АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ 

115225, г.Москва, ул. Большая Тульская, д. 17  

http://www.msk.arbitr.ru 

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ  

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А40-124244/2024-32-1148

г.Москва

09 января 2025г.

Резолютивная часть решения принята 17 декабря 2024г. 

Полный текст решения изготовлен 09 января 2025г. Арбитражный суд г. Москвы в составе:  

Председательствующего судьи Куклиной Л.А., единолично, 

при ведении протокола секретарем судебного заседания Филоновой А.А. рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску ООО «ГАЗПРОМТРАНС»  

(ИНН 

<

***>) к ОАО «РЖД» (ИНН 

<

***>) о взыскании 4 074 121 руб. 43 коп. при участии: 

от истца ФИО1 представитель по доверенности от 14.07.2022г. от ответчика ФИО2 представитель по доверенности от 22.09.2023г., ФИО3  

Ю.В. представитель по доверенности от 22.09.2023г. УСТАНОВИЛ: 

ООО «ГАЗПРОМТРАНС» (далее – Истец) обратилось в Арбитражный суд города Москвы с исковым заявлением к ОАО «РЖД» (далее – Ответчик) о взыскании 10 005 764 руб. 25 коп. убытков на основании ст.ст.15, 1064 ГК РФ.  

В порядке ст. 49 АПК РФ судом принято заявление истца об уменьшении размера исковых требований до суммы 4 074 121 руб. 43 коп. с учетом доводов отзыв ответчика.  

В судебном заседании истец исковые требования поддержал по доводам и основаниям, изложенным в иске и возражениях на отзыв ответчика, в рамках заявления об уменьшении размера исковых требований.  

Ответчик против иска возражал по мотивам, изложенным в отзыве.  

Выслушав представителей сторон, исследовав имеющиеся в деле доказательства, арбитражный суд находит заявленные требования по делу не подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.  

Истец в обоснование исковых требований указывает, что в апреле 2023 по ж.д. накладной № ЭЖ625066 ОАО «РЖД» осуществлена перевозка вагонов собственности ООО «Газпромтранс» №№ 58214669, 76650860, 50820745 со ст.Ветласян на ст.Минеральные воды.  

02.05.2023 при поездной работе на перегоне ст. Белые Берега - ст. Снежетьская Брянского территориального управления Московской железной дороги произошел сход  

вышеуказанных вагонов, в результате которого вагоны повреждены до степени исключения из инвентарного парка.  

Следственным комитетом РФ вынесено Постановление от 03.05.2023 1 о возбуждении уголовного дела № 2302007703000608 и принятии его к производству, в котором установлено, что не позднее 02.05.2023 в неустановленное время и месте, неустановленные лица вступили между собой в преступный сговор, направленный на совершение террористического акта в целях воздействия на принятие органами власти Российской Федерации решения о прекращении проведения специальной военной операции на территории Украины.  

Реализуя совместный преступный умысел, неустановленные лица 02.05.2023 около 19 часов 45 минут, действуя умышленно, группой лиц по предварительному сговору, совершили с использованием не менее одного неустановленного взрывного устройства подрыв железнодорожного полотна в районе 122 км пикета № 5 перегона железнодорожной станции Снежетьская п. Белые Берега г. Брянска.  

В результате взрыва и деформации участка железнодорожного полотна получили повреждения локомотив и не менее 20 вагонов грузового поезда № 2970 сообщением «Брянск - Телец».  

В числе поврежденных вагонов в том числе повреждены вагоны собственности ООО «Газпромтранс» №№ 58214669, 76650860, 50820745.  

Общая остаточная стоимость в соответствии с инвентарными карточками учета объекта основных средств вагонов № 58214669, № 76650860, № 50820745 составила 4 074 121 руб. 43 коп.  

Повагонный расчет суммы понесенных расходов определен на основании первоначальной стоимости вагонов, отраженной в прилагаемых Актах о списании объекта основных средств ф.ОС-4 газ, с учетом сумм амортизации и стоимости полезных остатков, а также с включением затрат ООО «Газпромтранс», понесенных в связи с проведением работ по демонтажу запасных частей и металлолома спорных вагонов.  

В соответствии со ст. 105 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" при повреждении или утрате перевозчиком принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям, другим юридическим или физическим лицам вагонов, контейнеров или их узлов и деталей перевозчик такие вагоны, контейнеры обязан отремонтировать либо возместить владельцу вагонов, контейнеров стоимость ремонта или фактическую стоимость поврежденных или утраченных вагонов, контейнеров или их узлов и деталей. Кроме того, перевозчик возмещает убытки, понесенные владельцами вагонов, контейнеров вследствие их повреждения или утраты.  

В соответствии со ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).  

Возмещение убытков - это мера гражданско-правовой ответственности. Поэтому ее применение возможно лишь при наличии условий ответственности, предусмотренных законом. Лицо, требующее возмещение убытков, должно доказать факт нарушения обязательства контрагентом, наличие и размер понесенных истцом убытков, причинную связь между правоотношением и убытками.  

Согласно ст. 2-4 Федерального закона от 27.02.2003 № 29-ФЗ «Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта» Ответчик  

является единым хозяйствующим субъектом, в уставный капитал которого внесено имущество федерального железнодорожного транспорта в процессе его приватизации. Таким образом, Ответчик является владельцем инфраструктуры.  

Уставом Ответчика и ст. 6 указанного Федерального закона установлено, что видами деятельности Ответчика в частности являются эксплуатация, содержание и ремонт объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, перевозка грузов, оказание услуг по предоставлению локомотивной тяги.  

В соответствии со ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.  

Кроме того, деятельность истца по перевозке грузом (вагонов) является деятельностью, связанной с повышенной опасностью. В соответствии с пунктом 1 статьи 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.  

По мнению истца, причинение убытка имело место по вине ответчика, в связи с чем ответчик обязан выплатить денежные средства в размере понесенных убытков на сумму 4 074 121 руб. 43 коп.  

Истцом в адрес ОАО «РЖД» направлена претензия № 1/09-03-072023/63928 от 04.08.2023 с требованием возместить убытки.  

В ответ на претензию получено письмо № МТЦФТО МЮ-23/2541 от 01.09.2023, в котором ОАО «РЖД» отказало в удовлетворении требований в полном объеме, сославшись на обстоятельства непреодолимой силы.  

Однако, по мнению истца, в соответствии с Техническим заключением № МОСК4033/пд от 10.05.2023 (пункт 1 Обстоятельства нарушения безопасности движения) форс-мажорных обстоятельств не установлено. Истец ссылается на то, что со стороны ОАО «РЖД» не представлено доказательств наличия обстоятельств непреодолимой силы.  

В связи с изложенным, истец обратился в суд с настоящим иском. 

Статьей 65 АПК РФ предусмотрена обязанность сторон доказывать основания своих требований и возражений. Согласно ст. 9 АПК РФ лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.  

Суд, руководствуясь ст.71 АПК РФ, оценив доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств, полагает, что в настоящем споре не доказано наличие совокупности предусмотренных законодателем оснований для взыскания убытков по настоящему иску (ст.ст. 9, 65 АПК РФ).  

Как указано выше, в соответствии с п. 1 ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.  

Однако лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине (п. 2 ст. 1064 ГК РФ).  

В соответствии со ст. 1079 ГК РФ юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред,  

причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.  

Суд, исследовав материалы дела, пришел к выводу о том, что повреждение спорных вагонов произошло вследствие обстоятельств непреодолимой силы, что исключает возмещение перевозчиком собственнику ущерба в полном объеме.  

Как следует из материалов дела, 02.05.2023 допущен сход поезда № 2970, в составе которого находились вагоны №№ 58214669, 76650860, 50820745, принадлежащие истцу.  

Согласно Техническому заключению от 10.05.2023 № МОСК-4033/пд о результатах расследования комиссией ОАО "РЖД" нарушения безопасности движения причиной схода вагонов явился инцидент, связанный с несанкционированным вмешательством посторонних лиц в работу железнодорожного транспорта.  

В результате данного события было возбуждено уголовное дело № 2302007703000608 по признакам преступления, предусмотренного п. «а», «в» ч. 2 ст. 205 УК РФ «террористический акт».  

Таким образом, сход подвижного состава произошел в результате террористического акта, совершенного третьими лицами путем подрыва железнодорожного полотна с использованием взрывного устройства и не связан с действиями перевозчика.  

В соответствии с Положением о свидетельствовании уполномоченными торгово-промышленными палатами обстоятельств непреодолимой силы, утвержденного постановлением Совета ТИП РФ от 24.06.2021 г. N 7-2, в редакции постановления Совета ТИП РФ от 27.04.2022 N 24-7, органом, удостоверяющим обстоятельства непреодолимой силы, является торгово-промышленная палата.  

Согласно п. 1.3 Положения к обстоятельствам непреодолимой силы относятся: стихийные бедствия (землетрясение, наводнение, ураган и т.п.), пожар, массовые заболевания (эпидемии), забастовки, военные действия, террористические акты, диверсии, ограничения перевозок, запретительные меры органов государственной власти или местного самоуправления и другие, не зависящие от воли сторон договора (контракта) обстоятельства.  

Обстоятельства непреодолимой силы - это обстоятельства, которые одновременно являются чрезвычайными и непредотвратимыми при данных условиях (п. 3 ст. 401 ГК РФ, п. 8 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 N 7, Постановление Президиума ВАС РФ от 21.06.2012 N 3352/12).  

ОАО "РЖД" в материалы дела представляло заключение об обстоятельствах непреодолимой силы (форс-мажора) от 09.10.2023 № 693, выданным Союзом "Торгово-промышленная палата Брянской области", согласно которому террористический акт, произошедший 02.05.2023, признан обстоятельством непреодолимой силы.  

Торгово-промышленной палатой удостоверено, что возникшие обстоятельства (террористический акт) препятствовали ОАО "РЖД" выполнить свои обязательства в части обеспечения сохранности вагонов №№ 58214669, 76650860, 50820745  

Таким образом, учитывая, что имело место обстоятельство непреодолимой силы, вина ответчика в повреждении вагонов отсутствует и ОАО "РЖД" освобождается от ответственности за возмещении вреда истцу.  

В силу ст. 1079 ГК РФ заключение Торгово-промышленной палаты от 09.10.2023 № 693 является надлежащим доказательством, удостоверяющим обстоятельство непреодолимой силы, которое перевозчик не мог предотвратить.  

На основании изложенного, учитывая, что вагоны истца были повреждены в результате террористического акта, ОАО «РЖД» согласно ст. 1079 ГК РФ освобождается от ответственности за причинение вреда.  

Кроме того, в настоящее время в рамках уголовного дела № 12302007703000608, возбужденного по признакам преступления, предусмотренного п. п. "а", "в" ч. 2 ст. 205  

УК РФ (террористический акт), ООО «Газпромтранс» и ОАО «РЖД» признаны потерпевшими. Признание собственника потерпевшим в рамках уголовного дела является дополнительным подтверждением того, что вагоны повреждены не из-за противоправных действий перевозчика, а в результате террористического акта, который ответчик не мог перед отвратить. Изложенное также подтверждает отсутствие вины ОАО "РЖД" в повреждении имущества истца.  

При таких обстоятельствах, требования ООО «Газпротранс» о взыскании убытков удовлетворению не подлежат.  

Расходы по госпошлине относятся на истца в порядке ст.110 АПК РФ. 

Руководствуясь ст.ст.12,15,1064,1079 ГК РФ, ст.ст.41,65,71,102,110, 167-171, 176 АПК РФ, суд  

Р Е Ш И Л:

В иске отказать. 

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.  

Судья Л.А. Куклина