанных актов общей формы по накопительной ведомости в соответствии с Приказом ФСТ России от 29.04.2015 г. № 127-т/1 была начислена ответчику плата за время нахождения вагонов на путях общего пользования в размере 77 535,60 руб.

Возражая по существу исковых требования, АО «Татавтодор» указало, что осуществляло разгрузку и передачу вагонов в установленные договором сроки, пути АО «Татавтодор» были свободны от вагонов и какие-либо препятствия для направления вагонов в адрес ответчика в заявленный истцом период отсутствовали.

В обоснование того, что простой, заявленный истцом, не связан с действиями или бездействием АО «Татавтодор», ответчик представил журнал разгрузки вагонов в период с 17.02.2022 по 26.02.2022.

Между тем, указанный журнал является внутренним документом ответчика и не может быть принят в качестве надлежащего и достаточного доказательства, опровергающего содержание актов общей формы.

По существу позиция ответчика, исходя из пояснений, данных в судебном заседании, сводится к тому, что нахождение (накопление) вагонов на путях общего пользования происходило в связи с тем, что они не могли быть поданы на пути необщего пользования по причине их занятости иными ранее прибывшими вагонами, не убранными истцом. Между тем, §12 договора №4/359 не предусматривает конкретное время уборки вагонов с пути необщего пользования (время уборки связано с технологией работы маневрового локомотива), представители сторон также пояснили, что срок уборки вагонов истцом не нарушен. При таких обстоятельствах нарушение обязательства со стороны истца отсутствует, а ответчик как владелец пути необщего пользования при оценке возможности приема планируемых к прибытию вагонов должен был принимать во внимание срок уборки ранее выгруженных вагонов, которые правомерно могут быть убраны не в день завершения операции и подачи соответствующего уведомления о готовности вагонов к уборке, в связи с чем заявленные ответчиком доводы не могут освобождать его от исполнения обязательства

В соответствии с п. 1 ст. 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

Пунктом 3 ст. 395 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок.

Согласно п. 48 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам ст. 395 ГК РФ, определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших место до указанного дня. Проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 ГК РФ). При этом день фактического исполнения обязательства, в частности уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета процентов.

Проверив расчет истца, суд находит его правомерным. Контррассчет процентов ответчиком не представлен.

По состоянию на дату принятия решения проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 02.10.2022 по 21.09.2023 составляют 6 074,33 руб.

Исходя из вышеизложенного, исковые требования подлежат удовлетворению в полном объеме.

По смыслу норм статьи 110 АПК РФ вопрос о распределении судебных расходов по уплате государственной пошлины разрешается арбитражным судом по итогам рассмотрения дела, независимо от того, заявлено ли перед судом ходатайство о его разрешении (п.18 постановления Пленума ВАС РФ от 11.07.2014 N 46 "О применении законодательства о государственной пошлине при рассмотрении дел в арбитражных судах").

В соответствии с ч.1 ст.110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны. 

Также на основании ст.333.40 НК РФ истцу из федерального бюджета подлежит возвращению излишне уплаченная государственная пошлина в размере 195 руб.

Руководствуясь статьями 110, 112, 167 – 169 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, 

 

Р Е Ш И Л :

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с Акционерного общества "Татавтодор", г.Казань (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в пользу Открытого акционерного общества "Российские железные дороги", г. Киров (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) плату за нахождение вагонов на путях общего пользования в размере 77 535,60 руб., проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 02.10.2022 по 21.09.2023 в размере 6 074,33 руб., проценты за пользование чужими денежными средствами на сумму долга в размере 77 535,60 руб. исходя из ключевой ставки ЦБ РФ за период с 22.09.2023 по день фактического исполнения обязательства, расходы по уплате государственной пошлины в размере 3 210 руб.

Выдать Открытому акционерному обществу "Российские железные дороги", г. Киров (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) справку на возврат из федерального бюджета государственной пошлины в размере 195 руб.

Решение  может быть обжаловано в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия.

 

Судья                                                                                                           Б.Ф. Мугинов