АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ

115191, г.Москва, ул. Большая Тульская, д. 17

http://www.msk.arbitr.ru

Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ  РОССИЙСКОЙ  ФЕДЕРАЦИИ

Дело № А40-135223/23-131-1481

г. Москва

29 декабря 2023 года

Резолютивная часть решения вынесена 10 ноября 2023 года   

Решение в полном объеме изготовлено 26 декабря 2023 года 

Арбитражный суд г. Москвы в составе:

Председательствующего судьи Жбанковой Ю.В., единолично,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по исковому заявлению

истец ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (адрес: 107174, РОССИЯ, Г. МОСКВА, МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ ВН.ТЕР.Г., УЛ. НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1, СТР. 1, ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, дата регистрации 23.09.2003)

ответчик ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ГАЗПРОМНЕФТЬ-ЛОГИСТИКА" (адрес: 109429, 

<

...>, ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, дата регистрации 14.11.2006)

о взыскании 4 500 руб.

УСТАНОВИЛ:

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ГАЗПРОМНЕФТЬ-ЛОГИСТИКА" о взыскании 4 500 руб. 00 коп. штрафа по железнодорожной накладной № ЭА514349, вагон № 75053983 .

Определение о принятии иска к производству размещено на сайте https://kad.arbitr.ru 02.08.2023г. 

Стороны, будучи извещенными о принятии судом к рассмотрению заявленных истцом требований в порядке упрощенного производства, в соответствии со ст.ст. 121, 122 Арбитражного процессуального кодекса РФ надлежащим образом, ходатайств препятствующих рассмотрению дела в порядке упрощенного производства не заявили, в связи с чем, спор рассмотрен в порядке ст.ст. 123, 156, 226-229 Арбитражного процессуального кодекса РФ по имеющимся в деле доказательствам. 

Дата публикации резолютивной части решения по делу - 12.11.2023г., что подтверждено распечаткой с сайта www.arbitr.ru.

Ответчик в установленный судом срок представил отзыв по существу заявленных требований, просил в иске отказать. 

Через канцелярию суда истцом представлены возражения на отзыв ответчика.

Изучив материалы дела, в том числе предмет и основание заявленного иска,  доводы отзыва на иск, исследовав и оценив в полном объеме все представленные в дело письменные доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании всех имеющихся в деле доказательств, арбитражный суд, пришел к выводу об обоснованности исковых требований, считает их подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, 03 декабря 2022 грузоотправителем ПАО «Орскнефтеоргсинтез» с железнодорожной станции Никель Южно-Уральской железной дороги в адрес ООО «Газпромнефть-Логистика» назначением на железнодорожную станцию Баженово Свердловской железной дороги по железнодорожной накладной №ЭА514349 прибыл груженый вагон №75053983 с грузом «топливо дизельное».

После выгрузки груза грузополучателем вагон по памятке приемосдатчика № 44 возвращен перевозчику в порожнем состоянии для перевозки по железнодорожной накладной № ЭБ138805 со станции Баженово Свердловской железной дороги на станцию Никель Южно-Уральской железной дороги.

Согласно статье 44 Федерального закона от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации»(далее - Устав), после выгрузки грузов, грузобагажа вагоны в соответствии с Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом должны быть очищены внутри и снаружи, с них должны быть сняты приспособления для крепления, за исключением несъемных приспособлений для крепления, а также должны быть приведены в исправное техническое состояние несъемные инвентарные приспособления для крепления (в том числе турникеты) или грузополучателем (получателем), или перевозчиком - в зависимости от того, кем обеспечивалась  выгрузка грузов, грузобагажа. Указанные требования ответчиком выполнены не были, вагон предъявлен к перевозке с остактами ранее перевозимого груза.

Согласно Статьи 103 Устава, в случае нарушения грузополучателем требований, установленных статьей 44 настоящего Устава, грузополучатель уплачивает перевозчику штраф в размере сорока пяти базовых размеров исчисления сборов и штрафов за вагон.

При следовании порожнего вагона № 75053983 с железнодорожной станции ФИО1 после выгрузки, осуществленной ответчиком, в пути следования на станции назначения Челябинск-Главный 15.01.2023 было установлено, что в вагоне имеются остатки ранее перевозимого груза массой 5650 кг, что подтверждается коммерческим актом №ЮУР2300380/32 от 15.01.2023

Поскольку ООО «Газпромнефть-Логистика» нарушило требования по очистке вагона, установленные ст. 44 Устава железнодорожного транспорта, с ответчика в соответствии со ст. 103 Устава подлежит взысканию штраф за неочистку вагона.

Сумма штрафа составляет 4 500 руб. (100*45-4500).

В адрес ООО «Газпромнефть-Логистика» направлена претензия №4529/СВР ТЦФТО от 29.03.2023, ответ на претензию не поступил, сумма штрафа не оплачена.

В соответствии со ст. 307 ГК РФ в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенные действия, как-то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности.

В соответствии со ст. ст. 309, 310 Гражданского кодекса РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, односторонний отказ от их исполнения не допускается за исключением случаев, предусмотренных законом.

В соответствии со статьей 330 ГК РФ, неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

Ответчик утверждает, что согласно железнодорожной накладной ЭБ138805 перевозчику передан порожний неочищенный вагон, в связи с чем основания для начисления штрафа отсутствует. Указанный довод противоречит представленным в материалы дела документам.

Статьей 44 Устава железнодорожного транспорта установлено, что после выгрузки грузов выгоны в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом должны быть очищены внутри и снаружи. Основные требования к очистке вагонов и критерии такой очистки определены в правилах очистки и промывки вагонов и контейнеров после выгрузки.

В соответствии с пунктами 8, 11 Правил очистки и промывки вагонов и контейнеров после выгрузки грузов (утв. Приказом Минтранса 10.04.2013 №119) грузополучатель обязан в случае обнаружения после выгрузки остатков ранее перевозимого в цистернах груза полностью очистить вагон от остатков всех грузов.

Пунктом 5 этих же правил предусмотрено, что под неочищенным вагоном в железнодорожных накладных подразумевается полностью выгруженный вагон с допустимым уровнем остатка не более 1 см по высоте, образуемого за счет стекания груза со стенок котла цистерны.

По обстоятельствам дела в адрес ООО «Газпромнефь-Логистика» по железнодорожной накладной №ЭБ138805 вагон №75053983 прибыл в груженом состоянии. На путях необщего пользования ответчиком произведена выгрузка груза «топливо дизельное» и в порожнем состоянии, как указывает ответчик, за исправными запорно-пломбировочными устройствами возвращен перевозчику.

Однако в пути следования был зафиксирован факт нахождения в вагоне № 75053983 груза массой 5 650 кг, что свидетельствует о неполной выгрузке ответчиком груза и передаче к перевозке вагона с остатками груза в значительном размере. Указанное обстоятельство подтверждается актом общей формы №2/75, коммерческим актом №ЮУР2300380/32. Факт наличия излишков массой 5650 кг ответчик не оспаривает.

При грузоподъемности вагона в 66 т, установленное в пути наличие в порожнем вагоне остатков груза массой 5,6 т. явно не соответствует допустимой норме в 1 см и свидетельствуют о неполной выгрузке груза ответчиком и передаче перевозчику вагона с остатками невыгруженного груза (а не неочищенного, как указано в железнодорожной накладной).

Наличие указанных остатков груза при приеме вагона к перевозке ОАО «РЖД» установить не могло, поскольку в силу п. 81 Правил приема грузов, порожних вагонов к перевозке железнодорожным транспортом (утв. Приказом Минтранса России от 07.12.2016 №374) прием к перевозке вагонов крытого типа, в том числе опломбированного с наложением ЗПУ и закруток установленного типа, производится перевозчиком путем проведения исключительно визуального осмотра состояния вагона без проверки очистки вагона изнутри.

Таким образом, довод ООО «Газпромнефть-Логистика» о том, что истцом не представлено доказательств наличия остатков груза в вагоне, поскольку вагон не вскрывался с учетом представленных в материалы дела доказательств несостоятелен. Более того, для начисления и взыскания штрафа не имеет принципиального значения, какой именно груз остался после выгрузки в цистерне, поскольку сумма штрафа не зависит наименования груза, а грузополучатель в силу указанных выше нормативных документов должен был обеспечить очистку от всех ранее перевозимых грузов.

Судебная практика, на которую ссылается ответчик, в обоснование своих возражений, несостоятельна, поскольку основана на иных обстоятельствах (отношения регулировались иными нормативными документами, перевозка осуществлялась в вагонах открытого типа).

Кроме того, с учетом возражений ответчика дополнительно представляю документы на вагон, подтверждающие его массу в порожнем состоянии и свидетельство о поверке весов, на которых осуществлялось контрольное взвешивание вагона.

Исследовав и оценив представленные доказательства, исходя из предмета и оснований заявленных исковых требований, а также из достаточности и взаимной связи всех доказательств в их совокупности, установив все обстоятельства, входящие в предмет доказывания и имеющие существенное значение для правильного разрешения спора, принимая во внимание конкретные обстоятельства именно данного дела, руководствуясь положениями действующего законодательства, суд первой инстанции считает исковое заявление обосновано и подлежит удовлетворению в полном объеме. 

В соответствии со ст.ст. 102 и 110 АПК РФ госпошлина по иску относится на ответчика.

С учетом изложенного, руководствуясь ст.ст. 12, 307, 309, 310, 330, 331, 784, 785 Гражданского кодекса Российской Федерации, руководствуясь ст.ст. 4, 27, 65-67, 71, 102, 110, 123, 226-229, 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ГАЗПРОМНЕФТЬЛОГИСТИКА" в пользу ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" штраф в размере 4 500 руб. по железнодорожной накладной № ЭА514349, вагон № 75053983 и расходы по оплате государственной пошлины в размере 2 000 руб.

Настоящий судебный акт подлежит немедленному исполнению и может быть обжалован в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме.

     Судья                                                                                                        Ю.В.Жбанкова