АРБИТРАЖНЫЙ СУД КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ

 

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

 

03 октября 2024 года

 

Дело № А33-667/2024

Красноярск

 

Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 23 сентября  2024  года.

В полном объёме решение изготовлено 03 октября  2024  года.

 

Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Красовской С.А., рассмотрев в судебном заседании дело по иску публичного акционерного общества "Трансконтейнер" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

к обществу с ограниченной ответственностью "Рок Логистик" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

о взыскании задолженности по договору транспортной экспедиции,

при участии в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора:

-  ОАО «Российские железные дороги»,

- АО «Лесосибирский порт»,

- ООО "ОТЛК" (ОГРН: 

<

***>),

- ИП ФИО1 (ИНН 

<

***>, ОГРНИП 

<

***>),

в присутствии:

от истца: ФИО2, представителя по доверенности от 22.02.2024,

от ответчика: ФИО3, представителя по доверенности от 20.11.2023,

третьего лица - ИП ФИО1, личность удостоверена паспортом,

при ведении протокола судебного заседания  секретарем  судебного заседания Заикиной А.В., 

 

установил:

публичное акционерное общество "Трансконтейнер" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью "Рок Логистик" (далее – ответчик) о взыскании 2 474 841 руб. 60 коп. задолженности по договору транспортной экспедиции.

Исковое заявление принято к производству суда. Определением от 17.01.2024 возбуждено производство по делу. К участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора на стороне ответчика привлечены -  ОАО «Российские железные дороги», АО «Лесосибирский порт».

Определением от 16.02.2024 к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено ООО "ОТЛК".

Определением от 03.04.2024 к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора на стороне ответчика привлечен

индивидуальный предприниматель ФИО1.

Определением от 16.07.2024 судебное разбирательство по делу отложено на 23.09.2024.

Представители иных третьих лиц, участвующих в деле в судебное заседание не явились, о времени и месте судебного заседания уведомлены надлежащим образом. В соответствии со статьей 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебное заседание проводится в отсутствие представителей иных третьих лиц, участвующих в деле.

Информация о дате и месте проведения судебного заседания размещена на официальном сайте Арбитражного суда Красноярского края в сети Интернет по следующему адресу: http://krasnoyarsk.arbitr.ru (портал Федерального Арбитражного Суда Российской Федерации: http: www.arbitr.ru/grad/).

02.09.2024 в материалы дела через систему КАД "Мой Арбитр" от истца поступили возражения.

Документы приобщены к материалам дела на основании статьи 66 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Представитель ответчика представил суду дополнения к отзыву, которые приобщены к материалам дела на основании статьи 66 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Судом отказано в ходатайстве о запросе дополнительных документов (писем ОАО «РЖД»), поскольку ИП ФИО1 и ответчик не обосновали необходимость их предоставления, суд учитывает, что все необходимые доказательства  в материалы дела представлены, относимость запрошенных документов для рассмотрения дела судом не установлена.

При рассмотрении дела установлены следующие, имеющие значение для рассмотрения спора, обстоятельства.

Между ПАО «ТрансКонтейнер» (ТрансКонтейнер) и ООО «Рок логистик» (клиент) заключен договор транспортной экспедиции № НКП КРАСН-0311/18 от 02.02.2018 (далее – Договор).

31.08.2020 между Сторонами заключено дополнительное соглашение №7 к Договору, позволяющее обмениваться актами об оказанных услугах с применением систем электронного документа оборота.

Согласно дополнительному соглашению №7 к договору, Стороны договорились, что отчетные документы, подписанные усиленной квалифицированной электронной подписью (далее – УКЭП), являются надлежаще оформленными электронными первичными документами и приравниваются к первичным документам бухгалтерского учета, подписанными уполномоченными лицами Сторон на бумажном носителе.

Стороны признают, что УКЭП документа признается равнозначной собственноручной подписи уполномоченных лиц – владельцев сертификата УКЭП и порождает для подписанта юридические последствия предусмотренные законодательством РФ. Каждая из Сторон несет ответственность за обеспечение конфиденциальности ключей УКЭП, недопущения использования принадлежащих ей ключей без ее согласия (пункты 5, 6 ,9 Дополнительного соглашения №7).

Отчетные документы принимаются Сторонами к учету в качестве первичных учетных документов, используются в качестве доказательства в судебных разбирательствах (п. 7 Дополнительного соглашения №7).

Пунктом 1 Договора определено, что клиент, подписывая договор, подтверждает, что ознакомился, принимает и обязуется руководствоваться Общими, Специальными и Коммерческими условиями, разработанными ТрансКонтейнером и размещенными для ознакомления в свободном доступе в сети Интернет на Веб-сайте ТрансКонтейнера, а также на информационных стендах.

Под термином «Договор» (согласно разделу 1 Общих условий оказания услуг транспортной экспедиции) понимаются в совокупности все документы, определяющие условия     оказания     Услуг:     непосредственно     договор     транспортной     экспедиции,

подписываемый Сторонами на бумажном носителе, являющиеся неотъемлемой частью Договора Общие, Специальные и Коммерческие условия, перечень услуг, Заказ(ы), дополнительные соглашения, приложения к договору, прайс-листы и иные документы, регулирующие отношения Сторон. (Приложение №6,7).

В соответствии с п. 2. Договора ТрансКонтейнер обязуется на возмездной основе оказать услуги по заказу Клиента.

Согласно п. 5.4. Общих условий, в случае возникновения при оказании Услуг дополнительных расходов Клиент обязуется их оплатить / возместить.

Согласно п. 5.4.1.   Общих условий, к дополнительным расходам относятся:

в) объемы Услуг, фактически превысившие согласованные (например, согласованные в Заказе сроки хранения контейнеров, сроки нахождения вагонов и/или контейнеров ТрансКонтейнера под ответственностью Клиента, в том числе под грузовыми операциями, в местах необщего пользования, за время задержки в пути следования по обстоятельствам, зависящим от Клиента либо привлеченных им лиц (Доп.предоставление), время, затраченное на автоперевозку Груза, и т.п.) оплачиваются исходя из фактически оказанных объемов;

В соответствии с п. 5.4.2. Общих условий, при возникновении дополнительных расходов Клиент извещается об этом, ему направляется счет на оплату дополнительных расходов.

В соответствии с п. 5.5. Общих условий, оплата дополнительных расходов осуществляется в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты получения от ТрансКонтейнера соответствующего уведомления о возникновении дополнительных расходов и счета на оплату.

В соответствии с п. 6.13. Общих условий, Сторона, которая привлекла третье лицо к исполнению своих обязательств по Договору, несет перед другой Стороной ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств этим лицом как за собственные действия.

Ответчиком в рамках Договора оформлен заказ №31381582 от 18.07.2023 (далее – Заказ) на оказание услуг по комплексному транспортно-экспедиторскому обслуживанию на маршруте перевозки контейнеров/грузов по маршрут ст. Бурундай (Казахстан) – ст. Локоть (эксп. на Рубцовск) погранпереход (Россия) – ст. Лесосибирск (Россия)     на     перевозку     порожних     контейнеров     собственности     ответчика     на     вагонах ТрансКонтейнера.

Период начала исполнения Заказа с 24.07.2023 по 23.08.2023.

Станция назначения Лесосибирск, подъездной путь ОАО «Лесосибирский порт», примыкающий к станции Лесосибирск (Россия).

Грузоотправителем является Ответчик.

Ответчик в Заказе указал, что Грузополучателем является АО «Лесосибирский порт».

Стоимость Услуг по Заказу составляет 3 064 922 руб. 88 коп. (НДС 20 %).

28.07.2023 (период исполнения Заказа) во исполнение Заказа Ответчику для перевозки груза в контейнерах, указанных в Заказе, предоставлено 31 (тридцать один) вагон, собственности Истца (далее – Вагоны):

№п/п

№ Контейнера

№ Вагона

№ Поезда

№ железнодорожной

транспортной

накладной СМГС

1

ZONU7953904

98674179

84 003 058 825

20099920

2

TCNU8506407

98674179

8400 305 8825

20099918

3

CSKU9147322

54199492

8400 305 8825

20099943

4

ULCU5043393

54199492

8400 305 8825

20099948

5

ULCU5011354

54400973

8400 305 8825

20099935

6

ULCU5065664

54400973

8400 305 8825

20099934

7

EMCU9613248

59189456

8400 305 8825

20099977

8

FCIU8647293

59189456

8400 305 8825

20099973

9

TCNU9041135

91748277

8400 305 8825

20099984

10

TCNU9342186

91748277

8400 305 8825

20099981

11

GATU8747985

94182342

8400 305 8825

20099936

12

ULCU5045550

94182342

8400 305 8825

20099939

13

TEMU8811587

98020738

8400 305 8825

20099951

14

ULCU5030333

98020738

8400 305 8825

20099956

15

TDTU0717897

98146814

8400 305 8825

20099987

16

ULCU5063208

98146814

8400 305 8825

20099985

17

CMAU5002401

98322894

8400 305 8825

20099962

18

ULCU5049220

98322894

8400 305 8825

20099967

19

TCNU9137411

98673916

8400 305 8825

20099236

20

ULCU5003765

98673916

8400 305 8825

20099221

21

TGHU9738055

98673924

8400 305 8825

20099040

22

ULCU5014570

98673924

8400 305 8825

20099015

23

TCNU5201240

98673965

8400 305 8825

20099253

24

ULCU5065242

98673965

8400 305 8825

20099245

25

TCLU9159603

98674054

8400 305 8825

20099199

26

TRLU7253693

98674054

8400 305 8825

20099209

27

CMAU5203854

98674062

8400 305 8825

20099189

28

TCNU5875037

98674062

8400 305 8825

20099174

29

OOLU8311177

98674070

8400 305 8825

20099140

30

ULCU5007138

98674070

8400 305 8825

20099161

31

HDMU6770248

98674088

8400 305 8825

20099102

32

IUDU5622840

98674088

8400 305 8825

20099114

33

BMOU4068438

98674096

8400 305 8825

20099090

34

ZCSU8488442

98674096

8400 305 8825

20099079

35

CCLU7193264

98674104

8400 305 8825

20099329

36

SKHU8406221

98674104

8400 305 8825

20099321

37

HJMU1508616

98674112

8400 305 8825

20099068

38

ULCU5000452

98674112

8400 305 8825

20099058

39

CAXU8206331

98674120

8400 305 8825

20099294

40

ULCU5008556

98674120

8400 305 8825

20099301

41

CCLU7147206

98674146

8400 305 8825

20099314

42

TCNU5180976

98674146

8400 305 8825

20099309

43

GLDU0818826

98674153

8400 305 8825

20099911

44

HDMU6560072

98674153

8400 305 8825

20099915

45

CCLU7237315

98674161

8400 305 8825

20099923

46

ULCU5057400

98674161

8400 305 8825

20099926

47

HDMU6747994

98674187

8400 305 8825

20100013

48

TDTU4290421

98674187

8400 305 8825

20100010

49

GESU4844236

98674195

8400 305 8825

20099931

50

ULCU5032589

98674195

8400 305 8825

20099933

51

DFSU6089940

98674351

8400 305 8825

20099928

52

TCKU9495004

98674351

8400 305 8825

20099927

53

TRLU7048220

98674369

8400 305 8825

20099993

54

ULCU5005860

98674369

8400 305 8825

20099990

55

TGHU8887049

98674377

8400 305 8825

20099996

56

TGHU9141136

98674377

8400 305 8825

20099998

57

TCNU8000363

98674385

8400 305 8825

20100005

58

WHLU5517342

98674385

8400 305 8825

20100002

59

GESU4559373

98674401

8400 305 8825

20099006

60

PCIU8359276

98674401

8400 305 8825

20098985

61

HCIU8009937

98674567

8400 305 8825

20099266

62

TCNU7728842

98674567

8400 305 8825

20099281

02.08.2023 на станции Каштан Красноярской железной дороги составлен акт общей формы №87 на начало простоя Вагонов c указанием кода причины: «215 неприем поезда железнодорожной станицей назначения на территории России по причинам, зависящим от грузополучателя, владельцев или пользователей путей необщего пользования».

03.09.2023 на станции Каштан Красноярской железной дороги составлен акт общей формы №100 об окончании простоя Вагонов.

Общее количество суток простоя Вагонов за период с 02.08.2023 по 03.09.2023 на станции Каштан составляет 33 суток (за каждый вагон).

На основании Коммерческих условий ввиду задержки на ст. Каштан Вагонов с момента возникновения задержки в пути следования до момента отправления Вагона из пункта возникновения задержки дополнительно подлежит оплате услуга Доп. предоставления.

Согласно прайс-листу филиала ПАО «ТрансКонтейнер» на Красноярской железной дороге  размер платы за услугу Доп. предоставления за 1 (один) вагон составляет:

- c 1 по 5 сутки (неполные сутки свыше 1 часа округляются до полных) – 2112  руб. (без НДС).

- c 6 суток (неполные сутки свыше 1 часа округляются до полных) – 3168  руб. (без НДС).

Общая сумма платы за услугу Доп.предоставления по станции Каштан за период с 02.08.2023 по 03.09.2023 составляет 3 692 620 руб. 80 коп.

31.08.2023 на электронный адрес Клиента karlova@rocklogistic.ru направлено уведомление  о возникновении Доп. предоставления за 1 и 2 декаду августа 2023, с приложением счетов №1741568 от 31.08.2023 на сумму 1 428 134 руб. 40 коп., № 1744544 от 01.09.2023 на сумму 192614 руб. 40 коп., № 1744562 от 01.09.2023 на сумму 304 128 руб. и ведомости учета времени предоставления.

01.09.2023 на электронный адрес Клиента karlova@rocklogistic.ru направлено уведомление о возникновении Доп. предоставления за 3 декаду августа 2023, с приложением счета №1744452 от 01.09.2023 на сумму 1 254 528 руб. 40 коп. и ведомости учета времени предоставления.

04.09.2023 с электронного адреса Клиента karlova@rocklogistic.ru поступило сообщение (приложение №20) о несогласии на оплату вышеуказанных услуг Доп.предоставления. В письме сообщено о согласии оплатить расходы только на время простоя с 02.08.2023 до 13.08.2023.

05.09.2023 с электронного адреса Клиента kuldoshina@rocklogistic.ru поступило сообщение        с     приложением     письма     ИРЛ-№83-23     от     04.09.2023, письма ЛП 811 от 31.08.2023, заявки на бросание контейнерного поезда.

Согласно представленных 05.09.2023 от ООО «Рок Логистик» документов, АО «Лесосибирскй порт» (Грузополучатель) обратилось в ОАО «РЖД» с заявкой на оказание услуги по размещению груженых грузовых вагонов на железнодорожных путях общего пользования (в перевозочном процессе) указав Вагоны, предоставленные по Заказу №31381582 от 18.07.2023.

Из указанного следует, что задержка вагонов в пути следования возникла по причинам, не зависящим от ТрансКонтейнера.

06.09.2023 на электронный адрес Клиента karlova@rocklogistic.ru направлено уведомление  о возникновении Доп. предоставления за 1 декаду сентября 2023, с приложением счета №1755845 от 06.09.2023 на сумму 353 548 руб. 80 коп. (приложение №26) и ведомости учета времени предоставления.

18.09.2023 на электронный адрес Клиента karlova@rocklogistic.ru направлен счет №1785836 от 18.09.2023 на сумму 41 817 руб. 60 коп. на вагон 59189456.

10.10.2023        на        электронный        адрес        Клиента        karlova@rocklogistic.ru, kuldoshina@rocklogistic.ru направлено уведомление  о возникновении Доп. предоставления за 1 декаду августа 2023 (добор за 02.08.2023), с приложением счета №1838054 от 10.10.2023 на сумму 117 849 руб. 60 коп. и ведомость учета времени предоставления.

11.10.2023 ответчик платежным поручением №718 произвел оплату части задолженности в размере 1 217 779 руб. 20 коп. за период с 02.08.2023 по 13.08.2023.

Согласно расчету  истца, неоплаченная ответчиком сумма платы за услугу Доп. предоставления вагонов в период с 14.08.2023 по 03.09.2023 составляет                                               2 474 841 руб. 60 коп. = 3 692 620,80 – 1 217 779,20.

25.10.2023 истец обратился к ответчику с претензией № ИСХ-863/НКП КРАС  о взыскании задолженности по договору транспортной экспедиции в размере                                       2 474 841 руб. 60 коп.

Претензия оставлена ответчиком без удовлетворения, что послужило основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.

Ответчик исковые требования не признал, в письменном отзыве и дополнениях к нему сослался на следующие обстоятельства:

- 02.08.2023 в связи со сложной подъездной обстановкой, загруженности фронтов станции Лесосибирск и просьбой ОАО «РЖД», Грузополучатель - АО «Лесосибиский порт» воспользовалось услугой ОАО «РЖД» по отставлению поезда от движения по пути следования с 02.08.2023г. по 13.08.2023г. на станции Каштан Красн.жд (расположенной 120 км. от станции Лесосибирск). Данные действия были согласованы с ПАО «Трансконтейнер», специалисты оперативного блока, которые ежедневно занимаются вопросами своевременного подвода составов на станции погрузки/выгрузки, в частности, ФИО4 были уведомлены о том, что контейнерный поезд (КП) необходимо вести на станцию Лесосибирск под выгрузку;

- срок доставки порожнего оборудования (вагонов), указанный в жд. накладных - 15.08.2023. Кроме вышеуказанной заявки на отстой в пути следования, иных заявок на ОАО «РЖД» не подавалось;

- руководитель станции Лесосибирск ФИО5 был уведомлен о том, что продления заявки на отстой не будет. Далее, уже по причине отсутствия тяги ОАО «РЖД» не могли поднять и привезти брошенный состав. Грузополучатель АО «Лесосибирский Порт», а также ООО «Рок логистик» многократно обращались в ОАО «РЖД» с просьбой поднять брошенный поезд на ст. Каштан Красн.жд. В результате состав прибыл на станцию назначения только 04.09.2023, уведомление о разгрузке направлено истцу 05.09.23 г. в 8-30 МСК, пользование вагонами на станции назначения составило менее суток;

- представленные истцом Акты общей формы не подтверждают отстой в пути следования по коду 215 «причинам, зависящим от грузополучателя» до 03.09.2023г. В представленных Актах отсутствует подпись АО «Лесосибирский порт». Заявка на отстой в пути следования от АО «Лесосибисркий порт» была на период с 02.08.2023 по 13.08.2023. Данное обстоятельство также подтверждается накопительными ведомостями ОАО «РЖД», где указанное количество часов отстоя составляет 270 часов, что соответствует указанному ответчиком периоду;

- расчетная Ставка ПАО «ТрансКонтейнер» (Раздел II Заказа) в размере 3 064 922 руб. 88 коп. включает плановое предоставление вагонов на период с момента предоставления - 27.07.2023г. по 25.08.2023г. включительно;

- истец ссылается на абзац 3 вводной части Коммерческих условий, не учитывая положения п.5.4. Общих условий, в случае возникновения при оказании Услуг дополнительных расходов Клиент Обязуется их оплатить/возместить. Согласно п. 5.4.1. Общих условий, к дополнительным расходам относятся: в) объемы Услуг, фактически превысившие согласованные (например, согласованные в Заказе сроки хранения контейнеров, сроки нахождения вагонов и/или контейнеров ТрансКонтейнера под ответственностью Клиента, в том числе под грузовыми операциями, в местах необщего пользования, за время задержки в пути следования по обстоятельствам, зависящим от Клиента либо привлеченных им лиц (Доп предоставление), время, затраченное на перевозку Груза, и т. д.) оплачиваются, исходя из фактически оказанных объемов.

Вышеуказанным пунктом предусмотрена обязанность Клиента по оплате/возмещению дополнительных расходов - объемов Услуг, фактически превысивших согласованные;

- в правоотношениях по Заказу №31381582 от 18.07.2023  ООО «Рок Логистик» является более слабой стороной, и толкование условий договора осуществляется в его пользу.

Вагоны возвращены 03.09.2023, период задержки вагонов с 26.08.2023  по 03.09.2023, что составляет 9 дней Доп.пользования - объем Услуг, фактически превысивший согласованные (п. 5.4.1 Общих условий), что влечет обязанность Клиента по оплате за доп. предоставление вагонов в следующем размере:

- с 26.08.2023  по 30.08.2023 (с 1 по 5 сутки) - 2112,00 руб. (без НДС);

- с 31.08.2023  по 03.09.2023  (с 6 суток) - 3168,00 руб. (без НДС).

- довод истца о том, что задержка вагона произошла по обстоятельствам, зависящим от Клиента, является не обоснованным, т. к. бросание поезда произошло 02.09.2023 по причинам, зависящим (по вине) от ОАО «РЖД»: загруженность путей общего пользования. Кроме того, плательщиком тарифа ОАО «РЖД» за перевозку вагонов (согласно Заказа) является ПАО «ТрансКонтейнер».

Ответчик также просил суд снизить размер ответственности на основании  статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.

От третьего лица -  АО «Лесосибирский порт»  - в материалы дела поступил отзыв, из которого следует, что задержка контейнеров на станции Каштан КРС осуществлена ОАО «РЖД» по заявке Порта, который действовал на основании соответствующей заявки ООО «ОТЛК». Простаивание контейнеров на станции Каштан КРС в период с 14.08.2023 по 03.09.2023 не зависело от действий АО «Лесосибирский порт».

Исследовав представленные доказательства, оценив доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

Как следует из материалов дела, между истцом и ответчиком сложились отношения, подлежащие регулированию главой 41 Гражданского кодекса Российской Федерации  и Федеральным законом «О транспортно-экспедиционной деятельности».

В силу пункта 1 статьи 801 ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

Условия выполнения договора транспортной экспедиции определяются соглашением сторон, если иное не установлено Законом о транспортно-экспедиционной деятельности, другими законами или иными правовыми актами (пункт 3 статьи 801 ГК РФ).

Согласно пункту 1 статьи 4 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ, экспедитор обязан оказывать услуги в соответствии с договором транспортной экспедиции.

В соответствии с пунктом 1 договора транспортной экспедиции № НКП КРАСН-0311/18 от 02.02.2018,  Клиент, подписывая договор, подтверждает, что ознакомился, принимает и обязуется руководствоваться Общими, Специальными и Коммерческими условиями, размещенными ТрансКонтейнером для ознакомления в сети Интернет на веб-сайте ПАО "ТрансКонтейнер: http://www.trcont.ru.

Под термином "Договор", согласно содержащемуся в разделе 1 Общих условий оказания услуг транспортной экспедиции в редакции от 20.08.2020 и от 15.02.2021 (далее - Общие условия) понятию и определению, понимаются в совокупности все документы, определяющие условия оказания Услуг: непосредственно договор транспортной экспедиции, являющиеся неотъемлемой частью Договора Общие, Специальные и Коммерческие условия, Заказ(ы), дополнительные соглашения, приложения, прайс-листы и иные документы, регулирующие отношения Сторон.

В соответствии с разделом 1 Общих условий ТрансКонтейнер оказывает услуги на основании Заказов транспортно-экспедиционных услуг - письменных поручений Клиента Экспедитору. Раздел 5 Общих условий устанавливает, что стоимость услуг рассчитывается по установленным ТрансКонтейнером ставкам, определяется и согласовывается Сторонами в Заказе.

В силу пункта  1 статьи 429.1 ГК РФ договор, определяющий общие условия обязательственных взаимоотношений сторон, которые могут быть конкретизированы и уточнены сторонами путем заключения отдельных договоров, подачи заявок одной из сторон или иным образом на основании либо во исполнение договора является рамочным договором (договором с открытыми условиями).

С учетом того, что между сторонами заключен договор, содержащий общие условия, а существенные условия (по конкретной сделке), Стороны согласовывают в Заказе, заключенный между Сторонами договор является рамочным.

В соответствии с п. 2. Договора ТрансКонтейнер обязуется на возмездной основе оказать услуги по заказу Клиента.

Заказ - письменное поручение Клиента ТрансКонтейнеру, оформляемое (как правило, в электронной форме) в порядке, установленном Договором. Заказ должен содержать достоверную информацию, необходимую ТрансКонтейнеру для оказания Услуг, определять перечень Услуг и Коммерческие условия. Заказом определяется стоимость Услуг, изменение которой допускается на условиях, определенных Договором. Согласование Сторонами Заказа подтверждает заключение отдельной сделки в рамках Договора.

Услуги - комплекс предоставляемых ТрансКонтейнером на основании Заказов транспортно экспедиционных и иных услуг, связанных с перевозкой грузов, необходимых для ее осуществления, включающий набор связанных либо не связанных между собой технологических операций на различных Плечах перевозки; к комплексу Клиенту могут быть предложены дополнительные услуги. Выбор Услуг, как правило, осуществляется на Веб-сайте при оформлении Заказов. Ознакомиться с перечнем Услуг и прайс-листами на Услуги, оказываемые конкретными Терминалами, можно на Веб-сайте и информационных стендах ТрансКонтейнера.

Согласно п.3.2 Общих условий действия Клиента, совершенные в Личном кабинете (включая согласование заказов и подписание документов) признаются совершенными Клиентом и в его интересах.

Согласно п. 4.1. Общих условий к Договору в целях оформления в письменной форме поручения Ответчика и согласования Сторонами перечня и стоимости Услуг Сторонами оформляется Заказ.

Согласно п. 4.2. Общих условий к Договору до оформления Заказа Ответчику необходимо определиться с маршрутом перевозки, объемом Услуг, потребностью в дополнительных услугах, не вошедших в комплекс Услуг, периодом (датой, графиком) начала оказания Услуг, в котором Ответчику необходимо будет предъявить к перевозке весь заявленный в Заказе объем Груза. Коммерческие условия оказания Услуг с учетом потребностей Ответчика определяются в Заказе, как правило, ТрансКонтейнером посредством информационных систем.

Согласно п. 4.3. Общих условий к Договору Заказ, направляемый Ответчиком Истцу, должен содержать достоверные и полные сведения, предусмотренные формой Заказа.

В Заказе должны быть отражены особые свойства Груза и/или иные обстоятельства, которые необходимо учитывать при оказании Услуг, если таковые имеются.

Согласно п. 4.4. Общих условий к Договору Заказ оформляется (подается, согласовывается), как правило, в электронном виде в Личном кабинете, в соответствии с руководством пользователя.

Как следует из материалов дела, ответчиком в рамках договора оформлен заказ №31381582 от 18.07.2023  на оказание услуг по комплексному транспортно-экспедиторскому обслуживанию на маршруте перевозки контейнеров/грузов по маршрут ст. Бурундай (Казахстан) – ст. Локоть (эксп. на Рубцовск) погранпереход (Россия) – ст. Лесосибирск (Россия)     на     перевозку     порожних     контейнеров     собственности     ответчика     на     вагонах ТрансКонтейнера, во исполнение условий которого  ответчику для перевозки груза в контейнерах, указанных в Заказе, предоставлен 31 вагон, находящийся в собственности истца.

02.08.2023 на станции Каштан Красноярской железной дороги составлен акт общей формы №87 на начало простоя Вагонов c указанием кода причины: «215 неприем поезда железнодорожной станицей назначения на территории России по причинам, зависящим от грузополучателя, владельцев или пользователей путей необщего пользования».

03.09.2023 на станции Каштан Красноярской железной дороги составлен акт общей формы №100 об окончании простоя Вагонов.

Общее количество суток простоя Вагонов за период с 02.08.2023 по 03.09.2023 на станции Каштан составляет 33 суток (за каждый вагон).

Как указывает истец в обоснование заявленных требований, на основании Коммерческих условий ввиду задержки на ст. Каштан Вагонов с момента возникновения задержки в пути следования до момента отправления Вагона из пункта возникновения задержки дополнительно подлежит оплате услуга Доп. предоставления, в размере 3 692 620,80 руб.

В Услугу 1.01.01 «Комплексное транспортно-экспедиторское обслуживание на маршруте перевозки контейнеров/грузов» включены:

1. Услуга 1.02.01 «Организация перевозки контейнеров/грузов железнодорожным транспортом» на сумму 14 150,88 за 62 контейнера (из расчета 228,24 руб. с НДС 20 % (2 доллара США) за единицу услуги).

2. Услуга 1.02.01 «Организация перевозки контейнеров/грузов железнодорожным транспортом» на сумму 3 050 772,00 руб. за 62 контейнера (из расчета 49 206,00 руб. с НДС 20% за единицу услуги) за 62 контейнера, которая включает в себя услуги:

2.1.    - 0.02.01.01 Железнодорожный тариф и иные причитающихся перевозчику платежи на сумму 1 293 010,00 руб. (20 855,00 с НДС 20% руб. за единицу услуги)

2.2.  - 0.01.01.02 Предоставление вагона для перевозки контейнеров на сумму                        1 249 300,00 руб. (20 150,00 с НДС 20% руб. за единицу услуги)

На основании абзаца 6, лист 1 Коммерческих условий ввиду задержки на ст. Каштан Вагонов с момента возникновения задержки в пути следования до момента отправления Вагона из пункта возникновения задержки дополнительно подлежит оплате услуга Доп. предоставления.

Согласно прайс-листу филиала ПАО «ТрансКонтейнер» на Красноярской железной дороге  размер платы за услугу Доп. предоставления за 1 (один) вагон составляет:

- с 1 по 5 сутки (неполные сутки свыше 1 часа округляются до полных) -2112,00 руб. (без НДС).

- с 6 суток (неполные сутки свыше 1 часа округляются до полных) - 3168,00 руб. (без НДС).

Общая сумма платы за услугу Доп.предоставления по станции Каштан за период с 02.08.2023 по 03.09.2023 составляет 3 692 620,80 руб.

Факт исполнения истцом заказа ответчика №31381582 от 18.07.2023, простоя вагонов подтверждается материалами дела и  ответчиком не оспаривается.  

Как полагает ответчик, поскольку вагоны возвращены 03.09.2023, период задержки вагонов составляет  с 26.08.2023  по 03.09.2023, что составляет 9 дней Доп.пользования. 

Вместе с тем, указанный довод ответчика отклоняется судом как необоснованный на основании следующего.

Согласно п. 5.4. Общих условий, в случае возникновения при оказании Услуг дополнительных расходов Клиент обязуется их оплатить / возместить.

Согласно п. 5.4.1. Общих условий, к дополнительным расходам относятся:

в) объемы Услуг, фактически превысившие согласованные (например, согласованные в Заказе сроки хранения контейнеров, сроки нахождения вагонов и/или контейнеров ТрансКонтейнера под ответственностью Клиента, в том числе под грузовыми операциями, в местах необщего пользования, за время задержки в пути следования по обстоятельствам, зависящим от Клиента либо привлеченных им лиц (Доп.предоставление), время, затраченное на автоперевозку Груза, и т.п.) оплачиваются исходя из фактически оказанных объемов;

Согласно Коммерческим условиями, Клиент оплачивает ТрансКонтейнеру все время предоставления как Контейнеров, так и Вагонов для осуществления перевозки Груза на всем маршруте.

Во всех случаях дополнительно подлежит оплате время Доп.предоставления, возникшее в результате задержки Контейнера и/или Вагона на всем маршруте перевозки по обстоятельствам, зависящим от Клиента, либо по инициативе контролирующих органов, либо по иным основаниям, предусмотренным Договором, с момента возникновения задержки в пути следования до момента отправления Контейнера и/или Вагона из пункта возникновения задержки.

Под задержкой в пути следования понимается задержка (технологически непредусмотренная остановка) вне зависимости от вида транспорта, пункта остановки Груза и т.п.

Условиями Договора закреплены понятия «Предоставление»     и     «предоставление     для     дополнительных     операций (Доп.предоставление)»

- Предоставление - на маршруте перевозки.

- Предоставление для дополнительных операций (Доп.предоставление) -задержка вагона/контейнера на всем маршруте перевозки по обстоятельствам, зависящим от Клиента и иных обстоятельствах, указанных в Договоре.

Ответчиком не учитывается факт технологически непредусмотренной остановки на станции Каштан на основании обращения третьего лица АО «Лесосибирскй порт».

Согласно пояснениям указанного третьего лица, задержка на станции Каштан КРС контейнерного поезда, в составе которого следовали спорные 62 контейнера, осуществлена Портом на основании письма ООО «ОТЛК» № б/н от 03.08.2023, согласно которому ООО «ОТЛК» просит завести заявку на оказание услуги по размещению груженных грузовых вагонов на железнодорожных путях общего пользования (в перевозочном процессе) сроком до 10.08.2023 на контейнеры, следующие в адрес АО «Лесосибирский порт». 

Номера контейнеров аналогичны контейнерам, указанным в исковом заявлении, дорожных ведомостях. 

Впоследствии, ООО «ОТЛК» срок оказания услуги «бросание поезда» в отношении спорных 62 контейнеров продлен. 

На основании письма ООО «ОТЛК» Порт в рамках Договора № 152/ВРВ направил в ОАО «РЖД» заявку на оказание услуги «бросание поезда» в отношении спорных 62 контейнеров сроком до 13.08.2023. 

По факту задержки и окончания задержки доставки груза на станции Каштан КРС составлены акты общей формы от 02.08.2023 № 87  и от 03.09.2023 № 3/100 соответственно. Оказанные ОАО «РЖД» услуги по размещению грузовых вагонов на железнодорожных путях общего пользования оплачены Портом в полном объеме, что подтверждается платежным поручением от 26.09.2023 № 3088.

Согласно п.6.13. Общих условий к Договору, Сторона, которая привлекла третье лицо к исполнению своих обязательств по Договору, несет перед другой Стороной ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств этим лицом как за собственные действия.

Согласно заявке на бросание контейнерного поезда, вагоны были оставлены от движения по инициативе третьего лица, привлеченного ответчиком.

Из указанного следует, что задержка вагонов в пути следования является технологически непредусмотренной остановкой, которая возникла по причинам, не зависящим от ТрансКонтейнера.

Начисленная ответчику оплата стоимости фактического периода пользования клиентом вагоном АО «ТрансКонтейнер» относится к дополнительным расходам клиента, не оговоренным в заказе  (пп. «в» п. 5.4.1. Общих условий Договора).

В соответствии с расчетом цены иска  размер платы за услугу Доп.предоставления с 02.08.2023 по 13.08.2023 составляет 1 217 779,20 руб. 

В соответствии с исковым заявлением истец просит  взыскать плату за оказанную услугу Доп.предоставления с 14.08.2023 по 03.09.2023 в размере 2 474 841,60 руб. 

Истец  пояснил, что не взыскивает плату, уплаченную ответчиком добровольно за период 02.08.2023 по 13.08.2023.

Довод ответчика о том, что он является слабой стороной договора,  судом отклоняется.

Стороны, подписав договор, выразили свое согласие с его условиями. При этом доказательств, свидетельствующих о том, что договор содержал в себе условия, являющиеся обременительными для ответчика  и существенным образом нарушающие баланс интересов сторон (несправедливые договорные условия), изначально невыполнимые, а ответчик был поставлен в положение, затрудняющее отказ от его заключения, то есть оказался слабой стороной договора, ответчиком не представлено. При подписании договора ответчик возражений относительно каких-либо его условий не заявлял.

Судом также отклоняется ходатайство ответчика  о снижении суммы долга на основании статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, поскольку заявленная истцом сумма является стоимостью услуги доп.предоставления, предусмотренной договором транспортной экспедиции № НКП КРАСН-0311/18 от 02.02.2018, не является мерой гражданской ответственности, а относится к части основного долга, подлежащей взысканию в полном объеме и не подлежит снижению. Положения статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации в данном случае не применимы.

Иные доводы  ответчика рассмотрены судом и отклонены, как противоречащие материалам дела и условиям заключенного между сторонами договора, документально не подтвержденные.

При изложенных обстоятельствах, суд признает расчет истца за предоставленные дополнительные услуги в сумме 2 474 841,60 руб. обоснованным, произведенным в соответствии с требованиями законодательства и заключенного между сторонами договора.

Поскольку доказательств оплаты взыскиваемой суммы задолженности ответчиком в материалы дела не представлено, требование истца признается судом обоснованным и подлежащим удовлетворению в полном объеме.

В соответствии с частью 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Государственная пошлина за рассмотрение настоящего дела составляет 35 374  руб.

При подаче иска истцом уплачена государственная пошлина в размере 35 374 руб. платежным поручением от 19.12.2023 № 3430.

Учитывая результат рассмотрения дела, судебные расходы по оплате государственной пошлины в размере 35 374 руб. подлежат взысканию с ответчика в пользу истца.

Настоящее решение выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством его размещения в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа (код доступа - ).

По ходатайству лиц, участвующих в деле, копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края 

 

РЕШИЛ:

иск удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Рок Логистик" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в пользу публичного акционерного общества "Трансконтейнер" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) 2 474 841 руб. 60 коп. долга, а также 35 374 руб. судебных расходов.

Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия путём подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Красноярского края.

 

Судья

С.А. Красовская