572/2023-248472(2) 

 

ДЕВЯТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД  127994, Москва, ГСП-4, проезд Соломенной cторожки, 12  

адрес электронной почты: 9aas.info@arbitr.ru 

адрес веб.сайта: http://www.9aas.arbitr.ru 

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

  № 09АП-47284/2023

Дело № А40-247019/22

г. Москва

08 сентября 2023 года

Резолютивная часть постановления объявлена 05 сентября 2023 года  Постановление изготовлено в полном объеме 08 сентября 2023 года  

Девятый арбитражный апелляционный суд в составе:  

председательствующего судьи Т.В. Захаровой, судей Е.А. Ким, Б.В. Стешана, при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1, 

рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу Общества с  ограниченной ответственностью "ГлавИмпортЦемент" на решение Арбитражного суда  г. Москвы от 19 мая 2023 года по делу № А40-247019/22,  

по исковому заявлению Общества с ограниченной ответственностью  "РэйлТрансЛогистика" (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)  

к Обществу с ограниченной ответственностью "ГлавИмпортЦемент" (ОГРН  

<

***>, ИНН 

<

***>)  

о взыскании штрафа, при участии в судебном заседании: от истца: ФИО2 по доверенности от 01.01.2023, от ответчика: ФИО3 по доверенности от 01.06.2023. 

У С Т А Н О В И Л:

Общество с ограниченной ответственностью "РэйлТрансЛогистика" (далее –  истец) обратилось в Арбитражный суд города Москвы с иском к Обществу с  ограниченной ответственностью "ГлавИмпортЦемент" (далее – ответчик) о взыскании  штрафа за сверхнормативное пользование вагонами в размере 24 237 000 руб., с учетом  принятых судом первой инстанции уточнений исковых требований в порядке статьи 49  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.  

 Решением от 19 мая 2023 года Арбитражный суд города Москвы исковые  требования удовлетворил частично.  

Не согласившись с принятым решением, ответчик обратился в Девятый  арбитражный апелляционный суд с жалобой, в которой просит решение суда отменить  и принять по делу новый судебный акт, об отказе в удовлетворении исковых  требований.  

В обоснование доводов апелляционной жалобы ответчик указал, что суд  вынес решение без учета и выяснения всех обстоятельств, имеющих значение для  

дела, не принял во внимание недоказанность имеющих значение для дела  обстоятельств, выводы суда, изложенные в решении, не соответствуют  обстоятельствам дела.  

От истца поступил отзыв, в котором он против удовлетворения апелляционной  жалобы возражал, указав на отсутствие правовых оснований для отмены решения  суда первой инстанции.  

В судебном заседании представитель ответчика поддержал доводы  апелляционной жалобы, просил решение суда отменить, в иске отказать.  

Представитель истца возражал по доводам, изложенным в жалобе, просил  решение суда оставить без изменения, а апелляционную жалобу – без удовлетворения.  

Суд апелляционной инстанции, повторно рассмотрев дело, проверив доводы  апелляционной жалобы, заслушав представителей истца и ответчика, исследовав  материалы дела, пришел к выводу, что решение Арбитражного суда города Москвы от  19.05.2023 не подлежит отмене по следующим основаниям.  

Из материалов дела следует, что 01.02.2021 между истцом (исполнитель) и  ответчиком (заказчик) заключён договор оказания услуг № 12/2021-01 ОУ (далее -  договор).  

Согласно п. 2.1 договор регулирует взаимоотношения сторон, связанные с  оказанием исполнителем услуг по предоставлению железнодорожного подвижного  состава для осуществления железнодорожных перевозок грузов заказчика,  перевозимых по территории Российской Федерации, за пределами территории  Российской Федерации, а также вывозимых за пределы Российской Федерации и  помещенных под таможенную процедуру экспорта, ввозимых на территорию  Российской Федерации, а также помещенных под таможенную процедуру  международного транзита, в вагонах исполнителя. Заказчик обязуется оплатить услуги  исполнителя в порядке и объемах, предусмотренных договором.  

Согласно п. 2.2 договора под услугами по предоставлению железнодорожного  подвижного состава для осуществления железнодорожных перевозок грузов  понимается предоставление и обеспечение наличия на станции погрузки пригодных в  техническом и коммерческом отношении вагонов, отвечающих требованиям,  предъявляемым к подвижному составу, используемому для перевозок груза, признаки  которого будут указаны в заявке, диспетчерский контроль за продвижением вагонов.  

Согласно п. 3.2-3.4 договора заявка направляется заказчиком исполнителю за 10  календарных дней до начала следующего месяца при внутрироссийских перевозках.  

Исполнитель обязан в течение 2 рабочих дней с момента получения заявки  подтвердить возможность ее выполнения или отказаться от выполнения заявки. Заявка  оформляется в письменном виде, подписывается уполномоченными представителями  сторон, скрепляется печатями.  

На период декабря 2021 - февраля 2022 года между истцом и ответчиком  согласованы следующие заявки: № 6 от 19.11.2021г. на период с 19.11.2021г. -  31.12.2021г. на 180 вагонов, № 1 от 02.12.2021г. на период с 01.12.2021г. - 31.12.2021г.  на 140 вагонов, № 2 от02.12.2021г. на период с 01.12.2021г. - 31.12.2021г. на 20 вагонов,   № 3 от 02.12.2021г. на период с 02.12.2021г. - 31.12.2021г. на 60 вагонов, № 4 от  02.12.2021г. на период с 01.12.2021г. - 31.12.2021г. на 20 вагонов, № 5от 17.12.2021г. на  период с 01.12.2021г. - 31.12.2021г. на 50 вагонов, № 6 от 15.12.2021г. на период с  01.12.2021г. - 31.12.2021г. на 10 вагонов, № 1 от 17.12.2021г. на период с 01.01.2022г. -  31.01.2022г. на 150 вагонов, № 2 от 22.12.2021г. на период с 01.01.2022г. - 31.01.2022г.  на 100 вагонов, № 3 от 24.12.2021г. на период с 01.01.2022г. - 15.02.2022г. на 100  вагонов, № 4от 24.12.2021г. на период с 01.01.2022г. - 15.02.2022г. на 100 вагонов, № 5  от 10.01.2022г. на период с 01.02.2022г. - 28.02.2022г. на 15 вагонов.  

В декабре 2021 – феврале 2022 года ответчик заказал у истца на станцию  Успенская Северо-Кавказкой железной дороги вагоны для перевозки цемента по  территории Российской Федерации.  

Между сторонами подписаны акты оказания услуг № 1 от 10.01.2022г., № 38 от  14.01.2022г., № 87 от 17.01.2022г., № 92 от 17.01.2022г., № 181 от 24.01.2022г., № 239  от 31.01.2022г., № 274 от 31.01.2022г., № 281 от 31.01.2022г., № 328 от 03.02.2022г., №  364 от 08.02.2022г., № 420 от 11.02.2022г., № 594 от 25.02.2022г., № 630 от 28.02.2022г.,   № 647 от 28.02.2022г., № 754 от 04.03.2022г., № 772 от 10.03.2022г., № 847 от  14.03.2022г., № 1019 от 22.03.2022г., № 1023 от 22.03.2022г., № 1116 от 28.03.2022г., №  1159 от 31.03.2022г., № 1213 от 31.03.2022г.. № 2223 от 03.06.2022г.  

Согласно п. 4.2.7 договора заказчик (если иное не согласовано в протоколах  согласования договорной цены) обязуется обеспечить простой вагонов, поданных  согласно заявке, на станциях погрузки/выгрузки не более 5 суток на станциях погрузки;  3 суток на станциях выгрузки.  

Срок нахождения вагонов на станции погрузки/выгрузки исчисляется с 00 ч. 00  мин. дня, следующего за днем (датой) прибытия вагонов на станцию, до 24 ч. 00 мин.  дня (даты) отправления вагонов со станции.  

Простой вагонов свыше установленного срока, исчисляется сторонами в сутках,  при этом неполные сутки считаются за полные.  

При этом ответчик допустил нарушение нормативных сроков использования  вагонов на станции погрузки, истец претензией № 1088 от 23.06.2022 потребовал  оплатить штраф в размере 33 292 800 руб., претензию заказчик оставил без  удовлетворения, что послужило основанием для обращения истца с настоящим иском в  суд, о взыскании с учетом ст. 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации штрафа в размере 24 237 000 руб.  

Согласно статьям 307, 309 Гражданского кодекса Российской Федерации в силу  обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица  (кредитора) определенное действие, в том числе, выполнить работу, а кредитор имеет  право требовать от должника исполнения его обязанности.  

Обязательства возникают из договора, вследствие причинения вреда и из иных  оснований и должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями  обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких  условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота и иными обычно  предъявляемыми требованиями.  

Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение  его условий согласно правилам статьи 310 Гражданского кодекса Российской  Федерации не допускается.  

В соответствии с пунктом 1 статьи 779 ГК РФ по договору возмездного оказания  услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить  определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик  обязуется оплатить эти услуги.  

Заказчик обязан оплатить оказанные ему услуги в сроки и в порядке, которые  указаны в договоре возмездного оказания услуг (пункт 1 статьи 781 ГК РФ).  

Статьями 329, 330 Гражданского кодекса Российской Федерации  предусмотрено, что исполнение обязательств может обеспечиваться, в частности  неустойкой (штрафом, пеней), которую должник обязан уплатить кредитору в случае  неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае  просрочки исполнения.  

Исследовав и оценив представленные в материалы дела доказательства по  правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,  установив, что факт сверхнормативного простоя вагонов по вине ответчика  подтвержден материалами дела, проверив представленный истцом расчет штрафа и  

признав его верным и обоснованным, а также признав обоснованным ходатайство  ответчика о применении ст. 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, суд  первой инстанции удовлетворил исковые требования частично, снизив размер штрафа.  

Доводы апелляционной жалобы ответчика подлежат отклонению по следующим  основаниям.  

Ссылка ответчика на согласовании большего количества суток на погрузку  вагонов, подлежит отклонению.  

Согласно п. 2.1. договора, данный договор регулирует взаимоотношения  сторон, связанные с оказанием исполнителем услуг по предоставлению  железнодорожного подвижного состава для осуществления железнодорожных  перевозок грузов заказчика, перевозимых по территории Российской Федерации, за  пределами территории Российской Федерации, а также вывозимых за пределы  Российской Федерации и помещенных под таможенную процедуру экспорта, ввозимых  на территорию Российской Федерации, а также помещенных под таможенную  процедуру международного транзита, в вагонах исполнителя.  

Если иное не согласовано в протоколах согласования договорной цены,  обеспечить простой вагонов, поданных согласно заявке, на станциях погрузки не более  5 суток (п. 4.2.7. договора).  

Сделки совершаются устно или в письменной форме (простой или  нотариальной) (п. 1 ст. 158 ГК РФ).  

Договор может быть заключен в любой форме, предусмотренной для  совершения сделок, если законом для договоров данного вида не установлена  определенная форма. Если стороны договорились заключить договор в определенной  форме, он считается заключенным после придания ему условленной формы, хотя бы  законом для договоров данного вида такая форма не требовалась (п. 1 ст. 434 ГК РФ).  

Договор считается заключенным, если между сторонами, в требуемой в  подлежащих случаях форме, достигнуто соглашение по всем существенным условиям  договора (п. 1 ст. 432 ГК РФ).  

Согласно п. 8.2. договор может быть изменен или дополнен как по письменному  соглашению сторон, так и в порядке, предусмотренном п. 5.5. договора.  

Все изменения и дополнения по договору должны быть оформлены и подписаны  уполномоченными на то представителями обеих сторон.  

Все изменения и дополнения к договору, а также документы и переписка по  договору, согласованная сторонами и переданная средствами факсимильной связи,  признаются действительными, с последующим обменом оригинальными экземплярами.  

При толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное  значение содержащихся в нем слов и выражений.  

Буквальное значение условия договора в случае его неясности устанавливается  путем сопоставления с другими условиями и смыслом договора в целом.  

Если правила, содержащиеся в части первой настоящей статьи, не позволяют  определить содержание договора, должна быть выяснена действительная общая воля  сторон с учетом цели договора.  

При этом принимаются во внимание все соответствующие обстоятельства,  включая предшествующие договору переговоры и переписку, практику,  установившуюся во взаимных отношениях сторон, обычаи, последующее поведение  сторон (ст. 431 ГК РФ).  

Так сторонами в процессе переговоров согласована письменная форма договора,  о чем свидетельствует подписанный с двух сторон оригинал договора, при этом  изменений, дополнений, корректировок в п. 4.2.7. договора сторонами внесено не было,  следовательно, довод ответчика является необоснованным.  

Довод о том, что существует еще один вариант договора, в котором  нормативный срок простоя согласован сторонами в количестве 7 дней, не может быть  

принят во внимание, поскольку ответчик не представил доказательств в подтверждение  данного довода в суд первой инстанции, не заявлял о фальсификации представленного  истцом экземпляра договора. Суд апелляционной инстанции в судебном заседании  обозревал оригинал договора, представленного истцом.  

Довод ответчика о подаче вагонов, которые затруднили проведение маневровых  работ на заводе Филиал № 1 ООО «ПИК-Цемент», подлежит отклонению.  

Из предмета заключенного договора следует, что истец оказывает  исключительно услуги подачи вагона на заказанную станцию для осуществления  ответчиком технического рейса по перевозке груза.  

При этом договор не предлагает взаимодействия истца с контрагентами  ответчика, в том числе с грузополучателями, грузоотправителями и иными лицами.  

При таких обстоятельствах ответчик неправомерно ссылается на  местонахождения завода, обязанности исполнителя по подаче вагонов и  взаимодействие с третьими лицами.  

Доводы ответчика о подаче большего количества вагонов, чем заказано  ответчиком, в том числе после подписания ДС № 2 от 01.12.2021, о несогласовании  истцом заявок ответчика, обращения ответчика к истцу о приостановке поставки  вагонов, подлежат отклонению.  

В соответствии с п. 3.2. договора заявка направляется заказчиком исполнителю  за 10 календарных дней до начала следующего месяца при внутрироссийских  перевозках.  

В силу п. 3.3. договора исполнитель обязан в течение 2 рабочих дней с момента  получения заявки подтвердить возможность ее выполнения или отказаться от  выполнения заявки.  

Заявка оформляется в письменном виде, подписывается уполномоченными  представителями сторон, скрепляется печатями (п. 3.4. договора).  

Согласно п. 3.6. договора заказчик направляет исполнителю заявку:  

- на электронный адрес Исполнителя: ФИО4 ivashevski@rt- logistics.ru;  

- на номер факса Исполнителя: 8 (495) 660-79-14. 

Ответчик утверждает, что в адрес исполнителя направлено 4 заявки на подачу в  январе - феврале 2022 года вагонов под погрузку, а именно: заявка № 1 от 17.12.2021г.  на 150 вагонов на период с 01.01.2022-31.01.2022г.; заявка № 2 от 22.12.2021г. на 100  вагонов на период с 01.01.2022-31.01.2022г.; заявка № 3 от 24.12.2021г. на 100 вагонов  на период с 01.01.2022-15.02.2022г.; заявка № 4 от 24.12.2021г. на 100 вагонов на  период с 01.01.2022-15.02.2022г.  

При этом расчет исковых требований истцом осуществляется по вагонам,  поданным в следующий период: декабрь 2021 года (65 вагонов); январь 2022 года (363  вагонов); февраль 2022 года (24 вагона).  

В период с января 2022 года по март 2022 года между истцом и ответчикам без  замечаний и возражений подписаны акты оказания услуг по указанным вагонам № 1 от  10.01.2022г., № 38 от 14.01.2022г., № 87 от 17.01.2022г., № 92 от 17.01.2022г., № 181 от  24.01.2022г., № 239 от 31.01.2022г., № 274 от 31.01.2022г., № 281 от 31.01.2022г., № 328  от 03.02.2022г., № 364 от 08.02.2022г., № 420 от 11.02.2022г., № 594 от 25.02.2022г., №  630 от 28.02.2022г., № 647 от 28.02.2022г., № 754 от 04.03.2022г., № 772 от 10.03.2022г.,   № 847 от 14.03.2022г., № 1019 от 22.03.2022г., № 1023 от 22.03.2022г., № 1116 от  28.03.2022г., № Ц59 от 31.03.2022г., № 1213 от 31.03.2022г., № 2223 от 03.06.2022г.  

В материалах дела находится претензия № 1088 от 23.06.2022 и расчет суммы  сверхнормативного простоя вагонов на погрузке на сумму 33 292 800 рублей.  

Исходя из расчета в период с декабря 2021 года по март 2022 года, ответчиком  допущен сверхнормативный простой 637 вагонов суммарно 18 496 суток.  

В расчете учтено: декабрь 2021г. (65 вагонов); январь 2022г. (475 вагонов);  февраль 2022г. (96 вагона); март 2022г. 1 вагон.  

До момента обращения в суд от ответчика не поступало возражений по  поданным вагонам, от указанных вагонов ответчик не отказался.  

На период декабрь 2021г. - февраль 2022г. между истцом и ответчиком  согласованы следующие заявки на 945 вагонов:  

- № 6 от 19.11.2021г. на период с 19.11.2021-31.12.2021г. на 180 вагонов;  - № 1 от 02.12.2021г. на период с 01.12.2021 - 31.12.2021г. на 140 вагонов;  - № 2 от 02.12.2021г. на период с 01.12.2021 -31.12.2021г. на 20 вагонов;  - № 3 от 02.12.2021г. на период с 02.12.2021 - 31.12.2021г. на 60 вагонов;  - № 4 от 02.12.2021г. на период с 01.12.2021 -31.12.2021г. на 20 вагонов;  - № 5 от 17.12.2021 г. на период с 01.12.2021 - 31.12.2021 г. на 50 вагонов;  - № 6 от 15.12.2021г. на период с 01.12.2021 -31.12.2021г. на 10 вагонов;  - № 1 от 17.12.2021г. на период с 01.01.2022 -31.01.2022г. на 150 вагонов;  - № 2 от 22.12.2021г. на период с 01.01.2022 - 31.01.2022г. на 100 вагонов;  - № 3 от 24.12.2021г. на период с 01.01.2022 - 15.02.2022г. на 100 вагонов;  - № 4 от 24.12.2021г. на период с 01.01.2022 - 15.02.2022г. на 100 вагонов;  - № 5 от 10.01.2022г. на период с 01.02.2022 -28.02.2022г. на 15 вагонов.  

Таким образом, на ноябрь 2021г. - февраль 2022г. ответчик направил в адрес  истца заявки на подачу железнодорожных вагонов цементовозов в адрес отправителя  ООО «Флоранс» для осуществления внутрироссийских перевозок цемента со станции  отправления Успенская (510907) Северо-Кавказкой железной дороги.  

При анализе сроков оформления и периода действия заявок следует, что заявки  на 600 вагонов ( № 1 от 02.12.2021г., № 2 от 02.12.2021г., № 3 от 02.12.2021г., № 4 от  02.12.2021г., № 5 от 17.12.2021г., № 6 от 15.12.2021г., № 2 от 22.12.2021г., № 3 от  24.12.2021г., № 4 от 24.12.2021г.) поданы ответчиком с нарушением сроков  согласованных в п. 3.2. договора - за 10 календарных дней до начала следующего  месяца при внутрироссийских перевозках.  

Кроме того, ответчик не воспользовался своим правом предоставлять  исполнителю предварительный план отгрузок на следующий месяц с разбивкой по  декадам отгрузки (п. 3.1. договора).  

При таких обстоятельствах ответчик, как профессиональный участник рынка  железнодорожных перевозок, не мог не предвидеть риск того, что железнодорожный  подвижной состав будет поступать на заказанную станцию не равномерными партиями  и возможно за пределами периода отгрузки.  

В соответствии с абз. 1 ст. 11 Устава ж/д транспорта для осуществления  перевозки грузов железнодорожным транспортом грузоотправитель представляет  перевозчику надлежащим образом оформленную и в необходимом количестве  экземпляров заявку на перевозку грузов (далее - заявка).  

Заявка представляется грузоотправителем с указанием количества вагонов и  тонн, железнодорожных станций назначения и других предусмотренных правилами  перевозок грузов железнодорожным транспортом сведений.  

В заявке грузоотправитель должен указать срок действия заявки, но не более чем  сорок пять дней.  

Заявки представляются не менее, чем за десять дней до начала перевозок грузов  в прямом железнодорожном сообщении и не менее чем за пятнадцать дней до начала  перевозок грузов в прямом международном сообщении и непрямом международном  сообщении и в прямом и непрямом смешанном сообщении, а также, если пунктами  назначения указаны порты.  

При перевозках грузов в прямом смешанном водно-железнодорожном  сообщении заявки представляются организациями, осуществляющими перевалку  

грузов с водного транспорта на железнодорожный транспорт (абз. 2 ст. 11 Устава ж/д  транспорта.).  

Пунктом 1 Приказа Минтранса России от 27.07.2015 № 228 «Об утверждении  Правил приема перевозчиком заявок грузоотправителей на перевозку грузов  железнодорожным транспортом» (далее - Правила приема заявок) установлено, что  Правила приема перевозчиком заявок грузоотправителей на перевозку грузов  железнодорожным транспортом (далее - Правила) в соответствии со ст. 11 Устава ж/д  транспорта) устанавливают форму заявки на перевозку грузов железнодорожным  транспортом (далее - заявка на перевозку грузов), правила и порядок ее оформления и  представления грузоотправителями, организациями, осуществляющими перевалку  грузов с водного транспорта на железнодорожный транспорт (далее - организация,  осуществляющая перевалку грузов), перевозчику, а также порядок рассмотрения заявок  перевозчиком и владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего  пользования (далее - владелец инфраструктуры).  

В соответствии со ст. 11 Устава ж/д транспорта перевозка грузов  железнодорожным транспортом осуществляется на основании принятой перевозчиком  к исполнению (согласованной) заявки на перевозку грузов.  

Форма заявки на перевозку грузов является единой для всех участников  перевозочного процесса на железнодорожном транспорте и приведена в приложении №  1 к настоящим Правилам приема заявок (далее - форма ГУ-12) (п. 2 Правила приема  заявок).  

В соответствии со ст. 11 Устава ж/д транспорта заявки на перевозку грузов  представляются не менее, чем за десять дней до начала перевозок грузов при перевозке  грузов в прямом железнодорожном сообщении и не менее чем за пятнадцать дней до  начала перевозок грузов при перевозке грузов в прямом и непрямом международном и  смешанном сообщениях, а также если пунктами назначения указаны порты (п. 4  Правила приема заявок).  

В заявке на перевозку грузов указывается срок ее действия, но не более чем 45  календарных дней, который должен соответствовать периоду погрузки (п. 4 Правила  приема заявок).  

В соответствии со ст. 11 Устава ж/д транспорта перевозчик имеет право отказать  в согласовании заявки на перевозку грузов в случае отказа владельца инфраструктуры в  согласовании заявки на перевозку грузов.  

С учетом изложенных норм права ответчик после согласования заявки с истцом  обязан был предоставить информацию для оформления заявки по форме ГУ-12  грузоотправителю - ООО «Флоранс».  

Далее оформленную и согласованную заявку по форме ГУ-12 заказчик обязан  был направлять в адрес исполнителя для адресации порожних вагонов.  

За период с ноября 2021г. по январь 2022г. ООО «Флоранс» поданы следующие  заявки по форме ГУ-12 на 957 вагонов:  

- № 0038153088 от 19.11.2021г. на период с 19.11.2021г. по 31.12.2021г. на 180  вагонов;  

- № 0038174264 от 24.11.2021г. на период с 24.11.2021г. по 31.12.2021г. на 7  вагонов;  

- № 0038174359 от 24.11.2021г. на период с 24.11.2021г. по 31.12.2021г. на 5  вагонов;  

- № 0038220568 от 02.12.2021г. на период с 02.12.2021г. по 31.12.2021г. на 140  вагонов;  

- № 0038220582 от 02.12.2021г. на период с 02.12.2021г. по 31.12.2021г. на 60  вагонов;  

- № 0038220591 от 02.12.2021г. на период с 02.12.2021г. по 31.12.2021г. на 20  вагонов;  

- № 0038220629 от 02.12.2021г. на период с 02.12.2021г. по 31.12.2021г. на 20  вагонов;  

- № 0038292460 от 15.12.2021г. на период с 15.12.2021г. по 31.12.2021г. на 10  вагонов;  

- № 0038305538 от 17.12.2021г. на период с 17.12.2021г. по 31.12.2021г. на 50  вагонов;  

- № 0038305611 от 17.12.2021г. на период с 01.01.2022г. по 14.02.2022г. на 150  вагонов;  

- № 0038328512 от 22.12.2021г. на период с 01.01.2022г. по 14.02.2022г. на 100  вагонов;  

- № 0038342786 от 24.12.2021г. на период с 01.01.2022г. по 13.02.2022г. на 100  вагонов;  

- № 0038342774 от 24.12.2021г. на период с 01.01.2022г. по 14.02.2022г. на 100  вагонов;  

- № 0038403393 от 10.01.2022г. на период с 01.02.2022г. по 28.02.2022г. на 15  вагонов.  

Перевозки железнодорожным транспортом грузов, порожних грузовых вагонов  группами вагонов по одной накладной регулируются Правилами перевозок  железнодорожным транспортом грузов, порожних грузовых вагонов группами вагонов  по одной накладной, утвержденными приказом Минтранса России от 26.02.2015г. № 32  (п. 7 Правила перевозки грузов).  

Правилами перевозки грузов согласована форма накладной на перевозку грузов  железнодорожным транспортом.  

Накладная применяется при перевозке железнодорожным транспортом во всех  видах сообщений кроме прямого смешанного сообщения, за исключением случаев,  если международными договорами предусмотрено иное (п. 112 Правил перевозки  грузов).  

Пункт 2 накладной на перевозку грузов железнодорожным транспортом  предполагает проставление № заявки по форме ГУ-12.  

В силу ст. 36 Устава ж/д транспорта получатель вправе отказаться от приема  порожнего грузового вагона, прибывшего под погрузку груза, в случае, если  отсутствует согласованная перевозчиком заявка на перевозку грузов в вагоне,  принадлежащем указанному в транспортной железнодорожной накладной владельцу, и  порожний грузовой вагон не может быть использован данным получателем для  выполнения другой согласованной перевозчиком заявки.  

Как следует из согласованных заявок, ответчиком на период с ноября 2021 года  по февраль 2022 года заказано 945 вагонов, грузоотправителем ООО «Флоранс» подано  заявок по форме ГУ-12 на 957 вагонов, истцом подано на согласованную станцию 833  вагона.  

Пунктом 3.9. договора установлено, что в случае необходимости внесения  изменений в согласованную заявку (в том числе переадресовка, изменение маршрутов  курсирования и т.д.), заказчик предоставляет исполнителю измененную заявку для ее  дальнейшего рассмотрения не позднее, чем за 3 (три) рабочих дня до начала перевозки.  

Исполнитель не получал от заказчика измененную заявку на количество  заказанных вагонов, по адресам согласованным в п. 3.6., а следовательно, доводы  ответчика о приостановке подачи вагонов являются несостоятельными.  

Согласно п. 15 Правила приема заявок перевозчик по письменному обращению  грузоотправителя, организации, осуществляющей перевалку груза, и по согласованию с  владельцем инфраструктуры может вносить изменения в согласованные заявки на  перевозку грузов в части, касающейся перераспределения грузов по станциям  назначения, в том числе при перевозке грузов в прямом и непрямом международном  

сообщении, в прямом и непрямом смешанном сообщении, а также - станциям  отправления. Порядок внесения указанных изменений устанавливается перевозчиком.  

За внесение указанных изменений грузоотправитель, организация,  осуществляющая перевалку груза, если иное не установлено соглашением сторон,  уплачивает перевозчику сбор, предусмотренный в ст. 11 Устава ж/д транспорта.  

Таким образом, для изменения заявки по форме ГУ-12 на перевозку грузов  железнодорожным транспортом ответчик должен был обратиться к грузоотправителю  ООО «Флоранс».  

В случае, если у ответчика отпала потребность в заказанных вагонах,  приостановить их подачу мог только грузоотправитель.  

Ответчик не предпринимал никаких действий по изменению/отмене заявки,  согласованной с истцом, не обращался к грузоотправителю по вопросу изменения  заявки по форме ГУ-12, имел возможность отказаться от приема порожних вагонов,  если вагоны не были заказаны.  

Вместе с тем, все вагоны, подаваемые истцом, принимались ответчиком без  замечаний, нареканий по срокам (с учетом нарушения ответчиком сроков подачи  заявки) и технической/коммерческой пригодности вагонов.  

Таким образом, истец, руководствуясь разделом 3 договора (порядок  согласования заявки), направлял то, количество вагонов, которое было заказано  ответчиком по согласованным заявкам.  

В соответствии с законодательством Российской Федерации истец технически и  практически без оформленной заявки по форме ГУ-12 не имел возможности подать  вагоны.  

Кроме того, судом первой инстанции в решении установлено, что направление  обращений в адрес истца, по контактам отличным от согласованных в п. 3.6.-3.7.  договора, не может считаться надлежащим извещением.  

Таким образом, оснований для отмены решения суда первой инстанции по  доводам жалобы, а также безусловных, предусмотренных частью 4 статьи 270  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, не имеется.  

Расходы по госпошлине в соответствии со ст. 110 АПК РФ возлагаются на  заявителя жалобы.  

На основании изложенного и руководствуясь статьями 110, 266-268, пунктом 1  статьи 269, статьей 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации, Девятый арбитражный апелляционный суд,  

П О С Т А Н О В И Л:

Решение Арбитражного суда города Москвы от 19 мая 2023 года по делу № А40247019/22 оставить без изменения, а апелляционную жалобу – без удовлетворения.  

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью "ГлавИмпортЦемент" в  доход федерального бюджета 1 500 (Одну тысячу пятьсот) рублей государственной  пошлины по апелляционной жалобе.  

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть  обжаловано в течение двух месяцев со дня изготовления в полном объеме в  Арбитражный суд Московского округа.  

Председательствующий судья Т.В. Захарова  

Судьи: Е.А. Ким 

 Б.В. Стешан