Арбитражный суд Республики Саха (Якутия)

улица Курашова, дом 28, бокс 8, г. Якутск, 677980, www.yakutsk.arbitr.ru

 

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

Дело № А58-6409/2017

13 сентября 2018 года

город Якутск

Резолютивная часть решения объявлена 06.09.2018

Решение изготовлено в полном объеме 13.09.2018

 

Арбитражный суд Республики Саха (Якутия) в составе: судьи Терских В. С., при ведении протокола секретарем судебного заседания ФИО1, рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению исковому заявлению открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) к акционерному обществу Холдинговая компания «Якутуголь» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) о взыскании 1 290 133,53 рублей,

без участия представителей лиц, участвующих в деле, извещенных надлежащим образом о месте и времени судебного заседания,

УСТАНОВИЛ:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» в лице филиала «Дальневосточная железная дорога» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) обратилось в Арбитражный суд Республики Саха (Якутия) с иском к акционерному обществу Холдинговая компания «Якутуголь» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) о взыскании 1 290 133 рублей 53 копеек задолженности по договору на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования от 03.08.2009 № 1673, а именно: платы за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего перевозчику, за сентябрь-октябрь 2016 года. 

Решением Арбитражного суда Республики Саха (Якутия) от 02.11.2017, оставленным без изменения постановлением Четвертого арбитражного апелляционного суда от 21.02.2018, в удовлетворении иска отказано.

Постановлением Арбитражного суда Восточно-Сибирского округа от 30.05.2018 решение Арбитражного суда Республики Саха (Якутия) от 02.11.2017 по делу № А58-6409/2017 и постановление Четвертого арбитражного апелляционного суда от 21.02.2018 по тому же делу отменено, дело направлено на новое рассмотрение в Арбитражный суд Республики Саха (Якутия).

06.08.2018 от открытого акционерного общества Холдинговая компания "Якутуголь" поступил отзыв на исковое заявление.

04.09.2018 в Арбитражный суд Республики Саха (Якутия) в электронном виде через сервис «Мой Арбитр» от истца поступило ходатайство о рассмотрении дела в отсутствии представителя истца и о приобщении к материалам дела дополнительных пояснений.

Представленные пояснения приобщены судом в порядке ст. 81 АПК РФ.

Суд, исследовав материалы дела, установил следующие обстоятельства имеющие значение для рассмотрения спора.

03.08.2009 между ОАО «РЖД» (перевозчик) и ОПО ХК «Якутуголь» (владелец) заключен договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования № 1673, в соответствии с которым осуществляется эксплуатация принадлежащего владельцу железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к железнодорожной станции Нерюнгри-Грузовая через стрелку № 3, локомотивом владельца.

Знак «Граница подъездного пути» устанавливается в створе с входным светофором «Н» промышленной железнодорожной станции Угольная на расстоянии 5850 м от стрелки примыкания №3 (пункт 2 договора).

Развернутая длина железнодорожного пути необщего пользования составляет 50256 м, в том числе принадлежащих владельцу инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования - 0 м. (пункт 3 договора).

В соответствии с пунктом 4 договора движение поездов по железнодорожному пути необщего пользования производится с соблюдением правил технической эксплуатации, инструкций по движению поездов, маневровой работе и сигнализации на железнодорожном транспорте и инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования.

Сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом Перевозчика на железнодорожные выставочные пути - приемоотправочные пути №№ 4, 5, 6, 7, 8, 9 станции Угольная. Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом Владельца с расстановкой по местам погрузки, выгрузки (пункт 7 договора).

Согласно пункту 9 договора с железнодорожного пути необщего пользования вагоны, груженные углем, возвращаются целыми составами установленного веса или длины, сформированными в соответствии с правилами технической эксплуатации железных дорог и планом формирования поездов. Вагоны из-под выгрузки и с прочими грузами возвращаются по мере выгрузки. Возвращаемые с железнодорожного пути необщего пользования вагоны доставляются локомотивом Владельца на железнодорожные выставочные пути - приемоотправочные пути №№ 4, 5, 6, 7, 8, 9 станции Угольная.

О готовности к сдаче вагонов из-под выгрузки и груженых прочими грузами владелец передает уведомление приемосдатчику перевозчика по телефону, с последующим представлением письменного уведомления (пункт 10 договора).

В соответствии с пунктом 11 договора готовые к уборке вагоны из-под выгрузки и груженые прочими грузами убираются перевозчиком с железнодорожных выставочных путей в течение 24 часов после получения уведомления от владельца о готовности вагонов к уборке.

Владелец уплачивает за подачу и уборку вагонов, исчисляемый как сумма ежесуточной оплаты за работу локомотива по ставкам таблицы №8 Тарифного руководства №3 «правила применения сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на федеральном железнодорожном транспорте» за расстояние 15,0 км, и ежесуточной оплаты  за пользование железнодорожным подъездным путем по части 2 таблицы №11 Тарифного руководства №3 за расстояние 5,85 км, с учетом коэффициента доплаты к сборам, коэффициента индексации по соответствующей группе подъездного пути. Группа подъездного пути для взыскания перевозчиком сбора за подачу и уборку вагонов с начала нового квартала определяется на основании акта сверки среднесуточного количества поданных и убранных вагонов, составленного по итогу прошедшего квартала за подписями начальника железнодорожной станции Беркакит и владельца. Среднесуточное количество поданных и убранных вагонов определятся по памяткам приемосдатчика, как сумма поданных и убранных вагонов локомотивом ОАО «РЖД» за квартал, деленная на количество дней в квартале. Владелец уплачивает перевозчику     плату за пользование вагонами Перевозчика за время нахождения их у владельца, либо за время ожидания подачи или приема вагонов на железнодорожный путь необщего пользования по причинам, зависящим от Владельца, по ставкам Тарифного руководства №2 «Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами  федерального железнодорожного транспорта», с учетом коэффициента доплаты к сборам; плату за пользование вагонами, не принадлежащими Перевозчику, за задержку вагонов в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за  неприема их станцией назначения, по причинам, зависящим от Владельца, а также за  время ожидания подачи или приема вагонов на железнодорожных путях общего пользования по причинам, зависящим от Владельца, в соответствии с пунктом 12 Тарифного руководства №2, в размере 50 процентов от плат, приведенных в таблице №9 Тарифного руководства №2; сбор   за   выполнение   дополнительной   маневровой   работы   локомотивом Перевозчика, выполняемой по отдельному требованию Владельца по ставкам таблицы №12 «Тарифного руководства» №3, за фактическое время маневровой работы;             другие сборы, платы, штрафы, предусмотренные действующими положениями (пункт 17 договора).

19.08.2014 между сторонами пописано дополнительное соглашение о продлении сроков договора.

Истец по накопительной ведомости за 08.09.2016 №080901 начислил владельцу плату за пользование принадлежащими перевозчику железнодорожными путями необщего пользования расстоянием 5,85 км (код сбора 401) по ставкам части 2 таблицы № 11 Тарифного руководства № 3.

Истец по накопительной ведомости за 03.10.2016 №031003 начислил владельцу плату за пользование принадлежащими перевозчику железнодорожными путями необщего пользования расстоянием 5,85 км (код сбора 401) по ставкам части 2 таблицы № 11 Тарифного руководства № 3.

Истец направил в адрес ответчика претензию от 11.07.2017 №658/ДТЦФТО о необходимости уплаты начисленных платежей.

Ответчиком оплата не была произведена, в связи с чем истец обратился в суд с настоящим исковым заявлением.

Статьями 309, 314 ГК  РФ определено, что обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства, требованиями закона.

Согласно положениям статьи 421 ГК  РФ граждане и юридические лица свободны в заключении договора.

 В силу статьи 784 ГК РФ общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

Услуга по предоставлению в пользование истцу принадлежащего ОАО «РЖД» железнодорожного пути необщего пользования для подачи и уборки вагонов не включена в Перечень работ (услуг) субъектов естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок, тарифы, сборы и плата в отношении которых регулируется государством, утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от 05.08.2009 N 643 (далее - Перечень). Следовательно, размер платы, взимаемой за такую услугу, может быть определен по соглашению сторон.

С 1 июля 2011 года решением ВАС России от 30.06.2011 по делу N ВАС-5095/11 пункты 2.7.1, 2.7.6.1, 2.7.6.2, 2.7.11 Тарифного руководства № 3 «Правила применения сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на федеральном железнодорожном транспорте», утвержденного Постановлением ФЭК России от 19.06.2002 N 35/15 в части, устанавливающей ежесуточную плату сбора за пользование железнодорожным подъездным путем необщего пользования, признаны недействующими как не соответствующие абзацу 3 статьи 58 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», Перечню работ (услуг) субъектов естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок, тарифы, сборы и плата в отношении которых регулируются государством, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 05.08.2009 N 643. 

Вместе с тем Федеральным законом от 31.12.2014 N 503-ФЗ внесены изменения в Федеральный закон «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» и статью 2 Федерального закона от 10.01.2003 N 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», которые вступили в силу с 01.04.2015. 

Согласно новой редакции статьи 58 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации перевозчик за подачу и уборку вагонов, осуществляемых им на принадлежащих ему железнодорожных путях необщего пользования, взимает с грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев других железнодорожных путей необщего пользования сбор, включающий в себя плату за работу локомотива, принадлежащего перевозчику, и плату за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего перевозчику. 

При этом, если подача и уборка вагонов на железнодорожных путях необщего пользования, принадлежащих перевозчику, осуществляется локомотивом, принадлежащим владельцу иного пути необщего пользования или иному лицу, то взимается плата за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего перевозчику. 

Размеры указанных сбора и платы в соответствии с частью 1 статьи 424 ГК РФ  устанавливаются соглашением сторон, если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации. 

Соответственно, до установления нового порядка исчисления ставок сбора за подачу и уборку вагонов, в том числе учитывающего необходимость компенсации его в рамках затрат ОАО «РЖД» за использование железнодорожного пути необщего пользования принадлежащего перевозчику, ставки сбора за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего ОАО «РЖД», могут быть определены по соглашению сторон в рамках договорных отношений, в соответствии с гражданским законодательством Российской Федерации.

В соответствии со статьей 58 Устава железнодорожного транспорта, перевозчик за подачу и уборку вагонов, осуществляемые им на принадлежащих ему железнодорожных путях необщего пользования, взимает с грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев других железнодорожных путей необщего пользования сбор, включающий в себя плату за работу локомотива, принадлежащего перевозчику, и плату за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего перевозчику.

Так как стороны согласовали между собой сбор за фактическое пользование железнодорожным путем необщего пользования за 5,85 км по ставкам таблицы № 11 части 2 Тарифного руководства № 3, с ответчика надлежит взыскать 1 290 133,53 руб. платы  за пользование железнодорожным путем необщего пользования за сентябрь-октябрь 2016 года.

Ответчик правильность представленного расчет не оспорил, контррасчет не представил.

Довод ответчика о том, что решением Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 01.07.2011 №ВАС-5095/11 пункты 2.7.1, 2.7.6.1, 2.7.6.2, 2.7.13 Тарифного руководства №3 в части, устанавливающей ежесуточную уплату сбора за пользование железнодорожным путем необщего пользования, признаны недействующими как не соответствующие, в частности, абзацу 3 статьи 58 Устава не мог быть принят судом, поскольку на период возникновения спорных отношений статья 58 Устава принята законодателем в новой редакции и плата за использование принадлежащего перевозчику железнодорожного пути необщего пользования, порядок определения платы с применением положений Тарифного руководства №3 согласованы сторонами в договоре (пункт 17 договора). Условие договора само по себе не противоречит действующему законодательству.

С учетом изложенного, требования истца подлежит удовлетворению в полном объеме.

Расходы по уплате государственной пошлины за обращения в суд, за апелляционное и кассационное рассмотрение дела в сумме 31 901 руб. относятся на ответчика в порядке статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

взыскать с акционерного общества Холдинговая компания «Якутуголь» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>, дата регистрации 23.12.2002, регистрирующий орган Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 5 по Республике Саха (Якутия), адрес (место нахождения): 678960, 

<

...>) в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>, дата государственной регистрации 23.09.2003, регистрирующий орган Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 46 по г.Москве, адрес (место нахождения): 107174, 

<

...>) 1 290 133,53 руб. платы  за пользование железнодорожным путем необщего пользования за сентябрь-октябрь 2016 года, а также расходы по уплате государственной пошлины в размере 25 901 руб.

Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Четвертый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме).

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через арбитражный суд, принявший решение. Апелляционная жалоба также может быть подана посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в информационно –  телекоммуникационной сети Интернет http://yakutsk.arbitr.ru.

В случае обжалования решения в порядке апелляционного производства информацию о времени, месте и результатах рассмотрения дела можно получить на интернет-сайте Четвертого арбитражного апелляционного суда – http://4aas.arbitr.ru.,

 

Судья

                              В.С.Терских