Арбитражный суд Пермского края

Екатерининская, дом 177, Пермь, 614068, www.perm.arbitr.ru

 

Именем Российской Федерации

 

РЕШЕНИЕ

Дело № А50-14942/2018

24 сентября 2018 года

город Пермь

 

Резолютивная часть решения объявлена 24 сентября 2018 года. 

Полный текст решения изготовлен  24 сентября 2018 года.

 

Арбитражный суд Пермского края в составе судьи Кремер Ю.О., при ведении протокола помощником судьи Ереминой А.М., рассмотрел в открытом судебном заседании дело по иску Федерального государственного предприятия «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации» в лице Уфимского отряда ведомственной охраны – структурного подразделения филиала ФГП ВО ЖДТ России на Куйбышевской железной дороге (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)

к обществу с ограниченной ответственностью «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>),

третьи лица: общество с ограниченной ответственностью «ЛУКОЙЛ-АЭРО-САМАРА» (ОГРН 

<

***> ИНН 

<

***>), открытое акционерное общество «РОССИЙСКИЙ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» (ОГРН 

<

***> ИНН 

<

***>), общество с ограниченной ответственностью «ЭКО-НЕФТЬ» (ОГРН 

<

***> ИНН 

<

***>), общество с ограниченной ответственностью «ЛУКОЙ-УРАЛНЕФТЕПРОДУКТ» (ОГРН 

<

***> ИНН 

<

***>), общество с ограниченной ответственностью «УЛЬЯНОВСКЦЕНТРГАЗ» (ОГРН 

<

***> ИНН 

<

***>), публичное акционерное общество «ОДК-УФИМСКОЕ МОТОРОСТРОИТЕЛЬНОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ» (ОГРН 

<

***> ИНН 

<

***>), общество с ограниченной ответственностью коммерческая фирма «ТОЛЬЯТТИ-НЕФТЕПРОДУКТ СЕРВИС» (ОГРН 

<

***> ИНН 

<

***>),

о взыскании задолженности,

при участии в судебном заседании представителя истца ФИО1, доверенность от 03.11.2016, в отсутствие иных лиц, участвующих в деле, уведомленных  о времени и месте судебного заседания  надлежащим образом,

 

                                           У С Т А Н О В И Л:

Истец, Федеральное государственное предприятие «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации» в лице Уфимского отряда ведомственной охраны – структурного подразделения филиала ФГП ВО ЖДТ России на Куйбышевской железной дороге, обратился в арбитражный суд с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез» о взыскании оказанных услуг по сверхнормативной охране груза в размере 176 329 рублей 19 копеек.

Определением суда от 01.06.2018 в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора привлечены: общество с ограниченной ответственностью «ЛУКОЙЛ-АЭРО-САМАРА» (ОГРН 

<

***> ИНН 

<

***>), открытое акционерное общество «РОССИЙСКИЙ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» (ОГРН 

<

***> ИНН 

<

***>), общество с ограниченной ответственностью «ЭКО-НЕФТЬ» (ОГРН 

<

***> ИНН 

<

***>), общество с ограниченной ответственностью «ЛУКОЙ-УРАЛНЕФТЕПРОДУКТ» (ОГРН 

<

***> ИНН 

<

***>), общество с ограниченной ответственностью «УЛЬЯНОВСКЦЕНТРГАЗ» (ОГРН 

<

***> ИНН 

<

***>), публичное акционерное общество «ОДК-УФИМСКОЕ МОТОРОСТРОИТЕЛЬНОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ» (ОГРН 

<

***> ИНН 

<

***>), общество с ограниченной ответственностью коммерческая фирма «ТОЛЬЯТТИ-НЕФТЕПРОДУКТ СЕРВИС» (ОГРН 

<

***> ИНН 

<

***>).

          Представитель истца на исковых требованиях настаивает в полном объеме.

Ответчик, третьи лица, извещенные надлежащим образом, в судебное заседание не явились.  Ответчик позицию изложил в отзыве (вх. 30.05.2018), указывает на то, что оказание услуг по сверхнормативной охране вагонов документально истцом не подтверждено, ссылается на п. 1.17 договора, на Правила исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 07.08.2015 № 245, Правила составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденными МПС РФ от 18.06.2003 № 45. По мнению ответчика, истцом не доказано, что сверхнормативная охрана вагонов произошла по вине ответчика либо его уполномоченного органа.

20.06.2018 в суд от истца поступили письменные возражения на отзыв ответчика, на исковых требованиях настаивает в полном объеме.

Третье лицо, общество с ограниченной ответственностью коммерческая фирма «ТОЛЬЯТТИ-НЕФТЕПРОДУКТ СЕРВИС», направило письменный отзыв (вх. 21.06.2018), указывает на то, что вагоны прибыли на станцию назначения с уже истекшим сроком доставки, о чем была сделана соответствующая отметка в транспортных железнодорожных накладных, также обращает внимание на то, что согласно договору на оказание услуг хранения от 28.04.2016 № 16UN-37541H-03 заказчик (ответчик) передает нефтепродукты и оплачивает услуги исполнителя (общества с ограниченной ответственностью коммерческая фирма «ТОЛЬЯТТИ-НЕФТЕПРОДУКТ СЕРВИС»), а последний, в том числе,  принимает нефтепродукты заказчика на хранение.

Общество с ограниченной ответственностью «ЛУКОЙ-УРАЛНЕФТЕПРОДУКТ» позицию изложило в отзыве (вх. 24.09.2018).

Исследовав материалы дела, арбитражный суд установил следующее.

02.12.2011 между истцом (охрана) и ответчиком (заказчик) был заключен договор  на оказание услуг по сопровождению и охране грузов в вагонах, контейнерах сменным способом при перевозке железнодорожным транспортом № 10/НОР-2/203, согласно п. 2.1 которого охрана обязуется в соответствии с гл. 39 ГК РФ оказывать заказчику возмездные услуги по сопровождению и охране грузов в вагонах, контейнерах сменным способом в пути следования по территории Российской Федерации, а заказчик обязуется принимать и оплачивать указанные услуги в порядке и на условиях, предусмотренных настоящим договором.

Согласно п. 4.4.1. договора за оказание услуги по сменному сопровождению и охране грузов в период времени, превышающий первоначальный нормативный срок доставки грузов, с заказчика дополнительно взимаются сборы за время сверхнормативной охраны, а также сборы за сверхнормативную охрану грузов на станции назначения (п. 4.4.

договора). Основанием для исчисления времени сверхнормативной охраны является истечение первоначального нормативного срока доставки грузов и наличие факта нарушения срока доставки грузов, оформленного актом общей формы.

Время сверхнормативной охраны – это время, исчисляемое с 00.00 часов суток, следующих за днем истечения первоначального нормативного срока доставки грузов, до момента выдачи грузов грузополучателю либо перевозчику по акту приема (выдачи) грузов  (п. 1.16 договора).

Согласно п. 1.18 договора первоначальный нормативный срок доставки грузов при внутригосударственных перевозках указывается в перевозочном документе, т.е. в оригинале транспортной железнодорожной накладной.

В декабре 2016 года, январе 2017 года по вышеуказанному договору в периоды времени, указанные в расчете и в актах приема грузов в вагонах, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России, актах общей формы 98 вагонов №№ 54242169, 73071615, 51102366, 75107656, 54601026, 57639593, 58276841, 50182237, 57007239, 55682629, 54797204, 52027976, 53879706, 50790252, 54031877, 50797901, 50144336, 57571093 , 55709430, 51174225, 54252622, 51077881, 51576734, 50720507, 53253464, 51276137, 54615117, 57141830, 57041741, 57349797, 54600671 , 51217289, 51954782, 57987869, 51225985, 57979767, 51531721, 50650167, 75026013 , 54486287, 57979585 , 57986234, 57979973 , 57983561, 57979528, 75063164, 54493317, 57986432, 57986903 , 57978066, 51943967, 51235117, 57677254, 57419350, 57276743 , 51145456, 54570411, 51089464, 57386997, 5073 6677, 51235950, 54625504, 54625108, 57979924, 50119031, 73063422, 50051044, 51090041, 51819092, 57165078, 57167108, 57142424, 55684567, 57419343 , 73975120, 50351287, 51125805, 53194023, 51442598, 55698906, 73028136, 54614045, 73975054, 51175743, 73976565, 52026028, 50075290, 51247278, 54538541, 52024775 , 50539022, 51077261, 51138329, 51273860, 50532373 , 5 1 5 6 3 3 85 , 75 0 0 9 4 07, 5 073 4 2 92 с грузом - топливо дизельное, бензин моторный, топливо авиационное для турбинных двигателей, газов углеводородных смесь сжиженная отправлялись со станции Осенцы Свердловской железной дороги по транспортным железнодорожным накладным №№ ЭБ754714, ЭБ772957, ЭБ773104, ЭБ774361, ЭБ853698, ЭБ965361, ЭБ984223, ЭЭ003742, ЭЭ066657, ЭЭ078724, ЭЭ078745, ЭЭ081010, ЭЭ081697, ЭЭ123032, ЭЭ123038, ЭЭ129916, ЭЭ129947, ЭЭ130848, ЭЭ131308, ЭЭ358264, ЭЭ359230, ЭЭ359235, ЭЭ451074, ЭЭ452887, ЭЭ457869, ЭЭ457901, ЭЭ457953, ЭЭ461472, ЭЭ461487, ЭЭ568478, ЭЭ568551, ЭЭ579510, ЭЭ580443, ЭЭ582937, ЭЭ629100, ЭЭ647192, ЭЭ661469, ЭЭ747382, ЭЭ757057, ЭЭ777057, ЭЭ831259, ЭЭ831381, ЭЭ865357, ЭЭ865358, ЭЯ073945, ЭЯ073972, ЭЯ074127, ЭЯ074152, ЭЭ692816, ЭЭ241896:грузоотправитель - ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез; грузополучатели - ООО «ЛУКОЙЛ-АЭРО-Самара», ООО «ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукт», ООО «ЭКО-нефть», ООО коммерческая фирма «Тольятти-Нефтепродукт-Сервис», ПАО «УМПО», ООО «Ульяновскцентргаз», которые в соответствии с п.1.8. договора № 10/НОР-2/203 от 02.12.2011 являются уполномоченными лицами Заказчика - ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез»; плательщик - ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез»; станции назначения - Курумоч, Иглино, Выры, Химическая, Бугулька, Черниковка, Новоспасское Куйбышевской железной дороги.

Данные вагоны были задержаны на промежуточных станциях по независящим от перевозчика  причинам,  прибыли  на станции  назначения  с  нарушением нормативного срока доставки, что подтверждается актами общей формы №№ 5 от  04.01.2017, 10, 7, 12, 11, 9, 8 от 02.01.2017, 5, 3, 39, 38, 4, 6 от 04.01.2017, 45, 44, 46, 47 от 07.01.2017, 21 от 09.01.2017, 55, 51 от 06.01.2017, 51, 48, 50, 49 , 54, 52, 53 от 07.01.2017, 111, 110 от 16.01.2017, 109 от 14.01.2017, 107 от 13.01.2017, 112, 110, 107, 104, 124, 123 от 16.01.2017, 89 от 18.01.2017, 20, 19 от 17.01.2017, 106, 109, 108 от 16.01.2017, 141, 138, 140, 143, 142, 139 от 19.01.2017, 178, 177 от 20.01.2017, 115 от 21.01.2017, 27, 26 от 21.01.2017, 154 от 24.01.2017, 1/593, 1/588, 1/594, 1/589,212, 209, 211, 210 от 25.01.2017, 2/1199, 2/1193, 2/1198 от 28.01.2017, 225, 223, 226, 228 от  31.01.2017, 60, 59 от 22.01.2017, 83, 80 от 13.01.2017.

На ФГП ВО ЖДТ России возложена обязанность непрерывного обеспечения сохранности вагонов, контейнеров с грузами в пути следования по территории Российской Федерации от станции отправления до станции назначения. Исключений из данных обязанностей, связанных с задержкой вагонов по каким-либо причинам не предусмотрено  (Приказ МПС РФ от 18.06.2003 № 38 «Об утверждении правил перевозок железнодорожным транспортом грузов с сопровождением и охраной грузоотправителей, грузополучателей и перечней грузов, требующих обязательного сопровождения и охраны»).

С момента окончания сроков доставки (указаны в оригиналах транспортных железнодорожных накладных) и до момента выдачи вагонов с грузом грузополучателю на станции назначения либо до момента прибытия вагонов с грузом на станцию назначения (при наличии договора с грузополучателем на охрану вагонов на подъездных путях) 98 вагонов в соответствии с договорными обязательствами находились под непрерывной охраной работников ведомственной охраны железнодорожного транспорта, которые отвлекались от своих непосредственных обязанностей по охране и

сопровождению грузов в пути следования.

Общее время сверхнормативной охраны вышеуказанных 98 вагонов с грузом составило 3 428 часов согласно представленного в материалы дела расчета.

По пункту 3.2.6. договора ответчик обязан производить оплату услуг по сверхнормативной охране грузов в соответствии с разделом 4 настоящего договора.

Стоимость оказания услуг по сверхнормативной охране грузов определена в п.4.1.1 договора.

Ставки сбора и порядок их применения устанавливаются приказом Охраны и объявляются на сайте Охраны - WWW.ZDOHRANA.RU в разделе «Услуги».

Ставки сбора за сверхнормативную охрану установлены приказом ФГП ВО ЖДТ России от 29.12.2015 г. № К-10/367 (Приложение № 2), согласно которым был произведен расчет сбора за сверхнормативную охрану груза в вышеуказанных вагонах.

Время сверхнормативной охраны рассчитывается в сутках, при охране грузов менее суток, сбор взимается исходя из расчетной почасовой ставки за каждый вагон, считая неполный час полным. Общая сумма затрат по сверхнормативной охране семидесяти трех вагонов с грузом составила 176 329 руб.19 коп. 

В соответствии с п.4.4.2 договора письмом  № 251 от 31.10.2017 

 в адрес ответчика были направлены: акт № 61 приемки выполненных работ

(услуг) от 31.10.2017, счет на оплату № 354 от 31.10.2017, счет-фактура № 10000006/94 от 31.10.2017 на сумму 176 329 руб. 19 коп. с предложением оплатить указанную сумму в десятидневный срок. 

Письмом от 17.11.2017  № 72-1178 ответчик сообщил, что от оплаты услуг по сверхнормативной охране грузов не отказывается, но счет № 354 от 31.10.2017 на сумму 176 329 руб. 19 коп. не может быть принят к оплате, т.к. нарушены сроки подписания актов сдачи-приемки оказанных услуг; акты общей формы не содержат подписей, составивших их лиц;  часть вагонов с грузом выдавались не на путях общего пользования, а на подъездных путях грузополучателей; акты общей формы, составленные на станции Курумоч №№ 5, 21, 89, 115, 154 по факту прибытия вагонов с истекшим сроком доставки, не содержат информации о причинах задержки вагонов.

Однако нарушение сроков подписания актов сдачи-приемки оказанных услуг, само по себе не прекращает обязательство Заказчика по оплате оказанных Охраной услуг.

Нарушение сроков подписания актов сдачи-приемки оказанных услуг, само по себе не прекращает обязательство заказчика по оплате оказанных услуг. 

Согласно пункту 1.15 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом (утв. приказом МПС РФ от18.06.2003 № 39) перевозка груза по электронной накладной осуществляется в сопровождении электронной накладной без перевозочных документов в бумажном виде, подписывается ЭЦП (электронной цифровой подписью).

Как следует из пункта 3.3 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом (утв. приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 45), при перевозке груза с использованием электронной накладной, акт общей формы, который должен прилагаться к перевозочному документу, составляется в электронном виде. Представленные акты общей формы предоставлены перевозчиком из автоматизированной системы подготовки и оформления перевозочных документов на железнодорожные грузоперевозки ОАО «РЖД» по территории Российской Федерации ЭТРАН.

            В соответствии с п.п.3.2.4., 3.2.5., абз.3 п.1 Приложения № 2 договора № 10/НОР-2/203 от 02.12.2011 Заказчик обязан обеспечить прибытие своего уполномоченного лица (грузополучателя) на пути общего пользования станции назначения и принятие груза у Охраны. Нарушение Заказчиком условий договора не может являться основанием освобождения Заказчика от обязанности оплатить оказанные услуги по сверхнормативное охране груза, тем более, что в расчет времени сверхнормативной охраны не вошло время, затраченное на охрану грузов на железнодорожных путях не общего пользования (подъездных путях грузополучателя).

            Согласно п.п.4.4.1. договора № 10/НОР-2/203 от 02.12.2011 основанием для исчисления времени сверхнормативной охраны является истечение первоначального нормативного срока доставки грузов и наличие факта нарушения срока доставки грузов, оформленного актом общей формы. Во всех представленных актах общей формы, в т.ч. составленных на ст.Курумоч №№ 5, 21, 89, 115, 154 зафиксировано, что срок доставки вагонов с грузом нарушен, обязательное указание причины задержки вагонов условиями договора не предусмотрено. Акты общей формы составляет не Охрана, а перевозчик (ОАО «РЖД») в соответствии с Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утв. приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 45, зарег. в МЮ РФ 30.06.2003 № 4856,

Оплата сверхнормативного времени охраны грузов не является формой

гражданско-правовой ответственности заказчика, обязанность вносить такую плату установлена договором, соответствующее обязательство принято заказчиком на себя добровольно в силу ч. ст. 421 ГК РФ, что опровергает в этой части доводы ответчика и третьих лиц,  об отсутствии вины ответчика в нарушении срока доставки вагонов и, как следствие, отсутствие обязанности вносить плату за все время охраны истцом вагонов с грузами.

Из расчета платы за сверхнормативную охрану, представленного истцом, следует, что в расчет не включено время, затраченное на охрану грузов на путях необщего пользования (на путях грузополучателей), оплата грузов на таких путях в предмет договора между истцом и ответчиком не входит, что также позволяет отклонить соответствующие доводы ответчика.

Для Охраны не имеет значения причина нарушения такого срока и лицо, виновное в его нарушении, поскольку охрана вагонов осуществляется непрерывно на всем пути следования. 

Так, например, в актах общей формы № 89, 124,107 и иных актах, где в качестве грузополучателя указано третье лицо Общество с ограниченной ответственностью коммерческая фирма «Тольятти-Нефтепродукт Сервис», отражено, что вагоны прибыли к данному лицу с уже истекшим сроком доставки, т.е. по причинам, за которые третье лицо ответственности не несет. 

Данное лицо в рассматриваемом случае лишь осуществляет хранение нефтепродуктов по договору с одним из грузополучателей (Обществом с ограниченной ответственностью «Лукойл-Уралнефтепродукт») на основании договора хранения от 28.04.2016 № 16UN-37541Н-03 и взаимодействует с Акционерным обществом «Сибур-Транс» в рамках договора между ними на подачу и уборку вагонов от 01.08.2010 № СТ.7181.

В силу ст.ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требования закона, односторонний отказ от исполнения обязательств и одностороннее изменение его условий не допускается.

В силу статьи 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований (часть 3.1 статьи 70 АПК РФ).

На основании изложенного,  требование истца о взыскании с ответчика задолженности в сумме 176 329 руб. 19 коп. обосновано, в связи с чем подлежит удовлетворению.

В соответствии со ст. 110 АПК РФ расходы по уплате государственной пошлины по иску относятся на ответчика. 

 

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Пермского края

РЕШИЛ:

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в пользу Федерального государственного предприятия «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) 176 329 руб. 19 коп. долга за оказанные услуги по сверхнормативной охране груза в вагонах, а также расходы по оплате государственной пошлины в сумме 6 290 руб.00 коп. 

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня его принятия (изготовления в полном объеме) через Арбитражный суд Пермского края.

 

Судья                                                                   Ю.О. Кремер