АРБИТРАЖНЫЙ СУД САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ

443045, г.Самара, ул. Авроры,148, тел. (846-2) 226-55-25

 

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Дело №

А55-19522/2022

23 ноября 2022 года

г.Самара

 

Резолютивная часть    объявлена 17 ноября 2022 года 

Решение в полном объеме изготовлено 23 ноября 2022 года

Арбитражный суд Самарской области в составе судьи Лукина А.Г.,

 при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1,

 рассмотрев 17.11.2022 в судебном заседании дело по иску 

Общества с ограниченной ответственностью "ГАЗПРОМ НЕФТЕХИМ САЛАВАТ" (ИНН 

<

***>), 

к Обществу с ограниченной ответственностью "Научно-производственное предприятие "Макстон-Тольятти" (ИНН: 

<

***>), 

третье лицо: Общество с ограниченной ответственностью «Предприятие промышленного железнодорожного транспорта»

о взыскании 504 000,00 руб., 

при участии в заседании представителей:

от истца – ФИО2, доверенность от 31.12.2019

от ответчика – ФИО3, доверенность от 10.03.022

от третьего лица - не явился, извещен

УСТАНОВИЛ:

Общество с ограниченной ответственностью "ГАЗПРОМ НЕФТЕХИМ САЛАВАТ" (далее - истец) обратилось в Арбитражный суд Самарской области с иском к Обществу с ограниченной ответственностью "Научно-производственное предприятие "Макстон-Тольятти" (далее - ответчик) о взыскании 504 000,00 руб. убытков (расходов, предъявленных продавцу экспедитором) за превышение нормативного времени нахождения вагонов на станции выгрузки (назначения), а также расходов по оплате государственной пошлины.

Определением суда от 07.07.2022 исковое заявление принято к производству, дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства, к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено Общество с ограниченной ответственностью «Предприятие промышленного железнодорожного транспорта».

Определением от 31.08.2022 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

Стороны надлежащим образом извещены о времени и месте проведения судебного разбирательства, стороны получили судебную корреспонденцию, обеспечили явку своих представителей в судебное заседание.

Рассмотрев  исковые требования, суд считает необходимым их удовлетворить.

Как следует из материалов дела, в целях обеспечения взаимодействия в соответствии с Правилами проведения организованных торгов в Секции «Нефтепродукты» Акционерного общества «Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа» (далее - Правила торгов), 02.09.2019 между ООО «Газпром нефтехим Салават» (далее - Поставщик) и ООО «НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ «МАКСТОН-ТОЛЬЯТТИ» (далее - Покупатель) было заключено генеральное соглашение №031-121003180/Б (далее - Соглашение).

В соответствии с указанными Правилами торгов способом поставки товара до станции назначения являлся железнодорожный транспорт.

В рамках исполнения Соглашения Продавцом была произведена поставка различных Товаров железнодорожным транспортом.

В соответствии с п. 6.13, Приложения №01 к Правилам торгов Покупатель возвращает порожние цистерны в срок, предусмотренный пунктом 06.18. Прил. №01 к Правилам торгов, в технически исправном и коммерчески пригодном состоянии по полным перевозочным документам на станцию отправления, указанную в первой транспортной железнодорожной накладной, оформленной на гружёный рейс, либо на иную станцию по усмотрению Поставщика.

Согласно пп.06.18.1., 06.18.2. Приложения №01 к Правилам торгов срок нахождения (использования) цистерн у Покупателя (грузополучателя) на станции назначения не должен превышать 2-х (двух) суток. Указанный срок определяется как период с даты прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе «Прибытие на станцию назначения» по дату передачи порожних цистерн с путей необщего пользования Покупателем (грузополучателем) перевозчику.

Для целей расчета срока нахождения (использования) цистерн у Покупателя (грузополучателя) Поставщик использует данные Главного вычислительно центра (ГВЦ) - филиала ОАО «РЖД» (далее - ГВЦ) и (или) данные ЭТРАН, и (или) данные из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, при этом дата прибытия цистерн определяется по сведениям о дате прибытия на станцию назначения (груженый рейс), а дата передачи порожней цистерны - по дате оформления порожней цистерны к перевозке (порожний рейс).

Пунктом 06.18.9. Приложения №01 к Правилам торгов Покупатель отвечает за соблюдение грузополучателем срока нахождения арендованных цистерн Поставщика (цистерн, предоставленных Поставщиком для транспортировки Товара Покупателя) на станции назначения (на путях общего пользования станции назначения и/или на подъездных путях грузополучателя и/или путях необщего пользования организаций, с которыми у Покупателя (грузополучателя) заключены договоры на подачу-уборку вагонов и/или договоры на эксплуатацию пути необщего пользования), как за свои собственные.

В соответствии с п.17.05. Приложения №01 к Правилам торгов в случае сверхнормативного использования цистерн/платформ с танк-контейнерами на станции назначения Покупатель уплачивает Поставщику неустойку в размере 1500 рублей за каждые, в том числе неполные, сутки сверхнормативного использования каждой цистерны или возмещает документально подтвержденные расходы Поставщика, понесенные им в связи с уплатой неустойки/расходов организациям, с которыми Поставщиком заключены Договоры на организацию транспортировки Товара Покупателя. Право выбора порядка определения неустойки (фиксированная сумма) или возмещение расходов принадлежит Поставщику.

 Как указал истец, Покупателем в рамках Соглашения не была надлежащим образом исполнена обязанность по обеспечению нормативного времени нахождения вагонов у грузополучателя Покупателя на станции выгрузки (назначения).

По факту допущенных Покупателем в рамках Соглашения нарушений Экспедитором Продавца - ООО «Предприятие промышленного железнодорожного транспорта» в адрес Продавца были выставлены соответствующие претензии (с приложением документов, подтверждающих нарушения нормативного времени нахождения вагонов у грузополучателя Покупателя на станции выгрузки (назначения), которые, в свою очередь, были перевыставлены в адрес Покупателя (с приложением документов, подтверждающих нарушения нормативного времени нахождения вагонов у грузополучателя Покупателя на станции выгрузки (назначения)). Перечень претензий экспедитора, выставленных в адрес Продавца, претензий Продавца, перевыставленных в адрес Покупателя с указанием размера требований/убытков указан в нижеприведенной таблице:

№ п/п

Претензия экспедитора (ООО «ППЖТ») в адрес Поставщика

Предмет претензии

Сумма требования

(руб.)

Номер и дата претензии Поставщика в адрес Покупателя

 

Номер

Дата

 

1.

105-1989

01.03.2021

Нарушение срока оборота вагонов у грузополучателя

61 500,00

028-01-11721 от 01.04.2021

2.

105-4069

14.04.2021

Нарушение срока оборота вагонов у грузополучателя

129 000,00

028-18712 от 26.05.2021

3,

105-7544

21.06.2021

Нарушение срока оборота вагонов у грузополучателя

207 000,00

028-25785 от 21.07.2021

4,

105-10423

30.08.2021

Нарушение срока оборота вагонов у грузополучателя

106 500,00

028-37208 от 19.10.2021

ИТОГО: 504 000,00 руб.

 

Общая сумма штрафных санкций/расходов, предъявленная Поставщику Экспедитором, и в дальнейшем предъявленная Поставщиком Покупателю, но не оплаченная последним, составляет 504 000,00 руб.

В силу ст.ст. 309, 310 ПС РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются. 

Статьей 307 ГК РФ установлено, что в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности. 

Согласно пункту 3 статьи 401 ГК РФ если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств.

Согласно ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В соответствии с п.1 ст.393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Убытки являются общей мерой гражданско-правовой ответственности. Ответственность в форме возмещения убытков имеет место тогда, когда лицо, потерпевшее от гражданского правонарушения, понесло убытки, то есть те отрицательные последствия, которые наступили в имущественной сфере потерпевшего в результате совершенного гражданского правонарушения.

Как указывалось выше, возмещение данных убытков ответчиком истцу предусмотрено договором. Право выбора порядка определения неустойки (фиксированная сумма) или возмещение расходов принадлежит истцу. Он выбрал возмещение расходов, в порядке взыскания убытка.

Ответчик представил отзыв, в котором исковые требования не признал.

Согласно отзыву.

Пунктом 06.19.8. Приложения № 01 к Правилам торгов установлены случаи, когда вина Покупателя (грузополучателя) в сверхнормативном простое вагон- цистерн отсутствует:

- ограничение погрузки грузов, их перевозок, перевозок порожних грузовых вагонов на железнодорожные станции в связи с необеспечением выгрузки грузополучателями, неприемом порожних грузовых вагонов получателями (логистический контроль);

- временное прекращение погрузки и перевозки грузов, перевозок порожних грузовых вагонов в определенных железнодорожных направлениях (конвенционное запрещение);

- отсутствие технической/технологической возможности станции назначения;

- отсутствие в ЭТРАН заготовок перевозочных документов на отправку порожней цистерны.

Вышеуказанные обстоятельства такие имели место быть в отношении вышеуказанных вагонов, в связи с чем, сверхнормативный простой в отношении указанных цистерн отсутствует.

Согласно актам общей формы № 20 от 01.01.2021г., № 22 от 31.12.2020г., № 18 от 27.12.2020г., № 21 от 31.12.2020г. цистерны №№ 57227043, 58645227, 54888649, 53969150 были выгружены и подготовлены к сдаче в течение 2-х суток с момента прибытия на станцию назначения. Из-за занятости путей ст. Гай, и неблагоприятных погодных условий, цистерны простаивали на путях ПАО «Гайский ГОК».

Согласно акту общей формы № 19 от 27.12.2020г., цистерны №№ 50462282, 50368802 были выгружены и подготовлены к сдаче в течение 2-х суток с момента прибытия на станцию назначения. Из-за отказа в согласовании накладной собственника цистерн, цистерны простаивали на путях ПАО «Гайский ГОК». 

Согласно акту общей формы № 21 от 02.02.2021г., цистерны №№ 57052466, 51223238, 58645128 прибыли на станцию «Гай» 04.01.2021г., были выгружены и подготовлены к сдаче 07.01.2021г., следовательно сверхнормативный простой в отношении указанных цистерн составляет один день. Простой указанных цистерн произошёл по причине отсутствия в заготовке от собственника ID.

Согласно акту общей формы № 1 от 01.03.202^г., цистерны №№ 50422351, 50334762, 54052618 прибыли на станцию назначения 10.01.2021г., были выгружены и подготовлены к сдаче 12.01.2021г. Из-за занятости путей ст. Гай, и неблагоприятных погодных условий, цистерны №№ 50422351, 50334762, 54052618 простаивали на путях ПАО «Гайский ГОК».

Согласно акту общей формы № 43 от 19.05.2021г., цистерна № 70727110, прибыла на станцию назначения 07.03.2021г., была выгружена и подготовлена к сдаче 10.03.2021г. Из-за занятости путей ст. Гай, и неблагоприятных погодных условий, цистерна № 70727110 простаивала на путях ПАО «Гайский ГОК».

Таким образом, наступление ответственности ответчика, по его мнению не усматривается.

Суд не находит возражение обоснованным.

Между Истцом и Ответчиком имеются договорные обязательства в виде заключенного генерального соглашения №031-121003180/Б от 02.09.2019 (далее -Соглашение). Указанное Соглашение, а также Правила проведения организованных торгов в Секции «Нефтепродукты» Акционерного общества «Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа» (далее - Правила торгов), в рамках которых заключено Соглашение, и Приложения к Правилам торгов детально регламентируют права и обязанности сторон Соглашения, а также основания наступления и виды ответственности сторон.

Согласно пп.06.18.1., 06.18.2. Приложения №01 к Правилам торгов срок нахождения (использования) цистерн у Покупателя (грузополучателя) на станции назначения не должен превышать 2-х (двух) суток. Указанный срок определяется как период с даты прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе «Прибытие на станцию назначения» по дату передачи порожних цистерн с путей необщего пользования Покупателем (грузополучателем) перевозчику.

Для целей расчета срока нахождения (использования) цистерн у Покупателя (грузополучателя) Поставщик использует данные Главного вычислительно центра (ГВЦ) - филиала ОАО «РЖД» (далее - ГВЦ) и (или) данные ЭТРАН, и (или) данные из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, при этом дата прибытия цистерн определяется по сведениям о дате прибытия на станцию назначения (груженый рейс), а дата передачи порожней цистерны - по дате оформления порожней цистерны к перевозке (порожний рейс).

Пунктом 06.18.9. Приложения №01 к Правилам торгов Покупатель отвечает за соблюдение грузополучателем срока нахождения арендованных цистерн Поставщика (цистерн, предоставленных Поставщиком для транспортировки Товара Покупателя) на станции назначения (на путях общего пользования станции назначения и/или на подъездных путях грузополучателя и/или путях необщего пользования организаций, с которыми у Покупателя (грузополучателя) заключены договоры на подачу-уборку вагонов и/или договоры на эксплуатацию пути необщего пользования), как за свои собственные.

В соответствии с п. 18.05. Приложения №01 к Правилам торгов в случае сверхнормативного использования цистерн на станции назначения Покупатель уплачивает Поставщику неустойку в размере 1500 рублей за каждые, в том числе неполные, сутки сверхнормативного использования каждой цистерны. Право выбора вида ответственности - неустойка (фиксированная сумма) или возмещение убытков принадлежит Поставщику. 

Таким образом, Ответчик добровольно принял на себя вышеуказанные договорные обязательства, порядок их исполнения и ответственность за их неисполнение, а также согласовал перечень документов, подтверждающих нарушение обязательств по сроку нахождения арендованных цистерн Поставщика (цистерн, предоставленных Поставщиком для транспортировки Товара Покупателя) на станции назначения (на путях общего пользования станции назначения и/или на подъездных путях грузополучателя и/или путях необщего пользования организаций, с которыми у Покупателя (грузополучателя) заключены договоры на подачу-уборку вагонов и/или договоры на эксплуатацию пути необщего пользования).

Согласно п.06.18.8. Приложения №1 к Правилам торгов в случае несогласия Покупателя с данными по сверхнормативному простою цистерн, указанными Поставщиком в претензии, Покупатель обязан в течение 30 (тридцати) календарных дней со дня получения претензии предоставить Поставщику оформленные и заверенные надлежащим образом грузополучателем копии транспортных железнодорожных накладных (груженый рейс) с проставленной датой в графе «Прибытие на станцию назначения» и памяток приемосдатчика (Форма ГУ - 45) с проставленной датой в графе «уборка» вместе с ведомостями подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46) с проставленными отметками в пункте «Время уборки».

В случаях, когда вина Покупателя (грузополучателя) в сверхнормативном простое цистерн отсутствует: - ограничение погрузки грузов, их перевозок, перевозок порожних грузовых вагонов на железнодорожные станции в связи с необеспечением выгрузки грузополучателями, неприемом порожних грузовых вагонов получателями (логистический контроль); - временное прекращение погрузки и перевозки грузов, перевозок порожних грузовых вагонов в определенных железнодорожных направлениях (конвенционное запрещение); -отсутствие технической/технологической возможности станции назначения; -отсутствие в ЭТРАН заготовок перевозочных документов на отправку порожней цистерны, Покупатель обязан в течение 30 (тридцати) календарных дней со дня получения претензии предоставить Поставщику в совокупности следующие заверенные надлежащим образом грузополучателем копии документов: - Актов общей формы (Форма ГУ-23); - памяток приемосдатчика (Форма ГУ - 45); -ведомостей подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46).

Таким образом, первичными документами, подтверждающими вину Ответчика в сверхнормативном простое цистерн, являются именно данные Главного вычислительного центра (ГВЦ) - филиала ОАО «РЖД» (далее - ГВЦ) и (или) данные ЭТРАН, и (или) данные из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, а при не согласии с такими данными, именно на Ответчика возложена обязанность по предоставлению Истцу Актов общей формы (Форма ГУ-23), памяток приемосдатчика (Форма ГУ - 45), ведомостей подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46).

При этом памятки приемосдатчика (Форма ГУ - 45), а также ведомости подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46) всего лишь содержат сведения о дате подачи уборки вагонов. В свою очередь, документами, подтверждающими отсутствие вины по простою вагонов на станции назначения, как на путях общего пользования, так и на путях необщего пользования, являются акты общей формы ГУ-23, содержащие одно или несколько оснований отсутствия вины, предусмотренных абз.2 п. 06.18.8. Приложения №1 к Правилам торгов.

Ответчиком не предоставлены в материалы дела документы, предусмотренные генеральным соглашением №031-121003180/Б от 02.09.2019, подтверждающие отсутствие вины Ответчика в сверхнормативном простое вагонов на станции назначения (п.06,18.8. Приложения №1 к Правилам торгов: - памятки приемосдатчика (Форма ГУ - 45), - ведомости подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46) по вагонам, по которым Истцом заявлены требования, а также надлежаще оформленные и содержащие одно или несколько оснований отсутствия вины, предусмотренных абз.2 п. 06.18.8. Приложения №1 к Правилам торгов, акты общей формы (ГУ-23), подтверждающие отсутствие вины Покупателя (грузополучателя) в сверхнормативном простое цистерн).

В своем отзыве Ответчик ссылается на «Правила составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом», утв. Приказом МПС РФ от18.06.2003 №45. Между тем, данные Правила на момент составления представленных Ответчиком актов общей формы уже утратили силу в связи с изданием Приказа Минтранса России от 27.07.2020 №256, вступившего в силу по истечении 10 дней после дня официального опубликования (опубликован на Официальном интернет-портале правовой информации http://www.pravo.gov.ru -16.10.2020).

Разделом III «Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения», утв. Приказом Минтранса России от 27.07.2020 №256, детально регламентируются основания, порядок, сроки составления актов общей формы, перечень лиц, наделенных полномочиями по составлению актов общей формы.

При этом из буквального толкования как ранее действовавших Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утв. приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 №45, так и действующих Правил (утв. Приказом Минтранса России от 27.07.2020 №256), следует, что перевозчик не имеет права отказаться от подписания акта общей формы. При несогласии с содержанием акта общей формы перевозчик или грузополучатель вправе изложить свое мнение.

По смыслу вышеприведенных положений акт общей формы составляется перевозчиком для удостоверения юридически значимых обстоятельств, возникших в ходе осуществления перевозки и выполнении мероприятий, относящихся к технологии работы железнодорожного транспорта.

Действующее законодательство детально регламентирует порядок составления данного акта, в том числе, и в случае уклонения участников перевозочного процесса от его подписания. Составление акта общей формы относится к исключительной компетенции перевозчика, который не вправе отказаться от его оформления/подписания по требованию участников перевозочного процесса.

Оформление акта общей формы перевозчиком в соответствии с установленной процедурой обеспечивает объективную фиксацию обстоятельств, связанных с перевозкой, в том числе, в правоотношениях между прочими участниками перевозочного процесса.

Между тем, из представленных Ответчиком актов общей формы (ГУ-23) следует, что:

1) акты общей формы составлены только в день окончания сверхнормативного простоя вагонов (сведений о составлении актов общей формы в день начала простоя как того требуют Правила, равно как и самих таких Актов общей формы Ответчиком не представлено);

2) данные акты в нарушение Правил составлены не Перевозчиком -ОАО «РЖД», а представителями иного юридического лица - ПАО «Гайский ГОК»;

3) согласно содержанию актов общей формы представители ОАО «РЖД» якобы присутствовали при его составлении, но от подписи отказались. Однако в актах общей формы указано, что данные акты были только предъявлены представителям перевозчика, из чего следует, что они не присутствовали при его составлении и не устанавливали изложенные в актах обстоятельства. 

4) в месте, где должны расписываться представители перевозчика, заблаговременно машинописно напечатано «от подписи отказалась», что указывает, что запись была проставлена при изготовлении документа, обычно заблаговременном.

В связи с изложенным, суд не может принять данные документы как подтверждающие позицию ответчика об отсутствии его ответственности.

Исковое требование подлежит удовлетворению в полном объеме.

Истец при подаче иска госпошлину оплатил в размере 13 080,00 рубля по платежному  поручению №549 от 24.06.2022.  В соответствии со ст.110 АПК РФ госпошлина подлежит отнесению на ответчика.

Руководствуясь статьями 110, 167-171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования удовлетворить в полном объеме.  

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью "Научно-производственное предприятие "Макстон-Тольятти" (ИНН: 

<

***>) в пользу Общества с ограниченной ответственностью "ГАЗПРОМ НЕФТЕХИМ САЛАВАТ" (ИНН 

<

***>) 504 000,00  рублей основного долга, а также 13 080,00 рублей расходов по оплате госпошлины.

Решение может быть обжаловано в течение месяца со дня его принятия в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд, г. Самара, с направлением апелляционной жалобы через Арбитражный суд Самарской области.

Судья              Лукин А.Г.