Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

Дело № А40-164254/22-102-1492

г. Москва

09 декабря 2022 г.

Резолютивная часть решения объявлена 10 ноября 2022 г.

Полный текст решения изготовлен 09 декабря 2022 г.

Арбитражный суд в составе судьи Козловский В. Э., 

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Кривушиной Е.Е., 

рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению (заявлению) ОАО "РЖД" к АО "ТМХ-ЛОКОМОТИВЫ" о взыскании 8 967 701,97 руб.

при участии представителей 

от истца: ФИО1 по дов. от 15.07.2020 г. №386-ДП, диплом регистрационный номер 15s-0749-31w.

от ответчика: ФИО2 по дов. от 25.05.2022 г. №37/22-РЛ, диплом регистрационный номер 13072/2013.

от третьих лиц: не явились, извещены.

УСТАНОВИЛ:

ОАО "РЖД" обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к АО "ТМХ-ЛОКОМОТИВЫ" о взыскании 8 967 701,97 руб.

Истец на иске настаивает по доводам, приведенным в исковом заявлении, ссылается на представленные доказательства. Ответчик с заявленными требованиями не согласен. Рассмотрев материалы дела, суд приходит к выводу, что исковые требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям. 

Как следует из материалов дела, 29.03.2018г. между ОАО «РЖД» (далее – Истец, Заказчик) и АО «Рослокомотив» (далее – Ответчик, Исполнитель) заключен Договор на поставку локомотивов с обязательством обеспечения их сервисного обслуживания в период жизненного цикла № 2833222 (далее – Договор), предметом которого является поставка Локомотивов, полностью укомплектованных в соответствии с разделом 6. настоящего Договора, в Эксплуатационное локомотивное депо и осуществление Исполнителем Сервисного обслуживания Локомотивов на стадиях Жизненного цикла на условиях, предусмотренных настоящим Договором. 

Согласно п. 21.2 Договора АО «ТМХ-ЛОКОМОТИВЫ» гарантирует функционирование всех локомотивов, их комплектующих, деталей, модулей, запасных частей, узлов и агрегатов в течение срока действия договора и предоставляет гарантию качества на локомотив на весь период сервисного облуживания соответствующего локомотива. 

Согласно п. 21.4. Договора, устранение неисправностей/недостатков производится исполнителем в срок, не превышающий 15 (пятнадцати) календарных дней с момента подписания акта ф. ТУ-162 в условиях эксплуатационных локомотивных депо и не превышающий 10 (десяти) календарных дней при устранении неисправностей в условиях завода-изготовителя или локомотиворемонтного завода с даты поступления локомотива на завод. 

Пунктом 22.7.4 Договора предусмотрена неустойка за нарушение срока выполнения гарантийного ремонта, предусмотренного п. 21.4 Договора. 

По мнению истца АО «ТМХ-ЛОКОМОТИВЫ» допустило просрочку выполнения гарантийного ремонта тепловозов 2ТЭ25КМ № 439, 2ТЭ25КМ № 469 находящихся на гарантийном сроке эксплуатации в соответствии с п. 21.2 Договора.

Ответчик против удовлетворения исковых требований Истца в полном объеме возражал, ходатайствовал о применении статьи 333 ГК РФ. Суд соглашается с доводами Ответчика о неверном расчете неустойки с учетом цены локомотива. 

В материалы дела Истец приводит расчет неустойки в соответствии с пунктом 22.7.4. Договора.

В соответствии с пунктом 22.7.4. Договора в случае неустранения выявленных Неисправностей/Недостатков Локомотивов в сроки, предусмотренные пунктом 21.4 настоящего Договора, Исполнитель выплачивает Заказчику пеню в размере 0,05% (пять сотых процента) от цены Локомотива, указанной в Спецификации и проиндексированной на дату предъявления требования об уплате неустойки в соответствии со статьей 20 настоящего Договора, за каждый день просрочки.

В качестве подтверждения стоимости (цены) локомотива серии 2ТЭ25КМ № 439                        ОАО «РЖД» представило в материалы дела товарную накладную (ТОРГ-12) № 291019-004Р от 29.10.2019г., согласно которой стоимость спорного локомотива составляет 264 378 201,60 руб. с учетом НДС. 

При этом, в расчете неустойки, приведенном по тексту искового заявления, Истец указывает стоимость локомотива серии 2ТЭ25КМ № 439 в размере 326 098 253,49 руб., указывая, что такова стоимость локомотива серии 2ТЭ25КМ № 439 в 2022 году с учетом индексации.

В качестве подтверждения стоимости (цены) локомотива серии 2ТЭ25КМ № 469                         ОАО «РЖД» представило в материалы дела товарную накладную (ТОРГ-12) № 271219-022Р от 27.12.2019г., согласно которой стоимость спорного локомотива составляет 264 378 201,60 руб. с учетом НДС. 

При этом, в расчете неустойки Истец указывает стоимость локомотива серии 2ТЭ25КМ № 469 в размере 326 098 253,49 руб., указывая, что такова стоимость локомотива серии 2ТЭ25КМ № 469 в 2022 году с учетом индексации.

Однако, в соответствии с пунктом 20.5. Договора в редакции Дополнительного соглашения № 3 от 29.12.2018г. к Договору (пункт. 1.19. Дополнительного соглашения) Индексация цены Локомотивов по настоящему Договору осуществляется по следующим правилам: Начиная с 1 января 2020 г. цена Локомотивов, поставляемых по настоящему Договору, может индексироваться по обращению одной из Сторон в случае индексации на этот же календарный год уполномоченными государственными органами Российской Федерации тарифов на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые Заказчиком (Прейскурант № 10-01, утвержденный постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 17 июня 2003 г. № 47-т/5). Расчетный уровень индексации цены Локомотива не должен превышать уровень соответствующей индексации тарифов.

Изменение цены Локомотивов на n-й год производится по следующей формуле:

Рп = р п-1 * (0,902 * Ип + 0,098), где:

где: Р п4 - цена Локомотива, действующая в п-1 год;

Ип - индекс потребительских цен (ИПЦ) на плановый год, в среднем за год (базовый вариант), за период п-й год к п-1 году, опубликованный последней датой Министерством экономического развития Российской Федерации. 

Настоящим стороны подтверждают, что в случае, если значения прогнозных индексов, принятых в расчете изменения цены, будут отличаться от темпов роста цен на соответствующие ресурсы, используемые Поставщиком в своей деятельности, то данный факт не является основанием для предъявления требований по пересмотру цены.

Согласно пункту 20.4. Договора в редакции Дополнительного соглашения № 3 от 29.12.2018г. к Договору (пункт. 1.18. Дополнительного соглашения) Стоимость Локомотивов и Обслуживания, а также неустойки (штрафы) могут быть изменены путем подписания Сторонами дополнительного соглашения к настоящему Договору.

Из вышеизложенного следует, что индексация цен локомотивов предусматривает определенный порядок, согласованный Сторонами в Договоре (обращение одной из Сторон, подписание Дополнительного соглашения, а также соблюдение определенных условий, в том числе:  индексация возможна в случае индексации на этот же календарный год уполномоченными государственными органами Российской Федерации тарифов на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые Заказчиком,

- расчетный уровень индексации цены Локомотива не должен превышать уровень соответствующей индексации тарифов.

- если значения прогнозных индексов, принятых в расчете изменения цены, будут отличаться от темпов роста цен на соответствующие ресурсы, используемые Поставщиком в своей деятельности, то данный факт не является основанием для предъявления требований по пересмотру цены (пункт 20.5. Договора в редакции Дополнительного соглашения № 3 от 29.12.2018г. к Договору)). 

По итогам согласования изменения цены локомотива Стороны подписывают Дополнительное соглашение (пункт 20.4. Договора в редакции Дополнительного соглашения № 3 от 29.12.2018г. к Договору).

Также, по итогам рассмотрения вопроса индексации цен локомотивов                       ОАО «РЖД» составляется Протокол заседания комиссии по ценам.

Однако, в нарушение положений статьи 65 АПК РФ, ни обращения какой-либо из Сторон Договора о проведении индексации цен локомотивов, ни Дополнительного соглашения, содержащего сведения об индексации цены спорного локомотива, ни Протокола заседания комиссии по ценам по итогам рассмотрения вопроса индексации цены спорного локомотива, ни скорректированного счета-фактуры, выставляемого бухгалтерий по итогам индексации цены локомотива, Истцом в материалы дела не представлено. 

То есть, Истцом не представлено доказательств соблюдения процедуры и условий индексации цен, согласованной Сторонами в Договоре.

Акт-рекламации № ТЧЭ-14/63, в котором зафиксированы неисправности локомотива серии 2ТЭ25КМ № 469, составлен 01.04.2022г., с учетом вышеизложенного, срок устранения неисправности локомотива истекал 16.04.2022г., а не 10.04.2022г., как указывает Истец. 

Согласно представленному Истцом Акту формы ТУ-31 № 050 00331/Ульяновск/2ТЭ25КМ №469 КБШ и Техническому акту выполненных работ и оказанных услуг № 04052022469 работы по устранению неисправности локомотива серии 2ТЭ25КМ № 469 были выполнены 04.05.2022г., следовательно, просрочка устранения неисправности спорного локомотива составляет 18 (восемнадцать) календарных дней (с 17.04.2022г. по 04.05.2022г.), а не 24 (двадцать четыре) календарных дня, как указывает Истец.

С учетом вышеизложенного расчет неустойки в отношении локомотива серии 2ТЭ25КМ № 469 должен был составлять: 264 378 201,60 руб. * 24 дней * 0,05% = 3 172 538 руб. 42 коп.

Акт-рекламации № ТЧЭ-14/35, в котором зафиксированы неисправности локомотива серии 2ТЭ25КМ № 439, составлен 03.03.2022г., с учетом вышеизложенного, срок устранения неисправности локомотива истекал 18.03.2022г., а не 13.03.2022г., как указывает Истец. 

Согласно представленным Истцом Акту формы ТУ-31 № 050 00223/Ульяновск/2ТЭ25КМ №439 КБШ и Техническому акту выполненных работ и оказанных услуг № 13042022439, работы по устранению неисправности локомотива серии 2ТЭ25КМ № 439 были выполнены 13.04.2022г.

С учетом вышеизложенных доводов расчет неустойки в отношении локомотива серии 2ТЭ25КМ № 439 составляет: 264 378 201,60 руб. * 13 дней * 0,05% = 1 718 458,31 руб. 

Таким образом, общая цена иска составляет: 1 718 458,31 руб. + 2 379 403,81 руб. = 4 097 862,12 руб. 

Учитывая вышеизложенное, исковые требования подлежат частичному удовлетворению в размере 7 270 400 руб. 54 коп. Оснований для снижения размера неустойки в порядке ст. 333 ГК РФ судом не усматривается.

Судебные расходы, согласно ст. 110 АПК РФ, относятся на ответчика.

На основании вышеизложенного, руководствуясь ст. ст. 309-310, 330 ГК РФ, ст. ст. 110, 123, 156, 167 - 171 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с АО "ТМХ-ЛОКОМОТИВЫ" в пользу ОАО "РЖД" 7 270 400 руб. 54 коп. пени, а также взыскать  руб. 00 коп. расходов по оплате госпошлины.

В удовлетворении заявленных требований в остальной части иска отказать.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.

СудьяВ. ФИО3